汽保產品的策劃書範文

⑴ 汽車美容店投資創業方案_大學生創業計劃書怎麼寫

汽車美容市場淺析
一、汽車的市場前景

美國人口總數不過兩億多，可轎車保有量卻高達1.3億輛，平均每1.3人擁有一輛。而我國擁有12億人口，轎車保有量卻不到兩百萬輛，平均每千人才擁有一輛，差距是如此之大！就算與亞洲其他國家相比，我國也算是落後的。

根據汽車行業專家們的預測，隨著我國經濟的持續高速發展和人們消費觀念的改變，中國將成為世界轎車的最大消費國之一，即我國轎車保有量在未來的一二十年裡將會有飛速提高。在不久的將來，開車將會是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權人士的標志，而將是人們出門的代步工具。那麼當人們擁有一輛自己的愛車時，無疑會翔倍至。汽車的平時清潔護理和定期美容保養，必然成為人們日常的消費內容。

另一方面，我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，缺乏停車場所，使大量汽車只能露天棲息，飽受風吹、雨淋、日曬的無奈，致使汽車日漸老化。這就使汽車美容護理業的存在和發展更具備了條件。

二、存在的問題

目前，汽車美容護理對大多數車主來說，還是一個比較陌生的概念。一批搖抹布的擦車族，依然使用洗衣粉、洗滌靈（對車漆有酸、鹼腐蝕作用），一桶桶臟水污染著城市環境。據統計，每年落入擦車族手中的擦車費就有三個億。

另外，由於汽車美容護理業具有靈活、操作簡單、利潤較高、風險較低等特點，因此國內的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個人蜂擁進入汽車美容市場，以爭得市場上的份額，致使市場競爭日趨激烈。

但是由於汽車美容專業化要求非常高，是一個全新的概念，所以它與一般的洗車擦車、打蠟上光等有著本質的區別。根據調查，目前市場上許多汽車美容店是「無專業正規培訓」、「無專業名牌產品」、無專業機械設備「、無服務質量保證」的四無狀況。而且，由於國家對這個新興行業的管理制度尚不健全，加上消費者對本行業缺乏了解，所以市場上相繼出現了一些東拼西湊起來的汽車美容用品。這些雜牌以巧妙的偽裝和華麗的廣告宣傳，打著進口專業品牌的旗號，用一些假冒偽劣產品來坑騙廣大用戶。但隨著汽車美容護理市場不斷規范和人們消費意識的提高，偽劣產品將無處立足，無專業服務的汽車美容店若不改變現狀也將會被淘汰。如何在汽車美容護理業立足、發展並壯大，已成為每一個業內人士所關注的問題。
三、問題的解決方向

首先是國家對此行業必需加強宏觀管理，健全制度。1995年8月，國務院的一次電話會議明確要求各級市政府對擦車族予以取締。1996年5月，在成都召開全國「關於規范清洗車輛管理的會議。2010年4月《汽車美容裝飾業經營規范》完成公示，有關部門將在收集各方意見後進行修訂，5月份將報商務部批准，預計下半年在行業內逐步推行，目的是要逐步對汽車服務業進行規范化管理。

其次，隨著城市管理日趨完善，隨著車族對汽車美容知識的普及和提高，以及汽車美容業市場的成熟發展，人們的消費意識的不斷提高，上述現象會得到極大的改善，各種問題也會迎刃而解，並促使汽車美容業向著健康、快速發展的軌道上前進。

四、汽車美容服務業的發展前景

在金融危機沖擊下的中國經濟，正開始流露出暖意。走完2009年第一季度的中國經濟已經出現回暖的跡象，中國政府推出的一攬子調控措施成效顯著，各種救市措施目前已有成效。首先嶄露轉好跡象的正是汽車等行業，受國家汽車振興規劃等政策激勵，國內車市持續回暖，1至2月份汽車銷量達156.36萬輛，同比增長2.7%，3月份國內車市火爆異常，銷量一舉突破百萬輛。一季度國產汽車總銷量達到264萬多輛，同比增長接近6％。

隨著中國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。到2010年中國將形成規模達1-1.5億萬元龐大的汽車服務市場。
希望這些可以幫助到你，謝謝
只有技術含量高的服務才能適應市場發展，而做出自己的特色和建立完善的售後服務網路是汽車服務後市場發展的方向和必然趨勢。

A.前期投資

1.前期投資約5-10萬元設備投資：櫃台、門面裝修、電腦及簡單傢具，一次性投入約2萬元。

2.3個月運轉費用：一家店新開張，要作好兩三個月沒有生意的准備，最好事先籌備好3個月的運轉費用3萬元左右。

3.進貨款：新店開張，店裡要備好大約價值2萬元的汽車裝潢材料。當然，如果有供應商願意讓你代銷裝潢材料，賣出去再結算，那這一筆費用可以省下。

4.手續費：一般來說，注冊資金為50萬元的企業，代理費用約三四千元。
B.每月支出

1.房租：在較高檔的居民小區附近，租一個20-40平方米的門面，加上水電和物業管理費，一般花費在每月2000-5000元。

2.員工工資：開一家汽車裝潢小店，至少要聘請一名電工和兩名貼膜工。電工月薪在1200-1500元左右，貼膜工大約月薪千元。加上給員工加繳「三金」，每月工資支出約4000元。

3.稅收：每月固定稅收大約500元。

4.每月交際費用：不算很高，大約1000元就可以了。

C.每月收入

按市場行情，一輛Passat做普通的整車裝潢，收費約為3000-5000元，一輛桑車的整車普通裝潢，收費在2000-3000元。但做整體裝潢的車輛相對較少，而以做局部裝潢為多。一家小型門店，運轉正常的話，每月營業額可達到4-5萬元。

