賓士汽車宣傳

① 賓士廣告 刺蝟篇是什麼意思

刺蝟？應該是更知道如何保護自己。
放在汽車廣告里就是能更好的保護乘客和車主。
不過刺蝟也有天敵，就是黃鼠狼，一個屁就能讓刺蝟放棄抵抗。
汽車安全的天敵是速度，速度超出了其安全范圍，一個結果，甭管他什麼牌子什麼主動和被動安全配置，全都哏屁。所以，大家開車要以安全為主。

賓士汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

戈特利布·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。1834年3月17日出生於德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位麵包店老闆。1852年，他就讀於斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機 。1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫（wilhelm maybach）合作，成功研製出使用汽油的發動機，並於1885年將此發動機安裝於木製雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。

1897年戴姆勒的公司生產出「鳳凰」牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內克的女兒的教名「梅賽德斯mercedes」命名的小客車投產，耶利內克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現代轎車的特徵，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業地位。

1926年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合並，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－賓士公司（daimler－benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士mercedes-benz」。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒於德國斯圖加特的巴特坎施塔特。

卡爾·弗里特立奇·本茨carl friedrich benz(1844-1929)，德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。1844年，本茨以遺腹子的身份出生於德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.里特(august ritter)合作組建了「賓士鐵器鑄造公司和機械工場」，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試制，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。不過，這台發動機並沒有使賓士擺脫經濟困境，他依然面臨著破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在幕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

1893年，本茨研製成功了性能先進的「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。盡管該車性能先進，但由於價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。後來本茨聽從了商人的建議，於1894年開發生產了便宜的「自行車」（定價2000馬克）。這種「自行車」銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了較高的利潤。後來，賓士又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車箱座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。

在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭於自己的發明工作其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己並不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。再次，他既能開發生產反映汽車技術最高水平的'高檔車'，又能及時調整產品結構，組織生產適銷對路的'普通車'，為公司贏得可觀的利潤，說明他既有工程師的基本素質，又有企業家的經營技巧。

我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·本茨公司。

此時戴姆勒早已去逝。而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

1886年，本茨發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。

1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。

1890年，戴姆勒汽車公司成立（dmg），梅巴赫設計了第一台直列4缸四沖程發動機。

1894年，世界首次從巴黎到魯昂（rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。

1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車採用賓士的發動機。1896年，戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。同年，戴姆勒為p&l公司製造了世界首台汽車用4缸發動機。

1897年，世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車，並投入運營。

1901年，戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅賽德斯跑車贏得nice-la turbie爬山賽冠軍。

1902年，戴姆勒獲得了「梅賽德斯」法定使用權，並將「梅塞德斯」作為其新的商標。

1903年，賓士汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車製造成功。

1910年，賓士汽車公司開發了第一台4氣門發動機。

1914年，賓士製造了第一台12氣缸250馬力的航空發動機。

1926年，賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名的「梅賽得斯-賓士」汽車公司（mercedes-benz）。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的納粹黨靠攏，並最終成為它的「經濟翅膀」。

1934年「梅賽得斯-賓士」汽公司製造了世界上第一輛防彈汽車770k。該車是為希特勒特製的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的v8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。

1936年「梅賽得斯-賓士」汽車公司在柏林汽車展上推出了世界上第一款使用柴油發動機的轎車206d，因此而節省了大量的燃料。同年在柏林汽車展上，「梅賽得斯-賓士」汽車公司還推出了二戰前外形尺寸最大的汽車170v（擁有4缸發動機）。當年還推出了500k豪華跑車，在當時擁有驚人的160馬力引擎和3.29米的軸距！

1938年，公司推出了根據空氣動力學設計的「梅塞德斯——賓士」320轎車，它比先前的車型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行駛。在二戰中，德國的工業遭到了幾乎毀滅性的打擊，公司生產停滯。一直到了1947年，才生產了戰後第一款車：老的170v。

1949年，公司開始復甦，並在漢諾威技術出口交易會上推出了戰後第一款新車170s。

1951年，公司在第一屆法蘭克福國際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當年還推出了當時德國最大、時速最高的量產車300，這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。

