邊檢宣傳欄

Ⅰ 請問邊檢和公安邊防有什麼區別

一、職責不同：

1、中國邊檢擔負對對出境、入境的人員及其攜帶的行李物品、交通運輸工具及其載運的貨物實施邊防檢查；按照國家有關規定對出境、入境的交通運輸工具進行監護等職責。

2、公安邊防是擔任沿邊沿海地區邊防管理；邊境沿海地區、海上治安管理及漁船民管理等職責。

3、消防擔負著消防保衛任務和應付突發事件雙重職能，

二、領（指）導機構不同：

1、邊檢和公安邊防同屬於公安部，邊檢由公安部出入境管理局統一指導。

2、公安部設邊防管理局，負責對全國公安邊防部隊的統一組織、指揮、管理，下設司令部、政治部、後勤部。

3、公安消防現已是應急管理部的重要職能部門，同時也是國家機關的重要組成部分。

三、部門不同：

1、中國邊檢是中華人民共和國邊防檢查的簡稱，是國家設立在對外開放口岸的重要執法力量，由公安部垂直領導。

2、中國人民武裝警察部隊邊防部隊（簡稱：邊防部隊，英文：CAPF Border Defence Force）是國家部署在沿邊沿海地區和口岸的一支重要武裝執法力量，隸屬公安部。

3、中華人民共和國綜合性消防救援隊伍由國務院應急管理部管理，是由公安消防部隊、武警森林部隊退出現役，成建制劃歸應急管理部後組建成立的新隊伍。

(1)邊檢宣傳欄擴展閱讀

改革內容：

1、公安邊防部隊不再列武警部隊序列，全部退出現役。公安邊防部隊轉到地方後，成建制劃歸公安機關，並結合新組建國家移民管理局進行適當調整整合。現役編制全部轉為人民警察編制。

2、公安消防部隊不再列武警部隊序列，全部退出現役。公安消防部隊轉到地方後，現役編制全部轉為行政編制，成建制劃歸應急管理部，承擔滅火救援和其他應急救援工作，充分發揮應急救援主力軍和國家隊的作用。

3、公安警衛部隊不再列武警部隊序列，全部退出現役。公安警衛部隊轉到地方後，警衛局（處）由同級公安機關管理的體制不變，承擔規定的警衛任務，現役編制全部轉為人民警察編制。

4、海警隊伍轉隸武警部隊。按照先移交、後整編的方式，將國家海洋局（中國海警局）領導管理的海警隊伍及相關職能全部劃歸武警部隊。

5、武警部隊不再領導管理武警黃金、森林、水電部隊。按照先移交、後整編的方式，將武警黃金、森林、水電部隊整體移交國家有關職能部門，官兵集體轉業改編為非現役專業隊伍。

Ⅱ 邊檢與碼頭企業座談會發言稿

邊檢是中華人民共和國出入境邊防檢查機關，主要對出入國境人員的護照、證件、簽證、出入境登記卡、出入境人員攜帶的行李物品和財物。
口岸限定區域， 是指根據出入境邊防檢查、監護、管理等工作的需要， 依據國家法律、法規在出入境口岸劃定的一定區域，是邊檢機關實施出入境管理的主要場所。當今日益復雜多變的社會新形勢對國門一線負責維護國家安全與主權的邊檢機關提出了許多新的挑戰，這就要求我們要改變以往的監管模式，不斷研究和探討新形勢下加強口岸限定區域管理工作的新思路，確保通關順暢和口岸安全穩定。
當前存在的問題

