陸航宣傳

① 文水陸航是啥級別的單位

文水路航屬於軍級單位，希望能幫你

② 士官被強行退役

排除你朋友在部隊犯錯誤，或者自主要求退伍的情況下，你朋友直招士官面對晉級一般情況下不會被宣布退伍。一般直招士官到部隊都有簽協議或者合同，你可以讓你朋友看看協議或者合同。
附件：

新兵役制度

一、指導思想和原則 以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極適應國家經濟社會和軍隊建設改革發展的新形勢，進一步調整編配，優化結構，理順關系，健全機制，完善具有我軍特色、充滿活力的士官制度，努力建設一支政治思想堅定、專業技術精湛、作風紀律嚴明、身心素質良好、骨幹作用突出的高素質士官隊伍，為有效履行新世紀新階段我軍歷史使命提供人才支撐。改革遵循以下原則： 堅持戰鬥力標准。把提高信息化條件下部隊作戰能力作為改革的出發點和落腳點，合理確定士官規模，優化士官結構比例，重點充實軍兵種等高技術部隊骨幹力量。 堅持創新發展。總結我軍士官隊伍建設成功經驗；借鑒外軍有益做法，針對當前存在的問題，在士官編配、選拔、培訓、使用和退役等方面提出新辦法，出台新政策。 堅持統籌規劃。著眼士官制度的系統性、完整性和前瞻性，正確處理當前與長遠、需要與可能、重點與一般的關系，搞好整體設計，配套完善競爭激勵、保留人才、穩定隊伍的相關制度。 堅持穩步推進。積極創造有利於推進士官制度改革的條件和氛圍，科學計劃，嚴密組織，分步實施，滾動發展，確保改革順利。

二、改革的主要內容

（一）適當擴大士官編制規模 適應部隊戰鬥力建設發展需求，進一步加強軍兵種和高技術部隊專業技術骨幹力量，適當增加士官編制員額，部隊士官編制比例提高3％左右。

（二）調整士官結構比例和服役時間 取消士官現行一至六期的劃分，保留初級、中級、高級三個層次。調整士官服役時間，將初級士官由6年調整為4年，中級士官由8年調整為9年，高級士官由14年調整為15年。調整士官結構比例，初級士官調整為占士官總數的50.1%，中級士官調整為46％,高級士官調整為3.9％。調整專業編配比例，氣象、測繪、偵察、通信、炮兵、雷達、電子對抗、陸航、油料、修理、專工、測量控制、測量發射、陸戰、觀通、航空、空降、戰略導彈等主戰專業士官編配比例提高10％以上；非專業技術班長部分編配為中級士官，士官隊伍更趨穩定。

（三）調整士官軍銜設置 按照調整後的士官結構和服役時間，將初級士官軍銜設為一級一銜，稱下士；中級士官設為一級兩銜，分別稱中士、上士；高級士官設為一級三銜，分別稱三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。士官最低軍銜為下士，最高軍銜為一級軍士長。下士晉升中士、中士晉升上士各為4年，上士晉升三級軍士長、三級軍士長晉升二級軍士長，二級軍士長晉升一級軍士長各為5年。士官軍銜授予和晉升批准許可權為，下士由團(旅)級、中士和上士由師(旅)級、三級軍士長由軍級、二級軍士長和一級軍士長由大軍區級單位批准。

（四）改進士官選拔辦法 拓寬士官來源渠道。著眼提高士官隊伍專業和文化素質，有效利用國民教育資源；走開從地方普通高等學校、中等職業學校畢業生和具有專業技能的公民中直接招收士官的路子，使直招士官成為士官的重要來源渠道。 建立士官選取注冊制度。取消現行《士官選取報告表》，不再依靠選取表調控士官規模結構，從源頭上消除由此產生的矛盾和問題。在士官選取過程中，各級以全軍兵員管理信息系統為平台，依據士官編制和下達的選取計劃，對擬選取晉升的士官按照「一人一號」進行電子注冊，經審核確認後，下達選取晉升命令，填寫《士官注冊登記表》裝入本人檔案。超編制、超計劃選取的不得注冊，未經注冊的必須退出現役。 實行專業技術士官任職資格制度。專業技術士官選取晉升前，應當具備相應的技能等級資格，初級士官應當達到初級技能以上等級，中級士官應當達到中級技能以上等級，高級士官應當達到技師以上等級。未達到規定任職資格的不得選取晉升。)

（五）完善士官培訓體系 強化士官資格培訓。士官首次選取前；必須經過相應的培訓；直接招收的士官，由各大單位統一組織入伍訓練，並根據任職需要進行相應的專業培訓。資格培訓由院校和相關訓練(教導)機構承訓，並納入全軍士官培訓規劃。 規范士官升級培訓。初級士官晉升中級，中級士官晉升高級應根據崗位任職要求經過相應的升級培訓，培訓考核合格的方可作為選拔對象。加強新裝備專業培訓。對未能納入培訓規劃的新裝備專業士官培訓，實行以軍隊院校和訓練機構培訓為主，工廠、科研單位和地方院校培訓為補充，接裝培訓與不定期輪訓相結合的培訓制度。培訓由相關業務主管部門統籌規劃，及時調整專業設置和培訓內容，安排培訓保障經費，按照規劃外培訓任務審批程序和許可權，呈批下達培訓任務。對新裝備專業要適時納入培訓規劃。 發展遠程網路教育。充分利用中央電大和軍隊院校遠程網路教育資源，積極開展圍繞崗位任務，提高任職能力的士官遠程網路教育。將遠程網路教育納入全軍士官培訓總體規劃和部隊年度教育訓練計劃，部隊遠程網路教學設施設備基礎建設納入教學保障體系，統一組織實施招生、教學等相關工作，用5年時間將士官遠程網路教育普及到全軍旅團部隊，形成軍民結合的士官在職學歷教育體系。 設立士官人才隊伍建設專項經費。參照我軍幹部人才隊伍建設經費保障辦法。設立全軍士官人才隊伍建設專項經費，主要用於士官人才選拔、培訓、技能鑒定等工作。

