渣土車宣傳

㈠ 渣土車管理有什麼好辦法

可以從以下四個方面考慮：

（一）落實政府屬地管理職能。

在當前事故持續多發的大環境下，加大渣土車輛源頭管理和違法整治、強化道路隱患排查等方面均應形成密切協作機制，根據職責劃分和路權問題，需要迅速加強和落實鎮街區政府職能，主導完善交通、公路、安監等部門的溝通協作機制。對於轄區歷史原因存在的無牌運輸車輛，建議轄區政府或主管部門能夠給予高度重視，及時向市政府提交取締還是保留以及保留方法的報告，形成一個由當地政府統一領導管理的渣土車輛運輸體制。

根據上級《關於在全省開展「治渣土、控揚塵、保安全」建築渣土治理集中行動的通知》部署和要求，交警部門應嚴格查處，建議由當地政府或主管部門與相關企業一起，盡快調研並向市政府或主管部門提交合理性建議，確保在不違反道路交通管理的前提下，盡可能保證轄區渣土車輛正常運行。

（二）推進部門協作工程。

迅速健全完善各職能部門共同參與道路交通安全管理機制，各司其職，聯動協作。

一是由鎮街區政府主導，公安、交通聯合，進一步推進渣土車輛及駕駛員基礎信息清理補錄工作，強化渣土車輛「戶籍化」管理；

二是由安監、交通、公路、公安聯合，通過深入企業摸排和加強路面檢查等形式，清理整頓掛靠車輛，規范源頭管理和市場運營；

三是由交通、公安、質監等部門聯合，規范和加強渣土車安全技術檢驗，努力探索落實渣土車市場准入和安全上路行駛源頭管理關；

四是由宣傳部門主導，其他職能部門全力參與，通過各種新聞媒體和渠道，進一步加大交通安全的宣傳力度，用血的教訓，提高駕駛員的警惕，做到警鍾長鳴，通過形式多樣的宣傳教育，贏得全社會的理解、支持和參與，為整治工作創造良好的輿論環境。

（三）落實主體單位責任。

嚴格落實主管部門職責，加強道路運輸企業管理，從嚴追究主體單位的交通安全監管責任。

一是加強管理人員、從業人員特別是駕駛人的安全管理，強化法律意識、安全意識和責任意識；

二是健全道路運輸企業安全管理各項規章制度，層層簽訂責任書，落實安全生產責任，把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員，實行安全生產「一票否決」制度；

三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態化，定期召開安全例會，做到警鍾長嗚；

四是嚴把駕駛人的聘用使用關和檢查考核關，全力提高從業人員素質；

五是主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯合執法相結合，經常深入企業進行檢查考核，對檢查中發現的問題，責令限期整改，不整改徹底不準上路，對問題嚴重的，依法對企業進行停業整頓，及時發現和消除道路交通安全隱患。

（四）堅決嚴格依法管理。

生命重於泰山，交通安全管理責任重大，經濟的發展不能以生命的付出為代價。交通管理部門應在市政府的大力支持下，嚴格按照《道路交通安全法》中的相關規定做如下處理：

一是堅決清除無牌車上路現象，對無牌、無手續的車輛一律實行強制報廢。

二是對有手續的車輛將按照機動車管理辦法，實行扣車強制掛牌，並嚴格落實年檢規定。

三是對超載車輛一律扣車，實行過磅稱重按實際超載限度實行罰款、卸載、駕駛證記分處理。

四是針對設置的限行時段，交管部門應嚴查闖禁行的運輸車輛，對限行時間段外行駛的超速、超載車輛一旦查獲，一律按最高處罰標准予以處罰。

㈡ 如何加強渣土運輸車輛交通執法管理

近些年，隨著社會經濟的迅速發展和城市公共交通投入的大幅增加，建築垃圾清運市場日漸興盛。在此過程中，渣土運輸車輛作為建築垃圾清運工具也為城市建設作出了積極貢獻，但又因其管理混亂、環境污染、交通事故頻發，一直受到市民和各大媒體的廣泛關注。渣土運輸車輛管理不僅成為城市管理的難點，也成為社會管理的焦點，是全國普遍性的管理難點。

