船型宣傳欄

A. 盧溝橋有哪些故事

1、盧溝橋因1937年「七七事變」，在這里引爆了中日兩國持續八年之久的血腥戰爭而揚名世界。

2、這座華北第一大聯拱石橋已經靜靜地橫卧在永定河上達八百年之久了。盧溝橋的大名為西方所知曉是七百年前的事，在《馬可波羅東游記》中，它被形容為一座巨麗的石橋，後來洋人都稱它「馬可波羅橋」。

3、 早在長安成為全國統治中心之前，中原勢力的擴張和文化傳播，就一直是沿著太行山東麓的古道，東渡桑乾河向北延伸的，而今天的盧溝橋頭，正是古代的這個重要渡口的故址。

4、公元1192年，這座橋在惡水中構築了三年才正式完工，雖然它興建初時的模樣無案可稽，不過，有一幅被名為「蘆溝運筏圖」的寫實古畫可以提供重要的參考。從畫幅中我們可以看出這座金代古橋的結構和造型，直到今天，大致上還保有其原始的風貌。以古代的造橋技術和簡單的建材，一座石砌拱橋居然屹立於狂流之中達八百年之久。

5、 提起盧溝橋，大家津津樂道的是橋上的石獅子。盧溝橋石獅的特色有二，一為「不一樣」，一為「數不清」。因為大獅子的身上還躲著、趴著、背著各式各樣的小獅子，因此增加了把它數清的難度。

(1)船型宣傳欄擴展閱讀：

盧溝橋事變（七七事變）

1937年7月7日夜，日軍在北平西南盧溝橋附近演習時，借口一名士兵「失蹤」，要求進入宛平縣城搜查，遭到中國守軍第29軍嚴辭拒絕。日軍遂向中國守軍開槍射擊，又炮轟宛平城。第29軍奮起抗戰。這就是震驚中外的七七事變，又稱盧溝橋事變。七七事變是日本帝國主義全面侵華戰爭的開始，也是中華民族進行全面抗戰的起點。

B. 森林資源保護與管理法律法規宣傳是哪個部門出的

草畜平衡管理辦法 2005年月19日頒布

全國文明風景旅遊區評選和管理辦法 2005年1月7日頒布

環境影響評價工程師職業資格登記管理暫行辦法 2005年2月23日頒布

中華人民共和國可再生能源法 2005年2月28日頒布

國家水土保持重點建設工程管理辦法 2005年4月18日頒布

環境保護法規制定程序辦法 2005年4月25日頒布

城市濕地公園規劃設計導則（試行） 2005年6月24日頒布

非法采礦、破壞性采礦造成礦產資源破壞價值鑒定程序的規定 2005年8月31日頒布

污染源自動監控管理辦法 2005年9月19日頒布

中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定 2005年8月20日頒布

草原征佔用審核審批管理辦法 2006年1月27日頒布

草種管理辦法 2006年1月12日頒布

國家核應急預案

取水許可和水資源費徵收管理條例 2006年2月21日頒布

病原微生物實驗室生物安全環境管理辦法 2006年3月8日頒布

國家突發環境事件應急預案

農業轉基因生物加工審批辦法 2006年1月27日頒布

《環境信訪辦法》 2006年6月24日頒布

新生產機動車排放污染申報檢測機構管理辦法

農村水電建設項目環境保護管理辦法 2006年7月6日頒布

關於印發《環境監測質量管理規定》《環境監測人員持證上崗考核制度》的通知 2006年7月28日頒布

國家級自然保護區監督檢查辦法 2006年10月26日頒布

環境統計管理暫行辦法 2006年11月4日頒布

國家環境保護總局工作規則 2006年12月22日頒布

環境信息公開辦法(試行) 2007年04月11日頒布

環境監測管理辦法 2007年07月25日頒布

綠色建築評價標識管理辦法（試行） 2007年08月21日頒布

中華人民共和國節約能源法 2007年10月28日頒布

民用核安全設備無損檢驗人員考核與資格鑒定管理辦法 2008年03月06日頒布

民用核安全設備設計製造安裝和無損檢驗監督管理規定（HAF601） 2007年12月28日頒布

中華人民共和國水污染防治法 2008年2月28日頒布

相關文件及司法解釋
90.關於加強草原防火工作的通知 2005年3月3日頒布

91.關於加強公園管理工作的意見 2005年2月3日頒布

92.國家林業局關於加強林業人才工作的意見 2005年1月15日頒布

93.關於加強入河排污口監督管理工作的通知 2005年3月8日頒布

94.關於《73／78防污公約》附則I修正案和《狀況評估計劃》修正案生效的公告 2005年3月31日頒布

95.關於印發《國家環境保護總局監察部關於對企業違法排污損害群眾利益突出問題開展專項檢查的實施意見》的通知 2005年4月28日頒布

96.關於開展防井噴防硫化氫安全專項檢查的通知 2005年6月17日頒布

97.關於飲食業單位排氣適用標准問題的復函 2005年6月10日頒布

98.關於污泥排入城市下水道法律適用問題的復函 2005年6月30日頒布

99.關於增加中國人居環境獎評選內容、條件的通知 2005年7月13日頒布

100.國家級森林公園設立、撤銷、合並、改變經營范圍或者變更隸屬關系審批管理辦法 2005年6月36日頒布

101.關於進一步做好基本農田保護有關工作的意見 2005年9月28日頒布

102.關於村莊整治工作的指導意見 2005年9月30日頒布

103.關於進一步做好農葯登記管理工作的通知 2005年9月21日頒布

104.關於開展全國鮮活農產品流通「綠色通道」示範通道建設工作的通知 2005年9月7日頒布

105.關於切實加強排污費徵收管理，嚴格執行「收支兩條線」規定的通知 2005年8月25日頒布

106.關於推進東北地區棚戶區改造工作的指導意見 2005年10月7日頒布

107.關於嚴格執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》的通知 2005年10月11日頒布

108.中共中央宣傳部、水利部、國家發展改革委建設部關於加強節水型社會建設宣傳的通知 2005年8月31日頒布

109.關於危險廢物經營單位生產設備試運行期間危險廢物經營許可證有關問題的復函 2005年12月30日頒布

110.關於印發《危險化學品從業單位安全標准化規范》(試行)和《危險化學品從業單位安全標准化考核機構管理辦法（試行）》的通知 2005年12月16日頒布

111.關於印發重點企業清潔生產審核程序的規定的通知 2005年12月13日頒布

112.關於深入學習貫徹《國務院關於落實科學發展觀加強環境保護的決定》的通知 2005年12月26日頒布

113.最高人民法院關於審理破壞林地資源刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 2005年12月26日頒布

