福克斯宣傳語

A. 福克斯兩廂改色亮黃 出來你就是這條街上最靚的仔

不知不覺工作四年了，有了一點小存款，想要一輛屬於自己的車的小慾望就蠢蠢欲動了。男人的內心深處永遠是長不大的孩子，有人買車代步，有人買車撐面子…在我看來，我想買一輛屬於自己的好看又好玩的大玩具，但是車子這個東西還是偏主觀一點的，最開始朋友推薦買GK5，當時真的也中毒GK5很長一段時間，羨慕別人可以天天開著很酷炫的車子出門玩……

入手2020款福克斯一段時間後，小磊對於新款福克斯的認識也變得更加的全面。他說「以前我就挺喜歡兩廂福克斯，當時2007款福克斯出來後，顛覆了我對兩廂車的認知，那時，福克斯給我留下的印象就很好。如今自己成了福克斯的車主，去哪都帶上它，感覺自己就是整條街上最靚的仔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 福克斯出馬一個頂倆，感謝我們的相遇

今天上午去4S店做了基礎保養，在客戶休息區透過玻璃就可以看到車間里的一舉一動，電視上還能看到車輛的保養進度等等，確實夠透明的。基礎保養就是換機油機濾，另外就是常規的燈光檢查、底盤檢查、油液檢查等等，一套流程下來用不了太長時間。最近回4S店保養的車不多，這次是2名師傅為我的車做保養，師傅們手腳都比較麻利，前前後後20分鍾就全部弄完了。常規保養我都是在4S店做的，雖然要比外面的快修店貴一點，但最起碼配件有保障，這一點我比較放心。

2020新的一年，祝大家萬事順利！我的大白一直都很給力，以後還得再接再厲哦！！！

C. 念念不忘，必有回響，福克斯更加從容，笑得更加真誠

從兒時的跑車夢到如今朝九晚五的上班族，寫這篇帖子實在是臨時有感而發，平時都是只看不寫的。如今，跑車夢依然沒實現，我看了下中國最便宜的4門轎跑福特野馬也要30多萬，感覺一下拿出這么多錢買輛跑車確實太對不起自己家人了。不過呢，再如今，有家有妻，有爹有子，一家人仍然其樂融融，看看停在眼前的車，不是跑車，勝似跑車。

生活的密鑰，大抵就是這樣了，簡單，率真，舒適，不尷尬，易滿足。

喜提新車固然可喜，活到現在，也並不容易。不驕不躁，才是生活正確的節奏，我就是這么一個人，慢，認真，靠譜。快過年了，那些還在回家路上奔波的親人們，別急，慢慢來，家不在遠方，在你身旁在你心裡。告誡自己：念念不忘，必有回響。

