空姐培訓計劃

『壹』 空姐職業奮斗目標，

空乘專業一直都是歷年高校招生中最熱門的專業之一，該專業畢業生更是吃香走紅。各大航企每年畢業季都會進入各大空乘高校網羅新鮮血液，以增加企業的
競爭力。那麼，空乘專業的同學們應該怎樣做好自己的 空乘專業職業規劃呢? 空乘專業職業規劃對於空乘專業的同學們來說是非常重要的。下面就
空乘專業職業規劃方面的內容給同學們提出六點建議，以供參考。
空乘專業職業規劃建議一：

可以選擇從事教育行業。有一部分學生可能不想上天做空乘，而是想做這方面的專業教師;也有一部分人，做了空乘一段時期之後，又想回到地面做這個專業的專
業教師。如果你是飛過後再做這個專業的教師，那麼你會有很多的經驗優勢;如果你是直接從事這個專業的教師，那麼你也會有很大的沒脫離學校這個軌道的優勢。
要想做這個專業的教師，得更加努力的學習。現在有很多學校，或者培訓機構，都開設了空乘專業，同時也為這個專業帶來了大量的、緊缺的人才崗位，學生可以往
這個方向發展。本人就是個很好的例子。可以去考一些教師資格證，又或者可以在有些學校招聘這個專業的專業課教師的時候直接去面試。這個專業，目前最高學歷
就是本科，沒有相應的這個專業的師范類專業。那麼，作為這個專業的本科生，完全有這個能力和資格，去從事這個專業的專業教師這個行業。
空乘專業職業規劃建議二：
可以選擇民航業，機場內地勤崗位。一部分空乘專業學生可以選擇這樣一條路，「既然我飛不了，我就去當地勤好了」，各地機場每年都會招很多地勤人員，雖然工資不如空乘高，但是壓力沒那麼大，而且普遍為上兩天班休息兩天，對於上班族來說實在是太幸運了。
一.【序 言】

選擇職業是人生大事，因為職業決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠;海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只
是所
受的影響奧妙復雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業，就是選擇將來的自己。對於一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業規劃也許會
顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。
二. 【大學期間和畢業後五年內計劃】
[規劃期限] 八年
[起止時間] 2007年10至2014年10月
[年齡跨度] 18歲—25歲
[職業方向] 空乘英語服務或其它服務類行業
[總體目標] 順利畢業;成為一名優秀的空姐(職業方向)
三.【社會環境規劃和職業分析】
1.社會一般環境：中國現在是一個政治穩定，經濟.文化高速發展的國家，並且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發展機遇。隨著第三產業的迅速發展，服務類行業已在市場經濟中占據越來越重要的地位。

2.職業環境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經濟產生了深遠的影響。而旅遊業相關產業的蓬勃發展，越來越多的商務和度假旅客在
交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業的發展。經重組後的民航產業，進入了的二個高速發展時期，正呈現出猛烈的發展趨勢。據民航調查顯
示，到2010年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業及相關企業急需大量高素質，專
業化，市場化的優秀人才。
四.【自我盤點與角色建議】
1.個人分析：自己性格屬於那種內外兼具的人，喜歡與人溝通，善於表現自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現內向的一面。曾有過短暫的服務生經歷，應該也對自己的職業理想產生著潛移默化的作用吧。
2.優點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神;做事踏實，認真，有恆心,且應變能力強，懂得以理服人。
3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見;目標往往定得過高，不切實際;由於條件所限，缺乏特長。
補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐;循序漸進，縮小夢想;勤工儉學，用勞動所得去培養自己的特長。
4.角色建議
爸爸：「別去在乎自己的起點，努力學好自己的知識，提高內在修養與氣質。」
媽媽：「昂起頭，自信起來。」
老師：「肯吃苦，學習細心扎實，不過應多多實踐。」
同學：「待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發掘自己的口才哦。」
五.【職業目標分解與組合】
1、目標分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標----順利畢業和成為一名優秀的空乘服務人員。
對於第一個目標，可分解為學習和實踐兩部分：學習，就是要努力學好英語與專業知識，為自己打下良好的知識基礎。實踐，就是要多參與一些學校與社會活動，為以後走入社會積累經驗。
對於第二個目標，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的
知識與個人發揮順利實現自己的職業夢想。做好，就是要把自己的職業當成樂趣，盡全力去做到最好。
2 、目標組合：不論是要順利畢業還是成為一名優秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養，熱愛+勤奮才會=成功。所以應該不斷去縮小自己與職業理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。
六.【職業生涯規劃的實施策略】
1、大學段：大學一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專，也曾有過失落與彷惶，不過既然選擇了，就應該無悔。現將自己的三年學習生涯分三個階段，有了方向，未來才會一片光明。
⑴大一：探索期
這一階段首先要完成由中學到大學的角色的轉變，重新確立自己的目標與要求，脫離了「填鴨式」的教學模式，應該盡快的規劃自己的學習方案。其次，要
熟悉環境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學校的社團活
動 ，鍛煉組織能力;再次，也是最重要的，就是要學好專業知識，努力提高英語口語能力，爭取在這一學年英語過四級。同時應多學習課程之外的知識，對法律或其它語種多加認識，為以後的就業及深造打下基礎。
⑵大二：定向期

