长城路虎产品推广宣传海报

1. 长城哈佛H6路虎款图片多少钱啊

H6没有你说的路虎款，最新款是运动版的，报价是参考最低价：10.98万-16.28万 厂商指导价：11.58万-16.28万

2. 长城版“小卫士”官图亮相，辟谣不是H5！越野车迷可以散了

长城版“小卫士”官图亮相，辟谣不是H5！越野车迷可以散了
随着国内越野车迷的规模不断增大，大家对硬派越野车的兴趣和需求也在增大，而长城汽车显然是可以寄托越野希望的一个国产汽车品牌，长城哈弗H9和长城炮皮卡车都是比较值得推荐的硬派越野实力车型。不过哈弗H9的价位可能超出了一部分消费者玩越野的预算，毕竟20万以上的购车资金并不算少，而且部分消费者嫌弃北京212越野车的配置太低，因此希望哈弗H5复产的建议一直都存在。
从四月份开始，长城汽车就在河北保定街头频繁测试一款新车，这款车外观比较硬朗，而且尺寸定位明显低于哈弗H9，所以业内人士普遍推测这款车是哈弗H5新版本，甚至有部分媒体直接带节奏把这款疑似越野车直接成为哈弗H5。但是近日长城汽车终于给出了官方图片，并且顺便辟谣了，官方声明这款新车并不是哈弗H5，宣传字体非常大。
由此可见长城哈弗推出的这款新车并不是传统越野车序列产品，目前代号是哈弗B06，后续上市之后很可能会是一个全新的系列，就像长安UNI-T的定位一样，区别于传统SUV系列产品。从外观设计方面看，这款哈弗新车确实和H6以及H9都不太一样，因为该车型是前路虎设计总监菲尔西蒙斯亲手打造，所以能看到一些路虎车的设计元素，外观甚至可以称之为长城版的“路虎卫士”。
车头两侧圆形复古大灯足够吸引人，这在国产SUV领域十分罕见，相比可以吸引到一部分追求特立独行的年轻消费者。车身侧面有明显更高的离地间隙，还有高强度原厂铝合金行李架，硬派效果超过哈弗H6和F7之类的城市SUV。尾灯L造型很纤细，辨识度也不错。
可惜从目前的测试车辆不难看出，该车型采用的是后独立悬架，即便增加横向稳定杆，本质而言这也是城市SUV，应该不会具备非承载式车身，仅仅这一项就可以判断新车型并不是定位在硬派越野领域，所以越野车迷可以散了，这并不是大家想象当中的越野车H5。既然选择了独立悬架，那么这款车预计也不会提供机械传动轴四驱系统，充其量会提供一套电动机辅助四驱。
总结来看这款全新的长城哈弗SUV，虽然不是大家期待的H5复产，但是也具备不错的设计感，内饰还有大屏幕以及抬头显示功能，科技配置显然比H6更高，高离地间隙偶尔应付一些烂路也没问题，可能是一款走量的年轻化主力车型。
问题来了，你觉得这款长城哈弗新车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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3. 市场营销策划模板

竞争品

指的是在同一市场、价格、品牌影响、产品与服务，存在相似这一系列特征，进而双方间展开的这种正面竞争，以各自争夺对方的目标市场和客户。

如手机行业中的苹果与华为，就是竞品关系。又如汽车行业的奔驰与宝马。

竞争在所难免也并非不可扭转（特别是现在的同质化竞争中）。但只要你能及时看清市场变化，而后采取有利、有效的应对策略，竞争反而会给你一种向上的力量，如寻找品类的差异定位、细分的切入机会、品牌的定位等等，通过你的这一“反击”措施，反倒能让你赢得更多更大的胜利。

本文研究/分析/产生来源（外部公开资料+得道营销专家团队）：

·《2018消费升级大数据报告》；

·《快消品-市场营销策划》；

·《品牌营销与市场定位》；

·《消费升级，企业如何保持高效增长》；

·《消费心理行为》

4. 长城哈弗h6路虎款六方位介绍

2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

极光路虎六方位介绍，开始介绍历史——价值——性价——六位（正前方、侧面、车辆尾部、后排座椅、驾驶席、发动机舱）——结语！

首先我们先来说呈现在我们面前的是路虎系列里边的一款车型，揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了"揽胜极光"这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅。

让我们来看看正前方在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，它们基本都是以水平且平衡的方式出现，层次感也很分明，视野宽阔的前挡风玻璃，在您驾驶时能提供更好的驾驶视线，减少您的视线盲区，大大提高了驾驶乐趣。抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。路虎极光经典的设计外形，悬浮式车顶，峰壳式引擎盖，让我们整体看上去，就像一只蓄势待发的豹子，无论你开在路上或出席公共场合，都能让人一眼就看出这是揽胜极光。既时尚又个性。也凸显出您的身份.