114.關於調整環境影響評價工程師職業資格考試考務管理工作的通知 2006年1月11日頒布

115.國家發展改革委關於印發《可再生能源產業發展指導目錄》的通知 2005年11月29日頒布

116.國家發展改革委關於印發《可再生能源發電有關管理規定》的通知 2006年1月5日頒布

117.公共場所集中空調通風系統衛生管理辦法 2006年2月10日頒布

118.關於發布《製革、毛皮工業污染防治技術政策》的通知 2006年2月21日頒布

119.關於發布固體廢物鑒別導則（試行）的公告 2006年3月9日頒布

120.關於進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知 2006年1月23日頒布

121.關於進一步做好涉及飲用水源環境事件防控工作的緊急通知 2006年3月3日頒布

122.關於進一步做好危險化學品經營許可工作的通知 2006年3月8日頒布

123.關於推進京杭運河船型標准化示範工程工作的通知 2006年2月27日頒布

124.關於轉發浙江省、福建省等部分地區村鎮建設工程質量安全管理工作經驗的通知 2006年3月1日頒布

125.關於做好2006年國家重點風景名勝區綜合整治工作的通知 2006年3月7日頒布

126.國家發展改革委、水利部關於印發《水利工程供水定價成本監審辦法（試行）》的通知 2006年2月24日頒布

127.國家林業局辦公室關於切實抓好春季種苗花卉檢疫工作的通知 2006年2月20日頒布

128.國務院辦公廳關於發布山西五鹿山等22處新建國家級自然保護區名單的通知 2006年2月11日頒布

129.國務院關於印發中國水生生物資源養護行動綱要的通知 2006年2月14日頒布

130.「十一五」國家環境保護標准規劃 2006年2月6日頒布

131.關於學習和貫徹實施《環境保護違法違紀行為處分暫行規定》的通知 2006年2月22日頒布

132.關於印發《全國環保系統環境宣傳教育機構規范化建設標准》的通知 2006年2月27日頒布

133.關於印發《環境保護行政主管部門突發環境事件信息報告辦法（試行）》的通知 2006年3月31日頒布

134.國務院辦公廳關於切實加強當前森林防火工作的緊急通知 2006年4月4日頒布

135.《關於廢止、修改部分規章和規范性文件的決定》 2006年6月5日頒布

136.《國務院關於落實科學發展觀加強環境保護的決定》 2006年3月23日頒布

137.《中國人居環境獎申報和評選辦法》 2006年4月29日頒布

138.《「十一五」城市綠色照明工程規劃綱要》 2006年7月4日頒布

139.城市污水再生利用技術政策 2006年4月25日頒布

140.城市園林綠化企業資質標准 2006年5月23日頒布

141.節水型城市申報與考核辦法和節水型城市考核標准 2006年6月13日頒布

142.全國綠色建築創新獎評審標准使用規則全國綠色建築創新獎評審標准 2006年6月28日頒布

143.城鎮供熱、城市污水處理特許經營協議示範文本 2006年5月22日頒布

144.關於增強環境科技創新能力的若干意見 2006年6月27日頒布

145.關於加快紡織行業結構調整促進產業升級若干意見的通知 2006年4月29日頒布

146.加強生物質發電項目環境影響評價管理工作 2006年6月1日頒布

147.ISO14000國家示範區管理辦法 2006年5月17日頒布

148.加強環保審批從嚴控制新開工項目 2006年7月6日頒布

149.環境監察局和環境應急與事故調查中心機構建設方案 2006年7月8日頒布

150.總局核與輻射安全監督站組建方案 2006年7月8日頒布

151.總局環境保護督查中心組建方案 2006年7月8日頒布

152.二氧化硫總量分配指導意見 2006年11月9日頒布

153.財政部、環保總局關於環境標志產品政府采購實施的意見

154.主要水污染物總量分配指導意見 2006年11月27日頒布

155.國務院關於環境保護若干問題的決定

156.節約能源管理暫行條例 1986年11月12日頒布

157.汽車排氣污染監督管理辦法 1990年8月15日頒布

158.全國污染源普查條例 2007年10月09日頒布

159.電子廢物污染環境防治管理辦法 2007年02月01日頒布

環保事件：
2005
北江鎘污染事故
重慶綦河水污染
松花江重大水污染事件

2006
松花江支流遭污染
白洋淀死魚事件
湖南嶽陽砷污染事件
高原建起一條環保鐵路
劇組破壞環境事件
甘肅徽縣鉛污染、湖南嶽陽砷污染事件
我國北方屢遭沙塵暴肆虐
虐貓事件
狩獵權拍賣事件
我國發布第一份綠色GDP核算研究報告
我國政府「綠色采購」制度開始實施
各大城市相繼出台電動自行車禁令
http://mn.cug.e.cn/case/200704/992.html

2007
北京上海標志性景觀熄燈半小時
喜馬拉雅冰川消融
首份長江保護發展報告發布
太湖水污染事件
江蘇沭陽水污染

2008
「限塑令」全國展開
雲南陽宗海砷污染事件

參考資料:環保法規檢索

C. 索普公園的公園指南

索普ParkThe游戲機的地圖在索普公園是基於鬆散的八個主題展區周圍。 2008年，園區表達了他們的目標是讓每個騎，而不是一個地區的一部分更強的身份。然而，在公園的部分仍然保持粗糙設置和主題。 失落城是索普公園面積最大，主辦了在公園的游樂設施多數。它有一個瑪雅/阿茲特克主題。
巨人，一個由瑞士製造商Intamin建成10倒過山車。在2002年開幕後，它打破了與最倒掛過山車的世界紀錄。該機共同持有這主要是由於中國克隆騎紀錄。為巨像配樂是由Ian哈布古德組成。
武士，一頂掃描蒙迪艾爾在1999年成立，原本在切斯頓冒險世界。它遷移到一個新的索普公園整修後的配色方案在2004年。
渦，32座公園為基礎的KMG行加力模型。該機於2001年開設。
量子，一法布里乘坐魔毯，2003年開業。
十二生肖，一胡斯企業。 2000年，隨著邪惡女巫豪的破壞，公園購買作為填料景點的前德國旅遊胡斯企業。[9]這是翻新和主題，以融入忘記2001年的城市，但在2006年底取消只需要更換由德雷頓庄園，[9所有原始主題化（即太陽星座和形狀）與舊的十二生肖了]另一個。
謝：沒有出路。在赤土色的金字塔外套是世界第一個也是唯一向後這黑暗的過山車於1996年開業。這是一個'謎'製造的Vekoma，並通過一些變化，如更換上的火車，被聲音與轉乘的聲音和切斷了對臨時驚恐之夜的吸引力，Freakshow三線大斷面隊列三維。 2007年，該機是翻新的，現在有一個故事說，從原來的queueline假人的機器人已在第三次動畫塊該機的運行制動付諸表決。
拉什，一個S&S的尖叫搖擺。該機具有兩個座位32人，由擔保圈酒吧武器。 2005年開業。壓縮空氣是用來推動武器多達約60方呎的行駛高度失去其作為世界上最大的尖叫搖擺冠時錫達波恩特開設了一個更大的模型。 剋星地獄的第一inversion.Calypso碼頭是家庭：
地獄復仇女神 - 一博利傑&Mabillard倒過山車。該過山車功能，包括一個從車站到火山成霧和燈光效果隧道潛水火山為主題的效果。
雷管 - 一法布里下降塔中，騎手都懸掛了115英尺，有腳懸空，並放棄了氣動下跌。這給出了一個類似的通話費金額從塔身高freefalling兩倍。[編輯]
時間旅行者 - 一水4D影院和座位振動的影響。
倫巴急流 - 河流急流Intamin，這是從2002年的最新雷河與利賓納的贊助合約騎（並更名為'利賓納倫巴急流'）。該贊助的2007賽季結束，乘車只需再次更名為'倫巴急流'。 圍繞一個主題加拿大小溪。這個地區是：
伐木者的飛躍 - 這是一個日誌水槽周圍加拿大伐木主題（因此船主題為「日誌」）。特點2滴（1室內/地下）。這兩個包含一個較大的下降直線節（雙降），其中增加了通話時間的車程。目前最高記錄水槽在英國。
洛磯快線 - 小，圓迴旋式的年輕旅客乘坐。
加拿大河鐵路 - 一個微型鐵路，通過加拿大河靠近洛格斯跨越式運行，提供土地和森林公園的湖內建成意見。從1989年到2006年鐵路跑到索普農場，但被重新路由到較短的路線為2007賽季准備好了，隨著索普農場關閉。該機主要是針對家庭團體和自索普農場關閉該機採用了獵熊為主題，邀請在車手看到多少他們可以當場熊在旅途（有在不同地點周圍熊模型跑道）。該機是在2008年賽季結束，由於工作索普公園的新的2009年過山車。
地獄 - 一個S&S的電力天空斯瓦特，位於後方失落之城的X：沒有出路，巨像主題化。這是第一天騎斯瓦特美國以外，只有第二個是由該公司建造。這是目前唯一業務天空斯瓦特在世界上。 影片主題圍繞鋸
表面波 - 車程 - 2009年開業。阿Gerstlauer歐洲戰斗機過山車以超出100度垂直下降。基於成功的「蹺蹺板」電影系列。
表面波活著 - 毗鄰鋸 - 平順什麼用的是索普拜耳教育中心。一年6輪恐怖迷宮從聲波的電影經典場面。
表面波商店 - 位於附近的聲波退出 - 車程銷售商品包括假冒血鋸，鋸T恤假武器和鋼筆看起來像注射器。 隱身，低頭看著周圍的20世紀50年代美國新罕布希爾州捕魚海嘯摧毀村莊sunsetThemed的軌道。它有自己的公園電台，污水處理廠收音機，由'大鮑勃主辦。在這方面的游樂設施包括：
潮汐波 - 一個「射擊滑槽」從外徑風格騎霍普金斯上乘客是在有4噸的鋼筋玻璃鋼船體超過1300萬加侖瀉湖到了85英尺的高度。艇上則回落到瀉湖與沖擊力的1.5G的軌道，[編輯]迫使空氣3噸水。這水的大多數要麼芽直線上升和土地回到了車手，或在一個長芽噴霧，達到了一個'飛濺區'，其中觀眾可以立場。
隱形 - 索普公園的簽名坐，2006年開幕。隱形是一種加速器杯墊由Intamin公司設計，並配有液壓80英里每小時（129公里/小時）推出了一個205方呎約3GS的，垂直下降，一個大型的「通話時間」山頂上的帽子傾斜。 2007年升格為隱身隱形1.1。此次升級是在乘坐的加速度 - 它現在推出的1.8秒，而不是原來的2.3秒騎士80英里。如果出於任何原因，賽車無法使全程結束，但它是專門為安全回滾，准備再次發射。這種情況是常見的騎手被告知不要恐慌，如果發生這種事。
飛魚 - 小麥克供電過山車。 2005年取消了隱身的方式來彌補，但又重新和深度之間的浪潮在2007年安裝費。後重新安裝，一個全新的列車使用橙色車和一個新的'魔多德的主題已被採納。飛魚最初被稱為零空間站於1979年時，那裡的車手必須有過的地方，而不是現在簡單的圈欄頭線束安裝使用。
在一個茶杯里的風波 - 正式命名為茶杯繞口令。 2004年，這是rethemed騎看拖垮和損壞，以配合附近的友好灣的潮汐波的主題化。 蘭傑縣舊的主題是圍繞「索普公園巡遊者」的吉祥物。這是在公園面積最小，是所有從原來的索普公園家庭領域的生存。
議員猴的香蕉平順 - 一個小擺動船型騎，主題為香蕉。這出現在著名的索普公園計劃的縮進。
行政蘭傑的旋轉木馬 - 旋轉木馬包含一個標準的索普公園護林員，並作為當前和過去的騎俑為主題的車輛。這些措施包括伐木工人的飛躍船，雷河船，一個邪惡的女巫豪車，一哈得遜河椽筏，一老飛魚車，從一個舊茶杯茶杯繞口令，一個海盜船和一先生賽艇象汽車（如汽車以及傳統的旋轉木馬馬）。
「的魅力」是一個小，覆蓋階段。這是一次回家表明，展出索普公園巡遊者，自那時以來，魅力已用於卡拉OK，目前顯示「頂搖椅」在繁忙時段節目。 主題圍繞亞特蘭蒂斯神秘的王國。該地區是在公園里，只有最小的一個主要乘坐。該地區是：
深水炸彈 - 一個40英尺高的水滑梯4車道，其中的優秀選手，橡皮筏坐。上蓋乘坐的站是一個很好的主題墜毀潛艇以及海星和珊瑚點綴著周圍的地區。 1991年，當打開時，負責宣傳的深度，因為這是「世界第一四巷滑水道」。
海王星的海灘 - 兩個大劃船與各噴泉和一小的孩子模仿沙灘泳池。這種吸引力是很少因寒冷天氣開放和人民缺乏使他們的泳衣。
濕濕濕 - 三槽水的高度不同。
海蛇和梯子 - 1.2米，為青少年尋求刺激的理想。
[編輯] 位於港口之間的亞特蘭蒂斯，友好灣和X：沒有出路領域。章魚花園是一水為主題的非常年輕的孩子與幾個小騎小面積。有7個游樂設施：
擺動貝殼 - 一個小摩天輪主題包含汽車貝殼，每個座位的四個孩子
夢幻魚 - 一個小轉盤型乘坐其中包含個別魚的孩子可以坐在上面（如傳送帶馬雖然他們不移動）和魚類的兩個孩子可以坐在裡面。該機然後旋轉速度緩慢。
大帆船賽 - 與船輪騎形車。該機的旋轉輪，並作為對小騎旋轉移動船隻顛簸。
快樂Halibuts - 另一輪乘坐懸掛魚是自由擺動型汽車。乘坐電梯的旋轉和一個角度來看，目前自由擺動下向心力車。乘坐這是該地區唯一的車程有最低高度的限制，這是0.9米
奧利八達通 - 與一個連續的環形車坐了進去，在孩子們騎一輪乘坐電梯慢慢旋轉一個角度。
截至潛望鏡 - 與潛艇型轎車輪的旅程。這些汽車的崛起與騎旋轉。
每個乘坐已與作為該地區唯一一個騎快樂Halibuts 1.3米，最大高度的限制，也有到0.9米的最低高度的限制
所有游戲機通常開放，雖然通常有較少的運營商在現有面積比游戲機等經營游樂設施周圍旋轉時，可這樣做。
該地區也有一個甜甜圈店和一個入口，以索普大型商店。
八達通花園將於在2010年賽季結束後作出了新的水在2011年乘坐方式。 [10]

