普鐵乘務教學培訓計劃

A. ,2020年普鐵乘務員不再向社會招聘,直到有關學校招嗎

答：2020年普鐵乘務員事實應該沒有不再向社會招聘,直到有關學校招。
沒有聽說過這樣，不會直接招學校的。

B. 高鐵乘務禮儀培訓計劃作文

做事有很強的原則性，學習生活比較有條理，願意承擔責任，依據明晰的評估和收集的信版息來做決權定，充分發揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。
3、自我劣勢缺點盤點
信心不足，不敢去嘗試一些新事物；對失敗和沒有把握的事感到緊張和壓力；對於別人對自己的異議不服輸；脾氣有時溫和，有時暴躁，容易激動，在公眾場合不敢展現自己，有些害羞；做事情有時拖拖拉拉。
4、個人分析（結合職業測評）：
我的職業價值觀：小康型。追求虛榮，優越感也很強，渴望能有社會地位和名譽，希望常常收到人們的尊敬。慾望得不到滿足時，由於過分強烈的自我意識，有時反而覺得很自卑。
相應職業類型：記賬員、會計、銀行出納、法庭速記員、成本估算員、稅務員等
我的職業興趣：企業性工作。包括策劃、管理、行政及商務專業工作等，需要具備領導才能、有決斷力、並能在壓力下獨立工作。
我的氣質：多血質。活潑好動，反應靈敏，樂於交往，注意力

C. 鐵路職業培訓的學習計劃

鐵路，航空是近幾年一個非常熱門的專業，非常適合女生來學習，學習完之後可以往乘務，安檢，票務等方向來進行就業。你要是想有一個好的工作與就業，可以來邯鄲 信息工程學校學習，入學簽訂就業協議，面向對口單位安排工作，有保障，校園環境也不錯。

D. 高鐵乘務員怎麼考

高鐵乘務員不是通過考試選拔的，而是通過招聘和面試來選拔的，通過選拔還要經過培訓才能當高鐵乘務員。以南京鐵道職業學院《高鐵乘務員招聘公告》規定的選拔流程：

1、首先填寫報名表。有意者須按照要求領取並填寫報名表，本人應如實填寫所有報名相關信息，如發現弄虛作假，取消應聘資格。

2、資格審查及面試。將根據報名條件進行資格審查，審查合格的將統一參加面試考核。未按時參加面試考核者視為自動放棄。面試考核時間另行通知。

3、培訓。面試考核合格的，將參加相關企業共同組織的崗前專業培訓。培訓時需一次性繳納培訓費5000元整，從事鐵路乘務工作滿三年後，可向所在單位申請等額補助，中途退出及培訓不合格者，不予補助。

(4)普鐵乘務教學培訓計劃擴展閱讀：

高鐵乘務員報名條件

1、列入國家招生計劃的2016屆且具備派遣資格的全日制普通高等院校大專（高職）畢業生；

2、女性，凈身高162 cm以上，身心健康，無色盲，矯正視力5.0以上（不帶有框眼鏡），聽力正常，口齒清楚，五官端正，身材勻稱，身體外露部位無明顯疤痕，無慢性、傳染性疾病，非過敏性體質，不暈車；

