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A. 最好的进销存软件排名是哪些

小白君觉得在选购进销存软件这件事情上，我是这样理解的，其实不一定要盲目的随从，选择那些在广告中频繁出现的大牌软件，其实目前软件市场有很多新成立的软件公司，开发出来的进销存软件系统功能也很完善，而且由于名气还不是很大，对待每一位顾客都非常的用心，会根据使用用户的意见反馈针对软件系统进行不断升级完善。

其实最让小白君感动的是，往往这些新软件公司都是以用户体验为向导，尽可能的让软件使用起来更加简单、便捷，在选择进销存软件时，功能是否完善是一块，另外售后服务也很重要呢！

不怕不识货，就怕货比货
不识货不重要，在选购的时候货比三家，从进销存软件的基本功能、数据安全性、操作难易度、售后技术支持等多方面综合考虑。

B. 常用的会计软件都有哪些

常用的财务软件种类较多，一般可划分为：

一、按资金投入划分

1.买断的财务软件：一次性付款，终身使用，数据在本地，但需要购买服务器，每年还是要交一定的服务费，做升级、维护及售后服务。

2.租赁版的财务软件：租赁版一般都是云财务软件，数据存储在阿里云或华为云等服务器上，即租即用，同版本升级一般是免费的，服务费大部分也包含在租赁费用中，比买断的财务成本会低一点。

2.按功能模块付费型：可按需购买相应的功能模块，后期可随业务发展增加新的模块，就不会涉及到重购软件及做复杂的数据迁移等工序，就好比华夏E20的财务模块，后期想加固定资产、进销存等等都是可以的。

五、按行业特性划分

1.通用版财务软件：由专业软件公司研制，公开在市场上销售，能适应不同行业、不同单位会计核算与管理基本需要的财务软件，用户购买后只需按行业性质选择会计准则，科目都是预置好的，像E20、C+等都是通用版。

2.行业专用版财务软件：使用单位自行开发或委托其他单位开发，供本单位使用的财务软件，部分功能相比通用版财务软件会有一定的差异，在这方面我们华夏软件也支持在线开发定制，来满足不同行业个性化所需！

掌握这些分类之后，选财务软件就会有一定的方向。感兴趣的财务伙伴可以通过我们的官网详细了解。

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C. 速达软件用来做什么的

速达公司出品了很多软件，设计功能领域也挺多的。 速达3000XP-SQL速达3000XP在《速达3000Pro》基础上，融入了强大数据中心和先进的客户关系管理，增加了强大的决策支持功能，在完整的进销存、财务、人事工资、客户关系、数据中心一体化的平台上，各类焦点数据相互关联，完美结合，依*建立良好的客户关系，快速把握经营决策，全面增强企业竞争力。
针对用户需求，系统涵盖进货、销售、仓库、现金银行、固定资产、人事工资、客户关系管理、数据中心等模块，并产生相应报表。软件特设客户、供应商、货品、公司和报表数据中心等七大数据中心，涵盖采购、销售、库存、成本、账务、固定资产、人事工资等一系列动态数据资料，快速直观形成所需数据资料，可随时查阅相关资料分析报表，为企业经营决策提供重要依据。在客户关系管理中，设立了客户案例、产品案例、产品销售分析、客户销售分析；多角度提供客户、供应商、产品及竞争对手信息，掌握客户经营动态；帮助用户依*正确的渠道、正确的时间、正确的内容，轻松建立良好的客户关系，减少经营风险，增加无限商机，扩大经营成果。
软件广泛适用于行政、企事业单位，采用SQL Server2000或者InterBase(C/S)结构的大型数据库，有效保证用户数据安全性，并提供简繁体两种文字平台，同时推出网络/单机版本。全方位记录企业经营活动，协助企业建立一套规范化业务流程及管理模式。

