泥頭車宣傳

A. 重慶萬州倆貨車壓扁小轎車，對此你怎麼看

對於大型的貨車、泥頭車之類的車輛，我個人從來都是保持的安全距離，因為這樣的車型一旦發生事故，後果是非常嚴重的。

每年的交通宣傳裡面，都會有大量的關於事故方面的介紹，而這些事故宣傳介紹的主要目的就是時刻的提醒大家主要交通安全，很多時候不是自己不注意，而是其他人不注意反而傷害到了你，而我們自身能做的就是最大可能的保護好自己。行走或者行車的時候，一定要注意和大型車輛保持足夠的距離，能讓他們就讓他們，不要在這些車輛旁邊停留的太久，安全距離可以非常好的保護自己。

結束語：願逝者安息，事故也再次警示大家，合理行車注意安全才能不傷害到大家的生活。

B. 貨車拉貨宣傳語怎麼寫

您若運貨，請入我懷。若途中無劫匪，在規定時日安全抵達！

C. 蛇口街道的主要事件

2013年9月20日下午，在南山區委區政府的統一部署下，蛇口街道辦事處、深圳公安邊防支隊等單位聯合行動，向取締東角頭非法碼頭發起最後攻堅。
各級部門精心部署 取締歷時不足一月
東角頭非法碼頭位於蛇口深圳灣大橋西側、望海路北側。所用岸段原屬深圳圳華港灣企業有限公司用地，該公司分段出租給多個小企業（個人）自建碼頭使用，碼頭建設和運營一直沒有得到市交委和規劃國土等部門審批，也沒有市港口管理部門的相關許可文件，屬違規建設、無照經營。
據蛇口街道等部門聯合調查，該碼頭內12個作業場地佔據了2公裏海岸線，每日進出的泥頭車多達數百輛。不僅阻礙了深圳灣15公里濱海休閑帶向西延長段建設，而且污染環境，存在嚴重的交通、治安、安全生產等隱患，片區近20萬居民意見非常大。
東角頭非法碼頭問題引起了市、區高度重視。市委市政府主要領導、分管領導均批示予以取締。南山區委區政府迅速行動，區委書記李小甘、區長余新國多次帶隊到該碼頭調研，並約談公司負責人，從發展大局及公眾利益角度動之以情、曉之以理。區相關部門堅決落實市裡要求，積極協調各方詳細制定取締非法碼頭方案。
9月初，南山區召開部署會，全面打響取締非法碼頭攻堅戰，向社會公開承諾一月內取締非法碼頭。為把工作做細、做足，南山成立由王東副區長掛帥，蛇口街道辦落實屬地管理責任，市公安邊防支隊、武警邊防六支隊等24個單位組成的整治取締小組，下設8個小組。小組各單位與市、區各職能部門聯動，全力以赴做好取締非法碼頭前期工作。
蛇口街道各責任部門全員出動，分成多個工作小組進駐非法碼頭。後勤宣傳小組通過報紙等新聞媒體和發放宣傳資料，使非法碼頭經營業主和從業人員進一步了解相關法律法規；商戶溝通小組挨家挨戶做好碼頭內商戶的思想工作，採取上門談心、召開協調會等方式，宣傳政策法規，了解商戶訴求，爭取商戶的支持、理解和配合，確保大部分商戶在9月底前自動拆除違法建築，自動搬離非法碼頭；違建整治小組負責對碼頭內的違法用地和違法建築進行梳理、查處，先行對部分違法建築進行強制拆除；泥頭車整治小組、治安整治小組、維穩應急小組和安全隱患整治小組則加強了對碼頭周邊治安和安全隱患的整治，加強對碼頭進出運輸車輛的監督，嚴查進出碼頭的泥頭車「兩牌兩證」，徹底改善瞭望海路堵塞嚴重的問題。

D. 創文明，衛藍天！三角鎮持續常態化開展泥頭車專項整治行動

共建安全、文明的道路交通安全環境是每一個公民應盡的責任和義務，對「泥頭車」揚塵飄灑等違法行為，三角鎮建立常態化巡查和聯合執法機制，推進道路交通安全環境綜合整治。

今年以來，共出動執法檢查人員93人次、檢查車輛39輛次、查處泥頭車違法行為7宗，有力打擊泥頭車運輸亂象，有效規范我鎮泥頭車行業管理秩序。接下來，三角鎮泥頭車專項整治聯合執法組將繼續抓實抓細、常態化開展專項整治行動，規范全鎮泥頭車管理，堅決打贏藍天保衛戰，提高我鎮城市品質和精細化管理水平，助力文明城市建設工作。

