⑴ 想學習調油知識，求師傅
調合技術就是用煉廠生產的一些國標或非標油品，油田生產中產生的輕烴（凝析油）及化工產品經過精製裝置精製處理後，輔以一些添加劑，調合成符合客戶要求的國標汽、柴油，以達到最大程度降低成本，節約石油資源的一門應用技術。
汽柴油的調合技術在國外油品的貿易領域已十分成熟，如可利用抗爆劑，將90#汽油調成93#、97#油，將-5#、0#柴油調合成-10#油出售。
在我國，每年都有生產幾百噸石腦油產品，由於石腦油辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分進入重整裝置生產高辛烷值汽油組份外，大部分石腦油只能以乙烯裂解原料出售，價格低且不穩定,如果我們採取調合技術，將石腦油通過精製脫去硫,並與高辛烷值組份混合，再加入抗爆劑，就可調合出90#和93#汽油，這就可以為國家節約數量可觀的石油資源。
⑵ 加油站員工培訓內容有哪些
加油站員工培訓內抄容有襲哪些具體如下：
加油站員工服務提升、加油站安全培訓、加油員工技能培訓。
滅火器配置原則。
1）每兩台加油機應設置不少於一隻4千克手提乾粉式滅火器和一隻6升泡沫滅火器，加油機不足2台的按兩台算。
2）地下儲罐應設35千克推車式乾粉滅火器，當兩種介質。
3）儲罐之間距離超過15M時應分別設置。
4）一 二級加油站，應配置滅火毯5塊，沙子2立方米；三級加油站應配置滅火毯3塊，沙子2立方米。
加油過程中的危害與預防措施。
1）加油前問清車輛空容量。
2）加油時要集中精力，注意觀察，待加滿時，關掉加油槍。
3）作業完成時把加油管盤放在加油島上。
⑶ 加油站員工培訓內容有哪些
加油站培訓的最主要內容是，1、員工技能培訓，包括：加油操作規程，比如石回化的「八答步法」；石油的「十三步法」，現在非油品為主導地位，還有一個銷售技巧的培訓。文明用語的使用。2、安全應知應會知識培訓，加油站是一個危險的特殊性的行業，安全知識是必不可少的。其中包括：消防器材的使用方法，應各種應預案的演練及注意事項。3、油品知識及車輛用油標準的培訓。包括：柴油、汽油、潤滑油的基本知識，及汽車壓縮比與汽油標號的關系。
⑷ 油品知識
第四部分、油品知識
1 、汽 油
一、汽油的分類及適用性汽油按其用途可分為車用汽油、工業汽油、航空汽油、溶劑汽油等。汽油按其組成特性分含鉛汽油和無鉛汽油。
二、汽油發動機的工作原理汽油發動機有進氣、壓縮、做功與排氣四個沖程。
三、汽油的主要性能指標和表示汽油有六大品質要求；良好的蒸發性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蝕性；良好的
清潔性和滿足環保要求。 汽油的抗爆性是只汽油在發動機中燃燒時不發生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指數來表示。辛烷值是這標准燃料
中所含異辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。
四、汽油規格的劃分和選用無鉛汽油按研究法辛烷值劃分為90號、93號和95號三個牌號。牌 號越高，其抗爆性越好，可適合高壓縮比的汽
油機使用。選用汽油的依據是壓縮比。壓縮比是發動機氣缸的總容積與燃燒 室容積之比。壓縮比高的汽車應使用高辛烷值（高牌號）的汽
油，反之，則選用較低牌號的汽油。壓縮比8.2 選用90號汽油壓縮比8.5 選用93號汽油壓縮比9.0 選用95號汽油五、車用無鉛汽油標准
六、汽油清凈劑汽油清凈劑是含有胺基和醯胺基等高分子表面活性物的復合物， 在無鉛汽油中具有教高的清潔、分散、抗氧、破乳和除銹
性能。為保持汽車燃油系統（包括化油器、噴嘴、進油閥、燃燒室）的 清潔，降低汽車尾氣排放污染，減少油耗，在車用無鉛汽油中 加入
汽油清凈劑，可以有效地防止發動機內部沉積物的生成， 分散、清除已生成的氧化沉積物，保持金屬表面的清潔，從而 保證發動機動力性
能的正常發揮，節省燃料，降低污染物的排 放。
2 、柴 油
一、柴油的分類及適用性柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，經柴油是內燃機車、 柴油汽車等普通高速（轉速在1000轉/分以上）
柴油機燃料， 重柴油是中速（轉速在500~1000轉/分）和低速（轉速在 300~400轉/分）柴油機燃料。油發動機的工作原理柴油發動機也有
進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。油的性能指標及表示柴油有五大品質要求：良好的蒸發和霧化性能；良好的低溫流動 性能；良好的燃
燒性能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
1、蒸發性和霧化性 為了保證高速柴油機的正常運轉，輕柴油要有良好的蒸發性， 以便與空氣形成均勻的可燃混合氣，柴油的蒸發性用餾程
