1. 國際貨運代理資格證書一定要培訓嗎
2005年4月5日，對中國國際貨運代理業來說，是一個值得紀念的日子：FIATA國際貨運代理資格證書中國考試中心在京成立，此前FIATA總部已通過了中國貨代協會的申辦，授權中國國際貨運代理協會（CIFA）為中國大陸唯一有資格從事FIATA國際貨運代理資格證書培訓和考試的組織者。這標志著FIATA國際貨運代理資格證書在中國大陸落地生根，FIATA資格證書的培訓與考試順利地走進了中國國際貨運代理業。
1.什麼叫FIATA
FIATA即「國際貨運代理協會聯合會」的法文縮寫，於1926年成立，總部設在瑞士蘇黎世，是一個非營利性的國際貨運代理行業組織，其目的是保障全球貨運代理的利益並促進行業發展。FIATA推薦的國際貨運代理業示範法及制定的各種單證為保護全球貨代行業的利益並促進行業的發展和規范化做出了傑出的貢獻。
2．什麼是FIATA資格證書
FIATA國際貨運代理資格證書，即「國際貨運代理協會聯合會國際貨運代理資格證書」（FIATA DIPLOMA IN FREIGHT FORWARDING），它是國際貨運代理協會聯合會於1995年向全球貨運代理人推出的一項重要的貨運代理行業統一的資格培訓和考試項目，目的是為了整體提高全行業貸運代理從業人員的水平，同時也為了統一並規范全球貨運代理資格證書的培訓和考試，採用規范的培訓教材，依照統一的考核標准，簽發相同的證書。
3．誰使用FIATA資格證書
FIATA國際貨運代理資格證書被全世界貨運代理企業廣泛承認，是目前世界上貨代從業人員資格證書中最具權威的證書。許多國家的政府主管或其代理機構，在審批或年審國內貨運代理公司時，把「FIATA國際貨運代理資格證書」的持有者人數作為一項硬性指標。
在我國加入WTO已融合到全球經濟貿易行列之中，這個證書在中國大陸的培訓與考試也是應運而生，它必定會受到越來越多貨運企業的重視。
4．如何獲得FIATA資格證書
FIATA總部規定：FIATA貨運代理資格證書的獲得，①必須參加FIATA授權並認證的國家級貨運代理協會的資格培訓，②必須通過書面考試，③須經過復試及面試合格，方能獲得FIATA貨運代理資格證書。
5．FIATA資格證書由誰頒發
FIATA貨運代理資格證書由國際貨運代理協會聯合會（FIATA）主席和授權的國家級貨代協會主席聯合簽署，並由FIATA總部簽發並編號。此證書是該行業中權威性最高的資格證書，在全球范圍內通用，終身有效。
6．申請者應具備什麼資格？培訓費用多少？
①凡從事貨運代理業務兩年或兩年以上的中國或境外公民，有一定的貨運代理專業知識和實際操作（或企業管理）能力，並有相當程度的英語水平，均有權申請參加「FIATA 貨運代理資格證書」的培訓和考試.
②非貨代專業人員（如在校學生）也有權申請參加培訓和考證，但考生必須先通過由商務部授權、CIFA（中國國際貨運代理協會）組織的全國國際貨代資格證書培訓考試並取證，考生需有累計一年以上的貨運代理、海運、空運、鐵路或公路運輸、物流或外貿等相關專業的集中學習經歷。
考生請攜帶有效證件、二寸正面免冠證件照2張、人民幣1600元到CIFA認定的培訓考試點報名。CIFA會員企業考生報名費優惠20%。培訓費4800元，教材費300元。
FIATA認同中國國際貨運代理協會組織的「國家貨代資格證書」培訓和考試，考試成績優秀者（總分達150分或150分以上，並且單科達75分或75分以上）報考FIATA證書可申請免考一科（海運或空運任選一門），報考時須提交證書復印件。
7．考試科目及教材使用
考試題目及答案一律採用英文。考試科目有：
①國際貨運代理基礎理論（包括外貿專業知識）（考試時間2小時30分鍾）；
②國際海上貨運代理及多式聯運和現代物流專業知識（考試時間3小時）；
③國際航空貨運代理專業知識（考試時間2小時30分鍾）
在中國大陸經FIATA認定的教材有：CIFA組織編寫的《國際貨運代理基礎知識》、《國際海上貨運代理理論與實務》、《國際多式聯運與現代物流理論與實務》、《國際航空貨運代理理論與實務》、《國際貨運代理專業英語》。輔助教材有：鄭海棠、王學鋒主編的《FIATA貨運代理資格證書培訓及考試指南》。
8．考試時間、考試形式及成績有效期
2005年12月10日（星期六）：
上午：09：00-11：30 「貨代基礎理論」
下午：13：30-16：30 「國際海運、多式聯運及物流」
2005年12月11日（星期日）：
上午：09：00-11：30 「國際航空貨運」
上述考試合格者，在通過後一個月內，考生還須通過「案例分析」或「航線設計」或「貨運最佳方案設計」及有關企業管理等方面的復試，並接受證書評審專家的面試。復試及面試成績是考生最終能否獲證的依據之一。
成績有效期為兩年，考生有一次補考的機會。
9．關於培訓及培訓課程和方式
FIATA總部規定：「FIATA貨運代理資格證書」的獲得，必須經過FIATA授權並認證的國家級貨運代理協會的資格培訓，才有資格參加考試。
