裝載機駕駛員培訓知識

① 學習開裝載機時需要注意什麼

學習裝載機注意事項：

學習裝載機要做到 ：一輕，二穩；三離，四勤；五協調，六嚴禁 。

一輕：就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，並始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至於操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。

二穩：裝載機在工作中，油門始終要穩住。一般工作狀態情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的「均勻呼吸」而能夠大大地降低油耗，也從而延長機器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗，取得長期的經濟效益。

三離：即在裝載機作業時，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由於隨車身上下的竄動就造成了不經意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統過熱，也為裝載機快捷的提速帶來了方便。避免了由於剎車系統的過熱造成的鉗盤發熱和剎車時有時無的現象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。

四勤：即在裝載機作業時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下，用循環搬動起升和轉斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使鏟斗鏟滿物料。由於工作的需要，起升和轉斗操縱桿的循環扳動就是這里所說的「勤」。這個過程非常重要，耗油量的多少在這些作業動作的過程當中是非常關鍵的，應特別引起操作者注意。

五協調：協調，就是起升和轉斗操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機感覺的舒適性和工作場所的不安全因素，也不用經常單獨的來清理工作場地。減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節約了油料。在起臂和轉斗操縱桿有機的協調工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協調配合得當，即便是輕穩的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

六嚴禁：具體有四個方面的內容。在裝載機進行工作時：

1、嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2、 嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業時，遇有阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象的產生不是裝載機的問題，通常是由於司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現象應該嚴加禁止

3、嚴禁後輪翹起。由於裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當就容易出現後兩輪翹起，甚至離地面很高的現象。周而復始的這些翹起動作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。後輪翹起嚴重時還容易引起前後車架等結構件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中，應嚴格禁止後輪翹起的工作方法！

4、 嚴禁撞擊料堆。裝載機在工作時，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為一檔來完成一個鏟料的過程。因此，正確的操作裝載機，不僅能夠減小駕駛員的勞動強度。更重要的一點就是能夠降低裝載機的故障率、節約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現出了用戶使用裝載機所帶來的直接和間接的經濟效益。

「裝載機柔性操作法」，特別適合於初學裝載機駕駛的人員。因為養成的良好和正確的操作習慣是裝載機耗油少故障率低的有力保證。而對於沒有經過專業學習的老司機來說也能夠從中起到一個很好的借鑒作用。對於裝載機銷售商和維修中心來說，可以用這種方法來指導用戶操作。在舉辦的裝載機司機俱樂部里搞活動時，「裝載機的柔性操作法」，也可用於司機俱樂部里裝載機司機工作節油等比賽的游戲項目。

② 裝載機的安全操作規程是什麼

裝載機的安全操作規程：

1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

2、嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

3、不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

4、發現因浸水造成制動失靈，進行連續制動，利用發熱排除制動片內水分，使制動器恢復正常。

5、正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

6、保持機器清潔，緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

7、出現異常應及時停車予以排除，原因未找到、故障未排除前應停止作業。

(2)裝載機駕駛員培訓知識擴展閱讀：

裝載機磨合期使用：

1、磨損速度快由於新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。

2、潤滑不良由於新裝配的零部件的配合間隙較小，並且由於裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。

3、發生松動新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差。

4、操作失誤多由於對機器的結構、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，引起機械事故。

參考資料來源：網路-裝載機

③ 裝載機司機結合自身闡述主要巡檢哪些內容

裝載機屬於特種設備，操作必須持有特種作業人員操作證，在當地的安全生產監督管理局辦理。

• 須具備條件

(1)年齡滿18歲

(2)身體健康、無妨礙從事相應工程的安全技術知識，參加國家規定的安全技術理論和實際操作考核並成績合格；

• 培訓內容

(1)安全技術理論；

(2)實際操作技能。

• 考核、發證

(1)特種作業操作證由安全生產綜合管理部門負責簽發；

(2)特種作業操作證，每兩年復審一次。連續從事本工種10年以上的，經用人單位進行知識更新教育後，復審時間可延長至每四年一次；

(3)離開特種作業崗位達6個月以上的特種作業人員，應當重新進行實際操作考核，經確認合格後方可上崗作業。

④ 新手如何學好開鏟車

1、新手學好開鏟車需要做到上車之前看看液壓油，柴油，在不在游標線上，在的話才能啟動。

2、新手學好開鏟車需要做到鏟料之前看看鏟什麼料。是在拌合站上班，一般就鏟的是砂子和碎石，所以一般都不用加油門沖上去鏟，因為沙石不需要那麼大的力氣，所以一般我都是走上去加油門。