目前常州邊檢站積極適應口岸管控信息化形勢需要，充分發揮三級綜合指揮平台能效，全面實施「卡口監護、巡查巡視、閉路監控、警企聯動」四位一體的口岸管控模式。這樣的勤務模式為經濟建設和改革開放提供了更加寬松的環境，便利了交通運輸工具及其員工的入出境，提高了該站的用警效率。由於勤務模式啟用時間較短，在實際工作中還存在如下幾個問題:
一是區域認識不清，制約了管理深度。一些人員常常無視邊檢提醒標示通過港區大門進入口岸限定區域，通過盤查了解到大多數人員對口岸限定區域的概念不是很清楚，僅僅認為登上外輪以後才算進入口岸限定區域。針對這種情況，我們執勤官兵主要以教育為主，幫助他們理清口岸限定區域概念，強化法律意識。但是，有些抱有不法企圖的人員，矇混在人群中，容易使執勤人員的判斷發生失誤，這給我們的檢查和管理帶來了混亂和隱患。
二是管理職能交叉，制約了執法地位。目前，邊檢、海關、檢驗檢疫、海事等口岸查驗單位各自依照職責和法規，對口岸限定區域及出入境人員、交通運輸工具、貨物、行李物品等進行查驗、監督和管理，客觀上造成了各自為政、業務交叉、職責不清、管理環節多、手續復雜的問題。邊檢站對口岸限定區域管理的主體地位不突出，一定程度上影響了通關效率和服務水平的提高。
三是卡口管理疏鬆，制約了管理力度。目前，常州通用碼頭、錄安洲碼頭以及建滔石化碼頭都已劃分了邊檢口岸限定區域，並在港區顯著位置設置口岸限定區域相關提醒標示。但由於邊檢編制滯後，現在口岸限定區域的進出人員和車輛大多是由碼頭公司的保衛部門在碼頭入口負責管理的，由於碼頭的門衛不直接受邊檢機關管理，沒有隸屬關系，這就致使邊檢機關對保衛人員的監督和管理不能直接有效地進行，這在很大程度上存在管理不力的漏洞。
四是處罰力度不足，削弱了威懾目的。現行的《中華人民共和國出境入境邊防檢查條例》於1995年9月1日開始施行，根據當時經濟發展狀況制定的處罰額度明顯過低，對在口岸限定區域內違規或違反登輪規定的處罰金額基本在500元幅度內，一般情況下只有50元，按照目前常州市的經濟發展和個人收入水平，違規成本過低，處罰力度明顯不足，教育作用不大。對於一些無證登輪人員，對他們處以五百元以下的處罰，相對於他們無證登輪後所能得到的價值回報，根本無法起到處罰與警示作用。
問題的解決對策

加強口岸限定區域管理工作，進一步盤活口岸管理局面，對於創造一個良好的出入境環境有著重要意義。
一要加強口岸限定區域宣傳深度，提高人員「主人翁」意識。一方面，加大「硬性」公示宣傳工作，在碼頭入口處設置警務公開欄、公告牌等一系列公示、告知設施，告知進入限定區域的資格，以及違反規定應當承擔的法律後果，使一些「不知道是限定區域」或者「不知道外輪不可上」的借口不能成立。另一方面作好「軟性」宣傳教育，必要時可對經常有員工進出口岸限定區域的公司單位進行集中教育宣傳，讓員工自覺守法的同時更好的配合邊檢工作，及時將可疑情況向邊檢機關報告。同時還要加強社會宣傳工作，通過廣播、電視、報紙等媒體，加強社會層面上邊檢法律法規和口岸管理規定的宣傳力度，進一步贏得群眾對邊檢工作的配合、理解和支持。
二要創新口岸限定區域管理模式，築牢口岸安全屏障。在當前警力相當緊張的情況下，我們設想可採取聘用口岸限定區域協管員作為卡口保衛人員的方法，協助開展口岸限定區域周邊警戒及通道管理工作，以更好地配合監護和巡查處警工作。由邊檢站對協管員進行任免和直接監督，統一管理和分工，保衛人員脫離了廠方和港務公司的編制，有利於他們專職於邊檢工作，嚴格執法，提高防範和打擊查處非法出入境活動的能力。
三要加強口岸限定區域處罰力度，確保處罰與教育相結合。在明確執法依據，規范執法程序，統一違規認定和處罰標準的前提下，必須加大違章處罰力度。據悉，《中華人民共和國出入境管理法(送審稿)》大幅度提高了處罰金額， 並且引入了罰款與拘留並處的規定，該法對口岸限定區域管理特別是邊檢執法主體地位、區域劃定、地方口岸管理部門的配合等問題有了更明確、清晰的要求。同時，對違反邊檢法律者給予行政處罰，更應強調教育，提高邊檢法制觀念，使廣大公民自覺地遵守、維護邊檢法律，從而使口岸限定區域形成一種人人守法，互相監督，和諧而又安全穩定的良好氛圍。
四要尋找管理與服務平衡點，樹立限定區域邊檢新形象。要把口岸限定區域管理與提高服務水平以及「大通關」、「模範碼頭」 建設緊密結合，不斷提高管控、通關效率和服務能力，不斷提升執法地位和窗口形象。一是要善於歸納總結、宣傳推廣加強口岸限定區域管理的成功做法和取得的成效，讓地方黨委、政府充分認識到加強口岸限定區域管理的必要性;二是要善於把握通關效率和通關秩序這兩個方面的重點，在匯報爭取支持和加強口岸限定區域邊檢勤務時，找准結合點，緊密結合「大通關」、「模範碼頭」建設來做文章，體現作為;三是要充分發揮部隊管理嚴格、紀律嚴明、行動迅速的優勢，在口岸處突、防暴、通關、服務等各方面發揮主力軍作用，體現優勢，彰顯作為，贏得地位。