關於如何加強渣土運輸車輛交通執法管理方案建議：

（一）加強各部門協作。共同組建聯合執法隊伍，加強綜合執法檢查，從嚴查處渣土運輸車輛違規行為。

（七）加強追責力度。加強對渣土運輸車輛肇事亡人事故追責力度，省交警總隊將盡快研究下發對該類案件的偵辦意見。對於渣土運輸車輛肇事的亡人事故並負主要責任以上的，除追究駕駛人的交通肇事罪外，一律啟動責任倒查機制，對相關責任人追究責任。

㈢ [湖南]如何加強渣土車等工程車的管理之我見

近年來，隨著常德（國家級）經濟技術開發區的不斷發展，投資環境的日趨改善，各項基礎工程以及落戶工業園區的大型企業項目建設緊鑼密鼓，渣土車、石料車、混凝土攪拌車等工程車輛日益增多。然而，一些渣土車等工程車駕駛人出於經濟利益的驅動，在轄區超載、超速、逆行、闖紅燈、不按規定車道行駛、肆意鳴笛、滴漏飄灑運載物等交通違法行為日益突出，道路交通事故頻繁發生，存在嚴重交通安全隱患，危及群眾生命財產安全，市民群眾反響尤為強烈。如何進一步加強渣土車等工程車規范化管理，從根本上遏制其違法違規行為，努力營造「安全、整潔、衛生、規范」的城市環境，是擺在我們交警部門面前重要研究課題，這里筆者淺談本人之己見。 一、目前轄區渣土車等工程車存在的突出問題 （一）交通安全隱患比較突出。與其他車輛相比，渣土車等工程車存在的各類交通違法行為比較突出，如無牌無證、假牌套牌、放大號不清、故意遮擋污染號牌、超速超載、逆向行駛、闖紅燈、不按規定車道行駛等，給群眾的交通安全構成了很大的威脅。這些車主和駕駛員在經濟利益的驅使下，往往是不顧安全多拉快跑，即使車輛出現故障，只要可以繼續行駛一般不會進行停工修理，「帶病上路」、「帶故障上路」等情況屢見不鮮，見怪不怪，極易誘發道路交通事故的發生。 （二）嚴重影響城區市容市貌。由於渣土車等工程車存在嚴重的超載行為，行駛時車上的裝載物（如石料、沙子、泥土等）時常被散落在路面上，既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路麵灰塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境。加上大量渣土車多是無資質、無牌照、無防塵防泄裝置的「黑車」，沿路飄灰拋灑，對城區環境的污染和破壞十分嚴重，極大損害了城市形象。 （三）交通肇事逃逸時有發生。一般來說，渣土車等工程車流動性比較大，都是哪裡有工程就往哪裡跑，加之很多車主和駕駛員為了省錢，常常是「三無」上路（即：無保險、無年檢、無運輸證），一旦發生交通事故，往往拿不出錢而無法處理，乾脆溜之大吉，一逃了之。這樣，不僅加大了道路交通事故的處理難度，還容易引發群體性事件和群眾上訪，此類事故引發的事件屢見不鮮。 （四）影響廣大市民生活休息。大量渣土車等工程車不分黑夜白晝的疾駛在城區馬路上，由於車身質量和載重量比較大，使得車輛在馬路上行駛時發出的噪音與震動比較大，嚴重的妨礙了廣大市民的的正常休息生活，擾民情況極為嚴重。特別是每年高考期間，還影響廣大考生的復習迎考。對此，廣大市民意見很大，怨聲載道。 （五）疲勞駕駛危及生命安全。轄區內很多渣土車等工程車車主或駕駛人重效益、輕安全，把駕駛員的「安全駕駛時間」當兒戲，挑燈夜戰「連轉軸」，疲憊不堪「把錢賺」。一天工作八小時以上甚至十幾小時以上，不分白天黑夜，從而導致一些駕駛員生物鍾混亂，筋疲力盡，反應遲緩，處置能力差，特別是當遇到道路緊急狀況時處變能力大大降低，有時深更半夜駕駛車輛還會出現「打瞌睡」的現象，一旦引發交通事故，嚴重危害本人及群眾的生命安全。 （六）違法行為擾亂交通秩序。由於渣土車的經濟效益和運載的石料、沙子、砂土等多少是掛鉤的，許多駕駛人的工資也多以運料的數量多少「提成」，導致城區超載渣土車屢禁不止、泛濫成災。同時，為了省油省時省錢，渣土車抄近道、超速行駛、逆向行駛、佔道搶道等違法行為日益突出，給廣大交通參與者和其他機動車輛帶來了極大的危害，嚴重擾亂了正常的交通秩序。 二、產生渣土車等工程車違法的主要原因 （一）主觀原因。一是多數承運商為了追求運輸效益的最大化，迫使駕駛員多拉快跑，缺乏自覺維護交通秩序的責任心，全然不顧人民群眾的生命財產安全和違法行為所造成的社會危害後果。二是渣土車等工程車駕駛員一味追求經濟利益根本不考慮交通安全，安全意識淡薄，完全視交通安全法律法規於不顧。三是渣土車等工程車駕駛員僥幸心理在作怪，總認為自己駕駛技術還行，基本不會出事，既使出了事，也不是什麼大事。殊不知，此類車輛一旦出事就會是車毀人亡的惡性事故，給人民群眾生命財產安全造成極大傷害。 （二）客觀原因。一是目前從事建築垃圾、渣土運輸企業的對象多為個體經營者，管理規范且具有一定規模的運輸單位可以說寥寥無幾，對多數工程運輸車輛缺乏統一集中的規范管理模式，在監管方面更是存在較大的盲區。二是城管、安監、環保等部門對建築施工方缺乏統一管理，對城區從事散體物料運輸企業底數不清，沒有嚴格落實渣土運輸企業安全生產主體責任。