航空安檢培訓計劃

Ⅰ 機場安檢前期培訓需要四五個月，這個工作是不是很炙手可熱，有中介公司要六萬元安排這個工作是否騙人

你好！ 1.安檢工作確實是要有前期培訓的。因為現在民航局規定了安檢人員必須持證上崗，所以必須你經過特定培訓然後考了證件才能上班的。 2.對於這個工作。我不知道你們外人怎麼看待機場的工作，似乎很多人都覺得在機場上班不錯，但其實在機場上過班就知道，每天要承受很大壓力，而且必須能接受倒班。安檢很多地方都是三班倒的。至於工作辛不辛苦，要看你在什麼機場。大機場的安檢人員流動很大，就是因為很多人承受不了那麼大的工作強度。小機場的話，整天就很清閑咯。畢竟這是關乎空防安全的，如果你是沖著工資什麼去的，那你會失望的；如果你是嚮往那種使命感，那你每次你查出違禁物你會由衷的自豪的。 3.中介公司是不是騙人這個我不清楚。我知道的情況是，很多機場由於安檢人員流動很大，所以很經常需要大量招人，所以，作為一個中介公司，安排一些人進去也不是什麼特別難的事情。但是我要提醒你的是，安檢證很難考的，如果拿不到安檢證的話，是絕對上不了崗位的。當然，如果你那個中介公司有手段讓你通過考試那就另當別論咯。 大概的情況就是這樣。希望能幫到你~

Ⅱ 安檢、質檢是否有相關規定企業需要建立怎樣的培訓機制

一、均衡生產，調度有序
⒈配合公司,根據廠部下達的生產任務指標，結合本部的生產實力，具體組織生產計劃的實施工作。
⒉負責實施上級下達的生產任務指標，貫徹落實致班組。
⒊制定和執行現場作業標准及工藝流程，從而使生產的產品，按照客戶的需要進行，保證進度和質量。
⒋實現全面均衡有節奏的同步生產，使最終的生產便於包裝及裝箱。
二、產品質量控制有力
⒈生產廠長接單後，先組織各組現場管理人員，分析該款標准樣衣的工藝特點，仔細閱讀工藝單的製作要求。
⒉對標准樣衣的各個部位協商制定質量標准，制定工藝流程。
⒊新款上線前務必督促有關現場管理員製作產前樣、對一線生產員工縫制輔導到位，要求組長、質檢人員進行巡檢和半成品抽檢。
⒋嚴格要求並督促各組員工按工藝標准進行縫制,並及時向業務部門提供大貨樣。
⒌各款在上線生產前即將生產時，有關現場管理人員應組織本班組員工開生產例會或早會，對該款做詳細的說明，並將技術部提供的樣衣、工藝單及質量標准標准書面通知，公布於眾。
⒍生產廠長必須組織督促各現場管理員將質量問題解決於車位之上，處理於成品之前，以保降低成品的返工率，從而保證產品質量。
三、定員定額、先進合理
⒈生產廠長可根據廠部下達的生產任務指標，歸類所下單中各款式的性質，根據客戶對產品的質量要求水平，結合自身對車間各班的了解情況，進行合理的分配到位，並固定人員生產，督促日產進度及現場收尾工作。
⒉因公司分類為不同檔次的產品，並且各個客戶對品質要求水準不同，針對此類情況，結合廠部目前的生產實力，為促進生產效率，提高產品質量：①現將車間縫制員工分為A、B兩類，A類為縫制素質優等，B類為縫制素質差等，隔開進行有效的安排生產。②分別在每年的3、10兩月份開展質量創新活動,充分發揮員工的動手.動腦的能力,著重從人性化管理上做文章。
四、原輔材料，供應及時
⒈生產廠長必需及時追蹤正下單的原輔材料，如有需上報解決的問題應及時上報處理。
⒉組織車間各有關人員做好一切產前准備工作：如生產設備的配置，有關人員的調配，有關工具的搭配等。
⒊配合技術部准備好有關需用的定位板、實樣板等各類生產前的必備用品，使每款上線，都井井有條，臨陣不亂。
五、紀律嚴明、考核嚴格
⒈嚴格執行廠部的各項規章制度，嚴守管理制度，對違反本廠管理制度人員，視情節輕重，按規章制度有關條款予以處罰。
⒉督促每位員工准時上下班，做好車間有關人員的考勤制度。
⒊對考勤制度做到公正、公平，以理服人，以事實為根據。
⒋車間管理人員薪資實行底薪加抽成和「4+4+2」考核辦法相結合的薪資體系。
六、設備完好，運轉正常
⒈督促各組員工負責保養好各自的機台設備，做到「誰使用—誰保管—誰使用」。
⒉督促有關人員定期對生產設備進行檢修、調整、維護和保養。
⒊督促各組員工每天上班清潔機台，檢查自用設備是否完好，娟異常及時通知維修人員進行維修，以保機台運作正常。
七、安全第一，消除隱患
⒈做好防火、防盜等安全工作，做到安全第一。
⒉做好安全生產消防等方面的宣傳工作。
⒊嚴禁一切易燃品及火種進入生產車間，車間內杜絕吸煙。
⒋生產廠長每天下班前需督促有關人員檢查車間每個角落，做好安全檢查工作。
⒌下班後督促各有關人員關閉好門窗，大門上鎖前務必檢查各門窗是否有關閉妥當，清理車間所有人員，關閉車間所有電路。
⒍督促每位員工養成人離機關的習慣，並提醒有關人員定期安檢。
八、堆放整齊，文明生產
做到：裁片不落地，衣框不亂放；
衣角不掉地，成品不亂堆；
散線不亂拋，斷針不亂丟；
補片一換一，輔料次換優；
食物不進車間，雜物不放衣框；
機台保持清潔，場地整潔衛生。
⒈平車、凳子、框子及有關工具、設備定放置，排放整齊，不準隨意擺放、挪動或調換。
⒉與生產無關的個人物品（如茶杯、零食等）嚴禁帶入車間。
⒊要求半成品、成品要堆放整齊，不可隨意捆綁，不能落地，次品隔離並加以標識，防止機器漏油造成污漬，對不同扎號的半成品或裁片分開，以免造成色差。
⒋保證生產現場的環境衛生清潔，督促有關人員每天打掃生產現場，督促各組員工保持環境衛生。
⒌督促有關人員定期擦洗門窗、現場地面及各生產備用工具。
九、原始記錄，齊、准、快、明
⒈做好日常事物記錄，車間的人事記錄，登記好員工名單，對每單貨的投產日期及結束日期、生產組別等做好詳細的記錄，並妥善保管。
⒉現場管理人員保管好所有的生產資料，每天匯總各組上交的《生產日報表》、《質檢記錄》，及各項報告按時上報廠長處。
⒊落實有關呈上的報告及《生產日報表》、《質檢記錄》是否准確實際和在看板上公示。
⒋每天下班前處理好當天的日常事務。
⒌負責車間生產數量收發一致，及時處理好車間與各有關部門的交接手續。
十、士氣高漲，協調一致
⒈帶頭遵守廠部的各項規章制度，在制度的規則上可以適當加入一些激勵機制，以達到充分發揮員工及有關人員的積極性、創造性這個目的，使之為公司更好的服務。
⒉調動車間生產員工的緊迫感，採取有效措施提高生產工作氣氛，使生產線員工士氣高漲。
⒊協調各班組的生產分配恰到好處。根據有關人員的縫制技術，結合各方面因素，進行合理的工作分配。
⒋督促各組長完成當日的生產計劃指標，並保持每當位員工的持續運作。
⒌督促質檢員處理完當日交到驗收室的成品，填寫每日《檢驗記錄》，督促發料員統計好當日發到車間的裁片，匯總、反饋給廠部。
十一、服務現場，以理服人
⒈負責及時處理好有關人員出現在生產線上的問題。
⒉在操作過程中，加入適當的感情成分，使員工感覺到大家庭的溫暖，為員工解決一些生活上的問題，如住宿、飲食等，使之為公司更好的服務。
⒊操作過程中難免出現各種糾紛，有關人員務必恰當的處理好內部的人際關系，如有無法處理或較為嚴重的事情，及時反饋到廠部解決，切勿在生產現場與其發生沖突，造成負面影響。
⒋負責維護好本車間的現場生產秩序，使生產有條不紊
本制度不為本人所制，只供參考
kong325325