（六）健全士官管理體系 完善士官競爭激勵機制。士官按照初、中、高三級結構梯次編配，實行按編配比例選取晉級，未選取晉級的退出現役；中、高級士官在本級服役期內，實行按編制軍銜選升，中士晉上士的比例約為90%，三級軍士長晉二級軍士長的比例約為42％，二級軍士長晉一級軍士長的比例約為95％，未晉銜的退出現役；士官服役期間，凡年度綜合考核不合格、違犯紀律受記過以上處分、身體傷病不能正常工作及其他不適宜在部隊繼續服役的退出現役，形成選取晉級、軍銜晉升和有條件全程淘汰的競爭激勵機制。 規范士官技能考評。在全軍各類士官中全面開展職業技能鑒定，統一規范技能人才考評辦法，將士官技能資格作為選拔作用和確定工資待遇的必要條件。健全士官職業技能鑒定運行保障機制，將技能鑒定工作納入部隊軍事訓練和考核內容，所需經費納入各級業務部門年度預算，所需裝備器材、場地設施和物資消耗等納入職能部門年度保障計劃。 改進士官編制管理辦法。將目前由總參統一制發全軍部隊士官編製表，調整為由總參確定全軍和各大單位士官編制員額，制定全軍士官編制標准、結構比例和統配原則；各大單位擬制所屬單位士官編製表，由總參主管部門審定後頒發執行。 充實士官管理力量。充分發揮士官在基層部隊訓練管理中的骨幹作用，根據士官編配數量和部隊管理工作需要，在基層單位編設士官長，協助基層軍官組織士兵的軍事訓練和日常管理。士官長從優秀士官中選拔，由師(旅)級單位軍事主官任命

（七）調整完善士官工資待遇體系 提高高級士官工資待遇標准。在保持初、中級士官工資起點標准不變的前提下，調整高級士官工資待遇標准，適當拉大高級與中級士官的工資收入差距，理順各級士官之間的工資待遇關系。 建立士官技能等級津貼。參照國家專業技術人員技能等級與工資待遇掛鉤的做法，增設士官技能等級津貼項目，並明確相應標准，以體現士官技能高低和貢獻大小。

三、改革的組織實施

（一）修改相關法規 2008年，修改頒發《現役士兵服役條例》、《現役士兵職業技能鑒定規定》、《從地方普通高等學校畢業生和具有專業技能公民中直接招收士官規定》、《全軍士官編制標准》；起草頒發《退役士兵安置條例》。2009年，修改頒發《士官管理規定》、《全軍士官培訓總體規劃》，為改革實施提供法規依據。

（二）組織改革試點 2008年下半年，在海軍、空軍、第二炮兵和部分軍區的不同類型部隊，就改革後的士官編制標准和落實辦法、士官選取注冊制度、專業技術士官任職技能資格制度進行試點，對調整後的士官服役年限、軍銜等級、工資標准進行套改，為在全軍組織實施改革探索路子，積累經驗，提供指導，確保改革順利進行。

（三）抓好改革實施 2009年上半年，組織召開全軍深化士官制度改革工作會議和全國退役士兵安置改革工作會議，全面部署改革任務。起草下發《深化士官制度改革宣傳教育提綱》，在全軍廣泛開展宣傳教育活動。年底前，按照調整後的士官編制規模和結構制發士官編製表，依據新的士官軍銜設置和工資標准進行套改，採取注冊的辦法組織年度士官選取，根據新的安置政策組織士官抓好士官培訓規劃的調整和落實，全面推行專業技術士官職業技能鑒定和任職資格制度，制定改革的相關配套措施，全面深入地推進改革。兵役制改革具體情況（04.27更新）轉的，具體方案終於出來了改革方案：
義務兵———————2年
初級士官（下士）——4年
（中士）——4年
(上士）——5年
高級軍士長
（三級軍士長）——5年
（二級軍士長）——5年
（一級軍士長）——5年