D. 國家政策扶持農業項目有哪些

國家農業政策扶持項目一：
1.種糧直補政策。
2014年，中央財政將繼續實行種糧農民直接補貼，補貼資金原則上要求發放給從事糧食生產的農民，具體由各省級人民政府根據實際情況確定。2014年1月份，中央財政已向各省(區、市)預撥2014年種糧直補資金151億元。
2.農資綜合補貼政策
2014年，中央財政將繼續實行種糧農民農資綜合補貼，補貼資金按照動態調整制度，根據化肥、柴油等農資價格變動，遵循「價補統籌、動態調整、只增不減」的原則及時安排和增加補貼資金，合理彌補種糧農民增加的農業生產資料成本。2014年1月份，中央財政已向各省(區、市)預撥2014年種農資綜合補貼資金1071億元。
3.良種補貼政策
2014年，農作物良種補貼政策對水稻、小麥、玉米、棉花、東北和內蒙古的大豆、長江流域10個省(市)和河南信陽、陝西漢中和安康地區的冬油菜、藏區青稞實行全覆蓋，並對馬鈴薯和花生在主產區開展試點。小麥、玉米、大豆、油菜、青稞每畝補貼10元。其中，新疆地區的小麥良種補貼15元;水稻、棉花每畝補貼15元;馬鈴薯一、二級種薯每畝補貼100元;花生良種繁育每畝補貼50元、大田生產每畝補貼10元。水稻、玉米、油菜補貼採取現金直接補貼方式，小麥、大豆、棉花可採取現金直接補貼或差價購種補貼方式，具體由各省(區、市)按照簡單便民的原則自行確定。
4.農機購置補貼政策
2014年，農機購置補貼范圍繼續覆蓋全國所有農牧業縣(場)，補貼對象為納入實施范圍並符合補貼條件的農牧漁民、農場(林場)職工、農民合作社和從事農機作業的農業生產經營組織。補貼機具種類涵蓋12大類48個小類175個品目，在此基礎上各省(區、市)可在12大類內自行增加不超過30個其他品目的機具列入中央資金補貼范圍。
5.農機報廢更新補貼試點政策
2014年繼續在山西、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、新疆、寧波、青島、新疆生產建設兵團、黑龍江省農墾總局開展農機報廢更新補貼試點工作。農機報廢更新補貼與農機購置補貼相銜接，同步實施。報廢機具種類主要是已在農業機械安全監理機構登記，並達到報廢標准或超過報廢年限的拖拉機和聯合收割機。農機報廢更新補貼標准按報廢拖拉機、聯合收割機的機型和類別確定，拖拉機根據馬力段的不同補貼額從500元到1.1萬元不等，聯合收割機根據喂入量(或收割行數)的不同分為3000元到1.8萬元不等。
6.新增補貼向糧食等重要農產品、新型農業經營主體、主產區傾斜政策
國家將加大對專業大戶、家庭農場和農民合作社等新型農業經營主體的支持力度，實行新增補貼向專業大戶、家庭農場和農民合作社傾斜政策。鼓勵和支持承包土地向專業大戶、家庭農場、農民合作社流轉，發展多種形式的適度規模經營。鼓勵有條件的地方建立家庭農場登記制度，明確認定標准、登記辦法、扶持政策。探索開展家庭農場統計和家庭農場經營者培訓工作。推動相關部門採取獎勵補助等多種辦法，扶持家庭農場健康發展。
7.提高小麥、水稻最低收購價政策
為保護農民種糧積極性，促進糧食生產發展，國家繼續在糧食主產區實行最低收購價政策，並適當提高2014年糧食最低收購價水平。2014年生產的小麥(三等)最低收購價提高到每50公斤118元，比2013年提高6元，提價幅度為5.4%;2014年生產的早秈稻(三等，下同)、中晚秈稻和粳稻最低收購價格分別提高到每50公斤135元、138元和155元，比2013年分別提高3元、3元和5元，提價幅度分別為2.3%、2.2%和3.3%。繼續執玉米、油菜籽、食糖臨時收儲政策。
8.產糧(油)大縣獎勵政策
為改善和增強產糧大縣財力狀況，調動地方政府重農抓糧的積極性，2005年中央財政出台了產糧大縣獎勵政策。2013年，中央財政安排產糧(油)大縣獎勵資金320億元，具體獎勵辦法是依據近年全國各縣級行政單位糧食生產情況，測算獎勵到縣。對常規產糧大縣，主要依據2006-2010年五年平均糧食產量大於4億斤，且商品量(扣除口糧、飼料糧、種子用糧測算)大於1000萬斤來確定;對雖未達到上述標准，但在主產區產量或商品量列前15位，非主產區列前5位的縣也可納入獎勵;上述兩項標准外，每個省份還可以確定1個生產潛力大、對地區糧食安全貢獻突出的縣納入獎勵范圍。
9.生豬大縣獎勵政策
為調動地方政府發展生豬養殖積極性，2013年中央財政安排獎勵資金35億元，專項用於發展生豬生產，具體包括規模化生豬養殖戶(場)圈舍改造、良種引進、糞污處理的支出，以及保險保費補助、貸款貼息、防疫服務費用支出等。獎勵資金按照「引導生產、多調多獎、直撥到縣、專項使用」的原則，依據生豬調出量、出欄量和存欄量權重分別為50%、25%、25%進行測算。2014年中央財政繼續實施生豬調出大縣獎勵。
10.農產品目標價格政策
2014年，國家繼續堅持市場定價原則，探索推進農產品價格形成機制與政府補貼脫鉤的改革，逐步建立農產品目標價格制度，在市場價格過高時補貼低收入消費者，在市場價格低於目標價格時按差價補貼生產者，切實保證農民收益。2014年，啟動東北和內蒙古大豆、新疆棉花目標價格補貼試點，探索糧食、生豬等農產品目標價格保險試點，開展糧食生產規模經營主體營銷貸款試點。
11.農業防災減災穩產增產關鍵技術補助政策
2013年，中央財政安排農業防災減災穩產增產關鍵技術補助60.5億元，在主產省實現了小麥「一噴三防」全覆蓋，在西北實施地膜覆蓋等旱作農業技術補助，在東北秋糧和南方水稻實行綜合施肥促早熟補助，針對南方高溫乾旱和洪澇災害安排了恢復農業生產補助，大力推廣農作物病蟲害專業化統防統治，對於預防區域性自然災害、及時挽回災害損失發揮了重要作用。2014年，中央財政將繼續加大相關補助力度，積極推動實際效果顯著的關鍵技術補助常態化。
12.深入推進糧棉油糖高產創建支持政策
2013年，中央財政安排專項資金20億元，在全國建設12500個萬畝示範片，並選擇5個市(地)、81個縣(市)、600個鄉(鎮)開展整建制推進高產創建試點。2014年，國家將繼續安排20億元專項資金支持糧棉油糖高產創建和整建制推進試點，並在此基礎上開展糧食增產模式攻關，集成推廣區域性、標准化高產高效技術模式，輻射帶動區域均衡增產。
13.園藝作物標准園創建支持政策
2014年，繼續推進園藝作物標准園創建工作，並已按照2013年資金規模的70%撥付地方。繼續抓好蔬菜、水果、茶葉標准園創建，推進標准園由「園」到「區」、由「產」到「銷」拓展，在優勢產區選擇基礎條件好、規模大的標准園，推進規模化經營、標准化生產、品牌化銷售，提升創建水平。在支持新建標准園基礎上，加強集中連片標准化生產示範區建設。繼續做好北方城市冬季設施蔬菜開發。在東北、西北、華北選擇冬春蔬菜自給率低、人口多、產業基礎好的城市，開展北方城市冬季設施蔬菜開發工程，制定設施建造標准和生產技術規范，促進設施標准提高、技術規范提高，推進設施蔬菜規范科學發展，提高北方城市冬季蔬菜的供給能力。同時加強宣傳，充分發揮引導示範作用。
14.測土配方施肥補助政策
2014年，中央財政安排測土配方施肥專項資金7億元，以配方肥推廣和施肥方式轉變為重點，繼續補充完善取土化驗、田間試驗示範等基礎工作，開展測土配方施肥手機信息服務試點和新型經營主體示範，創新農企合作強化測土配方施肥整建制推進，擴大配方施肥到田覆蓋范圍。2014年，農作物測土配方施肥技術推廣面積達到14億畝;糧食作物配方施肥面積達到7億畝以上;免費為1.9億農戶提供測土配方施肥指導服務，力爭實現示範區畝均節本增效30元以上。
15.土壤有機質提升補助政策