Ⅲ 每年初級安檢員什麼時候考試 [資格認證]

初級安檢員資格考試一般是五月、十月分別舉行一次考試。

是國家統一考試，和自考本科是一樣的，有政府統辦，考試地點不定，到考試時間，就會知道。如果你是在學校是由學校安排，不清楚的的到考試時間政府的考試信息上會有的。

拓展資料：

要有一定的培訓時長，安檢員上崗有嚴格的培訓時長要求：全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。

晉級培訓期限：五級民航安全檢查員不少於300標准學時；四級民航安全檢查員不少於200標准學時；三級民航安全檢查員不少於200標准學時；二級民航安全檢查員不少於120標准學時。

參考資料：網路-安檢

Ⅳ 如何考取民航的《初級安檢員資格證》

肯定要經過專業的學習以及考試合格後才能過關。考試內容有1：理論知識考試2：技能操作考核

理論知識考試由民航局職業技能鑒定指導中心統一出題，考核內容依據各職業《國家職業標准》和各工種《職業技能鑒定規范及鑒定要素細目表》。

技能操作考核除民航安全檢查員中級、高級由民航局職業技能鑒定指導中心統一出題外，民航特種車輛操作工技能考試試題按照民航局統一下發的考核標准，其它職業和工種由各鑒定站按照各職業《國家職業標准》和各工種《職業技能鑒定規范及鑒定要素細目表》組織考核。

(4)航空安檢培訓計劃擴展閱讀：

培訓期限：

全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：五級民航安全檢查員不少於300標准學時；四級民航安全檢查員不少於200標准學時；三級民航安全檢查員不少於200標准學時；二級民航安全檢查員不少於120標准學時。

培訓教師：

培訓教師應當具有大專（含）以上文化程度，具備系統的安全檢查知識、一定的實際工作經驗和豐富的教學經驗、良好的語言表達能力。培訓教師應具有相應級別：培訓四級、五級民航安全檢查員的教師應具有本職業三級（含）以上職業資格證書並從事民航安全檢查工作10年以上；

培訓三級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書，或具有本職業三級職業資格證書並從事民航安全檢查工作5年以上，或具有相關專業中級及以上技術職務任職資格2年以上；培訓二級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書2年以上，或具有相關專業高級技術職務任職資格。

Ⅳ 四川成都翼衛培訓安檢，怎麼還要交7300費用，是真的嗎另外，會安排工作嗎待遇怎麼樣

呵呵，這種收費一般都是騙人的，培訓費收了，簡單培訓後，中介就會各種理由讓你等待的。。

Ⅵ 有關天津機場安檢問題～～

你首先要了解這些：
第一章 總則

第一條 為保障民用航空運輸安全正常進行，規范民用航空安全檢查工作，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》等有關法律，法規，制定本規則。