汽車裝潢毛利率為40%，每月毛利大約在15000元到20000元之間，再扣除各項支出，便是每月凈利潤。

需要注意開店的地址：
1.車流量：
車流量影響「含金量」，對於一個汽車美容店來說，店鋪周圍道路的車流量是一個很重要的指標。

2.人居環境：
店鋪周圍的商業氛圍和居住人群的層次，這決定了店鋪覆蓋范圍內的轎車保有量和消費水平。以上兩點是汽車美容店選址必要考察的前提。

3.車輛進出的方便性：
店門前要便於不同行駛方向的車輛進出，避免有花台、路基、隔離帶等障礙設施，便利性是贏得流動性客戶的重要前提。

4.店周圍可容納車輛的場地大小：
店鋪周圍盡量有足夠大的空場地，能容納較多的車輛停放，否則在客流量大的時候形成擁堵會造成生意大量流失，長此以往會使客戶失去興趣從而選擇其它更方便的服務店。而且，店鋪周圍的空場地通常是免費的，這顯然可以在付出基本房租成本的前提下得到更多的可利用空間。

5.污水排放：
污水排放系統也是汽車美容店不可忽視的一個環節，因為這會影響到是否符合環保要求，否則在日後應對環保檢查將是一件很頭痛的事情，甚至會影響到店鋪能否被允許繼續經營下去。

加盟店店鋪選址需要注意的6大細節
1、必須靠馬路，最好在交叉路口，但不要靠近紅綠燈。

2、車速要低於35公里/小時，可以隨時停車的地方。

3、店面門前最後沒有綠化隔離帶，車輛可以方便的進出。

4、門口至少4個以上的停車位，而且沒有明顯的障礙物，方便汽車挪動。

5、有正常的水電氣，可以加裝380V的電壓，方便排污。

6、停車和沖洗的地面硬度要夠大。

一家好店鋪的八大標准：
◆ 店面無需選在人流擁擠的市中心，但必須鄰街；
◆ 店面最好選在車輛聚集和流動比較大的地方，比如說公路交通樞紐地段和車管所、運管處、汽車經銷地、零配件中心、汽車加油站附近；
◆ 靠近車站、停車場、高尚住宅區也是不錯的選擇；
◆ 店面的的前面應該比較寬闊，門前最好有2個以上的停車位，以方便客戶停車；
◆ 店面鄰近最好有同行或者與汽車相關行業在營業，以便產生群體效應。
◆ 門前街道非單行車道，車輛可以自由出入；
◆ 光線好，水源充足、排水方便；
要選擇有廣告空間的店面。能做廣告的面越多越好，最好就是在檔頭的位置，形成立體的廣告包裝效果
很多的時候加盟未必不是一個好方法啊，自己開的話，利潤也許會高，但是既然樓主問出了這個問題，應該也不是這方面的專家，建議可以小小的加盟一下，例如愛義行，月福等等，10萬以內可以加盟，謝謝，希望可以幫到你

祝您成功啊

⑵ 汽車保養策劃方案

汽車保養是利用生產工具按一定技術要求維護汽車的方法。按作業特點和執行條件不同，汽車維護有如下不同的作業方法：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整、更換等。
清潔主要是清洗車輛外部污垢，打掃駕駛室和車身內部，保持發動機、底盤各部位外表無污垢，保持燃油、機油、空氣濾清器和蓄電池清潔，清理外胎嵌入物。檢查的主要內容是檢視汽車各總成、機構的外表，檢查各機件外部連接螺栓的緊度，檢查電氣、照明、信號、儀表設備的技術狀況，檢查輪胎氣壓及外胎損傷情況。補給主要是檢視燃油、潤滑油、冷卻液、制動液、蓄電池的電解液和空調裝置的工質，視需要進行添加，按規定給氣壓不足的輪胎充氣。潤滑是按照汽車潤滑圖表用規定牌號的潤滑油（脂）定期進行潤滑，各潤滑油嘴和通氣塞必須配齊並保持暢通。緊固是對汽車各總成、機構外露部分的緊固點，按規定予以緊固，並配換失落或損壞的緊固件。調整是按規定對汽車各總成、機構和電器設備等進行必要的調整，使其符合技術要求。更換是按照需要或規定更換燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器，更換潤滑油，給輪胎換位以及更換輪胎，配換損壞的電氣元件及電線等。
維護作業是將維護工藝按一定方式和順序組合進行的。由於維護作業方式不同，維護工藝流程也有所不同。維護作業方式有兩種：定位作業法和流水作業法。定位作業法指維護的汽車在一個工位上，執行不同工藝的工人輪流在工位上對汽車進行作業。流水作業法指不同的維護工藝按一定的順序排列在生產線的兩側，汽車沿生產線流動，並按每個工藝的作業時間在相應的工位停歇。