速达-功铭CBS工程企业管理
功铭CBS工程企业管理软件，是由多名中、美两国资深的工程企业管理专家、项目管理专家悉心研发，为中国工程企业量身定做的企业级管理解决方案。
功铭CBS工程企业管理软件，深刻理解了享誉美国20余年、拥有数十万用户的著名工程企业管理软件Master Builder的思想内涵，同时结合中国的具体国情；为广大的工程施工企业提供了简单易用、确实可行的信息化解决之道。
功铭CBS工程企业管理软件伸展两条主线：企业管理和项目管理。以项目管理作为突破口，全面提升企业管理水平。紧紧围绕着工程企业管理以及项目管理的特点，功铭CBS工程企业管 理软件，以项目的成本动态控制为核心，以进度控制为龙头， 以合同管理为线索，以客户（业主）满意度为目标；注重数据的统计和分析，尊重人性化的管理指标。
软件将企业相关的管理工作规划成四个的部分：计划、实施、核算、分析；科学地设置协同互联的口径，将这四项有机的连贯起来，形成了一个完整的“利益循环”工作流程。
这个“利益循环”可用于项目管理。贯穿整个项目生命周期，过程中分阶段地实施管理，及时核算；前一个阶段的分析数据可用于调控下个阶段的工作。达到了项目的事中管理、动态管理；确保了工程利润目标的逐步实现。也可用于企业的管理工作，通过强调“循环式”工作流程，使企业的整体管理水平逐步地提高。

速达财务XP-SQL
《速达财务XP》财务管理软件是速达公司为适应计算机普及、会计电算化在国内企业发展的大趋势，针对 中小企业财务管理应用需求开发而成，完全适合最新的财务会计 制度。高度集成帐务处理、报表处理、人事工资、固定资产、财务分析、系统维护六大模块，预设了多个行业的会计科目，报表格式，功能全面，并采用完全符合心理测试的导航图功能，完全兼容Microsoft Excel，同时设置了多币种、多级核算，各项技术指标及功能可完全满足企业级用户的实际应用需求；软件适合于不同行业的核算要求，适用于商业流通企业、工业企业、外商投资企业、房地产开发、交通运输、施工企业、旅游饮食服务、农业企业、行政事业等数十个企事业行业单位，具有安全性、通用性、操作方便性等特点，通过国家财政部门严格评审，为企业级用户脱离手工帐，实现财务电算化打下坚实的基础。

速达-功铭物业管理软件
功铭公司是中国第一家通用软件上市公司——速达软件全资控股的专业软件公司，速达是中国最大的中小企业管理软件厂商，拥有超过10万家企业用户，具有丰富的企业管理经验。同时世界第四大软件供应商美国Intuit公司作为紧密的合作伙伴，其国际著名的工程企业管理软件Master Builder，历经超过20多年市场检验，拥有数十万忠实用户，已被各类工程企业广泛应用。
功铭物业管理软件是根据建设部关于物业管理方面的标准和要求，遵循 ISO-9002物业管理流程，针对商场、写字楼及小区物业管理需求而开发的新一代物业管理软件。该系统融汇了全国数百家物业管理公司的优秀经验和管理智慧，全面实现物业管理公司的数字化管理，不仅可以简化、规范物业公司的日常操作，降低物业公司的成本，提高了物业管理的效率和质量，更可以促进物业公司全盘管理向现代化的企业管理迈进。
功铭物业管理软件紧紧围绕着物业管理公司工作流程而设计，符合物业管理规范工作流程的标准化软件系统。界面友好，使用方便，帮助物业公司管理人员对公司中大量的、动态的、错综复杂的数据和信息进行及时、准确的分析和处理，最大限度地降低处理信息的劳动强度。使物业公司的管理手段和管理水平产生质的飞跃。

速达5000Pro-SQL
产品模块介绍
1.采购系统 2.销售系统 3.仓库系统
4.POS系统 5.生产系统 6.应收应付
7.现金银行 8.财务系统 9.统计分析
10.审核中心 11.企业信息