2014年，中央財政安排專項資金8億元，通過物化和資金補助等方式，調動種植大戶、家庭農場、農民合作社等新型經營主體和農民的積極性，鼓勵和支持其應用土壤改良、地力培肥技術，促進秸稈等有機肥資源轉化利用，提升耕地質量。2014年繼續在適宜地區推廣秸稈還田腐熟技術、綠肥種植技術和大豆接種根瘤菌技術，同時，重點在南方水稻產區開展酸化土壤改良培肥綜合技術推廣，在北方糧食產區開展增施有機肥、鹽鹼地嚴重地區開展土壤改良培肥綜合技術推廣。
16.做大做強育繁推一體化種子企業支持政策
2014年，農業部將會同有關部委繼續加大政策扶持力度，推進育繁推一體化企業做大做強。一是強化項目支持。通過種子工程等項目，支持育繁推一體化企業建設育種創新基地。推動新布局的國家和省部級工程技術研究中心、企業技術中心、重點實驗室等產業化技術創新平台優先向符合條件的育繁推一體化種子企業傾斜。推動國家相關科研計劃和專項加大對企業商業化育種的支持力度。發揮現代種業發展基金的引導作用，吸引社會、金融資本支持企業開展商業化育種。二是推動科技資源向企業流動。推動公益性科研院所和高等院校將國家撥款形成的育種材料、新品種和技術成果，申請品種權、專利等知識產權，鼓勵作價到企業投資入股或上市交易。研究確定科研成果的機構和科研人員權益比例，並在部分科研院所和高等院校試點。
17.農產品追溯體系建設支持政策
近年來，農業部在種植、畜牧、水產和農墾等行業開展了農產品質量安全追溯試點，部分省、市也圍繞地方追溯平台建設積極嘗試，取得了一些經驗和成效。經國家發改委批准，農產品質量安全追溯體系建設正式納入《全國農產品質量安全檢驗檢測體系建設規劃(2011-2015年)》，總投資4985萬元，專項用於國家農產品質量安全追溯管理信息平台建設和全國農產品質量安全追溯管理信息系統的統一開發。
從2006年開始，中央財政每年安排2500萬財政補助資金補助農業標准化實施示範工作。2014年，中央財政繼續安排2340萬財政資金補助農業標准化實施示範工作，在全國范圍內，依託「三園兩場」、「三品一標」集中度高的縣(區)創建農業標准化示範縣44個。補助資金主要用於示範品種生產技術規程等標準的集成轉化和印發、標準的宣傳和培訓、核心示範區的建設、龍頭企業和農民專業合作社生產檔案記錄的建立以及品牌培育等工作。
19.畜牧良種補貼政策
從2005年開始，國家實施畜牧良種補貼政策。2013年投入畜牧良種補貼資金12億元，主要用於對項目省養殖場(戶)購買優質種豬(牛)精液或者種公羊、氂牛種公牛給予價格補貼。生豬良種補貼標准為每頭能繁母豬40元;奶牛良種補貼標准為荷斯坦牛、娟姍牛、奶水牛每頭能繁母牛30元，其他品種每頭能繁母牛20元;肉牛良種補貼標准為每頭能繁母牛10元;羊良種補貼標准為每隻種公羊800元;氂牛種公牛補貼標准為每頭種公牛2000元。2014年國家將繼續實施畜牧良種補貼政策。
20.畜牧標准化規模養殖扶持政策
從2007年開始，中央財政每年安排25億元在全國范圍內支持生豬標准化規模養殖場(小區)建設;2008年中央財政安排2億元資金支持奶牛標准化規模養殖小區(場)建設，2009年開始中央資金增加到5億元，2013年中央資金增至10.06億元;2012年中央財政新增1億元支持內蒙古、四川、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆以及新疆生產建設兵團肉牛肉羊標准化規模養殖場(小區)開展標准化改擴建。支持資金主要用於養殖場(小區)水電路改造、糞污處理、防疫、擠奶、質量檢測等配套設施建設等。2014年國家將繼續支持畜禽標准化規模養殖。
21.動物防疫補貼政策
我國動物防疫補助政策主要包括以下4個方面：一是重大動物疫病強制免疫補助政策，國家對高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性豬藍耳病、豬瘟、小反芻獸疫(限西藏、新疆和新疆生產建設兵團)等重大動物疫病實行強制免疫政策;強制免疫疫苗由省級政府組織招標采購，獸醫部門逐級免費發放給養殖場(戶);疫苗經費由中央財政和地方財政共同按比例分擔，養殖場(戶)無需支付強制免疫疫苗費用。二是畜禽疫病撲殺補助政策，國家對高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性豬藍耳病、小反芻獸疫發病動物及同群動物和布病、結核病陽性奶牛實施強制撲殺;對因重大動物疫病撲殺畜禽給養殖者造成的損失予以補助，補助經費由中央財政和地方財政共同承擔。
22.草原生態保護補助獎勵政策
為加強草原生態保護，保障牛羊肉等特色畜產品供給，促進牧民增收，從2011年起，國家在內蒙古、新疆、西藏、青海、四川、甘肅、寧夏和雲南等8個主要草原牧區省(區)和新疆生產建設兵團，全面建立草原生態保護補助獎勵機制。內容主要包括：實施禁牧補助，對生存環境非常惡劣、草場嚴重退化、不宜放牧的草原，實行禁牧封育，中央財政按照每畝每年6元的測算標准對牧民給予補助，初步確定5年為一個補助周期;實施草畜平衡獎勵，對禁牧區域以外的可利用草原，在核定合理載畜量的基礎上，中央財政對未超載的牧民按照每畝每年1.5元的測算標准給予草畜平衡獎勵;給予牧民生產性補貼，包括畜牧良種補貼、牧草良種補貼(每年每畝10元)和每戶牧民每年500元的生產資料綜合補貼。
23.振興奶業支持苜蓿發展政策
為提高我國奶業生產和質量安全水平，從2012年起，農業部和財政部實施「振興奶業苜蓿發展行動」，中央財政每年安排3億元支持高產優質苜蓿示範片區建設，片區建設以3000畝為一個單元，一次性補貼180萬元(每畝600元)，重點用於推行苜蓿良種化、應用標准化生產技術、改善生產條件和加強苜蓿質量管理等方面，2014年將繼續實施「振興奶業苜蓿發展行動」。
24.漁業柴油補貼政策
漁業油價補助是黨中央、國務院出台的一項重要的支漁惠漁政策，也是目前國家對漁業最大的一項扶持政策。根據《漁業成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》規定，漁業油價補助對象包括：符合條件且依法從事國內海洋捕撈、遠洋漁業、內陸捕撈及水產養殖並使用機動漁船的漁民和漁業企業。2014年將繼續實施這項補貼政策。
25.漁業資源保護補助政策
2013年落實漁業資源保護與轉產轉業轉移支付項目資金4億元，其中用於水生生物增殖放流30600萬元，海洋牧場示範區建設9400萬元。2014年該項目將繼續實施。
26.以船為家漁民上岸安居工程
2013年開始，中央對以船為家漁民上岸安居給予補助，無房戶、D級危房戶和臨時房戶戶均補助2萬元，C級危房戶和既有房屋不屬於危房但住房面積狹小戶戶均補助7500元。以船為家漁民上岸安居工程的補助對象按長期作業地確定，2010年12月31日前登記在冊的漁戶至少滿足以下條件之一的可列為補助對象：一是長期以漁船(含居住船或兼用船)為居所;二是無自有住房或居住危房、臨時房、住房面積狹小(人均面積低於13平方米)，且無法納入現有城鎮住房保障和農村危房改造范圍。
27.海洋漁船更新改造補助政策
自2012年9月開始，國家安排42億多元用於海洋漁船更新改造。漁船更新改造堅持漁民自願的原則，重點更新淘汰高耗能老舊船，將漁船更新改造與區域經濟社會發展和海洋漁業生產方式轉型相結合，形成到較遠海域作業的能力。中央投資按每艘船總投資的30%上限補助，且原則上不超過漁船投資補助上限。中央補助投資要採取先建後補的方式，按照建造進度分批撥付，不得用於償還拖欠款，不得用於購買國外設備。國家不再批准建造底拖網、帆張網和單船大型有囊燈光圍網等對資源破壞強度大的作業船型。
28.國家現代農業示範區建設支持政策