第二條 本規則適用於中華人民共和國境內一切民用航空運輸活動，以及與民用航空有關的單位和個人。
運輸危險物品按照危險物品運輸有關規定辦理。

第三條 民用航空安全檢查部門（以下簡稱安檢部門）。依照有關法律、法規和本規則，通過實施安全檢查工作（以下簡稱安檢工作）。防止危及航空安全的危險品、違禁品進人民用航空器，保障民用航空器及其所載人員，財產的安全。 第四條 安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李、進入候機隔離區的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件的安全檢查；對候機隔離區內的人員、物品進行安全監控；對執行飛行任務的民用航空器實施監護。

第五條 民航公安機關對安檢部門的業務工作進行統一管理和檢查、監督。從事民用航空活動的單位和人員應當配合安檢部門開展工作，共同維護民用航空安全。

第六條 安檢部門發現有本規則規定的危及民用航空安全行為的，應當予以制止並交由民航公安機關審查處理。

第七條 乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進入候機隔離區或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國務院規定免檢的除外。

第八條 安檢工作可以收取費用。安檢工作費用的收取辦法由民航總局另行制定。

第九條 安檢工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤，熱情服務的原則。

第二章 安檢部門及其人員

第一節 安檢部門

第十條 設立安檢部門應當經中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）審核同意並頒發《民用航空安全檢查許可證》；民航地區管理局在民航總局授權范圍內行使審核權。
未取得《民用航空安全檢查許可證》，任何部門或者個人不得從事安檢工作。
《民用航空安全檢查許可證》有效期為五年，到期由頒證機關重新審核換發。

第十一條 申請設立安檢部門的單位應當向民航總局提出書面申請，並附書面材料證明具有下列條件：
（一）有經過培訓並持有《安檢人員崗位證書》的人員，且其配備數量符合《民用航空安檢人員定員定額標准》；
（二）有從事安檢工作所必需的經民航總局認可的儀器，設備；
（三）有符合《民用航空運輸機場安全保衛設施建設標准》的工作場地；
（四）有根據本規則和《民用航空安全檢查工作手冊》制定的安檢工作制度。
（五）民航總局要求的其他條件。

第十二條 安檢部門使用的安全檢查儀器應當經由民航總局公安局會同有關部門檢測。經檢測合格後，憑發給的《使用合格證》方可使用。
民航總局公安局、民航地區管理局公安局，或經委託的其他民航公安機關，應當會同有關部門定期對安全檢查儀器的射線泄露劑量行檢測。檢測次數每年不少於一次。

第二節 安檢人員

第十三條 從事安檢工作的人員應當符合下列條件：
（一）遵紀守法，作風正派，品質良好；
（二）未受過少年管教，勞動教養或刑事處分；
（三）具有高中以上文化程度，志願從事安檢工作；
（四）招收的人員年齡不得超過二十五周歲；
（五）身體健康，五官端正，男性身高在1.65米以上，女性身高在1.60米以上；無殘疾，無重聽，無口吃、無色盲、色弱，校正視力在1.0以上。

第十四條 安檢人員實行崗位證書制度，沒有取得崗位證書的，不可單獨作為安檢人員上崗執勤。
對不適合繼續從事安檢工作的人員，應當及時調離或辭退。

第十五條 安檢人員執勤時應當著制式服裝，佩戴專門標志，服裝樣式和標志由民航總局統一規定。

第十六條 安檢人員執勤時應當遵守安檢職業道德規范和各項工作制度，不得從事與安檢工作無關的活動。

第十七條 在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應的補助，津貼和勞動保護。

第十八條 在調射線區域工作的安檢人員應當得到下列健康保護：
（一）每年到指定醫院進行體檢並建立健康狀況檔案；
（二）每年享有不少於兩周的療養休假；
（三）按民航總局規定發給工種補助費；
（四）女工懷孕和哺乳期間應當合理安排工作，避免在調射線區域工作。

第十九條 X 射線安全檢查儀操作檢查員連續操機工作時間不得超過四十分鍾，每天累計不得超過六小時。 ^

第三章 安檢工作勤務

第一節 旅客及行李、貨物、郵件的檢查

第二十條 安檢部門應當根據任務量和實際情況，制定相應的勤務方案和突發事件處置預案，並組織實施，杜絕漏檢、失控等事故的發生。
在特殊情況下，經民航總局公安局或其授權部門批准，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查，特別工作方案由民航總局公安局另行制定。

第二十一條 對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘機身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份怔、臨時身份證，軍官證、武警警官證，士兵證、軍隊學員證、軍隊文職幹部證、軍隊離退休幹部證和軍隊職工證，港，澳地區居民和台灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證，外交官證等；民航總局規定的其他有效乘機身份證件。
對十六歲以下未成年人，可憑其學生證，戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。

第二十二條 對核查無誤的旅客，應在其登機牌上加蓋驗訖章。

第二十三條 對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。

第二十四條 對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬探測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點後方可放行。
手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進行。

第二十五條 對經過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經安檢部門值班領導批准後，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。

第二十六條 旅客的托運行李和非托運行李都必須經過安全檢查儀器檢查。發現可疑物品時應當開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。
開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。