我们再看看侧面：2662mm的轴距是为三门版和五门版所共同应该有的，车身侧面的腰线非常的具有美感运动。同时也能更大的降低风阻系数，其中三门版更具有轿跑车的味道。可以说将轿车的运动感和越野车的粗犷性完美地进行结合。电动折叠后视镜非常的灵敏。而且在驾驶当中能够给您带来更好的方便以及安全，就像人们的耳朵。轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，24545/R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果，还可以带来相对不错的动态响应，我们的越野车型揽胜极光还配备了全地形反馈适应系统，ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC)牵引力控制(TCS等)无论您想去哪里都能给你驾驶提供游刃有余的性能，得心应手。相对于具有很强张力的前脸，后部的造型更加收敛，但这并不影响其粗犷的设计精髓，更像一部时尚型的肌肉男。

再看看我们的车辆尾部：从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现反映了跨界产品的一大特质；LED尾灯也呈现出它与宝石般立体花瓣设计相得益彰，它的加入绝对是尾部的一大亮点尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗，配备了电动吸门，方便且先进，开口方便宽阔，就尾箱容积而言，极光5门版车型的尾箱能达到575L，放倒了后排座以后更可达到1450L，完全满足出门远行的需求。放上4-5个高尔夫球袋绝对绰绰有余，而且还带有行李固定装置，在颠簸的越野路况下，这样的设计显的尤为贴心。方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。

再看我们的的后排座椅，在空间方面前排表现比较优秀，极光的后排头枕位置可以选装影音娱乐系统的大尺寸液晶屏，可以与前排乘客同时欣赏，也可独自沉浸在自己的世界里而不打扰到前排乘客。全景天窗成为了全系的标配。明亮的全景天窗带给了前后排乘客，非常惬意的车内通透性，白天去兜风，晚上看星星。您看看，多么浪漫的事情丫，对于这款兼具公路性与越野性统一的SUV车型，衣帽钩这些小细节的设计，说明路虎粗犷中有着它的细腻所在，极光让我们期待的还有更多。

看看我们的驾驶席：这种感觉同样延续到了内饰的设计上。中控台看上去不像任何一款现役的路虎，我们看到的是人车交互系统虚拟仪表盘，作为揽胜家族的一员，内饰装潢的材质令人满意。仪表盘很有运动味，我们的电动座椅，任何身材的人都不用担心不够位置，随意调节您适合的位置，都能轻松的坐上去。另外你能从TFT液晶显示屏里知道你想要的所有行车数据和状态.真皮、铝金属、塑料，这3种材料构成了你可以触碰到的所有部件，其中的绝大多数都能提供让人愉悦的，多功能真皮方向盘的直径和手感都很理想，同时也采用了无时进入系统，非常科技先进，它既没有揽胜的隆重感，也一点不像神行者那样，看起来就像是专门为了在泥里摸爬滚打设计的。它采用了时髦的斜躺式设计，就像大部分高档轿车那样让高分辨率的触摸显示器占据了最主导的位置，还有我们的中控台彩色触摸屏，显示导航、音频、自动空调等，都采用触摸操作，非常方便，而且各个按钮控制都设置在我们触手可及的地方，让您在驾驶既放心又省心，给乘客和驾驶员带来长途旅游的乐趣与放松，也大大提高了您的驾驶安全，车载娱乐设施方面包括了一套功率为825瓦的Meridian环绕立体声音响系统，Meridian（英国之宝）这个音响品牌在今天已经是非常之有名了。Meridian有超过25年的产品制作经验，是一家可以生产非常豪华、高档、名贵、设计很漂亮的很发烧的家用音响的厂家。也是英国第一个出名的唱片公司，共17个喇叭分别在车辆内部各个部位，让您体验身临其境，好像坐在家里看3D效果电视，也给路途带了乐趣。

