㈠ 關於電泳車間員工質量，安全培訓內容
對比工程機械行業與汽車行業在塗裝方面的特點，介紹了工程機械塗裝品質管理的方法和意義。從原材料管理——包括化學原材料供應商資格管理、塗裝原材料管理-加強常規性能指標進廠檢驗及功能性指標的檢測、金屬原材料管理-加強防腐蝕保護；現場5S管理、工藝管理——建立完善的工藝管理體系，制定相關工藝文件和加強對外協廠家塗裝質量的控制，制定相應的管理制度，簽訂相關的技術協議；、質量管理——顧客級、公司級、部門級和自主級4級質量控制體系；供應商服務——設置專職專職售後技術服務人員及人員培訓等多方面，對工程機械企業塗裝品質管理的方法進行了探討；指出工程機械產品塗裝貫徹「持續改善的思想」，在滿足基本設備的條件下，採取合理的管理制度，開拓思維，充分調動每一位員工的聰明才智，工程機械企業也能做到高品質的塗裝質量。工程機械行業與汽車行業製造過程不同、側重點不同，進一步導致各種製造工藝所受重視不同、相應的研發、設備投入、人才引進相差較大。汽車塗裝工藝約有 100年歷史，已發展成為一門獨立學科。汽車工業中的塗裝工藝，無論是設備投入、工藝水平的先進性與復雜性都遠高於焊接、沖壓、總裝等3種工藝。一個汽車塗裝車間在設備投入上要耗資幾億甚至十幾億人民幣。工程機械塗裝，無論是塗裝目的、塗裝質量、塗裝工藝都與汽車塗裝有較大的差別，但這並不意味著工程機械行業就不能生產出高品質的塗層，只要我們採取合理的管理制度、滿足基本的工藝、設備要求，同樣能夠達到較高的塗裝質量。下面將根據工程機械的塗裝特點，從材料、現場管理、工藝及標准化作業、供應商的全面服務及人員培訓等方面進行品質管理論述。工藝管理
工藝管理是確保所制定的塗裝工藝的實施，確保塗裝質量穩定，達到塗裝目的和最佳經濟效益的重要條件[2]。目前我國工程機械企業正處於從作坊式生產向工業化流水生產過渡之際，注意和加強塗裝管理顯得更加重要。根據作者對國內工程機械企業的調研，諸多大型企業的塗裝技術、設備、工藝等相差不多，主要差別在管理反面。許多企業存在著馬虎、湊合、遷就等消極管理態度，這正是塗裝質量低劣的主要原因之一。
建立健全、完善的工藝保證體系是塗裝工程獲得成功的根本保障。一個完善的工藝保證體系應該包括企業標准、各級程序文件、管理作業文件等。目前國標《JB/T 5946-91工程機械塗裝通用技術條件》，已經不能適合目前產品的塗裝要求，企業應該根據自身的塗裝工藝水平及質量要求予以修訂，並作為本企業塗裝工藝制定的依據。工藝文件是塗裝工藝得到正確實施的指導性文件，是得到穩定、優質塗膜的必要條件。完整的工藝文件應包括《塗裝工程作業卡》、《塗裝標准作業書》、《塗裝檢查基準書》、《塗裝車間清掃計劃》等文件。對於汽車製造廠來說，這些是最基本的工藝文件，但大多數工程機械企業，只有《塗裝工藝流程卡》和《整車檢驗卡》，完全不能滿足品質管理的需要。
另外，工程機械因產品結構復雜，一般有較多的零部件甚至是大型結構件需要外協加工，以裝載機為例，常見的有鏟斗、配重、駕駛室、發動機罩、油箱等。這些工件表面基本上都是重要塗裝面（塗裝面積佔到了整車塗裝面積的1/3，甚至更多），其前處理、底漆、中塗的塗裝全部由外協廠家控制。而外協廠家有專職塗裝技術員的可謂鳳毛麟角（筆者對20餘家外協供應商調查結果）。因此，必須加強對外協廠家的控制，制定相應的管理制度，簽訂相關的技術協議。以我公司為例，我們制定了管理作業文件《物料外協塗裝管理規定》，並和相應的供應商簽訂《物料塗裝技術協議》，規定其必須採用的前處理方法、處理標准、塗料類型及相應塗層技術指標等，並給予技術指導及監督。
2.2質量管理
在汽車製造過程中，塗裝工序既是關鍵工序，又是特殊工序。如此定義，是因為塗裝質量不能僅靠最終檢驗結果來判定其是否完全合格，必須加強對其過程的控制（即每道工序、每一個工藝參數的控制）。因此，完備的質量控制體系必不可少。
