A. 關於物業機械停車場車管員師帶徒求解新員工培訓計劃
建議可來以找專業管理自培訓機構做顧問和設計，企業管理咨詢培訓，企業內訓定製推薦全景實戰特訓營，有專門一套新員工培訓計劃；
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B. 關於停車場的智能系統，像講師一樣給別人怎麼講解，通俗易懂點的，一步一步的來 謝謝了
1、 系統選型 標准型停車場 簡易型（即門禁系統加道閘） 手持無線收費型 共三種
2、 系統結構
3、 系統組成
4、 停車場控制器選型：
5、 功能設計：
1) 滿位顯示、語音提示及對講功能：
2) 自動道閘設計：
3) 圖像捕捉：
4) 防砸車：
5) 防反傳功能：
6) 離線工作：
7) 消防聯動設計：
6、 其他功能：
7、 工作流程
8、 區位引導系統設計：
9、 停車場系統收費管理軟體
二、 主要設備參數
1、 CSM2000-M智能網路控制器
2、 TCC-300X自動發卡機
3、 DNC-136車輛感應器
4、 CSS300-D自動路閘
5、 出入口票箱
三、 服務及技術支持
1、 產品質量保證
2、 售後服務
3、 培訓計劃
四、 停車場系統工程案例（部分）
C. 誰有公司的停車場管理方案啊 幫我寫在底下吧，謝謝了 不用很長
隆生商業廣場停車管理方案
一、廣場車位規劃情況：
隆生商業廣場地面可停放車輛296輛左右，車庫負一層可停放90輛，負二層可停放80輛（其中負一、負二層集團使用16個車位不對外停放），合計共可停放車輛約480輛左右。
二、廣場目前車輛情況：
1、停放情況：平時停放日周轉率400輛左右，節假日商場搞活動日周轉率1500輛，春節最高峰時曾達到日周轉率4000多輛。
2、對周邊在此停放的車輛（一般是附近寫字樓的客戶）給予提
供購買月卡，現共有64輛車主購買月卡。
3、企業員工車輛53輛。
4、企業關系單位36輛（年終由集團給予結算）。
5、天虹商場按合同約定提供20個，實際停放10輛。
6、其他月卡車輛65輛左右。
三、車輛管理及停車場使用現狀：
1、商場在營業時間，客戶3個小時內免費，超過3小時沒有購物小票按標准收費，其餘時間按收費標准收取。
2、平時車流量少時，客戶一般停在廣場；集團員工和辦理車庫
月卡的車輛停在負一層車庫；負二層基本不用。商場做活動根據車輛情況開放負一、負二層。
三、車輛停放管理存在的問題：
1、節假日時天虹商場開展降價促銷活動時，購物車輛大增，加之附近購物車輛均停放在廣場，現有車位難以滿足需要。
2、兩個崗亭原設計在道閘旁邊，需要一個人在亭內開啟道閘，一個人收發卡，這樣不僅增加了管理成本，且不便於操作。
四、伴隨車流量增多停車場管理方案的調整：
1、道閘改造。目前深圳、廣州等城市均採取的是將崗亭設在進出口兩個道閘的中間，一名護衛員在亭內操作即可。這樣既方便車輛進出，同時又可節約人工成本（每班只需一人上班）。同時在設計上考慮下雨時客戶取卡不淋雨的問題。
2、廣場車位劃線規劃。現廣場車主停放比較隨意，一到活動時間要增加許多人員加班。為了便於顧客停放和管理，建議廣場按車位盡寸規劃車位線。
3、隨著大樓出租的進展，車流量會越來越多，建議負一層僅對客戶（含顧客及寫字樓業務單位關聯顧客臨時停放）開放，不使用道閘。負二層提供寫字樓工作人員專用，通過負二層道閘加強管理。
4、如廣場露天車位不能滿足客戶使用，屆時和天虹商場協商實
