物流产品营销策略案例

㈠ 物流学简答和案例有哪些

简答；
第二章
1.供应链管理还包括以下主要内容 1战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 2供应链产品需求预测和需求计划管理3供应链的设计与布局优化 4企业内部各工序与企业之间物料供应与需求同步管理
2.供应链管理与传统管理模式的区别 1供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体 2供应链管理强调和依赖战略管理 3对所有相关企业采用集成的管理思想和方法 4强调在企业间建立合作伙伴关系 5供应链管理的协调与激励机制
3.实施供应链管理要解决的若干问题 1供应链企业间合作关系不紧密 2供应链成本过高 3供应链库存水平居高不下 4供应链信息共享性差 5订单交付不及时 6企业与企业间的协同性差
4.供应链管理要解决问题的解决方法 1匹配内部结构和供应链结构2由纵向转向纵横一体的多维空间思维模式 3建立企业之间的优势互补、合作关系 4建立分布的、透明的信息集成系统 5去除部门障碍，实行协调工作和并行化经营6建立风险分担和利益共享的合作机制
5.供应链企业间委托代理问题的特征 1供应链的企业间是一种“合作-竞争”的关系 2供应链企业间的委托代理问题是多阶段动态特性 3供应链企业间的委托代理是多任务委托代理 4供应链企业间的委托代理是逆向选择和道德风险两类问题并存
6.供应链风险防范的具体措施1建立战略合作伙伴关系2加强信息交流与共享3加强对供应链企业的激励4柔性化设计5风险的日常管理6建立应急处理机制