2004年9月，經嚴格審核並認定，FIATA總部通過了中國國際貨代協會的申辦，授權中國國際貨運代理協會（CIFA）為中國大陸唯一有資格從事FIATA國際貨運代理資格證書培訓和考試的組織者。中國國際貨運代理協會（CIFA）將中國考試中心設在對外經濟貿易大學，並在全國范圍內授權6個培訓考試點承擔該項工作。
培訓課程有：國際貨運代理基礎知識、對外貿易基礎知識、國際海上貨運代理理論與實務、國際多式聯運與現代物流理論與實務、國際航空貨運代理理論與實務、國際貨運代理專業英語。
2. 做國際物流 的貨代需要掌握哪些專業知識呢怎麼才能更好的跟客戶溝通
對於知識的話，基本常識還需要的。列出常用的船公司中英文名稱，內陸費（倉儲，拖車文件等費用爛熟於心）接著就等著出一兩次櫃子，整個流程就熟悉了。而且女的有一定的前期優勢
3. 談談你對國際貨代理解 你打算怎麼學習這門課
國際貨代是物流活動中的一個小節點。 但是是非常重要的節點。物流像是一個鏈條一樣，很長很廣。進貨采購、批發配送中轉、倉庫倉儲管理都是屬於物流，國際貨代只是把發件人的貨物收過來了再轉給國外上家有實力物流或覆蓋面廣的物流公司由他們去送貨。側重點不同而已。
4. 誰能告訴幾個貨代，物流學習的相關網站
首先的肯定要數錦程物流網了 我想大家用的也是最多的http://club.jctrans.com/ 其次還有一個福步論壇也不錯 http://bbs.fobshanghai.com/ 這兩個論壇應該夠你學一段時間了！
5. 我想提前學習貨代知識
大致的操作:
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
a. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
b. 主要船公司船期信息；
c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
b. 各港區裝箱價格；
c. 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各箱型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要素，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃:船期、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要素，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常用出口貨物報關所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產地證
e.需提供***授權、***品名
f .出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
g. 需提供商會核價章
2、 填妥船名、航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重、凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件查閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
a. 電放：需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
b. 預借(如可行)：需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
c. 倒簽(如可行)：需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
d. 分單：應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
e. 並單：應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單。
f. 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
a. 預付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
a 訂艙
b. 報關(包括返關之前己經報關的費用)
c. 做箱(內裝/門到門)
d. 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
a. 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