3、遵紀守法，品行端正，熱愛鐵路事業，能吃苦耐勞，無不良社會記錄；

4、學習成績優良，能按期取得相應的學歷證書；

5、服從用工單位崗位和地域安排。

E. 哪個學校有列車乘務員培訓專業

鄭州高端職業學校是經鄭州市勞動和社會保障局批准，市民政局登記成立的全省唯一一所高端職業培訓學校(鄭勞社職技［2008］60號，辦學許可證號1601004000110)。定向培養：車輛通行費收費員、列車乘務員、航空乘務員、民航票務員、機場場務（VIP、值機、安檢、航空護衛）員、高級文秘、物流師、電信業務營業員。
根據《中華人民共和國勞動法》、鐵道部《國家鐵路用工管理辦法》有關規定，受鐵路部門委託，在全省范圍內限額招錄鐵路列車乘務員60名，經面試、體檢、政審、筆試合格後錄用，軍事化封閉式管理，強化訓練3—6個月，全部安排上崗。
一、工作方向：各鐵路局或所屬客運段。
二、招錄條件：
1、女性，大專以上文化程度（有特長條件可適當放寬），年齡18-23周歲、身高162cm以上，身體健康、五官端正、體態勻稱、口齒清晰、普通話標准、不近視、不暈車、無紋身、無傳染病、身體裸露部位無明顯疤痕、無違法亂紀行為。
2、熱愛鐵路工作，思想政治素質好，作風正派，能吃苦耐勞。有團隊精神，能適應流動或異地工作需要，遵紀守法，服從管理和工作安排。
三、交驗證件及錄用程序
1、招錄對象須持本人身份證、戶口本、畢業證、（英語、計算機）各類技術職稱證明，國家統 招生還須提供就業報到證、獲獎證書原件及復印件一式兩份，個人簡歷（中文、英文）各一式兩份，同底板彩色免冠照片一寸4張，二寸4張報到，五寸兩張，經工作人員嚴格把關，建立檔案，原件退回乙方。復印件加蓋「與原件核對無異」印章，並有審核人員簽名歸檔。
2、統一組織定點體檢。項目為：身高、體重、視力、聽覺、色盲、嗅覺、心肺聽診、B超、心電圖、胸透、血壓、乙肝五項。並由縣級醫療機構出具體檢合格證明。
3、如實填寫列車乘務員登記表、政審表，由本人戶口所在地村（居）委會和公安派出所簽署意見並加蓋公章。
4、攜帶黨、團組織關系介紹信及檔案。
5、參加筆試：試卷存檔。
經面試、筆試、政審、體檢合格後正式錄用。
四、發放物品
凡錄用人員，攜帶錄用通知書及相關證件報到，領取（被子、褥子、床單、被罩、枕頭、作訓服（上衣、褲子、鞋、帽子）、臉盆、毛巾、筆、本），統一住宿。
五、培訓科目
鐵路常識
⑴鐵道部司局、全國18個鐵路局、鐵道部直屬主要事業單位、企業單位概況。
⑵列車運行沿線城市的風景名勝，歷史文化、地方物產、風土人情。
⑶路風監察辦公室職責。
必修課程：
⑴鐵路旅客運輸規程（鐵路旅客運輸合同，車票、售票、購票、車票的有效期、檢票、驗票、收票、乘車條件、誤售、誤購、誤乘的處理、丟失車票的處理，不符合乘車條件的處理，退票、攜帶品、遺失品的處理、行李、包裹托運、無法交付物品的處理、鐵路中斷旅客安排及行李、包裹安排、包車、租車、自備車的掛運與行駛）。
⑵客運列車的分類與編組、客運列車服務常識、運行常識、列車乘務員崗位作業標准、服務、禮儀規范。
⑶《違反鐵路路風管理辦法的行政處分規定》
⑷《關於違反鐵路運輸收入紀律的處罰規定》
⑸《鐵路旅客人身傷害及自帶行李丟失事故的處理辦法》
⑹《列車乘務員常用英語會話》
⑺《列車運行中查獲危險品的處理》
⑻《列車消防安全》
⑼《列車上乘客突發疾病的應急處理》
法律法規
《鐵路法》、《勞動法》、《勞動合同法》、《刑法》、《治安管理處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例法》體能訓練
安全保衛、擒拿格鬥、軍體列隊、計算機應用。
六、結業發雙證
培訓期滿經考核合格，由勞動部門核發列車員職業技能培訓合格證書和中華人民共和國勞動和社會保障部統一印製，鄭州市勞動和社會保障局簽發並加蓋鋼印，全國統一的初、中、高級《職業資格證書》，該證書是從業人員職業技能水平的法定證明，是勞動者求職、任職、考核、調動、評職稱、晉升、晉級的主要依據，也是勞動者境外就業、勞務輸出進行技能水平公證的有效證件，不受地域限制，全國通用，上網備查。
七、就業保障
入學即簽訂《就業保障協議》，所有培訓合格學員全部安排到鐵路部門從事列車乘務工作，由用人單位依照《中華人民共和國勞動法》有關規定和學生本人簽訂勞動合同，享受國家規定的福利待遇。

F. 請問，高鐵乘務員專業，有哪些學校有呢

開設院校

1、北京人文鐵道學院

北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發展的人才需求；服務國家「十三五」鐵路發展規劃，實現「一帶一路」國家戰略。有交通運輸部門統籌兼顧，組建並設立以培養高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業綜合學院。

學院現有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、城市軌道系、高鐵乘務系。基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。

開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等23個專業，形成了覆蓋鐵路「車、機、工、電、輛」崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建築工程5個專業群，構建了適應鐵路發展需要、以鐵路專業為核心的布局合理、特色鮮明的專業體系。

學院是國家鐵道類緊缺人才培養基地，國家鐵道類專業人才儲備基地，北京唯一一家鐵道類專業綜合院校。

2、北京吉利學院鐵道管理系

北京吉利學院（原北京吉利大學）是國家教育部批準的普通本科高校，由吉利集團於2000年創辦。學校位於北京市中關村昌平園區內，坐落在鍾靈毓秀的北京西山山麓東北，風景宜人。學校佔地1300畝，建築面積45萬平方米；學校下設8個二級學院；教職工800餘人，全日制在校生10000餘人。

3、南京鐵道職業技術學校

南京鐵道職業技術學校南京教育部門直屬的全日制專業學校，學校堅持「以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。