行3小時內憑購物小票免費，餐廳憑餐卡免費，各租戶的客戶憑各租戶印章免費停放的形式限制周邊車輛停放。
5、今後有其他客戶進駐大廈辦公，建議對客戶辦公及顧客車輛
收費採取月包干制形式，每月收取固定停車費。
6、進一步完善廣場交通標識標牌，給客戶提供一個安全、舒適的停車環境，引導客戶規范停放。
7、加強對護衛員禮貌禮節、交通指揮手勢、突發事件處理能力、
軍事素質等專業技能的培訓及考核。
8、協調天華公司加強對系統的維護及保養。
隆生商業廣場管理處
二00八年四月二日
D. 怎麼建立停車管理公司的培訓體系
EAM-設備管理系統
設備是企業極為重要的資產，同時也是企業生產能力的物質基礎，因此設備管理是企業管理的一項重要工作。
根據管理目標的不同，設備管理系統（Enterprise Asset Management）功能可分為基於設備屬性的靜態管理、基於生命周期的動態管理以及基於生產過程的運行管理與實時監控優化。
設備管理系統設計思想
設備管理的工作目標是合理配置資源、強化資產管理、優化運行狀態，結合上述目標，設備管理系統在設計思想上融入了工作流、預防性維護、智能優化、知識管理等設計思想。
Ø 工作流：採用工作流的思想適應企業靈活多變的業務處理流程，並跟蹤設備計劃、采購、使用、維修、調撥、報廢等過程。
Ø 預防性維護：採用推式管理的思想，對設備進行預防式維護，減少設備的運行故障。
Ø 智能優化：結合實時數據採集和動態監控，智能優化設備運行狀態，提高效益。
Ø 知識管理：應用知識管理的思想，對設備故障診斷及維護提供策略支持。
設備管理系統功能
設備管理包括了基於設備生命周期的動態管理、運行管理和基於設備屬性的靜態管理。
Ø 動態管理：基於設備的生命周期管理，包括設備的計劃管理、采購管理、維護管理、調撥報廢管理。
Ø 運行管理：包括實時監控、智能優化、故障診斷、效率分析。
Ø 靜態管理：固定資產管理、備件管理、台帳管理、文檔管理。
HRMS-人力資源管理系統
HRMS的由來
隨著市場競爭的日趨激烈，人已成為實現企業自身戰略目標的一個非常關鍵的因素，人才之爭是市場競爭中的核心內容之一。以「人力資源管理」理念為理論基礎而開發的HRMS（Human Resource Management System：人力資源管理系統）越來越引企業的注目。據IDC統計，在全球的企業管理信息系統中，人力資源管理系統的投資佔10~15%，是其中最重要的一部分之一。
HRMS的功能：
Ø 組織管理與人力籌劃
Ø 人才測評與招聘管理
Ø 時間管理與績效考核
Ø 人員學習與培訓管理
Ø 薪酬管理與福利管理
Ø 人事報表與檔案管理
Ø 員工在線與個人自助
HRMS的實施
項目的實施過程將分為三個階段：
1、實施前與供應商配合進行需求分析與流程設計階段：
2、系統實施與客戶化改造階段：
3、系統應用培訓階段：
OA-辦公自動化
什麼是OA？
辦公自動化（OA，Office Automation），是70年代中期發達國家為解決辦公業務量急劇增加對企業生產率產生巨大影響問題的背景下，發展起來的一門綜合性技術。它的基本任務是利用先進的科學技術，使人們藉助各種設備解決對一部分辦公業務的處理，達到提高生產率、工作效率和質量，方便管理和決策的目的。OA的知識領域覆蓋了行為科學、管理科學、社會學、系統工程學等學科，並且OA體現了多學科的相互交叉、相互滲透性，所以OA的應用是企業管理現代化的標志之一。
OA的功能
Ø 內部通信
Ø 信息發布。
