駕駛員安全培訓計劃

A. 駕駛員安全培訓計劃

培訓計劃當然自己寫比較好點， 根據駕駛員安全駕駛有關規定，在交通安全責任書裡面有明確提到，部署主要計劃， 你可以寫好的，

B. 09年車隊工作計劃

09年度工作計劃

為了應對當前國際金融危機的蔓延趨勢，按照我廠領導的工作安排，結合具體工作實際，2009年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定2009年車輛管理辦公室工作計劃如下：
一、優化管理
我辦將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持「分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制」的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標准要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事後再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請消假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經主任批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指揮部大院，各采區車輛停放在所屬采區，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鍾之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照採油廠節能降耗的總體要求，我辦將在09年度進一步加大節油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
1、 油料消耗考核
①節：（百公里定額—百公里實際消耗）×油價×20%
②超：（百公里實際消耗—百公里定額）×油價×40%
獎罰從駕駛員工資中按月扣除。
2、 更換輪胎考核
①節：（輪胎價格÷標准里程×實際里程－輪胎價格）×20%
②超：（輪胎價格－輪胎價格÷標准里程×實際里程）×40%
獎罰從駕駛員工資中扣除。
三、維修保養和材料消耗
我辦將在09年度嚴格規范並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實後，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、並交動力裝備科備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我辦將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證採油廠幹部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。
⑤、下雪天，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。
⑥、限速行駛安全制度。根據採油廠相關規定（油區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h）行駛速度，我辦在09年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。
3、 安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在09年度制定以下培訓：
①、車管辦領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加採油廠的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。
②、新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我辦計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之餘閱讀，加強安全意識。
④、我辦將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我辦在將在09年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為採油廠的經濟繁榮做出更大的貢獻。

車輛管理辦公室
2008-12-17

C. 怎樣開展安全工作，才能防範安全

安全來事故按事故後果的嚴重程度不管自大小都是非常致命的，金川模式推出以後很多企業得到了風險控制，也做到了零事故好成績，該成果已經在礦山，冶金，化工，煙草，建築，機械，電力動力，鐵路，生活服務多個領域推廣試試，對實現零傷害長周安全生產起到了重要作用。書籍可供行業，企業安全生產和管理人員閱讀或參考。希望得到支持。感謝採納。
來自中港金邦
現在企業絕大部分高風險作業，致命性的作業還處於不可控，不受控的狀態，重大事故還未能徹底控制，大部分企業的安全生產形勢還比較嚴峻，員工的生命安全沒有從根本上得到保障，家庭平安幸福之夢還沒有完全實現。金川集團研究建立一套零傷害保命體系，未實現長周期安全生產和時間零傷害之夢提供一套五階段路徑和零傷害受控方法引領體系。

D. 運管所是什麼單位

運管所全稱是道路運輸管理所。通常指縣一級設立的道路運輸市場管理部門。

工作職責主要是貫徹執行國家有關道路運輸的方針、政策和法規，並具體實施；按照管理許可權，對道路運輸行業進行行政許可，並對道路運輸管理行業實施行業管理，維護運輸行業安全和市場秩序；監管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修以及運輸服務；負責道路運輸行政執法工作 。

拓展資料：

內設機構

道路運輸管理所內設9個機構。

（一）辦公室

負責組織編制全縣道路運輸行業發展規劃；負責組織協調全所日常工作，起草、審核重要報告和綜合性文件；負責值班、文秘、政務信息、督辦、機要、保密、檔案、信訪、文印、宣傳、考核及重要會議會務工作；負責全所行政後勤管理、接待、安全保衛、綜合治理與穩定工作；組織、協調對人大代表建議和政協委員提案的辦理答復工作；負責公務用車的調度、管理工作；

負責所黨支部日常工作和精神文明建設工作；承辦全所機構編制和人事管理工作；協助做好全所人員錄用、調配、勞資、福利、職稱評聘、考核獎勵、幹部任免及交流工作；負責計劃生育、離退休人員管理等日常工作；負責指導全縣道路運輸行業精神文明建設和思想政治工作；負責所紀檢監察工作；負責指導工、青、婦等群眾組織工作。

