護線宣傳

❶ 國防軍用地埋光纜保護范圍

國務院、中央軍委關於保護通信線路的規定

(1982年9月20號發布)

第一條 通信線路是國家通信網的重要組成部分，擔負著黨政軍民的國內、國際通信任務，在社會主義現代化建設和鞏固國防中起著重要作用，為使通信暢通無阻，必須確保通信線路安全。

第二條 郵電、鐵路、軍隊等部門的各種通信線路設備都適用本規定。

通信線路設備包括：

(1)架空線路—電桿、電線、電纜、線擔、隔電子、拉線及其它附屬設備。

(2)埋設線路—地下、水底、海底、管道電纜、人孔、標石、水線標志牌、無人值守載波增音站、電纜充氣站及其它附屬設備。

(3)無線線路—無人值守微波站，微波無源反射板，無線電收、發信天線、微波和衛星通信地面站的天線，天線饋線的桿塔、導線、波導及其它附屬設備。

第三條 各級人民政府要加強對保護通信線路工作的領導，經常開展保護通信線路的宣傳教育工作。必要時，應組織沿線各單位的治安保衛組織和民兵組織進行護線聯絡。

通信線路遭受自然災害或戰爭的破壞時，各級人民政府應立即組織力量協助通信部門進行搶修。

沿線的機關、廠礦、部隊、學校、公社、生產隊和人民群眾都有保護通信線路安全的責任。對破壞通信線路、危害通信線路的行為，各單位和人民群眾有權制止並應及時向當地公安或通信部門報告。

第四條 各級通信部門及工作人員應加強對通信線路的維護管理，嚴格執行崗位責任制和各項規章制度，加強巡迴檢查，經常進行護線宣傳，與沿線各單位密切聯系，搞好護線聯防，協助公安機關偵破破壞通信線路的案件。

通信部門需要改變其他單位原有設備、設施時，除搶修通信線路障礙等緊急情況外，應事先取得有關單位同意，事後按原標准負責恢復，並負擔所需費用。通信部門架設通信線路通過林區時，應事先與有關部門協商確定。

第五條 偷盜電桿、電線、電纜等通信線路設備或利用技術手段危害通信安全的，都是犯罪行為。公安、司法機關對反革命分子和其他刑事犯罪分子破壞通信線路的案件，應及時組織偵破，依法進行處理。

第六條 廢品回收部門應嚴格執行國務院一九八0年275號文件精神，不得收購盜竊分子出售的通信線路器材。發現盜賣、變賣通信線路器材的非法行為或可疑線索，應及時向公安機關或通信部門報告。

第七條 各單位和人民群眾都不得損壞通信線路設備或有危害通信安全的行為。

(1)不準在危及通信線路安全范圍內進行爆破、堆放易爆易燃品或設置易爆易燃品倉庫。

(2)不準在埋有地下電纜的地面上進行鑽探、堆放笨重物品、垃圾、礦渣或傾倒含有酸、鹼、鹽的液體。在埋有地下電纜的地面上開溝、挖渠，應與通信部門協商解決。

(3)不準在設有過江河電纜標志的水域內拋錨、拖錨、挖沙、炸魚及進行其他危及電纜安全的作業。

(4)不準在海圖上標明的海底電纜位置兩側各二海里(港內為兩側各一百米)水域內拋錨、拖錨、拖網捕魚或進行其他危及海底電纜安全的作業。

(5)不準在地下電纜兩側各一米范圍內建屋搭棚、不準在各三米的范圍內挖沙取土和設置廁所、糞池、牲畜圈、沼氣池等能引起電纜腐蝕的建築。在市區外電纜兩側各二米、在市區內電纜兩側各零點七五米的范圍內，不準植樹、種竹。

(6)不準移動或損壞電桿、拉線、天線、天線饋線桿塔及無人值守載波增音站、微波站。

(7)不準在危及電桿、拖線安全的范圍內取土和架空線路兩側或天線區域內建屋搭棚。

(8)不準攀登電桿、天線桿塔、拉線及其他附屬設備。

(9)不準在電桿、拉線、天線、天線饋線桿塔、支架及其他附屬設備上栓牲口和搭掛電燈線、電力線、廣播線；不準在通信電線上搭掛廣播喇叭和收音機、電視機的天線。

(10)不準向電桿、電線、隔電子、電纜、天線、天線饋線及線路附屬設備射擊、拋擲雜物或進行其他危害線路安全的活動。

第八條 在通信線路附近建築施工、築路、興修水利、農田建設、植樹造林、砍伐樹竹、運輸超高超大物件、架設線路、敷設管道和進行水下作業等，如有可能危及通信線路安全，應事先取得通信部門同意，並採取技術防範措施以後方可動工。

對危及通信線路安全的樹枝，通信部門應會商有關部門無償剪除。對已影響通信線路而未修剪的樹竹，通信部門可以修剪。

第九條 通信線路的建設，應考慮線路的安全可靠、經濟合理，盡量避免對現有建築設施構成影響。凡在市、鎮、縣城和工礦區內新建通信線路，應納入市鎮管線綜合規劃，盡量和道路及其他管網同步建設。

設置電桿和埋設電纜應盡量節約用地，少佔或不佔農田，所需要的土地無償使用。

在通信線路施工和檢修時應愛護農作物和林木；在施工中損壞青苗、林木，應按規定賠償。

第十條 通信線路一般不得遷改。其他單位遇有特殊情況必須遷改通信線路時，應先經通信部門同意，遷改工程所需要費用和材料由提出遷改的單位負責。

第十一條 任何單位和個人，違反本規定，造成損壞線路、阻斷通信的，應責令其承擔修復線路的費用並賠償阻斷通信所造成的經濟損失，直至依法追究刑事責任。

違反本規定，雖未損壞通信線路，但已危及通信線路安全的，通信部門應進行勸阻或制止；必要時，公安機關應配合通信部門進行勸阻或制止。

通信工作人員玩忽職守，使設備造成損壞、阻斷通信的，應視情節輕重嚴肅處理。

第十二條 對保護通信線路、阻止損壞事故、協助偵破案件、抓獲犯罪分子、追回被盜通信器材和協助搶修通信線路成績顯著的單位、集體和個人。由通信部門給予表彰或獎勵。

第十三條 本規定自發布之日起施行。以前有關規定如與本規定有抵觸，以本規定為准。

❷ 長途線務局是什麼性質的單位

長途線務局是國有企業性質的單位，長途線務局是屬於地市級別的電信或者網通分公司。因為電信是國有企業性質的單位。長途線務局是通訊公司專業維護長途通信光纜線路維護的一個獨立單位。

(2)護線宣傳擴展閱讀：

一、中國電信集團有限公司成立於2000年9月，是中國特大型國有通信企業、上海世博會全球合作夥伴，連續多年入選"世界500強企業"，主要經營固定電話、移動通信、衛星通信、互聯網接入及應用等綜合信息服務。

二、傳輸局項目要求

1、架空光纜按光纜等級，分為一干、二干、本地網等從上到下的布放光纜，如果先布放本地網光纜，需要將桿頂位置進行預留，並注意光纜布放完畢未整治前仍需臨時吊牌，統一列印後更換為正式吊牌。