D. 致敬愛情，縱享福克斯的純粹操控樂趣

致敬：兩個人7年4萬5768公里愛的里程。
2006年，大學畢業以後，原本以為這輩子都不可能對車感興趣的我，突然對車萌發了興趣。這事要從某一天的下午說起。 某天下午和單位同事坐公車出門辦事，突然前面出現了一輛黃色的小車，時尚的顏色，紅色的豎排蜂窩尾燈讓我一下子記住了這輛車。後來通過網上查詢知道了這叫福特福克斯。(當時對福特的品牌印象還停留在兒時變形金剛里的頭領戰士階段)可惜那個時候溫飽都尚未解決，十幾萬的車款對我來說就是天文數字，私家車對我來說遙遙無期。經常夢想如果有一天能夠擁有一輛二手的奧拓代步就滿足了。這輛黃色的福克斯只能留在夢里了。
驚鴻一瞥，讓我至今念念不忘。
前幾年，感情路上經歷過坎坷，跌跌撞撞的我遇到了生命中最重要的女人——我的愛人。彼此之間有說不完的話題，共同的興趣愛好，共同的價值觀，就如梁靜茹《暖暖》歌詞里唱的： 都可以隨便的 你說的我都願意去 小火車擺動的旋律 都可以是真的 你說的我都會相信 因為我完全信任你 細膩的喜歡 毛毯般的厚重感 曬過太陽熟悉的安全感 分享熱湯 我們兩支湯匙一個碗 左心房暖暖的好飽滿 我想說其實你很好 你自己卻不知道 真心的對我好 不要求回報 愛一個人希望他過更好 打從心裡暖暖的 你比自己更重要 都可以隨便的 你說的我都願意去 回憶里滿足的旋律 都可以是真的 你說的我都會相信 因為我完全信任你 細膩的喜歡 你手掌的厚實感 什麼困難都覺得有希望 我哼著歌 你自然的就接下一段 我知道暖暖就在胸膛」 這一次，我終於遇到了自己的愛情。 這輛福克斯是媳婦認識我以前購買的，對我來說可以說是個驚喜。出於共同對旅行和美食的熱愛，我終於可以駕駛著夢想中的車子和心愛的人一起旅行了。這幾年，福克斯立下了汗馬功勞，載著我們到了很多地方。在我們到過的城市裡，留下了美好的回憶。
下面隆重推出讓我夢想照進現實的主角：福特經典款福克斯1.8L自動時尚型。
經典款福克斯的外形可以說非常圓潤，大燈設計卻又非常凌厲。前臉充滿殺氣。
轉向燈集成在了後視鏡上。在當時這可是一個先進的配置。寶馬都還在翼子板上。
原車的輪胎尺寸並不大，2.0的樣式要比這個大氣一點。輪胎品牌也一般，當時風口浪尖的一個品牌，不再贅述。
不得不提的一個神奇設計，打開發動機蓋要在這個福特的標志下面插進鑰匙。真夠防盜的。
大燈特寫，設計感還是有的，熏黑底色也運動感不錯，亮度能夠滿足日常使用。
這個款式還沒有減配掉霧燈。還是很厚道的。
卡卡當車模
卡卡當車模
車身並不冗長，短小精悍，確保了良好的操控性。
兩廂版本的設計是很出彩的，比同期老氣橫秋的三廂版來說強太多了。
白色的車漆有點發黃，不過洗干凈了也還很喜人。
漂亮的尾部設計，蜂窩尾燈只存在了這一代，後來改款成了一個夜店手勢[嘻嘻] 這樣設計的好處就是低處的輕微剮蹭並不會影響到尾燈，確保了維修的經濟性。
小尾翼噴漆成了白色，比原來協調多了
乾乾凈凈的後備箱，有點小型SUV的感覺，類似於凱迪拉克XT4
整體線條很流暢，腰線也很敦實。後期考慮要不要加個包圍變變樣子。
這個角度有點像小坦克。特別敦實。
碩大的尾翼有一定的下壓力，集成了高位剎車的。
側面看尾燈也很漂亮。即便是多年後的今天也不落伍。
前杠前段時間受傷，經過修復噴漆以後恢復了以前的樣子。重新煥發新生。
整潔清爽的造型，現在也不過時。
奔向遠方的感覺。
越看越愛。
側面顏值也不低，不亞於高爾夫這些主流車型。