③ P-38戰斗機的服役事件

第一支使用P-38的部隊是美軍第1飛行大隊。在珍珠港事件後，第1飛行大隊加入了駐扎在聖迭戈的第14大隊來保衛美國西海岸。 第一種用於實戰的P-38是F-4，它由P-38E將機炮換裝為照相機而改裝成。1942年4月4日它們加入了澳大利亞的第8照相偵察中隊。皇家澳大利亞空軍在1942年9月之後的一小段時間內使用了3架F-4。1942年5月29日，25架P-38開始在阿拉斯加州的阿留申群島執行任務。很長的航程使它很適合於參與在這個1200英里（2000千米）長的島鏈上空進行的戰役。但阿留申群島很不適合於測試新式戰機的實戰性能，由於惡劣天氣和其他原因而墜毀的P-38的數量比被敵機擊落的都多。
一些P-38的飛行員，在長時間飛行於灰色的天空與同為灰色的海面之間後直接駕駛飛機沖向了海中，直到墜毀之後他們才知道那是水面。1942年8月9日，第11軍第343戰斗機大隊的兩架P-38E在執行一次單向航程為1000英里（1600千米）的長距離巡邏任務中，與兩架日本帝國海軍的九七式水上飛機相遇並將它們擊落。它們是第一批被P-38擊落的日本戰機。 在中途島海戰之後，美國陸航開始派遣戰機進入英國參加波列羅計劃。第1飛行大隊的P-38以冰島為中轉站飛到了英國。8月14日，一架P-38F和一架P-40在冰島外圍執行任務時擊落了一架Fw 200。這是第一架被美國陸航擊落的德國空軍飛機。面對敵人的襲擊，P-38有許多次都很幸運地逃脫了。
一個典型的例子是：1942年7月，第71戰斗機中隊的P-38降落在高克希爾（位於英國林肯郡），交接儀式定在8月中期。在交接儀式的前一天，高克希爾遇到了二戰中對它的唯一一次空襲。一架德國轟炸機飛到了機場上空，向兩條新建跑道的交叉處扔下了一顆炸彈，這顆炸彈正中目標但是沒有爆炸，於是這里的戰機仍然可以起飛。（有趣的是，那顆炸彈無法被移走，所以在二戰期間，盟軍戰機每次從這里起飛都要經過它。）
在執行了37次沒有與敵人交火的任務後，第1、第14和第82飛行大隊加入了在北非的第12軍，它是為了完成火炬計劃而建立的。1942年11月19日，P-38護衛著B-17完成了對突尼西亞的一次轟炸任務。1943年4月5日，第82飛行大隊的26架P-38F擊毀了31架敵機，它們幫助奪取了制空權。德軍內給P-38起的外號為「有叉子形尾巴的惡魔」。P-38在地中海上空也表現得很活躍。
在德國執行任務時獲得的經驗顯示出，第8空軍的重型轟炸機需要遠程戰斗機來護航。第55戰斗機大隊的P-38H在1943年9月被送到了在英國的第8空軍，第20，第364和第479戰斗機大隊也很快加入了。
盡管P-38在北非戰場得到了「有叉子形尾巴的惡魔」這樣一個令人嫉妒的外號，P-38在德國上空卻不那麼成功。在北方的高空執行任務時它簡直就是一個冰箱，而且它的性能不如Fw 190和Bf 109。P-38在歐洲戰場執行高空任務不太成功是因為它的發動機會在高度高於20000英尺時出現故障。發動機經常出現故障的原因被歸結為火花塞和其他一些部分出了問題，它們不能使用歐洲經常摻雜雨水的燃油。許多問題都在P-38J上解決了，但是在1944年9月，第8空軍所有裝備P-38的飛行大隊已經全部換裝了P-51。第8空軍繼續使用F-5這個P-38的偵察型機，並且使用得更為成功。 P-38是在美國陸航的戰機中擊落日本戰機最多的。
1943年4月18日，美軍飛行員駕駛P-38擊落了日本海軍司令山本五十六的座機。在美國情報部門破譯了一則密電之後，情報人員發現山本將會到布干維爾島的前線視察，於是美軍派了16架P-38去打掉山本的座機，整個計劃是這樣的：先在海平面以上3米至15米的高度低空飛行700千米（435英里）以避免被發現。發現目標後由四架飛機攻擊山本座機，其他12架掩護。這群P-38遇到了山本座機和護航的零式戰機並與它們交上了火，山本座機被擊中，墜入了叢林中。
1943年3月2日至4日的比斯馬海戰中， P-38在高空為第5空軍和澳大利亞轟炸機與攻擊機護航，這次海戰對日本人來說是一次沉重的打擊。第39戰斗機中隊的兩位P-38王牌飛行員在這次海戰的第二天犧牲，他們是Bob Faurot和Hoyt Curley Eason（一個擊落了五架敵機的老兵，他教過幾百名飛行員，其中就包括理查德·邦格）。