三是有關職能部門在對渣土車等工程車的管理上，不能多管齊下，策群力，沒有充分發揮自身的職能作用，僅靠一兩個部門單打獨斗是不能形成強大的震懾力和共管共治的高壓態勢。 三、加強渣土車等工程車管理的思路與對策 （一）政府主導部門參與，形成齊抓共管機制。治理渣土車等工程車違法行為並非一朝一夕、一蹴而就的，也不可能通過公安交管部門開展專項整治行動就能徹底扭轉局面的。這項工作任重而道遠，需要區管委會組織城管、交警、安監、交通運輸、環保等有關職能部門，充分發揮多部門聯動協作、聯合執法的巨大優勢，不定期開展聯合整治統一行動，定期召開分析研判會議，互通信息，共享資源，齊抓共管，形成合力。這樣，才能切實增強對渣土車的安全管理，加大管理力度和深度，全面規范渣土車等工程車的管理。 （二）深入開展宣傳教育，全面提高安全意識。由城管部門牽頭，會同經開區交警、城管、交通運輸、安監、環保等部門聯合發文向社會發布渣土車等工程車綜合整治工作通告，在電視、電台、報紙等新聞媒體上造聲勢，大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《城市市容和環境衛生管理條例》，迅速將城區渣土車等工程車綜合整治工作的規定要求傳達到每一個施工企業、私營個體及駕駛員朋友，使廣大人民群眾深知開展城區渣土車等工程車綜合整治工作的必要性和重要性，形成「全民參與、人人喊打、積極預防」的濃厚社會氛圍。一方面要求各企業在施工現場醒目位置懸掛張貼有關道路交通安全的宣傳警示標語，印刷宣傳資料，督促和配合施工單位認真做好交通安全宣傳教育工作，要求施工單位務必對本單位的渣土車等工程車駕駛人實施交通安全教育，使他們認識到交通違法行為的嚴重後果，使規范行車、遵章守法的意識深刻烙在每個駕駛員心中。另一方面緊密結合當前開展的「四類車輛」專項整治行動，深入施工單位開展宣傳教育，宣傳重點交通違法行為的危害性，引導駕駛人自覺摒棄不文明交通違法行為，教育他們遵守交通法規，自覺養成遵章守法、文明出行的良好習慣。 （三）落實運輸企業主體責任，規范營運行為。一是摸清城區從事散體物料運輸企業底數，進一步落實渣土等工程車運輸企業的安全生產主體責任，督促建築施工、渣土運輸單位建立健全建築垃圾、渣土運輸處置安全管理規章制度，推廣安裝使用渣土車輛有效覆蓋、自動沖洗或手動沖洗設備，委託具有相應資質的運輸企業運輸建築垃圾、渣土等，堅決制止租賃無牌無證、逾期未檢驗或已達到強制報廢標准、無經營運輸資質的車輛及證照不符的駕駛員從事渣土運輸工作。二是加強施工現場出入口管理，對運送渣土、建築垃圾的車輛經批准改裝成密閉加蓋式車輛方可從事正常運輸，其施工現場道路必須進行硬化處理，不得有運輸車輛帶泥土上路行駛。三是土方施工揚塵較大的施工作業單位運輸車輛必須採取有效的防止揚塵、載物飄灑等措施，嚴禁未採取任何防範措施運輸車輛上路行駛。四是工地開挖土方和散裝物料集中堆放的施工企業單位，租賃車輛必須採取有效覆蓋措施，有效防止「滴、飄、撒、漏」等現象。五是施工現場及周邊道路必須配備環衛保潔員或清潔工，要求施工單位必須採取遮蓋和灑水等措施壓塵，每天指派環衛保潔員或清潔工負責清掃路面，保持路面干凈整潔。 （四）嚴格路面執法糾違，加大處罰教育力度。針對渣土車等工程車大多在夜間行駛的特點，交警部門要科學合理的安排勤務，採取集中夜查與區域性分散行動相結合的方式，加強對渣土及其它工程車車行經路線的巡邏管控，加大對渣土車的檢查力度，要對渣土車故意遮擋、污損或者不按規定安裝號牌、違反交通標志、標線、闖紅燈、違停、隨意掉頭、逆向行駛、改裝拼裝、使用假牌假證、套用牌證、超速超載、逾期未年檢、報廢車上路、拋撒滴漏等重點交通違法行為，執勤民警首先應現場拍照取證固定證據，然後，將車輛依法暫扣，要求駕駛員認真學習法律法規，經消除其違法行為並接受處罰後方可放行。對達到強制報廢年限仍然上路行駛的，一律收繳並予以強制報廢，並依法依規對違法行為人進行處罰，做到發現一起，糾正一起，處理一起，達到處罰一個，教育一片，震動一方的目的。同時，每季度組織渣土運輸企業的駕駛員參與一次集中教育學習，通報有關情況，表彰優秀駕駛員，批評屢教不改的違法駕駛員，並在新聞媒體上適時予以曝光。 （五）落實各項工作措施，建立長效管理機制。從過去整治行動情況來看，對於渣土車等工程車駕駛員來講，整治的風頭一緊，他們就會收斂，當整治的風頭一過，他們就會我行我素，放任自流。因此，針對上述現象，相關職能部門要切實貫徹落實各項管理工作措施，要求運輸車輛車廂必須密封、覆蓋、防塵，做到合法上路、凈車上街，嚴禁渣土車輛沿途遺散、泄漏、流失載運物。交警部門嚴查嚴處渣土車突出交通違法行為，採取切實有效措施和制度，規范渣土車運營管理，建立健全城區渣土車等工程車長效管理機制，確保道路交通安全順暢、城區環境優美。同時，為常德經開區經濟發展保駕護航。