第二十七條 旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據實際情況，在適當場合檢查。

第二十八條 空運的貨物應當經過安全檢查或存放二十四小時，或者採取民航總局認可的其他安全措施。

第二十九條 對空運的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時限的貨物，應當及時進行安全檢查。

第三十條 對特殊部門交運的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按規定憑免檢證明予以免檢。

第三十一條 航空郵件應當經過安全檢查。發現可疑郵件時，安檢部門應當會同郵政部門開包查驗處理。

第三十二條 按照國家有關規定應當予以免檢的，按照有關規定辦理。

第二節 候機隔離區安全監控

第三十三條 經過安全檢查的旅客進入候機隔離區以前，安檢部門應當對候機隔離區進行情場。

第三十四條 安檢部門應當派員在候機隔離區內巡視，對重點部位加強監控。

第三十五條 經過安全檢查的旅客應當在候機隔離區內等待登機。如遇航班延誤或其他特殊原因離開候機隔離區的，再次進入時應當重新經過安全檢查。

第三十六條 因工作需要進入候機隔離區的人員，必須佩戴民航公安機關制發的候機隔離區通行證件。
上述人員及其攜帶的物品，應當經過安全檢查。
安檢部門應當在候機隔離區工作人員通道口派專人看守，檢查進出人員。

第三十六條 候機隔離區內的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店運進商品應當經過安全檢查，同時接受安檢部門的安全監督。

第三節 民用航空器監護

第三十八條 執行航班飛行任務的民用航空器在客機坪短暫停留期間，由安檢部門負責監護。
對出港民用航空器的監護，從機務人員將民用航空器移交監護人員時開始，至旅客登機後民用航空器滑行時止；對過港民用航空器的監護從其到達機坪時開始，到滑離（或拖離）機坪時止；對執行國際、地區及特殊管理的國內航線飛行任務的進港民用航空器的監護，從其到達機坪時開始至旅客下機完畢機務人員開始工作為止。

第三十九條 民用航空器監護人員應當根據航班動態，按時進入監護崗位。做好對民用航空器監護的准備工作。
民用航空器監護人員應當堅守崗位，嚴格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態，防止無關人員和車輛進入監護區。在旅客登機時，協助維持秩序，防止未經過安全檢查的人員或物品進入航空器。

第四十條 空勤人員登機時，民用航空器監護人員應當查驗其《中國民航空勤登機證》。加入機組執行任務的非空勤人員，應當持有《中國民航公務乘機通行證》和本人工作正（或學員證）。對上述人員攜帶的物品，應當查驗是否經過安全檢查；未經過安全檢查的，不得帶上民用航空器。

第四十一條 在出、過港民用航空器關閉艙門准備滑行時。監護人員應當退至安全線以外，記載飛機號和起飛時間後，方可撤離現場。

第四十二條 民用航空器監護人員接受和移交航空器監護任務時，應當與機務人員辦理交接手續，填寫記錄，雙方簽字。 第四十三條 民用航空器客，貨艙裝載前的清艙工作由航空器經營人負責。必要時，經民航公安機關或安檢部門批准，公安民警、安檢人員可以進行清艙。

第四節 安檢工作中特殊情況的處置

第四十四條 拒絕接受安全檢查的人員，不準登機或進入候機隔離區，損失自行承擔。

第四十五條 對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。

第四十六條 對有下列情形之一者，應帶至安檢值班室進行教育；情節嚴重的，交由民航公安機關處理：
（一）逃避安全檢查的；
（二）妨礙安檢人員執行公務的；
（三）攜帶危險品、違禁品又無任何證明的。
（四）擾亂安檢現場工作秩序的。

第四十七條 有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關查處：
（一）攜帶槍支、彈葯、管制刀具及其仿製品進入安檢現場的；
（二）強行進入候機隔離區不聽勸阻的；
（三）偽造、冒用、塗改身份證件乘機的；
（四）隱匿攜帶危險品，違禁品企圖通過安全檢查的；
（五）在托運貨物時偽報品名。弄虛作假或夾帶危險物品的；
（六）其他威脅航空安全的行為。

第四十八條 對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第三十二條規定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》（見附件一）所列物品的，安檢部門應當及時交由民航公安機關處理。 第四十九條 對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第三十三條規定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品》（見附件二）所列物品的，應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運，安檢部門按規定辦理手續後移交機組帶到目的地後交還。
不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應當登記造冊，妥善保管；對超過三十天無人領取的，及時交由民航公安機關處理。

第五十條 對合有易燃物質的生活用品實行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退給旅客自行處理或暫存於安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品，應當為物主開具收據，並進行登記。旅客憑收據在三十天內領回；逾期未領的，視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理。

第四章 教育培訓

第五十一條 安檢部門應當按照民航總局制定的《民用航空安檢業務培訓大綱》，制定本單位業務培訓計劃，開展在職，在崗，脫產、半脫產等形式和站，科、班（組）多層次的業務訓練。

第五十二條 持有崗位證書的安檢人員應當接受年度崗位考核復查；考核前持證者應當至少接受一次培訓。

第五十三條 新招收的安檢人員（大、中專院校安檢專業畢業生除外）上崗前，應當接受不少於一百六十學時的空防安全，安檢規章、勤務技能，職業道德、禮儀和外事常識以及軍事技能等有關知識、技能的培訓。經考試合格的，方可成為見習檢查員。

第五十四條 見習檢查員見習期為一年。見習期滿經考試合格後，按照民航總局規定頒發上崗
證書。

第五十五條 安檢人員實行職業技能等級標准。根據安檢人員業務、技能水平和學歷，工齡
等，評定技能等級，確定待遇。

第五章 獎勵與處罰

第五十六條 民航總局在航空安全獎勵基金中列出專項，用於獎勵在安檢工作中成績突出的單位和個人。

第五十六條 在安檢工作中有下列表現之一的單位或個人，由安檢部門或其上級主管部門給予通報表揚、嘉獎、記功、授予榮譽稱號的獎勵：
（一）模範執行國家的法律、法令；嚴格執行安檢工作規章制度，成績突出的；
（二）積極鑽研業務，工作認真負責，完成安全檢查任務成績突出的；
（三）愛護儀器設備，遵守操作規程，認真保養維修，成績突出的；
（四）執勤中檢查出冒名頂替乘機或持偽造，變造身份證件的；
（五）執勤中查獲預謀劫機或其他非法干擾民用航空安全的嫌疑人，以及隱匿攜帶危害航空安全物品的；
（六）遇有劫機或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，不怕犧牲、英勇頑強、機智靈活制服罪犯的；
（七）執勤中其他方面有突出表現的。
對前款受獎勵者，可按照規定給予一定的物質獎勵。