完備的質量控制體系必須包括四級質量控制：顧客級、公司級、部門級、自主級。
2.2.1顧客級
顧客級質量控制即代表顧客對塗裝質量進行客觀的評價――VES評價（Vehicle Evaluation System Static－車輛評價系統）。即站在用戶的立場以專家的眼光對整車進行評價，VES要對車輛進行1600餘項評價，是世界上最嚴格的質量標准之一。是由日本日產汽車有限公司制定的車輛評價系統，必須由具有VES評價認定資格的評價員實施評價。在國內已取代「藍皮書－－載貨汽車質量檢查評定法」成為新的汽車質量評價標准。工程機械無論是製造、裝配的復雜性，還是工作環境的惡劣性都遠遠高於汽車，因此，更有必要建立完善、可靠的質量評價系統。
2.2.2公司級
公司級質量控制即建立可靠的檢查、檢驗體系，由質量保證部門實施。一般分為進廠檢驗、過程檢驗、終檢三部分。對每項檢查必須作出詳細的規定，如：檢查手段、判定標准、檢查頻次、重要度等，並對檢查結果做詳細記錄、存檔。見表－2某公司裝載機整車（A區）檢查基準書。部門級質量控制即塗裝車間自主控制系統，由專人每班作質量記錄；專人統計、分析，並制定相應對策，主要控制項目有 ①面漆缺陷記錄表（DPU――單台車缺陷總數），統計、分析日報表 ②底漆、中塗首末檢記錄表（包括膜厚、附著力、硬度等指標） ③面漆修補記錄表，統計、分析日報表 ④噴砂、拋丸前處理檢查記錄表，統計、分析日報表等。
除上述控制項目外，還必須對關鍵項目實施持續改進目標，如「DPU值」、「單台車補漆數量」等，可以根據不同顏色的色漆或不同車型制定出每月的控制目標，圖1是某公司某一種型號產品自2005年9月至2006年11月的控制目標（12月份該產品未產出）。目前，工程機械用塗料越來越接近汽車塗料。以長沙某重工企業為例，其客車產品和工程機械產品的塗裝為混線生產（在同一條塗裝線上生產），工程機械產品與客車產品的塗裝質量同質化。以其泵車為例，採用「金屬漆＋罩光清漆」的噴塗方案：漆膜基本上沒有桔皮，漆膜亮度高（在90以上），鮮映性好（漆膜上人物面部影像清晰可見，見圖3；豎直面PGD值（鮮影性）在0.5以上）[4]。因此塗料品質已成為獲得優質塗層的基本條件。
原材料的控制必須建立自己的塗料、塗裝檢驗室。簡單的檢驗室只需裝備5萬元左右的設備，即可對原材料指標、施工性能指標進行全面的檢測，如：塗料固體分、塗料使用量、細度、遮蓋力、流平性、流掛性、漆膜乾燥時間、漆膜厚度、光澤、鮮影性、漆膜耐磨性、附著力、硬度、抗石擊性能、柔韌性、耐中性鹽霧性能等20餘項指標。若不做耐中性鹽霧性能測定，則只需3萬元設備。對於自己不能檢測的關鍵項目，可委託「國家塗料質量監督檢驗中心（常州）」或「化學工業合成材料老化質量監督檢驗中心（廣州）」測試，並在原材料技術協議中明確規定：如耐人工老化性能每2年一次、耐鹽霧試驗每年一次，其它耐水性、耐酸鹼性等每半年一次。要注意的是必須自己取樣（正常供貨的產品中取樣）、送樣，費用和供應商協商分擔。
在選用新材料、新供貨商時必須採取嚴格的控製程序。主要包括供應商資格審查、原材料品質確認、樣車試驗、小批量試裝、批量供貨等5個過程，一般要經過6－10個月的試驗。
對供應商的考察主要包括：企業規模、技術水平、供貨能力等方面，還有企業的相關資質證明：如質量體系認證（如ISO9001認證、QS9000認證以及ISO14001認證等）、企業材料試驗中心資質（如國家級實驗室）、大型企業配套許可認證等。上述兩方面的工作必須做到扎實、充分，如我們可以先要求對方提供主要生產設備清單、試驗設備清單、以及上述資質證明，備案，然後進行針對性的實地考察。
2.3.2 金屬原材料保護