Ⅲ 國檢與邊檢的職能區別謝謝

「國檢」應該是國家質量監督檢疫局，其職能是(一)擬定並貫徹執行國家有關質量技術監督工作的方針、政策和法規、法規，制定和發布規章、制度。組織實施相關法律、法規，指導監督行政執法工作。管理與質量技術監督有關的技術法規備案。
(二)管理質量監督工作。管理和指導質量監督檢查。管理產品質量仲裁的檢驗、鑒定。組織協調依法查處生產和經銷假冒偽劣商品活動中的質量違法行為。
(三)宏觀管理和指導全國質量工作。組織實施《質量振興綱要》。研究擬定提高我國質量水平的發展戰略。推廣先進的質量管理經驗和方法。協調建立重大工程設備質量監理制度。負責組織重大產品質量事故的調查。管理工業產品生產許可證工作。
(四)統一管理國家標準的計劃。審批、編號、發布。組織制定國家標准(含標准樣品)，協調和指導行業標准、地方標準的制定，管理行業標准、地方標准備案。監督標準的貫徹執行。管理全國組織機構代碼和商品條碼工作。
(五)統一管理計量工作。推行法定計量單位和國家計量制度。組織建立、審批和管理國家計量基準和標准物質。制定計量器具的國家檢定系統表、檢定規程和計量技術規范，組織量值傳遞。規范和監督商品量的計量行為。
(六)統一管理和監督認證認可工作。研究制定認證認可工作的規章、制度，審批、指導認可機構和認證人員注冊機構。協調與監督實行強制性管理的安全認證。依法對質量檢驗機構授權和監督管理，對與質量技術監督相關的社會中介組織實行資格認可和監督管理。
(七)綜合管理鍋爐、壓力容器、電梯、防爆電器等特種設備的安全監察監督工作，制定規章、制度並組織實施。對鍋爐、壓力容器實施進出口監督檢查。
(八)組織制定質量技術監督事業發展規劃。組織協調行業和專業的質量技術監督工作。管理和指導質量技術監督科技工作。組織管理質量技術監督的宣傳、教育、培訓、信息工作。組織實施相關專業的職業資格工作。管理局直屬單位，指導掛靠的學會、協會工作。
(九)管理局機關和直屬、掛靠單位的國際合作事務。代表國家參加有關質量技術監督方面的國際和區域性組織，簽訂與執行國際合作協議，審批與實施國際合作與交流項目。管理中國《世界貿易組織貿易技術壁壘協定》通報和咨詢工作。
(十)承辦國務院交辦的其他事項。

Ⅳ 中越邊境啟動「友誼生命線」意義何在

2018年中國邊檢服務品牌集中宣傳暨「友誼生命線」啟動儀式17日在中越邊境友誼關舉行。該活動的舉辦標志著中國友誼關邊檢站與越南友誼國際口岸邊防屯邊檢服務交流與合作邁上新的台階。

馬幸稱，根據之前簽署的協議，中越雙方聯檢部門將建立熱線電話及聯絡員制度；緊急救助車輛(救護車)按規定路線進入口岸限定區域到達「零公里」處，聯檢部門共同為相關人員辦理邊檢手續、互通邊防檢查結果後，共同予以放行；雙方口岸協作部門建立應急聯系制度，發生緊急情況時可舉行緊急會晤；雙方積極協調推動相關單位協助開展跨境救助工作，條件成熟且完成相關手續後，允許一方的運送危重病人及醫護人員的救護車直接進入到另一方境內邊境地區市縣的醫療機構；中越雙方聯檢部門每季度或半年將定期會晤一次。

越南高祿縣人民委員會副主席黃規在活動致辭時，對越中聯合提高邊檢服務工作表示肯定，「希望未來『友誼生命線』能為(越南)友誼口岸―(中國)友誼關需要緊急救助的旅客和病人提供更加高效便捷的通關服務，共同打造安全、穩定邊境。」

Ⅳ 珠海有多少個口岸

截至2019年5月，珠海有8個通關口岸，分別是拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業區等8個國家一類口岸。

信息列舉如下：

1、拱北口岸

主要擔負拱北口岸出入境人員、交通運輸工具及其攜帶、載運的行李物品、貨物等的邊防檢查任務，依法對口岸限定區域實施管理。拱北口岸開放時間為早6時至次日凌晨1時，通關時間為19小時，2014年以來連續5年客流量超過1億人次，2018年達1.34億人次，日均約36萬人次。

2、九洲港口岸

中華人民共和國九洲出入境邊防檢查站地位於珠海市香洲區，地處珠江西面、伶仃洋北端、珠海市東南部，與香港相隔36海里，距澳門7公里。主要擔負著九洲港口岸客運碼頭、香洲港碼頭、九洲直升機場等執勤點出入境船舶及員工、旅客、漁民的邊防檢查和監護任務。

