汽車知識培訓

㈠ 汽車的基本常識

1、乘用車有11種車型。

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2、汽車鼻祖——卡爾·本茨

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1886年的1月29日，爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

3、發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

4、底盤

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。

5、排量

氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。

㈡ 哪裡有關於汽車培訓方面的知識

當然去博世了，這還用問嗎？學過的人都說好

㈢ 汽車駕駛學習基礎知識

學開車的抄基本知識有交通法規，行車規范和車輛操作等。

第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。

第三項熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第六項安全車速。

(3)汽車知識培訓擴展閱讀

交通法規定不允許學車的情況有以下幾個：

1、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的;

3、吊銷機動車駕駛證未滿二年的;

4、造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的;

5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;

6、法律、行政法規規定的其他情形。

㈣ 哪裡有關於汽車培訓方面的知識

江西的話就是博世，名聲在外了，很多人都知道的

㈤ 汽車銷售專業知識

經常聽汽車廠家和經銷商的經理、HR、老闆等說起，銷售顧問如何不爭氣，如何不努力，素質如何低下，等等。同樣，銷售顧問也天天都在說自己的品牌如何不好，產品如何垃圾，公司管理如何低能，老闆如何小氣，雲雲。雙方的矛盾由來已久，各不相讓。那麼，到底誰是誰非？我個人認為，根源產生於前幾年汽車行業日子太好過，一旦生存環境惡化，大家都不適應。雙方的底子本來都就很薄弱，相對於成熟汽車市場來說，經銷商有幾個管理真正優秀的，銷售人員中間又有幾個真正合格？這兩者其實也都是半斤與八兩的區別。去爭論誰是誰非這樣的問題毫無意義，一定要判別的話，各打五十大板。但有一點必須要說明白：之所以產生這樣的問題，是因為相對於競爭密集和激烈的汽車市場，中國缺乏高素質、訓練有素的一線銷售顧問；也缺乏合格的中高層汽車經理主管人員。對於如何做好銷量這樣一個問題，大家的理解都比較片面，而且往往相互沖突，乃至最終相互推委。

分析這個問題，我要借用全球最成功的汽車公司豐田汽車有一個成功定理叫做二輪定理。豐田的概念是，一個產品是否能暢銷，取決於兩點：一是產品，曰產品力；一是營銷，曰營銷力。我們現在來深入分解一下這兩個要素，就能得出一個產品是否銷售得好的原理了（註：下面的比例和權重是我個人的估算，不是豐田的概念）。產品力包括：1）產品設計--本身是否符合市場需求，亦即定位是否准確，是否能滿足目標市場的需求；2）產品性價比--過於便宜或過貴都會導致產品不暢銷。產品力約占暢銷營銷因素的40-50%。如果銷售顧問想偷懶，找一家賣凱美瑞這樣產品力強大的品牌4S店去做，肯定能賣出個樣子—因為這些產品好得不需要賣了。不過，老闆可能不會給你象樣的提成。因為他知道車子賣得好，不是你的功勞。我們接著分析。營銷力包括：1）廠家影響--在品牌影響、產品策劃包裝、上市推廣、廣告投放、事件影響等方面，給市場造成了影響，而且也產品形成了價值概念，這個影響約占營銷力的50%，沒有這個影響，估計消費者對產品看都不會願意看上一眼；2）經銷商影響：經銷商實力、規模、活動、促銷、宣傳等，拉客戶上門的措施，這個影響約占營銷力的20-30%；3）銷售能力：一線銷售顧問的客戶開發與銷售成交能力，銷售顧問拉客戶上門和客戶進店後留客和成交的能力，最終決定消費者找哪個品牌、哪個4S店買單。要是按照這個理論來理解，大部分責任應該都是經銷商的，銷售顧問只管成交客戶就好了。不過很顯然，如果就干這么點活，銷售顧問的差使估計人人都能幹，這個環節似乎就沒什麼價值了。只會待在4S店裡等顧客的銷售顧問就相當於一個人人能做的擺設。如果到了當顧客買車都不需要去4S店瞧上一眼的時候，這樣的人估計得被活活餓死了。

所以，銷售顧問不要認為銷售業績是個人能力的體現，它體現的是一個龐大團隊的成果。很多情況下，因為這個龐大團隊里的其他人付出得多，付出有效，結果銷售顧問不需要努力也就收獲了。但這並不意味著其個人能力如何優秀，更不意味著當同樣優秀的團隊和產品的出現並直接競爭時，他還具備任何競爭力！

汽車是一個極其復雜的產品，汽車行業是一個極不簡單的行業。有幾人能數出構成一輛汽車的數萬個零部件？有幾人真正能全面熟悉主要的汽車部件工作原理？有幾人真正挖掘出了自身潛力，月收入超過五位數？……但是，在信息發達的今天，你不知道的東西不代表客戶不知道。當客戶認為你不符合他或她的要求時，你的客戶就變成了他人的客戶。汽車需要賣嗎？--需要！現在客戶面臨的選擇很多，不會賣的銷售人員就不會有業績。賣車還需要培訓嗎？--需要，而且是極有必要！客戶在飛速地學習，如果被客戶超越，銷售人員顯然是多餘的！汽車銷售行業不缺人，但是十分需要懂車、懂銷售、懂客戶的人才。不進取、不學習、不努力、彷徨、抱怨、等待，終將釀成惡果。預計三年內，汽車銷售領域至少有30-50%的人面臨被淘汰命運。現實社會的競爭極其殘酷：作為員工，必須創造價值，不能為企業帶來贏利的員工，企業不需要；由於競爭激烈，只能更加勤奮，現代社會不是一分付出一分回報，恐怕是兩分付出才有一分回報----如果不願意干，走人，別人願意。傳統教育導致了我們的員工不肯挖掘潛力、不肯改變現狀、不肯進步、不肯努力。當然業績做不好，而業績不好又起了埋怨。如此惡性循環著。因此我們只能對員工保持洗腦，但又是何其不易。

