A. 關於汽車項目管理主要做些什麼工作
項目管理員的主要工作如下：一、對項目做計劃性安排：1、對項目結果進行規劃和估算，制定總體目標和要求；2、對項目過程進行詳細計劃、分解，具體分解各任務的活動、時間、資源、成本；3、預先規劃好項目的質量、風險、溝通、外包事宜。二
B. 現在PMP培訓中什麼機構比較好
選擇PMP培訓機構，對比的不外乎就是機構的資質、師資、服務這幾個方面，官方資質，師資強大，服務良好自然就值得推薦
首先是資質，報考PMP的資格要求中，有一項硬性要求是需要提供35學時以上的涵蓋PMBOK中10大知識領域的完整培訓經歷的項目管理培訓證明，該證明只能由PMI授權R.E.P注冊教育機構或者外專局授權的PMP培訓機構提供，否則無法進參加PMP考試。
其次是師資，培訓機構的師資力量直接決定了學員通過考試拿到PMP證書的概率，也直接決定了該機構在PMP考試中的通過率。
最後是服務，來自機構的貼心服務可以幫助學員節省大量的時間成本，幫助學員集中精力到考證上。服務少也就意味著學員通過考試的可能性越小，所以選擇擁有更好服務的培訓機構基本意味著已經捏到了PMP證書的一角。
這里強烈推薦艾威pmp培訓
艾威培訓是美國PMI 2003年授權PMP培訓機構(PMI REP.1887)，直接與PMI合作，培訓有保障。公司擁有專業的項目管理師資團隊，有能力為各行業提供項目管理培訓和咨詢服務。已被眾多500強企業納入培訓供應商,如HP，NOKIA，CISCO，INTEL，GE，華為，寶馬，德電，大陸汽車，中國銀行，賽諾菲等。
C. 汽車行業的項目管理要注意什麼
技術轉項目管理的其實挺多的。做項目管理首先要轉換角色，能夠理解，要想辦法去驅動團隊成員去完成各自的任務，而不是自己去做。
說點空話：
1.項目管理最重要的職責是時間管控，預算管控和質量管控。三者既要達成客戶的預期，也要達成領導層的預期。
2.項目管理必須要處理好的關系，客戶關系，供應商關系和團隊成員關系。這個是項目管理中最痛疼但也是別人最看不到的地方，三方利益有沖突。具體就不說了，只是拋個磚吧。大體上是對待客戶多聯系，對待成員要盡力去分擔壓力，對待供應商既有大棒，也要偶爾給紅棗。
3.時時刻刻都要懸在腦子里的，風險控制和文件管理。風險一定會有，盡早的預判和爭取資源非常重要。不是每個公司的文件管理系統都好，在公司系統之外，一定要養成自己的一套文件管理體系，盡量做到有規律的整理。這樣偶爾加一下班，平時可以輕松一些。
說點閑話：
1.項目管理六個拍：拍腦袋，拍肩膀，拍胸脯，拍桌子，拍大腿，拍屁股。哪個都要不得，經常是不知不覺就上當了，所以每次發現自己要拍什麼的時候，需要警覺，不管是對老闆還是客戶，盡量給團隊爭取利益。
2.項目管理師駱駝，身上扛得是領導層和客戶兩座山峰，腳下發燙的是團隊成員和供應商，眼前看的還往往是海市蜃樓。
3.經驗永遠都不夠用，記吃記打，拾人牙慧。
對於職業前景來說，正常收入吧，行業里算還好，不過當然還看自己本事了。不過比較有意思的是，可以和很多不同人交往，可能不會那麼悶吧，而且對整個公司的流程能看得比較完整，對於開闊眼界還是有些好處的。
D. 怎樣成為一名出色的汽車研發項目管理工程師
目標：融入工作，成為一個優秀的項目管理員--為了達到這個目標，應該在未來的九個月里一方面補充知識，另一方面盡快熟悉業務（基本具備獨立進行項目管理的技能）。
一、所需補充的知識--項目管理，質量管理，汽車構造，汽車造型設計，產品開發，工具如Office、Project，CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等等軟體。
1）項目管理。盡管在學校時學習過相關知識，但那點東西實在有限，況且只是書本上的理論，能否用於我們的項目還有待檢驗。考慮到項目管理將是新員工的工作，為了盡快進入角色，盡快充實項目管理的知識就成為目前的當務之急。這部分的學習需要一個月的時間。
