⑴ 殯儀行政執法人員培訓計劃
2014年公司員工培訓計劃方案
一、總體目標
1、加強公司高管人員的培訓，提升經營者的經營理念，開闊思路，增強決策能力、戰略開拓能力和現代經營管理能力。
2、加強公司中層管理人員的培訓，提高管理者的綜合素質，完善知識結構，增強綜合管理能力、創新能力和執行能力。
3、加強公司專業技術人員的培訓，提高技術理論水平和專業技能，增強科技研發、技術創新、技術改造能力。
4、加強公司操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。
5、加強公司員工的學歷培訓，提升各層次人員的科學文化水平，增強員工隊伍的整體文化素質。
6、加強各級管理人員和行業人員執業資格的培訓，加快持證上崗工作步伐，進一步規范管理。
二、原則與要求
1、堅持按需施教、務求實效的原則。根據公司改革與發展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。
2、堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，建立健全以公司培訓中心為主要培訓基地，臨近院校為外委培訓基地的培訓網路，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規培訓，通過外委基地搞好相關專業培訓。
3、堅持「公司+院校」的聯合辦學方式，業余學習為主的原則。根據公司需求主流與相關院校進行聯合辦學，開辦相關專業的專本科課程進修班，組織職工利用周末和節假日集中授課，結合自學完成學業，取得學歷。
4、堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。2009年，高管人員參加經營管理培訓累計時間不少於30天；中層幹部和專業技術人員業務培訓累計時間不少於20天；一般職工操作技能培訓累計時間不少於30天。
三、培訓內容與方式
（一）公司領導與高管人員
1、中央、國家和政府的大政方針的學習，國內外政治局勢、經濟形勢分析，國家有關政策法規的研究與解讀。通過上級主管部門統一組織調訓。
2、開拓戰略思維，提升經營理念，提高科學決策能力和經營管理能力。通過參加企業家高端論壇、峰會、年會；到國內外成功企業參觀學習；參加國內外著名企業高級培訓師的高端講座。
3、學歷學位培訓、執業資格培訓。參加北大、清華以及中央、省委黨校的學歷進修或MBA、EMBA學習；參加高級經營師等執業資格培訓。
（二）中層管理幹部
1、管理實務培訓。生產組織與管理、成本管理與績效考核、人力資源管理、激勵與溝通、領導藝術等。請專家教授來公司集中授課；組織相關人員參加專場講座；在公司培訓中心接收時代光華課程。
2、學歷進修和專業知識培訓。積極鼓勵符合條件的中層幹部參加大學（專本科）函授、自考或參加MBA及其它碩士學位進修；組織經營、企管、財會專業管理幹部參加執業資格考試，獲取執業資格證書。
3、強化項目經理（建造師）培訓。今年公司將下大力組織對在職和後備項目經理進行輪訓，培訓面力爭達到50％以上，重點提高他們的政治素養、管理能力、人際溝通能力和業務能力。同時開通「環球職業教育在線」遠程職業教育網，給員工提供學習的綠色通道。要求公司各單位要選拔具有符合建造師報考條件，且有專業發展能力的員工，組織強化培訓，參加社會建造師考試，年凈增人數力爭達到10人以上。
4、開闊眼界、拓展思路、掌握信息、汲取經驗。組織中層幹部分期分批到上下游企業和關聯企業學習參觀，了解生產經營情況，借鑒成功經驗。
（三）專業技術人員
1、由各專業副總工程師、工程師定期進行專題技術講座，並建設公司自己的遠程教育培訓基地，進行新工藝、新材料及質量管理知識等專項培訓，培養創新能力，提高研發水平。
