地鐵宣傳動畫

『壹』 最近坐地鐵的時候發現有種車窗動態廣告，不知道是怎麼做的

我覺得這種動態效果跟翻頁動畫的原理差不多吧，都是利用人眼的視覺暫留效應。地鐵的隧道壁面上安裝了幾百根LED光柱，列車移動的時候，和光柱產生相對運動，這樣車廂里的乘客就能透過車窗觀看到動態、流暢的視頻了。不得不說想出這種媒體形式還是挺有創意的，好像叫酷媒吧

『貳』 地鐵里，在洞里有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊

目前地鐵隧道里的「動畫廣告」有兩種：一種是一片片的靜態LED顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分布著近600個LED作為一列像素，兩個發光器之間間隔約1.2米。這種「動畫」要設置在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設置好的程序，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的LED就可以了，不過畫面的色彩的復雜程度顯然不如由靜態LED圖像組成的真正「動畫廣告」。

『叄』 地鐵隧道里的動態廣告是怎樣實現的

地鐵里的動態廣告原理其實很簡單，也可以說是一種障眼法，就是利用人眼的暫存原理，其實就跟看電影也差不了多少，就相當於是把那些圖像一幀一幀的播放出來然後讓人的眼睛看到，而人的眼睛就會短暫的記住，最後形成動態圖像。

不過需要注意的是這種廣告的製作還要配合一些LED燈啊、列車的速度啊等等，都是經過計算的，所以說製作起來還是很不容易的。

最後，生活中其實有一些小細節還是很有趣的，也可以讓我們學到很多冷門的小知識，就當是科普了嘛，所以大家對待生活也不要覺得很無聊，生活中其實還有很多值得發現的事物呢。

『肆』 地鐵上看到的動畫廣告原理問題

首先，和小時候玩的游戲不一樣，和電影也不一樣，如果真是連續的畫面，那啥也看不見，應該是一片白茫茫。如果不在運動狀態的話，他們看上去不是畫面，是一個一個的有無數個彩色led的燈柱，相當於把顯示器切割成無數個豎條，每隔一定距離放一條。led的像素是電腦控制的，組成的畫面要按照一定頻率閃爍，同時利用人的視覺停留，和火車的速度吻合時才能顯示。高速運動的時候，相當於把外牆的寬度壓縮了，比如，0.1秒火車移動了10米，你在這0.1秒裡面看到的就是10米的牆上的燈柱組成的畫面，然後，燈柱的畫面，電腦控制他和火車的速度一樣的移動。

『伍』 北京地鐵最近播放的一個動畫，是3D的，貌似是某個公司的宣傳片，就是一個卡通角色，不斷變換造型的

是《面具熊》的第二集

『陸』 如何看待北京地鐵的宣傳片

• [dì tiě]

• 地鐵 （城市軌道交通的種類之一） 編輯

• 地鐵，即「地下鐵路版」的簡稱，原本指在地權下運行的城市軌道交通系統，但隨著城市軌道交通系統的發展，實際上地鐵有時會因建造環境而將部分路線鋪設在地上。地鐵是沿著地下鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。

• 從專業角度講，輕軌和地鐵的區別並非軌道是否位於地下，而是編組：選用C型列車並採用採用2～4節編組列車的軌道交通路線稱為輕軌。

『柒』 深圳地鐵施工方安全宣傳漫畫引爭議，到底什麼情況

在很多的施工現場都是會有一些安全宣傳的，因為這樣的話也是可以讓大多數的人注意到，但是深圳地鐵的施工現場的宣傳漫畫卻讓大家都吐槽。因為這個安全宣傳漫畫確實是有一些不對的，漫畫所表達的意思是。有一位工人因為在施工現場不小心去世了，而他的母親帶著拿到的錢，又嫁給了另一個男子。

所以說這樣的事情也希望不要再發生了，而且大家肯定是會覺得這樣的宣傳漫畫對於很多人來說都是一種不負責任。而這次的負責人表示會去撤銷這些宣傳漫畫，會以正確的方法去向大家進行宣傳安全知識。

『捌』 問下地鐵裡面跟著車移動的那種廣告是什麼原理

有兩種原理：

1、在地鐵隧道架設一塊超長的屏幕，車移動的時候，感應到屏幕上，屏幕實時顯示動畫廣告。

在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。

人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。

2、利用「視覺暫留」原理，當畫面每秒超過24幀的時候，這時候人就感覺畫面是連續的，小時候翻書本的動畫就是這個原理。

在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分布著近600個LED作為一列像素，兩個發光器之間間隔約1.2米。

這種「動畫」要設置在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。

如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。

(8)地鐵宣傳動畫擴展閱讀：

基本含義

視覺暫留現象是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的。是動畫、電影等視覺媒體形成和傳播的根據。

視覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，並且將光信號轉換為神經電流，傳回大腦引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這就形成了視覺暫停的機理。

視覺暫留現象首先被中國人運用，走馬燈便是據歷史記載中最早的視覺暫留運用。宋時已有走馬燈 ，當時稱 「馬騎燈 」。

隨後法國人保羅·羅蓋在1828年發明了留影盤，它是一個被繩子在兩面穿過的圓盤。盤的一個面畫了一隻鳥，另一面畫了一個空籠子。當圓盤旋轉時，鳥在籠子里出現了，這證明了當眼睛看到一系列圖像時，它一次保留一個圖像。

物體在快速運動時, 當人眼所看到的影像消失後，人眼仍能繼續保留其影像0.1-0.4秒左右的圖像，這種現象被稱為視覺暫留現象。

是人眼具有的一種性質。人眼觀看物體時，成像於視網膜上，並由視神經輸入人腦，感覺到物體的像。但當物體移去時，視神經對物體的印象不會立即消失，而要延續0.1 -0.4秒的時間，人眼的這種性質被稱為「眼睛的視覺暫留」。

『玖』 廣州地鐵宣傳片誰製作是哪個公司製作的哪個人構思的

湖南美景創意動畫設計有限公司，隸屬湖南美景創意集團，1000多成功案例，客戶遍布國內外，可查網站了解

『拾』 求廣州地鐵宣傳片你我感動每天文案，（每個故事的文字，比如說XX天，XXXXX。。。我不記得了）

進入地鐵，全新來的一天開始了自
不管今天是晴天
還是雨天
在地鐵里，你都能見到·····
關愛天；繁忙天；友愛天；快樂天；約會天；工作天；互助天；休閑天；關懷天；歡聚天；孤獨天；禮讓天；浪漫天；
我們相約，但可以下站見
我們互不相識，但互相感染
我們相隔很遠，但又很近
無論你要奔向何方，無論今天是怎樣的一天
你我·感動·每天

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