速达3000.NET
全新一代企业管理软件速达3000.NET继承了速达软件“易学、易用、易实施”的风格，创新集成了客户关系管理（CRM）、办公自动化（OA）、日常工作等信息化管理功能，与进销存、财务完美结合。提供强大的业务数据分析功能，通过对客户、产品、服务等信息数据的分析与挖掘，为企业决策层提供了智能化的决策支持，实现对企业全方位的管理。
先进的管理理念
在荟萃速达3000系列软件优点的基础上，创新地加入了客户关系、办公自动化、电子商务、移动办公等先进的管理思想；
与业务完美结合的集成化信息管理
速达3000.NET汇集客户关系管理(CRM),办公自动化(OA)、网络数据等系统功能，与业务财务高度集成，全方位掌控企业状况。
智能化的决策支持
速达3000.NET不但提供了对业务数据的分析功能，而且还对客户、产品、服务等信息数据进行分析与挖掘；
建立可控高效的营运体系
速达3000.NET具备及时性的内部管理机制，有效提高了各部门的工作效率，增强企业的应变能力和现场管理能力；
多级权限控制，保证了信息数据的安全可靠性
严密的系统操控权限控制。针对系统的每一条记录，每一张报表单据，分别进行权限设置和分配，设定不同操作人员的查看、修改与删除权限。
人性化的界面设计
创新首次使用树状“资源管理器”样式管理界面，使企业信息查询更直观，更清晰明了；
强大的查询方案定义功能
允许用户自定义常用的数据查询方案，极大方便了用户进行各种业务单据报表的查询，
直观的图片信息
速达3000.NET创新加入图片数据信息，如：产品图片、客户图片、联系人图片等等，让用户查看资料时更加直观；
支持多途径的信息沟通手段
速达3000.NET不但支持对内部业务信息的管理，而且还可以通过互联网，邮件，手机短信等高科技手段进行外部交流，有效使用企业资源，提高工作效率；
灵活的互联网业务接口
速达3000.NET为互联网业务提供了标准的接口，完全支持与速达其它产品进行数据交流，如：速达网站CAD、E.NET等等；

速达E.net v2.8
该产品完全基于Internet平台应用，在产品开发过程中与软件业巨擎Microsoft展开广泛而深层的技术合作，产品构建于全新的开发平台Visual Studio.net，采用三层C/S结构的分布式应用技术，C/S与B/S相互结合，以及应用大型数据库平台SQL Server 2000，开发工具采用了C#，是一款完全面向互联网应用而设计的现代企业管理软件。E.net还将全面支持PDA和3G产品，提供移动及无线办公解决方案，实现远程实时办公，可以实现跨地域集中式管理，使信息共享扁平化，并进一步加强了对异地分支机构的监管力度，提高了企业的横向管理能力，为企业带来更多的商机和更大的商业价值。速达E.net系统的推出，再次预示着速达公司向着更高的目标大步前进的信心和决心，必将在中国市场引领一场普及型ERP的风暴。
速达总裁邹其雄表示，这款软件定价5－6万，比市场上同样功能的ERP价格低很多，E.net在国内首创互联网的远程实时管理和支持无线移动办公应用，功能和技术领先于国内主流ERP系统。速达公关部负责人说，速达E.net完全基于Internet平台应用，产品开发上与微软进行了广泛深层的合作，是一款完全面向互联网应用而设计的现代企业管理软件。除此之外，E.net是开放性体系设计，它支持XML标准，与第三方软件可无缝连接。

速达财务Pro-SQL
《速达财务》Pro财务管理软件是速达针对中国加 入WTO后中小企业对财务管理应用的需求开发而成，具有革新的财务管理功能，高 度集成帐务处理、报表处理、工资核算、固定资产、出纳管理五大模块，耆?合最新的财务、会计和税收制度。
《速达财务》Pro拥有更细化、更准确、更贴近用 户需要的诸多功能点，多达五种辅助核算项目；全新的出纳管理系统，既可以与 帐务模块结合使用，也可以单独使用；贴近实务的例子帐，结合真实企业财务管 理设置的帐务及业务流程；符合心理测试的图形化导航系统，将企业会计核算及 财务管理常用报表显示于导航图中，更利于用户使用。软件采用最新“无缝连接 ”技术，业务间、业务和帐务间数据高度共享，高度集成；帐证表穿透式及逐层 查询，按业务流程设置的权限及诸多权限选项，形成严密的会计监控体系，符合 企业内控需要。同时，预设多个行业会计科目，报表格式，完全兼容Microsoft Excel，多币种、多级核算设置，各项技术指标及功能完 全满足不同行业企业用户的核算要求与管理应用需求。
软件适用于工、商、行政事业等数十个行业，以高 度的安全性、通用性、操作方便性等特点，完全通过财政部门严格评审，为用户 全面实施会计电算化，与国际接轨打下坚实的基础。