7.需求变异放大现象的原因1需求预测修正2产品定价销售策略导致订单规模变动性增强3大批量订购4补货供给期延长5配给和短缺之间的博弈
8.曲棍球棒现象对公司运营的影响1公司的库存费用比需求均衡时高很多 2公司大量的订单处理、物流作业人员和相关设施、车辆在期初闲置，而在期末拼命加班也处理不完3增加加班和物流费用，工作人员差错率增加4终端客户流失
9.缓解“需求变异放大”效应的方法1提高供应链企业对需求信息的共享性2科学确定定价策略 3提高营运管理水平，缩短提前期4提高供应能力的透明度
10.缓解“曲棍球棒”现象的方法1天天低价2采用总量折扣和对部分产品降价相结合方式3对不同的经销商采用不同的统计和考核周期4与经销商共享需求信息和改进预测方法5公司能够根据每期经销商的实际销量提供折扣方案
11.缓解物料齐套比率差的方法1集配中心负责制造装配厂商所需原材料等物料集中统一采购、运输并中转入库2集配中心负责把小批量的转运聚集成具有大批量的整合运输（拆箱、拼箱业务）3集配中心负责将集中采购入库的原材料、零部件等根据制造装配厂商的需求计划进行拣选、组装并准时配送到生产线的各个工位
12.供应契约的作用1降低长鞭效应的影响2供应契约的签订降低了供应链中的库存 3供应链企业之间在确定合作关系之后签订契约，使各节点企业明确了各自的职责4供应契约可以提高供应链上的信息共享程度 5实现供应链系统的协调，消除双重边际效应6供应契约通过调整供应链的成员关系使分散决策下供应链的整体利润与集中系统下的利润尽可能相等
7增强了供应链成员的合作关系
13.回购契约的主要问题1如果零售商处理剩余库存的残值高于供应商处理剩余库存的残值，回购的效率会降低2返回货物将产生运输成本3非理性的零售商会过度购买，增加了供应链的不确定性 4使零售商推销商品的积极性下降5如果制造商有生产能力限制，会引起零售商的短缺搏弈，从而导致长鞭效应
14.供应链合作关系的价值1有利于形成基于战略合作伙伴关系的企业集成模式2有利于建立战略伙伴关系的质量保证体系3有利于战略合作伙伴关系中的技术扩散与服务协作4有利于提高供应链对客户订单的整体响应速度
15.供应链合作关系的目标
对于制造商(买主)1降低成本（降低合同成本）2实现数量折扣、稳定而有竞争力的价格3提高产品质量和降低库存水平4改善时间管理5缩短交货提前期和提高可靠性6提高面向工艺的企业规划7实现更好的产品设计和更快的对产品变化的反应速度8强化数据信息的获取和管理控制
对于供应商（卖主）1保证有稳定的市场需求2更好地了解或理解用户需求3提高运作质量4提高零部件生产质量5降低生产成本6提高对买主交货期改变的反应速度和柔性7获得更高的利润（相比非战略合作关系的供应商）
对于双方1 改善相互之间的交流2实现共同的期望和目标3共担风险和共享利益4共同参与产品和工艺开发，实现相互之间的工艺集成、技术和物理集成5减少外在因素的影响及其造成的风险6降低投机思想和投机几率7增强矛盾冲突解决能力8在订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本9减少管理成本10提高资产利用率
16.选择合作伙伴时考虑的主要因素
供应商选择的影响因素主要有以下方面 1价格因素2质量因素3交货周期因素4交货准时性因素5品种柔性因素6设计能力因素7其他影响因素8特殊工艺能力因素
17.供应链合作伙伴选择的评价准则
评价准则（指标体系）的设置原则1系统全面性原则2简明科学性原则3稳定可比性原则4灵活可操作性原则5实际的选择过程中必须综合考虑供应商的所有主要影响因素
综合评价准则（指标体系）的一般结构
影响合作伙伴选择的主要因素1企业业绩2业务结构与生产能力3质量系统4企业环境5综合评价指标体系
18.合作伙伴选择常用方法1直观判断法2招标法3协商选择法4采购成本比较法5ABC成本法（Activity Based Costing Approach）6层次分析法7合作伙伴选择的神经网络算法
19.建立供应链合作关系不同阶段的重点事项 首先必须得到最高管理层的支持，并且企业之间要保持良好的沟通，建立相互信任的关系 战略分析阶段需要了解相互的企业结构和文化，解决社会、文化和态度之间的障碍，并适当地改变企业的结构和文化，同时在企业之间建立统一一致的运作模式或体制，解决业务流程和结构上存在的障碍 合作伙伴评价和选择阶段，增加与主要供应商和用户的联系，增进相互间的了解相互之间保持一定的一致性供应链战略合作关系建立的实施阶段，需要进行期望和需求分析，相互之间需要紧密合作，要加强信息共享和相互提供技术交流和设计支持实施阶段，相互之间的信任最为重要，良好愿望、柔性、解决矛盾冲突的技能、业绩评价（评估）、有效的技术方法和资源支持等都很重要
20.传统企业库存管理模式存在的问题1传统企业管理模式下的库存控制中存在的主要问题2缺乏供应链的整体观念，库存管理的思想落后3对用户服务的理解与定义不恰当4不准确的交货状态数据5低效率的信息传递系统6库存控制策略简单化7缺乏合作与协调性8产品的生产过程设计没有考虑供应链上库存的影响9在供应链的结构设计中，同样需要考虑库存的影响10传统企业管理模式下的库存控制思想和方法在供应链管理
时代都已不能适应现代市场竞争的需要
21.供应链的不确定性与库存的关系 衔接不确定性对库存的影响1.传统供应链的衔接不确定性普遍存在，集中表现在企业之间的独立信息体系（信息孤岛）现象2.企业间存在信息壁垒和沟通的障碍，企业不得不为应付不测而建立库存，库存的存在实际就是信息的堵塞与封闭的结果3.供应链企业之间的衔接不确定性通过建立战略伙伴关系的供应链联盟或供应链协作体而得以削减 运作不确定性对库存的影响1.供应链企业之间的衔接不确定性削减可以消除运作不确定性对库存的影响2.只有在供应链的条件下，企业才能获得对生产系统有效控制的有利条件，消除生产过程中不必要的库存现象3.传统的，供应商或分销商的信息是生产决策的外生变量，无法预见外在需求或供应的变化信息，或获得的是延迟的信息4.库存管理的策略也是考虑独立的库存点而不是采用共享的信息5.库存成了维系生产正常运行的必要条件
22.实施VMI的意义 减少供应链的总库存成本1VMI缓和了需求的不确定性2VMI解决了有冲突的执行标准带来的两难状况2VMI中，补货频率通常由每月一次提高到每周、甚至每天一次3VMI中，整个供应链的协调将支持供应商对平稳生产的需求4VMI将使运输成本减少 提高服务水平1从零售商的角度看来，服务水平常常由产品的可得性来衡量2在VMI中，在多用户补货订单、递送间的协调大大改善了服务水平3VMI可以使产品更新更加方便4VMI中运用的运输过程更进一步改善了顾客服务
23.实施VMI的方法1实施VMI策略，要改变订单的处理方式，建立基于标准的托付订单处理模式2库存状态透明性（对供应商）是实施供应商管理用户库存的关键3VMI策略实施的步骤：4适合实施VMI策略的情况：5供应商管理存货的方式：
24.基于协调中心的联合库存管理的优点1为实现供应链的同步化运作提供了条件和保证2减少了供应链中的需求扭曲现象，降低z存的不确定性，提高了供应链的稳定性3库存作为供需双方的信息交流和协调的纽带，可以暴露供应链管理中的缺陷，为改进供应链管理水平提供依据 4为实现零库存管理、准时采购以及精细供应链管理创造了条件5进一步体现了供应链管理的资源共享和风险分担的原则
25.联合库存管理的实施策略1建立供需协调管理机制2建立共同合作目标3建立联合库存的协调控制方法4建立一种信息沟通的渠道或系统5建立利益分配、协调机制6发挥两种资源计划系统的作用 7建立快速响应系统8发挥第三方物流企业的作用
28.关于库存管理问题的新理解1长期以来对库存的作用的理解就针对库存是因“储备”而存在还是因“闲置”而存在产生绝然相反的看法 2从深层次的研究发现，库存并不是简单的资源储备或闲置的问题，而是一种组织行为问题
29.供应链企业计划工作需要考虑如下几个方面的问题：1供应链企业计划的方法与工具2供应链企业计划的优化方法3供应链企业的计划类型4供应链企业计划层次性
30.同步化供应链企业计划的提出1供应链同步化计划的提出是企业最终实现敏捷供应链管理的必然选择2供应链企业的同步化计划能使计划的修改或执行中的问题能在整个供应链上获得共享与支持，物料和其他资源的管理是在实时的牵引方式下进行而不是无限能力的推动过程3供应链企业同步化计划的提出是为挑战供应链运行中的各类约束4要实现供应链的同步化计划，必须建立起代理之间透明的合作机制
31.在供应链管理下生产计划制定过程的新特点： 具有纵向和横向的信息集成过程1纵向指供应链由下游向上游的信息集成，横向指生产相同或类似产品的企业之间的信息共享
扩展了能力平衡在计划中的作用1为主生产计划和投入出产计划进行修正提供依据2进行外包决策和零部件（原材料）急件外购的决策依据3供应链管理的高效运作提供保证4对本企业和上游企业的能力状态的实时更新使生产计划具有较高的可行性
计划的循环过程突破了企业的限制 1在供应链管理下生产计划的信息流跨越了企业，从而增添了新的信息流的闭环
33.CPFR实施中的关键因素1以“双赢”的态度看待合作伙伴和供应链相互作用2为供应链成功运作提供持续保证和共同承担责任3抵御转向机会4实现跨企业、面向团队的供应链5制定和维护行业标准

