交警事故宣傳

① 如何有效在農村開展交通安全宣傳教育

近年來，伴隨著農村公路的快速發展，給廣大群眾帶來了交通的快捷和生活的方便，但由於車流量和人流量的增大，群眾參與交通安全意識薄弱，農村道路發生交通事故也日趨增多，特別是農村道路發生的重大交通事故也屢禁不止，給人民生命財產安全帶來了極大的危害。農村道路交通事故的發生，雖然原因是多方面的，但其主要還是農村駕駛員和群眾交通法規意識薄弱，違法駕駛、違法行走、違法載客、違章佔用引發的交通事故占很大比例。這與對農村交通法規和交通安全知識宣傳教育少，農村群眾和駕駛員安全意識淡薄，不能自覺遵守交通法規有一定的關系。由此可見，在農村廣泛開展交通安全宣傳教育工作，提高廣大駕駛員和群眾自覺遵守交通法規的意識顯得十分重要。
當前交通安全宣傳教育「進農村」的現狀
一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由於廣大農村地區地域廣闊，機動車駕駛員比較分散，因此很難真正把道路交通參與者組織起來實行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農村駕駛員認為，自己不專門從事營運生意，駕駛的路程短，學不學意義不大；也有一些人認為，目前交通部門對不參加安全學習者，缺乏管理約束措施；但更多的人則認為當前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化，枯燥無味，流於形式。因此，交通安全宣傳的形式一定要新，方式一定要活，只有這樣，才能做到事半功倍的效果。
二是宣傳經費短缺，影響了交通安全宣傳教育的開展，由於農村經濟薄弱，活動經費缺，無論是人力、物力還是財力都難以得到保障。職能部門沒有此項經費開支，不得不硬著頭皮，東拼西湊，做「無米之炊」。宣傳教育活動也只是作作表面文章，更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此，要提高交通安全宣傳教育的力度，必須大力發展農村經濟，增加交通安全宣傳經費的投入力度。 三是警力有限，使一些偏僻農村地區成了交通安全宣傳教育的「盲區」。由於農村警力不足，致使一些農村地區成為交通安全宣傳教育的「盲區」。隨著道
路交通參與者隊伍的不斷擴大，很難把道路交通參與者組織起來實行有效管理，更談不上對其進行交通安全宣傳教育。
加強交通安全宣傳教育「進農村」的對策
一是政府引導，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會化。首先要堅持在各級黨委、政府的領導下，充分發揮農村基層黨組織的「龍頭」作用，農村基層幹部是關鍵，他們會做群眾工作，善於組織群眾，引導群眾，教育群眾。為此，交通管理部門要及時向他們傳達交通法規和交通安全形勢，一級對一級抓指導，一條一條地落實，形成合力，大造聲勢，積極配合交通部門開展工作。同時，在群眾中物色一批責任心強、工作踏實的交通安全宣傳員，努力把交通安全的種子撒向千家萬戶。從而在全社會形成學習、宣傳交通法規的濃厚氛圍。
二是各級交通管理部門要充分發揮交通安全宣傳主力軍作用，有計劃、有步驟地開展進學校、進社區、進企業、進村組、進家庭安全宣傳活動，以切實提高交通參與者交通安全意識為己任，將安全宣傳做深、做實、做細，使得交通安全常識老少皆知、家喻戶曉。
三是各部門要協助搞好農村交通安全宣傳教育工作。在農村開展交通安全宣傳教育，提高農民交通法規意識是一項新的而又艱巨的任務，單靠公安交通管理部門的力量是不夠的，必須充分調動宣傳力量。宣傳部門要擔起牽頭的擔子，財政部門要撥出一定的宣傳教育經費；文化、廣播、電視等部門要配合搞好這項工作。農村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊伍，配備一些宣傳員，農村團組織要經常開展宣傳活動，教育部門要安排一些交通安全法規課，注重培養在校學生的交通安全意識。
四是利用各種形式大力開展農村交通安全宣傳工作。開展不同形式宣傳活動是擴大農村群眾懂得交通法規，了解交通安全常識的有效方法，也是促進群眾，遵守交通法規，搞好交通安全的有力措施。首先，交通管理部門、各有關單位要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育，利用各種場合進行宣傳，其次，在廣大農村開展群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，如利用各鎮、各村（居）、學校的牆報欄、黑板報進行交通安全常識宣傳，黑板報、牆報以交通安全法規為主，結合外
地和本地典型事故例子，圖文並茂，生動活潑，讓群眾看後一目瞭然。再次，廣播站、電視台要經常性地開展交通安全常識的廣播電視講座，有線電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關章節和交通安全的新聞事件，電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片，使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門要聯合教育部門不定期到鄉鎮中小學校，特別是公路沿線的學校上交通安全常識課，不斷培養學生遵章守法的自覺性。