速达服装管理
顺应国内服装业国际化竞争要求，速达推出全新速达服装管理版软件，软件基于服装企业管理流程，核心上完 全支持服装鞋业对货品款式、颜色、尺码管理要求, 进销存财务无缝连接，一体化管理, 以强大数据中心信息分析与决策支持功能，帮助国内服装行业快速跨入国际化竞争轨道。

速达医药管理
速达医药管理版是速达公司根据国家药监局GSP管理规范要求，融合医药行业经营管理需求与众多典型医药流通及药品经营企业的成功经营经验，在速达3000基础上精心开发而成；系统以GSP为指导，融进销存财经营分析功能和GSP规范于一体，对医药企业在流通领域中全面质量管理的各个环节进行记录与调整，实现医药行业物流、人流、资金流、信息流和质量管理全过程的实时监控与动态管理，全面提升医药企业经营和质量管理，是一套既符合GSP 规范又考虑实际应用，具备丰富医药行业特性的医药管理专业软件。
系统面向不同规模医药企业，支持医药行业对两号一标（批号、批准文号、商标）、药品有效期、药品分类、产地的管理要求，同时能自动生成GSP认证所需的各种表格，严格规范业务流程，实现企业的进销存、人财物的规范化管理。涵盖医药商品的进货管理、销售管理、财务管理、库存管理、数据中心、GSP 业务管理、固定资产、客户关系、报表决策为一体的管理平台。
软件特别为医药经营企业量身定做，采用个别指定法来核算存货，在采购、销售、存储全过程通过生产批号、保质期等核算项目来管理存货的收发存，使用户对商品质量状况了如指掌，适用于需要严格控制产品保质期的各类中小型企业。人性化的导航操作，友好的人机界面有效迎合了药品流通企业信息化的实际需求；多角度、多条件模糊查询供应商、客户、药品及各类业务信息；查询速度几乎不受数据量限制，避免繁琐而低效的手工翻帐查询。

速达S-ERP生产企业管理
产品名称：S-ERP速达生产企业管理
管理的智慧 融入简明的技术
在商业企业管理，进销存、财务软件管理技 术已经在中小商业企业中广泛应用，速达中小企业管理软件的管理价值及作用已 经为大多数中小企业所认同与接受，并逐步成为企业管理的必须工具。对于工业 企业来讲，产品生产涵盖了企业从计划、采购、销售、财务、仓库、供应等各个 部门的协同工作，任 何部门的配合差错，都会使生产陷入混 乱甚至是瘫痪状态，因此，生产管理的重要作用是不容忽视的。
速达生产企业管理系 统中引入MPS、MRP、BOM等概念，提供了从编制产品物料清单、制定生产计划和用 料计划、编制领料单、到产品生产完毕完工产品（合格品、半成品、废品）验收 单的基本功能，以及材料的出仓、产品的进仓、原料的退库、原材料成本的结转 等与生产相关的其他核算功能。该系统完全为国内中小企业专门设计，符合通常 的业务处理流程，能够满足大多数中小企业的业务需要。

D. 河南易速达电子商务有限公司怎么样

河南易速达电子商务有限公司是2016-02-18注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地版址位于权郑州市金水区卫生路15号院5号楼4单元3层57号。

河南易速达电子商务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410105MA3X797L17，企业法人芦峰，目前企业处于开业状态。

河南易速达电子商务有限公司的经营范围是：网上销售及零售：计算机及耗材、电子产品、办公用品、日用百货、预包装食品；网络技术服务、经济贸易咨询、翻译服务、电脑图文设计、基础软件服务、公共关系服务、企业营销策划；应用软件技术的推广、开发、转让、咨询。

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E. 坦克的知识

坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。坦克的研制是从第一次世界大战开始的，当时为了突破敌方由壕沟、铁丝网、机枪火力点等组成的防御阵地，迫切需要一种集火力、机动力和防护力为一体的新式武器。于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。从那时起到现在，世界上已经建造了十几万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主战武器。

