船員培訓機構買賣培訓證明

1. 中華人民共和國船員培訓管理規則的第三章　船員培訓的許可

船員培訓實行許可制度。
培訓機構應當按照本規則的規定，針對不同的船員培訓項目，申請並取得特定的船員培訓許可，方可開展相應的船員培訓業務。
前款培訓機構指依法成立的院校、企事業單位或者社會團體。
任何國家機關以及船員培訓和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓。 培訓機構從事海船船員培訓業務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
（一）有符合本規則附件一規定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
（二）有符合本規則附件二規定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，並取得相應證明。
（三）有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發證管理人員和檔案管理人員；
2.教學管理人員至少2人，具有航海類中專以上學歷或者其他專業大專以上學歷，熟悉相關法規，熟悉所管理的培訓項目；
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
（四）有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發放制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度。
（五）有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發事件應急制度等。
（六）有符合交通運輸部規定的船員培訓質量控制體系。 培訓機構從事內河船舶船員培訓業務，根據其開展培訓的類別和項目，應當符合下列許可條件：
（一）有符合本規則附件三規定的船員培訓項目要求的場地、設施和設備。
（二）有符合本規則附件四規定的與船員培訓項目相適應的教學人員，教學人員總數的80%應當通過中華人民共和國海事局組織的考試，並取得相應證明。
（三）有與船員培訓項目相適應的管理人員：
1.配備專職教學管理人員、教學設施設備管理人員、培訓發證管理人員和檔案管理人員；
2.教學管理人員至少2人，具有水運類中專以上學歷，或者其他專業大專以上學歷，熟悉相關國內法規，熟悉所管理的培訓項目；
3.教學設施設備管理人員至少1人，具有中專以上學歷，能夠熟練操作所管理的設施、設備。
（四）有健全的船員培訓管理制度，具體包括學員管理制度、教學人員管理制度、培訓證明發放制度、教學設施設備管理制度、檔案管理制度。
（五）有健全的安全防護制度，具體包括人身安全防護制度和突發事件應急制度等。
（六）有符合交通運輸部規定的船員培訓質量控制體系。 培訓機構申請從事船員培訓業務，應當向中華人民共和國海事局提出申請，並提交下列申請材料：
（一）開展船員培訓申請；
（二）培訓機構的法人代碼證；
（三）培訓場地、設施、設備的情況說明；
（四）教學人員的情況說明及證明材料；
（五）管理人員的情況說明及證明材料；
（六）法規、技術資料的配備情況說明；
（七）船員培訓管理制度和安全防護制度文本；
（八）船員培訓質量控制體系文件。
培訓機構申請從事海船船員培訓業務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構。
培訓機構申請從事內河船舶船員培訓業務的，還應當同時將申請材料抄送注冊地交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構。 中華人民共和國海事局應當自受理申請之日起30日內，做出批准或者不予批準的決定。予以批準的，發給《中華人民共和國船員培訓許可證》（以下簡稱《船員培訓許可證》）；不予批準的，書面通知申請人並說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓申請之後，可以委託交通運輸部直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構對培訓機構進行現場核驗。
現場核驗是對培訓機構是否具備許可條件所進行的全面、客觀評價。現場核驗的工作時間應當計入許可期限。 《船員培訓許可證》應當載明培訓機構的名稱、地址、法定代表人、准予開展的船員培訓項目、地點、有效期及其他有關事項。
《船員培訓許可證》的有效期為5年。 《船員培訓許可證》記載事項發生變更的，培訓機構應當向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續。
增加培訓項目的，應當按照本規則的規定重新提出申請。 《船員培訓許可證》實施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應當自《船員培訓許可證》發證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓機構開展中期核查。 中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓機構提交下列材料：
（一）船員培訓機構符合培訓許可條件的說明材料；
（二）開展船員培訓活動的情況說明；
（三）其他相關材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應當在《船員培訓許可證》上進行簽注；中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應當責令限期改正。培訓機構在規定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。 船員培訓機構應當在《船員培訓許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓許可證》延續手續。中華人民共和國海事局應當自受理延續申請之日起30日內，做出批准或者不予批準的決定。
申請辦理《船員培訓許可證》延續手續，應當提交下列材料：
（一）《船員培訓許可證》延續申請；
（二）本規則第十三條第一款第（二）項至第（八）項規定的材料。 有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應當辦理《船員培訓許可證》注銷手續：
（一）培訓機構自行申請注銷的；
（二）法人依法終止的；
（三）《船員培訓許可證》被依法撤銷或者吊銷的。

