停車收費宣傳

『壹』 中心6區2512泊位收費新標啟用，路邊「僵屍車」被喚醒

今起，廣州市中心六區（越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白雲區、黃埔區）城市道路臨時泊位使用費（以下簡稱「泊位使用費」）標准正式實施，中心六區共112條路段的2512個泊位啟動全天准停城市道路臨時泊位收費管理，實行「先停車、後付費」的新管理模式。2512個泊位啟動收費管理首日情況如何？為何實行階梯收費？臨時泊位數量、位置是否會調整？如何保障繳費情況？相關部門予以回應。

部分路段路邊停放車輛明顯減少

3月31日，在泊位使用費標准正式實施的前一日，在江南東路看到，道路兩旁的全天准停泊位已重新劃線，並且停滿了車輛，同時，部分車輛在擋風玻璃上積攢了一些落葉和樹枝，看上去停放已經有些時日，在這些車輛的前擋風玻璃上還放置有「中心六區城市道路臨時泊位從2020年4月1日起正式啟動收費，並實行『先停車、後收費』的新管理模式」的溫馨提示。

人民北路上的臨時泊位。

泊位使用費如何收取？全天准停泊位收費時段工作日為7:30-21:30，非工作日為10:00-21:30，其他時段則不收費。

全天准停泊位分3個收費階梯，重點區域全天准停泊位收費標准為：

停車時長1小時以內，5元/30分鍾；

1～3小時，8元/30分鍾；

3小時以上，13元/30分鍾；

單日連續停放最高限價工作日為328元，非工作日為263元。

非重點區域全天准停泊位收費標准為：

停車時長1小時以內，2元/30分鍾；

1～3小時，3元/30分鍾；

3小時以上，5元/30分鍾；

單日連續停放最高限價為26元。

對上述所有全天准停泊位，收費時段外停車免費；收費時段內，停車時長在15分鍾（含15分鍾）以內可免支付使用費；停車時間超出15分鍾的，前15分鍾納入計費停車時長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 馬路邊上的車位收費合理嗎

不合理。《機動車停放服務收費管理辦法》第5條規定機動車停放服務收費實行市場調節價、政府指導價、政府定價三種定價形式。

(一)具有自然壟斷經營性質的機動車停放服務(機場、碼頭、車站、旅遊景點、住宅區的露天或地下配套停車場等停放服務)收費,實行政府指導價或政府定價。

(二)非自然壟斷經營性質的機動車停放服務(商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等建築物的配套停車場等停放服務)收費,實行市場調節價。這其中並沒有對道路停車泊位的收費規定。

(2)停車收費宣傳擴展閱讀

解決措施

1、科學合理規劃路邊停車，充分利用現有道路的閑散資源

路邊停車與路外停車相輔相成。在規劃停車系統時，應研究允許路邊停車的定量依據，具體的標准中應考慮到不同城市區域、不同道路等級、不同道路交通狀況、不同時間段的特點和停車需求，既做到保證城市道路動態交通的需要，又能夠充分利用動態交通非高峰時期的城市道路資源，做到科學合理規劃路邊停車。

2、加強執法管理，提高駕駛員意識

過去對路邊停車一般採取不收費或人工收取很低的費用等政策，駕駛員的意識中更趨向於被動收費；因此應加強對路邊停車收費的宣傳，同時通過嚴格的執法，強化這種收費行為；尤其是在採用咪表收費裝置時，如果不加強路邊停車的執法管理，將會使路邊的停車秩序得不到有效的改善，城市基礎設施資源得不到有效的補償。

『叄』 你知道如何解決城市「停車難」的問題嗎

隨著經濟和社會的快速發展，人們的生活水平有了很大的提高。現在有車的人越來越多了。城市停車難、亂的問題日益突出，極大地影響了城市的整體形象。如何解決城市停車問題？主要從以下幾方面考慮。

1、建立健全停車管理規章制度，運用技術手段管理和優化停車資源。適當增加公共停車設施的財政投入，充分利用道路、現有進場道路和路邊資源，在不妨礙車輛和行人通行、不佔用盲道的情況下，盡量規劃停車位；積極支持和鼓勵社會資本投資建設停車場或停車樓，政府在稅費方面給予優惠政策；同時，發揮政府的監管作用，積極整合現有停車資源，緩解停車難問題；引進高科技技術手段，建立統一的城市智能停車管理系統，積極解決停車難問題；加快智慧城市建設。