案例；案例分析题
1、 （服装）通过物流的角度来看A公司，它可能存在哪些方面的风险？
答：第一，销售方式上，A公司只有邮购和电话订购销售方式，就邮购而言时间周期太长，而电话订购由存在电话费用和电话拨通率的问题。 第二，退货的控制上，退货流程为“客户友好”方式，没有建立恰当的反向物流管理系统导致了较大的开支。 第三，供应商方面，由于A公司所销售的服装是委托韩国、香港、台湾和新加坡的制造商进行生产的，所以国际环境因素对ABC公司未来的成功影响巨大，一旦公司所在国与其供应商所在国政治和外交关系恶化，则A公司即将面临缺少供应商供货的危险。即便是公司所在国与各供应商所在国政治和外交关系稳定，如果国际上发生战争，也将会影响ABC公司最终收货和发货的准时性。此外，国内消费偏好和流行趋势的变动对ABC公司的成功也将产生巨大影响。
2、 面对这些可能存在的风险，A公司应该如何完善物流服务？
首先，对于A这样的从事物流活动，而且公司目标客户的偏好变动又很快的公司来说，物流信息系统对A公司十分重要。A公司应该采用更有效的销售方式，增加网上购物的服务，提高客户的订货便利程度。关于公司的退货程序问题，必须做到降低成本，提高公司的服务形象。 其次，增强企业竞争能力和反应速度。这种反应速度主要体现在：商品上市时间和订单作业时间。产品上市时间是指从消费者需求发生，到产品上市之间的时间间隔。它的长短取决于企业捕捉市场信息的速度、产品开发速度、产品制造速度、产品分拨速度。订单作业时间是指从客户发出订单到收到货物的时间。这取决于产品可得性和企业处理订单的作业方式及效率。这包括客户发单到企业收到订单，定单处理，订单准备到根据定单发货四个方面。各种单据传输应该电子化、采用信息系统对在途货物跟踪定位并实现市场信息的跨国传递，这些都可以进一步实现在跨国物流作业中的快速反应。 再次，由于A公司所销售的服装是委托韩国、香港、台湾和新加坡的制造商进行生产的，国际环境对公司成功有极大的影响，公司存在极大的风险，上述第二和第三点都必须通过进一步完善国际化物流信息系统来实现。

(海尔)1、简要阐述海尔企业内部物流的一体化运作情况
答：海尔以订单处理为核心建立电子商务网站。在企业内部实现订单与生产系统、采购系统的连接，自动确定出生产计划和采购计划，并通过配送部门实现原材料的门到门的配送。
2、海尔物流是否可以采取第三方物流的方式进行运作？请说明原因
答：海尔虽然拥有自己的配送部门等物流系统，但在第三方物流日益完善的情况下，完全可以利用第三方物流的资源，以较低的成本和较高的水平完善海尔的物流任务。此时海尔物流的作用就是合理计划和安排组织社会第三方物流，使其与海尔自有物流及其生产、采购营销系统无缝链接。

(大众)包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。
第三方物流是指由独立性、专业化的物流组织提供的，符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。也有人将之称为“合同物流”，指“第三方物流提供者在特定的时间内按照特定的价格向使用者提供的个性化及系列化的物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息基础上的”。
第三方物流提供了一种新型的物流协作模式，使供应链的小批量库存变得更加经济，而且还能制造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更廉价、更安全和更高服务水准的物流服务。
而李杨夫妇所创办的大众包餐公司如今已经发展成为苏锡常和杭嘉湖地区小有名气的餐饮服务企业之一，他们的这种运作方式显然存在弊病，尤其是两名厨师和八名食品准备工的员工组成更是存在着严重的问题。
包餐行业的竞争是十分激烈的，高质量的食品、可靠的递送、灵活的服务以及低成本的运营等都是这一行求生存谋发展的根本。近来，大众包餐公司已经感觉到来自愈来愈挑剔的顾客和几位新来的专业包餐商的竞争压力。顾客们愈来愈需要菜单的多样化、服务的柔性化，以及响应的及时化。而这些都可以由第三方物流的运作来完成，因此，完全有必要引进第三方物流服务。
大众包餐公司的组织结构决定了引入第三方物流的必要性，同时第三方物流也可渗透到大众包餐公司各个组织的结构中，使各部门之间是非孤立的、协调的，摒弃各自为战的局面，使部分相加大于整体，也就是所说的1+1>2。
而在实现这一目标的多种方法中，准时制（JIT）管理显得尤为重要
“JIT”即“Just In Time”的缩写，“JIT”管理是当今世界物流管理的极为重要的理念。生产企业JIT的核心内容就体现在JIT采购、JIT送料、JIT制造和JIT配送几个方面。JIT管理的目的就在于实现零库存、零距离和零运营资本。而第三方物流恰恰能为企业的JIT管理创造条件，通过第三方物流，企业可在更广阔的视角范围内了解各地市场趋势及销售状况，调整生产、经营计划，使自己与第三方物流的关系亲如同一企业，成为相互支持、相互信任、利润均沾的双赢共同体。
大众包餐公司作为餐饮类行业，更应以快速、新鲜、美味作为其宗旨，而准时制管理恰好适应其要求，能更好地发挥该包餐公司的优势，增强其竞争力，促进企业发展，因而李杨夫妇应该重视准时制管理，调整组织结构。
综上所述，第三方物流运作在现代企业中已变得越来越普遍，它不仅能提高企业的组织和协调能力，更能使物流运作变得更为流畅，第三方物流是降低成本最后领域的关键所在。
所以大众包餐公司应采纳第三方物流服务，使该公司在专门技术和系统领域内挖掘资源优化的潜力，实现以下利益：作业利益、经济利益、管理利益和战略利益，从而解决大众包餐公司目前面临的诸多问题。