㈣ 有什麼辦法可以提高城管夜間渣土車整治效率

城管夜間渣土車整治方案：
（一）加大渣土車違法違規成本。對於違法渣土車要加大處罰力度，提高他們的違法違規成本，保證執法成果的可持續性；
（二）利用渣土車GPS管理系統的電子圍欄功能，限定渣土車行駛路線，避開居民區，減少由渣土車加速造成的噪音擾民問題；
（三）談工地及渣土承運公司負責人，要求雙方加強協作，嚴格管理渣土車駕駛員，要求不抖鏟、不按喇叭、不加大油、不敲箱板等；
（四）藉助揚塵監測平台和移動執法APP實時監控工地揚塵和噪音，一旦超標平台和APP自動接收報警信息，路面執法人員根據APP上的報警信息前往工地處理；
（五）加強夜間道路巡查，在條件允許的情況下，在執法車輛外部頂蓋上安裝移動揚塵噪音監測設備，實時監測路面揚塵和噪音；
（六）開展渣土車夜間運輸集中整治，在車輛必經之路上設卡，嚴查違規行為。發現違規行為一律按上限處罰、企業一律內部整改、暫停運輸；涉及工地違規的倒查工地源頭，移交建設部門對其進行查處。
（七）運用「智慧工地」、「智慧渣土」等科技化監管手段，圍繞重要卡點、熱點建設地區、重點管控區域開展聯合執法行動，尤其重點突出下半夜的聯合執法檢查。
（八）加大對渣土車運輸企業、駕駛員的安全宣傳教育，重點結合案例視頻，從超速、不按規定懸掛號牌、闖紅燈、滴漏飄灑、闖禁行、逆行等方面闡述常見渣土車交通違法行為的危害，並介紹安全駕駛渣土車的一些交通常識，為渣土車駕駛員敲響安全警鍾。
（九）設立監督舉報電話、網路舉報平台，開展渣土車違規行為隨手拍活動，主動接受社會、輿論和公眾監督，及時發現和解決突出問題。
（十）加強媒體宣傳。加強與新聞媒體的協作配合，及時曝光渣土運輸車輛交通違規和交通事故典型案例，引導社會輿論，營造良好氛圍。