第二次世界大戰中，P-38 的航跡就遍布了整個戰區。1941年，於英格蘭首次出擊，但沒有遭遇敵機。1942 年11月開始奔波於北非，戰果非凡。此後，英美的戰略轟炸中，不時可以看到它的身影。1943年7月，有極少量的P-38 參加了蘇聯空軍。到1944年，在亞歐戰場，陸航已經有13個大隊在使用P-38 戰斗機。第5 航空隊前往新幾內亞參加對日作戰後到1943 年11月，王牌 Richard Bong 少校已經擊落21架日機，排名第5 航空隊榜首。戰爭結束前 Richard Bong 少校已用 P-38 擊落了40 架日本戰機。這之前，任何一個指揮官在命令F-4F和F-2A 起飛迎接「零戰」時都已經將飛行員的名字勾掉了。在缺少補給的鏈式群島上，正是它大航程大火力發揮的舞台。1944 年春，甚至連中國戰場上都出現了它的身影。這種有兩個機身的戰斗機以續航時間和兇猛的火力分別給它的同類對手——零式戰斗機和Fw 190 留下了恐怖的回憶。 1944 年 10 月 13 日，一架美軍洛克希德 P-38「閃電」戰斗機突然降落在義大利米蘭附近的荒野中。「閃電」來的是如此突然，德軍的防空觀察哨和高射炮甚至都來不及做出反應，直到飛行員自己打開座艙蓋，高舉雙手走出飛機，德軍才反應過來，他們迎來了一個叛逃者。
馬丁·J·蒙蒂中尉，被認為是二戰期間唯一一個叛逃到納粹德國的美軍飛行員，蒙蒂出生於美國的一個極度虔誠的天主教家庭，在這樣的環境下，成為一個虔誠的天主教徒並不奇怪，美國經濟大蕭條時期，蒙蒂與其他許多年輕的天主教徒一樣，大量收聽了柯林神父的廣播佈道，並被其夾雜著種族主義、納粹主義和反共思想的極右翼煽動性言論深深地影響了，從而成為柯林神父忠實的追隨者。但這並不影響他加入美軍，接受飛行訓練並前往前線，畢竟，這是在戰爭時期獲得麵包的捷徑。
1944 年 9 月，蒙蒂作為第 126 補充營的一名少尉被調往印度，隨時准備被補充到歐洲 P-38 戰斗機部隊參戰。但美軍在歐洲西線已取得了絕對的制空權，對補充飛行員的需求並不很大，蒙蒂又過了一陣子無所事事的生活後，才被調到義大利的 Pommigliano，成為第 82 戰斗機聯隊的一名飛行員。與當時許多美國年輕飛行員一樣，蒙蒂渴望成為英雄，渴望通過在戰場上的表演來證明自己，從而獲得女性的青睞，同時也能掙得更多的麵包錢，但戰局的變化卻沒給他這樣的機會，蒙蒂曾經面見過第 82 戰斗機聯隊聯隊長埃德溫森上校，要求到一線部隊與德國人作戰，但他的請求被拒絕了。蒙蒂此時的思想非常混亂，他自幼就在潛移默化中接受了國家社會主義的價值觀，但加入美軍後又接受了大量反納粹教育，同時又受到官方和民間大量「非正式」的反蘇反共宣傳的影響，因此蒙蒂並不知道自己作為一個美軍飛行員而存在的意義在哪裡，直到有一天，一個念頭突然閃進他的腦海：到德國去，加入德軍，去和蘇聯作戰。
有時，想法和機會是同時出現的，不由人有後悔的機會，就在蒙蒂上前線的要求被拒絕後幾天，第 354 維護大隊的一批新出廠的 P-38 戰斗機抵達了 Pommigliano，這些飛機將在 Pommigliano 接受檢修，然後分派到一線部隊參戰。在與地勤人員的閑扯中，蒙蒂注意到一架序列號為 44-23725 的 P-38 F-5E 的偵察型「閃電」的 A1 維護工卡上有個紅叉，這表明這架飛機剛完成檢修，但需要試飛。這對已下定決心叛逃的蒙蒂來說是個千載難逢的機會，在 Pommigliano 無所事事的他終於有機會獨自駕機上天，同時不用擔心身邊有任何其他美軍飛機的干擾。1944 年 10 月 13 日，蒙蒂提出申請，志願擔任這架 P-38 F-5E 的試飛飛行員，並毫無問題地得到了批准。起飛後，蒙蒂立刻調轉航向向北飛，希望在飛越前線後找到一個德軍機場著陸，但毫無實戰經驗的他很快就迷航了，視野中看不到一條跑道。蒙蒂陷入了慌亂，雖然是測試飛行，但他的 P-38 攜帶的燃油仍然夠他在空中多逗留一陣，但蒙蒂卻急於著陸，因為他不想在空中遇到任何一架飛機，無論是美軍的還是德軍的。幸運的是，前方不遠處一片細長條的草地映入他的眼簾，潛意識告訴他，這是唯一的機會了，蒙蒂立刻降低高度，把飛機安全地降落在了這塊草地上。這就是先前出現的一幕，德軍士兵圍了上來，驚訝地看著這架嶄新的 P-38 以及它高舉雙手的飛行員，直到有人回過神來，將蒙蒂押解到了德國空軍主審官漢斯·夏弗（Hanns·Scharff）的辦公室。漢斯·夏弗是德國空軍最出色的審訊官之一，主要負責對美第 8 和第 9 飛行聯隊的被俘飛行員進行審訊，他是一個很敏銳的人，但也很多疑，但絕大多數經他審訊過的美軍被俘飛行員認為夏弗同時也是一個人道的審訊官。當蒙蒂向夏弗說，他想加入德國空軍，前往東線對蘇聯作戰的時候，夏弗吃了一驚，這與他審訊過的其他美軍飛行員的口徑截然不同，作為投誠者，蒙蒂沒有攜帶任何有價值的文件，在言談中也沒有表現出對美國憎惡或反感。夏弗將蒙蒂的案子和上級通氣後，得出結論，馬丁·J·蒙蒂是一名美國間諜，而不是變節者。但夏弗始終不明白，美軍為什麼要用這樣的方式派出這樣一名「間諜」。可以肯定的是，蒙蒂被投入了戰俘營。但關於他在戰俘營里的表現，卻存在多種說法，有的說法是他一直被當作普通戰俘關押，直到戰俘營被解放，也有資料說蒙迪在戰俘營沒住幾天就被轉移到了柏林，在那裡，他成為了納粹的宣傳工具，通過廣播向美軍士兵朗讀柯林神父所寫的極右翼文稿，而更離奇的說法是，蒙迪在柏林加入了黨衛隊，後來身著黨衛隊制服在義大利向美軍投降。
