全新勝達宣傳

⑴ 全新勝達宣傳語

SANTAFE還是GDI英文，前面的是全新勝達的標識，後面的是發動機標識。

⑵ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新款現代勝達發布官圖，全新設計語言

近日，現代官方放出了新款現代勝達的官圖，該車為全新的設計，定位為中型SUV，今天，就向大家展示一下該車官圖的具體信息吧。
外觀：
在外觀方面，新車為全新的外觀造型設計。大燈組變為分體式造型，犀利還動感十足，下方的大尺寸前格柵運用鱗片元素裝飾，整體極具辨識度。此外，新車還提供超過十種車身顏色供消費者選擇。
內飾：
在內飾方面，新車以黑/白雙色作為主色調，搭配車內多處軟觸材質，營造出了十足的豪華氛圍。在配置方面，新車配備了全新樣式的多功能方向盤、液晶數字儀表、懸浮式液晶中控屏以及電子按鍵式換擋機構等功能，營造出了十足的科技感。
動力：
在動力方面，官方表示新車將搭配2.0T渦輪增壓發動機及2.4L自然吸氣發動機，高配車型配備四驅系統。
以上就是今天為大家帶來的有關新款勝達官圖的所有相關信息，這款車的整體表現可以說是非常不錯的，有興趣的朋友可以關注一下。
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⑷ 新款現代勝達官圖發布，外觀更漂亮，更換全新動力系統

在前不久的北京車展上發布全新一代的途勝之後，現代汽車近日又發布了最新改款的中型SUV勝達。預計新款車型的國產版會在明年上半年正式上市，雖然距離新一代勝達上市才剛一年多，但是這一次的中期改款來的還是很及時的。

點評：這一次中期改款的新勝達不管是外觀還是內飾，以及動力系統，都更像是一次換代，尤其是外觀的調整終於變漂亮，內飾也是更顯檔次感。新的動力系統也更加強大，這一次漢蘭達將要迎來強大的對手了。

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⑸ 《韓系動向119》更穩重霸氣現代全新勝達發布！

勝達是目前現代汽車旗下的一款中型SUV，雖然已經國產了，但是勝達在中國市場的銷量卻並不怎麼好，主要原因是目前勝達的設計造型是比較運動的，而國內購買中型SUV的消費者都希望擁有一個比較霸氣的外觀設計，比如暢銷車型漢蘭達，冠道，都是類似的設計。
而最近海外公布了全新一代勝達的圖片，通過照片我們能夠發現全新一代勝達在外觀內飾方面進行了大膽的改進，所以本篇文章我們就來看一看，全新的勝達。
首先就是外觀部分，這次改動是相當大的，雖然依舊是上下分體式的大燈設計，但是我們可以發現，中網的造型已經發生了翻天覆地的變化，勝達的中網更加的寬，而且更加的扁，成為了整個車頭的視覺中心，並且大燈將中網給組合在一起。
通過中網大嘴的造型，其實將整個車頭的造型分成了上中下三個部分，層次感更強了，上面部分是日間行車燈，中間部分是大燈和中網，下面部分是擾流板。這次甚至連車頭下方兩側的擾流板的造型都進行了更加復雜一些的設計。
而且雖然是分體式的大燈，但是通過LED的燈組呢，將上下兩個大燈之間，還進行了燈組的一些照應，這樣讓車頭顯得更加渾然一體。而在配置方面，我們看到了有前置攝像頭，ACC自適應巡航等等非常豐富的功能。
通過整個車頭的設計變化之後，我們可以發現勝達的外觀是更加的霸氣了。我相信如果這樣的造型國產之後也更能夠獲得消費者的喜歡。
其實在車身側面，勝達的造型依然是比較緊湊的。國產的勝達進入中國市場之後是加長了軸距，但是海外版本是沒有加長軸距的，通過側面的造型我們可以發現，腰線並不算犀利，而且輪胎的尺寸非常巨大，輪圈採用了更新的造型，樣式更像一個花瓣。
在車尾方面是採用了貫穿式的尾燈設計，造型也是更加的簡潔挺時尚的，細長的大燈的設計跟頭燈的設計也是比較類似的，前後呼應。
而此前海外媒體曝光的圖片，我們也能夠發現勝達在外觀方面的變化是非常明顯的，只不過車頭分體式的大燈，特別是最上面的LED日間行車燈，我相信依然會是一個槽點，是很多消費者不能接受的一種設計風格。
而勝達在車內的變化，你很難說是一種積極的改進，他更像是一種設計的退步。因為現款勝達的內飾設計是比較簡潔的，中控台上並沒有那麼多復雜的案件，但是我們看到新款勝達的中控區域按鍵是特別豐富，有點逆時代潮流的意思。
其實在內飾方面，勝達是有一些科技感的提升上的，比如說儀表盤是採用了12.3英寸的全液晶儀表。顯示效果和界面也挺細膩的，中控屏幕的尺寸沒有變化，還是10.25英寸，但是中控屏幕下方的區域變化挺大的，因為有非常多的密密麻麻的按鍵。
我們看到勝達採用的是按鍵式的換擋機構，這樣的換擋機構與本田冠道是比較類似的，此外呢，我們在中控區域還能夠看到很多豐富的功能。
中控區域基本上分為了上中下三個區域，最上面的區域，是影音娛樂系統。中間區域是空調的控制。而下方的區域，是檔位的選擇以及駕駛模式相關的選擇。
在下方有一個非常巨大的旋鈕式駕駛模式的選擇有多達7種的駕駛模式。此外在駕駛模式周圍還能夠看到發動機的自動啟停和自動駐車，方向盤加熱以及陡坡緩降，360度全景影像和自動泊車的功能。
此外它還配備了主副駕駛座椅的加熱和通風的功能，在功能性方面是相當豐富的。
新車將採用和全新索納塔相同的i-GMP平台打造。新款現代勝達將於今年9月率先在歐洲市場推出。未來由北京現代國產的新款勝達將會繼續搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，預計最大功率仍舊是177kW，峰值扭矩353Nm，不會有太大變化，匹配8擋自動變速器。
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⑹ 現代新款勝達官圖發布，前臉造型進行了調整，採用很凌厲的風格