㈤ 如何才能提高城管渣土車治理效率，讓渣土車規規矩矩上路

隨著城市建設規模的擴大以及人們居住條件的提高，建築垃圾的產生量日漸增多，渣土運輸車輛問題也日益嚴峻。部分渣土車運營者為了實現利益最大化，通常會用超載、抄近道、隨意傾倒、使用三無車等方式來多拉快跑省時省錢，嚴重無視法律法規。這些違法現象既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面揚塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境，極大損害了城市形象。
由於渣土車違法行為反復性強，車輛流動性大、違法行為現場取證難，一直讓城管部門極為頭疼。鼎洲根據多地走訪調研總結提出《渣土車運輸管理辦法》，希望對城市管理部門有所幫助。
1、組織民警深入運輸企業，督促企業落實安全主體責任，加強渣土車駕駛員的宣傳教育和管理工作。
2、全面加強對渣土車未密閉上路、沿途掉渣、車身不潔、隨意傾倒、闖禁區、私拉亂倒等違規行為的查處力度，提高違法成本。
3、針對建築工地開展集中整治，狠抓工地源頭和運輸車輛，落實長效管理。
4、各地城管、環保、城建、交通等有關部門分工合作，各司其職、各盡其責，密切配合，嚴格落實各項渣土整治措施，對於情節嚴重的違反規則的公司和駕駛員，嚴格依法處罰。
5、 加強建設單位及施工單位的宣傳教育工作，對違規渣土車所在的建設單位及施工單位進行連帶處罰，追究其相應責任，從根源杜絕渣土車運輸沿途遺撒現象發生。
6、建設渣土車運輸管理系統，實現裝載點、車輛定位、運輸路線、車輛載重、車廂密閉、行駛速度、卸載點等方面的信息化監控管理手段，突出抓好重大工程、重要時段、重點路線的建築垃圾處置、渣土運輸環節的監管，並合理規劃渣土消納場。
7、發揮環衛執法隊伍在渣土車長效管理的牽頭抓總作用，進一步強化公安、交通、農機、建管等部門間的聯動，形成整治合力，鞏固和擴大渣土聯合整治的階段性成果，共同加強對超載、拋灑、未密閉運輸、違規棄置渣土、擅自設場堆放處置等違法行為的查處力度，重點打擊非法設置渣土處置場行為。
8、讓公眾參與對渣土車拋灑滴漏治理的監督。各地建立面向公眾的平台，將違反規則的渣土車展示到平台上，並將相應的懲處進行通報。群眾有發現渣土車違規現象也可以通過拍照等方式放到平台上匿名舉報，對於實事求是的舉報群眾給與鼓勵。
9、充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，廣泛宣傳違法行為帶來的後果、營造良好的氛圍。

㈥ 急征城管局渣土管理辦法，主要針對渣土車路面揚塵問題

隨著城市建設規模的擴大以及人們居住條件的提高，建築垃圾的產生量日漸增多，渣土運輸車輛問題也日益嚴峻。部分渣土車運營者為了實現利益最大化，通常會用超載、抄近道、隨意傾倒、使用三無車等方式來多拉快跑省時省錢，嚴重無視法律法規。這些違法現象既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面揚塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境，極大損害了城市形象。

由於渣土車違法行為反復性強，車輛流動性大、違法行為現場取證難，一直讓城管部門極為頭疼。鼎洲根據多地走訪調研總結提出《渣土車運輸管理辦法》，希望對城市管理部門有所幫助。