第五十八條 安檢人員有下列行為之一者，由安檢部門或其上級主管部門根據具體情況，分別給予批評教育或警告，記過，記大過、開除的行政處分；違法或者構成犯罪的，由有關機關依法追究責任：
（一）在安檢工作中因責任心不強、麻痹大意、不負責任，對危及空防安全的物品或偽造、變造、冒用的身份證件發生漏檢，造成一定後果和影響的；
（二）違反安檢工作制度，造成不良影響．情節嚴重的；
（三）違反操作規程，造成儀器設備損壞的；
（四）遇有劫機或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令，造成嚴重後果的；
（五）其他違反本規則規定並造成不良影響的。

第五十九條 對違反本規則第十條規定，未取得《民用航空安全檢查許可證》而從事安檢工作的單位，勒令立即停止，井可處三萬元以下罰款，同時可對直接責任人處一千元以下罰款。

第六十條 對於《民用航空安全檢查許可證》已過換證期而不申請換發經提出仍不改正，或者不符合本規則第十一條規定經提出仍不改正的，收回許可證，並可對有關單位處二萬元以下罰款。

第六十一條 違反本規則第十二條規定，使用不符合規定儀器的，勒令立即停止，並可對有關單位處二萬元以下罰款，同時可對直接責任人處五百元以下罰款。 第六十二條 違反本規則規定，致使未持有崗位證書的人員單獨上崗執勤的，對該單位處一萬元以下罰款，對直接責任人處五百元以下罰款。

第六十三條 本規則第五十九條、第六十條，第六十一條，第六十二條規定的處罰，由民航總局公安局或民航地區管理局公安局負責實施。

第六章 附則

第六十四條 本規則自1999年6月1日起施行。

第六十五條 本規則正式施行後，以前規定與本規則不一致的，一律以本規則為准。

附件一 ：禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品：
（一）槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：
1．軍用槍、公務用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等。
3。其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等。
6．上述物品的仿製品。

（二）爆炸物品類，包括：
1．彈葯：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）等。
2．爆破器材：炸葯、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統、爆破劑等。
3．煙火製品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4．上述物品的仿製品。

（三）管制刀具：指1983年經國務院批准由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃。三棱尖刀等。少數民族由於生活習慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬於管制刀具，只准在民族自治地方銷售，使用。

（四）易燃，易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷，白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀。鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。

（五）毒害品：包括氰化物，劇毒農葯等劇毒物品。

（六）腐蝕性物品：包括硫酸，鹽酸、硝酸，有液蓄電池，氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飛行安全的物品，如可能幹擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。

（九）國家法律法規規定的其他禁止攜帶，運輸的物品。

附件二 ：禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品：
指除附件一規定的物品外，其他可以用於危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手術刀。屠宰刀，雕刻刀等專業刀具，文藝單位表演用的刀、矛，劍、戟等，以及斧，鑿、錘、錐、加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。

附件三 ：乘機旅客限量隨身攜帶的生活用品及數量

種類 品名 限帶數量
酒類 白酒 2公斤（包裝完好）
日常生活用品 發膠、衣領凈 1瓶（350ML) 累計不超過1000ML或1公斤
摩絲、發亮劑 1瓶（350ML)
香水 500ML
殺蟲劑 1瓶（350ML)
空氣清新劑 1瓶（350ML)
其他含有易燃物質的生活用品
打火機（充有可燃氣體或燃料油） 5隻
安全火柴 5盒
然後你要去接受民航學院的正規培訓，了解和熟悉業務知識，經過培訓考核通過你才可以上崗。具體的知識你還得去相關學校才行啊。

Ⅶ 在哪裡可以考機場安檢證

哪個地區的安檢，就在哪個地區考。

或者說在哪個機場，機場是屬於哪個民航管理局，就在哪裡考。

每年兩次五月份一次，十月份一次。初級是當年就可以考，中級是初級滿兩年大專以上學歷可以考，高級是中級考完滿三年大專以上學歷可以考。技師現在只是全國大比武前幾名才是，現在鑒定站還不可以考。技師上面還有高級技師。

拓展資料:

民航安全檢查員職業等級

本職業共分四個等級

五級民航安全檢查員 （國家職業資格五級）

四級民航安全檢查員 （國家職業資格四級）

三級民航安全檢查員 （國家職業資格三級）

二級民航安全檢查員 （國家職業資格二級）

培訓要求

培訓期限

全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：五級民航安全檢查員不少於300標准學時；四級民航安全檢查員不少於200標准學時；三級民航安全檢查員不少於200標准學時；二級民航安全檢查員不少於120標准學時。

培訓教師

培訓教師應當具有大專（含）以上文化程度，具備系統的安全檢查知識、一定的實際工作經驗和豐富的教學經驗、良好的語言表達能力。

培訓教師應具有相應級別：培訓四級、五級民航安全檢查員的教師應具有本職業三級（含）以上職業資格證書並從事民航安全檢查工作10年以上；

培訓三級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書，或具有本職業三級職業資格證書並從事民航安全檢查工作5年以上，或具有相關專業中級及以上技術職務任職資格2年以上；

培訓二級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書2年以上，或具有相關專業高級技術職務任職資格。