2、管道光纜的預留應滿足規范要求，不能測試距離超出施工路由距離極多，且管孔內的盤留在規范的情況下需要對一干光纜套紅色波紋管保護、二干光纜套藍色波紋管保護。

並進行釘固上牆，並注意光纜布放完畢未整治前仍需臨時吊牌，統一列印後更換為正式吊牌；（設備及ODF架上的尾纖標簽，一干用紅色機打標簽，二干用藍色機打標簽）。

3、所有項目監理嚴格按設計實施，所有設計變更必須傳輸局同意；無設計的情況下，對於線路整治、線路搬遷，必須主動聯系當地長線、光維分局，所有段落需進行確認後方可實施，因為傳輸局要求普遍比屬地局高。

4、遷改後拆除地鐵附件等材料，必須主動聯系當地長線、光維分局，進行確認後方可處理。

5、周報需同時提交給項目管理、當地分公司網路部、維護單位如：長線中心、光維中心等。

6、現場監理在項目結算前需要提前和施工單位溝通，並就送審結算表上的各項詳細內容根據現場情況核實。

確認工程量及現場實際施工情況，以便結算審計會議上現場答疑（現場監理必須參加項目結算會審）。如無項目管理參加，需會審完畢立即聯系項目管理，匯報會審情況。

7、現場監理需要對每次進場材料核量，並在材料清單上簽字確認（要求施工、監理都簽字，並復印留底）。

8、割接、加電前需要報送風險控制報表（按監理文件中的安全相關報表）。

9、決算會審的時候，監理必須獨立提交已經核量的工程量清單，嚴禁決算會審的時候難以提交工程量清單以及無法肯定的確認工作量（一旦出現該種情況，傳輸局將無理由直接扣監理費，後果嚴重，請各位千萬引起高度重視。）

所以，要求現場監理必須主動在工程完工後，至少在驗收前獲得竣工資料以核實工程量，如遇驗收的時候，施工單位還無法提供竣工資料，請與驗收時當面提交監理工程師通知單，並有業主單位確認。

以便有足夠的時間在決算前核量，否則後果自負。同時，決算會審，現場監理必須參加，否則無法答復傳輸局決算會審中的具體詳實問題。

10、傳輸局將提供《工程材料使用情況表》，表中分領料、用料、余料三部分，本表由現場監理填寫，並有業主單位現場負責人簽字，領料情況由施工單位處獲取材料出庫單填寫（自購料由施工單位提供的票據填寫）。

用料及余料則在工程實施過程中填寫。監理材料工作貫穿工程始終，請務必高度重視。（本表只管量，不管價）

11、三盯工作要求施工單位形成明細表，現場監理日常隨機抽查核實，並現場簽字確認。

12、抬杠費按實際取，需要三方現場簽字。

參考資料：網路——長途通信傳輸局

網路——中國電信集團有限公司

❸ 淘：光纜護線宣傳標語

雖然只是一條線..為什麼要去摧殘她..
也許壞了一條光纜護線,就少了一條人命
也許壞了一條光纜護線,就少了光明..
請各位珍惜他把!
(你再改改吧!我盡力了)

❹ 線務員的工作任務是什麼

線務員 負責機構：各省通信管理局下屬通信行業職業技能鑒定中心 職業描內述：從事長途、市話容、通信傳輸線路、交換設備以及短波通信天、饋線架（敷）設、維修和障礙處理等工作的人員。 從事的工作主要包括： (1)進行年、季、月維護工作； (2)定期對天、饋線進行性能測試； (3)進行線路大修、改道工程； (4)掌握光、電纜線路路由、程式，進行路面巡視，遇有線路情況及時處理； (5)做好護線宣傳，與市政施工協作配合； (6)按照線路割接、搶修操作程序和要求，排除線路障礙； (7)掌握充氣網路情況，定時記錄充氣氣壓，並查找漏氣點； (8)進行節前和台、汛、雷雨季節前設備檢查。 註：職業描述以已頒布的國家職業標准內容為准 包含工種： 長途線務員(21-045) 電纜線務員(21-046) 市話線務員(21-047) 機線員(21-048) 天線線務員(21-049) 光纜線務員(*)

❺ 如何做好輸電線路防外力破壞工作

防止盜竊及蓄意破壞：

（1）建立警企聯合打擊盜竊的工作機制，積極配合當地公安機關、及司法部門嚴厲打擊破壞、盜竊、收購輸電線路器材的違法犯罪活動。對重大盜竊、破壞輸電線路案件及時組織強有力的警力偵破。

（2）會同當地公安、工商部門加強對廢舊物資收購站點的巡查和管理，嚴格監控收購電力設備的收購點，從源頭上堵塞銷贓渠道。

（3）健全和完善護線網路，積極動員輸電線路沿線群眾參與打擊盜竊輸電線路的行動，大力推廣通道屬地化管理，及時發現和阻止盜竊事件發生。對發現和舉報盜竊、破壞輸電線路行為的人員進行適當獎勵，激發廣大群眾積極性，營造良好的社會氛圍。

（4）在重要保電時期及「春節」、「國慶」等重要節日，需指定專人在重要線路、重要區段不間斷看守，縮短巡視檢查頻次，防止盜竊及人為蓄意破壞導致嚴重後果；在一般時段可結合普通線路日常巡視進行，一般每月至少1次。

（5）重要輸電線路對其塔材、拉線（棒）採取安裝防盜螺母、防盜割護套、防盜報警裝置等防盜措施，可在盜竊易發區（段）安裝視頻監控系統。

（6）結合線路巡視檢查，補充完善輸電線路特殊區段防盜竊、防蓄意破壞的安全警告標識。

（7）線路運檢單位發現線路被盜竊或蓄意破壞直接威脅線路安全運行，隨時可能發生故障及停運的危急情況時，立即匯報上級組織應急搶修，同時報警、報險，啟動外破事件處理流程，配合公安機關完成案件偵破及保險理賠。

防止施工（機械）破壞：

（1） 針對桿塔基礎外緣15米內有車輛、機械頻繁臨近通行的線路段，針對鐵塔基礎增加連梁補強措施，配套磚砌填沙護墩、消能抗撞桶、橡膠護圈、圍牆等減緩沖擊的輔助措施。對於易受撞擊的拉線，採取防撞措施，並設立醒目的警告標識。

（2）針對固定施工場所，如橋梁道路施工、鐵路、高速公路等在防護區內施工或有可能危及輸電線路安全的施工場所推廣使用保護樁、限高架（網）、限位設施、視頻監視、激光報警裝置，積極試用新型防護裝置

（3）針對移動（流動）施工場所，如道路植樹、栽苗綠化、臨時吊裝、物流、倉儲、取土、挖沙等場所可採取在防護區內臨時安插警示牌或警示旗、鋪警示帶、安裝警示護欄等安全保護措施。

（4）加裝限高裝置時與交通管理部門協商，在道路與輸電線路交跨位置前後裝設限高裝置，一般採取門型架結構，在限高欄醒目位置註明限制高度，以防止超高車輛通行造成碰線；或在固定施工作業點線路保護區位置裝設臨時限高裝置，防止吊車或水泥泵車車臂進入線路防護區

（5）有條件時，可以在導線上或吊車等車輛的吊臂頂部安裝近電報警裝置，提前設定與高壓線的安全距離，當吊車等車輛頂部靠近高壓線時，立即啟動聲響和燈光報警，提示操作人員立即停止作業操作