b. 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
c. 提單正本復印件兩張；
e. 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
f. 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
a. 船開5天（工作日）內沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000；貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）；貨主重新提供報關單；提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
b. 船開5天（工作日）內更改的：提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）；正本、正確的報關單；正本、正確的發票、裝箱單。一、接受貨主詢價
這是我學徒是記得筆記，希望對你有幫助
6. 貨代，物流等方面國際貿易知識
您不給分就提這么多問題啊？？呵呵，牛！
出口一批貨，基本流程是這樣的：
客戶詢價--報價--還盤--確定價格等一系列要求--下訂單--到貨--訂艙--如果散貨，貨進貨代倉庫，如果整櫃，安排來公司裝櫃--貨代報關，你要及時提供報關資料--貨已出，待提單--確認提單--如果電放，將整套清關資料EMAIL給客戶，如果正本，整套清官資料寄給客人用於清關--收匯--結匯（需及時催回核銷單備財務核銷退稅），一般外貿企業還需要跟單協助開增值稅發票，注意所有單證需單單一致，單證一致，這是基本原則。 祝你好運！
7. 學習出口貨代要掌握哪些具體的知識
親愛的樓主你好，很高興為您回答《國際貨運代理實務全書》，這本書很全面。如果搞定這本書，別的書就不用看了，因為大同小異 具體內容如下，有空看下《國際貨運代理實務全書》
[編號]： 8137
[冊數]： 全三卷(附光碟) 16開精裝
[作者]： 汪洋
[出版社]： 當代中國出版社2003年9月
[市場價]： 798.00元
國際貨運代理實務全書》 內容簡介：
《國際貨運代理實務全書》
《國際貨運代理實務全書》
《國際貨運代理實務全書》 詳細目錄：
第一篇 國際貨運代理基礎
第一章 國際貨運代理概述
第二章 國際貨運代理的發展方向
第三章 國際貨運代理的基本關系
第四章 提高貨代從業人員的業務水平
第五章 國際貨運代理(企業)公司經營與管理
第六章 國際貨運市場與代理業經營變革
第七章 貨運相關的國際貿易條款與信用證業務
第二篇 國際貨運代理業務
第一章 國際貨運代理業務流程
第二章 國際海運貨代業務
第三章 國際空運貨代業務
第四章 國際鐵路與公路貨代業務
第五章 國際集裝箱運輸與多式聯運貨代
第六章 國際貨代業務費用計算與結算
第七章 出口單證的種類、制用及各種單證格式
第八章 通關概論
第九章 海關
第三篇 國際貨運代理管理
第一章 國際貨運代理的責任保險制度
第二章 國際貨運代理的管理制度
第三章 我國有關國際貨運代理的法律法規及管理制度
第四章 國際貨運代理的培訓制度
第五章 國際貨運代理協會聯合會
第六章 貨運業務電子化及其支撐體系
第七章 貨運業務質量管理
第八章 倉儲商品的保管與安全
第四篇 國際貨運代理貿易地理
第一章 地理環境與國際貿易
第二章 世界居民、國家類型和國際關聯
第三章 世界貿易市場的分布
第四章 世界經濟特區
第五章 國際貿易中的交通運輸
第六章 亞洲主要經濟貿易區
第七章 歐洲主要經濟貿易區
第八章 非洲主要經濟貿易區
第九章 北美洲主要經濟貿易區
第十章 拉丁美洲主要經濟貿易區
第十一章 大洋洲主要經濟貿易區
第十二章 中國對外經濟貿易區
第十三章 境、國外口岸出入境貨運監管與通關介紹
第五篇 國際貨運代理法律、法規
第一章 國際貨運代理法律制度
第二章 貨運代理行業相關的法律和行政法規
第六篇 國際貨運代理案例及評析
第一章 國際貨運代理作為代理人的案例及評析
第二章 國際貨運代理作為當事人案例及評析
第三章 國際貨運代理其他類型的案例及評析
第四章 仲裁與國際貿易爭議案例
國際貨運代理業務手冊》
【冊數】 上下卷+1CD-ROM 16開精裝
【主編】 王振華
【出版社】 中國知識出版社2006年11月出版
【商品價格】 定價:498.00元 現價:249.00元
第一篇 國際貿易與國際貨運代理基礎
第一章 國際貿易運輸概論
第二章 國際貿易運輸代理
第三章 國際貿易支付方式
第四章 國際貨運保險
第五章 國際營銷基礎知識
第六章 電子商務基礎知識
第七章 國際貨運代理概述
第八章 國際貨運代理的發展方向
第九章 國際貨運代理的基本關系
第十章 國際貨運代理的業務范圍及責任