1953年8月，公司第一款三廂轎車180（公司內部稱為w-120）正式發布。

1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。

1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。

1969年9月，戴姆勒-賓士汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車採用了三轉子的汪克爾發動機，擁有驚人的280匹馬力。

一年之後，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它採用了帶四個轉子的汪克爾發動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。

1972年，公司開發了一款全新的豪華車280se。隨後，這款車被命名為「s-class」（內部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。

1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車240d 3.0。

1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發動機的汽車450slc 5.0。

1979年，公司憑借著全新開發的「g-class」進軍越野車市場。

而今，賓士汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，目前擁有12個系列，百餘種車型，年產量達到了近百萬輛。雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過賓士汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，賓士公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國「幸福」雜志公布的全球五百家最大工業公司中，賓士公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，賓士公司僅次於美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明賓士公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由於經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯合與兼並的道路，而賓士公司不僅盈利，而且盈利的穩定性也較高，從而避免了聯合與兼並之路，保持了賓士公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點並不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵，這是賓士百年的承諾，也是閃閃發光的三角星的真正內涵。今天，賓士汽車已是高質量高檔次高地位的象徵。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都採用賓士汽車作為外交用車的標准車輛，「賓士」已成了名副其實的名牌。

賓士公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，賓士公司年產汽車近百萬輛，其中轎車只限量生產五十五萬輛，這是為了保證高質量和「物以稀為貴」。賓士汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。

少而精的賓士轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以後，接到提貨通知的買主，分批來到賓士公司的接待處，在這里，他們受到真正「上帝」的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，並有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然後觀看轎車裝配的每一過程。在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配，「個性化」鮮明的體現在每一輛賓士車上。

在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是賓士永遠的標准，所以賓士車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到「上帝」的感覺，第一輛車在賣出後，都立檔案，所以買了賓士車，也就成為了賓士家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，賓士公司僅在德國西部就有1700個維修站，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家賓士維修站，買主只管開車，一旦發生故障，打個24小時服務電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。「賓士家族」的優越感就體現在周到的售後服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是「賓士」這家百年老店所蘊藏的珍寶。

「精美、可靠、耐用」是賓士汽車的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，賓士公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新，具有傳統和流暢的賓士車身的特點，一眼看上去就給人「這是賓士」的感覺。它首先開發和應用了汽油噴射技術，在轎車電子化上居於領先地位。賓士車也首先將柴油發動機用於高檔轎車上。它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍，而賽車則常是汽車新技術創制的「試驗田」。每年，有一百多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性試驗。一般汽車行馳十萬公里就趨於報廢，而賓士車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，製作嚴謹和選料精良是賓士車可靠耐用的基礎。乘坐賓士，在安全和可靠的基礎上也使人有特殊的享受。賓士車較之同類車雖然價格高出許多但是由於它可靠耐用，保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去買「賓士」實際很劃算，更何況你還得到了「世界第一名牌」的美譽。
創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司。現在賓士除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。賓士經營風格始終如一，從1926年至今，從不追求汽車產量的擴大，只追求高質量、高性能。賓士公司公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。

車標故事：

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
在賓士全新S級轎車上市的時候，人們聽到了一句哲學得讓人稍微有些迷糊的宣傳語：「前所未有，因為之前所有。」
11月2日，梅賽德斯-賓士中國有限公司在北京天下第一城舉辦了全新S級轎車大型媒體試駕會。在回顧了S級轎車大半個世紀的輝煌歷程後，人們才逐漸明白了「前所未有，因為之前所有」的含義：這就像一位蓋世英雄在把酒臨風時無意中透出的一點自得，或者是一種自信。

韓力達為新上市的賓士S500確定了一個略顯拗口的廣告詞——「前所未有，因為之前所有」（It never happened befor because it all appened before）。顯然，他的意思是新S級賓士豪華轎車是在以前的S級豪華轎車上發展起來的，沿襲了以往的豪華品質——而40年前的1965年，正是賓士S級轎車誕生的開始。

