汽车产品和营销创新洞察白皮书下载

A. 【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——红旗品牌

红旗4S店总经理秦明寄语：希望疫情早些过去，大红旗恢复往日的雄风，我们现在能做的就是保护好自己的同时遵守国家的各项规定，不给国家添乱，多多丰富自己，等春暖花开，疫情过后，我们依旧红旗飘飘，期待那一时刻的到来……

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B. 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——一汽马自达

马自达的LOGO，就像一只展开翅膀的雄鹰，这个车标，也的确让一汽马自达腾飞了一段时间。2003年马自达6凭借超前的外形设计以及超强操控稳定性，让它的身影迅疾遍布了大街小巷，尤其是在东北地区，被称为弯道王的老马六，其销量着实让很多竞品眼红一时。

如今，马自达六已渐渐远去，一汽马自达旗下的其他车型，也正沿着老马六的足迹，继续闯荡天涯。

某一汽马自达4S店总经理“张顺”寄语：希望厂家根据疫情降低或不考核3月的终端销售和批发目标，缓冲经销商经营压力。同时建议汽车行业主管部门制定出一些行业标准数据，如库存系数等，并对汽车主机厂进行考核监督。相信疫情会很快过去，所有人都会挺过这道难关。

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C. 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——奥迪品牌

奥迪4S店总经理“关胜”寄语：希望疫情能够尽快过去，恢复往日的热闹与繁华。我个人对奥迪品牌非常有信心，相信在随后的时间里会有更多针对经销商的扶持政策推出，毕竟我们销售的品牌叫奥迪。天佑中华，武汉加油！

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D. 数字营销、用户洞察：汽车厂商如何通过数字化营销争夺未来的蛋糕

汽车厂商最重要的任务之一：找到真正的消费者
过去，汽车厂商并不直接面对消费者用户。无论从购车、服务、售后等环节，均由特许的4S店来提供服务。在过去的增量市场中，厂商和经销商保持着相对稳定的关系，虽然厂商的地方相对强势，但经销商因为有足够的利润，所以过去很多年，大部分厂商和经销商相处基本比较融洽。但最近几年，经销商的市场竞争越来越激烈，退网、关店的情况屡见不鲜。
2018年经历首次销量下滑后，2019年的销量延续了下滑的态势。经销商的库存压力、销售压力与日俱增。特别是中低端品牌，竞争更是进入白热化阶段。进入2020年初，新型冠状病毒肺炎造成的汽车与其他行业的停摆，为经销商的业务带来了更加巨大的挑战。虽然目前各行业已经恢复，部分行业已经接近正常业务水平，但毕竟汽车行业进入了存量竞争市场阶段。再靠过去的逻辑，以及过去的厂商、经销商关系，已经越来越不适应未来的发展。
未来的新型厂商-经销商关系，应当是赋能和被赋能的共生关系，厂商和经销商应当共同用更好的服务、更先进的体系去重塑厂商、经销商关系，共同服务于未来的新型消费者。之所以成为新的消费者，因为年轻的消费群体，已经不再是过去那种在“央视打广告”就能征服的消费人群，我们不能再用过去的思维去思考未来的逻辑。
正如我们了解的一样，越来越多的厂商在通过数字化系统和大数据技术重构消费者洞察体系，通过更先进的数字化系统、市场营销技术革新来赋能经销商，希望帮助经销商在用户服务、用户经营、市场营销、盈利提升等方面带来新的突破。那么，就需要我们来梳理关于数字营销、Martech市场营销技术、人工智能、大数据等方面的赋能体系和赋能价值。
汽车存量市场的消费者特性
汽车行业已经快速进入存量竞争的市场。就是说，深度分析的话，你会发现真正为厂商和4S店带来利润增长的其实是存量用户，而非增量。存量市场的消费者的购买选择目标更广，更挑剔，对试乘试驾体验、对服务等要求更高。所以，从汽车行业消费者生命周期而言，经营存量用户才是品牌营销真正的核心价值，也是不得不面对的最重要的现实问题。