Ø 信息集成
Ø 辦公智能
Ø 工作流自動化
Ø 知識管理
Ø 協同辦公
CIMS-計算機集成製造系統
CIMS的由來
CIM是英文Computer Integrated Manufacturing的縮寫，譯為計算機集成製造。這一概念最早由美國的約瑟夫·哈林頓(J.Harrington)博士於1973年提出。哈林頓認為，企業的生產組織和管理應該強調兩個觀點，即：①企業的各種生產經營活動是不可分割的，需要統一考慮；②整個生產製造過程實質上是信息的採集、傳遞和加工處理的過程。
系統觀點和信息觀點是信息時代組織、管理生產最基本、最重要的觀點。CIM是信息時代組織、管理企業生產的一種哲理，是信息時代新型企業的一種生產模式。按照這一哲理和技術構成的具體實現便是計算機集成製造系統(Computer Integrated Manufacturing Systems，CIMS)。
CIM體系結構
80年代中期，以美國SME/CASA為代表提出了一種輪形體系結構，他們強調了以共享資料庫和通訊網路為中心把各項單元技術連接成一個整體。
IBM公司當時也提出了一個類似的輪形結構。但這種類型的結構只強調了CIM的技術方面，只進行技術方面的信息集成不可能獲得CIM集成的全部效益。
隨著CIM實踐的不斷深入，人們對復雜系統必須有多方位建模有了認識，特別是對人的因素在CIM實施中的重要性有了越來越清楚的認識，因此，ESPRIT/CIM-OSA的立方體結構被更多的人接受，而成為ISO採用的"預標准"。
由於CIM系統的極端復雜性，不確定因素和人為因素非常突出，因此不能期望這一建模和設計過程的完全自動化，在整個設計過程以及將來的實施和運行過程中，必然需要技術熟練的專家干預才能進行系統優化。這方面，美國的Pure大學提出的Pure企業參考體系結構就有突出表示人和組織作用的優點。
國際上比較著名的CIM系統體系結構還有PERA、GIM、ARIS及更通用的GERAM。
清華大學的陳禹六教授基於中國的CIM實踐，提出了階梯型的CIM系統體系結構（SLA）。
MES-製造執行系統
MES定義
美國先進製造研究機構AMR(Advanced Manufacturing Research)將MES定義為「位於上層計劃管理系統與底層工業控制之間的、面向車間層的管理信息系統」，MES為操作人員、管理人員提供計劃的執行、跟蹤以及所有資源(人、設備、物料、客戶需求等方面)的當前狀態信息。
製造執行系統協會(Manufacturing Execution System Association，MESA)也給MES做出定義：「MES能通過信息傳遞，對從訂單下達到產品完成整個的生產過程進行優化管理。當工廠裡面有實時事件發生時，MES能對此及時做出反應、報告，並用當前的准確數據對它們進行指導和處理。這種對狀態變化的迅速響應使得MES能夠減少企業內部沒有附加值的活動，有效地指導工廠的生產運作過程，從而使其既能提高工廠及時交貨能力、改善物料的流通性能，又能提高生產回報率。MES還通過雙向的直接通訊在企業內部和整個產品供應鏈中提供有關產品行為的關鍵任務信息。」
MES的功能
MESA通過其各成員的實踐歸納了十一個主要的MES功能模塊，包括：
Ø 工序詳細調度
Ø 資源分配和狀態管理
Ø 生產單元分配
Ø 過程管理
Ø 人力資源管理
Ø 維護管理
Ø 質量管理
Ø 文檔控制
Ø 產品跟蹤和產品清單管理
Ø 性能分析和數據採集.