(通用)（1）结合案例，谈谈如何理解第三方物流的作用。
答：第三方物流系统（TPL）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后期服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊运输业务。
面向协调中心的第三方物流系统使供应商与需求双方都取消了各自的独立的库存，增加了供应链的敏捷性和协调性，并且能够大大改善供应链的用户服务水平和运作效率。
（2）从通用汽车公司的业务外包模式看，请问：业务外包为什么能提高企业的核心竞争力？
答：供应链管理注重的是企业的核心竞争力，强调根据企业的自身特点专门从事某一领域、某一专门任务，在某一点形成自己的核心竞争力，这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业。业务外包的理念是，如果这种活动不至于与客户分开。那末我们可以把它外包给世界上最好的专业公司去做，也就是把企业内部职能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上。
（3）从通用汽车公司运输外包业务获得启发，你认为业务外包策略有那些作用？
答：外包业务是供应链环境下资源配置决策的增值决策过程，选择业务外包可以使企业能以更低的成本获得比自制更高价的资源，帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率等。

（货运）
答：对于方案一：
成本=(0.05x1100+0.1x2+30x0.5))x500=27600+7500元=35100元
对于方案二：
成本=(0.05x37+0.1x6+0.006x1200+30x2.5)x500=42325元
因此最佳方案为方案一，因为该方案的成本最低。

（Unisource公司）答：（1）一体化物流是指将原料、半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，实现流通与生产的纽带和促进关系。它是物流管理系统化的具体体现，是应用系统方法，充分考虑整个物流过程及影响此过程的各种环境因素，对商品的实物流动进行整体规划和运行。
（2）1.销售培训。在传统的以产品为中心的销售战略中，销售人员具有良好的了解产品的特质。而我们现在的措施是，让销售人员转变观点，让他们明白，他们不是在销售产品，而是在销售一种服务，甚至是在销售一种概念。
2.存货管理。在典型的批发销售企业模式中，是由批发商保留货物，然后再销售给客户。批发商肩负保管和控制货物的责任。然而当一家客户希望拥有货物的所有权，那末批发商就必需重新评估和修改自己的内部系统。
3.服务定价。作为批发商，传统的业务模式是建立在销售收入上的，根据销售中成本所占比例来确定收益。
4.内部资源。对客户群进行分类，对不同的客户群所提供的服务其成本也不一样，以前所有客户不管大小、规模和要求复杂性，都是同等对待，现在对那些大的、要求更复杂的客户群，所提供的是定制化的解决方案。

（世华集团）
1．对于制造企业来说，一套科学的供应商评估体系应该包括哪些方面的关键因素？
答：质量、交货期、成本、研发能力、服务、资质、经验、实力、财务状况、品牌、生产能力、可靠性、技术规格、维修维护、售后服务。