2）質量管理。盡管這只是項目管理中的一部分，但考慮到質量是檢驗我們項目是否成功的重要標准，更是一個企業能夠得以生存和發展的根本，因此，質量管理工作應該如何進行也是新員工需要學習的重點內容。這部分要學習的內容會很多，應該需要兩個月的時間，前一個月是理論的學習，後一部分是相關管理標準的學習（特別是流程和過程式控制制模版的掌握）。
3）汽車構造和汽車造型設計。如果絲毫不懂技術，就沒有資格進行管理工作。但新員工也要走出在學校學習專業知識時的誤區，不能一味地死扣技術，如果是那樣的話，光汽車的底盤就夠新員工學一輩子的。只需要做到在外行人看來是內行就行了——畢竟新員工不是做純技術工作。這部分的學習至少需要兩個月的時間，汽車構造一個月，造型設計一個月。
4）產品管理。這部分的知識應該是很重要的，但考慮到項目正在進行當中，所有的開發計劃已經制定好了，產品平台已確定，新員工只需要盡快地熟悉開發流程、產品系列與關鍵系統組成等，在工作中學習相關的知識就行。但如果系統的學習，應該需要三個月的時間。
5） Office、
Project、CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等軟體的使用。其中，Office和Project是做管理工作所必需的，而CATIA是為了能和技術人員更好地進行溝通的工具。但這部分的管理軟體學習對新員工來說應該不會太難，可以在有電腦之後的1個月之內完成，而繪圖軟體需要3-6個月時間的系統學習。
二、所需熟悉的工作內容
首先，先了解造型設計師的素質。造型師除了要有美學方面的修養和汽車造型知識外，還必須要了解目標顧客、工程要求、質量問題和目標成本等等問題。他所設計的造型是否被大眾接受？是否按照總布置基本要求設計？是否具有可製造性？是否能夠高質量而又低成本地生產出來？是否安全？是否人性化？不具備上述素質的造型師，往往很難成功地完成任務，即使僥幸成功，可能也需要很多人的大力支持，同時也需要其本人的耐心與合作精神。
第二，了解造型設計師所使用的方法和手段。一般來講，從他所用的手段可以直接發現他的現有水平如何。具有高素質，往往並不代表具有較高的水平。真正的動手能力往往跟他所使用的工具和經驗密切相關，還有一點就是靈性和主動性，特別是主動進取，沒有沖勁和拼搏精神的造型師是達不到一流境界的。現在造型使用較多的工具是什麼呢？通常來講使用Photoshop、Alias和Rhino。當然，手工畫往往更能表現出一個人的創造性，而不應該過多地依賴於電腦，兩者結合更為合理。
第四，要看其完成造型圖的比例。這是最最重要的標准與准則。我們常常把整體感和風格與協調的比例相混淆。沒有比例美感談何整體感和風格。大家都知道黃金分割線，那麼設計汽車是否應該用到這個准則呢？我們說的還不僅僅是美觀，這樣說可能會使人誤解比例只是在講美學，比例還是科學。在圖上能夠畫出來的東西，未必就滿足科學要求或製造要求。
第五，要看其造型設計過程。如果不看過程可能會出很多問題的。問題是我們現在還很缺少能夠進行過程管理的造型項目管理工程師。過程管理包括工作內容管理、工作時間管理和人力資源管理，有時可能還包括造型設備與材料和工具管理等其它資源管理。
第六，要看其造型效果圖尺寸。我們可以嘗試提出這樣的問題，各個部分的尺寸是多少？造型師如果如數家珍地告訴我們，會讓我們非常高興。難道這些問題我們不應該知道嗎？如果從一開始就知道了一些大概的尺寸，至少在模具投入方面我們會心裡比較有底。如果是手繪的，如果是用高端軟體設計的造型效果圖，做到這一點其實並不困難。但在中國目前來講，可能還非常少見，人們也不太敢提出這樣的問題，怕顯得自己比較外行。
第七，自己要當批評家而不是作家。我們都會發現一件藝術珍品是如此美妙，但如果當時讓我們參與設計，提出意見，甚至是比較細致的一些建議，試想，畢加索還能畫出他那麼完美的畫嗎？答案是否定的。我們只要說出我們喜歡什麼樣的汽車就行了，剩下的工作應該由造型師來完成，我們只說喜歡不喜歡就夠了。一個有個性的造型師，自然有他自己的個人風格，而把多個人的意見綜合起來做出來的東西，很難想像那會是一種什麼風格。