（6）在大型施工場所，流動作業、植樹等多發區段可加裝視頻在線監控裝置，通過人員監視，及時了解線路防護區出現的流動作業或其它影響線路安全運行的行為。同時，在發生外力破壞故障後，可通過查看監視錄像查找肇事車輛或責任人員

（7）針對鄰近架空電力線路保護區的施工作業，採取增設屏障、遮欄、圍欄、防護網等進行防護隔離，並懸掛醒目警示牌。

（8）建立輸電線路防外力破壞專職護線隊，加強線路巡視檢查和宣傳。一般5-11月為施工密集期，重點區段通道巡視每天不少於1次，護線員每日巡視不少於2次。定期主動與施工單位聯系，了解工程進度，必要時進行現場駐守和夜巡

（9）與質量技術監督局等政府相關職能部門協商，在每年大型機械年檢及操作人員進行培訓考試時，將輸電線路防外力破壞內容納入考試范圍。針對性開展采砂企業和采砂船輸電線路保護主題培訓，有條件的納入年度采砂證年審培訓中，提高相關從業人員保護輸電線路意識。

（10）規范電力法規行政審批制度，建立溝通機制。通過主動與地方政府相關部門聯系，走訪建設管理部門、召開現場會等，預先了解各類市政、綠化、道路建設等工程的規劃和建設情況，及早採取預防措施。

（11）建立並完善政企聯動機制，通過對隱患單位採取安全告知、簽訂協議、中止供電、經濟處罰、聯合執法、掛牌督辦等有效的手段，對外破隱患進行綜合治理。

（12）對運行環境差、導線對地（河道）距離不良的線路桿塔，針對性的通過技術改造予以桿塔加高及更換，提高線路運行標准，消除安全隱患。

防止異物短路破壞

（1）對電力設施保護區附近的彩鋼瓦等臨時性建築物，運行維護單位應要求管理者或所有者進行拆除或加固。可採取加裝防風拉線、採用角鋼與地面基礎連接等加固方式。

（2）針對危及輸電線路安全運行的垃圾場、廢品回收場所，線路運檢單位要求隱患責任單位或個人進行整改，對可能形成漂浮物隱患的，如廣告布、塑料遮陽布（薄膜）塑、錫箔紙、氣球、生活垃圾等採取有效的固定措施。 必要時提請政府部門協調處置

（3）架空輸電線路保護區內日光溫室和塑料大棚頂端與導線之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下，符合有關設計和運行規范的要求，不符合要求的進行拆除。

（4）商請農林部門（鎮政府和村委會等）加強溫室、大棚、地膜使用知識宣傳，指導農戶搭設牢固合格的塑料大棚，敦促農戶及時回收清理廢舊棚膜，不得隨意堆放在線路通道附近的田間，地頭，不得在線路通道附近焚燒。

（5）針對架空輸電線路保護區外兩側各100 米內的日光溫室和塑料大棚，要求物權者或管理人採取加固措施。夏季台風來臨之前，線路運檢單位敦促大棚所有者或管理者採取可靠加固措施，加強線路的巡視嚴防薄膜吹起危害輸電線路，

（6）線路運檢單位在巡線過程中,配合農林部門開展防治地膜污染宣傳教育，宣傳推廣使用液態地膜，提高農民群眾對地膜污染危害性的認識。要求農民群眾對回收的殘膜要及時清理清運，避免塑料薄膜被風吹起，危及輸電線路安全運行。

（7）根據線路保護區周邊垃圾場、種植大棚、彩鋼瓦棚、廢品回收站等危險源，在線路通道周邊設置相關防止異物短路的警示標識，發放防止異物短路的宣傳資料及時提醒做好輸電線路保護工作。

（8）加強線路防異物短路巡視工作，針對不同異物類型分別採取以下措施：

a.針對防錫箔紙、塑料薄膜等易發生漂浮物短路的區段，春、秋兩季為巡視重點時段，通道巡視每周不少於2次，護線員每日巡視不少於1次，及時發現制止通道周邊的危險行為，對於直接威脅安全運行的危險物品要立即清理，

b.針對防風箏掛線方面，一般3-5月、9-10月為巡視重點時段，重點區段通道巡視每周不少於2次，護線員每日巡視不少於2次，及時發現制止通道周邊放風箏行為。

c.針對通道附近的彩鋼瓦等臨時性建築物、垃圾場、廢品回收場所的隱患巡視，重點區段通道巡視每周不少於1次，護線員每周巡視不少於3次。每月向隱患責任單位或個人發放隱患通知單，要求進行拆除或加固，對未按要求進行處理的單位和個人及時報送安監部門協調處理。

防止樹竹放電破壞

（1）加大對輸電線路保護區內樹線矛盾隱患治理力度，及時清理、修剪線路防護區內影響線路安全的樹障，加強治理保護區外樹竹本身高度大於其與線路之間水平距離的樹木安全隱患。針對直接影響安全運行的樹竹隱患，立即告知樹主嚴重情況及相關責任，要求其立即進行砍伐或剪枝處理並監督處理情況；對於一般隱患，下達隱患告知書明確處理意見限期整改，督促其進行移栽或砍伐，處理前加強巡視

（2）線路運檢單位在每年11月底前將樹枝修剪工作安排和相關事項要求等書面通知各級園林部門、相應管理部門（如公路管理單位、物業等）和業主，並積極配合做好修剪工作。對未按要求進行樹枝修剪的單位和個人及時向政府電力行政管理部門或政府有關部門匯報。

（3）建立輸電線路保護區涉及的森林、竹區、苗木種植基地、大型綠化區域等台帳和主要負責人通訊記錄；依據台賬在線路通道周邊設置相關防止樹竹砍伐放電的安全警示標識。

（4）線路運檢單位排查建立輸電線路保護區外超高樹木檔案明細，標明樹種、樹高、距線路水平距離、地點等，落實責任人，加強巡視檢查。在此基礎上，在每棵樹木上裝設警示標識，提示樹木的管理單位在正常養護樹木時控制樹高，注意自身及周邊線路安全，同時，警示樹木砍伐人員，超高樹木砍伐易造成線路故障或人員傷亡，使其主動聯系供電企業

（5）一般3-5月春季植樹造林和7-8月夏季大負荷時期為防樹線放電易發時段，制定針對性巡視計劃，重點區段通道巡視每周不少於2次，護線員每日巡視不少於1次。3-5月密切注意線下違章植樹情況，重點注意保護區附近農田、道路兩旁的新植樹情況，及早予以制止；7、8月夏季大負荷時期，加大樹木隱患巡視頻率。

（6）加強與政府有關職能部門的聯系溝通，及時匯報樹竹生長造成的線路重大安全隱患，爭取各級政府支持，依法處置影響輸電線路安全運行的各種樹竹隱患。

（7）與當地林業部門、市政園林單位、綠化建設及養護單位建立長效的聯絡機制，定期召開相關綠化工作會議，宣貫輸電線路與所經過區域綠化樹木（竹）存在的安全隱患問題，提醒有關單位做好輸電線路保護工作。

（8）促請地方政府將電力通道以及預留通道規劃納入城市綠化規劃。輸電線路通道盡量規劃在空曠地帶，對線下的道路綠化帶，保證樹木自然生長最終高度和架空線路的距離符合安全距離的要求。