3、橫琴口岸

橫琴口岸位於珠海市橫琴島東部，與澳門路環島隔海相望，通過蓮花大橋與澳門相連接，2000年3月28日經國務院批准正式對外開放。

2014年12月17日，為配合橫琴新永久口岸建設，橫琴過渡期口岸啟用，並於12月18日零時起正式實施24小時通關。

4、港珠澳大橋口岸

港珠澳大橋珠海公路口岸限定區域由5部分組成，約203萬平方米，口岸查驗區由珠港、珠澳兩個方向共10個查驗場地構成，設計出入境旅客25萬人次/日；出入境車輛4.3萬輛次/日。遠期預留通關量為出入境旅客45萬人次/日、出入境車輛6.3萬輛次/日。口岸設計建設通道量322條，其中珠港旅檢方向132條；珠澳旅檢方向108條；隨車廳16條；車輛查驗通道62。工作人員通道4條，工作車道、消防應急車道各2條。

5、斗門口岸

斗門口岸位於珠海市斗門區白蕉鎮，處於西江出海口的磨刀門水道，水路距澳門17海里、香港54海里，陸路距斗門城區7公里、珠海市區50公里。

Ⅵ 邊檢是武警還是公安

(6)邊檢宣傳欄擴展閱讀：

公安部直屬機構

公安部設有辦公廳、警務督察、人事訓練、宣傳、經濟犯罪偵查、治安管理、邊防管理、刑事偵查、出入境管理、消防、警衛、公共信息網路安全監察、監所管理、交通管理、法制、外事、裝備財務、禁毒、科技、反恐怖、信息通信等局級機構，分別承擔有關業務工作。