2、組織專業技術人員到同行業先進企業學習、學習先進經驗，開闊視野。年內計劃安排兩批人員到單位參觀學習。
3、加強對外出培訓人員的嚴格管理，培訓後要寫出書面材料報培訓中心，必要時對一些新知識在公司內進行學習、推廣。
4、對會計、經濟、統計等需通過考試取得專業技術職務的專業人員，通過計劃培訓和考前輔導，提高職稱考試的合格率。對工程類等通過評審取得專業技術職務的專業人員，聘請相關專業的專家進行專題講座，多渠道提高專業技術人員的技術等級。
（四）職工基礎培訓
1、新工入廠培訓
2009年繼續對新招聘員工進行強化公司的企業文化培訓、法律法規、勞動紀律、安全生產、團隊精神、質量意識培訓。每項培訓年不得低於8個學時；通過實行師傅帶徒弟，對新員工進行專業技能培訓，基層各單位、分公司的新員工合同簽訂率必須達到100%。試用期結合績效考核評定成績，考核不合格的予以辭退，考核優秀者給於一定的表彰獎勵。
2、轉崗職工培訓
要繼續對人力中心人員進行企業文化、法律法規、勞動紀律、安全生產、團隊精神、擇業觀念、公司發展戰略、公司形象、項目進展等方面的培訓、每項不得低於8個學時。同時隨著公司的擴建，內部就業渠道的增加，及時進行專業技術培訓，培訓時間不得少於20天。
3、職工技術等級培訓
公司計劃新培養一級150名，二級員工100名，三級員工80名，四級員工20名。中級工以上人員占技術人員比例達到70%以上；一方面繼續普及，擴大比例，工作重點是培養高級技術人員，計劃培養中級管理人員10人，初級管理人員20人。形成較為完善的技能人才體系。基層單位及分公司要把工作重點放在基礎工作上，重點培訓中級工和高級工，爭取中級工以上人員能占整個技術工人比例40%以上，使技術管理人員的素質有整體提高。
4、加快高技能人才的培養和職業技能鑒定步伐。
今年，公司將選擇部分主業工種進行輪訓，並在本市相關技校適時組織符合技師、高級技師條件的員工進行強化培訓、考核，力爭新增技師、高級技師達30人以上。使其結構和總量趨於合理，逐步滿足企業發展的要求。職業技能鑒定要使35歲以下的技術工人在職業技能培訓的基礎上完成初次鑒定取證工作。
5、加強復合型、高層次人才培訓。
各部門和基層單位要積極創造條件，鼓勵員工自學和參加各類組織培訓，實現個人發展與企業培訓需求相統一。使管理人員的專業能力向不同管理職業方向拓展和提高；專業技術人員的專業能力向相關專業和管理領域拓展和提高；使施工作業人員掌握2種以上的技能，成為一專多能的復合型人才和高層次人才。
6、抓好工程施工人員的培訓。
u做好特種作業人員的安全技術取證和復證培訓工作，嚴格執行持證上崗的規定。
v在建工程項目經理部，要按照「三位一體」管理體系標准要求，扎實有效地做好施工生產關鍵工序和特殊過程操作人員的培訓，以及施工環境保護、職業健康安全的應急預案的演練培訓，確保人力資源滿足施工生產要求。
w要把施工承包工程隊人員的培訓監管納入管理視野，實行指導和有效的干預，消除隱患，切實維護企業信譽。
x開展職業技能比武，促進年輕優秀人才的成長。公司今年將選擇3－5個主要職業進行技能比武，並通過專業比武的形式，選拔培養年輕優秀高技能人才。
（五）開展學歷教育
1、公司培訓中心要與一些高等院校聯合辦學，開辦土木工程、市政工程技術、電氣工程及機電一體化等技術專業大專班。通過全國成人高考，對符合錄取條件的公司員工進行有計劃的集中培訓，獲取學歷。
2、與一些高等院校聯合辦學，舉辦市政建築工程及電氣機電類專業的函授本科班；推薦優秀中層以上管理人員到一些高等院校攻讀碩士學位。提高公司高管人員的學歷、業務水平和決策能力，更好地為公司服務。