SCM-供應鏈管理
什麼是SCM
供應鏈管理的定義亦有不同的表達，如尹文斯（Evens）定義為：「供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、製造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式。」
菲利浦認為「供應鏈管理不是供應商管理的別稱，而是一種新的管理體制策略，它把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作。」
雖然定義不同，但供應鏈管理的基本思想是一致的，即：供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的控制和計劃等職能，它把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上的各個企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能結合成一個協調發的有機體。
供應鏈管理的目標
通過貿易夥伴間的密切合作，以最小的成本和費用提供最大的價值和最好的服務。供應鏈管理包括計劃(plan)、采購(source)、製造(make)和交貨(deliver)四個不同的過程。目前應用較多的供應鏈管理的方法有快速響應法(QR)、客戶有效響應法(ECR)以及准時管理法(JIT)等。
ERP-企業資源計劃
ERP的定義
ERP——Enterprise Resource Planning 企業資源計劃系統，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平台。
ERP系統集中信息技術與先進的管理思想於一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。進一步地，我們可以從管理思想、軟體產品、管理系統三個層次給出它的定義：
1．是由美國著名的計算機技術咨詢和評估集團Garter Group Inc.提出的一整套企業管理系統體系標准，其實質是在MRP II（Manufacturing Resources Planning,"製造資源計劃"） 基礎上進一步發展而成的面向供應鏈（Supply Chain）的管理思想；
2．是綜合應用了客戶機/伺服器體系、關系資料庫結構、面向對象技術、圖形用戶界面、第四代語言（4GL）、網路通訊等信息產業成果，以ERP管理思想為靈魂的軟體產品；
3．是整合了企業管理理念、業務流程、基礎數據、人力物力、計算機硬體和軟體於一體的企業資源管理系統。
CRM-客戶關系管理
什麼是客戶關系管理？
客戶關系管理（Customer Relationship Management, CRM）起源於1980年代初提出的「接觸管理」（Contact Management），即專門收集整理客戶與公司聯系的所有信息。到1990年代初期則演變成為包括電話服務中心與支援資料分析的客戶服務（Customer Care）。經歷了近二十年的不斷發展，客戶關系管理不斷演變發展並趨向成熟，最終形成了一套完整的管理理論體系。
20/80法則告訴我們，20%的客戶提供企業80%的利潤，因此，對企業而言，區分出有價值的客戶群是非常重要的。客戶關系管理通過運用信息技術，找出對企業利潤最有貢獻的客戶群，並且把「交易導向（Transaction）」轉變成「關系導向（Relationship）」，以促使更多的銷售，也就是針對「適當的客戶群」，通過「適當的渠道」，在「適當的時機」，提供「適當的服務」。
CRM的10大功能
1．客戶管理
2．聯系人管理
3．時間管理
4．銷售機會管理
5．銷售人員管理
6．電話營銷與電話銷售;
7．營銷管理;
8．客戶服務;
9．呼叫中心;
10 商業智能
EC-電子商務
什麼是電子商務？
電子商務源於英文ELECTRONIC COMMERCE（BUSINESS）簡寫為EC（EB）。顧名思義，其內容包含兩個方面，一是電子方式，二是商貿活動。1997年11月，世界電子商務會議專門對電子商務作了科學的定義：電子商務是指對整個貿易活動實現電子化，換句話說，電子商務指的是利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。
電子商務的模式
1）企業內部電子商務
企業內部之間通過企業內部網（Intranet）的方式處理與交換商貿信息，企業內部網（Intranet）經防火牆將內部網與Internet隔離，用來自動處理商務操作及工作流，增強對重要系統和關鍵數據的存取，共同解決客戶問題，保持組織間的聯系。企業電子商務其實也是企業信息化建設和ERP（企業資源計劃）系統的一個有機組成部分。
2）企業對消費者的電子商務
企業對消費者（Business-to-Consumer）的電子商務是指企業與消費者之間進行的電子商務活動，主要是藉助於互聯網所開展的在線式銷售活動。
3）企業對企業的電子商務
企業對企業的電子商務是指企業與企業之間進行的電子商務活動。
E. 誰能夠提供一下物業收費員的培訓計劃和培訓內容
依據我們對於幾家大型物業公司的培訓計劃中，
物業收費員，主要的培訓在幾個方面與幾內個項目：容
1.業務內容培訓：收費內容、收費標准、收費依據、經辦作業流程 等知識的培訓。
2.禮節培訓：應對業主（客戶）的各項禮節。
3.崗位能力培訓：如何做好收款、如何催收、如何實現顧客滿意、崗位相關法律知識。