汽车存量市场的消费者情感营销
第一点是做好汽车服务体验。汽车产品体验不仅仅是厂家生产者的事情，也不仅仅是4S店的事，其实应该是4S店营销端与厂商产品端共同的责任；
第二点是做好文化和情感营销。因为所有的功能性价值都逃不掉被“复制”的命运。所以对待汽车存量用户，市场营销不是给一些小恩小惠，而是持续的价值观和文化输出，才是建立用户信任的关键。
厂商经销商要找到自己的品牌位置
我们按照汽车厂商和经销商包含的品牌影响力和发展阶段分为：产品品牌、品类品牌、企业品牌三个由小到大的范围。本质上，不管传统营销还是数字营销，最终目标都是业务增长。
综合来说：产品品牌做差异化、品类品牌做专业化、企业品牌做社会化。以我们丰车公司的客户长城汽车为例，“长城”、“哈弗”、“H6”分别在企业品牌、品类品牌、产品品牌三个方面，树立了教科书级的标杆典范。以我们丰车自身为例，“车商通”、“丰车智慧SAAS”、“丰车”就分别归属产品品牌、品类品牌、企业品牌的三个范畴。关于产品品牌、品类品牌、企业品牌的相关内容，我们将在后续文章为大家详细解读，敬请关注。
越来越多的厂商在通过更先进的数字化系统、市场营销技术革新来赋能经销商，希望帮助经销商在用户服务、用户经营、市场营销、盈利提升等方面带来新的突破。那么，就需要我们来共同推进落实数字营销、市场营销技术、人工智能、大数据等方面的赋能体系和赋能价值，共同努力，在汽车数字营销路上共同深耕、共同进步。
如果您有关于汽车厂商数字化、数字营销、数字驱动、用户经营等相关的问题，欢迎联系我们的咨询顾问，我们期待与全国汽车厂商和经销商合作，共建产业数字生态，共创价值。
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E. 新奔腾主打物联网汽车 首款正向开发电动车，4月预售

2020年1月9日，由网上车市主办、联合上海交通大学汽车工程研究院等国内知名院校、机构，并邀请国内一线车企开启的“第二届汽车技术品牌（中国）高峰论坛暨海口新能源及智能网联研讨会”顺利召开。活动期间，一汽轿车销售有限公司副总经理董万富接受了网上车市的采访，以下为采访实录。

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F. 跨境成功产品的几个核心要素

无论你是传统外贸公司， 电商公司， 游戏公司， 线下零售公司，其实都可以使用Facebook的线索广告达成营销目标。

大多数市场营销人员都认为自己很了解他们产品的用户， 经常会把客户数据和客户分析混为一谈，却忘了最好的了解用户想法的方式就是找他们提问。

如果你的营销目标是市场调查， 客户反馈， 游戏开放预注册， Facebook的线索广告可能是最适合的解决方案了。

什么是Facebook Lead Ads

线索广告（Lead Ads）是Facebook的一种推广形式，这种广告形式可以让营销人员从客户那里获取详细信息，同时提供关联的机会，例如新闻订阅、演示请求或比赛的注册等。

3，就和常规广告投放一样，选择目标受众、展示位置、预算和日程安排。注意： 线索广告不能定位到18岁以下的人群。4.选择广告形式。你可以选择轮播、单张图像、视频或幻灯片。并添加标题、正文和号召性用语。

广告版位上， 优先选择移动端。因为Facebook对移动端的表单填写专门进行了优化，使得广告主更容易在移动端的上获取表单名片。

4，向下滚动并单击“创建表单”。在这里，你可以添加表单标题，类型，简介、问题、隐私权政策以及感谢页面。

5，如果表单已经确认设计完成， 就点击“完成”， 点击完成之后， 该表单就不能再修改了。 要修改就只能重新创建新的表单。

6，完成表单设计， 提交广告就进入正常的广告审核环节啦。

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