最后看看我们的发动机舱：揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，目前的2升涡轮增压直喷发动机配合6速自动变速箱，完全能够满足所有人的需求。在城市里穿梭时，极光给人的感觉活像是一台大一号的热力钢炮，轻易便能在起步后抢到理想的车线，超车时也赋予驾驶者强烈的信心。宣称它用7.6秒便能从静止加速至100公里/小时，而实测的结果还快了0.13秒，它的加速响应要比配备同排量发动机的奥迪A4L更好，驾驶起来也很平顺，百公里11升左右的综合油耗显然是完全可以被接受的，样子很醒目。

5. 战疫首发的新中产座驾，30多万买路虎 “小发现”回家

前言：2020年伊始，相信大部分人对新的一年充满了期盼，只是现实足够的魔幻。除了波及全球的“新冠疫情”，还有持续四个月的“澳洲大火”、“非洲蝗灾”等等，每一条新闻都让人惴惴不安。面对这类自然灾害，作为全球顶级的豪华SUV品牌路虎也一直身处前线，早在1954年就与国际红十字会合作，开展对抗自然灾害的救援。2018年，路虎发现神行以其全地形能力与多功能性为开展救援提供了极大帮助。

面对疫情，捷豹路虎第一时间推出三“心”保障，通过安心到店（门店防护全面升级）、放心购车（全新线上购车体验）、贴心维保（全面支持周到关怀）三大措施，免除消费者后顾之忧。目前，捷豹路虎门店防护已全面升级，将每日对公共区域、展车、客户休息区等进行消毒，所有员工按规定佩戴口罩，用户可放心前往选购全新路虎发现运动版新车。

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6. 上周回览|路虎发现运动版开启30个小时云游上市

上周要闻：商务部进一步促进汽车消费；路虎发现运动版开启30个小时云游上市。

行业政策

上周，国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》（简称“《意见》”），其中涉及汽车行业领域的内容，《意见》指出要建立新能源汽车推广机制、完善机动车报废更新政策、研究制定氢能发展的标准规范和支持政策等。《意见》指出，要建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车给予适当支持。鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。

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7. 贯彻运动之名 新款路虎发现神行新车图解

中期改款的发现神行在设计以及配置等方面，相比现款车型都有着显著提升，相信其市场竞争力也能够进一步加强。作为入门产品，发现神行依然没有忘记自己核心的价值与信仰，较之市场中众多的城市型SUV，它能够带你去到更多更远的地方，至少在精神层面，路虎的情怀加成我想也不必多言。回归理智，现款车型诸多的问题导致了在销量方面的一蹶不振，面对问题解决问题显然是不会错的，此时，新款路虎发现神行已经在路上了。改变，以运动的名义，而至于它的市场表现，还是让我们共同期待吧。

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8. > 北京路虎长城体验中心

路虎体验中心 是服务于全球路虎品牌的第三方机构，主要职能是为路虎车主提供越野驾驶的培训和体验，同时也为路虎品牌的经销商提供内部的员工培训，也组织承接与路虎品牌及越野相关的户外越野活动。 路虎长城体验中心 是北京惠通陆华汽车销售有限公司投资兴建的全球第28 家路虎体验中心，它是目前亚洲最具规模的路虎体验中心，它的许多设施，在全球的体验中心中都是最顶级的配置。路虎长城体验中心是路虎的探索精神和全球体验中心的运作模式的产物，它以开展各种级别的越野培训以及团队培训为主，同时，宣传路虎的品牌文化和路虎安全、环保的越野驾驶理念。 路虎越野驾驶教官 是路虎体验中心的最主要工作人员。

9. 哈弗新车征名“大狗”胜出，这是顺应民意还是“太不讲究”