溫馨提示

為營造干凈美麗的道路環境，請各位「泥頭車」司機文明出行，杜絕超限超載運輸，運輸貨物要做好相應防「拋灑滴漏」措施，在裝載碎石、渣土、淤泥等物體要用篷布嚴密遮蓋，確保車輛在行駛過程中不出現飄灑、遺漏現象。三角鎮將繼續開展相關的整治行動，保障道路安全暢通有序。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 嚴查貨運車、電動自行車...南寧交警推出20條措施

2019年南寧市道路交通安全形勢持續向好，交通事故死亡人數和受傷人數同比分別下降4.1%和4.36%。其中，一次死亡3人以上事故和死亡人數同比分別下降了25%和33.33%。2020年，南寧交警堅持疫情防控和交通安全兩手抓，結合實際研究推出「預防交通事故20條措施」，創造安全、穩定的道路交通環境。

隱患排查整治有新突破

南寧交警部門全年先後開展交通安全隱患清零、大排查大整治等專項行動29次，排查運輸企業2762餘家次，發現並整改公路交通事故多發點段和公路嚴重安全隱患共55處。通報重點車輛逾期未檢驗1692輛次、逾期未報廢1255輛次、三條以上違法未處理1264輛次，分別6次聯合交通、安監等部門組織召開警示約談會，對148家違法多發、事故高發的客貨運企業進行聯合約談，督促落實安全生產主體責任。推動了全市共1800輛混凝土攪拌車和521輛「泥頭車」安裝盲區監控系統，有效避免大型車輛因轉彎盲區引發的交通事故。

交通秩序專項整治新成效

按照上級公安機關開展「掃黑除惡」、社會治安防控等工作部署要求，採取南寧市區支援縣鄉、跨縣聯合整治等方式，持續組織開展了道路交通秩序集中整治「霹靂行動」、「颶風行動」、「暴風行動」以及「逢五」「逢十」「逢周末」等專項行動。2019年先後開展專項整治162次，夜查行動269次，查處各類交通違法248.4萬起，其中，查處機動車駕駛人酒駕7754起、醉駕1492起、毒駕22起，貨車超限超載行為5743起，「泥頭車」（自卸貨車）交通違法行為15.9萬余起，查處電動自行車51.8萬起，查處「五類車」「九類交通違法行為」2.6萬起，有效規范了機動車通行秩序。

農村交通防控有新進展

南寧交警以「幸福鄉村」建設為抓手，深入推進「零酒駕」示範鄉村創建、農村平交路口「一燈一帶」建設等工作，推廣應用農村道路交通安全管理信息系統手機APP，在縣、鎮建設完成了29個警保合作勸導站和車駕管社會服務站，有效補齊了農村交通安全工作短板。

交通警示宣傳有新亮點

集中開展「五大曝光行動」，全年共曝光事故多發路段10處，高風險企業20家，突出違法車輛4908輛，酒駕醉駕3259人，典型事故案例36起，終生禁駕30人，形成了震懾效應。精心策劃開展了交通安全宣傳進企業、進學校、進社區、進農村、進家庭、進媒體、進網路「七進」活動以及「美麗鄉村安全行」、電影下鄉、「全國交通安全日」等主題宣傳活動，有效增強了廣大交通參與者安全文明意識。

增強預防事故工作的緊迫感和責任感

當前南寧市道路交通安全形勢穩中有憂，交通事故仍然高發頻發。特別是隨著疫情防控形勢持續向好，交通運輸秩序逐步恢復，客貨交通流量明顯回升，上路行駛車輛日益增多，交通安全風險隨之上升。

3月9日，馬山縣發生了今年全市第一起死亡3人的較大事故，涉事摩托車搭載3人且無牌，暴露出了農村交通管控薄弱的短板。據統計，2015年至2019年，市轄五縣和武鳴區的死亡事故總數和死亡人數分別佔全市的63.86%、62.99%。不論是「控大」還是「減量」，農村地區都是重中之重，事故預防壓力最大。此外，重型貨車和電動自行車肇事肇禍，酒駕醉駕等嚴重交通違法行為多發高發，以及道路設計先天不足和交通安全設施缺失帶來的風險依然較為突出。