（二）安全法規股

負責道路運輸法規和政策的貫徹實施工作；負責組織道路運輸行業發展的政策研究；負責本所起草的規范性文件管理有關工作；負責對全縣道路運輸管理機構行政執法活動指導監督檢查；負責本所行政許可、行政處罰、行政復議、行政訴訟、行政賠償案件的處理，依法組織行政許可、行政處罰聽證工作；負責指導全縣道路運輸行業安全生產管理的監督工作；負責組織全縣重大運政稽查活動；負責全縣道路運輸行業法制教育培訓和執法證件管理工作。

（三）財務統計股

負責組織全縣道路運輸行業統計調查、分析、監督工作；負責編制和上報全縣道路運輸行業綜合統計資料；負責道路運輸行業計算機信息化管理工作；貫徹執行國家有關財經法規、制度，負責日常財務管理和會計核算、報表匯編等工作；負責制定並監督執行有關財務工作計劃和財務規章制度；負責道路運輸相關票據、牌證的管理工作；負責固定資產、基本建設、各項經費的管理工作。

（四）行政審批股（運政服務大廳）

負責全縣道路運輸經營業戶行政許可的受理、資料審查和相關牌證的列印發放工作；負責全縣道路運輸經營者經營證照的年度審驗、換證工作；負責道路運輸經營業戶檔案管理工作。

（五）客運管理股

負責實施全縣道路旅客運輸、計程車客運和城市公共汽車客運行業發展規劃及行政許可、監督檢查工作；負責公布客運市場供求信息；負責客運業務的銜接、協調和投訴處理工作；負責全縣出租汽車經營權出讓管理工作；負責客運企業質量信譽考核和客運相關從業人員培訓、考核工作；負責全縣客運應急管理工作。

（六）貨運管理

負責實施全縣道路貨物運輸、物流行業發展規劃及行政許可、監督檢查工作；負責道路貨物運輸投訴處理工作；負責貨運企業質量信譽考核和貨運相關從業人員培訓、考核工作；負責全縣貨運源頭治超、應急管理工作；負責全縣道路危險貨物運輸管理工作。

（七）駕駛培訓和機動車維修管理股

負責全縣機動車駕駛員培訓學校、機動車駕駛員培訓的行業管理；統籌規劃機動車駕駛員培訓學校的布局、引導駕培行業的發展方向；指導機動車駕駛員培訓學校提高辦學質量、規范經營行為；負責審核機動車駕駛員培訓學校的辦學條件；負責機動車駕駛員培訓結業考核發證工作；負責全縣機動車駕駛員培訓行業監督管理工作。

負責全縣機動車維修行業發展規劃及行政許可、監督檢查工作；負責機動車維修企業質量信譽考核和相關從業人員考試、發證工作；負責重大維修質量糾紛的調解處理；負責機動車技術性能檢驗機構的委託管理工作；負責客貨運輸車輛技術管理及節能減排工作；負責全縣機動車維修行業監督管理工作。

（八）站場管理股

負責實施全縣道路客貨運輸站場發展規劃及行政許可、監督檢查工作；負責全縣汽車站駐站管理及安全生產監督工作；負責客貨集散地運政管理工作；負責全縣道路客貨運輸站場質量信譽考核和相關從業人員培訓、考核工作；負責全縣道路客貨運輸站場站級核定工作。

參考資料：網路 運管所

E. 我想知道物流調度員具體是做什麼的

物流調度員也是有一定的門檻的，它要求中專以上的文化程度和一定的工作經驗，會使用計算機，原則性強，工作細心，有責任感。

具體工作內容：

1、根據當日所有客戶的運單，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。

2、必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合並進行一條線的運輸。

3、對於客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。

4、對於運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對於外包的資源，對於不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。