無論蒙迪是否受到納粹的青睞，他帶來的那架 P-38 卻讓德國技術人員如獲至寶，雖然德軍也曾繳獲過 P-38，但是多少都受到過損傷，而蒙迪帶來的 P-38 F-5E 卻是一架嶄新的，沒有任何損傷的好飛機，這架 P-38 F-5E 編入綽號「羅薩琉斯馬戲團（Wanderzirkus Rosarius），因專門試飛各國繳獲飛機而得名」的德國空軍試驗飛行部隊，以找出在空中對付這種飛機的辦法。1945 年 5 月，「羅薩琉斯馬戲團」的 P-38 F-5E 在奧地利的雄告（Schoengau）被美軍發現，此時，它的機身上滿是納粹空軍的標志，鼻輪也嚴重受損，飛機趴在地上不能動彈，美軍並未對這架飛機進行修復，只將其扔進了廢品堆。
馬丁·J·蒙迪的故事並未到此結束，他在戰後接受了美軍軍事法庭的調查，諷刺的是，軍事法庭仍未能發現蒙迪的被俘實際上是因其叛逃果，因而只給其極輕微的處罰，並恢復了蒙迪的軍籍，軍銜為列兵，1948 年，蒙迪以上士的軍銜退伍。但紙終究包不住火，當時審訊過蒙迪的漢斯·夏弗戰後移居美國，在美國，夏弗參加了配合美軍調查的一系列活動，在此期間，夏弗指證，馬丁·J·蒙迪的被俘完全是其個人的叛逃行為，雖然蒙迪本人並沒有向德軍提供任何美軍機密文件，也沒有直接將飛機交給德方，但其的行為卻有明確的政治目的。蒙迪退役後，FBI 立刻拘禁了他，罪名是叛國、偷竊貴重軍用物資以及參與納粹宣傳，按美國的當時的法律，這足以判其死刑，但在戰後美國近乎瘋狂的反共浪潮之下，蒙迪的辯護律師以其叛逃的目的不是反美，而是反共為由，為其爭取到了減刑，最終，馬丁·J·蒙迪被判處 28 年徒刑，並於 1977 年獲釋。
整個蒙迪叛逃案，是對美國自身在二戰前後對蘇聯盟友表裡不一最直接的證明，也是美國戰前對納粹主義的縱容而釀成的苦酒，蒙迪在戰後戲劇性的輕刑和隨後的麥卡錫時代，無一不是莫大的諷刺。 Richard Ira Dick Bong（邦格） 戰績：40
美國二戰頭號王牌 R·邦格 少校在 1943 年 10 月至 1944 年 3 月間，於新幾內亞戰線使用的 P-38J 雙發動機戰斗機，從屬於美國陸航 49 聯隊 9 中隊．全機鋁色，機頭上方及左右發動機短艙之內側局部塗防眩目亞黑色。機號黑色，發動機前槳轂罩塗紅色，機身左側貼有愛妻麥喬莉大幅照片，稍後繪有代表戰果數量的24面太陽旗（日海軍旗），飛機製造番號42-103993。
Thomas Buchanan Tommy McGuire, Jr. （麥克蓋阿） 戰績：38
美國陸航第二號王牌，475 聯隊 431 中隊長 T·B·麥克蓋阿 少校 1944 年底在菲律賓戰場上使用的座機 P-38L，全機鋁原色，塗啞黑處同前例，槳投罩後部塗紅、尾撐上的斜飾帶與垂直尾翼上下端塗紅，勾黑邊、機頭塗「紅色惡魔」頭像，襯黑底，尾撐兩側散熱器罩上繪相同標志圖，但加了一頂黃帽子。私人文字 PUDGY 與機號131均為紅字勾黑邊。戰果畫在一黃色方塊上。用紅白雙色小太陽旗表示戰果數量。飛機製造番號 44-24155。上述二例王牌座機徐色是相當有名的。（彩圖為 P-38H PUDGY II，P-38L 是 PUDGY V，第五架座機）
Charles H. MacDonald （麥克唐納） 戰績：27
美陸航的 475 聯隊司令 C· H·麥克唐納上校 1945 年 1 月在菲律賓時使用的 P-38J 型戰斗機。全機鋁原色，機頭上方與側面及發動機艙內側塗無反光黑色，上繪有代表戰果的 28 面日本旗。機頭個人文字藍紅相間，並繪有幾串小水珠，黃色勾紅邊。槳轂罩和尾撐後部及垂直尾翼、上下端均繪有個人標志色紅、黃、藍細飾帶。
Jay T. Robbins （羅賓斯） 戰績：22
美國陸航第 8 聯隊 80 中隊J· T·羅賓斯少校 1944年夏季在新幾內亞戰線使用的座機 P-38J（機身局部）。全機鋁原色，用橄欖綠塗在機頭上方防眩目塗層處。個人標志圖是一個雙手托天的日本和尚，穿棕色外衣。戰果是紅．白色日本旭日旗 。