3、放鏟之前小臂（俗稱小斗）一定要放平徐徐加油門，當感覺小斗鏟得差不都的時候也就是輪子將近要打滑時，大臂就要往上抬一點，這樣的主要目的是為了等會小臂鏟料的時候避免和地面產生太大的摩擦。

馬上收小臂，油門也要加起來，看到鏟鬥上鏟地差不多，小臂鏟到底，油門就可以丟（在這里新手一般都是死踩油門，踩到輪子打滑，一定要注意，鏟了料之後小臂來回抖一下把漫出來的料抖出去，免得到處都是。

4、新手學好開鏟車需要做到分辨土質。現在說一說鏟比較難的比如說大塊的混凝土，臭泥巴像這一類型的都屬於不太好鏟的所以鏟斗就稍微向前傾一點，臭泥巴這種屬於結構比較有黏性，所以必須的增加鏟力，怎加蓄力的距離，也就是俗稱的沖一段距離增加沖擊力。

鏟進去之後這是不要升大臂，因為泥巴黏性太好升大臂鏟車屁股會跟著翹起來，所以把小臂升到底直接倒車就行，如果倒不出來可以重新鏟一次就行了。

混凝土有一樣又不一樣，如果是大塊的混凝土就不能沖，小塊最靠也別沖，不然把車子會打亂。和上面一樣鏟進去之後先升小臂，如果鏟車屁股翹起來證明鏟車鏟不動立馬退出來重鏟。

(4)裝載機駕駛員培訓知識擴展閱讀：

新手學好開鏟車之後容易有強迫症，每天上班前總惦記著檢查機油和水。可能聽力不如從前了，甚至會出現幻聽。每天在轟隆轟隆的環境里工作，聽力受到影響，靜下來的時候耳旁都似乎還有轟轟聲。太累的時候常常冒出不願開鏟車的想法，考慮要不要換一行。

新手學好開鏟車2-5年的症狀。得個胃病是家常便飯，經常加班加過飯點，飲食不規律，鐵打的胃也受不了。常常開車顛得渾身欲裂，比在蹦迪的感覺還要刺激，醫院檢查顛出了胃下垂。

新手學好開鏟車5-8年的症狀腰酸、脖子酸是家常便飯。頸椎病、腰椎間盤突出，都是久坐駕駛室帶來的職業病。常常一身的膏葯味兒，想說歇歇不幹了，又沒有離開的勇氣，只能咬牙再堅持。

新手學好開鏟車10年以上症狀，膽子越來越小，做事越來越謹慎，因為開鏟車根本就是手握生死桿，腳踏鬼門關，看過了太多事故，經歷了太多危險，更明白安全的重要和生命的意義。

