路橋公司安全培訓計劃

① 隧道安全生產情況寫哪些內容

自2003年10月份進場至2007年9月份主體工程基本完工，中鐵隧道集團二處有限公司長琿公路十、十一標段項目部，在圓滿完成工程建設計劃的同時，狠抓項目安全管理，實現了消滅死亡和重傷事故，年負傷率不超過10‰；杜絕機械火災事故和重大火災事故；杜絕一般交通行車事故的安全生產目標。
長琿公路十標段起訖里程為K65+500-K80+500，線路全長15Km，路基土石方351.6萬方，大中橋4座，通道橋、涵洞22座，隧道1座(新交洞隧道左幅全長2400米,右幅全長2262m)，為吉林省第一長隧道。工程總合同價4.51億元。
長琿公路十一標段起訖里程為K80+500-K103+000，線路全長22.5Km，路基土石方384萬方，大中橋3座，涵洞29座，隧道2座，下慶溝隧道(左幅1055米,右幅906米)、梅花洞隧道(左幅920米,右幅974米)。工程總合同價4.54億元。
項目部下設三部一站一室六個作業工區，即工程部、安質部、財務部、物供站、辦公室，四個隧道工區，二個路橋工區，自2004年至今參建職民工累計3895人次。
根據全線線長、點多、面廣等特點，隧道是全線安全控制的重點，項目部針對新交洞隧道地質結構復雜、滲水量大、大小斷層破碎帶13處，軟弱圍岩占隧道總長的66%，下慶溝、梅花洞隧道大小斷層破碎帶各4處，軟弱圍岩較多和大橋高邊坡等特點，結合工程施工進度與安全的矛盾，項目部成立了以項目經理為主任的安全生產管理委員會，抓住「學、查、抓、比、罰」等五個環節，從建章立制入手，制定出台了《安全質量管理辦法》、《安全生產規章制度》、《安全生產責任制》、《風險控制計劃》、《安全技術操作規程》、《公共衛生安全預防措施》、《應急預案》等，制定了工區負責人、項目部領導包保責任制，建立健全了項目部安委會—安質部—作業工區安全員—作業工班—作業人員的安全實施體系。項目部在下達月生產任務的同時，同時制定下達安全生產保證措施，並在月生產計劃會上反復強調安全生產的各項工作，做到了施工計劃與安全同步進行。在施工生產投入的同時，優先保證安全生產的資金投入，十標段和十一標段開工4年分別投入502萬元和499萬元。
根據工程實際情況，對安全管理重點工序和重點人群重點預防，對開挖作業、隧道防坍塌、橋基挖孔防坍、高邊坡鑽爆、汽車運輸、機械傷害、高處墜落、電路安裝與使用、機械裝運、炸葯庫、油庫等重點作業嚴格要求，長期堅持「三工」制度，即工前安全講話：安全操作規程、注意事項和安全防護用品是否備齊；工作中安全檢查：每個工班設一名安全員檢查各項安全工作，檢查是否按照操作規程作業；工後安全總結：是否存在安全隱患，及時處理或報告現場值班人員。為確保安全生產萬無一失，重點圍繞六個方面開展工作：
（一）強化基礎，狠抓安全學習與培訓
每月組織各工區全體員工學習項目部制定的相關辦法和上級規章制度，學習國家法律法規和行業各項條例等，施工現場製作了固定的安全標語，在重點部位懸掛了安全警示牌。從項目部到作業工區、班組，不論工作任務如何繁重，都一絲不苟地嚴格執行安全生產管理制度，工班及後勤部門堅持周一安全學習活動，工區負責人輪流參加工班學習，長期堅持，雷打不動，查找自己身邊所看到、聽到的事故隱患，制定整改措施，責任到人，限期整改。重視崗前教育培訓工作，始終堅持崗前培訓及特殊工種培訓這一關，自2004年以來，項目部黨政工團密切配合相關部門，舉辦員工崗前培訓及特殊工種培訓64期3714人次，培訓內容：鑽爆、隧道防坍、高邊坡安全防護、機械操作、T梁吊裝安全操作技能等，考試合格上崗。每年冬休後員工返回工地籌備開工各項工作的同時，項目部領導輪流到各工區開展開工前安全質量、文明施工、勞動紀律、成本、企地關系、市場形勢等綜合教育，進一步增強安全等綜合意識。施工期間，在現場懸掛宣傳橫幅、張貼安全生產標語、播放安全警示錄像。2004年以來，累計設立安全咨詢73次，組織學習安全生產法和行業安全生產條例47場次，組織全員參加學習培訓、知識競賽等活動，參加安全學習培訓和參與安全知識競賽的人數達3800餘人次。每年開工初期，積極組織各作業工區進行了安全生產應急預案演練，在演練過程中，操作規范，操作程序都達到應急預案要求。
（二）實行安全責任承包與員工利益掛鉤