一种集火力、机动力和防护力为一体的新式武器。于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。从那时起到现在，世界上已经建造了十几万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和

空降兵的主战武器。

过去，人们习惯上按照坦克的重量将坦克分为重、中、轻三类，最重的坦克是二次世界大战期间德国建造的鼠式坦克。它比现代坦克重三、四倍，达188吨，车长9米，高3．66米，宽3．67米，正面装甲厚达200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕沟，攀登072米的垂直障碍，并能涉2米深的水，有8名乘员。坦克上装有150毫米火炮和两挺机枪。轻型坦克只有10－20吨，多为水陆两用坦克，装有85毫米口径的火炮，主要是用于空降或陆战队使用。60年代以后，由于二战时期的坦克逐步退役，新建坦克的现代化程度大大提高，所以习惯上把在战场

上执行主要作战任务的坦克统称为主战坦克。现在世界上最先进的主战坦克是助年代以后研制的俄国的T—80、美国的MIAI、德国的豹11、英国的挑战者、以色列的梅卡瓦和日本的细式等。这些坦克的战斗全重一般为40-60吨，越野速度35－55公里每小时，最大速度72公里每小时，载有3－4名乘员。坦克的主要武器是105－125毫米口径火炮，直射距离一般在2000米左右，射速每分钟6－9发，弹药基数为39－60发。

火力、机动力和防护力是现代坦克战斗力的三大要素。火力的强弱主要取决于坦克的观瞄系统、火炮威力和弹药的威力。现代坦克一般采用先进的计算机、红外、微光、夜视、热成像等设备对目标进行观察、瞄准和射击。坦克炮可以发射穿甲、破甲、碎甲和榴弹等多种类型的炮弹，还可发射炮射导弹。不同类型的穿甲弹对目标的破坏程度有所不同，一般在2000米距离上能够穿透400毫米厚的装甲，在1000米距离上可穿透660毫米厚的装甲，破甲厚度可达700毫米。除具有较大的破坏威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地对固定目标射击可达80％，1500米行进间对活动目标射击能达到60％以上。如果再配合使用激光半生动制导炮弹，命中精度还会大大提高。不难看出，坦克炮的命中精度和导弹相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大优于导弹，所以各国主战坦克仍以火炮为主要攻击武器。

组成

坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。

总体结构

现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。

操纵部分（驾驶室）通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。

在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。

坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。

武器系统 主武器多采用120毫米或125毫米口径的高压滑膛炮。炮弹基数一般为40～50发，主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达1650～1800米/秒，在通常的射击距离内，可击穿500余毫米厚的均质钢装甲。多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600毫米左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。有的坦克炮有自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。

辅助武器多采用7.62毫米并列机枪、12.7毫米或7.62毫米高射机枪，有的装有榴弹发射器。

现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。火控计算机用微处理机作中心处理装置；测距仪多用掺钕钇铝石榴石或钕玻璃激光器、二氧化碳激光器；传感器可自动输入多种信息，供计算火炮瞄准角和方位提前角；炮长主瞄准镜多为可昼夜测距、瞄准的组合体装置，并配有瞄准线稳定装置，车长主瞄准镜一般为周视潜望式。

现代新型主战坦克，火炮俯仰范围-6°～+20°，火炮和炮塔为电液或全电式驱动，炮塔最大回转速度0.393～0.995弧度/秒，射击反应时间6～12秒，首发命中率65％～90％。

推进系统

多采用废气涡轮增压、中冷、多种燃料发动机，有的采用了电子控制技术，M1和T-80坦克安装了燃气轮机。发动机功率多为883～1103千瓦，转速2300～2600转/分，单位体积功率达543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小时。

传动装置多采用电液操纵、静液转向的双功率流动液行星式，将动液变矩器、行星变速箱、静液或动静液转向机构、减速制动器等部件综合成一体，功率密度有的高达811千瓦/米。T-72、T-80坦克传动装置，采用了两个与侧传动器相组合的机械行星式变速箱。

坦克行动装置多采用带液压减震器的扭杆式悬挂装置，有托带轮的小直径负重轮式和销耳挂胶的橡胶金属履带式履带推进装置。90式和“挑战者”等坦克采用了液气式或液气-扭杆混合式悬挂装置。