④ 2009年士官制度改革的內容是什麼

2009年新兵役制度
新兵役制度
一、指導思想和原則 以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極適應國家經濟社會和軍隊建設改革發展的新形勢，進一步調整編配，優化結構，理順關系，健全機制，完善具有我軍特色、充滿活力的士官制度，努力建設一支政治思想堅定、專業技術精湛、作風紀律嚴明、身心素質良好、骨幹作用突出的高素質士官隊伍，為有效履行新世紀新階段我軍歷史使命提供人才支撐。改革遵循以下原則： 堅持戰鬥力標准。把提高信息化條件下部隊作戰能力作為改革的出發點和落腳點，合理確定士官規模，優化士官結構比例，重點充實軍兵種等高技術部隊骨幹力量。 堅持創新發展。總結我軍士官隊伍建設成功經驗；借鑒外軍有益做法，針對當前存在的問題，在士官編配、選拔、培訓、使用和退役等方面提出新辦法，出台新政策。 堅持統籌規劃。著眼士官制度的系統性、完整性和前瞻性，正確處理當前與長遠、需要與可能、重點與一般的關系，搞好整體設計，配套完善競爭激勵、保留人才、穩定隊伍的相關制度。 堅持穩步推進。積極創造有利於推進士官制度改革的條件和氛圍，科學計劃，嚴密組織，分步實施，滾動發展，確保改革順利。
二、改革的主要內容
（一）適當擴大士官編制規模 適應部隊戰鬥力建設發展需求，進一步加強軍兵種和高技術部隊專業技術骨幹力量，適當增加士官編制員額，部隊士官編制比例提高3％左右。
（二）調整士官結構比例和服役時間 取消士官現行一至六期的劃分，保留初級、中級、高級三個層次。調整士官服役時間，將初級士官由6年調整為4年，中級士官由8年調整為9年，高級士官由14年調整為15年。調整士官結構比例，初級士官調整為占士官總數的50.1%，中級士官調整為46％,高級士官調整為3.9％。調整專業編配比例，氣象、測繪、偵察、通信、炮兵、雷達、電子對抗、陸航、油料、修理、專工、測量控制、測量發射、陸戰、觀通、航空、空降、戰略導彈等主戰專業士官編配比例提高10％以上；非專業技術班長部分編配為中級士官，士官隊伍更趨穩定。
（三）調整士官軍銜設置 按照調整後的士官結構和服役時間，將初級士官軍銜設為一級一銜，稱下士；中級士官設為一級兩銜，分別稱中士、上士；高級士官設為一級三銜，分別稱三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。士官最低軍銜為下士，最高軍銜為一級軍士長。下士晉升中士、中士晉升上士各為4年，上士晉升三級軍士長、三級軍士長晉升二級軍士長，二級軍士長晉升一級軍士長各為5年。士官軍銜授予和晉升批准許可權為，下士由團(旅)級、中士和上士由師(旅)級、三級軍士長由軍級、二級軍士長和一級軍士長由大軍區級單位批准。
（四）改進士官選拔辦法 拓寬士官來源渠道。著眼提高士官隊伍專業和文化素質，有效利用國民教育資源；走開從地方普通高等學校、中等職業學校畢業生和具有專業技能的公民中直接招收士官的路子，使直招士官成為士官的重要來源渠道。 建立士官選取注冊制度。取消現行《士官選取報告表》，不再依靠選取表調控士官規模結構，從源頭上消除由此產生的矛盾和問題。在士官選取過程中，各級以全軍兵員管理信息系統為平台，依據士官編制和下達的選取計劃，對擬選取晉升的士官按照「一人一號」進行電子注冊，經審核確認後，下達選取晉升命令，填寫《士官注冊登記表》裝入本人檔案。超編制、超計劃選取的不得注冊，未經注冊的必須退出現役。 實行專業技術士官任職資格制度。專業技術士官選取晉升前，應當具備相應的技能等級資格，初級士官應當達到初級技能以上等級，中級士官應當達到中級技能以上等級，高級士官應當達到技師以上等級。未達到規定任職資格的不得選取晉升。)
（五）完善士官培訓體系 強化士官資格培訓。士官首次選取前；必須經過相應的培訓；直接招收的士官，由各大單位統一組織入伍訓練，並根據任職需要進行相應的專業培訓。資格培訓由院校和相關訓練(教導)機構承訓，並納入全軍士官培訓規劃。 規范士官升級培訓。初級士官晉升中級，中級士官晉升高級應根據崗位任職要求經過相應的升級培訓，培訓考核合格的方可作為選拔對象。加強新裝備專業培訓。對未能納入培訓規劃的新裝備專業士官培訓，實行以軍隊院校和訓練機構培訓為主，工廠、科研單位和地方院校培訓為補充，接裝培訓與不定期輪訓相結合的培訓制度。培訓由相關業務主管部門統籌規劃，及時調整專業設置和培訓內容，安排培訓保障經費，按照規劃外培訓任務審批程序和許可權，呈批下達培訓任務。對新裝備專業要適時納入培訓規劃。 發展遠程網路教育。充分利用中央電大和軍隊院校遠程網路教育資源，積極開展圍繞崗位任務，提高任職能力的士官遠程網路教育。將遠程網路教育納入全軍士官培訓總體規劃和部隊年度教育訓練計劃，部隊遠程網路教學設施設備基礎建設納入教學保障體系，統一組織實施招生、教學等相關工作，用5年時間將士官遠程網路教育普及到全軍旅團部隊，形成軍民結合的士官在職學歷教育體系。 設立士官人才隊伍建設專項經費。參照我軍幹部人才隊伍建設經費保障辦法。設立全軍士官人才隊伍建設專項經費，主要用於士官人才選拔、培訓、技能鑒定等工作。