項目部在實行內部承包的同時，進一步細化了安全生產指標內容，安全生產指標與員工收入掛鉤。具體內容是：凡發生一人次輕傷事故扣減當月總工費5%，發生一人次重傷及事故扣減當月總工費10%，發生一人次死亡事故扣減當月總工費15%，另外罰款5000元；當月無安全事故的不獎不罰，連續100天無事故一次性獎勵2000元，連續300天無事故的除獎3000元外另嘉獎5000元。同時對各級領導、責任人另行予以獎罰。
（三）內外結合，以「五查」促「五個環節」落實
從制度上，項目部確立了「逢五」安全檢查制：即每月5日、15日由作業工區組織工區部門大檢查。對查出的問題制定出書面整改通知，限期整改，責任到人，對拖延到下次檢查仍存在問題的相關責任人按照規定加倍處罰；每月25日由項目部領導參加並組織各部門、各工區負責人分類分組對施工現場、機電設備、大車運輸、炸葯庫、油庫、員工住房進行檢查，檢查後總結評比，對檢查出的問題和安全隱患，分門別類下發限期整改通知書。通過檢查總結評比，評出安全生產先進班組進行表彰獎勵。2003年以來共獎勵先進班組196700元，罰款124400元。以內查為基礎，外查為動力，內外結合。各級檢查組來項目部各工區安全生產檢查，對查出的問題和安全隱患，不僅立即制定整改措施，落實責任人，還組織召開大會，引導員工舉一反三，開展「五查」活動，即：查領導、查制度、查紀律、查隱患、查危害，促進「學、查、抓、比、罰」等五個環節的落實。
（四）狠抓薄弱環節和重點部位，加大機電設備和爆炸物品、易燃物品管理力度
針對安全用電這一薄弱環節，項目部嚴格按照《建設工程施工安全條例》和《地方安全用電規定》以及安全操作規程，進行電器安裝，對各類機械設備安裝了漏電保護器，實行一機一閘一漏保，要求值班電工在交接班時都要對電線路是否破損、是否存在裸露，漏電保護器、電器開關是否完好等進行全面檢查。
項目部工點分散，設立了兩個炸葯庫、六個油庫，安全管理難度較大。為此，在炸葯庫、油庫安裝了避雷針、紅外線報警器、滅火器、消防沙、安全警示牌等消防設施。細化了爆炸物品的領退、運輸、加工、爆破等實施細則，建立健全各項基礎台帳，項目部對操作人員、看守管庫人員進行崗前培訓，每半年進行一次集中培訓，持證上崗，使爆炸物品、易燃物品管理正規化、程序化，三年來從未發生爆炸物品流失事件和爆炸、失火事故。
（五）結合實際，重視防汛、防火管理和企地關系的協調工作
為確保汛期安全，項目部成立了防汛領導小組，對隧道，邊坡、路基、料場、庫房、員工住房等劃分了防汛責任區，措施到位、責任到人。項目部六個工區地處森林防火區域，針對這種情況，項目部和各工區分別成立了森林防火領導小組，負責施工現場、員工駐地的防火工作，同時出台了《森林防火管理辦法》，工區挑選責任心較強的同志擔任防火員，積極配合地方部門、森林防護員工作，做好安全防火宣傳和檢查工作。項目部各工區分布在管段沿線3個鄉鎮11個行政村，搞好企地關系是施工生產順利進行的重要環節，他們利用員工大會教育全體員工要尊重地方風俗習慣，要懂得黨對少數民族的政策，通過教育宣傳，企地關系融洽，4年來從發生員工與駐地群眾發生矛盾糾紛。
（六）齊抓共管，分片包干，創崗建區，雙重包保
為充分發揮黨員的先鋒模範帶頭作用，他們實行了黨員幹部安全生產分片包干，以創崗建區活動推行「雙重包保責任制」。項目部在開展黨員創崗建區活動的同時，把安全生產也納入了創崗建區的范疇，以黨員身邊「無違章、無隱患、無事故」的「三無」活動為主題，明確規定每一位黨員幹部一崗雙責，既要發揮先鋒模範的作用，又要擔負起安全監督員的職責，對出現違章作業、違章指揮，出現安全事故的班組，不但要追究當事人的責任，而且要追究相關黨員幹部的責任。項目部共建立包保責任區7個，責任黨員58名，有效控制了安全事故的發生。
工會組織緊密圍繞施工生產組織開展「一法三卡」（事故隱患和職業危害監控法；有毒有害化學物質信息卡、危險源警示卡、安全檢查提示卡）建設活動。針對重點環節、重點崗位、關鍵人員制定出24項安全檢查標准，登記和整改建議全部入卡建檔，使「一法三卡」在內容和方式上不斷豐富完善，四年來共建立「一法三卡」檔案42份。他們還把職業健康作為維護員工利益手段之一，每年對全體員工進行體檢。項目部團支部充分發揮共青團監督崗的作用，設立了施工安全意見箱，在危險地段和員工生活區共設立了安全警示牌28塊，並在項目部內發動員工積極開展「從自身思想查起，從本職崗位查起，從身邊其他同志查起，從所見所聞查起」的「四查」活動，對查出的問題逐一進行整改落實。自2004年4月開工以來未發生重傷及以上安全事故。