⑤ 裝載機司機培訓試卷答案

裝載機駕駛員初級理論知識試卷答案

⑥ 裝載機司機的內容簡介

《裝載機司機》根據鐵道部人才服務中心的有關要求進行編寫，內容以相應的《國家職業標准》、《鐵路技術管理規程》和鐵道部有關技術規章為依據，全書分為六大部分，有裝載機司機初級練習題660道，裝載機司機中級練習題677道，裝載機司機高級練習題645道，裝載機司機技師練習題493道，共性規章類練習題118道，職業道德類練習題40道，題後附有參考答案。
《裝載機司機》針對鑒定考核內容和形式編寫，是各單位組織鑒定前的培訓和申請鑒定人員自學的必備用書，對各類職業學校師生也有重要的參考價值。 第一部分 初級工
一、裝載機司機初級練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、裝載機司機初級練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題
第二部分中級工
一、裝載機司機中級練習題-
（一）選擇題
（二）判斷題
二、裝載機司機中級練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題
第三部分 高級工
一、裝載機司機高級練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、裝載機司機高級練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題
第四部分 技師
一、裝載機司機技師練習題
（一）填空題-
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題
二、裝載機司機技師練習題參考答案
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題
第五部分 共性規章類（適用本工種的所有等級）
一、共性規章類練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、共性規章類練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題
第六部分 職業道德類（適用本工種的所有等級）
一、職業道德類練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、職業道德類練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題 根據《中華人民共和國勞動法》和國家職業技能鑒定的有關規定，結合鐵路技術裝備水平快速提升、運輸生產能力快速擴充的實際，以客觀反映現階段鐵路特有職業（工種）的水平和對從業人員的職業技能要求為目標，為鐵路職業技能鑒定提供科學、合理、規范的依據，是健全和完善鐵路技能人才評價體系的重要組成部分。
近年來，由於鐵路運輸生產技術發展較快，鐵路有關技術規章進行相應修訂，原《鐵路職業技能鑒定指導叢書》的內容已經越來越不適應形勢發展和當前工作的需要。為適應和諧鐵路建設的要求，進一步維護職業技能鑒定的嚴肅性和權威性，充分體現職業技能鑒定內容和要求的公正合理，規范職業技能鑒定行為。統一職業技能鑒定標准，保證職業技能鑒定質量，提高鐵路技術工人整體素質，我們重新組織編寫了《鐵路職業技能鑒定參考叢書》。

⑦ 合格的裝載機駕駛員應該具備哪些

1、轉動方向盤，好似親手轉輪胎的感覺
輪式裝載機採用的是全液壓式轉向，操作時很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動。初學者操作時很不適應，有「畫龍」、抖動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心裡沒底。一名好的汽車駕駛員初學裝載機駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學者心態平穩，不要急於求成，以小油門、慢動作、先分解練習、再連貫練習並細心體會做到心中有數，以求在不損壞機械的情況下，穩步提高操作技術水平。
2、油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由於輪式裝載機傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員，使裝載機駕駛初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐於練習者左側，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋後再放開，使其慢慢適應，以防錯誤操作造成機械損壞；減擋時教練可幫助練習者踩剎車踏板(因裝載機的機構慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習者能較好的適應了，再讓其單獨駕駛。
3、左右手分工明確的感覺
裝載機變速操縱桿位於方向盤左下方，操作時練習者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習者座位右側，使裝載機初學者習慣性的認為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業時要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學者在練習時細心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺
裝載機作業時油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業效率和燃料消耗多少。初學者很難掌握這一點，練習時往往造成很大的燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領，初學者操作時還是會不知所措。理論要求裝載機作業時升動臂、轉鏟斗加油門、松鏟斗不加油門;機械距料堆1-2m時減速、調整鏟刀緩緩插入料堆，根據料堆的鬆散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動臂(鏟斗)的多少。這些要領歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機作業中比較重要的環節，怎樣找到這種感覺，對初學者至關重要。初學者一開始會犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時始終大油門的錯誤，只要認真學習理論知識並在教練的指導下，一定會改正錯誤，學會掌握這一重要感覺。
5、手在鏟裝料堆的感覺
這種感覺是裝載機作業中最重要、最關鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學者有時找不到鏟斗放平位置，有時找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進地下等現象，這一切對初學者來說是經常事。要找到這一感覺，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，並記住如下口訣：
鏟裝平挖在右手；
動作要領須記住；
鏟斗放平看標志；
挖掘下傾三十度。
以上口訣為裝載機作業時應掌握的鏟裝物料、平整地面、挖掘土堆等要領。練習者眼要看準鏟斗，心要體會要領，手要把握速度，使操縱桿及時准確的表達手想要表達的動作。要油門適中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細心、耐心和恆心，這種感覺會很快找到。