⑶ 潤滑油、機油營銷策劃方案

可以與其它品牌做一個性價比的對比，可以通過油分析，對其潤滑性能進行比較。

⑷ 策劃文案達人進~!幫寫一汽車營銷方案

找了好久-_- 希望能幫你

「奧運年」
「奧運車」
----定位「中國自主節能運動家轎」迎奧運
本次策劃書結構如下：
1、 策劃背景：產業政策，
2、 市場分析：國際原油價格市場變動，「08奧運」市場，汽車業整體市場及節
能家轎發展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、 產品分析：產品定位、產品的外型、性能、安全性和整合「奧運車」概念
4、 競爭對手分析
5、 公關營銷策略：整合互聯網汽車新營銷
一：策劃背景
1、汽車產業新政策分析
新產業政策的變化主要表現在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內汽車產業集團化發展、堅持鼓勵生產和消費節能環保型汽車、鼓勵研究開發節能環保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業的原則沒有發生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業退出辦法；建立汽車生產的准入管理制度，提高准入門檻；改革以前審批式為主轉變為備案，合審兩種方式；提出了企業自主開發政策，把研發擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產化比例等要求。三是強調了可持續性發展的重要性。
A、 鼓勵汽車企業集團化發展，通過企業間的兼並重組實現產業結構的優化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續支持大型汽車企業集團與國外汽車集團聯合兼並重組國內外汽車生產企業。
B、 鼓勵開發具有自主知識產權的產品：企業自主開發產品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業技術進步有關稅收規定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出台鼓勵企業自主開發的政策。鼓勵汽車企業制訂品牌發展計劃，並實行品牌經營戰略。
C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化，重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術也成為新產業政策的重要組成部分。
二：市場分析
1、國際燃油市場分析
近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產的態度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產業。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次於美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。也是市場爭奪最激烈的產品區間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？
2、北京奧運會將成為發展契機
2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之後，汽車開始大規模進入家庭，1965年被稱為日本的「轎車元年」，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的「轎車元年」是1988年漢城奧運會之後的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。
我國將於2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發展。
3、汽車業整體市場
今年車市並未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據業內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發展後，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據，認為車市開始進入低迷狀態。
現有所謂市場低迷，50％來自於數字誤導因素，50％來自於國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自於消費信貸和持幣待購兩方面。關於消費者信貸目前信貸主體還沒有培養起來，汽車金融市場也沒有真正發揮作用。隨著國家經濟的發展，我國現在已經是全球CO2排放第一位了。在節能要求下，更在08年北京奧運對環境的要求，在汽車產業內，對節能車的推出有強烈的呼聲。
4、節能家轎發展的制約因素
4.1清潔技術轉讓受國外公司制約（美國公司）
中國政府對節能汽車的發展是鼓勵的。為什麼在中國節能汽車和高效燃油車的製造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產汽車，美國公司都向中國的合作夥伴轉讓了過時的汽車污染控制技術，至於為什麼沒有轉讓更清潔技術，可以找到五種解釋。
A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司願意轉讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內標准。
B、中國公司在合資企業洽談時，沒有就技術問題討價還價。
C、中國環境保護運動不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產生惡性循環。
E、中國燃油質量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉讓，也因燃油的低質量而無法發揮作用。
在技術上受制於外方，使中國汽車公司很被動，在產品開發方面也沒有話語權。
4.2 奇瑞發展中國自主節能運動家轎的瓶頸
我認為，奇瑞發展節能運動行家轎的瓶頸就是技術環節。當然還有節能運動家轎在奧運之後市場的商業價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業的發展戰略就是為客戶提供一流的產品和服務。企業定位是中國自主知識產權的汽車製造商，同時與中國民族工業和中國經濟共同健康持續的發展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產品計劃才會靈活。做好優秀的售後服務也是奇瑞汽車後時代發展的挑戰。
雖然擁有技術是經濟產出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經驗研究已經表明技術是完整的，專有的並經常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業化經濟後期，由於技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規劃要得到的技術、接受企業的決心和技巧。
對奇瑞自主創新節能運動家轎這個細分市場而言，技術創新是一個瓶頸。
5、節能家轎發展的有利因素
什麼是節能家轎？如何定義中國自主的節能運動家轎？奇瑞如何在節能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：
（1）開發更高效的引擎技術，提升奇瑞產品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產品。
（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發和創新。達到國際最高標准。
（3）奇瑞新節能家轎產品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞節能汽車的優勢
隨著世界性能源危機和各國人們對環保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節能和排放標准。在相當長的一段時間內，環保，節能和安全仍是世界汽車工業發展的主題。我國汽車工業也不例外，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環保、更節能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經營價值觀是「更安全，更節能，更環保」，在節能產品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優勢。
2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為「BSC」的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節能技術自主研究開發方面，奇瑞走在行業的前面。
6 消費者情況分析
（1） 現有消費時尚
現在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大於5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節能環保。
（2） 消費者收入與購車
調查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭願購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。
三： 產品分析
說明：我策劃的是中國自主節能運動家轎。特點是：「中國自主」「節能」和「運動樂趣」。
奇瑞節能運動汽車介紹：
參數
型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅動方式 環保標准
1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅 歐IV
1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅 歐IV
單位：mm

該車搭載的是公司自主研發的新型柴油發動機，發動機是國內較先進的XX技術，這一項技術是本企業獨家研製而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發的。XX發動機技術，實現了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。
產品定位
產品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產品的特色就是：節能環保+奧運激情+運動。
命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為「瑞捷」。
目標客戶：這是奇瑞專為「迎奧運」和08奧運後市場推出的首款節能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節能環保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市場定位：（1）中國節能車市場的首款中國自主的節能環保車。突出節能環保。
（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇餘地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。
（3）在全國區域經濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車製造集團打游擊戰，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網路和經銷商。做到服務外延與產品之外，售後服務要做的更加讓客戶信賴。做到「兵馬未動，糧草先行」的市場策略。與合資企業的產品形成差異化的競爭優勢。
價格定位： 因為是年輕時尚的節能環保車，在緊湊車市場中，不同於其他品牌
而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產品競爭，國產節能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：