2. 海員證辦理都需要什麼東西國內正規的海員培訓機構有哪些（大證，四小證，是什麼）

1.海員證： 簡單的說海員證就是海員的身份證，只有跑外的船，也就是說航線是國際航線的船上面的船員需要辦理海員證，海員證是辦理出來的。不需要考試。辦理材料包括：適任證書或者大證白皮，護照，身份證，無犯罪記錄證明，船員服務簿。
2. 大證：航海院校學生適任評估和考試成績通知單，就是一個考試成績單。因為是白色的所以也叫白皮，有了這個白皮你可以開始實習。實習完12個月以後可以正式任職三副或三管（這個裡面細節太多，今年又有新規出來，這里不展開細說了）
3.四小證：也叫專業合格證，你一入校的第一個學期就要考的。比較容易過
4. 正規的培訓機構：這個很多，網上你查的到。但是這個不重要，重要的是要掛靠一個靠譜的公司，一定要是船東公司，千萬不要找了中介。找到船東公司，只要你有證，工作很好安排。如果找的是中介，那就祝你好遠了~！！
5.河南的學校一般都不怎麼行又不靠江又不靠海的，稍微近點的，湖北的學校還可以。

3. 去一個船務公司 說如果去的話交18000培訓四個月就可以拿到船員的所有證 自己只需要去辦護照健康證

一、所有的公司正常的招聘的流程是：選簡歷--通知面試--面試--審核及背景調研--通知入職--辦理入職手續及體檢--入職培訓;
二、根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：

一、按航區劃分
分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

二、按船舶等級劃分
分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）
但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

三、 按船員職務和部門劃分
甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員
輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。
各類適任證書

一、甲類適任證書
1. 無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副、三副
2. 無限航區主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機長，大管輪、二管輪、三管輪
3. GMDSS 一級無線電子員
4. GMDSS 二級無線電子員
5. GMDSS 通用操作員

二、乙類適任證書
1. 近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、?蟾薄⒍?薄⑷??
2. 近洋航區500-3000總噸船舶的船長、大副、二副、三副
3. 近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長，大管輪、二管輪、三管輪
4. 近洋航區主推進動力裝置750-3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪
5. 無限航區500總噸及以上航區的值班水手
6. 無限航區750千瓦及以上船舶的值班機工

三、丙類適任證書
1. 沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副、三副
（2）沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副、三副
2. 沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪
3. 沿海航區主推進動力裝置750-3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪
4. GMDSS限用操作員
5. 沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手
6. 沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工

四、丁類適任證書
1. 近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副、三副
2. 近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪
3. 進岸航區未滿500總噸船舶的值班水手
4. 進岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工
註：在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書的等級於該拖輪主推進動力裝置功率的等級相一致。