3、調動員工自學積極性。為員工自學考試提供良好的服務，幫助員工報名，提供函授信息；制定或調整現有在崗職工學歷進修的獎勵標准；將學歷水平作為上崗和行政、技術職務晉升的條件，增加員工學習的動力。
四、措施及要求
（一）領導要高度重視，各基層單位及業務部門要積極參與配合，制定切實有效的培訓實施計劃，實行指導性與指令性相結合的辦法，堅持在開發員工整體素質上，樹立長遠觀念和大局觀念，積極構建「大培訓格局」確保培訓計劃開班率達90％以上，全員培訓率達35％以上。
（二）培訓的原則和形式。按照「誰管人、誰培訓」的分級管理、分級培訓原則組織培訓。公司重點抓管理層領導、項目經理、總工、高技能人才及「四新」推廣培訓；各部門和基層單位要緊密配合培訓中心抓好新員工和在職員工輪訓及復合型人才培訓工作。在培訓形式上，要結合企業實際，因地制宜、因材施教，外培與內訓相結合，基地培訓和現場培訓相結合，採取技能演練、技術比武、鑒定考試等靈活多樣形式；在培訓方法上要把授課、角色扮演、案例、研討、現場觀摩等方法相互結合。選擇最佳的方法和形式，組織開展培訓。
（三）加強培訓基礎設施的建設和開發。一是加強和高等院校的聯合辦學力度，在就近院校設置培訓實習基地，並充分發揮他們的培訓資源和專業特長，積極整合，合理開發，使其在公司人力資源培訓開發中發揮骨幹作用；二是要根據公司內部自身專業特長，建設自己的培訓基地、職校功能。選擇專業或課題，組織編寫適合企業特點的培訓教材或講義；三是要加強企業專兼職培訓師隊伍建設，實行資源的有償服務。
（四）確保培訓經費投入的落實。我們要按國家現行規定，即按工資總額的1.5％足額提取職教經費，由培訓主管部門掌握使用，財務部門監督，其中0.5％上繳公司統一協調使用，嚴禁將培訓經費挪作他用。
（五）確保培訓效果的真實有效。一是加大檢查指導力度，完善制度。公司應建立完善自己的職工培訓機構及場所(如職工大學、職業技術學校)，並對培訓中心各級各類培訓情況進行不定期的檢查與指導；二是建立表彰和通報制度。對培訓工作成績顯著，扎實有效的單位和培訓機構給予表彰獎勵；對培訓計劃落實不到位，員工培訓工作滯後的單位予以通報批評；三是建立員工培訓情況反饋制度，堅持將培訓過程的考核情況及結果與本人培訓期間的工資、獎金掛鉤。實現員工自我培訓意識的提高。
（六）加強為基層單位現場培訓工作的服務意識，充分發揮業務主管部門的主觀能動性，積極主動深入現場解決培訓中的實際問題，扎扎實實把年度培訓計劃落實到位。
（七）公司辦班培訓及員工外送培訓要嚴格按照《人力資源管理辦法》程序和要求組織落實和實施。各主辦部門（單位）要做好開班前的策劃及教學設計，各單位要做好學員的選送工作，確保培訓質量的有效性。培訓是幫助員工提高生存能力和崗位競爭能力的有效途徑，努力提高員工學習的主動性，建設一支高素質的團隊是人力資源部義不容辭的職責。我們一定要自覺站在公司建設具有永續競爭力的卓越企業的戰略高度重視員工的學習和成長；同時，企業要想在激烈的市場競爭中立於不敗之地，就必須落實創建學習型企業，從加快職業教育和培訓事業的發展入手，來提升員工隊伍政治、技術的整體素質，構築人力資源的核心競爭力，以此提高員工參與企業市場競爭的能力。
在企業改革大發展的今天，面臨著新時期所給予的機遇和挑戰，只有保持員工教育培訓工作的生機和活力，才能為企業造就出一支能力強、技術精、素質高，適應市場經濟發展的員工隊伍，使其更好地發揮他們的聰明才智，為企業的發展和社會的進步做出更大的貢獻。
人力資源作為企業發展的第一要素，但我們的企業總是覺得人才梯隊難以跟上，優秀的員工難選、難育、難用、難留？所以，如何打造企業的核心競爭力，人才培養是關鍵，而人才的培養，來源於員工通過不斷地學習和培訓，不斷提升自身的職業素養和知識技能，打造一支高績效的團隊，從而使企業從優秀到卓越，永遠基業常青！