近日，現代發布了新款Santa Fe（國內名為勝達）的官圖，新車的前臉造型進行了調整，採用很凌厲的風格，新款現代勝達將會在今年9月份在歐洲開始銷售。
新款現代勝達的前臉採用了全新的設計罵他的進氣格柵採用了一個多邊形的造型，上面採用了三角形鱗片風格的裝飾覆蓋，看上去非常有凌厲感。新款現代勝達的大燈採用了分體式的設計，它的下方的燈組和進氣格柵採用了一體化的設計，上方的燈組採用了一個非常凌厲的造型，新車的日行燈呈一個錘子狀的造型，看上去非常的個性化。新款現代勝達的前臉底部採用了一個整體的銀色的框架，中間採用了梯形的格柵，風格非常的運動化。
新款現代勝達的側面和現款車型相比沒有什麼大的變化，它的側面採用了很有商務感的風格打造，車窗的造型看上去給人一種很舒適的質感。新車的側面線條很凌厲，車身的腰部以及門板的底部和輪眉的上方都布滿了很凌厲的線條。官圖當中的新款勝達採用了多幅式的輪轂，輪轂採用了盛開的花瓣造型的設計，很有動態效果。
新款現代勝達的車尾部相比現款海外版車型的變化不是特別的大，新車採用了貫穿式的尾燈，中間位置的燈帶非常的細致，兩側的燈組採用了很大氣並且凌厲的造型。新款現代勝達的尾部中間採用了貫穿式的凹槽設計，視覺效果非常的動感。新車的底部採用了很厚實的包圍，上面有一個貫穿式的燈帶的布局，它的底沿採用了銀色的擋泥板的設計，排氣採用了單出設計，尾喉採用了四邊形的造型。
新款現代勝達的內飾也進行了升級，新車採用的是三幅式的方向盤，配備了液晶儀表，它的中控大屏採用了懸浮式的設計，中控台上的面板有一種環抱的質感，這些設計語言和現款車型都相同。不過新款現代勝達的地台上的按鍵布局大有調整，它採用了排列整齊並且風格密集的按鍵設計，並採用按鍵擋的設計，整體質感很強，風格比現款車型厚重。
關於新款現代勝達的動力，目前官方還未公布，不過根據之前的信息來看，新款現代勝達是基於現代第三代汽車平台打造而來的，它將會有很豐富的動力可選擇，包括燃油動力和混合動力以及插電式混合動力。
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⑺ 北京現代曾風光無限一車難求，為什麼如今銷量低迷幾乎被人遺忘