第八，自己要放開眼光，利用一切可以利用的資源。造型是科學性與藝術性的統一，它本身就要求既要有科學的素質，還要有藝術的修養。這樣的人才本來不可多得，由於客戶的多樣性，即使一個造型師非常好，他的一種風格也不可能滿足多樣性的需求。而造型風格的雷同是一個必須引起重視的問題。只有充分利用一切可以利用的資源，才有可能最好地完成造型工作，特別是在國內汽車企業，基本流程和規范不完善，更需要造型師「眼觀六路、耳聽八方、自己動手」。
第十：要觀察並創造優美的造型師創作環境。充滿歡快氣氛、交流暢通、團隊融洽和合作的環境下，造型師就能不斷地涌現新鮮創意和獨特造型要素，並天衣無縫地表現到造型效果圖中。目前國內汽車企業因汽車文化底蘊的膚淺還沒有做到這一步，但是在積極探索中。
E. 請問：汽車項目管理
行業機會：研發技術將向中國轉移 發展前景看好 中國的汽車工業相對比較發達部分主要集中在生產和製造領域，由於國外資金引進和國家政策扶持，目前這兩個領域也相對成熟了。技術研發相對較晚但前景看好，其技術工作將會出現向中國轉移的趨勢，最大動因是中國市場的存在。為了能在第一時間了解市場需求，做出相應的反饋，做出配套服務。現在很多生產製造要求本土化，必須要在本地提供技術支持和配件，整體的市場需求促進了每個環節每個配件每家公司的發展。第二，前期已有較好的硬體基礎，零配件生產、采購都已經在中國實現，還有很多整車廠。研發和
F. pmp培訓機構哪個比較好求推薦
PMP認證是由美國項目管理學會(PMI)在全球范圍內推出的針對項目經理的資格認證體系，專其目的是為了給項屬目管理人員提供統一的行業標准。作為項目管理資格認證考試，已在國際上樹立了其權威性。通過該認證的項目經理叫『PMP』，即Project Management Professional（項目管理專業人員）。 國內自1999年開始推行PMP認證考試。
PMP考試前的項目管理學習，以及PMP考試報名都需要PMP培訓機構的參與，選擇一個信譽度好，教學質量高的培訓機構對於備考PMP的我們來說是至關重要的。要想找個實力強的培訓機構要從以下幾方面選擇：機構做PMP培訓時間有多久，是否有PMI的授權？是否有優秀的培訓老師，真正交給學員項目管理的方法和思想，歷屆的通過率？還有就是涉及到PMP續證問題了，看看PDU的積攢服務。
G. PMP培訓機構哪家好
現在PMP的就業范圍比較廣，各個行業對於項目管理方面的人才的需求量是非常大的，他們的薪資往往超過其他行業人員的很多被，可謂說PMP是一個高薪的職業，因此現在有很多的朋友參加了PMP培訓，那麼PMP培訓報名資格是怎樣的呢?今天就給大傢具體介紹下。
PMP考試對於考試的資格方面的要求還是比較嚴格的，不論是學歷方面，還是工作經驗方面，具體如下：
1、如果大家想報名參加PMP培訓和考試的話，需要有三十五個小時以上的PMP培訓或者是學習經歷，還需要有相關的證書復印件。
2、在學歷要求方面。申請PMP考試的人員，需要有學士學位或者是同等大學學歷以上，對於這類考生，還要具備五個項目管理過程的，一定小時數的項目管理經驗，這幾個階段包括項目的起始，計劃，實施，控制和收尾階段，並還需要在申請之前的六年內，項目管理的時間累積達到最少三年。
3、如果申請人沒有學士學位或者是同等的大學學歷的話，具有有更長時間的項目管理方面的經驗，並且在申請之前的八年之內，項目管理的時間要累積達到五年。
4、在保證申請PMP培訓考試 時候，需要提交相關的資料，包括考試申請表，簡歷，經歷證明表，身份證，畢業證書，學位證書等的復印件，同時還需要提供申請人的姓名，工作單位，地址，聯系方式以及郵箱地址等的信息。
大家如果想參加PMP考試的話，就一定要了解考試的資格，只有在滿足了這些要求的基礎上，才能參加PMP培訓和考試，如果大家滿足這些條件的話，就可以選擇一家正規的PMP培訓機構，開始學習了。
H. 汽車工程總承包項目管理講師
摘要 1、系統學習並掌握現代項目管理的方法和技巧，掌握項目管理經典工具技術的使用,如SoW、WBS、CPM、PERT、甘特圖、掙值分析等。
I. 汽車行業項目管理怎麼樣
呵呵，還不錯啊，我們公司的氛圍不錯，經理不要加班，每天可以晚點來，有時下午來公司也沒關系，至於待遇，我就不清楚了，個人隱私問題，汽車人行業沒年齡限制呢！