其實，汽車銷售行業，雖然不是暴利，但是絕對不是雞肋。只要有足夠的決心、足夠的知識和能力和足夠的付出做依仗，不賺錢不發展是很難的。但是，勝利的果實，決非不努力、不學習、不付出、光會抱怨和觀望得來的。這樣等來的結果只有一個，就是被淘汰出局。最後我要說的是，這個行業不是人人能做，做不好的就將被「清理」出來。正當市場發生大變化、大整合之期，乃是亂世出英豪的難得機遇。是選擇脫穎而出還是主動放棄？選擇前者，意味著必須徹底更新頭腦，首先必須停止抱怨，解除借口，積極進取，挖空心思，尋找方法，完善自我，勇敢出擊，持之以恆；如果是選擇後者，你就不需要任何改變，相信不出一年，你就如願以償了。我個人認為，其中關鍵之關鍵，還在於你是否喜歡汽車，是否將汽車行業定義為自己的職業領域。如果這個問題都答不上來，多半就是不適合做這個行業了。

其實，賣什麼產品不是一樣的道理呢？汽車這樣的產品，它復雜、昂貴、專業，但它畢竟需要人去賣。那麼，作為賣產品的人，銷售顧問，你是否應該具備銷售人員的基本素質呢？我們汽車行業的銷售顧問，比照其他行業去反思一下，你是否已經具備了作為銷售人員的基本素質、是否符合做銷售的基本要求呢？

文字看來枯燥，這里有幾段多媒體課程供下載參考：/sa.htm。

參考1：中華汽車培訓網推薦課程，「汽車銷售顧問」，網址：http://www.che600.com/sa/

參考2：中華汽車培訓網推薦課程，「二手車評估師」，網址：http://www.che600.com/uc/

汽車銷售員手冊
http://book.jqcq.com/proct/832608.html

汽車是改變世界的機器。在當今世界，越來越多的人類活動已經或正在被汽車改變著，人們的生產、生活活動也越來越離不開汽車。 作為一名汽車銷售員，我們絕不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售生活——銷售一種人類不斷追求的美好的生活，舒適的生活，方便的生活，有?...

挑戰喬·吉拉德：汽車銷售代理職業訓練教程
http://book.jqcq.com/proct/822500.html

如果您是一位汽車銷售人員或者正有興趣加入這個行業，您也許會希望您是惟一獲得這本書的人！它不是一本學院派的普通知識課本。它是一本一群多年的國內汽車流通業進行咨詢、培訓的營銷顧問和培訓專家的豐富經驗總結。它是一本立足國情，並取材於銷售一線實例， ...

從 0到100 打造汽車銷售高手
http://book.jqcq.com/proct/379210.html

㈥ 如何學習有關汽車的知識

一、加強理論學習。1)要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點，用於指導自己的駕車實踐。還要不斷地學習別人開車節省燃油、節省輪胎的經驗，使自己也能掌握開車節省費用的駕駛方法。2)要系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理;還要學習一些汽車維修方面的知識，要了解汽車維護的目的和意義。掌握汽車維護的分級方法，各級維護的基本作業內容和程序，汽車常見故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤滑材料的性能及選用方法等。學習這些知識可以幫助您掌握一些簡單的汽車維護和修理技術，也有助於您克服在駕駛中的一些錯誤操作。3)加強道路交通法規和安全駕駛知識的學習，使自己真正做到知法、守法，樹立安全第一的觀念。養成自覺遵章守紀的習慣，安全行車，禮讓行車。二、加強實際駕駛操作訓練。當一個人經過駕駛員培訓學校培訓，取得了駕駛執照後，他(她)就已經能熟練准確地掌握了駕駛的基本要領，能按駕駛操作規程在較復雜的道路條件和交通條件下獨立開車，完成運輸生產任務。但這樣的司機駕駛技術水平還不高，應該在自己開車的實踐中不斷地探索、學習，要勤於動腦，勇於鑽研，還應該不斷地向老司機學習先進的開車經驗和技術，不為地充實自己，完善自己。如此下去，過不了多久，您的駕駛技術一定會爐火純青，迅速提高。

㈦ 汽車方面知識

汽車已經成為了我們生活中必不可少的交通工具，汽車不僅有許多大家都很常見的功能，還有很多大家都不知道的冷知識呢，比如下面這幾個汽車冷知識，你又知道多少呢？很多司機可能都不清楚，原來它們還有這些功能。

第一個是關於遮陽板的知識，我們都知道汽車駕駛座位的上方有一個用來遮陽的板子，它可以直接放下來用來遮陽，但是大多數人都不知道的是它還可以任意向左方或者右方移動，用來遮擋兩側的太陽，有的汽車帶有自動拉伸的設計，可以放到更遠的位置，很是方便。

㈧ 學修車的基本知識

汽車維修是一見很辛苦的事情，現在中國能修車的人很多，但是懂得修高檔次車回的人是非常答小的 ，我覺得現在去那些汽車維修店去拜師，那裡的師傅只懂得修國產車，那些進口的稍微高檔次的他們很多都是不懂的，所以真的想去學習一個好的汽車維修技術，要找一間比較有名的學校進修一下才是上策