並奉行「一切為了學生，為了學生一切」的辦學理念 學校秉承「服務鐵路 面向社會」和「主動適應 主動服務」的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。

4、山東省城市服務技術學院

隨著鐵路改革大發展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承「服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務」的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業，面向社會招收高初中畢業生。

5、雲南華西航空旅遊專修學院

雲南華西航空旅遊專修學院是2003年經雲南省昆明市教育局批准成立的一所以航空類、鐵路類人才培養為核心的專業型院校，學校全日制在校。

該院校開設，航空乘務、航空服務、航空物流、高鐵乘務，軌道供電，鐵道信號，線路工程，動車車輛等五門專業，面向社會招收初高中畢業生。

6、哈爾濱鐵建工程高級技工學校

哈爾濱鐵建工程高級技工學校是經黑龍江省人力資源和社會保障廳批准成立，是一所以鐵路運輸專業為主的全日制學校。聯合教育局下屬的哈爾濱市鐵乘中等專業學校，為學生打造一所升學就業兩不誤的技工類院校。

該院校開設，高鐵乘務、航空服務、汽車工程維修、汽車商務、汽車裝配、工程試驗、工程電工、計算機多媒體製作、電子商務等等，面向社會招收初高中畢業生。

7、商洛職業技術學院.通用航空學院

商洛職業技術學院通用航空學院是在陝西省教育廳的支持下，由雲華教育集團與商洛職業技術學院以新理念、新模式、新機製成立的一所以鐵路、航空、方面職業技能人才培養為重點方向的二級學院。

根據中國民用航空局《關於推進陝西民航高質量發展戰略合作協議》及《陝西省「十三五」綜合交通運輸發展規劃》，陝西省將著力打造「國際運輸走廊」和面向「一帶一路」沿線國家國際航空樞紐。產教融合新模式、教育扶貧新理念商洛職業技術學院。

通用航空學院將努力打造成為西北地區航空職業教育的標桿和品牌，為培養大批高度符合民航用人單位需求的高素質技能型人才，推動當地民航業快速發展而努力奮斗。

(6)普鐵乘務教學培訓計劃擴展閱讀

專業前景

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。

據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。

而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。

G. 求一篇鐵路機車乘務培訓總結

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經過長達兩個星期的培訓，歷經了許多艱辛與辛苦，更多的是掌聲與歡笑，當乘務員的培訓告一段落時，那我那一顆一直懸著的心終於可以請安穩了！這段日子大家都是匆匆忙忙的，特別好有的明天就要考試了，今天依然過來工作！或許稱為工作不大恰當吧，准確的來說是一種習慣，一種信念，一種使命！