2014年將繼續加大對國家現代農業示範區的政策扶持力度，著力將示範區打造成為現代農業排頭兵和農業改革試驗田。一是認定第二批農業改革與建設試點和第三批國家現代農業示範區，進一步擴大試點范圍和示範區規模，更好發揮示範引領作用。二是繼續實施「以獎代補」政策，對投入整合力度大、創新舉措實、合作組織發展好、主導產業提升和農民增收明顯的農業改革與建設試點示範區給予1000萬元左右的獎勵。
29.農村改革試驗區建設支持政策
黨的十八屆三中全會對全面深化農村改革做出了全面部署，2014年中央1號文件對進一步做好農村改革試驗區工作提出了明確要求。2014年的農村改革試驗區工作，將緊緊圍繞貫徹落實中央的部署和要求，以啟動第二批農村改革試驗區和試驗項目、組織召開農村改革試驗區工作交流會、完成改革試驗項目中期評估三大工作為重點，充實試驗內容，完善工作機制，加大試驗項目組織實施力度，力爭在體制機制創新上取得新突破，為新時期農村改革發展積累經驗、探索路子。
30.農產品產地初加工支持政策
2013年，中央財政安排5億元轉移支付資金，採取「先建後補」方式，按照不超過單個設施平均建設造價30%的標准實行全國統一定額補助，扶持農戶和農民專業合作社建設馬鈴薯貯藏窖、果蔬貯藏庫和烘乾房等三大類19種規格的農產品產地初加工設施。實施區域為河北、內蒙古、遼寧、吉林、福建、河南、湖南、四川、雲南、陝西、甘肅、寧夏、新疆等13個省(區)和新疆生產建設兵團的197個縣(市、區、旗、團場)。2014年，將繼續組織實施農產品產地初加工補助項目。
31.鮮活農產品運輸綠色通道政策
為推進全國鮮活農產品市場供應，降低流通費用，全國所有收費公路(含收費的獨立橋梁、隧道)全部納入鮮活農產品運輸「綠色通道」網路范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。納入鮮活農產品運輸「綠色通道」網路的公路收費站點，要開辟「綠色通道」專用道口，設置「綠色通道」專用標識標志，引導鮮活農產品運輸車輛優先快速通過。鮮活農產品品種范圍，新鮮蔬菜包括11類66個品種、新鮮水果包括7類42個品種、鮮活水產品包括8個品種、活的畜禽包括3類11個品種、新鮮的肉蛋奶包括7個品種，以及馬鈴薯、甘薯(紅薯、白薯、山葯、芋頭)、鮮玉米、鮮花生。「整車合法裝載」
32.生鮮農產品流通環節稅費減免政策
為促進物流業健康發展，切實減輕物流企業稅收負擔，免徵蔬菜流通環節增值稅。蔬菜是指可作副食的草本、木本植物，經挑選、清洗、切分、晾曬、包裝、脫水、冷藏、冷凍等工序加工的蔬菜，屬於蔬菜范圍。各種蔬菜罐頭，指蔬菜經處理、裝罐、密封、殺菌或無菌包裝而製成的食品，不屬於所述蔬菜的范圍。2013年1月11日下發的《國務院辦公廳關於印發降低流通費用提高流通效率綜合工作方案的通知》(國辦發[2013]5號)要求，繼續對鮮活農產品實施從生產到消費的全環節低稅收政策，將免徵蔬菜流通環節增值稅政策擴大到部分鮮活肉蛋產品。2014年國家將繼續實行生鮮農產品流通環節稅費減免政策。
33.農村沼氣建設政策
2014年，因地制宜發展戶用沼氣和規模化沼氣。在尊重農民意願和需求的前提下，優先在丘陵山區、老少邊窮和集中供氣無法覆蓋的地區，發展戶用沼氣。支持為農戶供氣的大中型沼氣工程建設，鼓勵農民合作社、村委會和企業承擔建設沼氣工程，把開展沼渣、沼液利用作為項目立項審核的重要內容;創新大中型沼氣工程建設機制，建立產業化發展平台，引導社會力量參與沼氣建設和運營，拓寬沼氣使用出口。依託公益性(農業)行業科技專項，加大研發攻關力度，加快新工藝、新材料、新設備的更新換代，提高沼氣項目工藝技術水平。在有條件地區試點推廣政府購買沼氣服務，健全服務體系，多措並舉提高沼氣服務質量和水平。
34.開展農業資源休養生息試點政策
按照國務院有關部署，目前，農業部正會同有關部門編制《農業可持續發展規劃(2014-2020年)》，同時配合國家發改委編制《農業突出環境治理總體規劃(2014-2018年)》，不斷建立健全農業資源保護政策和農業生態環境補償機制，促進農業環境和生態改善。規劃中的農業環境治理措施主要包括：一是開展耕地重金屬污染治理。以南方酸性水稻土產區為重點區域，以降低農產品中重金屬含量為核心目標，以農藝措施為主體、輔以工程治理手段，在摸清污染底數的基礎上，對污染耕地實行邊生產、邊修復，同時對示範農戶進行合理補償。二是開展農業面源污染治理。在農業面源污染嚴重或環境敏感的流域，開展典型流域農業面源污染綜合治理示範建設。在養殖、地膜、秸稈等污染問題突出區域，實施規模化畜禽養殖污染治理、農田殘膜回收與再生、秸稈綜合利用、水產養殖污染治理等示範建設。三是開展地表水過度開發和地下水超采治理。
35.開展村莊人居環境整治政策
推進新一輪農村環境連片整治，重點治理農村垃圾和污水。推行縣域農村垃圾和污水治理的統一規劃、統一建設、統一管理，有條件的地方推進城鎮垃圾污水設施和服務向農村延伸。建立村莊保潔制度，推行垃圾就地分類減量和資源回收利用。深入開展全國城鄉環境衛生整潔行動。交通便利且轉運距離較近的村莊，生活垃圾可按「戶分類、村收集、鄉鎮轉運、縣處理」的方式處理;交通不便或轉運距離較遠的，可就近分散處理。離城鎮較遠且人口較多的村莊，可建設村級污水集中處理設施，人口較少的村莊可建設戶用污水處理設施。大力開展生態清潔型小流域建設，整鄉整村推進農村河道綜合治理。
36.培育新型職業農民政策
2014年，農業部將進一步擴大新型職業農民培育試點工作，使試點縣規模達到300個，新增200個試點縣，每個縣選擇2-3個主導產業，重點面向專業大戶、家庭農場、農民合作社、農業企業等新型經營主體中的帶頭人、骨幹農民等，圍繞主導產業開展從種到收、從生產決策到產品營銷的全過程培訓，重點探索建立教育培訓、認定管理和扶持政策三位一體的制度體系，吸引和培養造就大批高素質農業生產經營者，支撐現代農業發展，確保農業發展後繼有人。
37.基層農技推廣體系改革與示範縣建設政策
2014年，中央財政安排基層農技推廣體系改革與建設補助項目26億元，基本覆蓋全國農業縣。主要用於支持項目縣深化基層農技推廣體系改革，完善以「包村聯戶」為主要形式的工作機制和「專家+農業技術人員+科技示範戶+輻射帶動戶」的服務模式，培育科技示範戶，實施農技推廣服務特崗計劃，開展農技人員知識更新培訓，建立健全縣鄉村農業科技試驗示範網路，全面推進農業科技進村入戶。
38.陽光工程政策
2014年，國家將繼續組織實施農村勞動力培訓陽光工程，以提升綜合素質和生產經營技能為主要目標，對務農農民免費開展專項技術培訓、職業技能培訓和系統培訓。陽光工程由各級農業主管部門組織實施，農廣校、農技推廣機構、農機校、農業職業院校及有條件的培訓機構承擔具體培訓工作。
39.培養農村實用人才政策
2014年繼續開展農村實用人才帶頭人和大學生村官示範培訓，增選一批農村實用人才培訓基地，依託培訓基地舉辦117期示範培訓班，通過專家講課、參觀考察、經驗交流等方式，培訓8700名農村基層組織負責人、農民專業合作社負責人和3000名大學生村官，同時帶動各省區市大規模開展培訓工作，培養致富帶頭人和現代農業經營者。
40.加快推進農業轉移人口市民化政策
十八屆三中全會明確提出要推進農業轉移人口市民化，逐步把符合條件的農業轉移人口轉為城鎮居民。政策措施主要包括三個方面：一是加快戶籍制度改革。建立城鄉統一的戶口登記制度，促進有能力在城鎮合法穩定就業和生活的常住人口有序實現市民化。全面放開建制鎮和小城市落戶限制，有序放開中等城市落戶限制，合理確定大城市落戶條件，嚴格控制特大城市人口規模。鼓勵各地從實際出發制定相關政策，解決好轄區內農業轉移人口在本地城鎮的落戶問題。二是擴大城鎮基本公共服務覆蓋范圍。全面實行流動人口居住證制度，逐步推進居住證持有人享有與居住地居民相同的基本公共服務，保障農民工同工同酬。