航區的界定和劃分
一、無限航區
海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。
一、近洋航區
北緯55度至北回歸線之間與東經142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經99度以東，東經130度以西所包括的太平洋水域（俗稱東南亞航線、中日韓航線）
二、沿海航區
中國的近岸航區、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水域。
三、近岸航區
距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域。
報考船員適任證書的五要
一、要專業學歷和培訓
1.申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應具有主管機關規定的專業培訓時間，進行專業培訓或航海類學校的相關專業學歷。
2.申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業教育或航海類中專及以上學歷
3.申報無線航區船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關專業的高等教育或相關專業的大專及以上學歷。
二、要海上資歷
1.申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書後，需6個月的海上實習資歷（航區：無限航區、近洋航區、沿海航區均可）。
2.申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務12個月（新的文件：沿海航區以上均可）。
3.申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務滿12個月。
4.申請船長、輪機長適任證書者，應持有相應航區、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月。
5.申請擴大航區考試、評估者、應持有與申請航區較低一級，但相同船舶的等級和職務的適任證書並實際擔任其職務6個月資歷
6.申請提高噸位和功率考試，評估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區和職務的適任證書並實際擔任其職務12個月。
7.同時申請擴大航區和提供噸位、功率的應持有與所申請航區和噸位、功率較低一級相同職務的適任證書，並實際擔任其職務18個月。
三、要專業培訓
1.報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員「基本安全」和「精通艇伐」專業培訓。
2.( 2)報考客船服務員或船舶廚工、電工均需要經過為期10天左右的海員「基本安全」專業培訓客船服務員還需要進行「客船專業培訓」。
3.（3）報考特殊船舶的船長、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學品、液化氣船）除還需進行「特殊專業」培訓。
四、要海上實習
1.乙類丙類水手、機工的船員，獲得「考試合格證」後要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）
2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月後，方能換取適任證書。
3. 一般貨船或客船船員，在獲得「特殊專業」培訓後需要特殊船上（油輪、化學品船、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書。
五、安全記錄
無論隊那類船員，凡在海上工作中出現失誤或有責任事故的，海事主管部門確認後，按表現和事故情況，確定能否申報各類適任證書。

報考適任證書的五不能
一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業職業教育。