第十一章 貨運市場分類
第二篇 國際貨運代理業務分類與業務流程
第一章 國際貨運代理業務流程
第二章 國際海運進出口貨代業務
第三章 國際空運貨代業務
第四章 國際鐵路與公路貨代業務
第五章 國際集裝箱運輸與多式聯運貨代
第六章 國際貨代業務費用計收與結算
第七章 出口單證的種類、製作及各種單證格式
第八章 通關
第三篇 國際貨運代理企業經營與管理
第一章 貨運代理從業人員基本素質要求
第二章 提高貨代從業人員的業務水平
第三章 貨運代理企業申辦條件與程序
第四章 貨運代理企業倉儲業務運作
第五章 貨運代理企業的運輸業務運作
第人章 貨運代理企業合同管理
第七章 貨運代理企業設備管理
第八章 貨運代理企業的風險管理
第九章 貨運代理企業信息管理
第十章 貨運代理企業經營業務管理
第十一章 我國人世承諾與國際貨運代理企業的產業升級
第十二章 國際貨運市場與代理業經營變革
第十三章 國際貨運代理協會聯合會(FIAllA)
第十四章 貨運業務電子化及其支撐體系
第十五章 貨運業務質量管理
第四篇 國際貨運代理貿易地理
第一章 地理環境與國際貿蝗
第二章 世界居民、國家類型和國際關聯
第三章 世界貿易市場的分布
第四章 世界經濟特區
第五章 國際貿易中的交通運輸
第六章 亞洲主要經濟貿易區
第七章 歐洲主要經濟貿易區
第八章 非洲主要經濟貿易區
第九章 北美洲主要經濟貿易區
第十章 拉丁美洲主要經濟貿易區
第十一章 大洋洲主要經濟貿易區
第十二章 中國對外經濟貿易區
第十三章 國外口岸入境貨運監管與通關介紹
第五篇 國際船舶代理業務與國際集裝箱貨代業務
第一章 船舶代理關系的建立
第二章 備用金
第二章 班輪運輸業務流程
第四章 租船運輸業務流程
第五章 海運出口
第六章 海運進口
第七章 其他增值服務
第八章 集裝箱運輸基礎知識
第九章 集裝箱貨運代理市場營銷
第十章 合同
第十一章 船舶離港工作
第十二章 接受船舶准備就緒通知書
第十三章 繕制裝卸時間事實記錄
第六篇 國際航空貨物運輸代理
第一章 國際航空貨物運輸的業務流程
第二章 包艙包板運輸
第三章 特種貨物運輸
第四章 國際航空快遞貨物運輸
第五章 航空運價與運費
第七篇 國際多式聯運
第一章 國際貨物多式聯運合同的訂立和履行
第二章 經營國際貨物聯運的資格和條件
第三章 集裝箱大陸橋運輸業務
第四章 國際貨物倉儲業務
第五章 公路汽車運輸
第六章 國際陸橋運輸業務
第七章 國際多式聯運運輸程序及運輸組織
第八章 國際多式聯運經營人概述
第九章 邊貿陸地口岸運輸組織
第八篇 國際貨運代理物流管理
第一章 國際物流的概念
第二章 國際物流的性質和作用
第三章 國際物流及其影響因
第四章 國際物流的戰略目標
第五章 國際物流的系統優化和系統運作
第六章 國際貨運代理的倉儲業務
第七章 第三方物流
第九篇 FIATA國際貨運代理合同與單證管理
第一章 貨運代理與客戶的關系
第二章 海上貨物運輸合同
第三章 合同解釋中的實際問題
第四章 FITA單證：聯運提單和運單
第五章 航空運輸的集中托運
第七章 無船公共承運人
第八章 作為代理的貨運代理與FITA的示範法
第九章 其他FIATA單證
第十章 貨運相關的國際貿易條款與信用證業務
第十篇 國際貨運代理法律
第一章 國際貨運代理的責任保險制度
第二章 國際貨運代理的法律制度
第三章 國際貨運代理的管理制度
第四章 我國有關國際貨運代理的法律法規及管理制度
第五章 國際貨運代理案例及評析
第六章 國際貨運代理的培訓制庫
附錄 國際貨物運輸代理專業術語
8. 有關物流方面的基礎知識
.初入貨代行，公司不做前期培訓的話，做業務的往往會找不到努力的方向，即便是受過培訓的，也有迷茫感（就像當初的我一樣，也受過一段時間的培訓），這種情況下，我建議先了解下大概的業務流程，多向公司的操作或者銷售老手請教下，畢竟你在做業務時，很多客戶會問到一些專業的問題，如果你能當場做出解答的話，能贏得客戶的很大好感，畢竟客戶也希望把貨交給一個值得託付的人；
2、多學習下業務技巧，當然是在掌握扎實的業務知識的前提下，多角度的掌握些大眾知識，以便在與客戶交談中能有更多話題可談，進而與客戶相互了解，相互成為朋友，這時即便與其沒有業務可做，畢竟多個朋友多條路，我一個朋友的很多客戶都是他認識的工廠朋友給幫忙介紹的；其實做業務最大的障礙主要是人與人之間的障礙，這個問題解決好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航線，你家是主要側重於哪個航線，優勢在什麼地方，怎麼報價，各個國家的主要港口，價格的構成，了解了解你所在城市的貨代市場狀況以及各個船公司，多向老同事學習學習，虛心一點，給老同事打打下手，復印東西、掃描、列印，發傳真了什麼的。還有你是做操作啊還是做市場業務的？電話營銷的技巧啊什麼的，多學習學習，還有一些關於海運的網站。
希望可以幫到你！