參數
型號
價格
產品說明
1.4L AT時尚版 7.88萬 側重節能環保
1.6L AT運動版 9.6萬 側重運動性能

產品的外型、性能、安全性
1、 外型
外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、 性能
前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 前制動器類型 後制動器類型
1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式
1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式
該系列車型經過義大利跑車生產商法拉利公司調校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現優越。在山區和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優越。堪稱「中國小寶馬」。
3、安全性
該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也採用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前後4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得「五星」。
整合「奧運車」概念
在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產、銷售。真正的產品上市在2009年初。但奧運後汽車市場是公司發展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動「節能環保」車在市場的暢銷。這一點在奧運會之後的市場是很非常重要的。
「奧運精神」除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業產品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節能環保和更安全性。汽車產品將在未來市場肯定是這一發展趨勢。所以將公司產品節能環保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產品細分市場中，產品的「奧運整合」概念將是該產品的優勢。
「奧運精神」也是運動激情的精神。在該產品計劃中，重點突出「節能環保」和「激情運動」車。產品的性能優越和節能環保的科學性，也是該產品的優勢。
「奧運精神」也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業產品而言。汽車產品面臨巨大的挑戰。汽車製造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車製造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今後，我認為奇瑞還應該堅持做好經濟型車，做強做大。現在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經過去了。所以奇瑞還要不斷推出經典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。製造經典而暢銷的「國民車」。中國自主設計的經典車型和擁有自主創新的汽車新技術。
四、競爭對手分析
在國內市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節能環保車型已經很成功。在本土自主品牌生產商吉利汽車和華晨汽車已經推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和製造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當的差距。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業生產的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節能環保車將受到廣大消費者肯定和購買。
五、公關營銷策略
公關營銷的最終目的是提高企業效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的「瑞捷」系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。
奇瑞汽車公關營銷的「三大王牌」
（1）整合互聯網汽車新營銷的戰術
互聯網改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯網改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯網讓車市真正成為一個統一體。最新調查數據顯示，80%的美國消費者在購車前上網搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。
從目前的情況來看，基於互聯網而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯網當成一種媒體，在上面發布汽車品牌，經銷商廣告，並開展媒體公關，這種思路已經被大多數的汽車廠家和相當一部分的經銷商所認同，在網路廣告的設計、發布和反饋等方面都積累了一定的經驗。第二個思路是利用互聯網的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對於這方面的內容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，並沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今後汽車網路營銷的主攻方向。
因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。
（2）大打奧運後市場的「節能環保」牌
奧運年 奇瑞「奧運車」
根據市場分析的情況，在日本、韓國奧運後市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節能系列產品，應更多藉助奧運的勢能，高調「節能環保」。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做准備。
（3）中國自主創新的「民族牌」
奇瑞汽車10年的發展路程來看，是很成功的。無論是在產品設計，核心技術研發，企業管理，市場定位，品牌建設，售後服務等方面都是很成功的。10年的成功並不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續成功下去。中國民族汽車工業的發展離不開中國經濟快速和健康發展的這個大環境。中國民族汽車汽車工業的發展，自主創新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發展機遇。新的企業定位應是「做中國百年民族汽車企業」。做強做大民族汽車產業。奇瑞要繼續扛「中國自主品牌第一」大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業，因為從日韓汽車成功的經驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創新汽車的發展模式。值得借鑒和學習。
奇瑞的自主創新和「民族振興」緊緊聯系在一起是很好的企業發展戰略。
奇瑞的成功，還帶動了國內其他自主品牌汽車企業的發展，以及汽車行業上下游供應鏈的發展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據統計，2003年，自主品牌乘用車的市場佔有率為21%，2004年有所下滑，市場佔有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發力，市場佔有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。
奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售後服務的建設，拓展新的網路服務體系。是否可以開發網上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。

⑸ 開汽車美容店計劃書

第一步 佔地利，選個好位置
店址對於店鋪生意的好壞起著主要作用。俗話說，店址差一寸，營業差一丈。好店鋪就是人流、財流、信息流交換得最快、最活的地方。根據傳統經驗，一條南北對開的商業街，面南的要旺過面北的；東西對開的，面東的要旺過面西的；而一條傳統的商業街，最旺的不是兩頭的，也不是中間的，而是接近一半的再一半的地方，差不多是符合黃金分割定律（1：0．618）的。當然這也不是絕對的，在現代商業環境設計的先進理念指導下，從人性、心理、習慣等要素綜合考慮，往往能創造出家家皆旺鋪的賣場奇跡
第二步 細斟酌，定個好名號
名不正則言不順，店號之重要性，關乎自己的企業形象，也會直接影響到產品的銷售。一般地，店號名稱要吉祥、琅琅上口、有特色、易識記。像賣西裝洋服、高檔飾品，就要往「洋」上*；賣傳統工藝品、土特產，則要往「土」上*，越土越有特色，越是民族的，越是世界的。通過恰當的商鋪名號，讓客戶認識自己、欣賞自己、信任自己，實現長期業務合作。名號策劃得好，可以百口相傳，做免費的宣傳
第三步 巧裝修，凸顯個性
裝修直接影響著店面形象，裝修既不是以豪華為能事，當然也不是以粗陋寒酸為劃算，重要的是要實用、有個性、顯品位。 這里要考慮色彩和諧搭配、貨品的陳列展示、燈光照明效果，背景音樂的選擇，看貨路線等等，一切都緊緊圍繞一個原則：增強好感度，促進購買欲。 第四步 活用廣告，搶盡眼球
如今的社會已是信息社會，廣告已成為必不可少的常規武器。店面招牌要做、店內櫥窗要做、包裝袋要做、價格標鑒要做、宣傳單要做、易拉寶展架也要做，目之所及皆廣告，醒目易記是真經。在同一市場內，各商鋪店內外的廣告的醒目程度和效果成為影響顧客購買的重要因素。除此之外，還要充分運用行業媒體，既可做硬性形象廣告，也可做軟性新聞宣傳。有頭腦的店鋪或企業，總有一個廣告宣傳的年度計劃，或人為製造看點、熱點、賣點、新聞點；或借形勢造優勢，成為市場、顧客關注的焦點。
第五步 廣告做得好，不如經營管理得好
廣告是務虛，經營管理是務實。進貨渠道、店員管理、業務拓展、客戶溝通 、收支利潤、運輸後勤，都是日常工作的必修課，哪一環節出了問題，都會直接影響業務進程。經營管理體現在一個商鋪日常工作的方方面面，它貫穿於商鋪經營的始終。只要我們把握著抓兩頭帶中間的工作原則，即一手抓進貨，一手抓銷售，用管理提升日常工作水平，用日常工作檢驗經營管理質量，特別是在崗位標准、業務流程、制度保障、客戶拓展和維護，等方面下足功夫，你的店鋪經營管理質量，就一定會上升到一個新台階。