從思想動員、工作內容介紹，然後是乘務員安全路風教育，技能注意事項，接著是看錄像列車工作錄像、線路動員，還有列車衛生防疫，客運段的考核1，到各線路的培訓，考核2等！當我把這些培訓的內容羅列下來，竟然有點不敢置信的感覺，原來我們經歷了這么多!
為了以後工作的有效和有序的進行，我們在動員大會前就確定好了臨時分組的名單，並確定了四個通訊員！這樣不僅了方便信息的傳達，也加強了團隊的凝聚力！同時為了加強對我們服務隊08級委員的培養，我盡量讓的08級的師弟師妹他們去做了小組的通訊員，另外還通過了解找了07級的夢詩做了通訊員！星期五晚上培訓會結束後，傳城師兄給通訊員開了一個短會！明確了通訊員的作用與義務；通訊員要做好中心與組員的信息傳達，做好橋梁的作用；要有責任心，及大局意識！其實有一點很佩服傳承師兄的，就是傳承師兄很平易近人，永不停息！雖然做過兩年的乘務員，但是培訓會的時候傳城師兄依然仔細認真的聽，認真的記！我想正是本著把工作做得更好，更美，師兄才義無反顧的認真參加培訓！
星期五晚上的培訓會，由於通知的比較到位，加之高效的執行力，沒有同學遲到！大家都很認真聽講！不過依然有不足之處，首先與其他幾個07級的缺乏交流、分享，彼此的默契度還不夠！幸好傳城師兄及時的指出了我們存在的個性以及對我們今後工作的建議:一、要積極的關心同學，對同學態度要親切，達到思想的一致，認同我們的工作！二、在涉及到立場及原則性的問題要果斷處理，忌諱猶豫不決！三、強調培訓會的考勤與紀律！在以後的工作中，我們幾個助手通力合作，不僅提高了工作的質量，還鍛煉了我們的能力，增進了我們之間的友誼！譬如許曼的微笑，智鴻的負責，向前的熱情，榮輝的細心！這些都值得我去品味，去學習！
12月13日的培訓，早上是比較混亂的！雖然有一定的客觀原因，但是我可以做的更好！一、很多同學不清楚培訓會的地點的地理位置！二、幾個通訊員到位不及時，還有在眾人面前講話有點緊張，還是缺乏自信！三、很多同學紀律意識不是很強，還沒有形成團隊榮譽感與歸屬感！鑒於此，在上午的培訓會結束的時候，我把食品學院得同學下來，在通訊員的引導下進行了簡短的自我介紹！然後幾個通訊員回報與總結自己的工作，並讓他們之間進行交流！以期大家可以相互學習，共同進步！由於之前的工作比較充分，以後的培訓會集合的都是蠻順利的！
12月13日的下午的簽到及培訓事宜都順利進行！其中寶瑞負責現場的紀律，卓尼負責相片的收集與整理，明華負責簽到的整理及培訓反饋卡的發放與收集！經過一天的工作，通訊員對工作有了一定的認識，做事方面有了很大的提高！為了更好的進行工作，分別讓四個通訊員寫了個人總結，從而在以後能夠更好的進行工作！
簡單的說一下他們的工作！夢詩比較成熟，做事有條理，為人熱情，表現很好；明華的做事很積極，有問題的話也是積極匯報，在樹立威信方面有待提高；寶瑞做事認真負責，為人誠懇，在事情的主次和積極性方面有待提高；卓尼很有親和力，工作時應該更放開些！雖然人無完人，金無足赤，但是有些事情我們可以做的更好！子啊以後的工作中，我著重於對他們引導與培養！有句話很好，在工作中學習，在思考中進步！我想我們都在不斷的進步，朝著夢想前行！
12月14日的培訓會，在學活進行的，整體來說是竟然有序的進行的！由於在昨天的培訓中我們及時發現問題並解決問題！我們線路最大的不足是早上因為要列印資料，暫時離開了所負責的學院，雖然現場的入場順序井然，但是還是要注意以下的！要把握好發大局及那是最重要的事情！
晚上進行了考核！考核進行的比較順利！晚上我們回到中心辦公室進行結尾工作!雖然忙到十點多，但是我感到很快樂！我想只有共同經歷過那些充實的日子，才會懂得許多！
我覺得工作的成功與否，並不在於做了多少的事情，而是，許久以後，有很多人會記起你，會惦記你！我想這就是真正的成功吧！12月18號中午我們進行了組長的面試，我想當時的我應該比來面試的人更緊張吧！因為我知道我的決定可能會影響參加乘務員同學的未來。我必須對他們負責！慶幸的是很多人的支持，順利的完成面試！然後是漫長時間的考慮，結合學院那邊的意見，以及師兄師姐的建議，慎之又慎的選出了幾個臨時組長！
很慶幸能夠選到很好的臨時組長，夢詩的親和，朝陽的大氣，偉祥的成熟，麗冰的負責，傳涌的從容，俊哲的認真！希望以後這些人可以與我們攜手一起把乘務員的工作做好！

工作比較好的方面：
1. 總結工作和及時反饋工作的進展情況等
2. 責任明確，分工協作， 積極主動
3. 工作思路比較清晰，有條理
不足之處：
1、 與其他線路學院負責人交流不夠，不能及時分享教訓與經驗
2、 對所負責的乘務員了解不夠深入，盡快記住每一個人的名字
總的來說，我發現自己成熟了許多，沉穩了許多，雖然還有很不多要完善的地方，但我會努力的！有很多話想說，又怕說不完，祝大家快快樂樂！

幾點思考：

1、今年的培訓會沒有反饋培訓的效果，雖然有反饋卡，但效果不大好！建議收集部分普通同學的建議！
2、組長培訓會應該增加一些內容，如去年優秀組長的交流等
3、個人覺得有必要淘汰一些不適合這份工作的人，特別是考核成績很差的態度不端正的！雖然可能會造成部分同學有怨言，但是會更有利於以後的工作開展！

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臨時列車乘務員培訓有感

僅供參考，請自借鑒

希望對您有幫助

H. 為什麼鐵路乘務員工作要培訓費

一般情況下
鐵路系統是不會收取費用的
如果是收費的，那一定就是有玄機
最好要當心了
答題不易，如覺滿意望採納，感謝你的支持~~~~~。

I. 高鐵乘務員專業都會培訓學習哪些內容

航空學院高鐵專業開設，旅遊心理學、中國旅遊地理、乘車安全知識、鐵路客運英語、鐵路概論、鐵路乘務服務、計算機應用基礎、商務禮儀、形體訓練、導游業務、旅遊英語、鐵路客運安全知識、客運乘務員教程、客運乘務業務基本知識、客運職工崗位標准、鐵路旅客運輸服務質量標准、鐵路旅客運輸管理規則等，更多高鐵乘務專業了解詳詢成都東星航空學院。