全國疫情防控形勢積極向好，社會復工復產精準穩妥推進，道路交通運輸秩序有序恢復，南寧交警堅持疫情防控和交通安全兩手抓，結合實際研究推出2020年預防交通事故20條措施，為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰，全面落實強首府戰略推動經濟高質量發展，創造安全、穩定的道路交通環境。

01支隊成立預防道路交通事故工作領導小組。圍繞預防事故目標，每月召開一次例會，通報事故情況，分析研判形勢，研究協調解決遇到的困難和問題。

02各轄區大隊對應成立預防事故工作專班。定期召開預防事故工作專題會議，分析本轄區事故規律和特點，查找工作中薄弱環節，提出針對性的改進措施。

建立完善機制

03完善大數據研判分析機制。完善支隊、大隊兩級事故分析模型功能，加強交通事故信息錄入管理和運用，利用大數據綜合研判平台對全市交通事故情況進行分析，為科學決策部署提供依據。

04建立排名激勵機制。每月對各縣（區）交通事故指數作統計，通過同比和環比數據分析量化事故預防工作成效。

排查清理隱患

05排查清理重點車輛和駕駛人源頭隱患。每月排查全市大型公路客車、大型旅遊客車、危險貨物運輸車、重型貨車、重型掛車、營轉非大客車、校車、農村麵包車和三輪摩托車等車輛逾期未年檢、逾期未報廢，有3條以上交通違法未處理，駕駛人駕駛證逾期未審驗、逾期未換證、記滿12分以及涉酒涉毒失駕人員信息，依託緝查布控系統採取線上線下相結合的方式開展隱患清零。加強與各行業協會的溝通，推進貨運車輛右轉盲區監控系統及蜂鳴器裝置安裝工作。

06排查治理道路安全隱患。對排查發現的19處道路安全隱患點段按照「一點一思路、一點一辦法」原則分別形成治理方案，落實治理措施、治理時限和責任單位。

創新工作模式

07設立城區交通勸導崗。全面梳理大型建築工地、貨運市場等重型貨運車輛密集通行區域情況，督促業主和企業派員設立安全勸導崗，協助對進出工地、市場的運輸車輛進行安全提示。

08推動道路運輸行業自律。貨運車輛發生亡人交通事故負同等以上責任的，通報其掛靠公司，暫停或壓縮區域通行證辦理需求；聯合交通運輸等部門在客貨運行業開展爭創「零嚴重違法」「零亡人事故」活動。

09深化城鄉結對子勤務機制。根據縣鄉交通事故規律特點，抽調城區大隊警力充實到農村地區重點路段開展專項整治，加強執法干預，糾正交通違法陋習。

加強秩序整治

10嚴查貨運車輛交通違法行為。加大每日23時至次日4時管控力度，在市區范圍，每天開展城市工程運輸車專項整治；在城郊結合部、農村地區及高速公路，每周組織不少於3次夜間時段統一專項整治行動。

11嚴查電動自行車交通違法行為。嚴管嚴查電動自行車超員、闖紅燈、逆行、酒駕、毒駕、不按規定車道行駛等交通違法行為，對有3次以上交通違法記錄的駕駛人，責令參加交通安全學習3小時並予以罰款處罰。

12強化農村地區麵包車摩托車管理。在城郊結合部、農村地區每周組織不少於3次專項統一整治行動，嚴厲查處酒駕、毒駕、超員、超載、無證駕駛、逾期未年檢、未報廢等嚴重交通違法行為。