E. 紀元系列哪個好玩求推薦。

紀元系列好玩的有：《紀元1404》及《紀元2205》這兩款。

《紀元1404》發布於2009年，資料片威尼斯商人發布於2010年，雖然是將近十年前的老游戲了，但是畫質和音樂還是相對可以的，而且不吃配置哦！《紀元1404》是紀元系列發布的中世界系列主題最新的一部。

《紀元2205》這部作品繼承了很多《紀元2070》的優點，同樣也做了許多改動，簡化了許多操作，將戰斗任務分離來獨立地圖，強化了模擬經營的概念，解放了微操，讓玩家能夠有更多的時間來規劃和設計商品鏈條。

F. 汽車有哪些類型

汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。
根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種類型：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

G. 誰能告訴我有關鄭和與寶船的資料啊

北京鄭和下西洋研究會 相關鏈接：海上絲綢之路

關於復原仿造鄭和古船的特訊

今年以來北京鄭和下西洋研究會積極發揮民間學術團體對外宣傳鄭和下西洋600周年紀念活動的意義，對內推動實施鄭和古船復原仿造工程的作用。

（一）英國泰晤士報訊息—海外關注我國復原寶船重走鄭和路

2月21日，鄭明副理事長等應邀接受英國泰晤士報駐京記者柯福德、余小飛的采訪。2月28日該報世界新聞亞洲欄目32版以「將軍重走使中國揚名的航線」為題發表了半版專欄文章。還配有鄭和與鄭明的圖象及七下西洋的航線圖等。3月7日《參考消息》第8版以「退休將軍揚帆，重走鄭和航線」為題轉載了該文的一小部分內容。本網站采訪後，將柯福德在泰晤士報的文章全文譯載如下：

【英國《泰晤士報》2月28日世界新聞亞洲欄目32版報道】題：將軍重走使中國揚名的航線

在勇敢的航海探險家鄭和下西洋600年後，一位當代的鄭將軍准備重走當年鄭和七下西洋的遠航到非洲東岸的路線。

被稱為「三寶太監」的鄭和到過東南亞、印度、波斯灣和紅海。有的歷史學家甚至聲稱他到過美洲。現在，人民解放軍退役海軍少將鄭明正在仿製一艘鄭和的「寶船」，計劃追隨他的足跡進行環球遠航。鄭明將軍說：「鄭和的航線是海上絲綢之路。」他是一個致力於研究鄭和成就的團體的成員。

1405年明代的第一位統治者永樂皇帝企圖顯示中國海上力量，命來自雲南的穆斯林太監鄭和將軍執行遠航探險任務，在中國稱之為「下西洋」。

英國暢銷書作者加文·孟席斯認為鄭和船隊在1421年到達過美洲。其它歷史學家對此有爭論。其實，鄭和的貢獻是肯定的，因為他在28年間已訪問過37個國家（地區）。

鄭明將軍仿製的寶船長61米。當年那艘旗艦的長度是這一仿製品的兩倍，但由於缺乏相關資料，要建造一艘更大的船在技術上難度太大。

鄭和已經成為中國民族主義情緒的凝聚點。在這位勇敢的將軍揚帆遠航的年度，中國在技術上遙遙領先於世界上所有國家，在海上無可匹敵。

在當時，鄭和的艦隊擁有300艘船和37000名船員（譯註：應當分別為200餘艘和2萬余名）是最強大的。這支艦隊中最讓人自豪的是那些「寶船」。鄭明將軍及其團隊希望仿製的正是其中一艘。這艘船建成後的第一步將是沿著中國的海岸線航行，這在今年就有望實現（譯註：指「綠眉毛」號仿古木帆船）。接下來仿古鄭和寶船將在東南亞一帶航行，最後在2010年前航行到更遠的區域。

中國渴望用鄭和的事跡來證明中國人的聰明才智，同時顯示中國善良寬厚的外交政策。鄭明將軍指出，鄭和不是一個從事殖民活動的征服者，他從來沒有修過堡壘，對貿易的興趣甚於劫掠，盡管據認為他的艦隊也受命宣傳中國有強大的國力—尤其是向東南亞人民。