這一階段首先要認清自己的方向與目標，考慮到未來的職業方向，全面了解民航業的就業機遇與挑戰;其次增加自己的簡歷含金量，考取相關的專業資格證，並有
機會進行自考本科，讓以後的就業多一層保障;再次要參於社會實踐，勤工儉學，豐富社會閱歷，並注重培養自己的特長。這一期間還應完成普通話較高資格考核。
⑶大三：備戰期

這一階段主要是為沖刺就業做准備了，要在加強專業知識學習與鞏固的同時，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應參加招聘活動，努力去尋找機遇並積累
經驗。在後半年的實習階段，要充分發揮自己各方面的特長，努力表現，通過實習：要從宏觀上了解公司的工作方式，運轉模式，工作流程。從微觀上洞察乘客的心
理需要，明確崗位上得職責與規范。同時應在實習期間制定好自己的個人簡歷，避免以後不必要的麻煩。
2、畢業後五年段：「機遇與挑戰並存」，面對競爭日益激烈的社會，我們在暢想美好崗位的同時，是否應該冷靜的思考一下：夢碎了怎麼辦?即使已做好了充分准備，也不一定就會實現與專業恰批配的工作，因為未來誰也無法預料。所以這一階段自己進行了兩種預測。
第一種：順利就業，實現自己的空姐夢或者從事與民航相關職業。要實現這個目標，除了要自身努力之外，還要靠機遇和自己抓住機遇的能力，如果實現了職業理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續打拚，用最無微不至的服務去詮釋這類行業的意義，實現自己的人生價值。
第二種：繼續學習，修完本科並繼續攻讀研究生，進而再尋找合適的工作。著名女強人張欣女士曾說過：「如果你是有實力的，就不能示弱，證明給人看。」相信通過自己的努力，學歷層次的進一步提高，終究會尋找到自己的真正價值所在。
七.【成功標准與障礙】
1.[成功標准]
在這八年內，擁有一份滿意的工作，能夠為喜愛的事業繼續奮斗。
2.存在障礙：自身優勢還不太明顯，且家庭經濟能力欠缺，還未有過各種獎勵。
解決方法：一個人雖無法改變自己所處的環境，但可以不斷去發掘自己的長處，從而揚長避短。
八.【總結】

計劃像一顆明星，它會指引著我們前進的方向，使我們不至於過早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實踐並取得成效，任何目標，如果只是紙上談兵，終究會
幻化成泡影。現實是多變的，很多人的生命萎頓就在於放棄了自我更新的能力。一個人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎
手之後才是芬芳的嬌艷。

『貳』 空姐要求及標准

各大航司空中乘務員、空中安全員的要求
二、工作職責：
根據公司的航班計劃，完成相應的航班運行、服務、保衛任務；
參加公司組織的學習、培訓，完成相應的訓練任務，不斷提高專業工作技能和綜合業務技能。
三、崗位要求：
1、年齡：
男性年齡18-28周歲；
2、學歷與專業：
國家教育部承認的大學專科（含）以上，專業不限。部隊、武警退伍人員，學歷可以放寬至全日制高中學歷。應往屆畢業生及在校生(須有學信網學籍在線認證報告)
3、身高體重：
男性：身高170 CM -178CM，體重（身高-105CM）KG *（1-10%）至（身高-110CM）KG * (1+10%)。
4、語言：
①外語口語標准：要求具備一定的英語基礎，日常交流基本無障礙；
②普通話口語標准：無口吃，聲韻母發音清楚，方言語調不明顯。
5、身體條件：
①男：五官端正，體格健康，雙眼裸眼視力或手術後矯正雙眼裸眼視力應達到C字表0.7及以上，無斜眼、無色弱、無色盲）。
②身體暴露部位無明顯疤痕或斑點，無狐臭，無骨與關節疾病或畸形。
③無傳染病、慢性病、結石；無精神病家族史、遺傳病史；無暈車、暈船史。
6、體能要求：
男生需滿足體能考核要求，考核項目包含但不限於（單杠考核；雙杠考核；3000米考核）
四、待遇及乘務（安全）員特殊政策：
1.廣闊的職位晉升空間，民航業內領先的薪資水平。基本工資+綜合補貼+小時收入+駐外補貼+夜航補助+績效獎金，未來國際/地區航線開通後還將享受國際/地區航線津貼，綜合工資收入在業內具有明顯競爭優勢，以目前收入計算，飛行滿一年月收入可過萬元。
2.不斷完善的培訓體系，業務培訓.企業文化培訓.素質類培訓.戶外拓展.在職MBA計劃等
3.靈活的人員調配體系，職能類/空乘類（空中乘務員.安全員）/飛行類/簽派類/機務類/IT類/銷售類/廣告類/地面服務類/安全類，眾多職位體系虛位以待。
4.青春活力的文化氛圍，員工平均年齡不到28歲。
5.航線范圍內的9元優惠機票.2.5折員工及家屬優惠機票.員工及家屬免票。
6.貼心的人文關懷，不定期的公司員工活動.部門生日party.重大節日慰問，一線崗位高溫補貼。
7.貼身航空醫生免費提供醫療指導.檢查理療等醫療服務。
8.免費特色南北風味早中餐食.24小時自助洗衣&烘乾服務。
五、乘務員雙通道職業發展道路：
A：乘務學員-見習乘務員-初級乘務員-中級乘務員-高級乘務員-乘務長-高級乘務長-乘務督查；
B：乘務學員-見習乘務員-初級乘務員-中級乘務員-高級乘務員-乘務長-部門地面專兼職行政崗位。
六、安全員雙通道職業發展道路：
A：安全學員-見習安全員-初級安全員-中級安全員-高級安全員-安全員教員-安全檢查員；
B：安全學員-見習安全員-初級安全員-中級安全員-高級安全員-部門地面專兼職行政崗位。