⑹ 企劃書的範文

天天樂口服液行銷與廣告企劃書
名 稱：天天樂口服液行銷與廣告企劃書
企劃單位：廣東華南醫葯產品展示中心
策 劃 人：陳德偉羅耀輝
撰 稿 人：羅耀輝
完成日期：1993年10月
前言
隨著經濟的發展和觀念的更新，人們生活水平逐步提高，保健品的消費需求也日漸加大，具有較大的市場潛力。
口服液的市場經「太陽神」的開發和沖擊，這幾年已點燃了市場成長的火種，據報載，我國已有四百多個廠家生產口服液，產值以數十億計。占據廣東市場較強的有「太陽神」、「娃哈哈」、「樂百氏」，後起之秀的「自然飲」、「福壽仙」「延生護寶液」、「太太口服液」等亦以強大的攻勢進入市場。可見口服液的需求量是很大的。而療效好的口服液更受大眾歡迎。
因此，在強大的「太陽神」、「自然飲」、「福壽仙」等到面前，天天樂口服液要如何才能進入廣東市場並佔有一席之地呢？
1、本建議要點
1、1 鑒於天天樂口服液具有抗衰美容延年的特點以及「太陽神」「娃哈哈」占據了兒童市場的狀況，天天樂口服液應首先面向成年人、特別是老年人的市場，成年人、老年人為重點的銷售對象。
1、2、召開產品宣傳會，開展節日贈送活動，通過電視、報紙發布產品廣告，迅速建立銷售點，務必使天天樂產品家喻戶曉，購買便利。
1、3、為保證產品不被冒仿，請盡早將天天樂包裝圖形向工商部門注冊或向柳州市專利事務所申請外觀設計專利（圖形和色彩）。
1、4、在新產品進入市場前，企業應導入「CIS」（企業形象戰略系統），企業由原名「柳江」更名為「天天樂」，並同時開發新的商標，使得企業名稱、商標、產品三位一體，以整體形象出現在社會和大眾面前。
1、5、本建議書建議實施期：1993、10—1993、12
1、6、本建議書廣告預算以RMB410，000元為范圍。
2、市場分析與研究
2、1、據統計，廣東省60歲以上老人已超600萬，占總人口的10℅，其中中心城市廣州市有60萬，鄰近的佛山市30萬。老年人是一個迅速擴大的消費群體。「老年人要健壽」，其市場前景廣闊。
2、2 廣東地區競爭激烈，無論商務、公務都很繁忙，加之環境污染，使得成年人易生疲勞、易發病、部份中年人有早衰。「中年要健康」，可望爭取中年人市場。
2、3 廣東口服液市場競爭激烈，各種口服液層出不窮，人們選擇范圍較大。因而要選擇適當時機，廣告攻勢向社會廣而告之。由於人們不滿足一般的商品廣告，而趨於情感消費，天天樂要抓住人們的消費心理，以情動人，爭取市場。
3、行銷方式
天天樂口服液是如今 投放市場的新產品，由於組方科學合理，療效確切，盡管投放時間不長，但市場的潛力和社會需求看好。為了在短期內把產品推廣介紹給廣大消費者，拓展廣東市場，讓社會了解天天樂口服液，擬選重點，分層次逐步拓展，行銷方式從以下幾方面考慮。
3、1、向老年委贈送天天樂口服液，在一年一度的老人節到來之際，廣東省老齡委將舉行廣州地區慶祝第五屆老人節大會。抓住此時機，向老年委贈送20箱口服液，通過尊老敬老表愛心活動初步樹立起企業形象和「天天樂」品牌形象，使天天樂在重點銷售人群中形成一個感性認識。具體做法如下：
3、1、1 贈送20箱天天樂口服液給廣東省老齡委分送參加慶祝第五屆老人節的老紅軍、老英雄、老模範和老幹部。
3、1、2 邀請廠領導參加慶祝活動，廠發放宣傳資料。
3、1、3、請大會統一製作廠名宣傳標語。
3、1、4、請廠領導參加大會舉行的抽獎儀式，分贈口服液獎品。
3、2、在廣州舉行一次推廣會。廣州為本產品主要銷售區，加上本地區的消費水平較高，但保健品銷費市場競爭激烈。所以首選廣州為突破點。
3、2、1、推廣會包括廠領導介紹企業情況，廠方邀請有關專家介紹組方、葯理和臨床情況，經銷單位簽訂合同。擬邀請商業、醫療單位以及大的百貨商場的有關人員參加。
3、2、2、規模和時間：規模擬定250-300人，初定在12月上旬。
3、3、通過在廣州推廣、廣告宣傳鋪開後，分步選定一些中小城市逐步擴大，並在這些地區花少量費用進行廣告宣傳或推廣會。選定第二層次的展銷點。
3、4、通過在《嶺南松》雜志廣告宣傳後，嶺南社雜志舉辦一次天天樂知識有獎問卷活動。目的通過有卷問答，邀請有關人員座談抽獎。根據廣東地區有關社會活動，適當贊助參加有關的社會活動，逐步樹立企業形象。
4、行銷上之不利點與有利點
4、1、不利點
4、1、1、「太陽神」等主力競爭品歷史長、市場大、財力足、廣告夠排場。
4、1、2、企業在廣東知名度不高。
4、1、3、天天樂較「太陽神」（每盒約10元）、「自然飲」（每盒約17元）、「福壽仙」（每盒約18元）等產品相比，價格稍高（每盒21元）。
4、2、有利點
4、2、1、天天樂含有人體胎盤健康組織液，有特色。
4、2、2、口感較好。
4、2、3、在廣西地區銷售看好。
4、2、4、在北京獲得國際金獎。
5、廣告建議
5、1、設定戰略
5、1、1、為造成高的廣告注目率，使用懸念式手法，利用人類的好奇心理而引起對產品的關注。
5、1、2、突出宣傳企業對社會和人們的祝福和親情感，以情動人。
5、1、3、強調產品獨特的個性
5、1、4、以退為進，盡量避免言過其實的廣告。
5、2、廣告主題
5、2、1、請大家告訴大家，天天樂來了。
5、2、2、人人都有權利享受天天樂。
5、2、3、取胎盤精華，燃生命朝霞。
5、2、4、本品最大缺點：不能包醫百病，本品最大優點：抗衰美容延年。
5、3、廣告文案：取胎盤精華，燃生命精華。
天天樂口服液是廣西柳江制葯廠經三年時間的苦心摸索，獨家研製成功的純中葯制劑。
天天樂口服液由珍珠、人體健康胎盤、枸杞子等十多味名貴中葯材組方而成。具有鎮驚、解熱、潤膚美容、抗衰老、促進傷口癒合、提高機體抗應激能力與提高免疫功能的作用。尤其是對各種神經衰弱、貧血、病後失調、年老體衰患者療效較優。
天天樂口服液最大缺點：不能包醫百病。
天天樂口服液最大優點：抗衰美容延年
6、廣告設計、製作、發布
6、1、報紙
6、1、1 擬在《羊城晚報》、《廣州日報》兩大報紙上作系列廣告各刊登七次，具體做法：連刊登三日，以後逢每周刊登一次，計四次，時間一個月（共七次）。
6、1、2、廣州、羊城報刊登費用（按七次計）
（1） 8X17.5cm面積,黑白約91,420,套紅124,446元。
（2）12X17cm面積,黑白約141,960,套紅192,948元。
6、1、3、報紙廣告設計（略）
6、2、雜志廣告
6、2、1、擬在廣東省老齡委員會主辦的雜志《嶺南松》上刊登廣告一次（一個版面）
6、2、2、《嶺南松》雜志廣告價目：封一9，000元；封二7，000元；封三6000元；封四8，000元。建議選用封三
6、2、3、雜志廣告設計待決定刊登廣告後再設計。
6、3、電視廣告
6、3、1、擬在廣東電視嶺南台、廣州台一級時間（P1/18：31-22：45）播出，每晚一次，連播一個月（30次）。
6、3、2、費用約153。000元，製作費約15.000元。（如嶺南台、廣州台連續播放一個月30次，費用153.000元，珠江台、廣州台則為195.000元，如每晚兩次則加倍）。
6、3、3、電視廣告創意（見圖）
7、費用 開支預算
7、1、贈送老齡委尊老敬老活動：總開支：23，000元其中：實物：20箱×14.00=17,000元媒介宣傳、勞務、活動費等：5000元
7、2、廣告宣傳費用：
7、2、1、廣告宣傳策劃費（包括系列創意設計，以及正稿）20，000元
7、2、2、媒介費用按具體媒介收費標准
7、3、推廣會費用：雙方按確定規模和要求確定。
7、4、企業形象設計：包括標志(商標)、產品包裝等30，000元（此項費用沒有列入本建議書預算范圍）。