② 一盔一帶交通安全宣傳內容有哪些

一盔一帶交通安全宣傳內容有：通報當前道路交通安全形勢和典型交通事故案例，以案說法、以情動人，深刻剖析了交通事故發生的原因，並向駕校學員例舉「一盔一帶」典型交通事故案例，詳細地講解系好安全帶與正確佩戴安全頭盔的重要性。

要求學員在今後的駕車過程中，不僅要遵守交通法律法規，上車要系好安全帶，還要提醒乘車人要系安全帶。同時，民警還講解了酒駕、醉駕、無牌無證、超員、超速、超載、疲勞駕駛、開車接打電話等交通違法行為的危害，要求學員牢記交通法規，做到安全駕駛，平安文明出行。

安全知識

安全走路

如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。

走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。

汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。因為有慣性，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是慣性。

就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

③ 定興交警走進美團外賣開展「一盔一帶」交通安全宣傳活動，到底有何意義

定興交警走進美團外賣，開展一盔一帶安全宣傳活動。因為在我們的日常生活中，騎電動車是一件非常平常不過的事情，但是因為很多不確定原因，導致了許多慘絕人寰的交通事故。在這些交通事故中，很多都有電動車的身影。有相關的報道顯示，戴好安全頭盔能夠有效的降低死亡率。

一盔一帶活動主題的展開，不斷的強調帶頭盔的重要性，這不但體現了交警對人民生命的重視，更是國家對社會發展做出的貢獻，畢竟活動的時間持續的不長，但是帶來的意義卻是巨大的。我相信在交警的宣傳指導下，我國的人民素質會不斷的提高，對生命的重視也會達到一個新的高度。在未來的交通道路上，出現的都是高素質騎行人員。幾乎沒有不戴頭盔的違法現象。

④ 中國交通安全宣傳周是哪周

沒有交通安全周，有交通安全日。每年12月2日設立為全國交通安全日。確定月2日為「全國交通安全日」，主要考慮數字「122」作為我國道路交通事故報警電話，於1994年開通並投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳。

同時考慮每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利於預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

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1、意義

國家設立「全國交通安全日」，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制。

不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

2、德國首個交通安全日

2018年9月20日，德國各州聯合實施的首個交通安全日，主題為「安全、移動、生活」。德國各州集中出動1.1萬名警察，截至當天中午共查獲約3100名駕駛員在開車時使用手機。

3、交通安全順口溜

（1）交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。

（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

⑤ 什麼是交通安全宣傳「五進」

1. 交通安全宣傳進農村

2. 交通安全宣傳進社區

3. 交通安全宣傳進單位

4. 交通安全宣傳進學校
   

5. 交通安全宣傳進家庭
   
   

⑥ 全國交通安全宣傳日是哪一天

12月2日。 2012年，公安部向國務院報送《關於將12月2日設立為"全國交通安全日"的請示》(公部請版〔2012〕83號)。2012年11月權18日，國務院正式批復同意自2012年起，將每年12月2日設立為"全國交通安全日。

2019年12月2日是第8個全國交通安全日，人保財險霍爾果斯營業部聯合市交警部門在霍爾霍爾果斯果斯口岸國門舉辦「122」全國交通安全日「守規則除隱患安全文明出行」主題宣傳活動，主辦方邀請相關單位及市民100多人參與。

活動現場各種標志指示牌、宣傳橫幅標志林立，霍爾果斯營業部在現場設置了咨詢台，圍繞「守規則除隱患安全文明出行」的主題向市民宣傳交通知識。通過各種事例講解，提高市民安全、文明的出行意識。

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國家設立「全國交通安全日」，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設將產生深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制。