② 賓士的廣告語

1、最美一刻，就在您面前——賓士CLK敞篷跑車

2、征服目標去攀登新的高峰——奔版馳權SL敞篷跑車

3、超越極限——新一代梅賽德斯-賓士E級轎車

10、灑脫流暢的線條匯集於一處：與您心靈相約——賓士CLS級轎跑車

11、行車路上的表現—敏捷性和永恆的優雅——賓士CLK級轎跑車

12、誘惑的真諦——賓士CLS級轎跑車

③ 賓士經典的廣告語都有哪些

1、最美一刻，就在您面前——賓士CLK敞篷跑車

2、征服目標去攀登新的高峰——賓士內SL敞篷跑車

3、超越極限——新容一代梅賽德斯-賓士E級轎車

13、獨樂樂不如眾樂樂——賓士GL級豪華越野車

14、完美享受由此觸動——賓士SLK敞篷跑車

15、凌厲線條，詮釋硬朗本色——賓士GLK級豪華中型SUV

④ 賓士的經典廣告詞

賓士汽車—各級車型經典廣告詞：
敏捷靈活，動靜之間盡顯卓越風范-------賓士新款C級轎車
C引力 風潮隨你-------賓士新款C級轎車
獨領風潮 精英本色-------賓士新款C級轎車
最美一刻，就在您面前-------賓士CLK敞篷跑車
一刻永難忘-------賓士CLK敞篷跑車
旅行 — 隨時准備好上路疾駛-------賓士CLK敞篷跑車
盡可沉浸於享受，無需分心-------賓士CLK敞篷跑車
展現蘊藏美態-------賓士CLK級轎跑車
時間還能更美好地流逝嗎?-------賓士CLK級轎跑車
行車路上的表現 — 敏捷性和永恆的優雅-------賓士CLK級轎跑車
一個了不起的開始-------賓士R級轎車
凌厲線條，詮釋硬朗本色-------賓士GLK級豪華中型SUV
灑脫流暢的線條匯集於一處：與您心靈相約-------賓士CLS級轎跑車
誘惑的真諦-------賓士CLS級轎跑車
超越極限-------新一代梅賽德斯-賓士E級轎車
獨樂樂不如眾樂樂-------賓士GL級豪華越野車
為路而生，道路就在腳下-------賓士新款M級越野車
一個充滿無盡可能的世界，從此開始-------賓士R級「豪華運動旅行車」(Grand Sports Tourer)
領先，因為不斷向前-------賓士S級轎車
未來的安全技術，已用於今天的汽車。-------賓士S級轎車
征服目標去攀登新的高峰-------賓士SL敞篷跑車
從賽車運動到汽車傳奇-------賓士SL敞篷跑車
完美享受由此觸動-------賓士SLK敞篷跑車
微笑的曲線，讓一切變得簡單明了-------賓士SLK敞篷跑車
回到未來-------SLS賓士跑車

⑤ 最吸引人的賣車宣傳語有哪些

01
1、紅旗世紀星，駕乘更從容。
2、一汽越野，西部先鋒。
3、小型車中的高檔車。
4、乘風千里，得意萬里!
5、今日擁有金虹橋，明天就是金百萬!
6、永遠有更多的人期望得到它
7、用最低價格買最好汽車。
8、舒適地賓士，平安地回家。
9、世界最豪華的低價汽車。

32、現在，立即加入「購買馬牌輪胎，立獲神秘禮品」活動。
33、xxx，10天旺你旺我旺大家
34、麵包車，十日真心大回饋，一樣的汽車，不一樣的價，機會難得，快來選購。
35、我行，汽車之行!!
36、天限量大甩利，xxx購好運!
37、天限量大降價，xxx開搶了。
38、天給力促銷，xxx助你xxx。
39、拋棄遺憾，坐擁快樂!!