6、充分利用現有停車位，提高使用效率。可實行交錯停車，避免高峰期造成停車困難、車位難求的困擾。

『肆』 免費停車廣告詞

免費停車 妥善停車 不予看管 車倆丟失 後果自負

『伍』 為什麼要收停車費

我感覺現在的中國有些思維不正常。什麼是物業？物業是業主雇來的，是看門的，打掃衛生的，維護小區的；換名話說，物業是業主的工人，應該屬於業主來管理，憑什麼政府機關再插上一腳，直接跨過業主來領導物業，而且還讓物業凌駕在業主之上，成為了壓在中國人頭上的第四座大山（雖然中國人頭上的三座大山已經讓毛主席給搬走了）。物業費應該是業主來收，用來維護小區用，同時給物業雇員發工資；而不是現在的由物業來收物業費，小區整個什麼項目都是物業公司說不得算，根本就不給業主打招呼。所以我認為現在的中國，需要重新認識並定位物業公司，別一在出現物業公司與小區的業主對立的局面。

『陸』 反對停車亂收費的標語有哪些

收費有規定，多一毛不行，少一分也不行。

『柒』 宣傳拒絕漲停車費違法嗎

應該是違法的。
停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。
停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標准來源於市政管理部門的政策文件，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。

『捌』 路側停車收費不夠人性化的問題怎麼解決

部分路側停車收費確實不人性化。有的路側沒有收費公示牌，停了以後才被告知要收取費用；有的要先交費才能停車，非常不方便。這些問題其實可以通過智慧停車和政府聯手來解決。像杭州逐一科技的雲智慧停車解決方案就包括路側停車，通過合作，路側收費更加透明化、合理化，不僅方便了政府管理，也給車主帶來了更好的停車體驗。

『玖』 停車繳費通知怎麼寫

停車位收費的通知
停車位收費的通知提要：對未認購車位的車主，可憑本人有效證件到XXX花園客服中心辦理車位租賃手續，車位租賃費用300元/月/位；停車服務費30元/月/位。

源自計劃範文

停車位收費的通知
尊敬的XXX花園各位業主：
XXX花園將於2013年3月6日起全面收取停車費，細則如下：
1、XXX花園停車位於2013年3月6日起向已認購車位，並有車輛的車主收取停車服務費，收費標准為30元/月/位，已購車位未停車者不收取服務費。
2、對未認購車位的車主，可憑本人有效證件到XXX花園客服中心辦理車位租賃手續，車位租賃費用300元/月/位；停車服務費30元/月/位。
3、已認購車位和已租賃車位的車主可憑認購或租賃車位的相關證明到XXX花園客服中心領取車卡，各位車主在領取車卡之後可憑車卡自行出入小區，但必須保證車與卡的配套使用。
4、其它未進行認購或租賃車位的車主車輛，一律按臨時停車進行管理與收費，臨時停車收費標准5元/1－12小時/位，10元/12－24小時或過夜/位；XXX辦公區白天可為公司員工免費提供車位，晚間停車按XXX花園停車收費標准計費。
服務電話：13XXXXXXXXX
XXXX物業管理有限公司
2016年10月10日

『拾』 北京靜態交通停車收費標准

其實在北京大多公共區域是沒有封頂價的，不同類地區價格不同，像小型車如果在二類地區的話，停車費最高可能去到220元左右，而在一類地區路邊停車一天的話，最高可以去到360元左右。
1、道路停車白天停車收費以15分鍾為1個計時單位，夜間停車收費以2小時為1個計時單位，若滿1個計時單位後即可收取停車費，不足1個計時單位的則不收取費用。
2、對機動車跨晝夜分界點停放且停放時間不足晝夜分界點前的一個計時單位的停車收費，按分界點前的收費標准和計時單位收費，不得拆分兩個時段計收停車費。
3、各區交通委、發展改革委、財政局可根據管理需要，對轄區特定路段的夜間道路停車佔道費收費標准進行動態調整，收費標准原則上不高於同類地區現行白天收費標准。各區調整特定路段夜間道路停車佔道費收費標准要充分徵求社會各方意見，經區政府批准後，報市發展改革委、市財政局、市交通委，並對外公示，做好政策宣傳解釋工作。
4、中型(含)以下載客汽車及輕型(含)以下載貨汽車按小型車收費標准執行，大型載客汽車及輕型以上載貨汽車按大型車收費標准執行。
5、符合居住停車區域認證機制規定條件的停車人，在劃定的居住停車范圍內停車，居住停車價格由各區交通委、發展改革委、財政局按不高於現行夜間收費標准確定，並在區交通委、發展改革委、財政局政務網站公示，同時抄送區價格監管部門。