『叄』 空姐怎麼考

1、容貌較好、五官端正、身體健康；

2、女身高：164-172cm；身材勻稱、性格較好，遵紀守法；

3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米；

4、面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病；

5、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本准確；

6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。

(3)空姐培訓計劃擴展閱讀

空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。

一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。

隨著個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。

頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

參考資料

空姐-網路

『肆』 空乘藝考培訓時間一般是怎麼安排呀，會不會耽誤文化課學習呢

同學你好，如果你的外表和身材條件都不錯，比如不需要減肥，不需要整牙等，普通話相對標準的話，那麼培訓時間在3個月左右就可以了，利用暑假來集訓，基本不會耽誤文化課的學習。

基礎的學習內容如下，同學可以參考考試內容，結合自身情況，選擇合適的學習時長：

1、對於空乘專業來說最重要的課程就是形體課程，形體的好壞是留給老師的第一個直觀印象。

在形體課的內容中，會涉及到對於學生形體的糾正，因為有些同學會有很多形體上的問題，比如：彎腰駝背、含胸、聳肩、脖子前傾、O型腿、X型腿等問題，需要通過上形體課，利用一些矯正的方法去練習和改正。

（1）比如我們在練習站姿的時候，會藉助牆面來進行練習，背靠著牆面，雙腳並攏腳後跟、臀部、肩胛骨、後腦勺這四個部位緊貼著牆面，這個時候我們的身體從側面看就是在一條直線上，這樣也就是我們想要讓同學們呈現的形體效果；

（2）除此之外，我們還會利用頭頂書本的方法，讓脖子容易前傾和後仰的同學把頭時刻要擺放到一個正確的位置，當然這樣我們頭頂的書也不會掉下來；

（3）還有就是一個讓同學們雙腿並攏之後膝蓋中間夾一張紙，讓同學們時刻讓雙腿保持緊綳的狀態，紙是不可以掉下來的，這種方法也可以矯正O型腿。我們還會學習到走姿、坐姿和站姿，這些都是會在空乘專業記性藝考的時候會涉及到的行為舉止，也是為了給老師留下一個好的第一印象。

以上就是學空乘專業會學習到的一些課程，當然在學習過程當中還會涉及到很多相關的知識和練習，讓我們共同期待哦~

『伍』 空姐具體培訓什麼

新乘務員，必須要經過乘務培訓中心的專業培訓，經考核後才能到工作崗位上進行實際工作。

1. 新乘務員培訓的科目很多，首先要學習機型設備、機上應急、航線氣象、商務運輸、宗教外事等，還要學習機上服務，包括禮儀、供餐、供酒、特殊旅客服務等。

2. 另外，乘務員還必須接受每年一度的定期復訓，由普通艙升至公務、頭等艙的升級培訓，提升乘務長的培訓等。

空姐，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務方面的專業修養。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。