2． 请根据该企业的ABC-XYZ采购决策图，参考附录内容，将应该采取的措施填入本图（例如大量采购），并说明该企业进行多层次供应商关系管理的策略是什么？

答：（1） 战略型合作伙伴关系
对于AX、AY和BX类供应商，要通过各种形式建立起战略型合作伙伴关系。因为这几类供应商对于家电企业起着至关重要的作用，供应商的质量、成本、交货期和参与研发等方面的全面合作，将会提高自己的产品竞争力。
这几类供应商的选择也要严格把关，无论从供应商实力、资格、供货经验、成本竞争力、行业内领先水平还是服务上，都要达到国际化领先供应商的水准。
（2） 战术型竞争伙伴关系
对于AZ、BY和CX类供应商，要建立起战术型竞争伙伴关系。这几类零部件也是比较重要的，但达不到战略型，与这些供应商要形成既有高度合作的关系，也要建立相互竞争的机制，这样从供货长期性和成本优化性上哭为公司提高市场竞争力。
（3） 运作型完全竞争关系
对于BZ、CY和CZ类供应商，要建立起完全竞争关系。这些零部件的采购量、重要程度与前两种不同，哭让多家供应商参与合作，采用招标竟价的方法，降低采购成本。
（新星公司）
3.你认为新星公司更可能选择哪一家货代公司，说明你选择的理由。
答：（1）新星公司选择A公司作为总承包商。选择A公司的理由如下：
①A公司的物流网络的覆盖面比B公司大。②A公司嫩满足新星公司对签单回收的特殊要求，而B公司不能满足。③A公司所开具的运输发票由于是正规发票，所以能够抵税，可以降低公司的成本，而B公司目前不能满足。④公司的经营范围比B公司广泛，会对新星公司今后的业务发展有所帮助。⑤A公司与B公司现在客户情况相当，但A公司目前与一家同类企业有合作，对化工产品运输的业务较熟悉，能较快接手新星公司的业务。⑥A公司的员工素质比B公司较高，较高的员工素质有助于企业提高管理水平，为客户提供更好的服务，新星公司也会从中得到益处。⑦A公司的客户对A公司的服务比较满意，而B公司的客户虽没有对B公司进行投诉，但并不表明对B公司的服务满意。
4.新星公司选择一家物流承运商总承包，这种物流外包的方式对公司能带来什么益处？同时存在什么样的风险？
答: 新星公司选择一家物流承运商总承包，这种方式对公司带来益处有：
（1） 对第三方物流的管理方面。以前由于面对4家货代公司，新星公司要花费不少的人力和精力去协调和管理，现在由于只需要对一家运输承包商进行管理，新星公司哭节省许多人力和管理精力。（2） 运输成本方面。由于运输量由5家分担变为1家，运输量增大，新星公司可以拿到更优惠的价格而降低运输成本。
选择一家物流承包商总承包，存在的风险是：（1） 如果这家第三方物流商失败，公司运输业务就马上陷入停顿，使公司的经营有很大的波动。（2） 如果这家第三方物流商失败，公司就必须再去选择运输商，除了花费时间和精力外，也要花费一定的费用。
（欧芬公司）
5．请你根据案例中给出的数据，计算每个项目的平均值，填如下表，然后画出绩效评估矩阵，并把调研项目的序号填入所画出的绩效评估矩阵中

6.根据矩阵分析结果，说明欧芬公司对哪些项目的服务一定要提高？对哪些项目的服务要提高？对哪些项目的服务要维持/提高？对哪些项目的服务要维持？
参考答案：
欧芬公司一定提高的项目是紧急送货。
欧芬公司要提高的项目：货品价格、预定送货日期、品项完整率
欧芬公司要维持/提高的项目：配送正确率、货品质量、缺货通知
欧芬公司要维持的项目：订单完整性

㈡ 第五方物流的营销策略

第五方物流市场在发展、变化，这就需要培训机构的管理、经营者的经营理念，特别是营销理念也要随之改变。虽然传统的营销组合策略在很大程度上仍适用，但是不能很好的适应培训这种服务产品的特征，例如：无形性、差异性、不可分离性、不可存储性等。所以，对培训产品，一定要有更合适的营销策略。
7p营销组合的应用
在传统的4p的基础上，为适应培训等服务业市场的需要，布恩斯（booms）和比特纳（bitner）两位学者将营销组合修改、扩充为7个因素，增加了3个p：人员（people）、有形展示（physicalevidence）和过程（process），提出以7p组合作为服务业的营销理念。笔者拟重点对新增的3个p进行阐述：
人员（people）。第五方物流是以人为中心的产业，人就是服务的一部分，尤其是物流培训师，对培训的影响至关重大。同样的课程，不同培训师，效果可能有天壤之别，所以，一个培训机构必须选择高素质的培训师；此外，还必须重视其它员工的培训、激励和控制，没有满意的员工，就不会有满意的顾客。
有形展示（physicalevidence）。培训是无形的，消费者在接受培训之前，几乎无法感知各种物流培训的好坏。所以，为了减少不确定性，他们会努力寻求培训质量的标志或证据。这就要求培训机构要“化无形为有形”，流行的免费试听是很好的方式。著名的外语培训机构新东方在全国的巡回走场，也是这一理念的运用，获得了巨大的成功，这很值得借鉴。
过程（process）。培训服务的生产与消费在时间具有上不可分离性。因此，要在培训过程中让学员满意，而不是事后进行补救。一方面，培训过程中培训师高超的授课技巧，在一定程度上能平息学员因其它问题造成的不满；另一方面，同一培训师，由于学员的反应不同，效果也可能差别巨大，所以，还应该重视学员与培训师的互动沟通。
服务理念的变革
与传统营销的4p相对应的，美国学者劳特朋（lauteborn）教授又从消费者角度出发，提出了4c理论，即消费者需求与欲望（coumerneedswants）、消费者愿意付出的成本（cost）、购买商品的便利（convenience）和沟通（communication）。4c理论的提出引起了营销传播界及工商界的极大反响，随之推广。今后第五方物流业者也应该越来越加强对消费者——培训学员的关注，加强以客户为核心的服务意识。
消费者的需求与欲望（coumerneedswants）。纵观现今第五方物流市场，由于受到物流培训师短缺及实践设施等条件的局限，在决定培训项目时，培训机构经常把自身的服务能力作为首要考虑的因素，绝大部分忽视了消费者。但是，随着大量优秀国外培训机构的进入和消费者选择机会的不断增多，这种模式越来越不能满足需要。这就要求培训机构应该真正重视消费者，尤其是在不同消费者的个性需要方面下功夫。不要只从自身能力考虑，而是要提供消费者真正想要的培训，对于能力不足的项目，也可以采取联合办学等方式。
消费者愿意付出的成本（cost）。很多培训机构定价往往根据不同的市场定位，依据品牌策略。但是，由于培训产品的无形性和巨大的差异性，消费者往往对价格分外关注，他们往往更多地考虑物流培训能够给自己带来多大的发展，以及在这个发展层面上的投资额是否合理。所以，我们更应该去了解消费者要满足其需求而所愿意付出的成本，甚至包括消费者的收入状况以及消费习惯。在一些有统一国家指导价格的物流培训项目上，也应该进行细线条的操作。
购买商品的便利（convenience）。第五方物流业由于发展时间不长，很多权威的物流培训通常在全国只有为数不多的培训点。而且由于很多培训都是在周末上课，日程安排具有不连续性，使得消费者望而却步。
因此，必须加快发展视频班、网上授课等远程培训方式或增加“外地班”等办学形式。另外，引起外地消费者流动的是有关培训产品的信息，从这个意义上来讲，培训机构要提供给消费者尽可能多的购买方便，就是要使消费者更易于获得信息。因此，必须加强培训机构的信息化建设与宣传。
沟通（communication）。现今的第五方物流市场将进入品牌的战国时代，群雄并起，名目繁多的物流培训已不下数十种，而各机构的营销服务却如出一辙：
无论培训机构对市场如何认识，贯以何种营销理念，都没有先进落后之分，只有适合与不适合之别。笔者认为：第五方物流培训机构应该依靠4c来思考，依靠7p来行动。4c是站在消费者的角度上看问题，决定了机构的未来；7p是站在机构的角度来看问题，把握着机构。出发点不同，但思维都正确。所以，应该重视4c+7p的营销组合策略。
经济越发展，物流越重要，而第五方物流随着知识经济社会的到来，必将成为物流业发展的新领域。