⑵ 路政副中隊長的工作目標
二00八年我們將以十七大精神為指導，在深入推進「三個服務」的基礎上，通過崗位培訓、准軍事化管理等一系列有效措施，進一步提高路政執法隊伍的綜合素質，繼續認真學習和宣傳《公路法》、《青海省公路路政管理條例》等相關法律法規，狠抓隊伍的職業道德和理想信念教育，以構建和諧社會為基礎，提高服務意識，進一步充實「有困難，找路政」的服務內容，建立相關首問告知、再問終結制度，使其成為提高路政執法形象的重要手段，處理好管理與服務的關系，改進服務態度，按照「程序規范、辦事公正、服務優良」的總體要求，突出服務的主題，體現路政執法的親和力，構建更加和諧的路政執法環境。各單位要做好對新招聘臨時路政員的「傳、幫、帶」工作。今後要將開展模擬聽證會和模擬法庭答辯活動作為崗位練兵的重要內容。按照上級要求，將適時開展路政執法人員全員培訓，並開展法律文書製作達標活動，各路政大隊、超限站要舉辦一次以上因行政處罰引起的模擬行政訴訟案件現場答辯活動，從而提高執法人員應用法律的能力和應訴能力。為了進一步樹立隊伍的形象，提高執法人員的整體素質，今年將在適當的時間開展路政隊列風紀大比武活動。要進一步加大巡查力度，依法查處各類侵害公路安全暢通的路政案件，嚴格控制公路兩側建築紅線，將新的違章建築控制為零。加大對受委託的地方道路的管理，規范許可行為，加強路政案件的早期預防性管理，全面強化格茫公路的路政管理工作。繼續推行路政大隊大隊長、超限站站長年終述職、路政人員考評制度和路政人員「星級考核」辦法。加強對路政執法的監督檢查，做到監督部門、人員、監督檢查時間、內容、步驟五到位，健全路政執法報告制度，對執法中的重大或疑難問題及時逐級上報。要進一步規范危橋、危涵的警示標志，避免和減少事故的發生。此外，都蘭路政大隊要積極努力、創造條件，在年內要創建為規范化路政大隊。今年各路政大隊路政案件查處率要達到100%，結案率、索賠率均要達到95%以上，執法過錯追究率100%。
繼續強化對車輛超限超載的治理工作，堅持「科學檢測，卸貨放行」的原則，絕不允許出現以罰代卸、收費放行的現象，要從宣傳入手，加強超限超載的源頭管理，通過簽訂協議書規范車輛的裝載行為。繼續堅持聯合執法的治超模式，嚴禁55噸以上車輛上路行駛，對惡意超限三次以上、強行沖卡的車輛建立黑名單制度，通過網路及其他新聞媒體進行公布，各超限站要針對各種突發情況制定有效的應急預案，並與公安交警部門緊密聯系，嚴厲打擊強行沖卡和暴力抗法的行為，為治超工作營造一個安全、和諧的執法環境。要進一步強化茶卡臨時超限站的治超工作，使其發揮應有的作用；南出口及加爾蘇超限站要繼續發揮自身優勢，將治超工作不斷推向深入；西出口超限站要在做好基礎工作的同時，理順各項工作關系，投入到治超工作中去，並向規范化管理邁進。要繼續保持高壓態勢，將車輛的超限率控制在3%以內，年內超限車輛查處率達到100%，可卸載的超限車輛卸載率100%。
今年我們將在上級部門及總段黨政的正確領導下，認真總結，扎實工作，深入落實科學發展觀，本著「內強素質、外樹形象」的基本要求，以昂揚向上的精神風貌迎接新的挑戰，為全面建設和諧交通做出更大的貢獻。
⑶ 如何在執法工作中提高執法人員依法行政的意識
一、認真落實交通法制工作
加強交通法制工作建設，結合執法工作實際，可成立交通法制工作領導小組，主要領導牽頭抓，分管領導親自抓，將交通法制工作作為年度考核事項，並納入單位議事日程，實行責、權、利、管相結合。將上級文件精神落到實處，建立目標管理責任制：第一，每年上下簽訂交通行政執法責任書，明確執法依據、執法項目、執法責任、處罰的種類與許可權以及年度考核指標等內容，始終將執法工作置於政府監督之下。第二，落實和實行層層目標責任制管理，將執法職責內容分解，落實到人，年終進行量化考核。在路政日常管理工作中，在路政執法人員中推行責任路段制度，使執法崗位與執法責任相結合，做到執行法律法規心中有數、明確無誤，宣傳教育工作廣泛深入，職責到崗，責任到人。