② 路橋專業都要學些什麼課程

專業課程就是：
理論力學 材料力學 結構力學 流體力學 岩體力學 彈性力學 土力學 基礎工程 橋梁工程 道路勘測設計 路基路面 施工組織 地基處理技術 橋梁施工與組織管理 現代鋼橋 城市道路設計 隧道工程 公路工程實驗與檢測鋼結構 土木概論 土木工程施工 專業英語 ……我也記不完全了
當然 什麼高數 政治 現代 概率 計算機 物理 化學 什麼的都是要學的。
主要課程就是理論力學 高等教育出版社
材料力學 高等教育出版社
結構力學 高等教育出版社
土力學與基礎 道路勘測設計 橋梁什麼的 大部分都是人民交通出版社的
你要知道露的結構和橋的結構 就只要看橋梁工程和道路勘測設計 路基路面就行了

最後給你一份復制的課表。

浙江省高等教育自學考試專業計劃

(1080807)道路與橋梁工程 主考院校: 浙江大學
層 次:本科
序號 課程代碼 課程名稱 學分
1 加考 06085 公路工程電算 4.0
06086 工程監理 6.0
06087 高速公路管理 4.0
02391 工程力學（二） 5.5
02392 工程力學（二）實驗
02387 工程測量 2.0
02388 工程測量實驗
02409 橋梁工程 8.0
02410 橋梁工程課程設計
02407 路基路面工程 4.0
02408 路基路面工程課程設計
02405 道路勘測設計 4.0
02406 道路勘測設計課程設計
2 03708 中國近現代史綱要 2.0
3 00015 英語(二) 14.0
4 00420 物理(工) 5.0
4 00421 物理（工）實驗
5 02198 線性代數 3.0
6 02197 概率論與數理統計（二） 3.0
7 02275 計算機基礎與程序設計 3.0
7 02276 計算機基礎與程序設計實驗 1.0
8 06076 結構設計原理 7.0
8 06077 結構設計原理課程設計 1.0
9 06078 交通工程 3.0
10 06079 城市道路 3.0
11 06080 高速公路 4.0
12 06081 隧道工程 4.0
13 10105 公路防護與軟基處理 5.0
14 10106 橋涵施工及組織管理 5.0
15 10107 公路工程經濟 4.0
16 21066 道路與橋梁工程畢業設計（論文）
17 03709 馬克思主義基本原理概論 4.0

③ 路橋職教中心的專業介紹

路橋區職教中心（路橋中等職業技術學校）是教育部首批認定的國家級重點中等職業學校。學校專業設置科學、師資力量雄厚、教學設施齊全。

• 中文名

• 路橋職教中心

• 類別

• 中等職業學校

• 別稱

• 路橋中等職業技術學校

• 特級教師

• 1名

目錄

• 1學校簡介

• 2地理位置

• 3師資力量

• 4專業介紹

學校簡介

編輯

建校以來，學校全面貫徹黨和國家的教育方針，不斷深化學校內部教育教學改革，面向全體學生，進行中等職校管理新模式的研究和實踐。全校師生認真遵循「品正、學高、藝精」的校訓，極力促成「敬業、求是、創新」教風和「立志、好學、守紀」學風的形成，努力促進學生素質的普遍提高，為社會培養更多的合格的初、中級技術人才。