坦克单位功率多为20千瓦/吨左右，最大速度55～72千米/时，越野速度30～55千米/时，最大行程300～650千米。

坦克通行能力：最大爬坡度约30°越壕宽2.7～3.15米，过垂直墙高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多数坦克装有导航装置和随车携带有可拆卸的潜渡装置。

防护系统

车体和炮塔前部多采用金属与非金属复合装甲，车体两侧挂装屏蔽装甲，有的坦克在钢装甲表面挂装了反应装甲，有效地提高了抗弹能力，特别是防破甲弹穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力为500～600毫米的反坦克弹丸攻击。

为扑灭车内火灾和防止破甲弹穿透装甲后引起车内油气混合气爆炸，车内多装有自动灭火抑爆装置。为减轻核、化学、生物武器的杀伤破坏，车内安装有三防装置，有的在乘员室的装甲内表面附设有削减中子流贯穿的防护衬层。此外，还配有烟幕装置及其它伪装器材和光电对抗设备，并采取进一步降低车高，合理布置油料和弹药，设置隔舱等措施，使坦克的综合防护能力显著提高。

通信设备

一般装有一部短波或超短波调频电台和一套坦克车内通话器，车外有用于步坦联络的通话盒，指挥坦克通常装备两部电台。现代坦克电台多采用集成电路，带有保密机、抗干扰装置和微处理机控制器，最大通信距离可达25～35千米。

电气设备

电源采用低压直流供电体制，多装有一台功率为10～20千瓦的硅整流交流发电机和4～10块容量达300～600安培小时的蓄电池，T-72坦克采用了直流的起动-发电两用电机。坦克各控制系统引入了大量电气、电子部件，有的用电装置采用了自动程序控制，并开始形成一个信息传输、功率控制、数据处理和故障自检的多路传输的统一控制体系。

分类

20世纪60年代以前，坦克多按战斗全重和火炮口径分为轻、中、重型。通常轻型坦克重10～20吨，火炮口径不超过85毫米，主要用于侦察、警戒，也可用于特定条件下作战。中型坦克重20～40吨，火炮口径最大为105毫米，用于遂行装甲兵的主要作战任务。重型坦克重40～60吨，火炮口径最大为122 毫米，主要用于支援中型坦克战斗。英国曾一度将坦克分为步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克装甲较厚，机动性能较差，用于伴随步兵作战。巡洋坦克装甲较薄，机动性能较强，用于机动作战。

60年代以来，多数国家将坦克按用途分为主战坦克和特种坦克。现在，主战坦克已经取代了传统的中型和重型坦克，是现代装甲兵的主要战斗兵器，用于完成多种作战任务。特种坦克是装有特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察坦克、空降坦克、水陆坦克、喷火坦克等，多为轻型坦克。

简史

乘车战斗的历史，可以追溯到古代，中国早在夏代就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车。但坦克的诞生，则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。

问世 第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。1915年，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，试制了坦克的样车。1916年生产了Ⅰ型坦克（图2），外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有49辆Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。

一战期间，英、法和德国共制造了近万辆坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷诺”FT-17（图3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法国的“雷诺”FT-17坦克数量最多（3000多辆），性能较好，装有单个旋转炮塔和弹性悬挂装置，战后曾为其它国家所仿效。

这些早期坦克，结构形式多样，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构，装有37～75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪，或仅装机枪。坦克转向，有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机，有的由两套发动机变速箱组分别驱动两条履带，靠变换两履带速比转向。坦克战斗全重7～28吨，单位功率2.6～4.8千瓦/吨，最大行程35～64千米，装甲厚度5～30毫米。

由于当时技术水平的限制和生产设备简陋，坦克性能较低，其火力主要用于歼灭有生力量，装甲只能防御枪弹和炮弹破片，没有无线电通信设备和光学观察瞄准仪器，行驶颠簸、速度缓慢，机械故障频繁，乘员工作条件恶劣。早期的坦克只能用于引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。但坦克的问世，开始了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深远的影响。