參考鏈接：民航安全檢查員

Ⅷ 安檢人員的職業道德

中國民用航空總局第85號令發布
1999年6月1日起施行

第一章 總則

第一條 為保障民用航空運輸安全正常進行,規范民用航空安全檢查工作,根據<<中華人民共和國民用航空法>>、<<中華人民共和國民用航空安全保衛條例>>等有關法律、法規，制定本規則.
第二條 本規則適用於中華人民共和國境內一切民用航空運輸活動,以及與民用航空有關的單位和個人. 運輸危險物品按照危險物品運輸有關規定辦理.
第三條 民用航空安全檢查部門(以下簡稱安檢部門),依照有關法律、法規和本規則,通過實施安全檢查工作(以下簡稱安檢工作),防止危及航空安全的危險品、違禁品進入民用航空器,保障民用航空器及其所載人員、財產的安全.
第四條 安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李,進入候機隔離區的其他人員及其物品,以及空運貨物、郵件的安全檢查;對候機隔離區內的人員,物品進行安全監控;對執行飛行任務的民用航空器實施監護.
第五條 民航公安機關對安檢部門的業務工作進行統一管理和檢查、監督.從事民用航空活動的單位和人員應當配合安檢部門開展工作,共同維護民用航空安全.
第五條 安檢部門發現有違反本規則規定和危及民用航空安全行為的,應當予以制止並交由公安機關審查處理.
第六條 乘坐民用航空器的旅客及其行李,以及進入候機隔離區或民用航空器的其他人員和物品,必須接受安全檢查;但是,國務院規定免檢的除外.
第七條 安檢工作可以收取費用.安檢工作費用的收取辦法由民航總局另行制定.
第八條 安檢工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則.

第二章 安檢部門及其人員

第一節 安檢部門
第九條 設立安檢部門應當經中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)審核同意並頒發<<民用航空安全檢查許可證>>;民航地區管理局在民航總局授權范圍內行使審核權. 未取得<<民用航空安全檢查許可證>>,任何部門或者個人不得從事安檢工作. <<民用航空安全檢查許可證>>有效期為五年,到期由頒證機關重新審核換發.
第十條 申請設立安檢部門的單位應當向民航總局提出書面申請,並附書面材料證明具有下列條件:
(一) 有經過培訓並持有<<安檢人員崗位證書>>的人員,且其配備數量符合<<民用航空安檢人員定員定額標准 >>;
(二) 有從事安檢工作所必需的經民航總局認可的儀器、設備;
(三) 有符合<<民用航空運輸機場安全保衛設施建設標准>>的工作場地;
(四) 有根據本規則和<<民用航空安全檢查工作手冊>>制定的安檢工作制度.
(五) 民航總局要求的其他條件.
第十一條 安檢部門使用的安全檢查儀器應當經由民航總局公安局會同有關部門檢測.經檢測合格後,憑發給的<<使用合格證>>方可使用. 民航總局公安局、民航地區管理局公安,或經委託的其他民航公安機關,應當會同有關部門定期對安全檢查儀器的射線泄露劑量進行檢測.檢測次數每年不少於一次.

第二節 安檢人員
第十二條 從事安檢工作的人員應當符合下列條件:
(一) 遵紀守法,作風正派,品質良好;
(二) 未受過少年管教、勞動教養或刑事處分;
(三) 具有高中以上文化程度,志願從事安檢工作;
(四) 招收的人員年齡不得超過二十五周歲;
(五) 身體健康,五官端正,男性身高1.65米以上,女性身高在1.60米以上;無殘疾，無重聽，無口吃，無色盲、色弱,校正視力在1.0以上.
第十三條 安檢人員實行崗位證書制度.沒有取得崗位證書的,不可單獨作為安檢人員上崗執勤. 對不適合繼續從事安檢工作的人員,應當及時調離或辭退.
第十四條 安檢人員執勤時應當著制式服裝,佩戴專門標志,服裝樣式和標志由民航總局統一規定.
第十五條 安檢人員執勤時應當遵守安檢職業道德規范的各項工作制度,不得從事與安檢工作無關的活動.
第十六條 在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員,享受相應的補助、津貼和勞動保護.
第十七條 在X射線區域工作的安檢人員應當得到下列健康保護:
(一) 每年到指定醫院進行體檢並建立健康狀況檔案;
(二) 每年享有不少於兩周的療養休假;
(三) 按民航總局規定發給工種補助費;
(四) 女工懷孕和哺乳期間應當合理安排工作,避免在X射線區域工作.
第十八條 X射線安全檢查儀操作檢查員連續操機工作時間不得超過四十分鍾,每天累計不得超過六小時.