馬和生於1371年，他被明朝軍隊俘虜閹割，在軍中服役，表現優異，並注意學習文化哲學。他死於1433年，年僅62歲。他航海近30年。但自永樂皇帝死於1424年，中國開始執行封閉政策。

鄭明將軍說，明代達到中國歷史上國力的頂峰，我們希望喚醒國人的自豪感，並顯示開放的重要性。在明代以後中國背向海洋與外國。在15-16世紀，幾個歐洲小國如西班牙、葡萄牙發展很快，而中國落後了，這是很值得思考的。

在7月份將舉辦600周年紀念活動，包括紀念大會、專題電視片、展覽會等，活動不僅在中國，也在海外，包括英國。鄭明將軍表示個人與鄭和沒有血緣，但我們有共同的經歷，他航海28年，我在海軍服役50多年。我們對海洋都有非常深厚的感情。我的工作就是要提高鄭和在中國的認知度。（鄭明說）我曾很失望，在一次歌星比賽中，當一位選手被問及有名的航海探險家是誰時，她回答是哥倫布，卻不知道中國有鄭和。

本網站要說明的是鄭明副理事長向英報介紹中，曾強調復原仿造鄭和寶船是由北京鄭和下西洋研究會、中國造船工程學會等有關專家共同推動由地方政府與有關企業組織實施的工程；柯福德文章中也明確敘述了鄭明及其團隊組織推動寶船仿造工程。《參考消息》限於篇幅，摘編中使這一事實有些模糊。

（二）英國 BBC廣播電台采訪—復原寶船是系統工程要分六步走

3月25日英國 BBC 廣播電台梯姆洛德、石容等2位記者通過江蘇鄭和研究會劉迎勝副理事長介紹，專程從倫敦來北京采訪北京鄭和下西洋研究會鄭明副理事長，回答了他對鄭明與鄭和的關系的提問，著重談了鄭和寶船的復原研究進展與有何爭議及鄭和下西洋600周年紀念的意義等問題。鄭明副理事長從六個方面比較系統地回答了記者的提問。本網站徵得同意，將采訪提綱全文披露如下：

一、鄭明與鄭和

很高興BBC給我一個向英國公眾介紹鄭和下西洋的機會。我叫鄭明，是中國人民海軍退役海軍少將。鄭和是中國和世界上偉大、卓越的航海家和傑出的外交家、友好使者，更是中華民族的歷史偉人。我雖姓鄭，卻與鄭和沒有「血緣」，只是一個老水兵，對祖國貢獻也很少，但一貫熱愛祖國和海洋，畢生致力於造船，與鄭和頗有「海緣」。我和當代很多中國人民一樣敬佩鄭和，學習他的優良民族傳統，研究他的對中華海洋文明發展和對外友好交往所做出的歷史貢獻，激勵我們自己更好地為祖國、為世界多做貢獻。退役後時間比較寬裕，和一些專家一起化較多力氣研究鄭和下西洋舟師中的船舶歷史。

二、鄭和與寶船

鄭和下西洋舟師規模大，船舶種類多。44丈的大號寶船被認為是有歷史文獻記載、有代表性的巨型船舶，在1985年紀念鄭和下西洋580周年前集中當時研究成果，製作出9桅12帆的大號寶船模型，向全國和全世界展示出其外觀風貌，是鄭和研究的一個重大突破。但海內外仍有存疑，主要是尺度和航區問題。即大號寶船作為木質帆船，其尺度巨大，是否可信？當時能否建造？能否持續在大洋航海，經歷風浪是否有可操性？由之學術界大體形成三派，一可稱為文獻派，肯定44丈寶船載於史籍完全可信，認為不能以今人不能為而懷疑古人；二可稱為技術派，認為44丈大號寶船長125米以上，這種木結構在今古都是超越技術可行的，而古籍中以誤傳誤也難免，寶船可能是幾百噸排水量級，已是當時的大船；三可稱為探索派，認為44丈大號寶船載於史籍，不可不信，可能為皇帝御用於江域檢閱，而鄭和率下西洋舟師以二千料海船為寶船，二千料海船長約61米，在600年前已是體勢巍然、巨無與敵，而目前又有復原仿造的可行性。

三、寶船與二千料海船

為了研究鄭和下西洋舟師各種船型構成，國內一些專家作過研究，我只是在退休之後才投入這些研究。

2003年我參加研究撰寫並與唐志拔、辛元歐教授聯合發表了《二千料六桅鄭和木質海船的初步考證與復原研究》的論文，其後吸取各方面專家意見，五易其稿。

2004年我寫了一篇《鄭和寶船的考析》論文，從探索的角度分析，二千料海船正是鄭和下西洋船隊的主要船型，而且是寶船之一種。

2005年我寫了一篇《鄭和下西洋與寶船復原考析》論文，進一步分析下西洋舟師中有大、中、小三檔船型，寶船也有大、中、小三級。再次論證鄭和二千料寶船在下西洋船隊中的骨乾地位及其科學尺度、完整配套等；同時對下西洋用八櫓船與范中義、倪鶴鳴等專家首次共同提出了較系統的考證。

四、從復原寶船模型到仿造鄭和古船要有六個步驟

目的是：使公眾了解認識中國明代水上建築——大型古木帆船，是輝煌的中華海洋歷史文化遺產中極重要的組成部分，並對中華古木帆船有直觀、持續、廣泛地接觸與感受。

方法是：尊重歷史，依靠科學，大力研究，探索求實，堅持不懈，實現工程。

步驟是： ①開展歷史考證分析及古船復原研究；②研製大比例古船模型；③仿造小型古木帆船，探索設計技術、建造工藝、駛帆航海實踐；④對仿明代鄭和二千料海船工程開展全系統復原研究設計；⑤仿造鄭和寶船工程；⑥用仿造鄭和寶船，揚帆中華，重走鄭和海上絲綢之路

五、已有三項成果與進展

①在中國造船工程學會於2004年2月，對鄭和二千料海船復原研究方案組織研討認可的基礎上，中國國家博物館為「2005年紀念鄭和文物展覽」，委託舟山岑氏木船作坊製作鄭和二千料海船（比例1：40）船模，在北京鄭和下西洋研究會有關專家指導下，已於2005年3月完工。

②舟山朱家尖旅遊風景管委會安排建造的中華仿古三桅木帆船「綠眉毛」號，在中國造船工程學會有關專家指導下，已於2003年完工，並經歷2003-2005年多次海上實航，表現出優秀航海性能。中國太平洋學會與有關地方政府從2005年3月起，聯合組織開展的「揚帆中華、紀念鄭和」活動是鄭和下西洋600周年紀念活動中一項生動的採用中華仿古木帆船活躍在東海、黃海和南海上的受官方支持的民間航海文化活動。

③在江蘇省、南京市政府支持下，鼓樓區政府組織有關企業注冊成立了「南京鄭和寶船置業發展有限公司」，從2004年起啟動仿造鄭和木質二千料寶船技術設計。中國船級社南京分社與上海審圖中心等於2005年啟動編制中華木帆船檢驗規范的調查研究工作予以配合。二千料寶船工程盡管還有不少難點，北京鄭和下西洋研究會等學術團體都在給予力所能及的支持和指導。主管部門和企業正在有計劃地逐步組織實施中。

六、紀念鄭和的當代意義

我理解中國政府決定隆重紀念鄭和下西洋600周年，正是因為鄭和七下西洋充分體現了中國當時先進的航海、造船技術和強大的綜合國力，充分展示了中華民族的高超智慧、非凡勇氣和開拓進取精神，充分說明了中華民族在歷史上就致力於同各國人民進行睦鄰友好往來和經濟、文化交流與合作。開展鄭和下西洋600周年紀念活動，可以弘揚中華民族熱愛和平、睦鄰友好的優良傳統，增強和發展與周邊國家業已存在的友好關系，增加與世界各國的友誼，促進世界和平、社會發展和共同繁榮；可以使中國和世界上更多的人了解鄭和下西洋對人類文明的重要貢獻，了解中華民族在人類航海史上的重要貢獻和我國航海、造船科技的偉大成就與作用；可以在國內普及航海、造船和海洋科學知識，提高全民族的海洋意識，促進海洋、航運產業的發展和海洋資源的開發利用；可以向海內外華人、僑胞介紹中華海洋文化，特別可以推動海峽兩岸學術和文化的交流與合作，增加中華民族熱愛祖國的凝聚力，促進祖國統一大業。