鐵道部、交通部、民航總局、國家林業局的公安局和海關總署緝私局列入公安部序列，接受主管部門和公安部雙重領導。

2018年3月，根據第十三屆全國人民代表大會第一次會議批準的國務院機構改革方案，將公安部的消防管理職責整合，組建中華人民共和國應急管理部；

將中華人民共和國公安部的出入境管理、邊防檢查職責整合建立健全簽證管理協調機制，組建中華人民共和國國家移民管理局，由中華人民共和國公安部管理。

Ⅶ 建黨90周年反腐倡廉文章

加強廉政文化建設 鑄就忠誠國門衛士
胡錦濤總書記在中紀委五次全會上的講話中強調：「要把廉政文化建設作為社會主義先進文化建設的重要內容，並進一步完善反腐倡廉教育的工作機制，形成反腐倡廉的整體合力。」這反映出我們黨對執政規律和反腐倡廉規律的認識，達到了一個嶄新的高度，實現了反腐倡廉工作的又一次與時俱進。作為建設社會主義先進文化的重要陣地的邊檢警察隊伍，以鑄就一支忠於黨、忠於人民、忠於祖國、忠於法律的忠誠國門衛士為己任和目標。如何按照中共中央《建立健全教育、制度和監督並重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》（以下簡稱《實施綱要》）的要求，緊密結合實際，大力加強邊檢隊伍廉政文化建設，努力構建和諧邊檢警營，全面優化文化育警環境，是邊檢隊伍深入推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭，確保正確的政治方向，確保民警政治素質的一項重大戰略課題。
一、加強邊檢隊伍廉政文化建設具有必要性和緊迫性
縱觀當今世界，不論是發達國家還是發展中國家，不論是資本主義社會還是社會主義社會，都面臨著一個共同的課題，就是如何消除社會公共權力或社會公職行為中存在的以權錢交易為主要特徵的腐敗現象，建立廉潔、高效、勤政的公共權力機關和公職行為。目前，反腐敗斗爭的形勢仍然十分嚴峻，我們隊伍中的一些問題還依然存在。我們也應該清醒地看到，在觀念層面上，對廉政文化建設在邊檢隊伍特殊的重要意義尚缺乏足夠的認識，「以貪為恥、以廉為榮」的警營氛圍尚不濃厚；在組織層面上，廉政文化建設的領導體制和工作機制尚不健全，廉政文化建設的指導思想、工作目標尚不明確；在物質層面上，與廉政文化建設相配套的硬體設施尚不齊全；在行為層面上，廉政文化建設活動的針對性、可操作性和實效性有待進一步加強，全員積極參與廉政文化建設、自覺投身反腐敗斗爭的工作格局尚未形成。我們要充分認識到廉政文化建設的必要性和緊迫性，切實增強緊迫感和使命感，是開展邊檢隊伍廉政文化建設的基本前提。
（一）廉政文化建設是邊檢隊伍深入開展反腐敗斗爭的必然要求。當前，腐敗現象易發多發的土壤和條件依然存在，腐敗的滋生有其復雜的社會歷史原因，但最根本的還在於落後腐朽的文化影響侵蝕了人們的思想。重懲治的反腐敗斗爭策略，雖然可以對腐敗分子形成強大的心理威懾，卻難以從源頭上鏟除催生腐敗現象的思想根源和崇腐羨腐的社會心理。開展廉政文化建設的目的就在於形成一種崇廉尚潔、貶斥腐敗的社會評價，形成一種以「八榮八恥」為價值取向的良好風尚。廉政文化建設是邊檢隊伍深入開展反腐敗斗爭的必然要求。廉政文化建設的提出，反映了邊檢隊伍反腐敗斗爭由側重懲處遏制向標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方向發展，是反腐倡廉進行到一定階段的必然要求。
（二）廉政文化建設是邊檢隊伍建立健全教育、制度和監督並重的懲治和預防腐敗體系的文化依託。近年來，我們制定出台了一系列制度，形成了一整套制權、管錢、用人的制度體系。同時重視監督，採取了一系列監督措施。但是，面對屢禁不止的腐敗現象，這些制度的功能發揮不盡理想，監督的效果不盡如人意。一些制度難以得到切實的貫徹和執行，或在執行中受到「潛規則」的影響而走樣變形；由於缺乏群眾的積極參與，監督又難以取得成效。從操作的層面看，我們並不缺乏制度條文和監督措施。從文化層面看，就暴露出我們在制度觀念和監督意識的培養上的缺失。反腐制度要順利執行，不僅取決於制度本身的科學性、合理性，還要靠人們的制度觀念來推動；監督工作要取得實效，不僅取決於監督的權威性，還要以人們的監督意識為保證。因此，以廉政文化建設為切入點，把反腐倡廉教育面向整個邊檢隊伍，使廣大民警從思想觀念、思維模式和行為方式上全面認同制度、服從制度，積極參與和自覺接受監督，是建立健全教育、制度和監督並重的懲治和預防腐敗體系的文化依託。
（三）新招民警廉政教育是邊檢隊伍文化塑警的重要內容。現在邊檢隊伍每年都在大規模的招收大學生民警，邊檢警察的國家公務員考試也越來越成為熱門。新招來的大學生民警，由於受西方腐朽文化、社會上的不正之風的、心理不成熟和行為個性化等特徵影響，廉政意識的缺失已成為影響他們廉政文化建設和民警整體素質的障礙，但他們充滿活力和朝氣，具有很強的可塑性。在他們中間深入開展廉政教育，弘揚廉政文化，培育廉政理念，用健康向上的廉政文化充實他們的精神世界，提高免疫水平和抗腐防變的能力，使他們始終保持蓬勃的精神狀態和堅定的意志品格，把他們培養成反腐敗斗爭的中堅力量，是全面加強民警思想政治教育的有效途徑，也是邊檢隊伍文化建設的重要任務，更是邊檢事業對隊伍建設的根本要求。因此，加強新招民警的廉政教育，是邊檢隊伍文化塑警的重要內容，邊檢民警廉政文化建設是構建隊伍懲防腐敗體系、加強民警思想政治教育、創建和諧社會的必然要求和客觀需要。
二、加強邊檢隊伍警營廉政文化建設應突出針對性和主動性