㈢ 什么是物流业的营销策略

刚好前段时间去参加清华大学工业工程系培训中心的“IE亮剑”论坛活动，大家讨论过这个问题，讨论的结果大致是：
我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。存在的主要问题有：第三方物流服务规模较小，物流基础设施能力不足，物流企业信息技术水平较低，物流管理体制、法规和技术标准不完善，物流的技术标准尚未建立起来，物流管理人才匮乏，物流成本较高。
我国物流业的改进思路：提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业；深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟；建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作；加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率；在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才；利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展；尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。

㈣ 哪有关于物流的营销策略

然而随着市场竞争的变化，以及物流服务的特殊性，完全以4Ps理论来指导物流企业营销实践已经不能适应迅速发展的物流市场的要求。笔者认为80年代，美国劳特朋提出的4Cs营销理论更适合于目前的物流企业的营销组合策略。4Cs营销理论主要有这样几点内容： 。现在有许多企业开始大规模兴建自己的物流中心，分拨中心等，然而一些较成功的物流企业却不愿意过多地把资金和精力放在物流设施的建设上，他们主要致力于对物流市场的分析和开发，争取做到有的放矢。 2、消费者愿意支付的成本（Cost）。这就是要求物流企业首先要了解物流需求主体满足物流需要而愿意付出多少钱（成本），而不是先给自己的物流服务定价，即向消费者要多少钱。该策略指出物流的价格与客户的支付愿意密切相关，当客户对物流的支付愿意很低时，及时某物流企业能够为其提供非常实惠但却高于这个支付愿意时，物流企业与客户之间的物流服务交易也就无法实现。因此只有在分析目标客户需求的基础上，为目标客户量体裁衣，实际一套个性化的物流方案才能为客户所接受。 4、与消费者沟通（Communication）。即以客户为中心，实施营销策略，通过互动、沟通等方式，将物流企业的服务与客户的物流需求进行整合，从而把客户和物流企业双方的利益无形的整合在一起，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案，建立有机联系，形成互相需求、利益共享的关系，共同发展。在良好的客户服务基础上，物流企业就可以争取到更多的物流市场份额，从而形成一定的物流服务规模，取得规模效益。 从上所述的4Cs内容可以看出，4Cs物流营销组合有着很强的优势。一是4Cs物流营销组合首先以客户对物流的需求为导向，与目前我国的物流供求现状相适应，提出了物流市场不断发展的特点，着眼于企业与客户间的互动，达到物流企业、客户以及最终消费者都能获利的三赢局面。4Cs物流营销组合能主动的已调客户需求，并积极地适应客户的需求，运用优化和系统的思想去整合营销，通过与客户建立长期、稳定的合作关系，把企业与客户联系在一起，形成竞争优势。因此，该营销组合将会成为我国物流企业目前和今后很长一段时间内，主要运用的营销策论。二时4Cs物流营销重根考虑顾客愿意付出的成本，实现成本的最小化。

㈤ 物流营销策略有哪些

1.产品策略

产品战略是指物流企业所包含的服务或产品的决策、服务和产品，如设计、包装、品牌等。产品或服务。物流服务主要是通过运输和信息技术来帮助客户实现对不同目的地的运输，不同商品和不同产品的生命周期可以得到不同的物流服务。

2.价格策略

定价策略就是物流企业根据客户的价格合理的需求，并提供业务，以吸引顾客一个轻微的成本。包括折扣价，与同行，灵活的付款方式等方面的价格比较。价格优势是公司拓展市场，增加利润的关键因素，占价格，这是非常重要的物流成本，物流企业应该是交通，路线，合理的护理手段，成本合理的规划，制定相应的目标客户价格，按客户的要求相结合，开发一个合适的价格。