目前，在絕大多數工程機械企業中，隨處可見金屬原材料（不管是厚板還是薄板）隨意堆放，有的甚至是露天存放，導致板材銹蝕嚴重。雖說拋丸、噴砂等前處理手段效果較好（一般能達到Sa3或Sa2.5級），但銹蝕嚴重的板材還是會對塗裝帶來諸多不利的影響：①嚴重的銹蝕影響前處理生產節拍――延長拋丸時間，降低產能；②拋丸、噴砂本身是破壞性設備，節拍的延長對設備破壞極大，加速設備老化；③節拍的延長還會造成能源的浪費，拋丸設備的功率一般在300－ 500KW左右，能耗相當驚人；④影響工件的平整度；
⑤增加塗裝工藝的復雜性。
因此，金屬原材料必須加以保護，合理組織生產、庫存最小化（盡量避免露天存放）、及保護半成品件（避免工件 「落地」 ），避免不必要的金屬銹蝕。
2.4 現場管理
現場管理是塗裝品質保證的重要一環，主要包括以下幾個方面：現場生產運行和技術管理、現場塗裝質量管理、車身漆膜質量跟蹤、現場清潔管理等，幾個方面相互滲透、相互關聯。目前工程機械的生產方式基本上以「多品種小批量」形式為主，正符合所謂的「精益生產」模式。「5S」現場管理的方法可謂恰如其分。通過「5S」現場管理活動，使工作環境變得整潔、舒適，使生產井然有序。設備故障得到有效地預防和控制，產品質量得到保證。開展「5S」活動必須做到：全員參加、全方位開展；有專業人員組織、指導；領導必須親自抓；必須常抓不懈，持之以恆[5]。
2.5 供應商現場服務
以某公司為例，年產裝載機3000台，一年塗裝材料總用量達700餘萬元。年產量在1～2萬台的企業，塗料總用量應達到3000萬以上。如此產值，完全可以要求塗料供應商派駐廠技術服務人員1～2人，他們每天都在生產現場，參與塗料參數的調整，跟蹤生產線上的生產情況，參與生產質量問題的分析、解決。駐廠技術服務人員在每天跟班的同時，統計相關質量信息，並分析、提出改進建議，以周報/月報形式反饋使用單位的有關部門。
另外，還要充分利用供應商的各種資源。使用其專業儀器檢驗自己的設備、漆膜性能等，如風速儀、爐溫跟蹤儀、照度儀、桔皮測定儀等。還可以派相關的技術人員、塗料檢驗人員、一線操作工到其培訓部門進行培訓、學習。
㈡ 企業電工年度安全培訓內容列表、
一、培訓組織
電工技術教育培訓小組組長：xxx
電工技術教育培訓小組成員：xxx xxx
電工技術教育培訓教師：xxx
二、實施辦法
1、根據學員不同層次制定初、中、高級電工培訓計劃。
2、按照培訓計劃編制初、中、高級電工培訓教學大綱。
3、圍繞教學大綱採用每季度集中培訓與每日、每周分散培訓 的方法展開培訓計劃，達到日積月累的效果。
4、對於達不到響應等級要求的學員從初級開始從新培訓。因 勢利導、循序漸進。
5、制定培訓考核細則、加大培訓考核力度。六、著力點放在引領、推動兩個方面。
三、培訓目標
1、熟練掌握變電所倒閘操作技能，正確使用電工測量儀表及安全器具。
2、懂得電氣設備的性能，電氣安全裝置知識，電氣安全防護及人身事故搶救方法，電氣人身設備事故實例，電氣防火安全知識。
3、熟知電氣安全操作規程及本崗位注意事項。知道安全用電的基本知識，電氣防火安全知識，電氣安全防護及人身事故搶救方法。
4、逐步提高判斷問題、解決問題的能力。掌握常見故障的排除方法。
四、培訓考核
1、所有人員都必須遵守培訓計劃，無故不參加的每人次考核30元。有人無故影響正常培訓的，根據情節嚴重每人次考核50-100元。(待定)
2、根據培訓的時間，每季度根據培訓的內容，對學員進行考試，考試成績優異者給予一定的嘉獎。考試不合格的給予相應的考核，並限期自學進行補考，直到考試及格為止。考核結果作為月度評價。
3、專業技能培訓考核制度在企業生產活動過程的靈活運用是檢驗學習效果的最佳辦法之一。把在實際工作中生產技能的應知、應會、應懂的程度作為重點檢查內容。
信息來源：博安網-安全生產雲培訓，希望對你有用！
㈢ 電工安全知識培訓內容
強化電工安全知識，這是一個不容忽視的問題。 那麼你對電工安全了解多少呢?以下是由小編整理關於電工安全知識培訓資料的內容，希望大家喜歡!