當前，在推進邊檢隊伍警營廉政文化建設過程中，邊檢隊伍尚未能注重體現自身的特點和優勢。整體教育面窄，建設的理論水平為廉政文化的建設提供理論支撐、缺乏個性、效果欠佳的現象還十分明顯。邊檢隊伍應結合實際，發揮優勢，有針對性地、主動地開展廉政文化建設。
（ 一）要進行廉政文化的分層教育 。一是要對領導幹部加強廉潔從政教育。我們要組織領導幹部讀廉政書，聽廉政課，觀警示片，進行公開廉政承諾，開辟廉政專欄，實施廉政監督，大力營造廉潔奉公的廉政文化環境氛圍，引導領導幹部加強道德修養，強化自律意識、責任意識、廉政意識，築牢不想腐敗的思想基礎，構建起思想道德防線。二是要對黨員幹部進行廉潔敬業教育。在黨員幹部中，認真開展學習貫徹《中國共產黨黨內監督條例(試行)》和《中國共產黨紀律處分條例》活動，以理想信念、道德修養、價值觀念、行為准則、生活情操為核心，不斷提升黨員幹部的思想境界、文化素質和道德情操，教育引導黨員幹部增強先進性意識、實踐先進性要求、樹立先進性形象、把堅定理想信念，增強宗旨觀念作為廉政文化建設的核心內容，使廣大黨員幹部能常修從政之德，常懷律己之心，常思貪欲之害，常棄非分之想。三是要對一線民警進行廉潔品格教育。把廉政文化活動融入到加強民警思想道德建設的各項活動中，使他們真正學會辨別真、善、美，為邊檢工作打下廉潔、廉政的思想基礎。把廉潔品格教育作為民警思想道德建設的重要內容，使廣大民警能夠始終置身於濃厚的廉政文化氛圍之中，在潛移默化中受到教育和熏陶。
（ 二）要加強廉政文化的理論研究。理論是行動的先導，沒有理論的思考，文化建設方向就會出現偏差。幾千年來，中國歷史上產生了黃宗羲的吏治廉潔等大量的廉政理論，當前「 三個代表」、「 執政為民」等廉政理論，是新形勢下廉政文化建設的基石。然而任何一種文化都是在不斷創新中發展的，邊檢隊伍應當組織專家、業務骨幹廣泛開展多層次、多角度、集中與分散相結合的理論研討活動，對邊檢隊伍廉政文化的理念、廉政文化的特點規律、廉政文化建設的方式，進行深入探討和可行性的科學論證，進一步提升廉政文化重要載體，使民警獲取信息、豐富知識、學習樹立正確的廉政文化觀，自覺抵制腐敗文化的侵襲，確保他們健康成長。
（ 三）要加強廉政文化的實踐活動。鼓勵和支持民警走出警營，參加社會調查、志願者服務、公益活動等實踐活動，把廉政教育與廉政文化實踐活動有機地結合起來，讓民警在實踐中受教育、長才幹、做貢獻，增強歷史責任感和民族責任心，樹立牢固的全心全意為人民服務意識和良好的邊檢職業道德。同時，要組織開展形式多樣的廉政文化活動。如舉辦以廉政為主題的看電影活動、文藝晚會、知識競賽、徵文比賽、講演比賽、攝影書畫展、專題輔導報告、英模事跡報告會、參觀警示教育展覽，吸引民警踴躍參與廉政文化建設活動，自覺接受廉政文化的熏陶，切實增強廉政文化的針對性和實效性，形成文化育警的濃郁氛圍。
三、加強邊檢隊伍廉政文化建設應增強實效性和創造性
（ 一）發揮思想政治教育的主渠道作用。對民警加強廉潔誠信、公正廉明、艱苦樸素、廉潔自律，發揮思想政治教育的主渠道、主陣地作用。一方面可以將廉政課納入思想政治教育體系，對民警進行廉政教育；另一方面把反腐倡廉教育納入民警再教育培訓學習中，對領導幹部、黨員幹部和民警進行進行廉政教育，可利用自己的網路優勢，辦好入黨積極分子進行廉政教育。此外，還要不斷加強思想政治教育的教學內容和教學方法的改革：在內容上要編寫有關誠信為人、遵紀守法、廉潔奉公為內容的廉政文化教程。在形式上要改變以往滿堂灌、填鴨式的教學方法，在傳授理論知識的同時組織切實可行的實踐活動，使理論與實踐相結合。
（ 二）加強先進典型的引導作用。運用先進典型開展廉政教育：一是要結合正在開展的「立警為公、執法為民」教育活動，深入基層挖掘貼近群眾、貼近實際、貼近生活、貼近民警的優秀人物，這有助於增強廉政文化教育的親合力、吸引力。二是要改變「獨木難成林」的現象，要注意挖掘、塑造和培養具特色的先進典型群體，從不同層次、不同方面去引導、激勵廣大民警樹立「敬廉崇潔」的道德觀，增強用先進典型激勵自己自覺性，從而築牢拒腐防變的思想道德防線。
（ 三）強化警營文化的載體功能。警營文化是隊伍培育和建設廉政文化的平台，擴大警營文化中的廉政內涵，提升警營文化的廉政品位，是營造良好的廉政氛圍的最佳方式。就邊檢隊伍而言，可以召開廉政報告會、舉辦廉政演講比賽、開展廉政知識競賽等，以增強廉政文化的知識性；可以舉辦廉政文藝晚會、廉政小品大賽、廉政漫畫展等，以增強廉政文化的文藝性；還可以組織建立廉政文化長廊、製作廉政警句警示牌、開辟廉政文化宣傳櫥窗等，以增強廉政文化的滲透力。
（ 四）規范黨、團委員會活動。隊伍應切實加強對黨、團委員會活動的管理，發揮廉政文化在黨、團委員會建設的指導作用，開展各種廉政文化教育活動，增加民警參與的力度，拓展民警實踐廉政行為的途徑，從而提升廉政文化的輻射力，提高和培養民警參與監督、接受監督的廉政素質，形成新形勢下通過黨、團委員會活動開展廉政教育的新局面。
（ 五）加強廉政網路陣地的建設。網路作為一種新生傳媒工具，是現代文化傳播融思想性、知識性、趣味性、服務性於一體的邊檢廉政教育網站，通過開設符合民警興趣愛好的專欄、專題、網頁、廉政論壇等手段，廣泛宣傳廉政文化、傳播廉政知識、弘揚廉政精神，使網路成為廉政教育的重要文化陣地、思想陣地和精神陣地，構建廉政文化的網路舞台。
綜上所述，邊檢隊伍處於改革開放的最前沿，擔負著守衛祖國大門的歷史使命，是發展中國特色社會主義先進文化的重要陣地，要堅定不移地加強廉政文化建設，弘揚優秀的廉政文化，拓展廉政文化建設渠道，為全社會廉政文化建設做出自己的貢獻。