F. 停車場管理制度規定
車輛管理制度
一、各物業處對所管物業項目區內車輛依法循章開展管理工作。
二、需要收取車輛保管費的，負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。
三、各物業處應熟悉掌握小區（大廈）車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優先保證業主使用車位。
四、負責指揮區內車輛行駛和停放，維持小區（大廈）交通、停車秩序。
五、負責對小區（大廈）內道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
六、2.5噸以上貨車（搬家等特殊情況除外）、大型客車以及載有易爆、劇毒、放射等危險品的車輛禁止進入小區。
七、機動車輛在區內行駛，時速不得超過15公里，禁止鳴號、試車、修車、練車。
八、不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛。
九、對小區（大廈）車輛管理情況定期向公司匯報。
五、大廈停車場管理制度
一、停車場護管員負責指揮車場內的車輛整齊停放、存放、監護，並在《停車庫車輛進出登記表》上做好記錄。
二、應確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
三、大廈內所有客戶的機動車輛必須登記備案。
四、當有車輛駛入地下車庫時，值班人員應迅速指引車輛慢行,安全地停放在指定的車位上，並提醒司機關鎖好車門、窗,並將車內貴重物品隨身帶走，無車輛停放許可證的車輛不得停放。
五、每隔半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏水、漏油、未關好車門窗、未上鎖等現象及時處理並通知車主。
六、嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，若遇醉酒駕車者應立即勸阻，並報告班長及時處理，避免交通意外事故發生。
七、車輛出庫時，仔細核對出庫之車和駕駛員(車主)，有疑問時，應立即到車擋面前向司機敬禮，再有禮貌盤問。
八、當停車庫發現可疑人員時，保安崗應急時前往對可疑人員進行查問，同時巡視檢查停車所有車輛，有無丟標志，車輛有無損傷，車門窗、後備箱有無撬痕。
六、小區停車場管理制度
一、 指揮進入車輛慢行，按規定行駛方向行駛，停放車輛位置適當，使車場車輛停放整齊。
二、指揮開出車輛按規定方向行駛，慢行開出停車場。
三、 隨時巡檢地面車輛情況，發現門、窗未關好,有漏油、漏水,刮蹭現象應及時通知車主，並做好記錄。
四、夜間應對停放在大廈停車場內的車輛進行登記，以保證車輛的安全狀況。
五、 留意進入車場的車輛情況，對帶有危險品車輛，禁止進入車場。
六、如有特殊情況及時上報。
停車場、車庫管理制度
停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制 度應該包括：門衛管理制度、車輛保管規定等。
一、車輛管理負責人職責
1.依法循章對住宅區(大廈)、交通、車輛進行管理。
2.負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。
3.熟悉掌握住宅區(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位。
4.負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5.負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。
6.負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7.負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。
8.負責對員工進行崗位培訓，並做好培訓記錄。
9.定時向管理處主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責及紀律
(一)車輛管理員的職責如下
1.負責對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。
2.實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。
3.按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，並認真填寫《車輛出入登記表》。
4.遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。
5.按規定和標准收費，開具發票，及時繳交營業款。
6.負責指揮區內車輛行駛和停放，維持小區交通、停車秩序。
7.負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
8.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室，崗亭和洗車台的清潔工作。(分別按小區清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值班室、崗亭的清潔》進行清潔)
(二)車輛管理員的紀律