和閃 點兩個指標來評定。（1）餾程：200~365°C （2）閃點閃點又叫閃火點，它是在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽組 成的混合物
與火焰接觸瞬間閃火時的最低溫度，以°C表示。柴油的閃點既是控制柴油蒸發性的項目，也是保證柴油安全性的項目 。
2、流動性 柴油的流動性主要是用粘度、凝點和冷濾點來表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指標，在標准要求的粘度范圍內，才能保證
柴油對發動機燃油系統的良好潤滑性，保證柴油有教好的霧化性能和供給 量，從而保證柴油有較好的燃燒性能。（2）凝點是指在規定條件
下，柴油遇冷開始凝固而失去流動性的最高溫度， 是柴油儲存、運輸和收發作業的界限溫度。（3）冷濾點是指柴油在條件下不能通過濾網
的最高溫度。同種柴油，冷濾點 高於凝點4-6°C 。
3、燃燒性 柴油的燃燒性也叫發火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。評定柴油燃燒性能的指標是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃燒性
能相同的標 准燃料中所含正十六烷的體積百分數。使用十六烷值高的柴油易於啟動， 燃燒均勻而且完全，發動機功率大，油耗低。
4、安定性 柴油的安定性是指柴油在儲運和使用過程中抵抗氧化的能力。評定輕柴油安定性的指標主要用總不溶物和10%蒸余物殘碳表示，
其值越大，說明柴油的安定性越差，越易氧化變質，顏色加深 變黑，膠質增大，越容易在發動機生成積碳，對柴油的儲存和 使用有很大影
響。
5、腐蝕性 不論是輕柴油還是重柴油，都不能有大的腐蝕性，否則會腐蝕發 動機不見，縮短使用壽命。柴油的腐蝕性用含硫量、酸度、銅
片腐蝕三個指標控制。 輕柴油規格劃分和使用區別輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴
油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則，根據不同地 區、氣溫和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較
低的輕柴油； 反之，則選用凝點較高的輕柴油。一般可按下列情況選用： 10號輕柴油-------適合於有預熱設備的高速柴油機使用5號輕柴
油------適合於風險率為10%的最低氣溫在8°C以上的地區使用 0號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在4°C的地區使用 -10號輕
柴油-----適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°C以上的地區使用 -20號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°C以上的地區使
用 -35號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°C以上的地區使用 -50號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在-
44°C以上的地區使用。
3 、潤滑油
1、潤滑油種類和作用如何？
汽車使用的潤滑油主要有內燃機油、齒輪油、制動液和潤滑脂等。其作用是 降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護、促進汽車的正常工
作。潤滑油在 機械中可以起到潤滑、冷卻、沖洗、密封、保護、減震、卸荷等作用。
2、 潤滑油主要指標是什麼？
潤滑油的主要指標有：粘度、粘度指數、閃點和燃點、灰分、殘炭值。
3、潤滑油應具有哪些性能？
（1）、合適的粘度及良好的粘溫性能；（2）、清潔分散性能（3）、抗氧化安 定性能好；（4）、抗磨性能好；（5）、防腐、防銹性能好
（6）、抗泡性 能好。
4、潤滑油有哪些作用？
（1）、潤滑與減磨作用；（2）、冷卻發動機部件作用；（3）、密封燃燒室作 用；（4）、保持發動機部件清潔作用；（5）、防銹和抗腐
蝕作用。
5、我國潤滑油按粘度等級分類是如何分類的？
我國潤滑油粘度等級分類是採用美國汽車工程師學會 SAE 分類標准，共分為 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40
、 50 、 60 號十一個級別。在我國 , 夏季一般使用粘度為 40 號的發動機油 . 南方少數地方使用 50 號的發動機油 . 我國冬季南方一般
使用粘度為 30 號的發動機油 . 北方，則需使用 10W 、 15W 的油，極少數嚴寒地區還需 5W 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時具
有節能效果的多級油（ XW/XX ）。 「 W 」 代表(冬天),W前的數字（0、5、10、15、20），和W後面的數字（30、40、50）均代表油品在