二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和主管機關的文件要求，凡丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業以上學歷或兩年航海類專業職業教育。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制）
三、持有內河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內河和漁船適任證者暫不受學歷限制）
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和有關文件內河和漁船的駕駛員、輪機員必經具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業職業教育才能考報相應的丙類適任證書。
四、不經過特殊培訓，實習不能上特殊種類船舶
無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經過特殊培訓，合格後需進行定期實習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實習3個月。
五、五年內不足12個月的海上服務資歷不能更換新證
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》要求，持有適任證書者五年內必須具有不少於12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷且安全記錄良好，方能更換新證。

適任證書的主要內容
一、適任證書編號
適任證書有主管機關按照證書的航區、等級、職務以及發證機關編有特殊的編號。如無限航區的編號甲 乙類 丁類 丁類證書以及被授權機關的編號。這些數據均進入微機管理，全國聯網。
二、持證人的自然條件及簽名
包括姓名、籍貫、出生年月
三、持證人適任的范圍
其中包含持證任適任的航區、等級、職務和職能以及對持證任限制的項目。
四、簽發機關名稱，簽發官員的署名
五、簽發證書的日期和有效截至日期
適任證書有效期不超過5年，到期前應該及時到簽發機關指定的培訓單位進行知識更新培訓（水手、機工免）以便換取新的適任證書。
對已滿65周歲的男性持證人和已滿60歲的女性持證人不再換取新的適任證書。
如何加入海員隊伍
一、從當「兵」開始
具有初中及以上文化程度，身體各方面條件符合海上工作的青壯年（18-45周歲為宜），可直接參加海員培訓單位舉辦的為期6個月的水手、機工培訓班。成績合格後，經過6個月的海上實習，就可以獲得做海員的最基本的證書——乙類或丙類水手、機工適任證書。幾年後，如再參加二年以上的航海職業教育，就可以進入高級船員（駕駛員、輪機員）的行列。
二、一步到位進人高級船員的行列
1. 初中或高中畢業，直接參加國家統一招考的航海院校的招生，經過2-4年中專、大專和本科的海上駕駛專業、輪機專業學習、畢業後經過實習評估既可獲得三副、三管輪或二副、二管輪適任證書。
2. 高中畢業或相當高中文化畢業的青壯年，參加航海院校組織的二年航海職業教育，經過國家統一海船船員考試，合格後經過實習評估也可獲得丙類三副、三管輪適任證書。
三、特殊技能身份進入海員隊伍
1.海船電工或電機員
過10天左右的「海員基本安全培訓」，合格後，辦理《船員服務薄》，《海員證》既可成為海船的電工或電機員。
2.海船廚工
幾十名船員作為海上流動的群體，伙食好壞直接關繫到船員的健康和工作，船上配有專職廚工是必需，因此，有志從事海船廚工職業的人員提供了機會，獲得廚師等級證書的人員經過10天左右的「海員基本安全培訓」培訓合格後，申請辦理《船員服務薄》和《海員證》就可以進入海員行列。
3.客船服務員
近幾年，客船服務員的需求不斷旺盛，特別女服務員；客房服務員，餐廳服務員等。為有志海上服務工作的青年女性提供了獻身海洋的機會。女性服務員的要求比較高，除了學歷，對年齡，身高都有具體要求。選中人員經過短期培訓的「客船特殊培訓」「海員基本安全培訓」外，還需要進行涉外教育培訓。
4.特殊技能人員
海上的特種船舶，例如漁業冷藏船、工程船、海上平台等，需要一批電焊、冷藏、搬運工等。具有電焊、冷藏等技術的青壯年工人是這些工種的首選。只要經過身體檢查符合海員體檢要求，參加規定的「海員基本安全培訓」辦理《船員服務薄》和《海員證》就可以做為特殊技術工人上船工作。