3.促销活动策略

推广策略是指物流企业通过各种媒体渠道向公司推广有益信息，通过网络推广、广告推广等线下推广活动，推广公司品牌和服务。人事晋升、公关等方式。旨在提升品牌，提升企业知名度，激发客户兴趣。

4.营销渠道策略

营销渠道是指物流企业选择销售自身服务的策略。这里有三种。建立自己的营销渠道，建立自己的电子商务销售平台，直接向客户销售企业服务。利用他人的行销平台，与代理商行销人员销售物流服务。建立战略联盟，与同行和其他企业建立合作关系，实现双赢。

5.关系营销策略

关系营销主要是维护、增强新旧客户与企业之间的关系，发展潜在客户，提高老客户的满意度，物流企业需要充分重视客户的需求和利益，必须树立积极的服务意识，全面考虑客户需求，针对性地调整客户服务，确保原有服务继续引入新的服务类型和各种增值服务，运用此营销策略，使物流企业和客户形成相互依赖的关系，从而实现长期的合作关系。

㈥ 企业物流的营销战略

给你个参考吧物流是企业生产和销售中的重要环节。加快传统物流向现代物流的转变，是促进企业物流健康有序发展的有效途径。传统物流，信息滞后，功能单一，服务封闭，没有连续性，极大地影响了物流的效率。而现代企业物流系统是运输、仓储、配送等多元、综合物流功能的整合结果，是基于采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统，或者说是配套的商品供应系统。企业通过积极的促销活动和灵活的经营方式走向市场，坚持“客户需求至上、一切为客户服务”的经营理念参与市场竞争，使物流从单一的运输功能逐步转化为多元、综合的功能。加快物流的发展，既能满足消费者的需求，同时也能提高企业的经济效率。
一、物流对企业核心因素的影响
（一）物流对企业占领市场的影响
物流的本质是服务，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供一体化的综合性服务。面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务。作为为顾客服务的主要构成部分——物流服务，则成为影响企业发展的关键因素之一。特别是随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。加快现代物流产业的发展，消除生产和消费之间沟通的障碍，是企业迅速出击、抢占市场的捷径。物流服务各环节的工作质量，直接影响到物流服务水平。因此，物流企业要快速发展，开拓并占领市场，要把握市场对企业物流的本质需求，并逐步运用到企业生产经营实践中，以提升企业物流服务能力和品质。
（二）物流对企业获取信息的影响
传统物流的信息获取途径单一、滞后，严重制约了物流信息的及时获得和传递。现在市场需求瞬息万变，谁及时、准确地掌握了全面市场的信息，谁就占领了制高点。因此，企业为了谋求物流服务的高效率与高质量，必须建立一个能够迅速传递和处理物流信息的管理系统，这是支持物流服务的中枢和保障，使物流全过程的动态协调、控制完全实现从网络前端到终端客户的所有中间过程，才确保障企业物流的顺畅通达。
（三）物流对企业营销的影响
现在企业已充分认识到物流对企业市场营销的巨大影响。从某种意义上说销售就是物流，物流就是销售。物流不仅是企业后勤服务的保障系统，而且更是企业战略能否成功实施的关键环节。只有高效便捷的物流服务才能确保赢得客户的青睐。帮助用户满足其需要，也就是使企业自身也寻求到与客户协调发展、相互促进的途径，从而实现双赢或多赢的良好局面，使企业在激烈的竞争中永远立于不败之地。
二、我国物流企业发展存在的问题
（一）经营规模小、落后、粗放、物流市场不成熟
我国GDP指标占物流成本的比重较高，发达国家经过推行现代物流，这项指标已经控制在10%左右。我国自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，20*年仍为21.3%。虽然产业结构有所不同，反映了我国物流的粗放与落后。少数企业只顾追求经济效益，忽略了质量和效益，应该引起高度重视。我国物流基础设施发展很快，但同物流需求的增长仍然不适应，存在物流供给明显不足的“硬缺口”现象。
（二）供需不平衡，社会物流粗放
经权威机构调查数据表明，20*年我国的货运总量为161亿吨，货物价值总额为38.4万亿元，货运平均价值为2384元人民币／吨，只有美国的40%。一方面，企业物流运作模式受“大而全、小而全”思想影响，习惯于自成体系，自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效市场需求；另一方面，物流公司繁多，企业规模小，实力弱，功能单一，而且绝大多数企业都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别公路运输能力极为分散，形成恶性竞争，导致运价过低，服务质量和效率难以满足社会化物流需要，影响专业物流服务的拓展。
（三）基础设施的“瓶颈”制约较为突出。
当前，我国物流总体水平落后，既存在物流技术与装备水平落后的“硬约束”，更有物流综合协调能力薄弱的“软约束”。一是体制性约束。20*年，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6%。二是市场发育不成熟。现存的地方保护、暗箱操作、恶性竞争等问题，更由于行业诚信体制不健全，造成物流效率低下。
（四）物流组织管理水平有待提高
我国物流粗放也明显地表现在物流市场不成熟。我国物流外包业务绝大多数还只是集中在传统的运输、仓储业务，一些新兴的物流业务外包比重很低。从物流费用构成的差距，可以看出，我国与美国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流管理费用占总费用的14%，远远高于美国3.8%的水平。反映出我国无论社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理
水平都有待提高。
三、加块我国现代物流企业与市场协调发展的途径
从我国物流市场和物流企业状况看，企业物流发展的根本要从产品到销售的渠道上畅通；就要通过现代化的网络信息系统，满足客户服务水平达到降低物流成本；以超强的技术规模，加强企业物流的现代化管理和人才培养，降低生产销售总成本；提高企业在市场中的竞争力，在提高效率的同时也提高企业的利润率。
（一）从生产到销售的渠道上畅通
企业之间的竞争主要体现在对市场需求的快速反应上。现代企业必须对市场做出正确预测，许多企业之所以发展迟缓，很大程度是由于对市场需求的转化反应缓慢，最根本的还是企业从生产到消费的渠道不畅通。产品要以动态、经济型、品牌意识为导向，提高产品发送的速度，保证准时送货，方便顾客产品的实物配送，要考虑到顾客随时能买到所需的产品，通过市场的需求促进产品的销售，提高物流的流通效率，增加产品的透明度，以合理的营销渠道带动企业物流活动，充分认识销售和物流是不可分割的关系，因此，物流是发展现代物流产业，激活沟通生产和消费的纽带，是企业快速反应，迅速出击抢占市场的捷径。
（二）加强现代化的网络信息系统，满足客户服务水平，降低物流成本
未来物流业的竞争很大程度上是网络的竞争，现代物流要求企业在最短的时间内完成区域内的物流任务，因此在整个物流业务过程中，通过网络保持信息沟通，进行电子商务交易，加快订单处理速度，通过对物流各环节的信息进行实时采集、分析、传递，向客户提供物流服务全过程，提高顾客服务满意度、产品的售后服务、实现网络化经营所带来的规模优势，提高企业的市场竞争，采取各种各样的网络促销手段，如电子商务促销、广告、宣传等充分利用信息化的快节奏降低成本，提高销售额，扩大市场份额，为企业应对市场竞争
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和加强客户感染力。现代物流企业必须主动发掘市场需求，并对市场需求迅速作出反应。加强市场开发能力以提高企业知名度，同时建立客户的服务窗口，以树立现代物流企业的品牌形象。在买方市场条件下，客户具有终极话语权。因此，企业要保证其市场地位，就必须尽可能满足客户服务要求。显然，满足客户服务要求的过程还受到企业投入资源的能力制约。所以企业必须在物流服务成本和客户服务要求之间进行技术经济权衡。
（三）企业物流现代化的管理和人才培养
先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力，推动现代物流发展的必要条件，两者缺一不可。现代物流管理的系统化，就是可以形成一个高效、畅通、可调控的流通体系，减少流通环节，节约流通费用；管理的社会化趋势，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品，最终产品大部分由专门的物流中心提供，已实现少库存与零库存；最终目的就是降低成本。要着力培养一些既懂经营，又有掌握现代物流规律的复合型人才。
（四）加快我国物流发展的建议
（1）现代物流是横跨众多产业部门的复合性产业，必须打破部门分割、地区封锁的束缚，建立健全综合协调机制，加快制定“十一五”全国现代物流业专项规划。（2）加大对物流基础设施建设的投入，特别要加强铁路、港口、多式联运和重要物流节点建设，对于重要的公共服务设施，建议国家应该给予支持。（3）为企业经营创造适宜的政策环境，特别是工商登记管理、财政税收、交通规费、配送车辆进城、土地管理、货运代理、物流市场规范、快速通关等几方面的政策，企业要求比较强烈。建议国家有关部门和地方政府要抓紧研究实施细则，把已经出台的政策落在实处。
总之，发展现代企业物流，企业的重心不能仅仅放在生产线的优化和技术创新上。通过卓越的物流效率，提高企业核心竞争力，提升企业物流服务水平来保证企业的长期竞争优势，创造企业的成本优势，增加企业市场份额和提高企业利润。