100℃時的運動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數字越大
,適用溫度越高尾綴W的牌號，適用於冬季；不帶尾綴W的牌號，適用於常溫和夏季；若兩個號連在一起，則表示是多級油，其性能滿足兩個粘
度等級的要求)。
6、不同粘度等級的潤滑油使用溫度范圍如何確定？
潤滑油的粘度等級與使用的大致氣溫范圍見下表：
粘度等級 使用的大致氣溫范圍（ C ） 粘度等級 使用的大致氣溫范圍（ C ）
0W -55--10 15W/40 -15-40
5W/20 -30--5 20W/40 -5-40
10W -20-10 30 0-40
10W/30 -20-30 40 20-50
15W/30 -15-30
7、我國潤滑油按質量分類是怎麼分的？
答：我國潤滑油的標准已與國際標准接軌,質量檔次採用美國美國石油學會（API）提出的標准.汽油機油按質量水平分為SC、SD、SE、SF、
SG、SH、SJ（一般情況下油質與性能的良好順序為SC至SJ）。柴油機油按按質量水平分為CC、CD、CE、CF-4 （一般情況下油質與性能的
良好順序為CC至CF）。
8、SAE30、SE/CC表示的是什麼？
答：這是一種既可作汽油機油用，又可作柴油機油用的兩用內燃機油
SE/CC表示作汽油機油用時質量為SE級，作柴油機油用時質量為CC級；SAE30則表示該油的SAE粘度等級為30號。
9、CC級柴油機油的特點和使用范圍如何？
答：CC級柴油機油具有防止高低溫沉澱、抗腐蝕和防銹蝕的能力，適用於低增壓和中負荷的非增壓的柴油機的潤滑，如黃河NJ151、日野、三
菱、五十鈴等。CC級柴油機油目前有30號、40號、20W/20、5W/30、15W/40五個牌號。
10、CD級柴油機油的特點和使用范圍如何？
答：CD級柴油機油具有良好的防止高低溫沉澱、抗磨損和抗氧化的能力，主要適用於重負荷條件下工作的增壓柴油機的潤滑，如目前進口的
重負荷、大馬力柴油車，大馬力建築工地用車及中增壓柴油機的潤滑等。CD級柴油機油目前有30號、40號、10W、20W/20、5W/30、15W/40六
個牌號。
11、車輛齒輪油有哪些質量要求？
答：（1）、良好的極壓抗磨性，防止齒輪表面擦傷和膠合;（2）、較低的成溝點和低溫流動性，以保證車輛在低溫下易於起動和正常使用
;（3）、良好的氧化安定性，以適應在苛刻條件下長期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防銹性。
12、我國車輛齒輪油是怎麼分類的？
答：按質量分類：參照美國API（美國石油學會）提出的齒輪油 性能分類，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油
（GL-4）、重負荷車輛齒輪油（GL-5）三級，質量分別與美國的GC-3、GC-4、GC-5級油相當。（一般情況下油質與性能的良好順序為GL-3至
GL-5）。按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類採用美國汽車工程師學會（SAE）粘 度分類法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七
個粘度級，其 中 「 W 」 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 為冬用油：無 「 W 」 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。
XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據 100℃運動粘度劃分的。市場上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類油是冬夏通用
油。
13、潤滑脂能否取代潤滑油？
答：不能，潤滑油脂的作用主要是起潤滑、密封和保護作用，潤滑油在機械中可以起到潤滑、冷卻、沖冼、密封、保護、減震、卸荷等作用
14、應注意和熟悉的名詞和代碼： API —— 美國石油學會（質量性能分類法） SAE —— 美國汽車工程師學會（粘度等級分類法） S--
（我國與外國相同）開頭表示的是汽油機油 W —— 適合冬季用油 C —— （我國與外國相同）開頭表示的是柴油機油 G —— 開頭表示的是齒輪油
⑸ 合成汽油柴油培訓學習班
一桶原油可生產多少汽油？這要根據提煉技術和原油的品質來定。但一般的，每桶原油都可以提煉90%以上的汽油。1909年煉油技術獲得突破，以熱力分餾產生的合成汽油，使每桶原油可產生45%的汽油（原先煉油技術只可獲得15%至18%的汽油）；1930年代晚期發展的催化分餾精煉技術更可大量生產高級汽油；20世紀中葉，新的科技使一桶原油可煉制的汽油、柴油及噴射機燃料再提升至90%。在新技術有所突破的情況下，石油的出油率越來越高。