13深化酒駕、醉駕、毒駕專項整治行動。科學合理調整夜間勤務安排，每周安排不少於2次酒駕、醉駕、毒駕統一整治行動，切實凈化夜間城市交通環境。

強化科技建設

14建立交通事故預防研判系統。研究推出集信息採集、事故研判、分析決策等功能的智慧系統，實現交通事故情況一圖顯示、一圖研判，促進交通事故預防精準化。

15推進城區智能交通設施建設。新建一批監控探頭、電子警察、交通卡口等基礎設施，加大對交通事故多發路口路段闖紅燈、超速、違法掉頭等交通違法的非現場執法力度。

16推進交通安全防控體系建設。構建農村交通安全立體化防控、網格化管理，積極發動各種力量推進農村「雪亮工程」建設，提升農村道路交通安全防控能力和水平。

廣泛宣傳引導

17組建宣講隊伍。抽調警力組建支隊交通安全宣講隊伍，面向全市統籌開展交通安全普法宣講活動。

18加強重點群體宣傳。以貨車和電動自行車為重點，開展「掃盲（區）行動」「頭盔行動」等專項宣傳活動，開設交通安全「空中課堂」，線上線下同步宣傳。

19加強農村地區交通安全宣傳。深入開展「美麗鄉村安全行」電影下鄉和文藝匯演活動，依託「兩站兩員」隊伍在農村地區開展「大喇叭」交通安全宣傳活動，增強農村群眾交通安全意識。

20加強警示宣傳。對死亡交通事故進行追蹤宣傳，確保在當事人所處的單位、社區、村屯產生警示教育作用。加強對典型交通違法、交通事故案例的警示宣傳，增強群眾的安全意識和法制意識。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 怎樣才能把泥頭車管理好

隨著城市建設規模的擴大以及人們居住條件的提高，建築垃圾的產生量日漸增多，渣土運輸車輛問題也日益嚴峻。部分渣土車運營者為了實現利益最大化，通常會用超載、抄近道、隨意傾倒、使用三無車等方式來多拉快跑省時省錢，嚴重無視法律法規。這些違法現象既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面揚塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境，極大損害了城市形象。

由於渣土車違法行為反復性強，車輛流動性大、違法行為現場取證難，一直讓城管部門極為頭疼。鼎洲根據多地走訪調研總結提出《渣土車運輸管理辦法》，希望對城市管理部門有所幫助。

1、組織民警深入運輸企業，督促企業落實安全主體責任，加強渣土車駕駛員的宣傳教育和管理工作。

2、全面加強對渣土車未密閉上路、沿途掉渣、車身不潔、隨意傾倒、闖禁區、私拉亂倒等違規行為的查處力度，提高違法成本。

3、針對建築工地開展集中整治，狠抓工地源頭和運輸車輛，落實長效管理。

4、各地城管、環保、城建、交通等有關部門分工合作，各司其職、各盡其責，密切配合，嚴格落實各項渣土整治措施，對於情節嚴重的違反規則的公司和駕駛員，嚴格依法處罰。

5、 加強建設單位及施工單位的宣傳教育工作，對違規渣土車所在的建設單位及施工單位進行連帶處罰，追究其相應責任，從根源杜絕渣土車運輸沿途遺撒現象發生。

6、建設渣土車運輸管理系統，實現裝載點、車輛定位、運輸路線、車輛載重、車廂密閉、行駛速度、卸載點等方面的信息化監控管理手段，突出抓好重大工程、重要時段、重點路線的建築垃圾處置、渣土運輸環節的監管，並合理規劃渣土消納場。

7、發揮環衛執法隊伍在渣土車長效管理的牽頭抓總作用，進一步強化公安、交通、農機、建管等部門間的聯動，形成整治合力，鞏固和擴大渣土聯合整治的階段性成果，共同加強對超載、拋灑、未密閉運輸、違規棄置渣土、擅自設場堆放處置等違法行為的查處力度，重點打擊非法設置渣土處置場行為。

8、讓公眾參與對渣土車拋灑滴漏治理的監督。各地建立面向公眾的平台，將違反規則的渣土車展示到平台上，並將相應的懲處進行通報。群眾有發現渣土車違規現象也可以通過拍照等方式放到平台上匿名舉報，對於實事求是的舉報群眾給與鼓勵。

9、充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，廣泛宣傳違法行為帶來的後果、營造良好的氛圍。

G. 【創文進行時】14萬宗！全城交警全力干這件事！

距離三年一度的全國文明城市復檢終評，僅剩不到100天的時間。目前，我市全國文明城市「六連冠」迎檢工作正在如火如荼地開展。

通過大力整治、嚴厲執法，以及覆蓋每個角落的宣傳，全市交通秩序有了較好轉變。

在下一步的創文工作中，交警部門將科學調整工作重心，大力開展「全國文明城市」迎檢自查工作，有針對性地繼續開展專項整治工作，強化勤務，加大對非機動車、行人、機動車停車秩序的管理力度，同時繼續加大宣傳教育力度，提高廣大交通參與者的安全、文明意識，為我市創文工作營造文明、和諧、暢順的交通環境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 泥頭車的安全如何管理