㈦ 中远物流营销策略 的特色

一、中远物流的产品营销特色

COSOCO这一世界级知名品牌，不仅提高了国家在国际上的影响力，还提高了民族在国际的声望。
品牌效应：中远早就认识到了品牌的重要性，品牌效应使得中远获得了经济效果，
产生了信誉，声望产生来了影响力。使得自己的产品得到客户的认可。

二、中远物流的分销渠道特色

目前中远物流公司利用网络渠道给其带来了机会，中远物流已经完成了EDI中心和EDI网络的建设，
在电子设备方面已走在国内运输行业的前列，
通过这些电子单据处理方式使中远物流销售渠道扁平化，从而给客户也给自己带来方便和实惠。

三、中远物流的定价特色

中远物流的产品是服务产品，中远物流在物流成本的基础上采用竞争导向的定价策略，
关注竞争对手的价格政策和策略，再加上自己的品牌效应价格。
还可以采取在顾客理解价值上的动态定价策略，
根据顾客对物流产品价值的理解和接受程度进行定价。

四、中远物流的销售特色

中远物流的产品是服务产品，中远物流在物流成本的基础上采用竞争导向的定价策略，
关注竞争对手的价格政策和策略，再加上自己的品牌效应价格。
还可以采取在顾客理解价值上的动态定价策略，
根据顾客对物流产品价值的理解和接受程度进行定价。