（9）嚴格按照《國家電網公司電力安全工作規程》進行樹竹的修剪工作，做好相應安全措施，確保不發生因樹竹傾倒、彈跳等情況造成的線路故障跳閘。

防止釣魚碰線破壞

（1）對重點部位加強巡視頻次，線路運檢單位、屬地供電公司落實好狀態巡視工作。防線下釣魚一般5-10月為重點時段，加強對線路周邊河流、魚塘巡視，重點區段通道巡視每周不少於2次，護線員每日巡視不少於1次。及時發現制止線下釣魚行為，

（2）提請安監、工商部門要求垂釣用具商店在釣竿上粘貼警示標語，並通過垂釣用具商店、垂釣協會發送宣傳資料。

（3）線路運檢單位與魚塘主簽訂安全協議，加強安全教育，告知在輸電線路下方釣魚的危害性和相關法律責任，督促魚塘主加強管理，共同防範釣魚觸電事故的發生，

（4）線路運檢單位按照規定在架空輸電線路保護區附近的魚塘岸邊設立安全警示標識牌。對存在的大面積魚塘或魚塘眾多、環境復雜的鄉鎮，可在村頭、路口等必經之處補充設立警示標識，提高警示效果，

（5）定期測量線路對地凈空距離，及時對交跨距離不足或安全裕度小的線路進行升高改造。

防止火災破壞

（1）根據當地習俗及氣候特點劃分防山火重點時段，山火高發期主要包括春節、春耕、上墳祭祖（清明、中元、冬至等）、秸稈焚燒（夏收、秋收）、其他特殊（易發山火節日慶典、連續晴熱乾燥天氣等）等時段。針對重點區段，在重點時段，通道巡視每日不少於1次，護線員每日開展不間斷巡視，對於重要輸電通道，安排專人24小時駐守。

（2）結合線路巡視，調查統計保護區內及周邊可能造成輸電線路故障的各類火災隱患，與相關管理部門、單位及個人簽訂安全協議並建立檔案。

（3）對保護區內及周邊存在火災隱患的林場、建築物、構築物以及違章堆放易燃易爆物品的情況，向相關管理部門、單位及個人下達「安全隱患告知書」，明確整改要求，限期消除安全隱患。

（4）對下達整改通知的隱患加強巡視檢查，督促相關單位和個人限期整改，直至隱患消除；針對存在較大火災隱患但拒不整改的單位及個人，聯合政府電力設施管理部門依法對其中止供電並予以處罰。（5）在春季大風、夏季高溫、「清明」祭祀等特殊季節和特殊時段，針對性的線路周邊的林場、垃圾場、廢品收購站、木材廠、村莊等重點部位開展防火特巡，檢查防風防火措施的落實情況。

（6）加強輸電線路通道運行維護管理。桿塔周圍、線路走廊內的樹木及雜草要清理干凈，對線路走廊內不滿足規程要求的樹木，要堅決砍伐。

（7）全面清理線路保護區內堆放的易燃易爆物品，對經常在線路下方堆積草堆、穀物、甘蔗葉等的居民宣傳火災對線路的危害及造成的嚴重後果，並要求搬遷。

（8）山火的發生受野外工農業用火習俗影響非常大，輸電線路跨越山區林地、灌木、荊棘、農田等，存在嚴重的山火隱患。防山火重點突出「避、抗、改、植、清、新」六項技術措施。

1）「避」：各級運檢部門和線路運檢單位參與新建線路的可研評審與路徑選擇，督促線路盡量避開成片林區、竹林區、多墳區、人口密集區及農耕習慣性燒荒區等易發山火區段，落實山火隱患避讓措施。

2）「抗」：各級運檢部門和線路運檢單位參與新建線路的初設評審與工程驗收，督促落實防山火高跨設計，提高重要輸電通道樹竹清理標准，增強線路抵抗山火的能力。

3）「改」：線路運檢單位結合運行經驗，開展線路隱患排查，對導線近地隱患點等防山火達不到要求的線路區段，宜採取硬化（見下圖1）、降基（見下圖2）、桿塔升高及改道等措施進行技術改造。

4）「植」：對於經過速生林區的線路區段，線路運檢單位協商當地林業部門或戶主，採取林地轉租、植被置換等措施，在線路通道外側種植防火樹種，形成生物防火隔離帶，必要時修築隔離牆或與林業部門同步砍伐防山火隔離帶。在線路保護區內將易燃、速生植物置換成低矮非易燃經濟作物。

5）「清」：運檢部門根據線路地形、植被種類及相關技術要求，按照線路重要性制定差異化通道清理標准，落實資金投入。根據通道清理標准開展通道隱患排查，建立防山火重點區段及防控措施檔案。

a.資金投入：各級運檢部門和線路運檢單位要確保通道清理資金投入，優先將通道清理列入大修技改項目，通道清理費用出現缺口時要自主籌措資金確保通道清理實施，見圖5-26。

b.人員投入：採取線路運檢單位自行清理和屬地供電公司、外委企業、護線員和信息員受託清理等多種方式開展通道清理，確保人員足額投入。

c.樹竹砍伐：線路運檢單位建立樹竹砍伐標准，及時開展樹竹砍伐並運離通道現場，確保砍伐效果，

d.灌木茅草清理：線路運檢單位嚴格落實通道清理標准，及時將通道內的灌木茅草清理干凈，如下圖所示，特殊晴熱時段適當增加防山火清障次數。

e.設置隔離牆：線路運檢單位對輸電線路線下毛竹區域進行清理，並修築隔離牆，在每年春季及時清理隔離牆內新發竹筍，阻止毛竹連片生長。

f.設置防山火隔離帶：必要時砍伐防山火隔離帶，砍伐隔離帶時積極爭取政府支持，與森林防山火隔離帶同步砍伐，

6）「新」：各級運檢部門和線路運檢單位探索推廣山火監控、新型滅火裝備等新技術的應用。

a.視頻監視：在山火高發區域安裝山火視頻監測裝置，利用計算機終端可實時觀察監測圖像，當出現疑似山火時，系統自動報警，提醒線維人員注意防範，見下圖。

b.人工降雨：山火高發時段、高發地區採用人工干預降雨的方式增加植被濕度，防止山火的發生；或在山火發生後，使用人工干預降雨撲滅山火，

c.防火瞭望哨：在山火高發地區建立防山火瞭望哨，採用人工駐守監視的方式進行山火監測，如發現山火，第一時間通知線維人員採取相關緊急措施。

d.初發山火撲滅：山火高發時段、高發地區在保證安全的前期下開展初發山火撲滅工作，合理安排防山火裝備配置，統一調配。山火易發省份，重要輸電通道每100 公里配置不少於1 套大型防山火裝備，承擔山火高、中風險區段的運維班組配置不少於3 套小型防山火裝備。跨區線路根據線路走廊歷史火點密度、線路重要程度和歷史山火跳閘情況按需配置。

（9）建立健全應急預案，確保人員、車輛、設備落實到位。加強與消防、公安、林業部門的聯系，山火發生時，立即主動與當地政府、警方、消防部隊聯系，並及時組織撲滅火災。

（10）防止山火做好系統性的預測、監測及預警。

1）山火預測工作指監測預警中心在山火高發時段，開展線路中、短期山火預測並發布報告。山火中期預測指對未來7天線路附近山火發生可能性（概率）進行預測；山火短期預測指對未來3天線路山火發生可能性（概率）進行預測。