1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。
2.執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。
3.嚴格遵守《交接班制度》。
4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
7.禁止在公司所管物業范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
8.團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。
9.遵守《員工宿舍管理規定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經管理處分管主任(或房管員)批准。
三、門衛管理制度
這里的門衛包括停車場庫的門衛和物業區域大門門衛。某些區域，既需保持相對寧靜， 又需保證行人的安全和環境的整潔，為此，必須控制進入物業區域的車輛，這便是大門門衛的一部分職責。除救護車、消防車、清潔車、小區各業網點送貨車等特許車輛外，其他車進 入物業區域時，都應限制性規定，經過門衛允許後方能駛入。大門門衛要堅持驗證制度，對外來車輛要嚴格檢查，驗證放行；對從物業區域內外出的車輛也要嚴格檢查，驗證放行。對 可疑車輛要多觀察，對車主要細詢問，一旦發現問題，大門門衛要拒絕車輛外出，並報告有關部門處理。
停車場庫門衛一般需設兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1.嚴格履行交接班制度。
2.對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3.指揮車輛的進出和停放。
4.對違章車輛，要及時制止並加以糾正。
5.檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時通知車主。
6.搞好停車場庫的清潔衛生。
7.定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換。不準使用消防水源洗車等。
8.停車場庫門衛不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。
9.值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。
四、車輛管理員交接班制度
1.按時交接班，接班人員應提前10min到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2.接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4.交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，並在值班記錄上簽名。
五、停車場管理規定
管理處負責業主(住戶)的車輛管理，小區車輛行駛停放，管理處主任負責協調指導停車場(庫)的管理工作，房管員監督、檢查，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
1.對進入停車場車輛的管理規定
①進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。
②進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，並按指定的車位停放。
③車輛停放後，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，並鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒有幫司機保管物品的義務。
④進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。
⑤進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸 煙。
⑥進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車 場。
⑦禁止超過停車場限高規定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。
⑧進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，後果自負。
2.小區(大廈)交通車輛行駛停放管理規定
①遵守交通管理規定，愛護小區(大廈)的道路，公用設施，不亂停放車輛。
②車輛不準在小區(大廈)內長期停放，臨時停放按《車輛保管統一收費標准》繳費。
③小區(大廈)內車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前後左右車輛安全，在指定位置停放。
④停放好車輛後，必須鎖好車門，調好防盜系統至警備狀態，車內貴重物品須隨身帶走 。
⑤機動車輛在本區行駛，時速不得超過15km/h，嚴禁超車。
⑥機動車輛在小區(大廈)內禁止鳴號。
⑦不準在小區(大廈)任何場所試車、修車、練車。
⑧不準輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。