黑色內飾風格比較沉悶，但是在當時可是稀有的。多少人追求馬六轎跑的黑色內飾不可得。
中控台沒有現在的大屏幕，但是功能也很豐富。
車門上的高音頭，可惜我這個版本沒有高音在裡面，需要自己後期加裝。
正副駕駛手動座椅，且沒有高低調節。這個一點讓人很不解。哪怕來個旋鈕也好啊。
車門車窗控制和車門把手，簡單粗暴。這里完全沒有設計感，感受到了美帝國主義的粗野習性。
車門都是硬塑料，符合定位。
遠處看，駕駛艙也還能過的去。
內飾設計語言很簡約，不是方就是圓。
雨刷控制區，功能簡單易懂。
音響控制區域，設計感還是有的。尤其中間圓形操作旋鈕，還有紅色的背景燈。
儀表台有點像個機器人的臉。內容全英文顯示。
公里數只有46578KM，7個年頭就跑了這么點。
同級少有的自發光儀表。可以說也是很厚道的配置之一了。
車機系統控制區域。以及遠光燈設計，和沃爾沃同出一轍。
燈光控制區，簡單明了，P檔是停車亮燈，一般車型沒有這個，大眾的是停車打轉向燈撥桿會常亮一側。
四門一鍵升降，這個配置即便是今天的很多中級車都不具備，可以說非常厚道。
卡卡在中控台對您微笑。
空調旋鈕很簡約，我個人一直比較喜歡手動空調，感覺自動空調有時候操作起來反而更麻煩。
4速手自一體變速箱，帶S檔。帶來的動力體驗可以說非常不錯，可惜油耗表現一般般。
手套箱茶杯座，我敢說現在百分之九十九的車都沒有這個設計了。
空調出風口設計很原始。
動力: 福克斯雖然已經7個年頭的老車了，而且款式是最早的經典款，帶來的操控感卻是一流的。當年同平台開發出來的馬自達3和沃爾沃S40都是狠角色。實力還是可圈可點的。 1.8L自然吸氣發動機帶來的動力體驗可以說還是很不錯的，油門很輕快，稍微深踩一下合理控制好換擋（自動擋可以通過松油門實現換擋）就能帶來不錯的動力。 操控： 前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛，在這種車身尺寸不超過4米7的小車上，加上優良的調教功力，帶來的操控感非常直接。在不加思考的情況下可以時速60過彎，側傾的控制恰到好處。打算等原車輪胎下崗以後更換強調操控性的輪胎，這樣可以帶來更好的抓地力。良好的操控性可以讓你的駕駛變成一種樂趣，福克斯做到了。 油耗： 這車的油耗還是比較大的，油箱容積小，跑高速，時速120公里左右油耗在8升上下，差不多500公里一箱油。日常市區使用在8.9L上，感覺已經達到了高潮。幸虧沒有隨隨便便超過10L。 品質： 這車的原車輪胎出了名的噪音大，隔音水平可以說很簡陋了。不過高速上，也可以正常交談，並不需要加大音量來實現溝通效果。另外由於坐墊特別長，顯得後排空間也捉襟見肘，好在後排不經常坐人。一般就是一到兩個人使用。 優點和缺點： 動力操控非常直接，開著爽。一直開一直爽。 保養維修便宜，不挑食。車身尺寸不大，城市開車不會因為停車苦惱。高速比較穩定，不像某些小型車，只能市區開，走高速安全系數太低。 車身鈑金好，用料扎實，很多意想不到的配置都具備。關門的聲音聽著比較讓人安心。 掀背車型空間拓展能力強，可以拉一些大件。前段時間裝修，拉瓷磚什麼的小福也立下了汗馬功勞。 缺點就是配置落伍了，沒有科技感，油耗比較大。內飾設計比較粗糙。
小福見證了我們的愛情，今年我們迎來了一個可愛的寶寶，今後的日子裡我們一家人會更加相親相愛的在一起。因為我們是有福之人。 願天下有情人終成眷屬！祝福大家健康快樂！

