寶馬x6宣傳

A. 依然為「王」 | BMW 新X6

轎車與SUV這兩類車型外觀就像是「井水不犯河水」，完全搭不上邊。在我們心目中，轎車就是車身修長，SUV就是方正有力。但在07年的法蘭克福車展上，寶馬X系列一輛新車型——X6，打破了這個傳統界線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬x6廣告

好車

C. 轎跑SUV的代表之作，全新寶馬X6到店實拍

今天的主角是第三代寶馬X6，出自CLAR平台的寶馬X6於2019廣州車展正式上市，濰坊地區現車充足，感興趣的朋友可到店試駕。

第三代寶馬X6最大的意義並不僅僅局限於本身有多大提升，而是這個開創了轎跑SUV細分領域的車型，再一次重新定義了如何將SUV與運動相聯系。本次的升級也讓它擁有了更全面、更出眾的實力，以鞏固轎跑SUV市場中老大哥地位。

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D. 寶馬汽車的所有系列的廣告語是什麼

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E. 從內到外全面提升 全新一代寶馬X6到店實拍

對於汽車，有的人喜歡轎車，有的則喜歡SUV，還有人肯定會說，買輛轎跑SUV不就行了，沒錯，在這個時代，我問出這個問題，大家肯定會覺得有些弱智，不過在十年以前，確實會問住很多人。

2008年，第一代寶馬X6上市，憑借跨界的設計理念，立刻驚艷了世人，很多人認為那一年是轎跑SUV的元年，轉眼間12年過去，上到豪華品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轎跑SUV，寶馬也為我們帶來了第三代全新X6，官方給它定位SAV（SportACtivityCoupe）全能轎跑車，那麼它又有著怎樣的革新呢？

今天給大家實拍的便是全新一代寶馬X6，售價76.69-93.69萬元，我們拍攝的便是目前的頂配，指導價93.69萬元的2020款xDrive40i尊享型M運動套裝。

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F. 全新寶馬X6M，608馬力+3.9秒破百，全車帶M運動套件，網友：太帥

最後，在動力上面，全新的寶馬X6M搭載的是大排量的渦輪增壓發動機。4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為608馬力，峰值扭矩為750牛·米。在搭配8AT的變速箱和MxDrive智能全驅系統，百公里加速時間僅為3.9秒，比上一代車型快了0.3秒，可以說是SUV中的跑車了，速度可以媲美一些跑車，並且操控起來很出色。

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G. 寶馬X6的介紹

從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

H. 20款寶馬X6，極地灰提車作業在此淺談

8號拿到車原本想直接發個提車作業但是沒有實際感受怕誤導各位車友！所以開了600公里之後選擇今天發個作業聊一聊自己感受1.提車經歷去年12月6號決定買台百萬級別的車，前提是suv。可選的車型不多也就x5卡宴Q8GLE萊萬特攬運X6。X5因為身邊朋友好幾個人都買了。所以不想抱團pass。卡宴確實是一台非常完美的車但是想想滿大街都是，缺乏年輕人的個性也忍痛割愛了！Q8剛上市也試駕了大愛無框車門以及科幻的尾燈但是想一想上市了有段時間的Q8居然沒有優惠想著幾個月之後Q8大幅優惠的話心裡就賊憋屈！所以放入備選方案里。GLE也試駕了一番喜歡賓士這個大標。但是要加價提車也納入了備選方案里。攬運外形看著沉穩霸氣內飾也符合我的審美。但是周邊朋友建議我不要碰路虎捷豹所以也pass了。萊萬特看了外形大愛，但是內飾確實難以接受！最後輪到主角了。新款X6，剛上市的一台車，沒現車要預定。銷售僅憑一本宣傳冊讓我種草了。於是次日交付定金開始了漫長的等待！期間國家經歷了新冠疫情，我們的產業收到嚴重影響！在破產的邊緣來回試探！當4月5號4s店打電話車到了的時候我還在糾結要不要提車。後來索性一想。沒什麼大不了。虧了今年再掙回來。如果沒提X6可能以後就不會再買X6了。話不多說。上圖啦。講下用車感受1.務必上個3.0t的。2.哈曼卡頓的音響有點渣，有條件的或者有需求的加裝寶華3.下車容易蹭到褲腳，建議自己外面加裝個踏板大概6000米4.後排坐姿比較直不適合坐個頭大的。5.內飾選火山紅火山紅火山紅.6.目前武漢不超過10台。但是沒感覺到啥回頭率哈哈虛榮心作祟7.假如貼車衣一定選個正規店。因為X6尾部線條復雜需要技術比較好的貼膜師傅！8.sport模式下還有sportpuls模式下車子反應好迅速。動力隨叫隨到好了不廢話了。上圖

版主認證呀。

I. 寶馬x6廣告是什麼紅色

硃砂紅，X6的經典顏色