只有這樣才能完成調度的工作職能。

(5)駕駛員安全培訓計劃擴展閱讀：

調度員是負責貨物倉儲和運輸等作業調度管理的人員。

權力責任：

1．服從分配，聽從指揮，嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定；

2．負責各直銷點訂單的受理和匯總工作；

3．負責對訂單作計劃，並根據計劃進行調度工作；

4．負責對匯總後訂單報銷售部門；

5．負責倉庫物資的合理安排調度；

6．負責物資運輸調度工作；

7．負責對車輛的調度工作；

8．負責對物資裝卸過程中督促和監督管理工作；

9．負責安排搬運工的搬運調度工作；

10．對所承擔工作全面負責；

11．熟悉計算機的使用；

F. 公交車公司安全檢查里的 是否成立專門的安全管理機構 和 是否制定全年培訓計劃

肯定是有的，一般叫做運營安全部，培訓計劃一般是根據每年的公司工作重點來制定的

給你一篇制度吧，你自己修改吧

第一節 安全管理制度

第一條 公司實行一級管理，即由公交公司安全部直接負責的管理體制。成立以總經理為首的安全領導小組，由分管安全副總經理、安全部安全管理人員組成，負責本單位的安全管理工作。
第二條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制。公司總經理為安全生產第一責任人，分管副總經理為安全生產直接責任人，安全部部長為安全組織管理責任人，安全員為安全生產組織責任人。
第三條 安全生產管理工作實行目標管理和安全責任考核，嚴格按照「四不放過」（即：事故原因、責任未分清不放過；事故責任者未受到處理不放過；事故責任者及相關人員未受到教育不放過；沒有制訂防範措施不放過。）的原則，處理肇事責任當事人和管理責任人。
第四條 安全管理必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，實行分工合作，齊抓共管，綜合治理。
第二節 安全駕駛與操作規范

第一條 嚴格遵守道路交通安全制度、法規和操作規程，謹慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車。
第二條 出車前、行車中、收車後要做好車輛的日常檢查和維護，確保車輛安全技術狀況良好，保持車輛清潔和車內空氣清新，保證車上消防等各項設備、設施齊全有效。
第三條 駕駛車輛過程中，嚴格遵守城市道路的時速限制、紅綠燈指示，嚴禁相互超車、疲勞駕駛、開賭氣車、霸王車、酒後開車或在開車過程中接聽電話、聽MP3\MP4等電器。
第四條 提醒乘客遵守有關規定，不要將手和頭部伸出窗外。乘客上車坐穩後，確認車門關好後起步，車輛到站停穩後開門下客。起步或停車時應盡可能平穩，以避免乘客受傷。
第五條 行車途中密切關注車輛技術狀況，發現故障或不安全的隱患，應及時停車排除，不得駕駛帶病車輛繼續行駛。
第六條 車輛行經交叉路口、鐵路道口、橋梁及危險復雜、繁華路段時，應謹慎駕駛、低速慢行。
第七條 遇到警急情況或發生事故應盡快呼救、搶救傷員、保護好現場，必要時組織乘客疏散。
第八條 運輸過程中發生侵害乘客人身、財產安全的治安違法行為時，在自身能力許可的情況下，應及時向公安機關報告並配合公安機關及時終止治安違法行為。