（三）新加坡訂制鄭和寶船模型

3月16—19日新加坡鄭和之友協會曾熾傑秘書長在北京鄭和下西洋研究會鄭明副理事長陪同下，專程到舟山考察了岑氏木船作坊，與岑全富、岑國和、岑武國等老木匠師共同交換了復原製作鄭和古船船模的意見。曾熾傑先生詳細調研了中國國家博物館已在該坊完成復原製作的鄭和二千料海船（比例為1：40）的船模。他從親身多年參與造船與航海專業經驗及對鄭和下西洋的研究分析，認為這一船型應當稱為鄭和寶船，是鄭和下西洋船隊中最有標志性的大海船，他表示新加坡為了紀念鄭和下西洋600周年將在國立圖書館舉辦一個相當規模的展覽，要展出這型船模，因此委託岑氏木船作坊在中國國家博物館的船模基礎上放大尺度，比例為1：30，並要求配有龍飾、帥旗等，充分顯示鄭和寶船的氣派。雙方已達成協議在今年6月中旬完成。

（四）舟山仿古木帆船，正在航海「揚帆中華，紀念鄭和」

「綠眉毛」號中華仿古木帆船在2003年完工後，在當年就完成了環舟山群島300海里的航海，考核了已退出漁業生產第一線的浙江木帆船的航海性能，表現出具有濃厚中國傳統歷史的文化特色及開展旅遊、娛樂、航海體育運動的潛能。

在2003年末及2004年中為紀念鄭和下西洋600周年分別配合英國派拉丁影視公司和南京電視台等水路拍攝大型電視記錄片又組織了該船從舟山出發，穿長江、越東海，訪問南京、太倉、長樂鄭和歷史三港之旅，航程達1400多海里，不僅對紀念鄭和做出了鮮活生動的貢獻，而且這次航海活動使國內船舶、漁船檢驗、海事、海洋等各界人士，對仿古木帆船在沿海航區的安全性有了新的認識。

2005年3月上旬起「綠眉毛」號在中國太平洋學會主辦，世界華僑華人社團聯合總會、北京寶船航海文化中心、舟山朱家尖風景旅遊營委會、湖南電視台等聯合承辦下又為「揚帆中華紀念鄭和」而啟航，3月中旬北上青島，為2008年奧運揚威，3月下旬南下寧波，為海上絲綢之路古港在當代繁榮添彩。據記者了解還將繼續南下，遍訪浙、閩、粵及海南各名港。這項中華仿古木帆船航海考察交流活動受到國家鄭和下西洋600周年紀念活動籌備領導小組辦公室的高度重視，專門下達文件表示支持。各沿海港口的政府及有關部門也熱誠地歡迎「綠眉毛」號的訪問，為當地帶來了弘揚海洋文化、推動海洋經濟的良好機遇。

該活動的總指揮是中國太平洋學會副會長、海軍原副司令張序三上將，副總指揮是北京鄭和下西洋研究會副理事長、海軍裝備技術部原部長鄭明少將和海軍裝備部原總工程師李方來同志，總領隊是北京寶船航海文化中心薛冠超主任。他們表示「綠眉毛」號是一艘仿古木帆船，是仿造鄭和下西洋船隊中的一艘小型海船。舟山普陀區常務副區長傅良國同志，以對中華海洋歷史文化及浙江舟山海洋經濟優勢的特殊感情和敏銳目光，創議並領導了該船的仿造工程。該船的建成及開展一系列航海活動，成為鄭和下西洋600周年紀念活動中的一個活躍的組成部分，可以使公眾直觀地感受中華海洋歷史文明的輝煌，激勵增強民族海洋意識，在21世紀海洋新時代中，維護祖國海洋權益，把握海洋開發機遇，把祖國建設為海洋強國。他們還強調「綠眉毛」號的研究、設計、仿製與航海實踐，為鄭和寶船復原工程積累很多經驗。目前南京政府與企業正在安排仿造能環球航海的鄭和寶船，那將是填補中華海洋歷史文化遺產的重大工程，並且是向世人展示中國一貫堅持和平友好交往的友誼平台，希望能早日動工興建。

（五）南京啟動鄭和寶船工程

在鄭和下西洋600周年紀念活動中，南京市鼓樓區人民政府根據江蘇省、南京市領導指示，計劃復原仿造明代2000料鄭和寶船（以下簡稱「鄭和寶船」），並吸收有關企業於2004年6月在南京市注冊成立南京鄭和寶船置業發展有限公司（以下簡稱「寶船公司」），整個項目將以鼓樓區濱江的南京寶船廠遺址為基地，在方圓約13公頃的面積上展示考古挖掘出的明代巨大的船塢、殘存船舶木構件、造船工具等，連同濱江仿古碼頭、明代船塢遺址、仿明風光帶與鄭和仿古船等形成鄭和下西洋文化園。其中復原仿造「鄭和寶船」是這項歷史文化遺產復原工程的重點。2004年8月以中國造船工程學會2004年2月組織研討認可的《2000料六桅鄭和木質海船的初步考證與復原研究》為基礎，由「寶船公司」下達了「鄭和寶船」工程設計招標文件，江蘇金泰船舶研究設計有限公司和新興船舶發展公司（香港）聯合中標，已於2004年9月開展技術設計，並將部分圖紙遵照規定於2004年11月報送中國船級社上海審圖中心和南京分社。鄭和寶船復原仿造總工程因尚在設計中，目前尚難具體預測造價，粗略框算約需人民幣數千萬元，正由 「寶船公司」組織籌集。為確保仿古木帆船安全，中國船級社有關技術單位正在積極調研准備編寫有關中國木帆船設計建造檢驗規范。

鄭明將軍

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鄭和下西洋600周年系列紀念品

本頁內容由北京鄭和下西洋研究會提供

H. 中國古典園林與建築中廳，堂，樓，閣榭，軒廊，亭的基本特點

牌坊：牌坊是一種紀念性建築，主要由柱、依柱石、梁、枋、樓等幾個部分組成。它的形式有一間兩柱、三間四柱等，柱子之間架有橫梁相連。梁的上面承接有一到三層石板，也就是鐫刻有文字的枋，枋上建有樓，有些樓還有特別明顯的頂蓋。

衡門之下，可以棲遲。——《詩·陳風·衡門》

I. 汽車的外觀類型主要有哪幾種

一、按用途
1、運輸汽車
(1) 轎車： 乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發動機工作容積(發動機排量)分級：
微型轎車——發動機工作容積1L以下。
普通級轎車——發動機工作容積為1.0～1.6L。
中級轎車——發動機工作容積1.6～2.5L。
上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。
中高級轎車——發動機工作容積為2.5～4L，如德國賓士300系列轎車。
高級轎車——發動機工作容積為4L以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(CADILLAC)高級轎車，美國福特汽車公司的林肯(LINCOLN)高級轎車，英國羅爾斯·羅依斯(ROLLS ROYCE)高級轎車和德國賓士500系列、560系列高級轎車。
上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考究、性能優良，較舒適的座位設置在後排。因此，這些轎車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。
(2)客車： 乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內
全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。游覽客車有
較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。
客車可按車輛長度分級：
微型客車——長度3.5m以下。

中型客車——長度7～10m。
大型客車——長度10～12m。
特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩種。
(3)貨車： 用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大類型。
普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運載某種類型的貨物而設計的，如運載易污貨物的閉式車箱、運載易腐食
品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱、運載大型貨物的平台式車箱等等。
貨車可按其總質量分級：
微型貨車——總質量小於1.8t。
輕型貨車——總質量為1.8～6t。

重型貨車——總質量大於14t。
(4)牽引汽車： 專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶
有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設有拖鉤。牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。
2、特種用途汽車
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具有裝甲或武器的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。
(1) 娛樂汽車：
專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
(2) 競賽汽車：
是按照特定的競賽規范而設計的汽車。著名的競賽規范有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。
由於競賽過程中汽車的各種零部件及其性能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代價昂貴的研製工作。 因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。
(3) 特種作業汽車： 是指在汽車上安裝各種特殊設備進行下列特種作業的車輛：如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等類型。

J. 盧溝橋在哪個城市

盧溝橋在北京市。

盧溝橋，在天安門西南約15公里處，豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。

在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。

(10)船型宣傳欄擴展閱讀：

盧溝橋在中國歷史上的革命意義

1937年7月7日夜，日軍在北平西南盧溝橋附近演習時，借口一名士兵「失蹤」，要求進入宛平縣城搜查，遭到中國守軍第29軍嚴辭拒絕。日軍遂向中國守軍開槍射擊，又炮轟宛平城。第29軍奮起抗戰。這就是震驚中外的七七事變，又稱盧溝橋事變 。

七七事變是日本帝國主義全面侵華戰爭的開始，也是中華民族進行全面抗戰的起點。