发展

两次世界大战之间，是坦克战术与技术发展思想的探索和实验时期，各国研制装备了多种类型的坦克。轻型、超轻型坦克曾盛行一时，在结构上还出现了能用履带和车轮互换行驶的轮胎-履带式轻型坦克、水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。这一时期的坦克主要有：英“马蒂尔达”步兵坦克和“十字军”巡洋坦克，法“雷诺”R-35轻型、“索玛”S-35中型坦克，苏Т-26轻型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ轻型、Ⅳ中型坦克等。

这些坦克与早期的坦克相比，战术技术性能有了明显提高。战斗全重9～28吨，单位功率5.1～13.2千瓦/吨，最大速度20～43千米/时，最大装甲厚度25～90毫米。火炮口径多为37～47毫米，炮弹初速610～850米/秒，发射穿甲弹能穿透40～50毫米厚的钢装甲；有的坦克为增强支援火力，安装了75或76毫米口径的短身管榴弹炮，直至发展将小口径加农炮、中口径榴弹炮和数挺机枪集于一车的多武器、多炮塔坦克；开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器、炮塔电力或液力驱动装置和坦克电台，出现了火炮高低向稳定器；推进系统多采用民用或航空用汽油机，固定轴式机械变速箱，转向离合器或简单差速器式转向机构和平衡式悬挂装置。反坦克炮出现后，一些国家为增强坦克的装甲防护，设计了倾斜布置的装甲，并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度。

成熟

第二次世界大战期间，交战双方生产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期，法西斯德国首先集中使用大量坦克，实施闪击战。大战中、后期，在苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。

坦克与坦克、坦克与反坦克武器的激烈对抗，促进了中型、重型坦克技术的迅速发展，坦克的结构形式趋于成熟，火力、机动、防护三大性能全面提高。这一时期的坦克主要有：苏T-34中型（图4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M4中型坦克，英 “邱吉尔”步兵坦克、“克伦威尔”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。这些坦克普遍采用安装一门火炮的单个旋转炮塔。

中型、重型坦克的火炮口径分别为57～85和88～122毫米，炮弹初速781～935米/秒，主要弹种是尖头或钝头穿甲弹、榴弹，并出现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹，射距 500米的最大穿甲厚度约150毫米；装有与火炮并列的机枪，并多装有高射机枪和前机枪；普遍安装了昼用光学观察瞄准仪器和坦克电台、坦克车内通话器，有的坦克采用了火炮高低向稳定器；发动机多为257～515千瓦的汽油机，苏联采用了坦克专用高速柴油机；开始采用双功率流传动装置和扭杆式独立悬挂装置；为提高车体和炮塔的抗弹能力，改进了外形，增大了装甲倾角（装甲板与垂直面夹角），炮塔和车体分别采取装甲钢整体铸造和轧制装甲钢板焊接结构，车首上装甲厚度多为45～100毫米，有的达152毫米，炮塔的最厚部位达185毫米；车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕装置或烟幕筒。坦克战斗全重 27～55吨（德国后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克达69.4吨），单位功率6.4～15千瓦/吨，最大速度25～64千米/时，最大行程 100～300千米。

轻型坦克仅在战争的初期有所发展，主要作为应急装备和在特种战斗条件下使用。

战争后半期，苏、德双方都利用坦克底盘生产了大量的自行火炮（实质上是无旋转炮塔的坦克），与相同底盘的坦克比较，火炮威力大，外形低矮，结构较简单，适于大量生产，但因其方向射界小，火力机动受限制，仅用于伴随坦克作战，以火力支援坦克行动。在第二次世界大战中，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。

战后发展

战后至50年代，苏、美、英、法等国借鉴大战使用坦克的经验，设计制造了新一代坦克，主要有：苏Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陆坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41轻型坦克；英“百人队长”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13轻型坦克等。

这一时期的中型和重型坦克，战斗全重36～65吨，火炮口径分别为90～105和120～122毫米，车首上装甲厚度76～127毫米，倾角55～60 度，铸造炮塔多呈半球形，前部装甲厚度110～200毫米，发动机功率382～596千瓦，单位功率为9～13千瓦/吨，最大速度34～50千米/时，最大行程100～500千米。有的坦克配备了旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，开始采用火炮双向稳定器、红外夜视仪、合像式或体视式光学测距仪、机械模拟式弹道计算机、三防装置、自动灭火装置和潜渡装置。

