长安铃木网络培训

㈠ 长安铃木sc7132h中控锁在那设置

中控锁是可以同时控制所有车门的锁，只要按一下，所以的车门都会锁上的，再按一下所有的车门都会打开的：

1、当驾驶员锁门时，其他的车门也会同时锁上，驾驶员可以通过门锁开关同时打开每扇车门，也可以单独打开一扇车门；

2、当行驶速度达到一定的时候，每扇车门都能自行锁闭，防止乘客误操作车门把手而导致车门打开；

3、除驾驶员旁边的车门外，还可在其他车门上设置单独的弹簧锁开关，可独立控制车门的开启和锁止。

㈡ 长安铃木天语汽车故障码“P2176 节气门执行控制系统故障-怠速无法学习”这个问题怎么处理

清洗节气门即可。 方法， 拆下进气管，钥匙打开，把油门踩到底，用化油器清洗济牙刷冲洗干净节气门里面油污。 再拆下电瓶负极30秒即可。

㈢ 谁知道长安铃木在学校招人的名单

你好,我是长安铃木的,我是不意中看到你的问题,我觉得你不要过于紧张,我们的程序都很正规,请您耐心等候

㈣ 长安铃木的车怎么样

长安铃木的车吧！因为日本人是很注重环境保护的，所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊，后来的雨燕到天语。都是同级车里省油的大师。除了低端的奥拓和羚羊，雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车，要求它大气，风度的话它还是很时尚，很实用。

㈤ 长安铃木的硬件设施

冲压生产线 STAMPING LINE
长安铃木冲压生产线先后两期共计投资65000万元人民币。
主要承担三大项工作：
1、奥拓、羚羊、雨燕、天语系列等本公司全部量产轿车共计123类158种状态大型覆盖件的生产及其维修部品的供给；
2、新车型模具、检具、货架、端拾器等的开发，新车型模具的在线调试，年度款模具改造、设变执行及模具日常维护等工作。
3、量产车13部品的落料作业。
长安铃木冲压生产线拥有3条连续传送冲压线，关重设备31台套。20000KN生产线、15000KN生产线、8000KN生产线均按照最新的冲压工艺的设计。生产机具全部为世界一流专业企业提供，具有精度高、强度好、故障少、运行费用低等特点。有效的保证了大型覆盖件的质量。产能年310万次（约合17万台套）。技术管理人员、模具专业修理人员、生产一线的骨干被送往日本铃木公司进行过相关工作的学习和培训。
焊接生产线 WELDING LINE
长安铃木焊接工场生产线由主下车体、前下车体、侧围、车门、主车体、白车体、三座标检测等生产区域构成；主要生产设备来自日本、美国、意大利和德国；主线大量采用美国和日本制造的先进工业机器人及侍服焊钳焊接，在精确定位的模具夹持下，焊接精度达±1mm，保证了焊接的高质量和高效率。生产线设计生产能力为四种车型车身20万台/年。
涂装生产线 PAINTING LINE
长安铃木整车涂装生产线采用高可靠性、自动化、全封闭设计。国际先进的自动控制技术和生产工艺，全面防锈、防水、防尘保护，全自动化喷涂技术创造出富有个性的色彩，同时对车体及所有其他金属构件进行长期防锈保护；这样的喷涂生产线充分体现了高防锈、高装饰、高耐侯、低污染、低能耗的现代喷涂处理特点；全过程对产生的废水、废气、废渣进行深度和最终安全无害化处理保证了国家对环保的最高要求。生产能力为15万辆/年整车喷涂。
总装生产线 GENERAL ASSEMBLY LINE
长安铃木总装课始建于2004年4月，2005年3月全面竣工并投入使用，该项目建筑面积21346m², 其中生产面积19983 m²，设计生产节拍1.2分装，最大生产能力20万辆(4种车型)。整车检测线年检测奥拓、羚羊、雨燕、YY5型系列轿车20万辆。 在总装生产线和整车检测线设计中，采用了具有一定柔性、通用性和互换性的生产理念进行设计，以适应多种不同车型的大批量生产，同时满足小、少、轻、短、美的生产理念。 总装车间的工艺设计具有总装线和检测线的数据采集、现场监控、事故诊断等采用以太网络系统，具备了质量控制先进、信息传递迅速等特点。该生产线使用各种设备约53台，其中刹车油加注机、冷却水加注机等设备采用了国际最先进的设备，始终保持向市场提供质量优异的产品。
检测线 TEST LINE
检测是商品车下线前的最后一道工序，也是产品质量保证的最后关口，长安铃木公司检测线的主要设备由日本引进,经调整可检测五种车型。由外观检测、前束检测调整、侧滑检测、转角检测、前大灯检测调整、转鼓检测、制动检测、ABS及安全气囊检测、废气检测调整、淋雨检测等部分组成，检测的所有参数均以电子档案形式保存并作综合分析以判断产品是否符合出厂标准。
发动机铸造线
长安铃木发动机铸造生产线主要承担羚羊、雨燕及天语轿车发动机的缸体,缸盖和左右变速箱毛坯的铸造生产。主体工房占地面积5600㎡，业内先进的G系列和M系列发动机相关部件的高、低压毛坯铸造加工均在这里完成。年生产能力20万台套并15万其他部件。
该生产线总投资3亿元，主要设备从日本、德国和意大利进口, ,全部采用世界最先进的生产技术和工艺,从而保证了产品的质量和产量。独立的废气、粉尘处理系统已达到国家环保排放标准，即 GB16297-1996<<大气污染物综合排放标准>>中二级标准的要求。
当前生产模式为三班轮换模式,管理人员中设置技术担当、品质担当和设备担当.生产线设置三个生产组和一个保全组，所有人员全部为高中及以上学历,满足了铸造生产线生产和新产品开发需要。
发动机机加线
长安铃木发动机机加工场占地7680㎡，共有8条机加生产线，承担目前先进的G系列、M系列发动机重要零部件——缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、变速箱壳体机械加工，其加工精度和产品质量堪与日本铃木公司媲美，全部生产线设备约250台套，投资约8亿元人民币，主要设备从日本、德国引进，年生产能力25万套，全部采用世界最先进的生产技术和工艺，具有极高的柔性生产能力和自动化程度。
发动机总装线
发动机总装课目前主要承担羚羊、雨燕、天语系列轿车专用发动机总成及变速器装配生产任务。占地面积3500m&sup2;，具有年产10万台G系列发动机总成和20万台M系列发动机总成的生产能力。
生产线大量采用了世界一流厂商Atlas copco、BOSCH、DDK公司制造的专用机械，所有螺栓自动拧紧并对拧紧力矩、角度进行严格控制。采用世界先进技术—电子压力机对零部件进行压装，严格控制压装力和位移，精度达±1%和0.001mm。中间过程采用了COSMO泄漏检测仪对所有机件进行密封性检测。出厂前在检测线对发动机、变速器进行100%的试运转检查，严格保证发动机的性能和质量。
工作环境采用国际先进标准严格保温、保湿和防尘。
发动机的装配质量由此得以保证。