二、規范行政審批 強化行政審批監管
規范行政審批行為，對保留的行政審批項目，按照《中華人民共和國行政許可法》的要求和公開、公平、公正、高效的原則，規范程序、簡化環節、加強監督、明確責任。公開審批事項，將審批事項的名稱、依據、申請條件、審批程序、審批期限、收費項目、審批結果、聯系電話及申請審批需要提交的全部材料予以公示，明確各個審批環節的標准、責任、時限等，按照便民、及時、高效的原則，減少審批環節，簡化審批手續，改進審批方式，提高審批效率。在工作中嚴格按照有關要求在規定期限內完成行政許可事項，辦結後許可文書實行一案一卷進行裝訂。
強化行政審批項目監管。首先健全內部監督制約機制，所有審批事項的受理、審核、決定、送達等工作環節的時間和處理情況都有真實、准確、完整的記錄，便於監督檢查。每個經辦人員、部門負責人和分管領導都按照審批工作的范圍、職責、許可權等要求落實崗位責任，對於申請材料不全或不符合法定形式的，一次性書面告知申請人需要補正的全部內容和要求，在規定的時限內辦結完備。建立了審批公示制度，為公眾監督提供有利條件，聘請人大代表、政協委員、公安交警以及社會各界人士作為路政監督員，對路政管理工作進行監督，並定期或不定期召開社會監督員會議，聽取各方面的不同意見和看法，以求改進工作方法。按照「誰審批、誰負責」的原則，建立行政審批責任追究制度，對因超越職權審批、不按規定要求進行審批、濫用職權等原因造成嚴重後果的，要追究相關人員的責任。
三、嚴格規范執法行為 加強執法服務意識
（一）強化培訓工作。定期舉辦路政人員業務培訓班，對具備交通行政執法資格的路政人員進行培訓。培訓中通過進行隊列和交通指揮手勢訓練，業務知識和法律法規的應用進行講解，學習財經紀律知識等內容，使執法人員對業務知識從廣度、深度上有了全方位認識。
（二）依法行政 規范行政執法程序。路政人員在執法過程中嚴格遵守《公路法》、《行政處罰法》、《行政許可法》中相關規定，在具體路政事案中做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：一是公開原則。二是程序合法原則。三是執法人員合法原則。四是注重證據的真實性及完備性原則。五是辦理案件遵守時效性原則，准確適用法律。
（三）堅持路政執法工作公開、公正。各級路政管理部門，將執法依據、審批管理程序、收賠標准、路政管理工作范圍及執法人員情況等內容上牆公示，將路政執法部門的舉報電話向群眾公布，自覺接受社會監督。聘請社會有關人士擔任路政執法社會監督員，對路政執法的程序、過程及結果定期進行評議、監督。對於路政人員，要求在上路巡查及執法過程中做到五規范：著裝規范、證件標志規范、執法文書規范、執法程序規范、執法用語規范；在業務上要求票據填寫准確，法律文書運用規范、程序合法，統計報表真實及時，檔案管理有序，處理事案合法、文明、公正。
（四）加強監督 嚴明紀律推進依法行政。可以結合工作實際情況，制定理工作考核辦法，並成立監督考核領導小組，對執法工作進行全面監督考核，進一步加強公路執法工作。加強執法紀律，進一步規范執法行為，使依法行政得到有效落實，促進執法管理水平的提高。
四、認真履行備案審查制度 杜絕違紀行為發生
嚴格按照《公路法》、《陝西省公路路政管理條例》的規定行使行政審批權，認真貫徹和落實《全面推行依法行政實施綱要》無越權審批或擅自增加審批事項等違規行為，嚴格執行重大路政事案報備制度，做到認真履行職責，不推託、不越權、不失職，沒有亂收費、亂罰款、亂集資和給執法機構、執法人員下達罰款任務的現象。
