收費站宣傳推廣etc

① etc被廣泛使用，為什麼要強推ETC

ETC大部分汽車現在都在安裝這個裝置，其上高速的簡便程度讓人欣喜，以前不管是多長的隊伍就是排隊，如果是逢年過節就沒有不堵的高速口，但是現在不一樣了！ETC出現了它能代替人工進行收費，而且有任何事情都是機器去處理，人工變成了輔助，和以前的方式調換了一下，以前是人工收費為主，現在是機器為主，我們既不用找零錢還能快速通過何樂而不為！

ETC如今被人廣泛使用是在情理之中的，我覺得這也是利國利民的一件好事，就像是交管12123APP，以前也是沒幾個人用，如今還不是幾乎人人手機里都有嗎？ETC也是早晚的事，而且越早越好！充值的時候還可以打折，有些朋友說未來的節假日高速免費，只給安裝ETC的汽車免高速費，不安裝了不免了，這可能就是為了更多車安裝ETC，保證高速公路的快速行駛！

② 突擊推廣ETC，到底有沒有理

推廣etc這個肯定是還是有很多必要的。但是阻止車輛上高速這個就有點過了。因為大家在辦etc過程中，可能是在辦理過程中而沒有辦理下來，這種情況下還是有必要讓人家上高速的。即使人有一些人不願辦理etc，因為他每年差不多基本上走不到高速，那麼如果偶爾走一次，這個也是要人家上的。雖然你是在推廣，但也不能搞霸權主義，並不非要人家強制安裝才行。關於etc應該做到大力宣傳，宣傳etc的好處和便捷，這樣才可以，而並不是強制人家安裝，或者強制人家不讓上高速。強制不讓上高速這種說法很簡單是非常欠妥的。

③ 明明很落後的ETC技術，高速收費站依舊要推廣呢

因為今年領導不需要etc業績了，變考核電子社保卡了鄭州牌照ETC走繞城高速和周邊部分高速免費，市區停車場都直接可以扣ETC費用特別好用。清明節的時候跑了一個長途，來回600多公里吧！去的時候高速收費，我過了ETC通道，比以前人工通道便宜了20多塊，關鍵是方便，不用伸手給現金了，現在車窗都不用開但進入時候速度降到20以下，要不掃不上，倒車重來，很尷尬。

④ 最近銀行大力推廣ETC的背後，有著什麼樣的利益

最近，相信很多人的朋友圈都被何種推廣ETC的信息佔領了，這是因為目前各大銀行都給員工下達的任務指標，未達成對工資收入都會產生影響。當然，除了銀行，各種網貸公司、互聯網金融企業以及汽車銷售門店等等機構，都沒有錯過這一次ETC的推廣熱潮。

而掀起本次 ETC推廣熱潮的起因，則是2019年6月11日，國家交通部發言人呼籲廣大車主安裝ETC的言論，因為安裝ETC可以極大程度提高各大收費站的運營效率，同時還能節能減排，減輕環境負擔，而對於車主來說，安裝ETC則能夠保證在出入高速路口時暢通無阻，更加的便捷。

所以，未來國內ETC用戶即將呈現的爆發式上漲，在各大銀行的眼中，無疑是一筆巨大的財富。而從車主的角度來說，安裝ETC卻是能夠帶來極大的便利，過路費還有一定的折扣，幾乎沒有什麼不良後果，確實是一個不錯的選擇。

⑤ 為什麼要推廣ETC

大力推廣ETC的原因是，啟用ETC之後也可以有效地減緩堵車排隊情況，從而達到保護環境；另外還可以有效地緩解交通壓力，不會給道路造成其他的影響。ETC平均通過時間3到5秒一輛，對比於傳統人工收費15秒，極大地提高了通行效率，節省了時間。

ETC是電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

全自動電子收費系統ETC是智能交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。

⑥ 國家大力推廣ETC是為了誰ETC收費更貴是什麼原因

ETC收費系統即電子不停車收費系統，對於個人車主來說是一個好事，在節假日或者出行高峰期時可以快速付費、降低時間成本。可是為什麼安裝ETC會引起很多車主的反感？

安裝ETC也是大勢所趨，明年新車都將出廠自帶ETC功能。但安裝ETC真的會便宜嗎？這個說不好。不過便捷、快速，現在還能免費安裝，何樂而不為呢？反正先辦著吧，用不用再說咯～（文/小黑）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 從小透明變成網紅，高速etc為何能讓各大平台大力推廣

在2019年高速公路收費有一個重大的變革，那就是取消了省界收費站。這也就意味著我們長途駕駛的時候可以不要多次的停留，極大的改善了高速路堵車的問題。主要原因是有了高速etc，高速etc帶給我們的便利有很多。當然，高速etc也讓各大平台大力的推廣，比如說各大銀行，還有支付寶等APP。

然而，也有etc用戶的吐槽，亂扣費，有的也遲遲收不到扣費簡訊。這也是高速etc的一個弊端，當然，以後有關部門也會大力的整改。那你們覺得是什麼原因讓各大平台大力推廣高速etc呢？

⑧ 為什麼現在銀行要大力推廣ETC

2019年5月19日，交通運輸部宣布要取消高速省級收費站，並且要確保年底之前，ETC的使用率要達到百分之九十。這一切都顯示了安裝ETC是全民出動，大勢所趨，銀行推廣一邊是相應黨的號召，一邊也是為了自己的利益。

響應政府的號召是我們每個公民應盡的義務，ETC無疑是非常好的電子產品，對我們的出行有很大的方便，大大節省了不必要的時間。

今天的介紹就到這里，希望對您有所幫助，別忘了點個贊哦，感謝您的閱讀。

⑨ 為什麼要取消高速公路省界收費站，然後大力推廣ETC

ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現取消全國高速公路省界收費站的關鍵因素。如果在高速公路上運行的車輛不能實現ETC的全覆蓋，保證快速通過收費口。

在取消高速公路省界收費站後，車輛將集中匯聚到出口收費站前，勢必造成車輛在出口收費站的快速集中，形成新的堵點。現在全國ETC的使用還不夠普及。所以，目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統建設改造。

「司機之家」建設完成後，將為廣大貨車司機提供經濟實惠的餐飲服務、獨立安靜的休息設施、安全規范的停車區域、方便快捷的淋浴洗衣服務，以及安全駕駛、黨建文化、權益保障等相關知識宣傳，有效改善貨車司機的工作休息環境和條件。

⑩ 您被雷人推廣ETC廣告語嚇到了嗎

馬上就要到春節了，很多私家車用戶最近也在ETC安裝中心排隊安裝ETC，很多人看到過「非ETC用戶不能享受高速免費通行」的橫幅，要想春節長假高速路免費通行時間可以免費通行，就必須辦理ETC。其實不然，即使沒有辦理ETC用戶，在2020年依然可以上高速並在節假日免費行駛，不過需要走人工收費通道，而人工通道會嚴重減少，節假日可能排隊通行的時間會更長。

寫在最後

大家開車過收費站，都能發現一些雷人的ETC廣告語，包括：「未安裝ETC、不響應國家號召的車輛，不歡迎使用高速公路。」、「未安裝ETC不能享受節假日免費通行」、「未安裝ETC車輛2020年起不能上高速」等雷人語的謠言，不過為方便自己要行駛在收費高速路快速通行，減少排隊，辦個ETC還是更方便。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。