作者： 221.213.31.* 2008-11-7 21:44 回復此發言

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2 2009年新兵役制度
（六）健全士官管理體系 完善士官競爭激勵機制。士官按照初、中、高三級結構梯次編配，實行按編配比例選取晉級，未選取晉級的退出現役；中、高級士官在本級服役期內，實行按編制軍銜選升，中士晉上士的比例約為90%，三級軍士長晉二級軍士長的比例約為42％，二級軍士長晉一級軍士長的比例約為95％，未晉銜的退出現役；士官服役期間，凡年度綜合考核不合格、違犯紀律受記過以上處分、身體傷病不能正常工作及其他不適宜在部隊繼續服役的退出現役，形成選取晉級、軍銜晉升和有條件全程淘汰的競爭激勵機制。 規范士官技能考評。在全軍各類士官中全面開展職業技能鑒定，統一規范技能人才考評辦法，將士官技能資格作為選拔作用和確定工資待遇的必要條件。健全士官職業技能鑒定運行保障機制，將技能鑒定工作納入部隊軍事訓練和考核內容，所需經費納入各級業務部門年度預算，所需裝備器材、場地設施和物資消耗等納入職能部門年度保障計劃。 改進士官編制管理辦法。將目前由總參統一制發全軍部隊士官編製表，調整為由總參確定全軍和各大單位士官編制員額，制定全軍士官編制標准、結構比例和統配原則；各大單位擬制所屬單位士官編製表，由總參主管部門審定後頒發執行。 充實士官管理力量。充分發揮士官在基層部隊訓練管理中的骨幹作用，根據士官編配數量和部隊管理工作需要，在基層單位編設士官長，協助基層軍官組織士兵的軍事訓練和日常管理。士官長從優秀士官中選拔，由師(旅)級單位軍事主官任命
（七）調整完善士官工資待遇體系 提高高級士官工資待遇標准。在保持初、中級士官工資起點標准不變的前提下，調整高級士官工資待遇標准，適當拉大高級與中級士官的工資收入差距，理順各級士官之間的工資待遇關系。 建立士官技能等級津貼。參照國家專業技術人員技能等級與工資待遇掛鉤的做法，增設士官技能等級津貼項目，並明確相應標准，以體現士官技能高低和貢獻大小。
三、改革的組織實施
（一）修改相關法規 2008年，修改頒發《現役士兵服役條例》、《現役士兵職業技能鑒定規定》、《從地方普通高等學校畢業生和具有專業技能公民中直接招收士官規定》、《全軍士官編制標准》；起草頒發《退役士兵安置條例》。2009年，修改頒發《士官管理規定》、《全軍士官培訓總體規劃》，為改革實施提供法規依據。

（二）組織改革試點 2008年下半年，在海軍、空軍、第二炮兵和部分軍區的不同類型部隊，就改革後的士官編制標准和落實辦法、士官選取注冊制度、專業技術士官任職技能資格制度進行試點，對調整後的士官服役年限、軍銜等級、工資標准進行套改，為在全軍組織實施改革探索路子，積累經驗，提供指導，確保改革順利進行。
（三）抓好改革實施 2009年上半年，組織召開全軍深化士官制度改革工作會議和全國退役士兵安置改革工作會議，全面部署改革任務。起草下發《深化士官制度改革宣傳教育提綱》，在全軍廣泛開展宣傳教育活動。年底前，按照調整後的士官編制規模和結構制發士官編製表，依據新的士官軍銜設置和工資標准進行套改，採取注冊的辦法組織年度士官選取，根據新的安置政策組織士官抓好士官培訓規劃的調整和落實，全面推行專業技術士官職業技能鑒定和任職資格制度，制定改革的相關配套措施，全面深入地推進改革。兵役制改革具體情況（04.27更新）轉的，具體方案終於出來了改革方案：
義務兵———————2年
初級士官（下士）——4年
（中士）——4年
(上士）——5年
高級軍士長
（三級軍士長）——5年
（二級軍士長）——5年
（一級軍士長）——5年