第三章 安檢工作勤務

第一節 旅客及行李、貨物、郵件的檢查
第十九條 安檢部門應當根據任務量和實際情況,制定相應和勤務方案和突發事件處置預案,並組織實施,杜絕漏檢,失控等事故的發生. 在特殊情況下,經民航總局公安局或其授權部門批准,可以實施特別工作方案,從嚴進行安全檢查.特別工作方案由民航總局公安局另行制定.
第二十條 對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件,客票和登機牌.有效乘機身份證件的種類包括:中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職幹部證、軍隊離退休幹部證和軍隊職工證,港、澳地區居民和台灣同胞旅行證件;外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等;民航總局規定的其他有效乘機證件. 對十六歲以下未成年人,可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行.
第二十一條 對核查無誤的旅客,應在其登機牌上加蓋驗訖章.
第二十二條 對旅客實施安檢時,安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門.
第二十三條 對通過時安全門報警的旅客,應當重復過門檢查或使用手 持金屬探測器或手工人身檢查的方法進行復查,排除疑點後方可放行. 手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施;對女旅客實施檢查時,必須由女安檢人員進行.
第二十四條 對經過手工人身檢查仍有疑點的旅客,經安檢部門值班領導批准後,可以將其帶到安檢室從嚴檢查,檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施.
第二十五條 旅客的托運行李和非托運行李都必須經過安全檢查儀器檢查.發現可疑物品時應當開箱(包)檢查,必要時也可以隨時抽查. 開箱(包)檢查時,可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場.
第二十六條 旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可根據實際情況,在適當場合檢查.
第二十七條 空運的貨物應當經過安全檢查或存放二十四小時,或者採取民航總局認可的其他安全措施.
第二十八條 對空運的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時限的貨物,應當及時進行安全檢查.
第二十九條 對特殊部門交運的保密貨物,不宜檢查的精密儀器和其他物品,按規定 免檢證明予以免檢.
第三十條 航空郵件應當經過安全檢查.發現可疑郵件時,安檢部門應當會同郵政部門開包查驗處理.
第三十一條 按照國家有關規定應當予以免檢的,按照有關規定辦理.

第二節 候機隔離區安全監控
第三十二條 經過安全檢查的旅客進入候機隔離區以前,安檢部門應當對候機隔離區進行清場.
第三十三條 安檢部門應當派員在候機隔離區內巡視,對重點部位加強監控.
第三十四條 經過安全檢查的旅客應當在候機隔離區內等待登機.如遇航班延誤等其他特殊原因離開候機隔離區的,再次進入時應當重新經過安全檢查.
第三十五條 因工作需要進入候機隔離區的人員,必須佩戴民航公安機關制發的候機隔離區通行證件. 上述人員及其攜帶的物品,應當經過安全檢查. 安檢部門應當在候機隔離區工作人員通道口派專人看守,檢查進出人員.
第三十六條 候機隔離區內的商店不得出售可能危害航空安全的商品.商店運進商應當經過安全檢查,同時接受安檢部門的安全監督.

第三節 民用航空器監護
第三十七條 執行航班飛行任務的民用航空器在客機坪短暫停留期間,由安檢部門負責監護. 對出港民用航空器的監護從機務人員將民用航空器移交監護人員時開始,至旅客登機後民用航空器滑行時止;對過港民用航空器的監護從其到達機坪時開始,到滑離(或拖離)機坪時止;對執行國際,地區及特殊管理的國內航線飛行任務的進港民用航空器的監護,從其到達機坪時開始至旅客下機完畢機務人員開始工作為止.
第三十八條 民用航空器監護人員應當根據航班動態,按時進入監護崗位,做好對民用航空器監護的准備工作. 民用航空器監護人員應當堅守崗位,嚴格檢查登機工作人員的通行證件,密切注視周圍動態,防止無關人員和車輛進入監護區.在旅客登機時,協助維持秩序,防止未經過安全檢查的人員或物品進入航空器.
第三十九條 空勤人員登機時,民用航空監護人員應當查驗其<<中國民航空勤登機證>>.加入機組執行任務的非空勤人員,應當持有<<中國民航公務乘機通行證>>和本人工作證(或學員證). 對上述人員攜帶的物品,應當查驗是否經過安全檢查;未經過安全檢查的,不得帶上民用航空器.
第四十條 在出、過港民用航空器關閉艙門准備滑行時,監護人員應當退至安全線以外,記載飛機號和起飛時間後,方可撤離現場.
第四十一條 民用航空器監護人員接受和移交航空器監護任務時,應當與機務人員辦理交接手續,填寫記錄,雙方簽字.
第四十二條 民用航空器客,貨艙裝載前的清艙工作由航空器經營人負責.必要時,經民航公安機關或安檢部門批准,公安民警、安檢人員可以進行清艙.

第四節 安檢工作中特殊情況和處置
第四十三條 拒絕接受安全檢查的人員,不準登機 或進入候機隔離區,損失自行承擔.
第四十四條 對持居民身份證復印件偽造或變造證件冒用他人證件者不予放行登機.
第四十五條 對有下列情形之一者,應帶至安檢值班室進行教育;情節嚴重的,交由民航公安機關處理:
(一) 逃避安全檢查的;
(二) 妨礙安檢人員執行公務的;
(三) 攜帶危險品違禁品又無任何證明的.
(四) 擾亂安檢現場工作秩序.
第四十六條 有下列威脅航空安全行為之一的,交由民航公安機關查處:
(一) 攜帶槍支彈葯管制刀具及其仿製品進入安檢現場的;
(二) 強行進入候機隔離區不聽勸阻的;
(三) 偽造冒用塗改身份證件乘機的;
(四) 隱匿攜帶危險品違禁品企圖通過安全檢查的;
(五) 在托運貨物時偽報品名弄虛作假或夾帶危險物品的;
(六) 其他威脅航空安全的行為.
第四十七條 對違反<<中華人民共和國民用航空安全保衛條例>>第三十二條規定,攜帶<<禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品>>(見附件一)所列物品的,安檢部門應當及時交由民航公安機關處理.
第四十八條 對違反<<中華人民共和國民用航空安全保衛條例>>第三十三條規定,攜帶<<禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品>>(見附件二)所列物品的,應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員;如來不及托運,安檢部門按規定辦理手續後移交機組帶到目的地後交還. 不能按上述辦法辦理的,由安檢部門代為保管.安檢部門應當登記造冊,妥善保管;對超過三十天無人領取的,及時交由民航公安機關處理.
第四十九條 對含有易燃物質的生活用品實行限量攜帶(見附件三).對超量部分可退給旅客自行處理或暫存於安檢部門. 安檢部門對旅客暫存的物品, 應當為物主開具收據,並進行登記.旅客憑收據在三十天內領回;逾期未領的,視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理.