轻型坦克重14～23.5吨，乘员3～4人，火炮口径为75或76毫米，炮塔装甲最大厚度20～40毫米，发动机功率176～368千瓦，单位功率12.6～16千瓦/吨，最大速度44～65千米/时，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用喷水式推进装置，最大航行速度为10.2千米/时。AMX-13坦克采用了结构新颖的“摇摆式”炮塔，首次安装了坦克炮自动装弹机，炮塔上加装有反坦克导弹发射架，可发射4枚反坦克导弹。

现代坦克

60年代出现的一批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，即主战坦克。主要有：美M60A1、苏T-62、英“酋长”、法AMX-30、联邦德国“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（简称“S”）坦克（图5）等。

这些主战坦克，战斗全重36～54吨，火炮口径105～120毫米，发动机功率427～610千瓦，单位功率 9～15.4千瓦/吨，最大速度48～65千米/时，最大行程300～600千米。主要技术特征是：普遍采用了脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和碎甲弹，火炮双向稳定器、光学测距仪、红外夜视夜瞄仪器，大功率柴油机或多种燃料发动机、双功率流传动装置、扭杆式独立悬挂装置，三防装置和潜渡装置；降低了车高，改善了防弹外形；有的安装了激光测距仪和机电模拟式弹道计算机。T-62坦克开始采用滑膛炮，发射尾翼稳定炮弹；“酋长”坦克为了控制车高，驾驶员呈半仰卧状态操纵车辆；“S”坦克去掉了传统的旋转炮塔，火炮与车体刚性固定，并采用自动装弹机和自动抛壳机，以及柴油机与燃气轮机组合的动力装置和可以调节车高、车姿的液气式悬挂装置。

各国发展的主战坦克，都优先增强火力，但在处理机动和防护性能的关系上，反映了设计思想的差异。如法AMX-30坦克偏重于提高机动性能；英“酋长”坦克偏重于提高防护性能；而苏、美等国的坦克，则同时相应提高机动和防护性能。

这一时期新出现的轻型坦克主要是美M551式，装有口径为152毫米的短身管两用炮，可发射普通炮弹和“橡树棍”反坦克导弹，采用铝合金装甲车体，战斗全重16吨，能空投、空运和利用折叠式围帐浮渡。

现状

70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就，日益广泛地应用于坦克的设计和制造，使坦克的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。主要的新型主战坦克有：苏T-72、T-80、德国“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑战者”2型，法AMX“勒克莱尔”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韩国88式、巴西“奥索里奥”、意大利“公羊”、印度“阿琼”。这些坦克仍优先增强火力，同时较均衡地提高机动和防护性能。

70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。

中国于50年代后期开始生产59式中型坦克），60年代初定型并投产了62式轻型坦克和63式水陆坦克，70年代以来研制和生产了69式、80式和88式主战坦克。88式坦克战斗全重 38吨，安装有口径为105毫米的线膛炮，火炮双向稳定器、火控计算机、激光测距和昼夜合一观瞄装置组成的新型火控系统，灭火抑爆装置，三防和潜渡装置及新型电台，采用了复合装甲和功率为537千瓦的废气涡轮增压柴油机，单位功率14.1千瓦/吨，最大速度55千米/时，最大行程500千米。

展望

坦克仍然是未来地面作战的重要突击兵器，许多国家正依据各自的作战思想，积极地利用现代科学技术的最新成就，发展21世纪初使用的新型主战坦克。坦克的总体结构可能有突破性的变化，出现如外置火炮式、无人炮塔式等布置形式。火炮口径有进一步增大趋势，火控系统将更加先进、完善；动力传动装置的功率密度将进一步提高；各种主动与被动防护技术、光电对抗技术以及战场信息自动管理技术，将逐步在坦克上推广应用。各国在研制中，十分重视减轻坦克重量，减小形体尺寸，控制费用增长。可以预料，新型主战坦克的摧毁力、生存力和适应性将有较大幅度的提高。

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