東莞南站宣傳

Ⅰ 東莞城市形象宣傳片的介紹

一條時長15秒，包含可園、籃球賽事、知名企業家等「東莞元素」的城市形象宣傳版短片，正在權廣州南站、長沙南站等全國多個高鐵站場以及電影院線放映，為東莞「正名」。另一部由王志東、易建聯等名人參演的宣傳片《Hello，東莞》，也正在拍攝製作當中。有專家指出，成功的城市品牌形象，等同於城市的「金字招牌」，目前東莞正處在轉型升級階段，城市形象應該二次定位和提升，此類軟性、硬性傳播，能讓東莞的城市形象得到提升。

Ⅱ 東莞南站是什麼站

東莞南站是贛深高鐵的一個車站，沿線車站有設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站。

贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長434公里，設計時速350公里。贛深高鐵將於12月10日開通，全線通車後，將極大縮短從東莞到贛州的時間，乘坐高速動車從塘廈到深圳大約15分鍾，到南昌約4小時。

東莞南站建築規模

截至2021年12月，東莞南站是一座中型鐵路車站，車站主體高度31.9米，總建築面積28400平方米，站台雨棚18000平方米、配套停車場12000平方米。站房設計最高聚集人數為1000人，遠期高峰小時發送量1200人。

截至2021年12月，東莞南站是一座三層結構高架車站，站房南北縱跨鐵路正下方，採用雙側雙向進出站、線下候車、線上進站流線模式。高架二層為站台層，設有兩個進站口；高架一層為候車層，南側設有汽車落客匝道；地面層為架空層，設有出站口。

以上內容參考：網路-東莞南站

Ⅲ 那東莞總共有幾個火車站 分別都在那裡

東莞目前共有6個主要鐵路客運站，以及20個城際鐵路車站：

東莞站：石龍鎮與茶山鎮交界處，可乘坐 廣深城際動車、廣潮(汕)動車、贛深高鐵部分列車 和 部分普通列車，可乘坐 地鐵2號線 前往東莞各鎮街；

東莞東站：位於常平鎮，可乘坐 部分 全國普通列車，可換乘 莞惠城際 前往 東莞各鎮街 及 惠州市各站；

東莞南站：位於塘廈鎮，可乘坐贛深高鐵列車、廣深城際跨線列車前往粵東、江西等地，以及深圳北站、廣州東站；

東莞西站(望洪樞紐站)：望牛墩鎮與洪梅鎮交界處，可乘坐 莞惠城際、穗莞深城際列車、佛莞城際(在建)；

虎門站：位於虎門鎮，可乘坐全國各線G字頭高速列車、香港特區G字頭高速列車；可在地下層 虎門北站 換乘穗莞深城際列車前往廣深各地、及深圳寶安機場；可乘坐 地鐵2號線 前往東莞各鎮街；

常平站：位於常平鎮，可乘坐廣深城際動車、廣潮(汕)動車、穗港直通車；

〈廣惠城際鐵路莞惠段〉

2017年12月全線通車，沿線各站可經此線前往 東莞西站 換乘 穗莞深城際列車；前往 常平東站(東莞東站)換乘全國各線普通列車；前往 小金口站(惠州站) 換乘全國各線普通列車。

東莞西站(望洪樞紐站)：

道滘站：位於道滘鎮，可乘坐莞惠城際列車；

西平西站：位於東莞南城西平街道(地下站)，可乘坐莞惠城際列車，可換乘 地鐵2號線 前往東莞各鎮街；

東城南站：位於東城與南城交界處(地下站)，東城客運站 旁，可乘坐莞惠城際列車；

寮步站：位於寮步鎮(地下站)，可乘坐莞惠城際列車；

松山湖北站：位於松山湖(地下站)，可乘坐莞惠城際列車；

大朗鎮站：位於大朗鎮(地下站)，可乘坐莞惠城際列車；

常平南站：位於常平鎮(地下站)，可乘坐莞惠城際列車；

常平東站：位於常平鎮，東莞東站 對面，可乘坐莞惠城際列車，可換乘全國各線普通列車；

樟木頭東站：位於樟木頭鎮，可乘坐莞惠城際列車；

銀屏站：位於謝崗鎮，可乘坐莞惠城際列車；

〈廣深城際鐵路〉

東莞站

常平站

樟木頭站：位於樟木頭鎮，可乘坐 廣深城際動車 前往廣深各地。

〈廣深港高速鐵路〉

虎門站

〈穗莞深城際鐵路〉

2019年12月全線通車，沿線各站可經此線前往 東莞西站 換乘 佛莞惠城際列車；前往 廣州東站 換乘全國各線普通列車、廣深動車；前往 新塘南站 換乘廣州地鐵13號線列車；前往 虎門北站(虎門站) 換乘全國各線高速列車、地鐵2號線列車；前往 深圳機場站(寶安機場) 換乘國內、國際航班。

中堂站：位於中堂鎮與麻涌鎮交界處，可乘坐穗莞深城際列車；

望牛墩站：位於望牛墩鎮，可乘坐穗莞深城際列車；

東莞西站(望洪樞紐站)