地理位置

編輯

路橋區職教中心位於路橋龍頭王（路橋酒

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©2018 Bai - GS(2016)2089號 - 甲測資字1100930 - 京ICP證030173號 - Data © 長地萬方

地圖位置

廠對面）。校園佔地100多畝，擁有現代化的教學樓、實驗樓、5440平方米的實訓大樓、學生公寓、400米跑道標准田徑場、校園網、多媒體教室等輔助教學和生活設施。

師資力量

編輯

學校130多位在職專任教師中，有1名省特級教師、1名省名校長培養人選、2名省名師培養人選，有中高級教師70多人，師資力量雄厚。

學校根據職業教育特點，形成了「一嚴格、四重視」的辦學特色。它們分別是：1、嚴格管理，依法治校。學校建立了德育、教學、後勤分線管理網路，並制訂了與之相適應的一系列管理制度，層層負責，責任到人，落實到位。2、重視教科研活動，促進教學改革。學校專門成立了教務科研處和教育科研領導小組，開展經常性的聽課、說課、公開課、觀摩課、講座、專題討論、優質課評比、優秀教案評比、論文評比、課題研究等活動，教科研氛圍十分濃烈。3、重視師資隊伍建設，提高教師素質。學校積極開展傳幫帶新教師基本功比賽等活動，使新教師脫穎而出，積極鼓勵教師參加業務進修，提高師資合格率，著力培養「雙師型」教師。4、重視多方投入，促進質量提高。凡是對學校教育、教學管理有利的事，學校都盡最大努力在人力、物力、財力上予以支持。5、重視長短結合，提高辦學效益。學校依據自身優勢，發揮專業教師的特長，在全日制辦學的基礎上，常年舉辦各種短訓班，提高辦學效益。

學校開設計算機技術與應用、會計電算化、建築與設計、數控車床與模具、服裝設計與製作、汽車駕駛與維修、美術裝潢與廣告設計、電腦文秘、藝術等十多個專業。為社會培養了各種初、中級技術人才，一批批畢業生頗有建樹，成為行業中的佼佼者或企業管理和生產的骨幹，為當地經濟的發展作出了重要貢獻。更有許多師生參加省、市各級各類競賽，頻頻獲獎，為學校贏得眾多榮譽，受到各級領導和廣大群眾好評。

學校對畢業生實行「雙證」制度，（即技能證書和畢業證書），積極尋求校企聯辦，實施「訂單教育」，構建就業網路，並在20多家企業建立實習實訓基地，積極拓寬辦學路子，形成學歷教育與短期培訓並舉，中職教育與本、專科成人函授教育共存的辦學格局。

現在，學校正朝著「以管理求質量，以質量求聲譽，以聲譽求發展」的方向昂首向前，抓住機遇，與時俱進，乘勢而上，努力辦大、辦強、辦優路橋的職業教育。

④ 路橋建設工地里的試驗員問題

先說一下試驗是干什麼的，工程檢測工程當中檢測和控制工程質量一個重要手段，一般的工程試驗室檢測包括各種主要原材料、半成品（主要是鋼筋連接試件）、混凝土（或砂漿）強度，一般的工作流程是材料進場（或混凝土施工）---取樣---送樣---檢測---出具報告，你是剛接觸試驗，所以只能先干一些力所能及的，比如，就是你現在做的，打試件。
C30 C40 C50這這些，我們通常稱為混凝土的標號，也是它的設計強度等級，C30就是說混凝土設計上要達到30Mpa，C40就是40Mpa，以此類推。
解釋一下你說的：C40就是40Mpa，空心板就是橋的一個結構部位（是板面下面連接兩個墩之間的一個結構物，其它包括封端、封錨、空心板、箱梁都是橋上結構物的名字，一兩句話說不清楚，只有到現場看一下才能明白），西圍涌大橋是這個單位工程的名字（也可以說是這個橋的名字），L1-3我認為是這個空心板的編號，因為一座橋有好多個空心板，所以要編個號才能明白，哪組試件代表哪個空心板，09.6.30就是製件的日期。
好了，說了這么多，明白沒有，沒有的話可以給我留言，說實話，我也是從你這相時期走過來的，誰都有一個從無到有的認識過程，慢慢來，不要著急，要多問，多看有關方面的書，祝你早日成為一個合格的試驗員。