⑨不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機動車輛只能在停車場、庫或道路上 劃線停車位內停放，非機動車必須停放在自行車棚或保管站。
⑩除執行任務的車輛(消防車、警車、救護車)外，其他車輛一律按本規定執行。
3.停車場(庫)管理規定
①停車場必須有專職保管人員24h值班，建立健全各項管理制度和崗位職責，管理制度、崗位責任人姓名和照片、保管站負責人、營業執照、收費標准懸掛在停車場(庫)的出入口 明顯位置。
②停車場(庫)內按消防要求設置消防栓，配備滅火器，由管理處消防負責人定期檢查，由車管員負責管理使用。
③在停車場(庫)和小區車行道路須做好行車線、停車位(分固定和臨時)、禁停、轉彎、減速、消防通道等標識，並在主要車行道轉彎處安裝凸面鏡。
④在停車場(庫)出入口處設置垃圾桶(箱)，在小區必要位置設路障和防護欄。
⑤機動車進場(庫)時應服從車管員指揮，遵守停車場(庫)管理規定，履行機動車進出車場(庫)有關手續，按規定繳納保管費。
⑥集裝箱車、2.5t以上的貨車(搬家車除外)、40座位以上的客車、拖拉機、工程車，以及運載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準進入小區(大廈)。
⑦不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設施。
⑧保持場(庫)內清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應立即處理。
⑨禁止在停車場(庫)內洗車(固定洗車台除外)、修車、試車、練車。
六、摩托車、自行車保管規定
住宅區(大廈)摩托車實行統一保管。摩托車、自行車的保管分月保與臨保兩種方式，兩者的管理規定有所不同。
1.摩托車、自行車月保的管理：
a.需辦理月保的車主先到停車場收費處辦理登記，繳納月保費用(收費標准按物價部門文件規定)，領取月保號牌；
b.月保車輛憑號牌停放，月保號牌禁止外借，禁止其他車輛使用，用戶如更換車輛，需到車場辦理手續；
c.月保車輛需每月按時繳納月保費用(可預繳多月)，過期按臨保車輛處理；
d.月保車輛進場需按指定的月保區域停放，並將號牌掛放在所保車輛上，以便車管員核對。
2.摩托車、自行車臨保的管理：
a.臨保車輛進場需按車管員指示到臨時停放點停放；
b.車管員發放臨保號牌，並做好車輛登記工作，臨保號牌分為兩個相同的號碼牌，一個掛在臨保車輛上，另一個給車主隨身攜帶，作為取車憑證；
c.車輛停放後，車主需到收費處繳納臨保費用；
d.臨保車輛離場時，車主需交回號牌，車管員核對無誤後放行。
3.禁止車主在停車場內洗車、修理摩托車，防止火災事故的發生。
4.已繳納保管費並有原始收費憑證和保管卡的單車，如有遺失，由保管單位負責賠償。
5.需要保管的摩托車必須購買綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，保管部門出具證明，協助車主向保險公司索賠。
6.存放在保管站的自行車，長期存放沒人使用，且未繳保管費達3個月者，由車管班清出保管站，不再負保管責任。
七、停車卡的辦理和使用規定
1.停車卡的辦理
停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費 。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協議。車管員在收取當月應繳納的車位租金及管理費後，發停車卡及電子出入卡給用戶，並收取電 子出入卡押金。
2.停車卡的使用
車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，電子出入卡隨身攜帶，以便檢 查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續。月保車輛要按月定期繳納。
保管費逾期不繳者，車場有權收回車位使用權。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應及 時告知車管員，並提供有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金。
用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜 的機會，停車卡應隨身攜帶。
3.車輛保管收費的標准
車輛保管收費的標准，要根據各地物價部門核定的標准執行。一般來講，經濟較發達地 區，收費標准較高，反之收費標准低些。以廣州市為例，目前室內停車場收費標准仍沒有具體明確的規定，一般只規定最高限額或制定指導價，具體的收費標准由物業管理公司根據政 府規定的指導價，並參考周圍室內停車場的收費標准來確定，同時可以在市政府規定的收費標准限度內臨時調整保管費。
八、值班室(崗亭)管理規定
1.值班室(崗亭)應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規程和停車場管理規定)、收費標准、營業執照，保管員姓名和照片等。
2.值班室內設一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。