第三節 駕駛員、見習駕駛員、教員管理條例

第一條 駕駛員管理條例：
一、駕駛員崗位職責：
1、嚴格遵守交通法規和操作規程，維護交通秩序，服從交通管理指揮，接受安全檢查，杜絕交通違法行為，確保行車安全。
2、遵守職業道德，文明駕駛、安全正點，嚴禁超速行駛、亂停亂靠，保證營運安全有序。
3、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
4、嚴格執行公司安全管理制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成工作任務。
5、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛「三清例保」工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證照齊全和完好。
二、駕駛員安全管理
1、應聘合同工駕駛員必須具有單獨駕駛三年以上的大客車駕駛經歷、身體健康、通過安全部重新考核且技術達標、並辦理相關合同手續和上崗證件後方可聘用。
2、未經公司安全部門批准，任何單位和個人不得擅自安排未簽訂合同或風險責任金未交納的駕駛員上車。
3、對於嚴重違章或一般肇事駕駛員下車待崗一個月，並參加每月由安全部組織的違章肇事駕駛員學習培訓班。待崗期滿後，必須經安全部批准方可上崗。
4、凡交通肇事負主要責任以上，經濟損失在5000元以上或一年內發生三次或一次經損一萬元以上事故者，安全部對其作停薪待崗或辭退處理，且一年內不得重新安排上崗。
5、發生重大交通事故不配合公司及交警部門處理、或肇事逃逸拒不到案的駕駛員，公司將保留對其追究處罰或提起訴訟的權力。
三、駕駛員上崗手續辦理程序
1、由駕駛員本人申請報安全部審核；
2、由公安部門出具的無重大交通肇事和違法犯罪記錄；
3、出示個人身份證、駕駛證（正、副本）、照片、通信住址，復印後存檔備查；
4、經公司安全部考核試駕符合要求方可錄用；
5、錄用駕駛員必須向公司財務部交納安全風險責任金；
6、辦理公司簽章的「上崗證」後上崗。
第二條 見習駕駛員、教員管理
1、見習駕駛員必須由公司安全部在指定的車輛和教員的集中指導下進行交通安全法規教育，道路場地駕駛操作和油電路故障排除等技術培訓，實習期滿後進行綜合測試，成績合格者方能安排上崗。
2、見習駕駛員在實習期間必須嚴格遵守總公司各項安全管理制度，服從公司安全部及教員的統一安排，教員不在場時嚴禁私自動用實習車輛。
3、教員應嚴格遵守作息時間及操作規程，保持車身潔凈、車況良好和較高的出車率，服從公司安全部的指派任務，未經許可，嚴禁擅自動用實習車輛和超出指定路線行駛。
4、教員必須愛崗敬業，決不允許出現向見習駕駛員故意刁難和索、拿、卡、要的現象，如發現一次，立即辭退。在實習操作時應嚴格遵守道路交通安全法，時刻保持安全責任意識，做到不違章、不帶隱患行駛，確保不發生任何大小事故。
5、見習駕駛員在教員不在場或私自動車造成他人傷害，財物損失及車輛損壞的事故經濟損失概由當事人自行承擔。
6、見習駕駛員在教員集中指導下進行實習操作時發生的交通事故，按照公司管理制度的安全事故處罰相關條款執行。
第三條 駕駛員違章行為按章處罰
1、凡新聞媒體報道的違章、肇事行為，當事人見報以及投訴經查核屬實的；
2、當班駕駛員不帶工具、不帶駕駛證和上崗證者；
3、爭客搶點、進站不依次停靠或停車不靠邊、不在站內上下乘客者；
4、不關好車門起步、不停穩車開門者；、
5、開車時隨意接聽與調度無關的手機、與人閑談、吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車的行為；
6、有妨礙安全行車的機械故障未及時修復而繼續駕駛車輛者；
7、疲勞駕車、酒後駕車或私自將車交給他人駕駛者；
8、高速行車、強行超車、穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊行車者；
9、見習駕駛員在教員不在場時擅自動車者
10、市區鳴高音喇叭，夜間行車不開車燈者；
11、因違章被公司安全稽查人員查實或交警部門糾章不予配合者；
12、凡違反上述規定之一者，一經發現查實，將按公司管理制度相關處罰條例執行。

第四節 安全事故預防與應急處理方案

第一條 領導小組
公司設立以總經理為組長、主管安全副總經理為副組長的領導小組，以安全部、安全監督員為成員的安全管理組織網路。
第二條 應急預防方案
1、公司配備專職安全經理、安全員，負責對本公司營運線路上出現和可能出現的問題及時處理，對造成事故損失和影響的，實行安全考核制、責任追究制。
2、抓事故預防，糾違章違紀，經常組織對各營運線路的安全檢查。檢查的項目是：
⑴、車輛要保持良好的技術狀況。車輛的制動、轉向、傳動、燈光、雨刮等部位不得有任何安全隱患。
⑵、糾違章行車。對亂停亂靠、超速行駛、強行超車、等客礙點、飲食閑談等不利安全和易發生交通事故的違章違紀等行為予以糾正，當罰則罰，確保安全。
⑶、加強繁華路段、事故多發地段的重點監管。針對城市公交的特點，繁華市區、事故多發地段是我公司安全管理的敏感地點，集中力量，重點防範。
⑷、以預防為主，以宣傳教育安全管理工作為中心，每月舉辦違章違紀駕駛員學習班，並邀請交通民警給違章違紀的駕駛員上課，宣傳法律法規、講解違章的危害。
⑸、總結經驗、吸取教訓。對發生交通事故的駕駛員採取「四不放過」的教育原則，每月定期召開駕駛員安全教育例會，剖析事故案例，找出事故的根源，從嚴管理，警鍾常鳴。

G. 如何辦理危廢經營許可證

將危險廢物經營許可證申請材料通過直接郵寄或以其他方式送達國家環境保護總局，總局會在20個工作日內給你答復，下面是審批需要的條件。

審批條件

1、有3名以上環境工程專業或者相關專業中級以上職稱，並有3年以上固體廢物污染治理經歷的技術人員；

2、有符合國務院交通主管部門有關危險貨物運輸安全要求的運輸工具；

3、有符合國家或者地方環境保護標准和安全要求的包裝工具，中轉和臨時存放設施、設備以及經驗收合格的貯存設施、設備；

4、有符合國家或者省、自治區、直轄市危險廢物處置設施建設規劃，符合國家或者地方環境保護標准和安全要求的處置設施、設備和配套的污染防治設施；其中，醫療廢物集中處置設施，還應當符合國家有關醫療廢物處置的衛生標准和要求；