泥頭車安全管理建議：

（一）加強各部門協作。共同組建聯合執法隊伍，加強綜合執法檢查，從嚴查處泥頭車違規行為。

（七）加強追責力度。加強對泥頭車肇事亡人事故追責力度，省交警總隊將盡快研究下發對該類案件的偵辦意見。對於泥頭車肇事的亡人事故並負主要責任以上的，除追究駕駛人的交通肇事罪外，一律啟動責任倒查機制，對相關責任人追究責任。

I. 馬金庫的馬金庫個人檔案

兩個母親，三個父親，馬金庫的童年被上一輩的不斷結婚、離婚切成了碎片，但他在每一個家庭都是多餘的人。

20歲的搬運工馬金庫被指控因不滿尹女士讓他幫忙照看孩子，持斧子將她及其2歲兒子砍死，2012年3月1日，馬金庫在北京市第二中級法院受審，死者家屬手舉遺像，極度悲憤，但馬金庫滿不在乎，甚至面帶笑容，他稱早已輕生，只求法院速判他死刑。

(9)泥頭車宣傳擴展閱讀

馬金庫的辯護律師則提出，馬金庫幼年父母離異，跟隨父親生活。4歲時父親因殺人被判死刑，馬金庫遭受過後母虐待。這些非同常人的遭遇造成了他的人格缺陷和偏激性格，也使其人生觀偏離了常態。雖然鑒定顯示馬金庫具有完全刑事責任能力，但希望法院考慮他的成長經歷對他判刑時留有餘地。馬金庫放棄了自我辯護。

對於童年，他不願多談，只說小時候的經歷讓他經常失眠，他自幼就有輕生念頭。公訴人認為，馬金庫當庭對其行為漠不關心，漠視他人生命權利，甚至有藐視法庭的表現，不足以輕判。

整個庭審過程，馬金庫都沒有向死者及死者家屬表達任何歉意和悔意。最後陳述時，他說：「我希望法官能盡快判決本人死刑立即執行，謝謝！」並向法官鞠躬。此案沒有當庭宣判。

J. 高要交警開展專項治理「泥頭車」交通違法行為顯成效

【高要交警開展專項治理「泥頭車」交通違法行為顯成效】2019年，肇慶市公安局高要公安分局交警大隊充分發揮部門的職能作用，依法持續開展治理「泥頭車」超限超載工作，查處了一大批「泥頭車」超限超載等交通違法行為，進一步規范了轄區道路運輸秩序，為廣大人民群眾出行提供良好的道路交通環境。

該大隊從機關抽調警力，加強城區出入口、西江大橋以及轄區各重要路段的管控。重點檢查進入城區的「泥頭車」是否採用密閉措施運輸物料、渣土等，保證物料不遺灑外漏。聯合了交通、河台派出所、河台鎮府等部門組成聯合執法小組，狠抓好河台、大灣等重點鎮「泥頭車」的管理，對超裝濫載車輛、改裝改型、無牌無證的車輛一律依法予以嚴厲處罰。同時加強鄉鎮道路、班後時段的巡邏監控，嚴查「泥頭車」的各類交通違法行為。據統計，2019年度該大隊共出動警力14721人次，查處各類交通違法行為16萬多起，其中超限超載違法行為1711起。

該大隊在打擊超載行為的同時，加強多渠道宣傳力度，經常派出民警深入「泥頭車」運輸企業及駕駛員集中居住地，開展交通安全法的宣傳。在路面嚴格查處的同時「罰教相結合」，罰教並重，對「泥頭車」運輸企業駕駛人進行深入的宣傳教育。並充分利用廣播、電視、報刊、網路等媒體，集中報道「泥頭車」超載、濫載等嚴重交通違法行為的危害和後果。多次邀請了高要電視台記者進行了隨警報道，曝光「泥頭車」的交通違法行為，對違法運輸的駕駛人起到震懾效果。

通過開展持續性的秩序整治，全區范圍內「泥頭車」的超裝濫載、不蓋帆布污染路面、改裝改型等交通違法行為明顯減少，「泥頭車」駕駛人的交通意識得到有效提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。