結束語：只有通過在工作中進一步嚴明組織紀律，主動接受社會各方面的監督檢查，加強全體路政執法政治思想教育工作，查漏補缺，以創新的精神、務實的工作作風，確保依法行政，文明執法，規范管理，才能更好地做好路政執法工作。
⑷ 路政一線執法上班時間安排
路政一線執法一般是治超，上班時間多為夜裡，日常巡查一般是正常上班時間。
祝你好運！
如果能幫到你，請採納！謝謝！
⑸ 公路路政一線執法人員年齡不能超過多少
交通行政執法一線執法人員沒有年齡規定，但交通行政執法單位招錄人員一線執法人員時，年齡超過45周歲的一般不招錄。已經在交通行政執法崗位的人員，經過培訓考核合格取得交通行政執法證的，可以在一線執法。
祝你好運！
如果能幫到你，請採納！謝謝！
⑹ 路政執法人員需學習什麼知識和技能急急急急急
主要是治超和路產賠補償，公路法，公路保護條例，行政審批法
⑺ 怎樣才能做一名合格的路政執法人員
一、首先要熱愛路政工作，對工作要充滿激情
如果你不熱愛這項工作，或者說對這項工作沒有充滿著激情，那麼你將很難勝任路政管理工作。因為我們所從事的這個行業和所乾的這項工作，非常具有挑戰性，存在著各種各樣的突出矛盾，諸如公路法律、法規體系的不健全、路政體制的混亂、人員的不足、裝備的落後、社會和公路沿線群眾不理解、不支持等等。這些問題的存在，會讓你在現實工作中變得茫然不知所措，最後會讓你產生厭倦而最終成為逃兵。所以，熱愛路政工作，對路政工作充滿著激情，是成為一名合格路政執法人員的必要前提。
二、要具備高度的責任心和良好的政治素質
基層的路政管理工作千頭萬緒，錯綜復雜，而且瑣碎。在日常路政巡查中，路政執法人員可能每天都會在公路上發現堆積物，責任心強的路政執法人員，可能會做一些相應的處理，如果責任心不強的人，可能發現不了，甚至就是發現了，也會置之不理。然而，可能就是因為這么一小堆土，就會引發一起交通安全事故，我們的公路管理機構就可能成為被告，有關責任人也將會被追究相關責任。所以，路政執法人員具備高度的責任心，不僅是對工作的高度負責任，而且也是對社會負責，對自己負責。同樣，在治超管理工作中，如果不具備良好的政治素質，牢固樹立清正廉潔的思想，不能抵禦權力、金錢的誘惑就可能讓徇私枉法的事情發生。一次超限違法行為可能會被你忽視；一次人情車可能被你放過；違規追車、野蠻執法；只罰款不卸載等帶來的都是對公路的破壞和對人民群眾生命財產安全和社會安定和諧的破壞。甚至個別執法人員與違法超限車主相互勾結，錢權交易，更是損壞了交通執法隊伍在黨和人民群眾中的良好形象。所以，具備高度的責任心和良好的政治素質是成為一名合格路政執法人員的關鍵。
三、要熱愛學習，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力
我們所處的時代是一個知識、信息迅速更新的時代，對執法人員的知識、能力和素質的要求越來越高。目前，在基層的路政管理隊伍中，很多人平時不注重學習，造成許多的路政執法人員，在實際工作中，業務水平不高，工作能力不強，獨立對外承擔某項事務的能力很差。在辦案或製作法律文書時漏洞百出，很容易造成執法錯案。2010年底全省政府還貸二級公路收費站改造公路治超站的工作完成後，路面治超監控網路基本形成，這就要求我們治超站的路政執法人員必須要對治超信息化設備進行學習並熟悉網路化治超的流程。樹立「依法治超，科學治超」的理念，要學會用網路監控手段去指導我們的治超工作，去服務和保護我們的執法人員。要將學習當成一種自覺和習慣，做到學習工作化、工作學習化，實現學習與工作的融合，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。所以，熱愛學習，是成為一名合格路政執法人員的基礎。