2）山火監測工作指監測預警中心開展山火衛星監測值班、衛星數據接收、熱點數據分析與判識等工作。監測預警中心每日開展山火衛星監測，在山火高發期時開展24小時山火衛星監測值班。值班員通過輸電線路山火衛星監測系統對國網山火高發省份輸電線路山火進行實時監測；省設備狀態評價中心通過客戶訪問端或省級山火監測子站系統開展相應值班工作；監測預警中心對衛星監測系統實時監測到的火點進行告警計算，通過電話或簡訊向省設備狀態評價中心或線路運維人員發布火點對線路的告警信息。

a.一級告警：山火熱點與線路距離小於或等於500米。

b.二級告警：山火熱點與線路距離大於500米，且小於或等於1000米。

c.三級告警：山火熱點與線路距離大於1000米，且小於或等於3000米。

d.不發告警：山火熱點與線路距離大於3000米。

3）山火預警工作包括山火預警級別判定，山火中、短期預報、山火預警建議和電網預警發布。監測預警中心在山火高發期定期開展山火中、短期預報，編制國網跨區電網和各省線路山火中、短期預報結論及山火預警建議，上報國網運檢部和各省公司運維檢修部；省公司根據山火監測預警建議，綜合現場山火反饋情況，發布電網山火預警；運檢單位根據山火預警以及現場山火實際情況，及時採取相應的處置措施。

a.預警等級：預警等級由高至低依次為：紅色、橙色、黃色、藍色。

b.紅色預警：某省當日監測山火熱點數大於等於300個。

c.橙色預警：某省當日監測山火熱點數大於等於200個且小於300個。

d.黃色預警:某省當日監測山火熱點數大於等於100個，且小於200個。

e.藍色預警:某省當日監測山火熱點數大於等於50個，且小於100個。

f.不發預警：某省當日監測山火熱點數小於50個。

防止化學腐蝕破壞

（1）線路運檢單位建立防止化學腐蝕重點桿塔檔案，加強護線宣傳，同時在重點防範桿塔本體或周邊區域設置警示標識，禁止任何單位和個人向桿塔周邊傾倒化學試劑及各種廢棄物。

（2）對化學腐蝕的重點地段縮短巡視周期，及時掌握線路本體部件遭受的腐蝕情況，為進一步採取措施提供依據。

（3）桿塔金屬部件的防腐工作要按規程執行，嚴格工藝控制。桿塔鐵件採用熱鍍鋅防腐，或採用其他等效的防腐措施，腐蝕嚴重地區的拉線棒尚採取其他有效的附加防腐措施，對於列入重點區段防範的桿塔地埋金屬檢查，每年進行1次開挖檢查，並留存影像資料，對發展趨勢影響線路長期安全穩定運行的桿塔，及時通過基礎加固、更換塔材等技術手段進行處理。

（4）為防止接地網腐蝕,在接地網改造時使用鍍鋅圓鋼、扁鋼或合金接地體提高防腐蝕性能。接地體焊接點刷防銹漆,接地體地面入土處塗瀝青漆進行處理。

（5）線路運檢單位發現桿塔周圍出現傾倒酸鹼鹽等人為因素導致桿塔基礎及塔材腐蝕跡象時，立即查找腐蝕材料的來源，並及時上報上級管理部門及環保部門，防止隱患范圍擴大。

防止非法取（堆）土破壞

1）對於確定的非法取（堆）土的線路多發區段，危急區段通道巡視每周不少於2次，護線員每日巡視不少於1次。必要時，設置圍欄、水泥樁等阻止施工車輛進入

2）針對直接威脅線路安全運行的非法取（堆）土施工作業，隨時可能導致線路故障的危急情況，立即制止；針對可控的施工行為，簽訂安全協議，加強監督檢查。

（3）在非法取（堆）土多發區段桿塔上加裝視頻、圖像在線監測裝置，及時發現線路防護區出現的非法取（堆）土現象，同時可通過查看監控圖片、錄像查找造成隱患的責任方信息。

（4）對於可預期的政府基礎建設項目（如路橋、地鐵建設等），可能導致線路桿塔基礎周圍取（堆）土的情況，線路運檢單位積極與政府部門溝通，提前介入施工作業的安全管理，與其簽訂相關的「安全施工協議」，對於確定需要線路遷改項目，在線路遷改完成後，方可允許施工單位作業，未完成前加強重點區段的檢查。

（5）對於因桿塔基礎周圍及保護區內非法取（堆）土，已影響輸電線路桿塔基礎穩定或帶電導線不滿足安全距離要求的隱患，線路運檢單位責成施工方，通過加固桿塔基礎、移除保護區內堆放物等技術手段徹底消除隱患。

防止爆破作業破壞

（1）嚴禁在架空輸電線路水平距離500米范圍內進行爆破作業，因工作需要必須進行爆破作業的，要求作業單位按照國家有關法律法規，採取可靠的安全防範措施，並徵得設施管理單位書面同意，報經政府有關管理部門批准。

（2）積極構建政企合作機制，地方政府已出台輸電線路保護區施工許可制度（辦法）的地方，促請政府將爆破作業納入許可內容。

（3）加強與建設單位、爆破施工單位聯系，了解清楚施工計劃、施工范圍、進度要求等，提前制定應對措施。

（4）對線路保護區內的爆破作業點開展特殊巡視，開展現場施工安全把關，建立隱患信息點檔案，制定各項應急預案，同時將現場情況上報調度，做好線路負荷轉移預案，增強線路運行管控能力。

（5）發現爆破作業安全隱患，線路運檢單位及時送達書面隱患整改通知書。對不聽勸阻、不採取安全措施進行爆破作業的，將作業情況抄報政府有關部門，提請政府行政手段予以制止。

（6）設施管理單位清理轄區內可能影響輸電線路的施工爆破作業點，建立台帳，加強監控，責任到人。定期開展對爆破作業施工現場的巡視、檢查，在重點爆破施工作業地段安裝在線視頻監測裝置，或派人駐守，落實實時監控。

（7）在輸電線路500米范圍內進行爆破作業，督促施工單位要做好如下現場防控措施：

1）爆破施工單位在爆破作業開工前，必須對全體施工人員尤其是爆破操作相關人員進行安全教育，清楚爆破作業附近輸電線路情況，並掌握爆破作業過程中的輸電線路防護措施。

2）爆破施工單位必須安排專人管理爆破現場。爆破當日開工前，必須將用於爆破時覆蓋炮眼的膠皮、鐵板等擺放在施工現場。開始爆破前，管理員必須檢查爆破數量、炮眼覆蓋情況和其它安全措施落實情況，無安全隱患後方可進行爆破施工。