第四章 教育培訓

第五十條 安檢部門應當按照民航總局制定的<<民用航空安檢業務培訓大綱>>,制定本單位業務培訓計劃,開展在職在崗脫產、半脫產等形式和站、科、班(組)多層次的業務訓練.
第五十一條 持有崗位證書的安檢人員應當接受年度崗位考核復查;考核前持證者應當至少接受一次培訓.
第五十二條 新招收的安檢人員(大、中專院校安檢專業畢業生除外)止崗前,應當接受不處於一百六十學時的空防安全、安檢規章、勤務技能、職業道德、禮儀和外事常識以及軍事技能等有關知識、技能的培訓.經考試合格的,方可成為見習檢查員.
第五十三條 見習檢查員見習期為一年.見習期滿經考試合格後,按照民航總局規定頒發上崗證書.
第五十四條 安檢人員實行職業技能等級標准.根據安檢人員業務技能水平和學歷、工齡等,評定技能等級,確定待遇.

第五章 獎勵與處罰

第五十五條 民航總局在航空安全獎勵基金中列出專項,用於獎勵在安檢工作中成績突出的單位和個人.
第五十六條 在安檢工作中由安檢部門或其上級主管部門給予通報表揚嘉獎記功授予榮譽稱號的獎勵:
(一) 模範執行國家的法律法令嚴禁執行安檢規章制度,成績突出的;
(二) 積極鑽研業務,工作認真負責,完成安全檢查任務成績突出的;
(三)愛護儀器設備,遵守操作規程,認真保養維修,成績突出的;
(四) 執勤中檢查出冒名頂替乘機或持偽造變造身份證件的;
(五)執勤中檢查獲預謀劫機或其他非法干擾民用航空安全的嫌疑人,以及隱匿攜帶危害航空安全物品的;
(六)遇有劫機或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況,不怕犧牲、英勇頑強、機智靈活制服罪犯的;
(七)執勤中其他方面有突出表現的. 對前款受獎勵者,可按照規定給予一定的物質獎勵.
第五十七條 安檢人員有下列行為之一者,由安檢部門可其上級主管部門根據具體情況,分別給予批評教育警告記過、記大過、開除的行政處分;違法或者構成犯罪的,由有關機關追究責任:
(一)在安檢工作中因責任心不強、麻痹大意、不負責任對及空防安全的物品或偽造、變造、冒用和身份證件發生漏檢,造成一定後果和影響的;
(二)違反安檢工作制度,造成不良影響,情節嚴重的;
(三)違反操作規程,造成儀器設備損壞的;
(四)遇有劫機或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況,臨陣脫逃或者擅離崗位,不服從命令,造成嚴重後果的;
(五)其他違反本規則規定並造成不良影響的.
第五十八條 對違反本規則第十條規定,未取得<<民用航空安全檢查許可證>>而從事安檢工作的單位,勒令立即停止,並可處三萬元以下罰款,同時可對直接責任人處一千元以下罰款.
第五十九條 對<<民用航空安全檢查許可證>>已過換證期而不申請換發經提出仍不改正,或者不符合本規則第十一條規定經提出仍不改正的,收回許可證,並可對有關單位處二萬元以下罰款.
第六十條 違反本規則第十二條規定,使用不符合規定儀器的.勒令立即停止,並可對有關單位處二萬元以下罰款,同時可對直接責任人處五百元以下罰款.
第六十一條 違反規則規定,致使未持有崗位證書的人員單獨上崗執勤的,對該單位處一萬以下罰款,對直接責任人處五百元以下罰款.
第六十二條 本規則第五十九條、第六十條、第六十一條、第六十二條規定的處罰,由民航總局公安局或民航地區管理局公安局負責實施.

第六章 附則

第六十三條 本規則自1999年6月1日起施行.
第六十四條 本規則正式施行後,以前規定與本規則不一致一律以本規則為准.

Ⅸ 求一份機場安檢員新員工崗前培訓計劃 模板

這個一般不會公布出來，屬於行業內部知識，如果需要你還是問安檢人事部門吧

Ⅹ 民航安檢員從業資格證可以自己報名考試嗎

不可以

都是單位給報名考或者是學校組織報名考試的。

(10)航空安檢培訓計劃擴展閱讀

民航安全檢查員指對乘坐民用航空器的旅客及其行李、進入機場控制區的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件實施安全檢查的人員。

具有較強的表達能力和觀察、分析、判斷能力；良好的空間感、形體知覺、嗅覺；手指、手臂靈活，動作協調；無殘疾，無重聽，無口吃，無色盲、色弱，矯正視力在5.0以上；男性身高在1.65 m以上，女性身高在1.60 m以上；無犯罪和不良記錄。

培訓要求

1.培訓期限

全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：五級民航安全檢查員不少於300標准學時；四級民航安全檢查員不少於200標准學時；三級民航安全檢查員不少於200標准學時；二級民航安全檢查員不少於120標准學時。

2.培訓教師

培訓教師應當具有大專（含）以上文化程度，具備系統的安全檢查知識、一定的實際工作經驗和豐富的教學經驗、良好的語言表達能力。培訓教師應具有相應級別：培訓四級、五級民航安全檢查員的教師應具有本職業三級（含）以上職業資格證書並從事民航安全檢查工作10年以上；

培訓三級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書，或具有本職業三級職業資格證書並從事民航安全檢查工作5年以上，或具有相關專業中級及以上技術職務任職資格2年以上；

培訓二級民航安全檢查員的教師應具有本職業二級職業資格證書2年以上，或具有相關專業高級技術職務任職資格。