士官制度更改之後，每年都要進行考核，凡考核不合格者，退出現役。
在服役期間，如需退役，打報告即可。具體時間是09年實行

⑤ 《士兵突擊》中飾演史今班長的演員叫什麼，以及他的個人介紹

張譯張譯演過《永存我心》《給點兒陽光就燦爛》《京都女警官》《全時空接觸》等多部有影響的電視劇。 舞台劇葯突圍成長歲月紅房間.白房間.黑房間支委會【2001年全軍文藝新作品獎表演獎】戰斗間隙【2003年全國人口文化銀獎編劇獎】愛爾納.突擊【全軍新劇目展演一等獎】綠蔭里的紅塑料桶【1999年全軍戲劇調演二等獎】來自五連五班的調查報道【全軍小品比賽作品一等獎表演二等獎】美麗的草原我的家【2000年全軍比賽一等獎/2001年全國比賽二等獎】小品人老需有伴兒、逃學俠客游、戰爭狂人、離婚之後今晚電視台要報道我們科研組、考場風雲錄、小站情、真心英雄美麗的草原我的家【2000年全軍比賽一等獎、2001年全國比賽二等獎】戲劇片斷野山、北京人、虎符、雷雨、天下第一樓、原野、情感操練、大雪地、萬水千山、天邊有一簇聖火、風鈴、紅磨坊、榆樹下的慾望、故去的親人、和天使在一起的二十分鍾、悲悼、物理學家、徵友啟示、奧古斯都斯盡了本分、飢餓海峽廣播劇中央人民廣播電台——柳河情、山下那片紅房子、山外有個世界、浪花飛過、夜渡微山湖、太陽花、兩岸情緣、北風吹、山鄉風雲、我的采訪日記、大牆里的春天、邊防團長、沙海驚濤（19集）家有高官、星星點燈、音樂之魂 、跨越空間之夢【西街故事、魏公村路七號、父女情緣、佛頭回歸記、情定奇緣、等由國際頻道於2004年對台灣廣播】長篇小說聯播中央人民廣播電台——戎裝女人戰友話劇團——軍營摯愛、零點起飛配音電視連續劇——午夜出擊（20集）解說北京電視台——走進南韓繼中央電視台第一頻道——東方時空.紀事之軍鼓如歌中央電視台第七頻道——軍營風景線、之歲月尋珍（2002年三至十月每周一期）中央電視台軍事欄目《國慶五十周年大閱兵》紀錄片——袁大嗓、陸航雄風、未啟動的應急方案、在將軍身邊執行導演文藝晚會——七彩的軍營小品——尋找坐標、切蘿卜中國教育電視台——學英語（64集學生英語教學片）導演小品——所長創作雙簧——說三國（演出百餘場）短劇劇本——婚假七天文小姐.武將軍【刊載於劇本月刊2004-2】戰斗間隙【獲2003年度全國人口文化文藝作品銀獎、全軍「抗非典」優秀作品獎】話劇劇本大綱——宗貴兄弟、欲飲琵琶廣播劇劇本大綱——紅一連電影劇本大綱——早早歸來、深愛如海、天廣街審判、時間童話電影劇本——燃燒的高原電視劇本——穿越黑網（20集/合作）教學短劇劇本——快捷漢語故事（100集）二十家電視連續劇劇本大綱——6037 「史今」張譯談《士兵突擊》在《士兵突擊》中，班長史今是最讓人動容的一個角色，在《士兵突擊》播出後，史今的飾演者張譯一下子火的不得了。上周，記者打通張譯電話時，他正在重慶為《士兵突擊》作宣傳，因為京城連日下暴雨，飛機無法抵達，所以他被困在了重慶。其實在《士兵突擊》之前，很多觀眾就在康紅雷的電視劇《民工》中見到過張譯的身影。那部戲是在中央電視台播出的，張譯在劇中飾演的是郭振東。在采訪中記者了解到，張譯是哈爾濱人，因為很喜歡穿軍裝、當軍人的感覺，所以9年前考進了北京軍區戰友話劇團，當了9年的兵。說起自己為什麼會出演《士兵突擊》，張譯說：「電視劇《士兵突擊》的前身是戰友話劇團的一部話劇，叫《愛爾納.突擊》，這部話劇一共演了三年，我在這部話劇里是場記，同時還出演袁朗這個角色的B角，這部戲的編劇蘭小龍也是我們話劇團的。在話劇團即將解散之際,我對幾年的軍旅生涯和話劇團非常懷念,也非常懷念《愛爾納.突擊》,因此,我向劇組推薦了自己」。如今張譯火了，每天從全國各地都不斷有影迷的禮物寄到張譯手中，張譯說，在他隨劇組到北京、成都、重慶等地作宣傳的時候，總會有不少影迷從全國各地買車票趕來與他們相聚。還有一位朋友專程從國外趕回來看他，這都讓他非常感動。現在找張譯拍戲的劇組越來越多，不過張譯表示：「最近他不會接拍其他的戲，因為他已經答應康紅雷導演，要出演康導的新劇《我的團長我的團》。」張譯為人低調，接受媒體采訪時非常謙虛。.即有東北人的直爽，又有山東人的真誠。

⑥ 一個排的編制是多少人

眾所周知，軍隊是由個體組成的，只有將個體組成一個團體，才會方便指揮行動，而且還可以輕松的計算所擁有的兵力，所以軍隊才會出現各種級別的編制

眾所周知，軍隊是由個體組成的，只有將個體組成一個團體，才會方便指揮行動，而且還可以輕松的計算所擁有的兵力，所以軍隊才會出現各種級別的編制。並且這些編制也會根據實際情況發現改變，最終形成了如今比較成熟的編制。如今我國的軍隊編制大約分為軍、師、團、營、連、排、班的不同級別，當然由於兵種的劃分，這些編制也會有一些不同。

比如我國陸軍中的步兵師團，正常來說一個班九到十個人，一個排則有三十到三十五個人左右，到了連級就會有一個完整的部隊雛形，擁有獨自的偵查系統，大約擁有一百二十到一百四十個人左右；營級編制大約為三百五十到三百八十個人，他們不但擁有連級編制所有的一切，還專門配置有炮兵隊伍；團級編制則是由三個營級編制組成，此外還配備有彈炮連等其他隊伍，加起來大概有一千兩百人；旅級編制則是由兩個團還有一個坦克重炮營組成，大約有四千多個人。

然後師級編制由戰車和坦克兩個旅構成，還有其他的例如空軍、電子部隊等隊伍構成，人數大約有一萬四千人，同時由於兵種不同人數會有所變化，但都在一萬人以上。我國最高的軍級編制有三種劃分，每種劃分配備的人數和兵種都有不同，人數變化波動也很大，但是各種兵種編制都很齊全。另外我國還有很多其他的特殊編制，比如獨立系列編制還有加強系列編制，反正真正算起來非常復雜，但是有一個事情需要說明一下，那就是旅級編制後來被我國取消使用了。

具體原因則是因為最初的時候抗戰時期我軍為了保證指揮系統的繁復採取了多級編制。首先當時我國的紅軍採取以班級為單位進行戰斗，所以多級編制不會使我軍戰鬥力降低；其次當時我國的信息傳遞方式極其落後，設置更多的階級編制有利於指揮作戰；最後當時的多方合作的領導集體即以蔣介石為主的國民黨只給我方一個軍的編制，所以為了增加我方的作戰能力特此分化了更多的級別編制。然而隨著階級分為了更多層次，命令一級級的傳遞，很容易致使我軍指揮方面的遲緩性。

另外隨著我軍的不斷發展，於是就把旅級編製取消了。與此同時，因為各種任務的不同要求，在很多方面團級編制無法解決問題，所以我國在某些方向保留了少部分的旅級編制。新中國成立後，我軍逐漸走入了新階段。因此在軍隊編制方面根據實際情況改編成了陸海空及炮兵的編制和單位名稱，經歷過多次改良，形成了如今非常科學、強悍的部隊編制。

⑦ 陸航航救大隊是干什麼的

摘要 您好！陸航航救大隊全稱是陸航應急救援促進中心！