㈥ 长安铃木是国产的吗

长安铃木是铃木公司与长安合作的，其车型都有长安生产，故长安铃木是国产。

㈦ 长安铃木汽车官网首页

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，投资总额5.55亿美元，注册资本1.9亿美元，股权结构为：重庆长安汽车股份有限公司出资9500万美元，占注册资本的50%;日本铃木株式会社出资7600万美元，占注册资本的40%;铃木(中国)投资有限公司出资1900万美元，占注册资本的10%。
核心优势介绍：

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，投资总额5.55亿美元，注册资本1.9亿美元，股权结构为：重庆长安汽车股份有限公司出资9500万美元，占注册资本的50%;日本铃木株式会社出资7600万美元，占注册资本的40%;铃木(中国)投资有限公司出资1900万美元，占注册资本的10%。
公司占地面积约42万平方米，现有员工4300余人，目前拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M、K系列三个发动机机型，已具备了年产25万辆整车和25万台发动机的生产能力。
公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式，将“小少轻短美”企业价值观贯穿于生产制造全过程，实行“准时制”生产和“零库存”管理，生产效率行业领先。
公司第二工厂项目位于重庆市巴南区经济园区天明汽摩产业园，占地面积约2020亩，分三期建设，最大设计年产能75万辆。项目一期工程将于2013年底竣工投产，拟引进铃木全球同步开发的全新车型，届时公司年产能将达到50万辆。
公司成立20年来已累计产销轿车超过173万辆，为社会创造利税140亿元，有力拉动了重庆市、巴南区区域经济的发展!公司因此荣获“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国守合同重信用企业”、“重庆市纳税大户”、“重庆市高新技术企业”、“重庆市十佳外商投资企业”等诸多荣誉称号。

㈧ 长安铃木雨燕节气门怎样学习的

兜住卢俊义肚皮，去那松树上只一勒，反拽过脚来，绑在树上。薛霸对董超道：“大哥，你去林子外立着，若有人来撞着，咳嗽为号。”董超道：“兄弟，放手快些个。”薛霸道：“你放心去看着外面。”说罢，拿起水火棍，看着卢员外道：“你休怪我两个。你家主管李固，教我们路上结果你。便到沙门岛，也是死，不如及早打发了你!阴司地府，不要怨我们。明年今日，是你周年。”

㈨ 长安铃木官网

重庆长安铃木汽车有限公司的网址:
www.changansuzuki.com
铃木汽车中国有限公司网址:
www.suzuki-china.com