空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

『陸』 中國最好的培訓空姐的學校哪所謝謝

空姐培訓在大學中的正式稱呼為空乘專業。空乘專業比較好的大學有中國民航大學、中國民航飛行學院、中國民航幹部管理學院、廣州民航職業技術學院、民航上海中等專業學校等院校。
下面簡單介紹其中的3所：
1、中國民航大學坐落於天津市，始建於1951年，是中國民用航空局直屬高校，教育部CDIO改革試點單位，「卓越工程師教育培養計劃」高校。
2、中國民用航空飛行學院（Civil Aviation Flight University of China）位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校、聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。
3、中國民航幹部管理學院成立於一九八二年，是中國民航總局唯一直屬成人高等院校。除學歷教育外，作為民航總局黨校和民航總局的培訓中心、民航企業管理研究基地，中國民航幹部管理學院還承擔著培養中國民航中、高級管理人才、後備幹部以及民航軟科學研究的重要任務。

『柒』 海航空姐現在的培訓考核難不難分幾項考核合格了可以直接上飛機么

培訓期抄間也可能刷人，只襲要你認真學習，遵守規定，就可以過關。
記得是9門課程，先是理論知識方面的培訓，然後是模擬機實操，還有英語課、醫療救護等等。
最難的是應急撤離考試，作為乘務員保障旅客安全是你重大的責任，對待這個不能馬虎。
應急考試過了，基本後面都不是問題了。
培訓合格了會給你分派飛行屬地，然後給你發制服和飛行用品，和各種證件，然後你就要去屬地報道了。
到底你的乘務隊後，一般都住公司宿舍，中隊會給你安排，然後給你安排帶飛你的師傅。
接著你就作為一名乘務學員跟著師傅上機啦，飛行達到一定小時後會安排你放單檢查。
放單過了，你就是一名正式的海航乘務員了~
祝你順利，會很累，加油。

『捌』 空乘，你是如何規劃你的職業發展的

可以有以下三種職業發展：
1、航空公司選擇
初步的面試通過後還有復試、專業體檢，為期2個月左右的乘務職業資格培訓。全部合格後就可進入帶飛實習階段，從國內航線開始，逐步晉升國際航線、國際遠程航線。目前國內航空公司發展迅速，尤其上海迪斯尼開園以來，為國內航空業帶來利好發展，各大航都在快速擴展航空機隊，未來的國際化發展不容小覷。
外航相較於國內航空公司來說，收入更高一些，飛行壓力也沒那麼大，對於外貌、身材、身高這些條件相對國內航空來說沒那麼重視，比較看重英語的口語能力，所以如果有致力於考外航的學生們一定要在學校里好好學習英語，至少做到口語交流無障礙的程度，即使最後沒有加入外航，一口流利的英語在任何國內航空公司也是非常加分的。
2、乘務發展
大部分空乘人員職業路線分經濟艙國內、經濟艙國際、頭等艙、乘務長、客艙經理幾個階段，對於特別優秀的人員，晉升的速度會比別人迅速一些。航空公司會從飛行年限、績效評比、工作表現等多方面進行考核。如果有一技之長，一定要適時發揮展示出來，例如東航最近針對乘務團體開展的「空中美廚娘」、「空中侍酒師」等職業技能大賽，就是為有一技之長的乘務員們晉升加分的平台。有些乘務員可能會認為自己只要混夠年限遲早能夠晉升，要知道面對不斷優勝劣汰的乘務團隊來說，不進則退，整天渾渾噩噩地混日子，遲早會有更年輕優秀的乘務員來替代你。
3、管理路線
基於乘務團隊的長遠發展，航空公司會挑選其中的佼佼者作為後備人才培養。相對於乘務生涯發展，管理路線的競爭就更為激烈，除了硬體的乘務考核指標以外，對團隊引領、溝通協調等能力的要求更為出眾。以東航為例，東航有「燕計劃」、「翼計劃」、「翔計劃」等管理人才培訓計劃。其中「燕計劃」就是專門面向應屆畢業生量身打造的。只要是本科及以上學歷，獲得過校級以上榮譽，或有過擔任大型活動組織經驗，或有過大型企業等實習經驗的應屆畢業生，都可報名加入此培訓團隊，作為管理路線職業規劃的第一步。

『玖』 民航空乘是如何工作的，日程一般如何安排

對於每一個航空公司來說，他們都有屬於自己的空乘人員，而對於這些空乘人員也都是經過層層選拔，而且經過專業培訓才能上崗的。因此大家在乘坐飛機的時候才能夠面對特別貼心的空乘服務人員。然而對於任何工作來說，都是有一定流程或者是一定安排的，對於民航的空乘人員來說當然也不例外。

等到登機的時候按照號位讓旅客登機，同時也要給旅客指出自己所謂的所在處。等到登記完成之後還要進行客艙安全檢查，其中包括安全帶、調植座椅、收起小桌板等這些，以免飛機起飛的時候給乘客造成不必要的傷害。而在起飛的時候，當然也要提供各種各樣的服務，滿足乘客正常情況下的需求。