1、組織民警深入運輸企業，督促企業落實安全主體責任，加強渣土車駕駛員的宣傳教育和管理工作。

2、全面加強對渣土車未密閉上路、沿途掉渣、車身不潔、隨意傾倒、闖禁區、私拉亂倒等違規行為的查處力度，提高違法成本。

3、針對建築工地開展集中整治，狠抓工地源頭和運輸車輛，落實長效管理。

4、各地城管、環保、城建、交通等有關部門分工合作，各司其職、各盡其責，密切配合，嚴格落實各項渣土整治措施，對於情節嚴重的違反規則的公司和駕駛員，嚴格依法處罰。

5、 加強建設單位及施工單位的宣傳教育工作，對違規渣土車所在的建設單位及施工單位進行連帶處罰，追究其相應責任，從根源杜絕渣土車運輸沿途遺撒現象發生。

6、建設渣土車運輸管理系統，實現裝載點、車輛定位、運輸路線、車輛載重、車廂密閉、行駛速度、卸載點等方面的信息化監控管理手段，突出抓好重大工程、重要時段、重點路線的建築垃圾處置、渣土運輸環節的監管，並合理規劃渣土消納場。

7、發揮環衛執法隊伍在渣土車長效管理的牽頭抓總作用，進一步強化公安、交通、農機、建管等部門間的聯動，形成整治合力，鞏固和擴大渣土聯合整治的階段性成果，共同加強對超載、拋灑、未密閉運輸、違規棄置渣土、擅自設場堆放處置等違法行為的查處力度，重點打擊非法設置渣土處置場行為。

8、讓公眾參與對渣土車拋灑滴漏治理的監督。各地建立面向公眾的平台，將違反規則的渣土車展示到平台上，並將相應的懲處進行通報。群眾有發現渣土車違規現象也可以通過拍照等方式放到平台上匿名舉報，對於實事求是的舉報群眾給予鼓勵。

9、充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，廣泛宣傳違法行為帶來的後果、營造良好的氛圍。

㈦ 渣土車治理工作實施方案

第一，深入開展渣土車車隊改制試點，車主入股、對司機統一管理。渣土車 公司以原有掛靠車輛為依託進行改制，採取公司與原車主平等協商，經過評估部 門對車輛進行評估，確定資產總額，給予車主一定份額的股份，使其成為公司的 股東，年底按照利潤提成分紅，實現股份改制。

同時公司出資購買新車，統一招 聘駕駛經驗豐富、信用良好、行業素養較高的司機，統一管理，達到對零散經營 單位的資產進行重組。改制後會從根本上解決管理者與公司、公司與車主、車主 與司機之間的矛盾，促進建築垃圾清運行業健康發展。市政府仍將按照「政府引 導、市場運作、試點推進、逐步完善、標本兼治」的思路，積極探索車隊管理新 模式，大力開展建築垃圾清運車隊體制改革試點，不斷完善清運市場規范化秩序。

第二，推行管理關口前移，完善渣土車戶籍管理，建立源頭管理台賬，實現 有效源頭監管。要加強渣土車的門檻准入條件，駕駛人必須經過交通、法律、環 保和駕駛技術的嚴格培訓和考試合格後才能有駕駛資格。要狠抓大型工程施工工 地源頭管理，建立、健全通報制度，一旦發現某個工地的渣土車存在大量超載等 違法行為，在責令其駁載的同時向施工單位發出整改通知書，督促施工單位落實 安全監管責任，從源頭上杜絕違法行為。

要建立健全渣土車「黑名單」，實行信用評分制度，對屢治屢犯的單位、車 主、駕駛員採取吊銷、查扣許可證、駕駛證等處罰。「黑名單」信息要實行共享， 所有職能部門都可在內網上進行共享查詢。要組織各職能部門全面摸清轄區內渣 土車運行的情況，建立齊全完備的渣土車管理工作台賬，確保做到對通過轄區的 渣土車運輸情況底數清、情況明，以便日常工作中更加有針對性、預見性進行管理。渣土車之所以常常肆無忌憚地違反交通安全法律、法規，與工程運輸行業普 遍存在的車輛掛靠、異地落戶、掛農機牌等現象不無關系。政府部門應強化社會 管理機制，盡快制定相應規章或規范性文件，禁止渣土車掛靠經營、異地落戶、 掛農機牌，統一交由公安交通管理部門落實戶籍化管理，並實行屬地管理，從源 頭上強化渣土車的交通安全管理工作，落實長效管理機制。

第三，政府主導部門參與，加強綜合治理，各部門明確分工，是誰的責任誰 就承擔後果。從當前現狀來看，渣土車治理工作任重道遠，需要政府組織公安交 警、安監、交通、農機、城管、建設、工商等有關部門，抽調人員成立專門的渣 土車管理隊伍，建立聯席會議制度，由市政府牽頭成立協調各部門的渣土車管理 辦公室，充分發揮多部門聯動協作的優勢，加大對渣土車的安全管理力量，切實 加大渣土車交通安全管理的力度和深度，全面規范渣土車管理秩序。