3）在電桿、鐵塔、拉線等線路保護區禁止爆破開挖施工，在靠近線路保護區爆破按照《微差控制爆破技術》，採取淺孔、少葯松動爆破措施。

4）在導線下方邊導線水平向外延伸10米區域內爆破，必須採取淺孔、少葯松動爆破措施，每次起炮不超過4炮，爆破前先進行試炮，確對高壓線安全不構成威脅後方可進行爆破。

5）在距離邊導線50米內10米外的區域爆破，在採取覆蓋的同時每次起炮數量可以適當放寬，但禁止一次性大面積成片起炮。

6）爆破作業中，炮孔的深度和裝葯量要嚴格按照要求施工， 禁止先裝雷管後裝炸葯。

7）爆破作業時必須採用膠皮、鐵板對炮眼、炮線進行有效覆蓋後，方可進行爆破施工，防止飛石、炮線破壞輸電線路。

8）爆破作業後，及時清收現場廢棄的炮線同時檢查導線是否掛有炮線，發現問題立即向供電企業匯報。

防止采空區（煤礦塌陷區）隱患破壞

（1）加強線路采空塌陷區段隱患排查，建立隱患台賬，掌握礦山巷道走向，走向與線路有交叉或鄰近的要加強特殊巡視，密切關注鐵塔設備異常情況，發現導地線線夾等不正常偏移後要及時找到原因。在可能進行開採的附近區域加裝警示標識。

（2）規劃部門在輸電線路選址時，盡量避開采空區（塌陷區），確實難以避開，要認真了解掌握地下采空區范圍，掌握煤礦采深、采厚及比例等基本參數、開采企業的開采規劃和進度，合理選擇相對安全可靠的位置。

（3）輸電線路經過采空區，避免使用孤立檔，尤其是小檔距的孤立檔。盡可能減少轉角塔的使用數量，避免採用大轉角，並盡量縮短耐張段長度。宜採用根開小的自立式鐵塔，不宜選用帶拉線的鐵塔。所經煤礦采厚比小於100的輸電線路，不應採用同塔雙（多）回線路。

（4）線路運檢單位要加強與煤炭局、國土局的溝通聯系，力爭使各煤礦、礦山等地下開采企業對其采區范圍內所有的輸電線路及桿塔進行排查、定位，並布置在採掘工程平面圖上。掌握煤礦開采計劃及動態情況，要與各煤礦、礦山企業建立常態溝通機制，及時掌握輸電線路在采空區、壓煤區、壓礦區的實際情況，建立采空區台賬，納入日常運維管理。

（5）對於處於采空區的輸電線路，要與各煤礦、礦山等企業簽訂相關協議，要求相關企業及時向線路運檢單位通報開采計劃和開採信息，確保線路運檢單位能提前採取防範措施，防止輸電線路發生倒桿斷線等突發事件。同時要積極創造條件進行遷移，並取得地方規劃的支持，列入地方規劃范圍。

（6）線路運檢單位要加強處於采空區設施的動態監控，通過在線監測裝置和人工測量等方式，加強對處在采空區和計采區的桿塔進行監測，並做好詳細記錄。春季氣溫回升、夏季雨後要安排特巡，及時掌握采區內地質、環境、桿塔等變化情況。

（7）采空區桿塔傾斜度在規程允許范圍內的，可採取釋放導地線張力、打四方拉線控制鐵塔傾斜、下沉基礎加墊板、補強等應急處理措施。采空區桿塔傾斜度超出規程最大允許值時，採取更換可調式塔腳板的措施，及時調整桿塔傾斜度。同時，要根據現場監測數據及現場塌陷發展變化，桿塔傾斜加劇並進一步惡化時，要及時改變運行方式，並考慮安排進行技術改造。

（8）對於設備區段內已經存在塌陷、滑坡等現象，立即進行遷址，輸電線路可採取改變路徑或地下電纜等方式。

（9）線路運檢單位對於因外界條件，可能危急位於采空區桿塔安全穩定運行的線路區段調整狀態巡視周期.當位於采空區線路桿塔遇到以下情況時，應立即組織特巡

❻ 愛路護路宣傳教育內容是什麼

一、嚴禁破壞、攀爬、鑽越鐵路防護柵欄、防護圍牆，嚴禁在鐵路邊玩耍、逗留。

二、嚴禁在開放式鐵路線上行走、坐卧、玩耍。

三、嚴禁擊打列車，嚴禁在鐵路鋼軌上置放道碴等障礙物。

四、嚴禁拆盜、損毀或移動鐵路設施、設備、安全標志。

五、嚴禁在電氣化鐵路兩側各300米的區域放風箏、氣球。

六、嚴禁攀爬鐵路橋梁，嚴禁在鐵路隧道兩端的平台上玩耍、逗留。

七、嚴禁鑽越車底、爬乘貨車、跳車等危險行為。

八、禁止非法出售或收購鐵路器材，禁止在鐵路兩側各20米范圍內放牧牛羊等牲畜。

❼ 馬上年底了。本人急求一通信企業年終工作總結（移動線路維護這塊）。希望各「磚家」多提寶貴建議。求範文

我中心根據《移動光纜傳輸維護規程》等規范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標准及要求，以「嚴格管理，精心維護，搶修及時」為工作方針，認真對光纜線路進行維護。

一、加強日常維護管理。

1、做好日常維護工作，嚴格執行維護規范和維修作業計劃，加強線路巡迴護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐「三盯」人員248人次，排除障礙隱患點55處，整理線路698公里，清洗人孔管道37公里，修理管道3處，更換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數1972芯；更換（新立）電桿46根；進行移動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次；巡線員徒步巡迴180天；特殊巡迴24天；線路維護質量檢查83天；護線宣傳平均每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣傳標語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯系。

2、根據移動公司的維護要求，完成c3、c4網的線路整治工作848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，並完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，並通過了驗收，為移動公司爭創精品網路奠定了扎實基礎。

3、每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現的問題和遇到的困難，並針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質量。

二、建立健全管理制度，完善監督、檢查和考核制度。

通信技術中心按照移動公司線路維護要求及公司內部管理要求，建立健全了《維護中心主任工作職責》、《代維管理員工作職責》、《資料管理員工作職責》、《維護站長工作職責》、《巡線員工作職責》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執行，制定規范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓、考核、年度培訓考核。

移動維護辦公室及倉庫已經建立，制度、圖表也已上牆，並將詳細的線路資料做成電子文檔，並配合移動公司完成了已有線路資源管理系統錄入工作。

同時，通信技術中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學評價員工的工作實績，形成科學的考核機制。定期深入施工維護現場進行全面的監督檢查，並實行現場落實、現場考核，根據不同的考核結果，實行有差別培養，形成科學有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。

三、狠抓技術維護，提高快速反應能力。

1、為了增強搶修人員的業務水平，提高快速反應能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術人員進行了集中培訓和崗位自學，並進行崗位考核；

2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用於移動線路維護；

3、針對由於缺乏經驗而導致搶修容易超時這一情況，通信技術中心制定了相應的割接、搶修流程，很好地規范了操作流程，提高了搶修質量和效率，使我們的工作取得了很大突破。

四、初步建立了「預防為主，主動維護」的運行維護體系

「預防為主，主動維護」的運行維護體系主要包括組織結構建設、基礎工作、質量督察制、預警機制、外力影響動態管理系統、應急搶修、重要通信保障、技術支撐、考核體系等內容
。雖然在預警機制、技術支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設已初具規模，發揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。
個別施工單位對我們的線路安全並不是很重視，甚至出現野蠻施工，針對這種情況，我們制定了一套防障台帳體系，內容包括有《防障協議書》、《違章通知書》、《工作聯系單》、《『三盯』人員檢查表》、《防障檢查表》等，當發現有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應積極主動地與有關單位和個人取得聯系，並填寫《工作聯系單》，請對方簽字後，一式三份，交對方一份，報通信技術中心一份，自己留一份；若外力影響比較嚴重，問題較難處理時，則會同通信技術中心和對方簽訂《防障協議書》；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術中心同意後採取應急防障措施，包括向當地公安部門匯報求援，制止對方施工，或派人實行二十四小時現場看護等手段。同時立即布置護線環境，包括增設標石、宣傳牌，使光纜路由明顯化；如果施工單位在沒有對光纜採取技術保護措施前，要在直埋光纜上取（填）土等作業，則可對光纜左右各三米范圍內採取全封閉保護（建築用的毛竹腳手片進行封閉），同時設立宣傳牌，並現場看護。嚴格執行看護合同，遵守看護紀律，做到防障現場不離人。