⑺ 需要的企劃書範文

策劃人語：縱觀市場變化，全面把握市場脈搏，冷眼對待市場競爭，勇於挑戰，熱情洋溢，做出自己的品位與風格，打造一流的品牌。

前言：本策劃書的主題是對「XXX」的品牌建設和營銷策劃。全面分析當前的服裝市場現狀，對廠家、商家，購買者以及市場銷售渠道進行較為詳細的闡述，為促進品牌建設和擴大服裝商品的銷售量，增強企業生命力具有較好的啟示和推動作用。本文主要分為三個大部分：（前言，正文，結語及說明）正文部分主要包括「市場背景分析——營銷策劃目標——營銷策略分析——可執行性及風險預算」。

正文
第一部分：市場背景分析
本小節包括以下三個部分：主要從服裝的征和市場信息和SWOT分析：

（一）服裝的特徵
服飾具有以下的特徵：

1.生活必需品
衣服乃人類的物質與精神文明的雙遺產，在現在人看來，它有「遮羞」「保暖」「藝術」的功能。作為人類生活的本能與基本需求，也是一種文化的發展及走動的文化，自人類產生以來就已經存在，其發展經歷了漫長的歷史，並且還將與其特有的絢麗多彩的方式繼續前進，豐富人類的物質生活和精神生活。
2。具有強烈的民族特色

標志一個民族與其他民族的最基本的兩個特色：語言和服飾，從文化方面來說，他是區分與別的民族的外部特徵，例如我們能很快地區別出苗族與壯族的人，（因為他們的服飾強烈的差異）造成這種的民族服飾差異主要原因就是：生活習性，地理環境，氣候條件，風俗習慣，民族性格以及宗教信仰藝術傳統。

3。服飾的時代性
服飾具有的時代性就是指服飾隨著人類社會的發展與變化，而在某一時代顯示在大部分人們與民族的服裝上，反映了時代的特色與需求。正像清代學者葉夢珠說：「一代之興，必有一代冠服之制。」例如：中山裝與改革開放的前期流行的「喇叭褲」，體現出當時的時代的審美觀與社會的需求傾向。

4。服飾的流行性
具體的服飾的流行性就是指服裝的款式、花色和顏色以及風格在一個時期內的迅速傳播以及盛行起來，成為社會上人們服裝的主導潮流，進而成為一種服飾的景觀。從細節上體現在那些社會公眾人物例如：政治家以及明星等。服飾的流行性主要表現在款式、造型與色彩。

5。服飾的交流性
服飾也像其他的東西具有很強的靈活性與交流，隨著我國的入世與東西文化的進一步交融，以及各民族的交融進一步加深，服裝的沖突與整合在悄然地進行中，從而形成各民族，各地區甚至各個國家的服裝的兼收並蓄，形成現在以及將來的服飾的文化。