5、有與所經營的危險廢物類別相適應的處置技術和工藝；

6、有保證危險廢物經營安全的規章制度、污染防治措施和事故應急救援措施；

7、以填埋方式處置危險廢物的，應當依法取得填埋場所的土地使用權。

(7)駕駛員安全培訓計劃擴展閱讀：

危廢經營許可證受理范圍

1、年焚燒1萬噸以上危險廢物的；

2、處置含多氯聯苯、汞等對環境和人體健康威脅極大的危險廢物的；

3、利用列入國家危險廢物處置設施建設規劃的綜合性集中處置設施處置危險廢物的。

用語的含義：

（一）危險廢物，是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有危險性的廢物。

（二）收集，是指危險廢物經營單位將分散的危險廢物進行集中的活動。

（三）貯存，是指危險廢物經營單位在危險廢物處置前，將其放置在符合環境保護標準的場所或者設施中，以及為了將分散的危險廢物進行集中，在自備的臨時設施或者場所每批置放重量超過5000千克或者置放時間超過90個工作日的活動。

（四）處置，是指危險廢物經營單位將危險廢物焚燒、煅燒、熔融、燒結、裂解、中和、消毒、蒸餾、萃取、沉澱、過濾、拆解以及用其他改變危險廢物物理、化學、生物特性的方法，達到減少危險廢物數量、縮小危險廢物體積、減少或者消除其危險成分的活動，或者將危險廢物最終置於符合環境保護規定要求的場所或者設施並不再回取的活動。

H. 怎麼成為一名消防員

如何成為一名消防員？三種方式：

1、義務消防員，找到本城的義務消防隊即可報名，使用這種方法較為輕松，工資較高，是正規工作，不屬於武警，不算兵。

2、正規消防員，徵兵入伍，參加兵檢，志願填武警消防，碰運氣可進，新兵訓練兩個月後即可下消防中隊，體驗艱苦的救火生涯，使用這種方法很累很苦，義務兵工資就幾百，屬於武警，屬於現役兵。

2019年 第17號
應急管理部關於國家綜合性消防救援隊伍
2019年度第二次面向社會招錄消防員的公告

為有效履行防範化解重大安全風險、應對處置各類災害事故的職責使命，根據《中華人民共和國消防救援銜條例》《國家綜合性消防救援隊伍消防員招錄辦法（試行）》（人社部規〔2018〕5號）等法規政策，現就國家綜合性消防救援隊伍2019年度第二次面向社會公開招錄消防員相關事項公告如下：
一、招錄計劃、方式
經應急管理部、人力資源社會保障部批准，此次國家綜合性消防救援隊伍共招錄消防員21806名，均為男性，其中：定向招錄退役士兵8723名、公開招錄社會青年12938名、專項招錄原公安消防部隊解約定向培養士官145名。

二、招錄條件與范圍
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）遵守憲法和法律，擁護中國共產黨領導和社會主義制度；
（三）志願加入國家綜合性消防救援隊伍；
（四）年齡為18周歲以上、24周歲以下（出生日期在1994年10月11日至2001年10月10日之間），大學本科以上學歷人員年齡放寬至26周歲（1992年10月11日以後出生），對消防救援工作急需的特殊專業人才，經應急管理部批准年齡可放寬至28周歲（1990年10月11日以後出生）；（五）具有高中以上文化程度；
（六）身體和心理健康；
（七）具有良好的品行；
（八）法律、法規規定的其他條件。
定向招錄退役士兵須為解放軍或武警部隊服役期滿退役士兵（含國家綜合性消防救援隊伍正常退出消防員）；專項招錄解約定向培養士官須為原公安消防部隊依託地方院校培養、經前期摸排具有報考消防員專項招錄意向的2019年應屆畢業生。

三、網上報名及資格審查
消防員招錄採用網上報名的方式，資格審查採取網上初審、現場復核的方式進行。
（一）網上注冊報名。招錄對象可在9月10日23時後、10月10日18時前登錄國家綜合性消防救援隊伍消防員招錄平台（http://xfyzl.119.gov.cn），查詢瀏覽招錄信息，注冊進入消防員招錄在線報名系統。