通過實施防障台帳體系，我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的安全隱患，占據了主動權。

五、加強安全生產工作。通信技術中心及時落實安全生產措施，把安全生產當作日常要事來抓，樹立「以人為本，安全第一」的方針，健全監督、檢查、考核體系。定期組織人員進行的安全生產檢查，整治薄弱環節，及時消除隱患。同時，為進一步提高巡線員的安全防範意識，通信技術中心全年組織了4次安全教育培訓，進行安全知識教育。

為保障線路維護工作的順利進行，通信技術中心積極採取措施，以人為本，確保安全生產。一方面，在每年的寒暑季節，公司制定相應的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司領導重視，冬季配備好齊全的防寒衣物，做好冬季安全的基礎工作，夏季配備必要的防暑物品，並對一線員工進行高溫慰問。

六、經過通信技術中心全體員工共同努力，2008年，在移動光纜維護工作上取得了優異的成績，但仍存在一定的問題。

❽ 淺談包線員在日常巡檢中如何開展護線宣傳工作

楊雙生通信光纜是發展經濟、鞏固國防、保證人民群眾通信生活需要的信息生命線，擔負著黨、政、軍、民的國內、國際通信任務,是社會主義現代化建設、改革開放、國家安全的保障。因而保障通信暢通是關系國計民生的一件大事。當前由於地方基礎設施建設、人為盜割、破壞等造成光纜線路阻斷事件不斷發生，嚴重影響了通信光纜的暢通，對國家和企業造成了巨大的經濟損失。據了解，近年來由於個別施工單位法制意識不夠，對保護通信光纜的重要性缺乏認識，在光纜線路附近施工未與電信維護單位聯系，對光纜線路安全造成嚴重影響；一些運輸車輛超高裝載，掛斷電信光纜事件時有發生；加之一些犯罪分子瞄準通信電纜，在偷盜電纜的時候，造成光纜中斷，對國家機關、國防、企事業單位、公民個人的通信安全造成了嚴重影響。據統計，僅去年，全省光纜因外力影響造成通信中斷的比重已達80％以上，外力影響已成為影響通信網路安全的最大禍首，因此護線宣傳便成為傳輸維護部門工作的重中之重，要做好此項工作，並將其做精、做細、做嚴、做實，就要求每一位包線員在工作中創新思路，以睿智的捕捉力來探索開展形式多樣的宣傳方式、全方位開展護線宣傳工作。此外，包線員的宣傳方式不僅要體現在路由醒目化、宣傳牌、宣傳單、牆體廣告等方面，最關鍵的是要注重言語方面的宣傳。針對此問題，本文以包線員在日常巡檢中如何開展護線宣傳工作為研究內容，提出自己的觀點，拋磚引玉，目的是想引起廣大包線員對此工作的重視。 一、在護線宣傳的過程中要講究語言藝術 包線員在日常巡檢中如何開展護線宣傳工作，最為行之有效的就是要突出一個「說」字。要用我們的語言藝術來增強宣傳效果。由此，就需要我們包線員具備較高的素質，古人雲：「言為心聲」，往往幾句有修養、富含內容的談話，讓人聽而不忘，回味無窮。包線員在對外宣傳時，一是要把話說清楚，使人聽得明白；二是怎樣把自己想要表達的話說得具有魅力，讓人感動，給人啟迪。要把話說明白，一般人都能做到，但要把話說的有魅力，就需要水平了，所以包線員在宣傳工作時應注意：首先，說話要簡明有力。在宣傳工作中，宣傳的話語不可重復啰嗦，偏離主題。因此，在宣傳中包線員可運用准確形象的比喻，貼近生活的事實，並以平和的語氣，使被宣傳對象產生舒服、愉悅的感覺，拉近相互之間的心理距離，從而也更容易接受宣傳的內容。人與人的交流莫過於心與心的交流，我們的每一位包線員在線路上進行護線宣傳時要做到和廣大人民群眾以心交流，用心靈來溝通，懂得尊重別人，說話將心比心，用語謹慎恰當，注意人文關懷，以獲得別人尊重，增強宣傳時的感染力，從而引發人們深入思考。其次，在宣傳中和發現問題需要溝通時要審時度勢，把握分寸，要注重場合，巧妙溝通。話該出口時才出口，不該說的話千萬別出口，否則會適得其反，不僅有礙進一步的宣傳和溝通工作，而且容易使被宣傳和溝通對象產生曲解和混淆。比如，某維護站一名包線員在一次線路巡查中發現在一農戶門口的線路桿上竟然加掛有民用電力線，當即找到該農戶要求他將電力線撤掉，由於沒有做到耐心講解、巧妙溝通,而是使用粗暴的語言和行為，因此引起該農戶的強烈不滿，採取了極端的行為。該農戶在當晚爬上線路桿將通信光纜一刀砍斷，造成國家一級通信線路中斷，遭受了嚴重的後果和巨大的經濟損失。盡管這位「義憤填膺」的農戶在事後受到了法律的嚴懲，但是通過本案例我們該思考的問題是：那位態度惡劣、語言行為粗暴的包線員同志，假如當時能改變一下說話語氣,在勸解中把握分寸、與其耐心地溝通,讓該農戶了解到通信光纜線路的重要性,那麼是不是一場重大的破壞通信線路的事故就此可以避免？我相信可以。因為人與人之間在於溝通，只要你尊重他的人格,不要用惡劣粗暴的態度去對待他,用心與他交流,耐心的講解通信線路的重要性,這場事故是可以避免的。有另外一位包線員，在長期的巡檢工作中注重在沿線對老百姓進行護線宣傳，在宣傳中以親和的態度、耐心細致的講解贏得了沿線老百姓的好評，在他維護的這條線路上產生了許多次群眾護線的感人事跡。一次，一輛挖掘機正在施工的時候，由於操作人員盲目施工沒有重視沿線的警示標記，眼看就要將一條埋式光纜挖斷，一場重大的干線阻斷事故就要發生，此時就在地里干農活的一位大嫂急忙過來對操作人員大喊：「快停下，不能再挖了，下面有國防光纜！」操作人員聞聲後迅速關閉了轟鳴的機器，此時，挖掘機離光纜線路不足兩三米了，如不是及時制止，後果將不堪設想。一次重大的干線阻斷事故就這樣避免了。一位普通的農婦都能有保護通信線路的意識,充分體現了這位包線員在日常巡檢中對沿線老百姓進行的護線宣傳取得了良好的成效。通過以上兩名包線員的行為，我們可以得出結論:只要我們包線員在護線宣傳工作中不斷運用獨特創意，對宣傳方式進行創新，以人為本，耐心宣傳，在廣大民眾中牢固樹立「保護光纜，人人有責」的思想，不放過每一個宣傳對象，不錯過每一次宣傳機會，要像做廣告一樣，使人們在潛移默化中不斷受到感染，這樣，就能取得較好的宣傳效果，達到我們宣傳的目的，包線員的日常維護工作也就能變被動為主動。二、深入、廣泛地開展護線宣傳，變個人護線為全民護線。一方面，要大力組織和依靠群眾開展護線聯防。這是保護通信線路安全的重要措施。另一方面要積極主動與村級治保組織取得聯系和溝通，發動基層治保組織的力量參與護線行動，變個人護線為全民護線。每一位包線員在日常的巡檢中要聯系實際，運用各種形式的宣傳方式，經常並廣泛深入地開展護線宣傳，使廣大群眾懂得通信線路是國家的重要設施、通信線路的重要作用、了解國家保護通信線路的有關法律法規，主動保護通信線路，同盜竊破壞通信線路的犯罪分子作斗爭。要經常在沿線村莊進行依法護線宣傳，宣講通信線路保護的有關法律法規，並在沿線村莊張貼 「光纜無銅，盜之無用」、「通信線路作用大，蓄意破壞受處罰」等通俗易懂的宣傳標語，加強思想教育，從而增強群眾保護通信線路的自覺性。農村是預防外力損壞線路事故的重點，也是該我們包線員在日常巡檢中宣傳工作中的重中之重。針對農村群眾護線意識淡薄的實際，都江堰長傳局溫江維護站的包線員們深入到農村開展護線宣傳。除了發放宣傳資料外，他們還深入到線路經過的農戶家中，通過親情護線的方式來拉近距離，增加與老百姓的親切感，增強他們的護線意識，另一方面，還向沿線群眾展開光纜知識的科普教育，通過向沿線群眾、涉及光纜線路施工地段的民工散發《保護國防光纜》、《關於保護通信線路的規定》等相關宣傳單和宣傳畫，並製作光纜標本向沿線群眾展示光纜結構，講解光纜線路的重要性，利用廢舊光纜，向群眾展示光纜內部結構，簡單介紹傳輸原理，打消人們的好奇心。並在重要線路場鎮派發護線宣傳單、各類宣傳資料及宣傳用品。對老百姓通俗地講解、「零距離」交流，既讓「光纜無銅、盜之無用」、「通信連著你我他，愛護設施靠大家」等護線口號深入人心，又增強了他們保護國家通信光纜的意識。使沿線群眾進一步了解有關通信光纜的作用，增強群眾保護通信光纜的意識，提高保護通信線路的自覺性，由個人護線發展為全民護線。溫江維護站從成立維護站至今沒有發生過一起長途光纜因外力影響造成通信中斷事故。三、包線員要具備強烈的責任心，防患於未然，徹底保障線路暢通。 以上的論訴，重點闡訴了包線員在日常巡檢中如何開展行之有效的護線宣傳。確保線路暢通還有一個非常重要的環節，那就是包線員強烈的責任心。包線員在巡查光纜線路時，工作態度及責任心顯得尤為重要。發現線路附近有人正在取土施工，這時兩種不同的態度便會帶來不同的結果。如果包線員耐心地給施工人員講解光纜線路的重要性，及時了解施工人員在此施工的實際需要，並站在對方的角度上與施工方協商解決保護方案，確保雙方利益的共同實現，這樣光纜線路的安全就會得到保證。如果我們的包線員只是簡單地宣傳，沒有詢問對方的詳細情況，也沒有考慮是否有解決問題的方案，僅僅強調光纜是如何如何重要，那麼在施工人員心目中光纜的重要性並沒有留下具體的印象，這樣就容易發生包線員走後不久即在不經意間將光纜挖斷的嚴重後果，給國家和企業帶來巨大損失。堅定這樣一個信念，那就是「排除險情不如消除隱患」。要防患於未然，就要加強線路巡迴和護線宣傳，及時發現和解決線路上的危險徵兆，積極主動的排除線路上存在的不安全因素。所以，「預防為主」這四個字成了我們包線員保證線路安全的重要法寶。常言道：「千里之堤毀於蟻穴」，這就需要我們的包線員具備強烈的責任心，嚴細的工作態度，敏銳地發現問題，及時排除線路上的各種險兆，做到防微杜漸，於細微處見精神，在平凡的工作中，積累著不平凡的業績四、結語保障光纜暢通是一項重要任務，也是每一位包線員應當擔負的光榮而艱巨的職責。這項任務僅僅只靠分局包線員有限的人力是不能夠完成的，因此發動沿線群眾主動參與護線工作，變個人護線為全民護線，無疑也要當作包線員的一項重要工作來抓。 （作者為都江堰市長傳局職工）