（二）中國服裝市場信息與現狀分析：

服裝由於是生活必需品，自然廠家與商家就是多了，市面上國產品牌、洋品牌；大品牌、小品牌；童裝、女裝、男裝、老人裝等等充斥著每一條大街小巷。廠家多，自然競爭是激烈了，據觀察與調查，歸結當前市場的特徵：

1。服裝市場的潛在利潤可觀

中國人口14億，14億人口的大市場，錢是賺不完的，又是必需品，每個人都需要，如果企業的市場不僅僅定義在國內，還定向國際與全球，那利潤就是無窮的。隨著我國的經濟發展和人民的物質生活水平的提升，人們對服裝的購買有很大的提高空間。

2。競爭激烈
在大市場下，廠家商家的競爭花樣百出，招攬客源，促進再生產的進行，減少貨物的積壓，擴大知名度。減少服裝的上市流程和擴大銷售渠道。現在已知的流程如下：
設計師的構思與設計——試加工——全面加工——商家的訂貨——商家宣傳與營銷——上市。因此廠家應當在這多方面下功夫。加速資金的流通的速度以及資金的回籠速率。
3。服裝品牌的更換速度非常快
一是服裝企業缺乏品牌意識。有的企業是宣傳力度不夠，沒能得到很好的推廣；
二是中國的服裝品牌一般都是中低檔次，從某種程度上而言，也意味著限制了企業的發展。而一般喜歡追求品牌和有消費能力的消費者，更願意購買一些國際知名的品牌。有些即使在國外是二線品牌的產品，到中國也許銷量比中國一線品牌銷量更好，這算是中國人的一種「崇洋」心理吧。 所以，當中國自身的品牌，尤其是剛打開市場的品牌與外國品牌競爭時，如果沒有更突出的優勢，很容易就會遭到淘汰。

（三）XXX牌服裝市場背景的分析及SWOT分析
優勢與機遇分析：XXX企業位於福建省的莆田市，莆田市——媽祖的故鄉，北接福州，南連泉州、晉江，石獅、廈門，地處福建的東南經濟發達的中心地帶，交通便利，又是靠海洋，天然的交通樞紐，對於出口與服裝的運輸有著得天獨厚的交通的條件，又與我國的寶島台灣省隔海相望，出口衣服，對XXX企業便是最好的發展契機。又得知莆田也是我國的鞋服之鄉，在這里落戶的鞋服企業至少有幾十家，都是經營鞋服業務，可以進行企業的交流以及與技術的組合，互通有無，台商的投資以及政府的鼓勵政策，這都是不可多得的機會。

劣勢與競爭分析：XXX企業是近兩年才始運營，底子薄，市場經驗較少，又靠近晉江、石獅這兩個鞋服大城，競爭激烈，一定得殺開一條血路，沖出重重的包圍，才有發展的機遇。根據日前的一份市場調查報告顯示：市場上的消費者偏好於香港貨，香港的服裝在大陸很暢銷，緣由香港是東亞的最大時尚發源地，明星的聚集以及商家的薈萃，引領服飾文化的走向例如：金利來等，這對內地的企業無疑就是一個很大的挑戰。以及國際大品牌的入駐，更促進服裝業的更為激烈的競爭。而溫州這一個服裝大城也在虎視眈眈的，雖然大多數企業做的西服出口服裝，不過在內地十幾個億人口的超大市場利潤誘惑下，插足於中國的服飾業也是必然的，而以「中國猶太人」而著稱的溫州人定然不會閑著，大開殺戒這也是情理之中的事情。
縱觀以上的分析顯示：機遇與競爭共存，關鍵在人，事在人為，要有靈光的頭腦，清晰的市場動向，要主動地創造機遇，積極地參與競爭。
第二部分：營銷目策劃目標
把XXX牌服裝推向市場，增強市場影響力，打造一流的品牌標識，為企業的生存和發展製造源源不斷的發展動力，確立企業的發展理念，弘揚自身的品牌意識，突出企業形象，為企業追求更多的利潤，為擴大再生產提供基礎和動力。

第三部分：傳播策略分析
在這個部分主要講述品牌建設及其他的為增強企業影響力的傳播策略分析主要由四個小部分構成：品牌建設、銷售渠道、業務增值、傳播和廣告影響。

品牌建設及營銷策劃

（一）品牌建設
一個品牌的建設與企業形象的發展，要從企業的各個方面共同組成的，當然最重要的是產品的質量與品質，而形象的策劃與宣傳更是不可缺少的。

1。產品質量
對服飾工廠最低的要求和賴以生存的生命線就是產品質量，而質量的最集中體現為：款式，質地，面料和色彩。嚴把產品質量關，防止出現生產漏洞，質量低下。

2。品格與品位
一個產家首先不能盲目地模仿其他產家的風格與款式，一定要確立自己的生產理念與款式格調，不能隨波逐流。例如：金威世家「城市新便裝」利郎商務男裝「簡約而不簡單」等，做自己的品牌，走自己的路。

3。中西合璧，做世界的品牌
我國服飾特有的凝重、古樸、華麗及清雅之美已被世界文化和服飾文化所共識，具體地表現為唐裝、旗袍、中山裝等具有很強烈的民族意味和傳統文化。要從我國民族服飾的寶庫中去挖掘藝術瑰寶，創造出具有自己民族特色又符合國際時裝發展潮流的名牌模式，汲取西方服飾的精華，弘揚民族服飾的傳統。

4。名稱、標志、字體、圖案、色彩和企業文化，經營理念這一些則是企業的軟資產，是企業形象和品牌建設的核心內容。例如：移動的經營理念：「厚德善生，臻於至善」
工作服、廠房、辦公大樓這些則是企業的硬資產，也是企業文化和企業形象最為直接的體現。因此確立企業的經營理念和企業文化對一個企業的生存與發展具有很長遠的作用。