一、電工安全資料：電動工具的分類
1、一般分三類。
第一類2MΩ要求有接地安裝保護裝置(一般為鐵殼鋁殼類)。
第二類7MΩ雙絕緣設計無接地(不須接地)，外殼全塑料或橡膠類。
第三類1MΩ使用36V及以下的安全電壓的電動工具。
2、使用選用：第一類在一般場所有安全保護措施，接地、接零、和安裝漏電開關(動作電流不大於30mA動作時間0.1秒)的場所使用。第二類在金屬結構或潮濕場所使用。第三類在狹窄場所，如鍋爐、金屬容器、管道等。
二、電工安全資料：保證電氣安全的基本要素
1、絕緣：為了避免因帶電體與其他帶電體或人體接觸而發生短路或觸電等事故，必須將帶電體絕緣。絕緣就是用絕緣物把帶電體封閉起來，各種電氣線路和設備都是由導電部分和絕緣部分組成的，電工絕緣材料的電阻系數都在109Ω/cm以上。陶瓷，玻璃，雲母，塑料，布，紙，礦物油等都是常用的絕緣材料。電氣線路或設備的絕緣必須與所採用的電壓相符，與周圍的環境和運行條件相適應。
2、間距：為了防止人體觸及或接近帶電體，防止車輛等物體碰撞或過分接近帶電體，防止電氣短路事故和因此引起火災，在帶電體與地面之間，帶電體與帶電體之間，帶電體與其他設施和設備之間，均需保持一定的安全距離，這種距離簡稱間距。
3、載流量：截流量是指導線內通過電流數量(即電流強度)。假如導線內通過電流的數量超過了安全載流量，就會導致過量的發熱，以致損壞絕緣引起漏電，嚴重時可能引起火災。因此，在裝設各種供、用電線路時，必須了解線路上正常工作時的最大電流強度，以便正確地選擇導線的種類和規格。
(1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120)(8，11，16，21，27，38，49，64，80，101，128，160，185)(--，8，12，16，21，28，38，49，60，77，99，121，138)(35---1，40---0.91，45---0.82，50---0.71)
三、電工安全資料：安全用電的保護措施(漏電開關、接零、接地、安全電壓)
1、接零、接地的作用：對於觸及意外帶電的金屬部分的防護措施，一般有保護接地、保護接零和保護斷開三種。
2、接零、接地的目的：都是避免人身因設備絕緣損壞而觸電。
3、安全電壓：按國家標准安全電壓是由特定電源(雙繞組變壓器)供電的電壓系列，其上限值在任何情況下兩導體或任意一導體與地之間均不得超過交流(50～500HZ)有效值50V，額定值等級是42V、36V、24V、12V、6V。
4、漏電開關的組成：檢測系統中的零序電流互感器、漏電脫扣器、開關裝置。
5、功能作用：當線路設備發生漏電和人身觸電時，能及時切斷電源，起到保護作用。
6、安裝漏電開關是安全保護措施之一，它不應代替現有的有關用電規章制度，還必須採用其它有效的安全技術措施，如上面所說的保護接地、保護接零等措施。
7、漏電開關的規格和選用：①.規格：市場上一般為電流動作型漏電開關，動作電流6mA、10mA、15mA、30mA 、50mA、75mA的在0.1秒內斷開，動作電流的在100mA、150mA、200mA 有0.1秒內斷開的，也有0.2秒內斷開的，300mA、500mA動作電流的在0.2秒內斷開。注意以上規格都有帶過流與不帶過流兩大類之分。
②.選用：a.在用電終端一般場所選用30mA動作時間0.1秒的漏電開關。B.在發生人身觸電時會同時發生二次傷害的場所，一般選用15mA以下0.1秒動作時間的漏電開關。C.醫療機械和管道容器類及特別潮濕的場所一般選用6mA動作時間0.1秒的漏電開關。D.消防電源選用的漏電開關為確保消防電源的連續供電，漏電電流工作保護裝置只發出漏電信號而不切斷電源。E.成套開關櫃分配電盤漏電開關選用在考慮線路設備正常泄漏電流加以合理選用。一般動作時間為0.2秒。