洪梅站：位於洪梅鎮，可乘坐穗莞深城際列車；

東莞港站(沙田站)：位於沙田鎮，可乘坐穗莞深城際列車；

厚街站：位於厚街鎮展覽中心旁(地下站)，可乘坐穗莞深城際列車；

虎門北站(虎門站)：位於虎門站地下層(地下站)，可在地上 虎門站 換乘全國各線G字頭高速列車、香港特區G字頭高速列車；可乘坐 地鐵2號線 前往東莞各鎮街；

虎門東站：位於虎門鎮商貿城旁(地下站)，可乘坐穗莞深城際列車；

長安西站：位於長安鎮鎮安西路，可乘坐穗莞深城際列車；

長安站：位於長安鎮鎮安中路，可乘坐穗莞深城際列車；

〈贛深高速鐵路〉

2021年12月全線通車，可乘坐贛深高鐵列車、廣深城際跨線列車前往粵東、江西等地，以及深圳北站、廣州東站 換乘全國各線普速列車、高速列車；

東莞南站

〈廣惠城際鐵路佛莞段〉

預計將於2022年5月通車

麻涌站

Ⅳ 最新進展！贛深鐵路東莞南站大變樣！

從贛深鐵路東莞南站出發向北2小時到贛州、4小時到南昌、向南半小時到深圳，這項東莞人都非常關心的重大工程又傳來新動態了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 贛深鐵路預計2021年9月通車，東莞南站最新建設進展曝光

東莞南站（塘廈站）是贛深鐵路東莞段唯一站點，也是未來東莞東南部軌道交通樞紐，贛深鐵路、中虎龍城際軌道、東莞地鐵1號線支線、規劃16號線都將在此交會換乘。

據悉，東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程一期主體工程即將完工！

目前，地下空間共構工程一期主體工程即將完工，緊鄰的二期工程已經進場施工。

贛深鐵路預計2021年通車

贛深鐵路是《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一的京港高速鐵路組成部分，贛深鐵路計劃於2021年9月建成通車！

屆時從東莞塘廈乘坐高速動車組到深圳不到半小時，到贛州不到2小時，到南昌4小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 東莞塘廈高鐵站叫什麼站

東莞塘廈高鐵站叫東莞南站。

東莞南站，位於中國廣東省東莞市塘廈鎮林村，是中國隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為京港高速鐵路、廣深鐵路的樞紐站，也是東莞市東南片區重要的綜合交通樞紐。

東莞南站是贛深高鐵全線第二大站，也是東莞境內第二座高鐵站，是目前東莞高鐵站中規模較大的站點。贛深鐵路通車後，從塘廈坐上高速列車，到深圳不足半小時，到贛州不足兩小時，並可通過其他鐵路到達華東、華中、華北各地。

整體布局：

截至2021年12月，東莞南站是一座三層結構高架車站，站房南北縱跨鐵路正下方，採用雙側雙向進出站、線下候車、線上進站流線模式。高架二層為站台層，設有兩個進站口；高架一層為候車層，南側設有汽車落客匝道；地面層為架空層，設有出站口。站房兩側分設南北站前廣場，設有公路交通換乘場地及公園。

Ⅶ 東莞南站和東莞站是一個站嗎

東莞南站與東莞站不是一個站

780路 轉 城際鐵路C7098/9

東莞南站

步行 460米

東莞南高鐵站 上車

780路 4站

樟木頭火車站 下車

步行 460米

樟木頭站 上車

城際鐵路C7098/9 15:21 2站

東莞站 下車

步行 90米

東莞站

Ⅷ 東莞南站在哪個位置

東莞南站在東莞市塘廈鎮林村社區。

東莞南站位於中國廣東省東莞市東南部的塘廈鎮林村社區，距離東莞市區約40千米，地處塘廈、樟木頭和清溪三鎮交界一帶區域、惠陽—塘廈高速公路（粵高速S22）林村收費站西北側，緊鄰林樟路。

東莞南站是中國隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為京港高速鐵路、廣深鐵路的樞紐站，也是東莞市東南片區重要的綜合交通樞紐。截至2021年12月，東莞南站總建築面積28400平方米，站場規模4台8線。

歷史沿革：

2016年，中國國家發改委以發改基礎[2016]2128號文批復新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告，相關部門規劃設計贛深高速鐵路經東莞市塘廈鎮設站。2017年12月7日，東莞南站開工建設，時稱塘廈站。

2020年4月26日，東莞南站站房工程開工建設；10月28日，東莞南站地下空間共構工程完成封頂。2021年12月10日，東莞南站隨贛深高速鐵路開通同步投入使用。

Ⅸ 東莞南站是高鐵站嗎

東莞南站是高鐵站。

東莞南站是贛深高鐵東莞段唯一站點，位於塘廈林村社區，設置4台8線，站房面積28400平方米，規模在贛深鐵路新建車站中排第二。

東莞南站是一座中型鐵路車站，車站主體高度31.9米，總建築面積28400平方米，站台雨棚18000平方米、配套停車場12000平方米。站房設計最高聚集人數為1000人，遠期高峰小時發送量1200人。

東莞南站運營情況：

1、票務服務

截至2021年12月，東莞南站高架一層候車廳設有售票處和自動取票間。

2、設備設施

截至2021年12月，東莞南站高架一層候車廳設有茶水間、便利店設施。

Ⅹ 塘廈高鐵站叫什麼名字

塘廈高鐵站叫東莞南站。

2021年6月11日，國鐵集團發出通知，新建贛深高速鐵路線路和沿線車站名稱正式確定。其中，新建贛州至深圳高速鐵路正式定名為京港高速鐵路贛州至深圳段，簡稱京港高鐵贛深段，位於東莞塘廈境內的車站正式命名為東莞南站。

項目規劃

贛深高鐵全線共設車站14座，廣東省境內新建車站7座，分別為和平東站、龍川西站、東源站、博羅北站、惠州北站、塘廈站、預留仲愷站、光明站設置條件。

贛深客運專線全長432公里，設計時速為350KM/H，在東莞境內線路總長約28公里，在塘廈設站。贛深客運專線是國家「八縱八橫」高鐵網路京港（台）大通道的重要組成部分，是規劃京九客運專線的南段，是長三角和珠三角間交流的重要通道。

以上內容參考：網路-東莞南站