❾ 地下有電信光纖，地面應該有啥標志

電信直埋光纜線路上應按《電信光纜線路維護規范》要求埋設直埋標石及護線宣傳牌，並噴塗標識編號及宣傳標語、聯系電話；遇外力施工及安全隱患時，應增設直埋標石、護線宣傳牌及護線警示牌。

❿ 如何做好巡線確認工作

巡線質量的好壞，是保證線路安全運行的主要環節。因此，在巡視檢查線路時，對 線路上的每個部件都要仔細檢查，同時還要注意檢查線路防護區內有無威脅線路安全運行的 隱患。
為了能准確發現線路上存在的缺陷，巡線人員要學會和掌握正確的檢查方法。根據實踐 經驗，一般都採用「三點觀察法」，即巡線員站在桿塔周圍，從三個不同的方位檢查桿塔上 的每一個部件。 檢查時，要注意太陽的方向，眼鏡不能對著陽光檢查。
每檢查三、四基桿塔 後，要回過頭來，人站在桿塔中心線，檢查這三、四基桿塔是否歪斜，這就是所謂「回頭 看」檢查法。巡線時，應做到三勤（即腿勤、手勤、嘴勤）一快（眼快）。所謂腿勤，就是要做到檢查到位，不遺漏一基桿塔、一檔導線和一個部件。
所謂手勤，就是要做到巡線人員在現場能 處理的缺陷，特別是威脅線路安全運行的缺陷，盡量處理或採取臨時措施。所謂嘴勤，就是 需向群眾做好護線的宣傳，搞好群眾護線工作。對威脅線路安全運行的施工應予制止。
當線 路受到人為的外力破壞造成損失時，應要求肇事者賠償損失，嚴重者交公安部門依法懲處。 所謂眼快，就是更有一雙犀利的眼睛，不放過任何一件缺陷。巡線時還要根據季節特點和線路負荷的大小突出檢查重點。
例如高溫季節，要重點檢查 導線弧垂及導線對地面和其他交叉跨越設施的距離有無變化。春、夏季節要重點檢查線路防 護區內樹木的生長情況。在線路負荷大時要重點檢查導線接頭（連接器）引流線連板等接觸 是否良好。
在每年的第一次雨、雪及霧季，要重點檢查絕緣子的污穢情況。對巡線檢查中所發現的缺陷，要仔細分析，提出處理意見，並詳細記人現場巡線記錄簿 內。對威脅線路安全運行的重大缺陷，巡線員要及時向有關領導匯報，並督促盡快處理。