考前培訓與自學考試種種
一、選擇培訓大綱與科目
1.選最新版本的考試?蟾?
培訓大綱（或稱考試大綱）是主管機關擬定的船員考試總綱，包含船員考試的范圍，深淺程度，理論與實踐的比例等等。船員在選擇考試大綱時，首先要認准正式版本而且是最新版本。船員考試大綱經過多年的修改和完善，內容和形式均有改變。所以選擇最新版本的大綱是首要的工作。
2.選准考試科目
考試大綱選好後，根據自身考試的種類（擴大航區、提高噸位、晉升職務）選准考試的科目。根據自身的能力和條件，採取一次性全考，還是分批分科目分階段考。
二、選擇有實力的培訓單位
目前，全國正式經主管機關批準的船員培訓機構已達百餘家。自從主管機關取消了考前強制培訓後，非正式批準的培訓機構陸續登場。參考船員選擇培訓單位應注意以下幾點：
1.選擇經主管機關批准培訓單位
2.選擇資歷深，教師隊伍雄厚的培訓單位
3.選擇考區（考試地區）就近或所在地的培訓單位
4.選擇有評估能力的培訓單位
三、分段分時報考
許多船員在選擇船員考試中，往往不顧自己的能力和條件，一味追求職務，擴大航區甚至提高噸位或馬力同時進行。事實證明，這種盲目貪多貪快的做法，往往是得不償失，造成「賠了夫人又折兵」的困境。
經驗證明：分段分時報考；也就是說根據自身能力，要麼擴大航區或提高噸位、馬力，要麼先晉升職務，然後再擴大航區或提高噸位、馬力。報考原則：先易後難，如果有一定基礎，從學校畢業時間不長，可採取先難後易的做法，總之，要有計劃、分段分時分級考級為宜，不要一口吃個胖子。
四、量力而行、選擇「捷徑」
俗話說：「求學路上無捷徑，考試途中無通途」這話不假，但做為船員考試，如何選擇好升級考試的「捷徑」也是一門學問。
五、薄積厚發，先啃硬骨頭
在職船員往往沒有時間「埋頭讀書」，而是臨時抱佛腳，進行突擊學習考試，因此成績不佳。成功者都按科目要求，對自己認為冷門的、平時抽空間多讀多看，薄積厚發。先撿「硬骨頭」啃，考試成績比較理想。例如，航海英語，許多船員感到頭痛，成功者，平時結合工作，隨時與英文聯系在一起，叫「曲不離口，詞不離手」，考試成績一般較理想。
六、選好升級的階梯
船員在升級考試中只考慮升級不考慮途徑，常常事得其反，成績不理想。是先升職務還是先提高等級，還是擴大航區，應該因人而宜。經驗證明「員」字型大小考船長，以先升職務為宜，而「長」字型大小的船員以先擴大航區為好。原因很簡單。「員」字型大小職務晉升的、科目內容，許多實踐知識都是平時接觸到的容易過關。而「長」字型大小擴大航區的科目往往是理論知識較多，容易集中學習和掌握。
七、分時分階考試好處多
目前我國船員總體文化水平較低，年齡偏大特別活躍在我國沿海的職務船員這種現象比較「突出」因此，一次性通過率比較低。根據這種特點，這些船員不妨分時分段報考。首先制定考試計劃，一次攻考幾門，分幾次考完。如何集中攻克重點「難關」。要做到有計劃有步驟，這樣效果較好，也適於這些船員的特點。隨著考試形式的逐年變化。「無字考試」「隨時應考」的出現，這種模式考試法十分有效。
機工水平考培
近年來，由於航運市場的崛起，人才的需求增加。不少有志獻身航海事業的青年紛紛加入水手、機工的培訓。海上工作是種特殊的行業，選擇機工、水手培訓的青年應從一下幾個方面慎重考慮這種選擇。
一、身體條件：
海員要求身體健康，除無常規的慢性病和傳染病，對視力有特殊要求。一般水手裸視雙眼要達 1.5 機工要達到 1.0。
二、學歷要求：
報考乙類水手、機工的學員，文化程度一般要求高中或是職高。
報考丙類水手、機工的學歷應在初中以上為宜。
三、培訓單位的選擇
學員應選擇經主管機工批准，設備齊全，師資力量雄厚，教學正規，及格率高的培訓單位。培訓時間一般在4個月～6個月之間。
四、中介機構
目前，社會上不少中介或介紹招生單位打著包培訓、辦證、分配一條龍服務的幌子，騙取錢財，應引起學員的高度重視。國內的絕大多數培訓和中介機構，除少數有特殊任務（定向培訓，扶貧）外不負責安排工作。
五、培訓和辦證並舉
水手、機工的培訓一般分兩部分進行。首先進行海員專業基本知識培訓（基本安全、精通艇筏）然後進行水手、機工專業技能培訓。為不影響培訓後及時上船實習。當獲得海員基本知識培訓合格證後，應及時辦理「船員服務薄」和「海員證」。待培訓結束後可以立即上船實習，不須等待「培訓合格證」頒發。因為「培訓合格證」往往要求培訓考試結束一段時間才能發放。這時再辦「船員服務薄」和「海員證」要耽擱2-3個月時間。
六、實習的安排
培訓考試結束後，6個月的實習生活十分重要，首先要選擇船況好，噸位和馬力都符合要求的船上實習。如果有遠洋條件更好，沒有這種條件，國內實習也被承認。實習是正式參加工作的准備階段，學員應珍惜時間，虛心向師父學習。爭取在短時間內學習更多的實際操作，為今後工作打下良好基礎。
綜上所訴：
1、基本肯定這是騙局，好自為之！
2、切記：正規的招聘是不會收取求職者費用的！