四、電工安全資料：安全色標的含義與使用。
安全色標主要有四種，其顏色為紅、藍、黃、綠。
1、紅色為禁止、停止，也表示防火
2、藍色為指令必須遵守的規定。
3、黃色為警告、注意。
4、綠色為提供信息安全通行。
㈣ 安全培訓內容課程安排
您好，想了解一下您開展拓展培訓時間大約在什麽時候？是針對哪些崗位的人員開展的內拓展？多少人？貴公容司開展拓展的目的是什麽？您期望可以達到什麽樣的效果？可以描述一下他們在工作中存在的問題，希望通過拓展培訓來解決的？ 詳情可以搜索維盈學習外包機構了解詳情！
㈤ 2011年煉鐵廠電儀車間工作計劃怎麼寫
2011年電儀車間工作計劃
1、 工作的變動導致生產計劃性工作加強。
2、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
2、 按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。。
3、 建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。
4、 加強與同事之間的團結合作。
5、 加強制度實施中的督導和績效的認定。
6、 完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用
7、 全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時；加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。
8、對於以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。
㈥ 電儀車間現場作業容易發生的事故傷害有哪些
車間外圍做防護欄，非相關人員禁止出入，配合電子安全開關使用，相關人員出入的時候可以停機，保證人員安全
㈦ 怎樣寫班組安全培訓計劃
本人×××，現年38歲，任科長，負責全面工作。現將一年來的任職情況向職工代表述職如下：
我們科承擔著全礦設備檢修、坑代支護用品檢修，配件加工製作的重任。作為制修科科長，本人能夠認真履行崗位職責，注重搞好優質服務和安全生產。從抓管理基礎工作入手，在科10餘個工種，5個大工部中全方位搞好安全生產經營管理工作和質量標准化工作。在今年我礦實行「職業健康安全管理體系」認證工作中親自組織制定了「科職業健康安全管理體系」三層次文件，制定和完善了各工種崗位責任制，設備包機制、各工種操作規程、各工種操作程序、設備操作規程和科質量標准化標准以及科「6S」管理工作標准等管理制度。這些制度的制定、規范和落實推動了科的全面工作，從而實現了年初制定的各項奮斗目標，圓滿地完成了礦下達的各項生產任務和臨時交辦任務。1—9月份經營收入累計2786324.52元；經營指標盈利2.82萬元。杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕「三違」，實現了安全生產。
一、加強政治理論學習提高自身政治素質
基層管理幹部的自身素質高低是決定能否帶領一班人搞好班子建設的關鍵問題。同時，也直接影響著全科職工的整體素質的提高，在職工群眾中能否樹立良好形象的問題。因此，在本人酷愛業務學習的同時，注重自己政治素質的培養和提高，在學習中不斷進步。除了參加礦規定的政治學習和理論培訓外，我們還堅持「三會一課」制度和「民主生活會」制度。認真學習黨的十六屆三中全會和十六屆四中全會精神，深刻領會「三個代表」重要理論和加強黨的執政能力的內涵。在工作中帶頭踐行「三個代表」，積極開展批評與自我批評，從而，增強了政治理論水平，提高了政治辨別力和自身免疫力，堅定了政治信念，使自己在工作中方向明確，立場堅定。以旺盛的精神全身心地投入到工作當中去。