Ⅷ 深圳出入境邊防檢查總站的總站概況

深圳出入境邊防檢查總站，全稱「中華人民共和國深圳出入境邊防檢查總站」（簡稱「深圳邊檢總站」），位於深圳市人民南路1002號。隸屬公安部出入境管理局垂直領導，正廳級建制，下轄羅湖邊檢站、皇崗邊檢站、深圳灣邊檢站、蛇口邊檢站、文錦渡邊檢站、機場邊檢站、鹽田邊檢站、沙頭角邊檢站、筍崗邊檢站、大鏟灣邊檢站等十個邊防檢查站，擔負深圳羅湖口岸、皇崗口岸（含福田口岸）、深圳灣口岸、蛇口港口岸、文錦渡口岸、深圳機場口岸、鹽田港口岸、沙頭角口岸、筍崗口岸、大鏟灣口岸等對外開放口岸的出入境邊防檢查任務。主要職責包括：對出入境人員及其行李物品、交通運輸工具（汽車、火車、船舶、飛機）及其運載貨物實施邊防檢查，對出入境交通運輸工具進行監護，對口岸限定區域進行警戒以及法律法規和主管機關賦予的其他任務。 2013年共檢查出入境旅客2.25億人次，較上年同比增長3%，再創歷史新高；檢查交通運輸工具1600萬輛（艘、架）次，同比減少0.46%；查獲各類違法犯罪分子近3萬人,接收境外遣返人員3.2萬人。
深圳出入境邊防檢查總站下設6個部門，分別為辦公室、政治處、後勤處、督察處、業務處和技術處。 辦公室：為總站機關行政管理機構，負責文秘、法制、外事、檔案、綜合信息等工作。
政治處：為黨委辦事機構，負責黨團組織建設、人事、宣傳、教育等工作。
督察處：負責紀律檢查和行政監察工作。
後勤處：負責財務、裝備管理等後勤保障工作。
邊檢處：負責具體指導總站下屬單位開展邊檢業務工作。
技術處：負責技術保障工作。

Ⅸ 武警邊防主要是擔任什麼事的

邊防武警系武警八大警種之一，內部的學名叫公安邊防部隊，呵呵

下面是公安部上一篇介紹的文章，很詳細。

公安邊防部隊是公安部直接領導下的一支公安現役部隊，是我國部署在沿邊沿海地區、出入境口岸和領海的一支重要武裝執法力量。編制10萬餘人。

公安邊防部隊在各沿邊沿海和設立開放口岸的省、直轄市、自治區設有公安邊防總隊。基層單位有公安邊防派出所、邊防檢查站和海警支隊等。主要職責是：負責沿邊沿海地區的邊防管理、治安管理和涉外邊防合作；負責海上邊界的巡邏管護，毗鄰港澳一線的邊境管理，海上治安管理；依法對出入境人員、交通運輸工具實施邊防檢查和監護；防範、打擊沿邊沿海地區和口岸偷渡、走私、販毒等違法犯罪活動。

我國共有陸地邊界線約22000多公里，分別與朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、寮國、越南14個國家接壤；大陸海岸線18000多公里；有對外開放口岸441個；邊境管理區和海防工作區面積157萬平方公里，邊防轄區人口1756萬。

海拔最高的公安邊防工作站­­——西藏邊防總隊日喀則邊防支隊蘭巴拉邊防工作站。蘭巴拉邊防工作站位於喜馬拉雅山南麓，地處世界第六高峰卓奧友峰腰際，海拔5326米，氧氣含量只有平原地區的30%。工作站轄區面積1200平方公里，邊境線長23公里，南與尼泊爾接壤。高寒、高海拔、極度缺氧的蘭巴拉邊防轄區內無固定居民，交通閉塞，缺乏通訊設施，沿途茫茫白雪冰川和裸露的白岩交相輝映，人們稱之為「雪域邊防第一哨」。

海拔最高的邊防檢查站——新疆邊防總隊紅其拉甫邊防檢查站。紅其拉甫口岸與巴基斯坦蘇斯特口岸相通。紅其拉甫邊防檢查站主要擔負著對出入口岸的人員及交通運輸工具的邊防檢查和120多公里的孔道監護任務，駐地高寒缺氧，氣候惡劣多變，每逢大雪封山時節，戍守在海拔5100米的紅其拉甫達坂的邊防檢查站前哨班便成了與外界隔絕的雪域「孤島」。