3.在值班室外適當位置(室內也可)配置一塊800mm×600mm的白寫字板出通知用，停車場、摩托車、單車棚(庫)固定值班室，根據車輛停放數量製作一個懸掛准停證、停車牌等用 的標牌框。
4.值班室(崗亭)內不準存放雜物，隨時保持室內外清潔。
5.值班室(崗亭)「值班記錄」、「車輛出入登記表」及「車輛保管卡」均放在固定位置，且應擺放整齊。
6.值班室(崗亭)不準作其他使用。
九、對講機使用管理規定
1.僅值班員和車輛巡邏管理員每人配一部對講機，另配一個備用充電池和一個充電器。
2.對講機在更換充電池時，必須先關掉電源和主機上的開關，保護和延長機身使用壽命。
3.電池不準經常更換，必須按規定時間(8～10h)輪換使用。
4.不準用對講機談論與本職工作無關的事情。
5.認真做好對講機交接工作，以防出問題時互相推卸責任。
6.遵守「誰使用，誰保管；誰損壞，誰負責」的原則。
十、車輛管理員儀容儀表規定
1.著裝規定
①統一按當地機動車保管場保管員的著裝規定著裝，要求舉止文明、大方、端莊，精神 抖擻。
②制服統一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干凈、筆挺。
③不得佩戴飾物，口袋內不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個人物品。
④禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤腳。
2.形象規定
①經常注意檢查和保持儀表整潔。
②不準留長發、蓄鬍子、留長指甲，蓄發不得露於帽檐外，帽沿下發長不得超過1.5cm ，胡須要天天刮，不留長鬢角，鬢發長不超過耳屏，指甲不得超過1mm，鼻毛不得長出鼻孔 。
③精神振作，姿態良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不得東倒西歪，前傾後靠，不得伸 懶腰，不袖手、背手、插腰或將手插入衣袋，不準邊執勤邊吸煙、吃零食，不搭肩挽臂，做到站如松、坐如鍾、動如風。
④不得哼歌曲、吹口哨、聽收錄機、看書報。
⑤不得隨地吐痰，亂丟雜物。
⑥不挖耳、摳鼻孔，不得敲桌椅、跺腳或玩弄其他物品。
⑦做到「微笑服務」，對待車主、業主(住戶)友善、熱誠，嚴格遵守公司規定的文明禮貌服務用語。
⑧上崗前，必須對照整容鏡整容，檢查衣、帽、領帶、鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規范 ，班組長、分隊長、房管員在場應檢查或予以糾正。
第一條 停車場必須符合「五有」辦場標准，即有完善的開辦手續、有值班崗亭、有工作責任制度、有專職保管員、有安全圍欄設施。
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第三條 機動車保管場的各種管理制度及收費標准必須張貼在出入口明顯的位置，實行「三公開」，即公開收費標准、公開保管場責任人、公開保管員姓名和照片。
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第五條 停車場內不準搭棚住人，不準閑雜人員進入或滯留，場內須設置若干垃圾箱，並定期清潔打掃。
一、 停車場設專職車場管理員負責，在管理所領導下開展管理工作。
二、 停車場只作機動車保管之用，車場內不得進行車輛維修、裝卸貨物、拉客營運、擺賣等經營活動。
三、 嚴格管理，停車場內不準搭棚住人，不準閑雜人員進入或滯留。場內衛生日產日清，定期清潔打掃。
四、 按位停放，嚴禁亂停亂放。
五、 摩托車保管業務必須統一集中保管，並按位編號。
六、 停車場內所有車輛必須擺放整齊劃一，通道內嚴禁停車。裝載易燃、易爆、劇毒物品的車輛禁止進入場內保管。
七、 嚴格財務制度。健全票證管理，完善領用手續。票證要有專人專管、日清月結。
一、磁卡保管
停車場月租卡或臨時卡必須妥善保管，不得污損、折疊。如不慎遺失，臨時車主應立即報告車場管理員，經檢查有關證件後方可取車，並交納停車費用及磁卡工本費150元；固定車位車主應向管理處報失及補發新卡。
二、泊車規范
1、 必須按指示標志行車，按順序進出。不得停泊在車位界線外，不得妨礙出入口或通道；禁止在有防火卷簾標識處停車。
2、 進場車輛必須服從指揮，按指定位置及統一停車要求（車頭朝外）停放。如有違反，本場將採取鎖車措施，鎖車期間停車費用自付。
三、管理辦法
（一）固定車位停車：
已售車位及年（月）租車位屬固定車位，車輛憑管理處辦發的磁卡進出，按指定車位停放。磁卡需在有效期內專車使用。如需變更須到管理處辦理手續。
（二）臨時車位停放：
1、 外來車輛臨時停放，在入口領取停車場時租卡。
2、 在停車場管理員指引下泊入停車位。
3、 離場時，在出口處憑停車場時租卡交納停車費用並交回滋卡。
四、安全注意事項：
1、 場內嚴禁吸煙，嚴禁裝有危險品、易燃品、易爆品的車輛進入。
2、 禁止在場內加油或車與車過油。除指定地點外不得在場內清潔、沖冼、維修車輛。停放的車輛必須熄火。
3、 泊車後，請關好車輛門窗，避免造成不必要的損失。本場不負責車輛及財物之失竊、損壞及任何人身安全。
4、 月租車和臨時車磁卡及貴重物品，請隨身帶。
五、違規責任：
1、 愛護場內設施，如有損壞，當事人須承擔賠償責任。
2、 進場車輛如因違反本規定而發生糾紛，報警處理，由責任人承擔責任。
停車時間 收費
15分鍾以內 ￥：0.00
15分鍾—1小時 ￥：6.00
1小時—1小時30分 ￥：9.00
1小時30分—2小時 ￥：12 根據你們當地的收取