二、務實勤政需自勉，抓好安全是關鍵
作為行政一把手，一年來我始終堅持「安全第一、預防為主」的生產方針，樹立「緊、嚴、細、實、全」的大安全生產觀。和以人為本的安全管理理念，並在全年的工作中緊緊圍繞集團公司和礦提出的《安全生產會戰》活動和「大搞質量標准化、工作程序化」活動，制訂出科「安全會戰工作安排」、「創建職業健康安全管理體系」工作安排，按照計劃加強管理、分步實施、責任分工。在深入開展「六月安全月」活動和「百日安全無事故」活動中，組織職工人人寫出「安全保證書」。為提高班工長的管理責任，科與班組長簽訂了「安全生產責任狀」，進一步明確責任，細化分工。由於制度健全管理到位，今年以來，杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕了「三違」，實現了安全生產，
在安全生產方面主要做了以下工作：
1、為搞好全年的安全生產。首先，認真組織做好了宣傳發動工作，及時組織召開班工長以上管理人員會、職工會進行層層貫徹，並給各工部製作的黑板報要求定期更換一次安全方面的內容，讓每名員工及時了解礦安全形勢，使每名職工都能上安全崗、干放心活。在「六月安全月」活動中，組織各班組結合近年來我科發生的輕傷事故或非傷事故等案例，分別選派代表在職工大會上進行事故案例分析，由以往的領導講變職工自己談體會、講感受，增強了員工安全意識，收到了較好的學習效果。
2、多年來的管理經驗，使我深深認識到搞好安全工作，必須抓好基礎管理工作。為此，我組織技術人員修訂和完善了《安全生產崗位責任制》、《各工種安全操作規程》、《安全生產操作程序》等22項各工種操作程序、24項設備操作規程，並裝訂成冊下發到各班組組織員工進行培訓。並修訂編制了《工種操作規程》、《設備操作規程》、《工種操作程序》等76項規定，做到了管理制度化、工作規范化、操作正規化。為保證編制工作能夠按時完成，對技術組的人員進行了明確分工，並制訂了工作目標和工作責任，多次組織科管理人員進行了一系列的文件學習，使管理人員思想認識進一步提高，充分調動了的工作積極性，使每一名管理人員都能夠清醒地認識到，安全管理工作迫在眉睫，增強了他們攻關意識。
3、實現安全生產，制度是保證，關鍵在落實。為了保證各項制度的認真落實，我組織管理人員和工班長定期到每個班組進行安全隱患排查檢查制度落實情況。在安全隱患排查過程中，按照系統進行了分類檢查，既：機械設備的完好狀態，電氣設備的完好狀態，機械和電氣設備的各種安全保護系統和接地系統，設備維修保養制、各班組安全活動和班前會記錄。對查出的問題逐條制訂解決方案，落實責任人和限期解決。例如：車間內的跑車軌道行走時發現不正常，為了掌握第一手資料，自己親自上到跑車上進行檢查，對查出的問題結合班組及技術員制定了整改措施，保證了跑車的正常運行。為了保證安全用電，上半年組織共更換配電盤4塊，照明線路500餘米，更換和整理接地線路120米，增加和補充接地線路50米。車間的電風扇全部加裝了接地線，移動式照明燈具和手持電鑽全部更換成橡套電纜，進而保證了工作人員的安全。為了防止火災事故的發生，為制修車間的變壓器和乾燥箱配備了滅火器、沙箱等消防器材。編制了車間安全供電系統圖和漏電保護裝置試驗管理規定。檢修了高壓試驗儀、裝配了2個試驗箱、一個高壓開關櫃和勵磁櫃，加強了裝備上的投入。我還親自帶領技術員對單位內部的供點電線路和接地系統進行全面檢查，並進行了短路保護整定計算，確保安全供電。在組織輕放支架檢修工作中，為了保證安全生產，本人親自組織管理人員到現場，對工作中發現的問題和隱患及時採取措施，保證了生產任務按時按質完成。由於夏季天氣炎熱，為了防止中暑事件的發生，我們為每個班組發放了綠豆和白糖等防暑用品，並及時調整了工作時間，未發生一名人員中暑，保證了安全，順利度過了夏季。