轄區面積最大的邊防派出所——內蒙古邊防總隊阿拉善盟邊防支隊算井子邊防派出所。算井子邊防派出所位於內蒙古自治區巴丹吉林沙漠西端的荒漠戈壁中，自然環境異常艱苦，條件惡劣，1992年被聯合國生物考察組定為「人類不能生存」的地方，這里長年不通電、不通郵、不通車、不見綠，平均降雨量不足50mm，蒸發量卻高達300mm以上，地形多為山嶺、戈壁，該所轄區面積2.1萬平方公里，邊境線102.79公里，常住人口僅有164人。

祖國最東端的邊防派出所——黑龍江邊防總隊佳木斯邊防支隊抓吉邊防派出所。抓吉邊防派出所位於祖國版圖金雞之首黑龍江、烏蘇里江匯流地帶的最東北角，是中國最早迎接太陽的地方。抓吉邊防派出所由此贏得「東方第一所」的美譽。該所駐地東部、北部與俄羅斯隔江相望，轄區邊境線長43公里，轄區面積176平方公里。

祖國最南端的邊防派出所——海南邊防總隊西南中沙邊防支隊永興邊防派出所。永興邊防派出所位於西沙群島永興島（東經112°20'；北緯16°50'），距海南省三亞市337公里。該所管轄永興島、永樂群島、七連嶼等34個島嶼，海域面積31000平方公里。轄區常年高溫、高鹽、高濕，風暴多，很多島嶼幾乎寸草不生，全部是珊瑚沙石頭，工作環境十分惡劣。

祖國最西端的邊防派出所——新疆邊防總隊伊爾克什坦口岸邊防派出所。伊爾克什坦口岸邊防派出所位於新疆自治區烏恰縣吉根鄉境內，屬太陽落山最晚的邊境鄉，地處北緯39°41′25〃，東經73°55′16〃，海拔2650米，距烏恰縣城155公里。該所主要擔負伊爾克什坦口岸地區（即斯姆哈納口岸）的社會治安管理任務，轄區面積3平方公里。

祖國最北端的邊防派出所——黑龍江邊防總隊大興安嶺邊防支隊北極邊防派出所。北極邊防派出所地處大興安嶺山脈北麓，黑龍江上游南岸，七星山腳下，北隔黑龍江與俄羅斯赤塔州、阿穆爾州相望，西部與內蒙古額爾古納左旗相臨，邊境線全長173公里，沿江島嶼17個，轄區總面積2380平方公里，管轄三個自然村和一個林場，轄區群眾有漢族、滿族、蒙族、回族、朝鮮族、錫伯等6個民族。北極村一年四季中幾乎無夏季，全年最冷月份平均溫度零下40℃，曾有零下52.3℃的最低溫度記錄，年平均無霜期僅86天。

多年來，在公安部黨委和各級黨委、政府、公安機關的領導支持下，公安邊防部隊官兵時刻忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律，恪盡職守，紮根邊疆，不辱使命，在打擊走私、偷渡、販毒等各種違法犯罪活動中取得了驕人戰績，為保衛國家主權和安全，維護沿邊沿海地區安全穩定，促進邊疆經濟發展、民族團結進步做出了巨大貢獻，涌現出了一大批英雄模範和先進集體。1995年5月23日，新疆公安邊防總隊紅其拉甫邊防檢查站被國務院、中央軍委授予「模範邊防檢查站」榮譽稱號；1996年12月14日，廣東公安邊防總隊第六支隊十三中隊被國務院、中央軍委授予「沙頭角模範中隊」榮譽稱號；2001年8月和2004年1月，雲南公安邊防總隊木康邊防公安檢查站和西藏公安邊防總隊帕里邊防派出所分別被國務院、中央軍委授予「緝毒先鋒站」和「模範邊防派出所」榮譽稱號。自1980年以來，公安邊防部隊有9358個集體、253642個人立功受獎，12個單位和23名個人獲榮譽稱號，有471名官兵因公犧牲，154名官兵被批准為革命烈士。他們為祖國和人民的幸福安寧奉獻出了青春和生命，為廣大公安民警贏得了榮譽，為警徽增添了光彩。實踐充分證明，公安邊防部隊是一支黨和人民可以完全信賴的、有戰鬥力的隊伍。

Ⅹ 英語翻譯 我們是邊防檢查執勤口岸，想製作一個宣傳語反應女性工作者的偉大，既要體現巾幗情，又要體現國

We are the frontier inspection on ty at the port of destination, want to make the greatness of a slogan of female workers, it is necessary to reflect women's love, but also embody the meaning of the country.
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