（二）銷售渠道的拓展

現有銷售渠道主要包含以下幾個方面：主要的經營方式是「引廠入店、廠商聯營」：
1。商家批發
2。形象專賣店
3。大型超市、商場代理
而這些方式要確保防止產品的脫銷庫存的積壓，導致再生產的速度。減少商品的上市流程，不要錯過商品的最佳銷售時機。
在銷售過程中專賣形象店，一定要確立廠家的最佳形象，統一服飾，態度良好，這些具備的東西必不可少。要對外宣傳企業的人文文化，最終向外確立廠家的品牌形象。

（三）業務增值

一個企業的生存與發展少不了最有靈感的策劃與戰略，服裝業務增值也可以與其他行業的相似，最大限度地追求利潤，這是企業的最根本目的和生產的動機。而業務增值恰恰能夠為企業創造更多的價值和利潤。以下列舉幾種實戰例子：
1。會員卡
在形象專賣店，為客戶定製會員卡，會員卡可以為客戶提供最大限度的便利和最大限度的折扣，贏得回頭客，這是企業的扣攬客戶的方法之一。
2。與大品牌的不同行業進行連鎖
強強聯合，與大品牌相結合，也可體現出自身的品牌價值，大大提升自已的品牌形象。具體的操作過程應與實際緊緊地掛勾在一起。如與大酒店開展服裝表演。
3。定製業務
最大限度地拉大工廠大酒店和一些政府機構的訂單，畢竟訂單才是一個服裝廠的最大利潤契機。也可以為有特別要求的商務精英定製服裝，顯示出大品牌的品位。

（四）傳播與廣告策略
好產品=好品質+好策劃+好廣告
硬體，軟體，策劃師，設計師一一完備齊全，接著就要對廠家以及商品進行傳播以及廣告，讓商品為企業爭取利潤，打好競爭賽，好的廣告就要有好的策劃師，因為好的策劃師才有好的創意，企業不應該吝惜部分的廣告費而不廣告或少廣告。可口可樂公司一年的廣告費用佔了年總利潤的28%，但是他照樣是全球最大的飲料工廠，百事可樂總是做不過他的因素。以下列舉部分的傳播策略。
1。形象代員人，這就是考慮到名人的影響力，溫州某商家專做衣服外貿，人家發請柬給美國前總統柯林頓當代言人影響著全球幾十億的人，不知道後面有沒有搞成。
2。重要報紙，電台，電視台的廣告影響
3。與電影大導合作，提供衣物和資金贊助，如與張藝謀，馮小剛等製作地大片合作，電影播出時，幾個億人次的上座率企業不會一炮打紅才怪。
4。大眾公共場所如廣場，公交車等人員眾多的場所，人們對廣告的認知度就比較廣泛、深刻。
5。對大型的體育活動與文藝晚會的贊助，假如能在春晚上一亮相，那可真的不得了，全球十幾億的華人，眼光都在上面了，再者與奧運會合作，世界盃呀，這些影響都是不可估量的。
6。新聞炒作，製造大動作，大創意，引發媒體的大炒作。
7。時裝發布會，展示會，在業界舉辦服裝的宣傳發布會，走走T型台，最大限度地展示企業的設計力和靈感，在業界內做大做強。
8。戶外，公路等路牌廣告。
等等

第四部分：可執行性及風險預算
對於上面的營銷策略及品牌建設的策劃與策略中，可執行難度趨向於中等，較為貼近於實際，便於操作，適合當前市場的運營和市場操作，風險就在於市場的瞬息萬變，導致某些策略失靈。影響某些的決策和策略的執行程度，但只要把握住策略主題的正確性和企業自己的發展理念，一個最為主要的方向標，那就是「發展就是硬道理」不動搖，就算是再大的風浪也是能挺過去的。
結語：
本策劃書通過認真地市場觀察和市場調研，企業應當做好一系列的流程，特別是對品牌的策劃要有足夠的重視，而不能急功近利地追求利潤，要打長遠發展的牌，為建設一個品牌而不懈努力，走品牌發展之路，打造堅挺的品牌，創造長遠的利潤。
說明：
1、本策劃書時的策略應於實際操作為准，具體的操作應以具體的情況另定。
在本策劃方案執行的同時，應配合市場變化而做相應的策略改變，靈活進行

⑻ 汽車產品的新品推廣計劃如何寫

好企業·好品牌推廣，剛搜索到這個網站，免費發布產品信息的B2B商務平台，注冊即送三版個月權VIP產品推廣+主頁，等於初期免費做產品推廣，感覺很不錯，你公司的產品可以發布上去試試喲，適合做新產品推廣的計劃。
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⑼ 汽車精品營銷策劃書

一、前言

縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。

事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。

彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。

若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。

二、中國汽車市場環境分析

1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。

而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。

對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。

2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。

不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。

此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。

3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。

2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。

面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。

三、汽車市場STP營銷戰略

隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。

1. 汽車市場細分化

市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。

每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。

2. 目標市場營銷

在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。

仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。

從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。

3.市場定位

所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。

福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。

慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：

賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。

由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。

我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！

四、汽車銷售4S模式

1、第1個S：業務規劃：整車銷售

半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。

(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。

身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。

(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨

您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。

如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。

(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷

決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。

三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。

另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。

(4)售後——從此您將多了一個朋友

這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……

售後——A車的聲音在流動

市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。

2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院

假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。

在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。

3．第三個S：零配件銷售

（1）別具一格的A車零配件超市

在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。

所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。

在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。

(2)賦予美的生命，延伸科技魅力

售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受

。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。

(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多

有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。

4．第四個S：二手車交易

（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。

(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。

不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。

五、 國內汽車網路營銷的現狀

1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。

2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。

3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。

.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。

5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。

6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。

7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。

六、結語

中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。

不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。

中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。