4、在04年年初的輕放支架檢修工作中，針對冬季天氣寒冷，室外不能檢修，且室內檢修由於場地狹小，支架存放少，檢修任務重等困難。科組織管理人員和技術員親自到現場結合檢修地點和實際情況，採用模擬機床斜放的方法，在地面上畫出擺放線，由原只能擺放3架增加到4架，吸取一采區在井下由於職工誤操作護幫板傷人的事故教訓，特別規定檢修時必須拆除護幫板和按照劃分線擺放支架等切合實際的檢修措施，並規定技術員親自參加檢修工作，對工作過程中出現的安全隱患及時修改措施和貫徹，從而保證了輕放支架檢修任務的順利完成。
5、認真執行「班前會」制度、「崗前人員狀況確認制」、「崗前確認制」、「開工確認制」、「安全施工工序確認牌板」和「零散作業人員工作票」制度。根據礦「關於規范安全工作票制度」的文件精神，制定出科《安全工作票管理制度》，要求工、班長應根據各個工作崗位的不同特點，提出有針對性的注意事項，並在工作中巡迴檢查，安全生產做到了動態管理。
為加強零散作業人員管理，針對坑代工部經常在坑道內工作，及時制訂了《坑代運輸安全技術措施》，規范了作業人員的行為。並對各種安全技術措施進行了量化，如工字鋼、溜槽吊運和堆放的數量、高度以及傾斜度，和工作人員的安全距離等做出了具體規定。
由於安全隱患排查工作做到了分工清楚責任明確。因此，前三季度實現了安全生產，使安全工作邁上了新的台階。
三、全面開展質量標准化會戰和「6S」管理活動
在我礦開展質量標准化會戰和「6S」管理活動中，本人積極組織編制和落實了本單位、各班組、各崗位的「6S」實施細則和考核標准。做到全面宣傳、層層發動，人人學習新標准和新規定，在各個生產崗位開展一場大打質量標准化和「6S」會戰的活動。積極投入到礦「質量標准化會戰和「6S」管理活動」中來。對會戰活動中查出的問題做到定人員、定時間、定任務、定責任限期完成。我們把「6S」管理工作與創建精品工程和精品班組有機地結合起來，樹立好的典型，在全科起到了以點帶面的作用，推動了科全面質量標准化工作的提高。以《職工崗位手冊》為標准，進一步加強職工素質教育，逐步提高職工的技術業務水平。此項工作被礦作為樣板，兄弟單位參觀學習
四、抓職工素質教育，做學習型管理人員
今年我礦開展了「創建學習型企業，做學習型管理人員和做學習型職工」的活動。國家今年六月提出的安全口號是：搞好六月安全月，人人事事保平安。人人保平安，指出了個人的基本素質是搞好安全工作的基礎。因此，抓安全基礎工作先抓人的基本素質教育。自從本人到制修後，一切規章制度都是我親自組織編寫，在科形成了人人愛崗如家，愛家會持家的良好作風。
生產過程的管理主要是人的管理。如何提高職工技術素質是建立學習型企業的一項重要工作。在創建學習型企業活動中，我們成立了三個「創建學習型職工活動領導小組」。即：以本人為組長的電子電腦技術業務學習小組；以工人技師趙文付為組長的技術業務學習小組；以團支書兼宣傳員王俊傑為組長的文秘寫作讀書小組。通過開展創建學習型企業活動收到了明顯的效果。通過開展創建學習型企業，提高了職工學習的積極性，大多數職工的技術業務素質得到了明顯提高。
五、面向生產、做好優質服務
科是一個面向生產的服務單位。搞好優質服務讓用戶滿意是我科的「服務宗旨」。年初科制定了面向生產、面向用戶、搞好優質服務的承諾書，並在工作中不斷地去實踐和完善。我親自組織黨政一班人深入基層單位徵求意見，以謙虛的工作態度和優質的服務質量，贏得用戶滿意。工部室外跑車是我科的一個對外服務窗口，針對個別人員素質低等問題，專門制定和完善了「跑車司機崗位責任制」，進一步明確了司機的職責，確保為生產一線服好務。
六、加強成本管理，實現整體盈利
衡量幹部的重要標志之一，不僅要看他是否勤政，更重要的是否具備干好事業的真實本領。在抓好安全工作和優質服務的同時，我們注重搞好生產成本預算管理工作。我們根據本科實際情況制定了「全面生產成本預算管理工作制度」。進一步細化生產成本管理，將各項生產成本指標分解到每一個班組。將生產成本控制在生產前、過程中和結束後。由於加強了生產成本控制，截止目前實現盈利28003元。