E. 感謝福克斯Active陪伴，冬天有你就不冷咯！

春天，給人以希望，大地復甦的季節；夏季，充滿著熱情，激情四射的日子；秋天，到了收獲的季節，這也是一個懷戀的時節；冬季，寒冷寂寥，這是個沉澱、反思的季節。冬季已來，再也沒了秋老虎，帶走了金秋最後一絲溫度，還帶走了一年到頭來數不勝數的煩惱與憂愁。

隨著天氣逐漸轉涼，室內溫度和室外溫度漸漸變得溫差巨大，特別是像樓主這樣的上班族，一天到晚坐辦公室里一丁點也感覺不到外面的世界如何變化，下多大的雨，吹多大的風，通通不知道也沒那個興趣知道。唯有早晨爬起來去上班才感覺到嚴冬對我的不友好，然後就是下班跨出公司大門那一刻，嗖~風雨面不改色的朝我襲來，和我有多大的仇啊！！！

最後再來看看前後排的空間表現，腿部空間那是相當的大，可以蹺二郎腿的造型。

F. 那抹金色夕陽下的紅，福克斯Active是我們嚮往的

我們國內現在已經趨於穩定了，鍾南山院士也說了，國內第二波爆發不會出現，只要大家盡可能少去人多聚集的場所就對了。比如我，自己駕車出來靜靜地欣賞夕陽西下，拍幾張美美的照片多愜意多舒服！春色正好，去郊外走走，不管是清爽的早晨，還是斜陽灑落的晚間，都有讓我們駐足欣賞的景色，讓我們去關注那些大自然的美好，給我們生活添就一副副色彩亮麗的畫面，這樣的生活才是我們嚮往的。

最後以大鵬展翅結束本次作業吧！

G. 來吧，展示！心在跳，愛在燒！我的探戈紅福克斯Active！

提車有段時間了，福克斯Active總算給了我一個滿意的交代。這車不僅時尚好看，而且操控沒說的，賽道級精準調教的懸架系統、出色的1.5T+8AT動力組合，8.9秒的百公里加速，操控之王實至名歸。另外，小紅的油耗還很低，百公里綜合油耗僅6.2L。即使說小紅是油電混合車，我覺得也不為過！這也是小排量三缸發動機的優勢，經濟省油。當然很多人擔心三缸發動機的穩定性，以及是否存在抖動問題。其實，只有我們開過的人才知道，福特的三缸發動機是目前最穩定的三缸發動機，怠速不抖，提速有力，而且還多次榮獲國際發動機大獎，並兩次榮獲沃德十佳發動機，實力和事實就擺在那裡，小紅的穩定性沒說的，同型號最好！這也是我選擇福克斯Active的原因，畢竟節能減排也是當今的大趨勢！好了，廢話不多說，上圖~~~

小紅的正面很好看，家族式的設計具有很高的辨識度，顏值一流。

H. 致我的座駕福克斯，伙計上新了，伴我繼續征戰一番

最後鑰匙認證！

I. 三十而立，送給自己一份特殊的禮物福克斯Active！

人們都說三十而立，可我真不知道這所謂的「立」是指成家還是立業？到現在了，作為90後的尾巴，既沒有成家也沒有立業，心裡還是有點慌的。個人並不是那麼一個隨大流的人，網上什麼娛樂新聞一律不太關注。相反，個人對一些老故事、老歷史倒感興趣，也不太會做什麼浪漫之事，難怪到現在還是單身大齡青年，傳說中的直男就是我了。提到買車這事，個人平時上下班是不太會開車的，一是因為堵車，二是停車費太貴，三是公司有專門的員工班車不花錢。買車只為節假日出遊，或是平時家人朋友乘坐出門便利。在買車這件事上，我也不太會隨大流，可能國人都對日系車蜜汁推崇，最大原因還是省油，這是大部分家用車車主所追求的；個人傾向於顏值高、操控好、動力夠用、配置也夠用，還有一點重要的就是品牌一定是經過歷史沉澱的，得有底蘊，剩下的就交給感覺吧。當我被福克斯Active的顏值所吸引的同時，也被它的操控和車機系統所深深折服。這並不是一個簡單的花瓶，而是有著超過100年歷史，還有著一定運動基因的福克斯家族新出的一款實力SUV。4月初提的車，距今2個多月，今天就來和大家聊聊我的一點想法吧。

無論是乘坐空間還是後備箱納物空間，都足夠用。以上觀點，僅代表個人，不喜勿噴，謝謝！

J. 新一代福克斯秀出暴力美學，這款車都有哪些優點

百年福特有自己的發展策略，讓用戶體驗到更好的操控品質，或許要比為了市場而做出的不協調改動更值得。

福特很少在中國市場推出特供車來取悅用戶，因為它知道大量的特供車將會讓企業喪失發展理念，扭曲發展道路，最終就像大眾那樣被人從品牌角度吐槽。

做更好的新車，或許更重要。

能玩能跑能家用，福克斯不失為一種全新的選擇。

2021年，還能夠看到如此具有暴力美學的家用車，同級別唯一的混合噴射系統，同級別唯一的8AT變速箱，顯然對於長安福特來說，這些都是釋放企業魅力以及實力的最強見證者。