第四，落實智慧渣土綜合監管系統建設。抓緊建設鼎洲智慧渣土綜合監管系 統，利用系統的 GPS 定位、視頻監控、遠程式控制制功能，對車輛進行遠程監督管理。 及時處理系統上報的車輛違章信息。對屢教不改的違規車輛進行運營限制，提高 超速、超載、未密閉、闖紅燈曝光處罰力度。

第五，建立常態管理機制，始終保持高壓管控。從以往的整治情況來看，對 於渣土車駕駛員來講，整治的風頭緊了，他們就會收斂一下，風頭一過，他們依 然我行我素，如果處罰的輕，對他們幾乎沒有約束力。因此，各部門在查糾渣土 車超載等各類交通違法行為時，一律要嚴格處罰，統一處罰尺度，堅守處罰高壓 線。對使用假牌、假證或是無牌、無證的渣土車及其駕駛員，按上限處罰，讓他 們付出最大化的違法違規成本，促使他們自覺遵守交通安全法律法規。

第六，抓緊在全市規劃建設消納場，做到「疏堵結合」。利用智慧渣土綜 合監管系統的大數據分析功能，統計現有消納場的收土量，確認是否超出申報量， 並對渣土流向進行分析，研究現有消納場分布是否合理，規劃新的消納場。

第七，重拳出擊整治黑惡勢力。針對一些黑惡勢力插手部分建築垃圾清運、 強包工程等不法行為，集中開展打擊建築垃圾清運行業黑惡勢力專項行動。由市 公安局牽頭，組織交警、特警、武警聯合小組，重拳出擊，形成打擊渣土車黑惡 勢力高壓態勢，凈化建築垃圾清運市場秩序，實現渣土車行業的長治久安。

最後，深入開展宣傳教育，全面提高安全意識。交通安全宣傳教育是整個交 通安全管理工作的基石。治理渣土車駕駛員交通違法的問題，必須從加強駕駛員 交通安全宣傳教育入手，提高駕駛員的交通安全意識和遵章守法的自覺性。

一方面，要督促和配合施工單位認真做好交通安全宣傳工作，要求施工單位 務必對本單位的渣土車駕駛人實施交通安全教育，使他們清醒地認識到交通違法 行為的嚴重後果；另一方面，要結合當前開展的「文明交通行動」活動，深入施 工單位開展宣傳教育，宣傳重點交通違法行為的危害性，引導駕駛人自覺摒棄不 文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，號召他們從自己做起，從具體事情做起， 遵守交通法規，自覺養成遵章守法、文明出行的良好交通習慣。

㈧ 一座城市怎樣才能做好渣土車交通安全管理，減少事故發生率

渣土車交通安全管理建議：

（一）加強各部門協作。共同組建聯合執法隊伍，加強綜合執法檢查，從嚴查處渣土車違規行為。

（七）加強追責力度。加強對渣土車肇事亡人事故追責力度，省交警總隊將盡快研究下發對該類案件的偵辦意見。對於渣土車肇事的亡人事故並負主要責任以上的，除追究駕駛人的交通肇事罪外，一律啟動責任倒查機制，對相關責任人追究責任。

㈨ 怎樣才能把泥頭車管理好

隨著城市建設規模的擴大以及人們居住條件的提高，建築垃圾的產生量日漸增多，渣土運輸車輛問題也日益嚴峻。部分渣土車運營者為了實現利益最大化，通常會用超載、抄近道、隨意傾倒、使用三無車等方式來多拉快跑省時省錢，嚴重無視法律法規。這些違法現象既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面揚塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境，極大損害了城市形象。

由於渣土車違法行為反復性強，車輛流動性大、違法行為現場取證難，一直讓城管部門極為頭疼。鼎洲根據多地走訪調研總結提出《渣土車運輸管理辦法》，希望對城市管理部門有所幫助。