在材料、配件管理上做了以下幾項工作：
1、為了做到材料、配件計劃准確率達到90以上，科規定各班組的月初材料計劃統一報技術組，由技術組嚴格審查。做到規格、數量、價格准確無誤。
2、加強倉庫保管工作杜絕「跑冒滴漏」和「大料小用、棄舊用新」等浪費現象。堅持做到按工作票發放材料、配件和「以舊領新」制度。規定技術員參加材料、配件和專用工具的進貨驗收工作，杜絕偽劣產品進庫。
3、根據單體支柱租金嚴重超支的問題，提出了生產成本管理予警制度，規定單體工部每月必須將支柱使用、備用、待修以及大中修報廢數量、報廢率和各生產單位使用、損壞情況等做詳細記錄和分析。做到超前預防和及時採取措施，做到最大限度的降低租金。在去年年底41工作面採用無坑木結束放頂時，我及時組織人員進行了經濟效益對比，為礦領導決策提供了依據。4月份出台了「單體支柱、三用閥管理制度」，加大了單體支柱的管理力度，5月份生產單位的大、中修、報廢率降到了4.2，首次實現了低於局4.5的控制指標，初步實現了扭虧。
4、嚴格執行工作票制度和實行定額管理，提高勞動效率。第一季度在礦領導的安排下到外礦進行了定額管理學習，結合我礦的實際情況修改和完善了勞動定額並明確了檢修標准和檢修類別。在召開經營分析會時，科對各班組的工作票進行了全面檢查，對生產任務安排中出現的問題進行了分析和制定了措施。並嚴格確定了各班組定額生產人員和非定額生產人員的出勤工數，降低了非生產用工，杜絕了窩工浪費，提高了工效和工時利用率。
5、大力開展增收節支活動，為了降低我礦生產成本，我科開展了增收節支活動，在保證完成礦交辦的生產任務的同時，組織職工加班共組織完成了：製作大罐斗20個；檢修輕放支架67架；製作單體支柱底座800個等項目，為礦節約資金50餘萬元。
在全體職工的共同努力下今年1至9月份實現贏利8.2萬元，累計收入278.634萬元。
七、搞好廉政建設，做到清政廉潔
在搞好廉正建設工作中自己堅持做到以下幾點：
1、潔身自好，正確認識自己的權利是國家和人民賦予的，只有做好工作的義務，沒有享受的權利。自己始終堅持做到從不到工人家中喝酒、到農村會上喝酒，從未收受職工的禮物。保持了一個黨員幹部的良好形象。從未利用自己的影響為自己的親屬和朋友謀福利。
2、在科務管理工作中自己始終堅持做到，重大問題集體討論，民主決策。以工作為重，以大局為重，做到小事講團結，大事講原則，實行民主管理不搞一言堂，在重大問題決定中堅持召開黨政聯席會，充分醞釀聽取大家意見，發揮集體領導作用。始終堅持「科務公開制度」增強了科辦事透明度，凝聚了職工隊伍，取得了職工群眾的信任。
3、在抓管理工作中，為了加強了對工班長的思想教育工作，制定了每月工班長以上管理人員的政治業務學習日，在不間斷地學習中，做到有的放矢思想教育工作，經常與工班長和生產骨幹交流思想，對工作中發現的問題及時糾正，從而保持了黨員幹部在職工群眾中的良好形象。在班組長的管理過程中，做到有問題早發現、早解決。特別是加強了工資管理，杜絕亂考勤亂過工和截留職工工資現象的發生。
今年以來，在礦黨、政的領導下取得了一定成績，但是還存在不足需要克服和解決。安全基礎工作還不牢固，「三違」和非傷事故還時有發生。在今後的工作中需要進一步加強管理，加強教育提高職工素質。使「安全三步曲」真正做到入腦、入耳、入心、落實於行動中。繼續堅決執行礦制定的「安全長效措施」，把安全工作落到實處，做到關口前移，*前指揮。進一步搞好生產經營成本預算管理工作，搞好崗位工資套改和績效考核工作，建立安全、生產成本預警制度，做到早預防、早發現、早處理，將制修科的工作做的更好。
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