4. 申辦船員培訓中心的流程

關於船員培訓合格證辦理事宜的通知
各船員教育培訓機構：
上海海事局從2007年7月開始試運行日常培訓開班網上申報業務，9月1日正式全部推廣應用。目前，網上申報系統運行穩定，審核信息反饋及時，方便了船員、航運企業、培訓機構查詢，提高了工作效率。為了更好的推進網上申報，理順考試辦證各環節操作流程，特將有關船員培訓合格證辦理事宜說明如下：
一、考試學員名單的報送
日常船員培訓開班，在完成開班申請書的申報和學員信息的申報後，在每次考試時需向主考人員遞交本次培訓班的學員名單供主考老師核對身份。學員名單採用網上電子申報列印的學員名單格式（從業務查詢－培訓成績查詢－列印學員成績單），不再接收其他格式的名單。如學員申報後有變動，需向船員考試中心書面說明變動情況在批准後方可變動。補考人員可提供excel表格或者word表格，表格樣式同初考學員名單，如每次參加補考的學員超過三人請於考試前一個工作日與考試中心聯系，告知補考科目和人數。
二、培訓合格證辦理
培訓開班項目所有科目考試結束後，船員考試中心工作人員將在5個工作日內完成成績的評判登記和核對工作。
1、專業、特殊培訓合格證辦理
初考學員，培訓機構在船員考試中心成績核對後，列印學員考試成績和辦證工作單。辦證工作單中只列出成績通過可以辦證的人員，並提供了照片粘貼張。各培訓機構將從網上電子申報系統中列印的學員成績單、辦證工作單和照片粘貼張（需要遞交照片的培訓項目）一起遞交至政務大廳申請辦證。辦證時限從受理當日起15個工作日發放證書。
補考人員成績由培訓機構到船員考試中心領取或到上海海事局網站查詢成績列印成績記錄，和辦證工作單、照片一起遞交至政務大廳申請辦證（補考的辦證工作單自行列印）。
2、值班水手和值班機工培訓合格證辦理
值班水手和值班機工培訓項目在考試成績核對後，由各培訓機構對考試全部通過的學員製作合格證，培訓機構需將合格證和對應的考試成績單、合格證製作清單送至船員考試中心審核。每次補考成績請到船員考試中心領取成績單。
如遇網上電子申報系統異常無法列印各類表格，請及時與船員考試中心聯系。

5. 船員培訓機構的單位資質指什麼

海事局發證機構 根據培訓機構的老師能力 學歷 水平
和 培訓機構硬體設備
簡單說 軟體 硬體設備的綜合審定 合格後 會辦法一個認可的證書的 可以為海事局培訓船員

6. 辦理船員服務簿需要船東出具的「培訓證明」怎麼寫哇

誰跟你講的辦服務簿要這個證明的.
一 服務簿更新：
身份證，
四小證(專業培訓證書)，
適任證書的復印件。
服務簿原件
照片2寸白底4張

二 新辦服務簿的 ：
四小證復印件
適任證書的復印件（白皮復印件），
身份證書的復印件 （正反兩面）
體檢表
2寸白底照片4張

7. 普通海員培訓大概要花多少錢

截止2020年6月，普通海員培訓，集裝箱、散貨船：證件少，周期短，工資相對油化船低。市面上的培訓價格，在12000－20000元不等。經濟發達地區，價格會稍微貴些。

油化船：工資相對較高，但證件多、周期略長，培訓價格在17000－22000元不等。也正是因為油化船門檻稍高，油化船海員的需求更大，工作也更好找。

集裝箱、散貨船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工／廚師證、油化船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工證、油化證

證件不同，培訓周期不同集裝箱、散貨船：因為證件相對少一些，水手機工培訓周期為3－4個月，廚師為45天。油化船：因為證件較多（需要培訓《油化證》），培訓周期為5個月。

(7)船員培訓機構買賣培訓證明擴展閱讀

注意事項

1、參加培訓要通過正規的船務公司。

2、辦理證書必須是國家海事局所發的證書。

3、必須經過實習，最好是外派的船或國內的大船。

4、選擇正規的船務公司，最好是包安置。因為上船工作才是最重要的。

5、上船工作需要有保證。工資待遇要合理。

6、選擇一條龍服務的公司，對自己可以節約時間。

7、可以保證你的利益。

8、保證學員在取得工作資歷後，可以往上考試。

9、對於以後工作，開出境證明有好處。

10、對於以後換證書，不必自己操心。證書能及時更換。