1、組織民警深入運輸企業，督促企業落實安全主體責任，加強渣土車駕駛員的宣傳教育和管理工作。

2、全面加強對渣土車未密閉上路、沿途掉渣、車身不潔、隨意傾倒、闖禁區、私拉亂倒等違規行為的查處力度，提高違法成本。

3、針對建築工地開展集中整治，狠抓工地源頭和運輸車輛，落實長效管理。

4、各地城管、環保、城建、交通等有關部門分工合作，各司其職、各盡其責，密切配合，嚴格落實各項渣土整治措施，對於情節嚴重的違反規則的公司和駕駛員，嚴格依法處罰。

5、 加強建設單位及施工單位的宣傳教育工作，對違規渣土車所在的建設單位及施工單位進行連帶處罰，追究其相應責任，從根源杜絕渣土車運輸沿途遺撒現象發生。

6、建設渣土車運輸管理系統，實現裝載點、車輛定位、運輸路線、車輛載重、車廂密閉、行駛速度、卸載點等方面的信息化監控管理手段，突出抓好重大工程、重要時段、重點路線的建築垃圾處置、渣土運輸環節的監管，並合理規劃渣土消納場。

7、發揮環衛執法隊伍在渣土車長效管理的牽頭抓總作用，進一步強化公安、交通、農機、建管等部門間的聯動，形成整治合力，鞏固和擴大渣土聯合整治的階段性成果，共同加強對超載、拋灑、未密閉運輸、違規棄置渣土、擅自設場堆放處置等違法行為的查處力度，重點打擊非法設置渣土處置場行為。

8、讓公眾參與對渣土車拋灑滴漏治理的監督。各地建立面向公眾的平台，將違反規則的渣土車展示到平台上，並將相應的懲處進行通報。群眾有發現渣土車違規現象也可以通過拍照等方式放到平台上匿名舉報，對於實事求是的舉報群眾給與鼓勵。

9、充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，廣泛宣傳違法行為帶來的後果、營造良好的氛圍。

㈩ 城市渣土車輛管理的難點在哪兒如何才能降本增效

夜晚是渣土車出行的高峰時段，也許是沒有了白天車多、人多的顧忌,也許是想節約渣土車再啟動消耗的油費,也許是覺得夜間監管人員少,這些渣土車盡情「享受」穿梭在各個紅燈之下和車道之間的快感，什麼紅綠燈，什麼避讓車輛，什麼不能鳴笛擾民統統都是耳邊風。沿街居民被渣土車快速經過時發出的轟鳴雜訊吵得難以入睡；清晨，環衛工人面對滿地的渣土塊皺起眉頭吐槽不已。

夜間渣土車問題解決辦法：

（一）加大渣土車違法違規成本。對於違法渣土車要加大處罰力度，提高他們的違法違規成本，保證執法成果的可持續性；

（二）利用渣土車GPS管理系統的電子圍欄功能，限定渣土車行駛路線，避開居民區，減少由渣土車加速造成的噪音擾民問題；

（三）談工地及渣土承運公司負責人，要求雙方加強協作，嚴格管理渣土車駕駛員，要求不抖鏟、不按喇叭、不加大油、不敲箱板等；

（四）藉助揚塵監測平台和移動執法APP實時監控工地揚塵和噪音，一旦超標平台和APP自動接收報警信息，路面執法人員根據APP上的報警信息前往工地處理；

（五）加強夜間道路巡查，在條件允許的情況下，在執法車輛外部頂蓋上安裝移動揚塵噪音監測設備，實時監測路面揚塵和噪音；

（六）開展渣土車夜間運輸集中整治，在車輛必經之路上設卡，嚴查違規行為。發現違規行為一律按上限處罰、企業一律內部整改、暫停運輸；涉及工地違規的倒查工地源頭，移交建設部門對其進行查處。

（七）運用「智慧工地」、「智慧渣土」等科技化監管手段，圍繞重要卡點、熱點建設地區、重點管控區域開展聯合執法行動，尤其重點突出下半夜的聯合執法檢查。

（八）加大對渣土車運輸企業、駕駛員的安全宣傳教育，重點結合案例視頻，從超速、不按規定懸掛號牌、闖紅燈、滴漏飄灑、闖禁行、逆行等方面闡述常見渣土車交通違法行為的危害，並介紹安全駕駛渣土車的一些交通常識，為渣土車駕駛員敲響安全警鍾。

（九）設立監督舉報電話、網路舉報平台，開展渣土車違規行為隨手拍活動，主動接受社會、輿論和公眾監督，及時發現和解決突出問題。

（九）加強媒體宣傳。加強與新聞媒體的協作配合，及時曝光渣土運輸車輛交通違規和交通事故典型案例，引導社會輿論，營造良好氛圍。