現如今，我要問大家目前的汽車市場上，最受歡迎的車企是哪個？我估計大家脫口便會說德系和日系，的確，德系和日系這兩個車在中國的市場佔有一定的份額，但要是這個問題放到前年年問大家，我想大家首先想到的應該是韓系車吧，在還沒有薩德事件發生的時候，韓系在中國的汽車市場可謂是占據了半壁江山，毫不誇張的說，只要韓系車一出新車，就有成爆款的潛質，這其中就包含我們今天的主角——現在勝達了，在當時的中型SUV的市場中，北京現代勝達可以算得上是紅極一時的寵兒，曾一度出現過「一車難求」的局面，如今卻幾乎陷入了無人問津、舉步維艱的窘迫境地。

在當時，各家車企以及消費者都紛紛把目光鎖定在了上海車展了，這樣一來，關注勝達的目光便少之又少了，在加上北京現代也並沒有針對全新勝達加大宣傳力度，只是在很少一部分的渠道隨意地投放了少量的廣告，而最重要的一點就是北京現代對勝達的宣傳點只放在了指紋識別這一項亮點功能配置的介紹上，而忘記了向大家強調這是一款全新換代的勝達。

盡管這是一款很有誠意的、非常優秀的「中國定製版」勝達，但是消費者在想要購買這種定位車型的時候都很難再想到它了。

除此之外，隨著中國自主品牌的研發能力和製造工藝不斷提升，韓系合資品牌在外觀內飾設計、軟體硬體配置以及整車品質品控方面的優勢已經愈發的不明顯了，這使得廣大消費者們可以花更少的錢卻擁有了更多的選擇

⑻ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
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⑼ 現代全新勝達諜照！下半年亮相/首搭混動系統

現代勝達是品牌旗下的一款中型SUV，該款車型於2013年正式在華國產開售，並與豐田漢蘭達、大眾探岳、別克昂科威為同級車型。近日海外媒體曝光了一組現代全新勝達路試諜照圖片，新車將於今年下半年正式亮相，並於2021年上半年上市開售。

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⑽ 2021款現代勝達中型SUV預告圖曝光，前臉變化明顯，新增混動車型

近日，一張2021款現代勝達中型SUV的預告圖出現在網路上，新車前臉進行了重大更新，最明顯的變化是徹底改變的分體式前大燈，其特徵是採用T形LED日間行車燈。還有變化較大的進氣格柵，開口變得更寬大，其幾何圖案為新款SUV提供了一個大膽的新形象。似乎這已成為現代車系的設計語言，近兩年現代推出的新車，進氣格柵都非常大。
最近幾個月，海外汽車媒體攝影師拍攝到新款勝達原型車覆蓋大量偽裝的測試照片，由於偽裝覆蓋層較厚實，所以無法判斷新車到底變化有多大，現在預告圖給了我們半個答案，為什麼是半個呢？因為預告圖只展示了前端，車側和車尾部分還完全未知。
盡管2021款現代勝達的前飾板將與現款勝達（Sante Fe）明顯區分開，但這並不是新款SUV所做的最大改變。現代汽車表示，它將基於該品牌全新的第三代汽車平台，該平台將為一系列車型提供支持，並有望更輕，更靈活地配置。據這家韓國汽車製造商表示，新款勝達將是全球第一款採用去年最新款索納塔所採用的新架構的現代SUV車型。
該梳妝打扮平台「可以顯著改善性能，操控和安全性。」 利用這種架構，現代汽車還將首次推出帶有混合動力和插電式混合動力總成的全新勝達。當然也將繼續提供傳統的汽油發動機。
現款現代勝達(Hyundai Santa Fe)自2018年初推出以來只在某些市場銷售，現在這么快就推出改動這么大的新車，多少有些出人意料。現代汽車表示，有關這款SUV的更多信息將在未來幾周內公布，在歐洲，新款勝達將於今年9月上市。什麼時候在國內推出仍未有消息。
現代勝達在國內銷量低迷，優惠後的車價幾乎和緊湊級SUV相當，而且還挺6座車型，實用性、質量可靠性和性價比都非常高，但是在國內銷量仍然火不起來。個中原因可能是韓系車近幾年在國內品牌形象不佳，外觀也沒什麼新意，不耐看，配置上也沒有什麼亮點。大家覺得呢？
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