6月10日，一个“哈弗大狗”的全新SUV命名在汽车圈引起热议，激烈程度让人想起当年上汽斯柯达“野帝”。
据悉，前不久，长城汽车旗下哈弗品牌放出了代号B06的新车官图，并在网上发起新车征名活动，入围征名的10个命名包括哈弗大狗、哈弗远行者、哈弗澜途、哈弗战斧等，活动时间从6月5日10时到6月9日24时为止，最终结果6月10日公布。
而随着投票活动接近尾声，“哈弗大狗”的获票数开始遥遥领先，截至6月9日活动结束，“哈弗大狗”的得票数达到3.2万，几乎是第二名的“哈弗远行者”和第三名“哈弗澜途”的接近三倍。
汽车上市征名其实是一个非常常见的营销方式，一方面征名可以加强车企与消费者之间的互动性，让消费者产生参与感与趣味感；另一方面，可以在如今新车层出不穷的市场中，保持消费者对于新车持续的关注度。
但问题也随之而来，这种征名活动也存在不确定因素。比如，如果大多数参与者当其是一场互动游戏，会抱着“看热闹不嫌事大”的心理进行投票，换句话来说，既然知道这是一场营销活动，那不如选个最让厂家“出乎意料”的名字，看看这个游戏要如何收场。
烟火味儿十足的“哈弗大狗”的胜出就印证着征名的不可控性。
不过，长城似乎不以为意，6月10日，长城正式揭晓旗下全新品牌SUV的命名——“哈弗大狗”，对于这样一个反常规的名称，长城也在海报上打出了动人的宣传语“它陪你只身远方闯荡江湖，也陪你人间烟火进退自如；它野性十足孔武有力，它聪明听话善解人意；它动力充沛随叫随到，它跋山涉水从不畏惧；它潮有个性不任性，它野有态度不虚度”。可以看到，在宣传语的字里行间，长城将这款全新SUV的特性与“大狗”的形象进行了融合。
澎湃新闻记者想就更多命名细节向长城哈弗品牌相关负责人求证，但截至发稿前并未得到对方的回复。
事实上，故事发展到这里，不少业内人士认为，长城至少已经收获了两波流量高峰，第一波是在投票中通过“哈弗大狗”来吸引参与者的注意力，第二波则是“大狗获胜”，出乎意料的结果让哈弗再次在网络上“引爆”舆论。
除此之外，在公布这一命名的同时，哈弗甚至还收获了一波网友的点赞，表示“选这名，哈弗大气啊”，“这种公司挺爷们的，投出来是什么就叫什么，对哈弗好感度＋1”，以及“至少尊重网友的选择，这点还不错”等等。再加上新车贴切又富有温情的宣传语，已经让长城在这波网络营销中收购关注。
但也有不少人认为，这样的做法“得不偿失”俗话说，“名不正则言不顺”，对于一辆新车的取名，车企向来是十分有讲究的，有的沿用家族系列命名；奔驰宝马奥迪按照车型序列命名；最具特色的还有劳斯莱斯的“鬼混“系列，包括幻影、魅影、古思特。
而国产车的命名方式也很多元化，奇瑞惯用数字，比如瑞虎3到瑞虎8；吉利会先选定一个字，再进行拓展，比如博越，博瑞等等。长城哈弗此前也是利用数字，从哈弗H2到哈弗H9都很好记，但长城汽车近期推出的一些新车命名方式相对“跳脱”，比如“长城炮”。
在汽车圈的记忆中，上一个与“哈弗大狗”同样令人惊讶的车型命名是上汽斯柯达的野帝，2017年底上汽斯柯达宣布野帝正式停产，历时4年又3个月，野帝的生产量数字永远停在了91391辆这个数字。
作为哈弗全新系列产品——B06（可能会命名为“大狗”），这款车对于品牌意义重大，新车由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，整体都是全新的设计语言，与目前在售的F、H、M系列都不同。
外观方面，新车的整体外观设计非常大气、硬朗，整车造型非常方正，很有硬派越野车的风格。
那么，对于这样一款重磅新车来说，“哈弗大狗”虽然自带流量，让人过目难忘，但它是否能够体现新车性能，成为后期产品销量上的助力，又或者它是否满足目标客户的心理预期，恐怕都是一个大大的问号。
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10. discovery是什么车

discovery是路虎发现。

2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版(Discovery Sport)车型，新车在中国的正式命名为"发现神行"，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。

在实车发布的同时，路虎官方还公布了发现神行的预售价格，预计60万元左右。 在2014广州车展上，路虎旗下发现神行正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为55.8-61.8万元。

(10)长城路虎产品推广宣传海报扩展阅读：

路虎创立于1948年，一度三次易主，在1994年1月宝马以8亿英镑收购了路虎、罗孚、MG、迷你等一系列品牌；2000年，由于不堪重负，宝马汽车以18亿英镑的价格将路虎品牌出售给了福特，结束了6年的纠结长跑。

在2008年，福特汽车又以23亿美元的价格，将路虎和捷豹品牌卖给了印度新兴汽车巨头塔塔公司。截止到2019年，路虎依旧属于印度塔塔公司旗下的品牌。