⑥ 楊笠工作室發布聲明，否認代言賓士汽車，究竟是怎麼回事

此前賓士汽車官方分享的一段有關自己品牌的汽車宣傳視頻，視頻中恰好就有楊笠的身影，這段視頻曝光後引起了很多人的爭議，瞬間有關楊笠導演賓士汽車的消息就登上熱搜榜，很多人都表示如果楊笠代言賓士汽車以後都不會買該品牌的汽車，這件事情其實只是一個誤會，楊笠並沒有代言賓士汽車，這只是之前楊笠拍攝的一段時尚品牌的視頻，恰好賓士是贊助商，所以該品牌方才會轉發這段視頻，沒有想到引起了這么大的爭議。

楊笠並沒有代言賓士汽車

隨著時間的不斷發酵，當事人楊笠也出面回應了此事，楊笠並沒有代言賓士汽車，楊笠還表示對網路上惡意侮辱和攻擊自己的網友會提出起訴，如果不喜歡楊笠可以選擇不關注，確實沒有必要進行人身攻擊。

⑦ 為宣傳疫情保持社交距離，賓士連logo都改了，三芒星的光芒變小

繼奧迪和大眾之後，賓士汽車今天也在官方的社群網站上，推出對抗新冠病毒疫情的宣傳，將賓士三芒星的logo進行更改，讓三芒星的光芒變小，和圓形外框的分離，藉此宣傳和鼓勵人們保持社交距離。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 賓士的廣告語有哪些

賓士經典的廣告語如下：

賓士SLK敞篷跑車：1、完美享受 由此觸動。2、微笑的曲線，讓一切變得簡單明了。

賓士CLK敞篷跑車：1、最美一刻，就在您面前。2、一刻永難忘。3、旅行 — 隨時准備好上路疾駛。4、盡可沉浸於享受，無需分心。5、展現蘊藏美態。6、時間還能更美好地流逝嗎?7、行車路上的表現 — 敏捷性和永恆的優雅。

賓士CLS級轎跑車：1、灑脫流暢的線條匯集於一處：與您心靈相約。2、誘惑的真諦。

賓士新款C級轎車：1、敏捷靈活，動靜之間盡顯卓越風范。2、C引力 風潮隨你。3、獨領風潮 精英本色。

賓士S級轎車：1、領先，因為不斷向前。2、未來的安全技術，已用於今天的汽車。賓士SL敞篷跑車：1、征服目標去攀登新的高峰。2、從賽車運動到汽車傳奇。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435 ），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

⑨ 賓士廣告的宣傳語是什麼

賓士不同的車系有不來同的宣傳語：自
賓士SLK敞篷跑車：
1、完美享受 由此觸動
2、微笑的曲線，讓一切變得簡單明了
賓士CLK敞篷跑車：
1、最美一刻，就在您面前
2、一刻永難忘
3、旅行 — 隨時准備好上路疾駛
4、盡可沉浸於享受，無需分心
5、展現蘊藏美態
6、時間還能更美好地流逝嗎?
7、行車路上的表現 — 敏捷性和永恆的優雅
賓士CLS級轎跑車：
1、灑脫流暢的線條匯集於一處：與您心靈相約
2、誘惑的真諦
賓士新款C級轎車：
1、敏捷靈活，動靜之間盡顯卓越風范
2、C引力 風潮隨你
3、獨領風潮 精英本色
新一代梅賽德斯-賓士E級轎車：超越極限
賓士GL級豪華越野車：獨樂樂不如眾樂樂
賓士GLK級豪華中型SUV：凌厲線條，詮釋硬朗本色
賓士新款M級越野車：為路而生，道路就在腳下
賓士R級「豪華運動旅行車」(Grand Sports Tourer)：一個充滿無盡可能的世界，從 此開始
賓士S級轎車：
1、領先，因為不斷向前
2、未來的安全技術，已用於今天的汽車
賓士SL敞篷跑車：
1、征服目標去攀登新的高峰
2、從賽車運動到汽車傳奇

⑩ 賓士有一句宣傳語，類似於你的第一輛車不是賓士，但你最終會選擇賓士，有知道嗎

即使現在你因一時的妥協而選擇了其他品牌，總有一天你還是會需要一輛梅賽德斯賓士