收費站車型識別培訓計劃

1. 請問收費站一類車,二類車型是什麼意思

1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車；

2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車。

3、收費公路車輛通行費車型分類按交通部行業標准執行，統一按五類車劃分，除了上面兩類，還有以下三類：

（1）20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車；

（2）40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車；

（3）15噸以上貨車為五類車。

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車型不同，高速公路收費也不同。除了車型外，高速公路收費標准還與以下因素有關：

1、要看車的重量和規模，大卡車跟小轎車絕對是不一樣的，收費標准根據重量的不同的，等級、標准也是有細分的，標准非常的不同，我們可以很好的了解。

2、公里數也是衡量高速公路收費標准，公里數的衡量也是一個收費的重要標准，打一個非常恰當的比喻的，你用的人家的路，載重是需要道路維修的，長途的道路、長時間的使用，肯定要比，載重少、道路短這樣的一定要比人家更多的錢。

我們需要注意的那就是，不同省份的收費標准也是非常不一樣的，每個省份都有按照自己實際情況定的標准。公路收費是經過研究，不斷考證所決定的，是比較科學合理的，可能存在一些不合理、不完善的地方，這需要我們大家進行很好的反饋，有關部門經過考核、論證，然後拿出一套更加合理的方案，這是非常重要的一件事，有利於更好的維護社會公平。

2. 求助，收費站培訓一般是培訓什麼

培訓復內容主要有收費禮儀制（手勢、話語、儀表等）、業務（收費操作、判別車型、機器操縱等）、文件（相關法律法規學習，特殊案例學習等。概括起來就是理論和實操兩個部分。 培訓部門以考慮申請帳號密碼，讓新進的收費員進行自我學習和練習

3. 高速公路收費員如何准確識別車型車種

高速公路收費員識別車型是從軸數、車輪、車頭高度、軸距來判別的，一型車軸數2、車輪專4、車頭高度小於或者等於屬1.3米、軸距小於或者等於3.2米例如：小轎車、的士車、吉普車二型車軸數2、車輪4、車頭高度大於或者等於1.3米、軸距大於或者等於3.2米例如：麵包車、小型貨車三型車軸數2、車輪6、車頭高度大於或者等於1.3米、軸距大於或者等於3.2米例如：中型客車、中型貨車四型車軸數3、車輪6到10、車頭高度大於或者等於1.3米、軸距大於或者等於3.2米例如：大型貨車、重型拖車/20尺五型車軸數大於3、車輪大於10、車頭高度大於或者等於1.3米、軸距大於或者等於3.2米例如：重型貨車、重型拖車/40尺 然後結合一下你在那的實際情況，與談談自己平時操作如何識別的。最後還要說出自己工作上很認真的識別每一台過往的車，是對工作負責的表現。 謝謝，滿意請採納。

4. 高速公路收費站收費流程，怎麼判斷車型，及相關業務知識。

不用看駕照，卡口會一張收費自動計費卡，等到出高速收費站時，再還給收費站，此卡會自動顯示應收費用，到時給錢就是啦。
希望採納。

5. 收費站車牌識別是怎麼實現的為什麼直接就能扣費

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子專收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停屬車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除

6. 高速公路收費站對車型的劃分依據

看你在哪個地區了？！
一般在實行計重收費的地區，不管怎麼分型，最後都是按版重量收權費的！
以下是江蘇省及周邊省市一般的劃分標准！
類別 車型及規格
客車 貨車
一類 ≤七座
≤2噸
二類 8～19座
2-5噸（含5噸）
三類 20～39座
5-10噸（含10噸）
四類 ≥40座
5-10噸（含10噸）
20英尺集裝箱車
五類 >15噸
40英尺集裝箱車
一般高速公路劃分比較統一，普通公路分型更隨意一些，內地未聯網收費的更隨意一些！

7. 收費站車型如何區分

四車道高速公路的收費標准，車輛通行費的基本費率為人民幣0.45 元/標准車公里.五類版車型與收費系數權：一類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2 車型有小橋車、吉普車、的士頭人貨車收費系數1 收費標准0.6小橋車、吉普車、的士人頭貨車
二類：軸數2 輪數4 車頭高度（米）大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2收費系數1.5 收費標准0.9麵包車、小型人貨車、輕型貨車。三類：軸數2 輪數6 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數2 收費標准1.2中型貨車、大型客車、中型客車
四類：軸數3 輪數6到8 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數3 收費標准1.8大型貨車、大型拖（掛）車、20英尺集裝箱車
五類：軸數大於3 輪數大於10 車頭高度大於或等於1.3 軸距大於或等於3.2 收費系數3.5 收費標准2.1有重型貨車、重型掛（拖）車、40英尺集裝箱車。另外注意：按照你的進站口到出站口的距離,再乘上你的車型的單價.如果有橋梁的話還要加上橋梁的費用.也就是(距離KM*單價+過橋費或隧道)

8. 在高速公路里怎樣識別車型

首先，要看清車輛外形結構，即在車輛駛入收費站車道之前，收費人員要內注意觀察容車輛結構外型特徵，屬於標准車型的車輛，即可按標准車型寫卡。其次，若判斷不清車輛屬標准或非標准車輛時，可依據車輛的發動機載重，按照載重量就高不就低的原則對司乘人員進行提示，如一輛兩軸小型貨車，我們按此類車最高噸位提示，若司乘人員認可，即可寫卡；如果司乘存有異議，我們就採取第三步查驗的方法，按照行駛證額定噸位、養路費征稽噸位和車輛出廠標定噸位，即「三統一」原則對車輛及人員證件進行核對。

通過這樣的方法，收費員在判斷車型上就不會容易出現失誤，而且操作起來快捷、准確。

9. 高速公路收費站如何認定是幾型車

車型是人工識別的，所有的車都分類，像小汽車，1到7座的麵包車，救護車，押運回車等就是「一型車」答，8到19座為「二型車」，20到39座為「三型車」，40座含40以上是「4型車」。

而吊車是按車軸分，三軸含三軸為「三型」，四軸四型車，五軸含五軸以上是「5型車」，皮卡，貨車都是「7型車」，運輸鮮活農產品貨車的叫「綠通」，車牌為本省為「8型」，外省為「9型」。

有時候收費員判斷不準車型還會要求看行駛證，上面寫是什麼車我們就按什麼車型收費。如果收錯車型，收費員不僅要受處分，補齊差價，扣績效分，還要罰款。

(9)收費站車型識別培訓計劃擴展閱讀：

車型分類：

1類車：核定載重量不滿<1.5噸貨的貨車和<10座的客車。

2類車：10座≤核定座位<30座的客車和<23卧的客車。

3類車：1.5噸≤核定載重量<4噸的貨車。

4類車：30座≤核定座位的客車和≥23卧的客車。

5類車：4噸≤核定載重量<9噸的貨車。

6類車：9噸≤核定載重量<15噸的貨車。

7類車：15噸≤核定載重量的貨車。