嘉實多宣傳

⑴ 嘉實多和加德士對比

近些年，嘉實多憑借鋪天蓋地的廣告宣傳，受益頗豐。但真要拼技術拼品質，當然是加德士，良心解答，此言將使公正者不謀而合。
加德士掌握的技術，是眾多品牌望而不及的，加德士的背景是美國CHEVRON雪佛龍公司，是全球唯一同時擁有基礎油、添加劑和配方技術的大型能源公司。另外，為什麼加德士汽機油產品被稱為Havoline，又有多少人知道Havoline是汽機油革命性的名稱，又有多少人知道Havoline來自叱吒風雲的德士古Texaco....
嘉實多和加德士對比，加德士不做廣告!

⑵ 東風嘉實多機油怎麼樣和嘉實多機油有區別么

東風嘉實多和嘉實多曾經合作過一段時間，現在是兩個品牌。總體來說嘉實多好用一些，畢竟是大牌子。嘉實多宣傳就是是冷啟動好，但是動力和長效很差，之前都在用4s店提供的嘉實多，後來過了保修期，就更換了朋友建議的GT機油，依舊體驗感很好，而且明顯降低了油耗，這樣歸功於高含量的PAO基礎油成分呀。

⑶ 東風嘉實多機油怎麼樣和嘉實多性能一樣嗎

東風嘉實多沒有嘉實多性能好，之前我用過，雖說他們之前合作過，但還是覺得嘉實多性能稍好一些，就是價格高，所以換了現在用的GT魔力紅，它是PAO四類全合成機油，比嘉實多極護還要高一個級別，用料好就是不一樣，性能不是嘉實多能比的，價比也比嘉實多好。

⑷ 嘉實多磁護 真的如同廣告宣傳的這么牛逼嗎，， 難道沒有啥弊端

嘉實多的合成機油而已，注意是合成不是全合成，嘉實多沒有半合成的概念，其實就是半合成。沒那麼誇張的。比它好的還有全合成的尊護和極護。尊護是跟幾大車廠合作開發的，價格比極護便宜，但市面上很少零售，嘉實多的網站上也沒有。極護更好了，據說路虎等車原廠用的就是極護。

⑸ 東風嘉實多機油怎麼樣和嘉實多品質上有什麼區別

東風嘉實多機油我買來用過，實際上和嘉實多的機油沒什麼區別，至少品質上是差不多的，而且像現在的話機油假貨都比較多，買的時候都需要注意一下，不然買到假機油，使用體驗都是不怎麼樣的，我現在已經不用嘉實多了，不是很喜歡，就擔心買到假機油，還是德國的GT機油不錯，沒有假貨問題，而且品質比較高端，畢竟也是德國品牌，比較信賴一些。

⑹ 嘉實多機油分類都有哪些

嘉實多旗下汽車機油產品共分為三大類：極護、磁護和嘉護，分為高中低三種不同產品類型，極護最高、嘉護最低。磁護分為磁護和磁護啟停保兩種產品，區別為磁護啟停保為全合成機油，而磁護僅為半合成機油。

嘉實多主打的汽油車機油產品有：冠軍全合成機油、磁護機油、嘉護機油以及護力機油。冠軍全合成機油稱為冠軍，自然和賽車場風雲史是分不開的，它是一種全合成賽車發動機油，能夠輔助發動機輸出澎湃動力。 API標准：SL 粘度SAE：0W—40 適用車型：寶馬、賓士等車型。

磁護機油：車輛啟動至熱車階段，由於機油還未完全覆蓋部件的表面，磨損特別大，而磁護機油的UMA磁性分子在汽車啟動時，能像磁石般吸附在發動機的表面，大大減少發動機啟動時的磨損。

(6)嘉實多宣傳擴展閱讀；

換機油注意事項；

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，不要在較低的發動機上使用高級的機油，也不要在高的發動機上使用低級的機油，要選擇與發動機匹配的機油。

2、應選擇多級機油，多級油具有節省、壽命長、高效等優點，能夠對發動機起到較好的保護作用。當多級機油在使用過程中出現過早發黑、機油壓力偏小等現象時，也不要過於擔心，這是由於多機油的特性導致的，屬於正常現象。

3、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於發動機的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。

但過量的機油，不但會增加曲軸的轉動阻力，還會降低發動機的輸出功率，甚至那些過量機油還會竄入燃燒室參與燃燒，從而造成車輛燒機油、冒藍煙等情況的發生，以至油耗增加。

4、根據發動機運行狀況來選擇不同黏度的機油。如果發動機狀況良好，且季節溫度較低，那麼應盡使用黏度較小的機油。如果發動機嚴重磨損，且季節溫度較高，那麼應選用高黏度的機油。

5、如果中高級機油更換為普通機油，應先放凈原有機油，並將潤滑系統清洗干凈，不可混用。

⑺ 東風嘉實多機油怎樣，和嘉實多相比那個好

東風嘉實多和嘉實多曾經合作過一段時間，現在是兩個品牌。總體來說嘉實多好用一些，畢竟是大牌子。嘉實多宣傳就是是冷啟動好，但是動力和長效很差，之前都在用4s店提供的嘉實多，後來過了保修期，就更換了朋友建議的GT機油，依舊體驗感很好，而且明顯降低了油耗，這樣歸功於高含量的PAO基礎油成分呀。

⑻ 我們公司和嘉實多公司合作 怎麼寫宣傳語 比如強強聯手 高分懸賞哈

珠聯璧合 共創雙贏 群策群力 雙龍打天下 共創霸業 共執牛耳。
望採納，謝謝。

⑼ 嘉實多為什麼叫油泥王

因為當時的油泥事件，測試的機油品牌分別有長城、昆侖、殼牌、美孚以及嘉實多，檢測結果顯示，美孚一號表現最佳，而昆侖天元最差，其他三款品牌的表現也沒有達到理想范圍。

雖然嘉實多廠商後來質疑該測試所選用方法不專業，但是碰巧當時嘉實多的宣傳標語為「為戰勝油泥而生」，這就導致嘉實多被人們戲稱為「油泥王」。

(9)嘉實多宣傳擴展閱讀：

如今已經過去了這么久，嘉實多潤滑油的性能表現按道理來說，應該是廣大車主最有發言權。值得注意的是，相比之下，汽車燃油對油泥的產生造成的影響更大。

潤滑油的選擇上應按照車輛日常使用狀況來決定。而且機油是對沉積物起到一定的溶解作用。