不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

⑦ 交通安全宣傳提綱 給駕駛員用的 幫幫忙

《中華人民共和國道路交通安全法》宣傳提綱
隨著經濟發展，交通設施變化，機動車的增多，各種新情況、新問題層出不窮，原來的條例已跟不上現實情況。5月1日起正式實施的新頒布的<<道路交通安全法>>簡稱《安全法》），更加註重以人為本，保護交通參與者的人身安全，特別是保護行人和非機動車駕駛人的合法權益。
《安全法》賦予行人在人行橫道上的絕對優先權。機動車行經人行橫道，應當減速行駛；遇行人通行，必須停車讓行。保護在無交通信號的情況下行人橫過道路權。規定在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。
《安全法》規定，公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反《安全法》的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。對遵守《安全法》，在一年內無累記積分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。
司機肇事逃逸將終生禁止開車，新《安全法》規定，如果機動車駕駛人造成交通事故後逃逸，將被吊銷駕照，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
即將實施的《道路交通安全法》和現行的《道路交通管理條例》有很大不同，現行《道路交通管理條例》規定的交通違章罰款額度偏低，而《道路交通安全法》實施後，罰款額度將有很大提高。比如行人、非機動車違反交通信號通行的，可處以5元到50元的罰款；酒後駕車的，罰款最高可達2000元。對於無證駕駛、將車輛交給無證者駕駛、造成交通事故後逃逸尚不構成犯罪的、機動車超速50%以上的、駕駛無牌無證機動車等嚴重違法行為，將被處以200元到2000元的罰款。
《道路交通安全法》實施後，將大量減少扣證處罰。現行的《道路交通管理條例》和《高速公路管理辦法》中的76項違章行為，有64項可以並處弔扣駕駛證，而新法的50種交通違法行為中，僅規定了對酒後和醉酒駕駛兩項行為，可予以暫扣駕駛證的處罰。
《道路交通安全法》還規定，機動車所有人、管理人要投保第三者責任強制保險，行人在事故中受傷害將得到保險公司賠償；醫療機構對交通事故中的受傷人員不得因費用未支付而拖延治療；因道路違法施工發生事故，施工單位應對受害者依法賠償。
《道路交通安全法》規定，機動車經人行橫道時應當減速行駛，遇到行人通過時應停車讓行；違規停車的車輛被拖走，交管部門不得向當事人收取費用；因採取不正確方法拖車導致車輛損害的，交管部門要依法賠償。
如不按規定停車、違反交通信號（闖紅燈），尤其是超載、超速等嚴重違反交通管理的行為，罰款數額比較小。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》規定的罰款幅度為：
1、對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，可以處5元以上50元以下罰款（第89條）。
2、車輛駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，可處20元以上200元以下罰款（第90條）。
3、對飲酒後駕駛機動車的，處200元以上500元以下罰款；醉酒後駕駛機動車的，處500元以上2000元以下罰款（第91條第1款）。
4、飲酒後駕駛營運機動車的，處500元罰款；醉酒後駕駛營運機動車的，處2000元罰款（第91條第2款）。
5、對公路客運車輛超載的，處200元以上500元以下罰款；超載20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款（第92條第1款）。
6、貨運機動車超載的，處200元以上500元以下罰款；超載30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款（第92條第2款）。
7、運輸單位的車輛超載的，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款（第92條第4款）。
8、偽造、變造或者使用偽造、變造的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的上述牌證、標志的，處200元以上2000元以下罰款。（第96條）。

供稿：公安科

⑧ 浙江發生一起交通事故，6車追尾致6死3傷，如何避免類似事故的發生

交通事故導致很多家庭分崩離析，不要不重視交通安全的宣傳，不僅要宣傳，還要讓人民銘記於心，只有人人提高警惕，遵守交通規則，才會避免事故的發生，只有這樣，才不會讓眾多家庭飽受親人逝去的痛苦。

交通事故的發生，很多時候是因為人們沒有意識到交通事故帶來的傷害和痛苦，心理上忽視，行動上就會輕視，導致駕駛車輛過程中出現注意力不集中等行為，以至於出現車輛相撞，造成人員傷亡，財產損失的後果。應該在能力所及的所有范圍內，宣傳交通事故帶來的危害，提醒人們遵守交通規則。

希望全員提高警惕，不要再發生交通事故了。一場事故的發生，至少導致兩個家庭的悲劇。讓我們多一些耐心，多一些認真，全員參與，構建一個安全的行駛環境。

⑨ 如何防範交通安全事故

不要疲勞駕駛啊，然後不要九下要尊重交通規則，就能更大程度上避免事故

⑩ 如何加強交通安全法律法規的宣傳力度

淺談新形勢下怎樣搞好交通安全宣傳教育工作
一、進步熟悉，加強領導
交通安全宣傳教育是做好交通治理工作的重要環節，對進步群眾的交通安全意識，預防和減少重特大交通事故的發生具有不可替換的作用。必須充分熟悉交通安全教育與預防道路交通事故之間的關系，充分實踐科學發展觀，以對人民群眾生命財產安全高度負責的態度，扎實開展宣傳教育工作。為加大宣傳工作的力度，交巡警部分領導要將宣教工作作為職責范圍內的一項重點工作，要親身抓、靠上抓、負總責，充分調動大家工作的積極性、主動性，及時解決發現的題目。
二、緊扣時節, 突出針對性
道路交通有著十分明顯的季節特點，每個季節的天氣、群眾出行習慣不同，誘發交通事故的成因也各有不同。因此，必須針對不同時節，採取相應的對策，選擇適當的交通安全宣傳方式和內容，切實提升宣傳教育工作的實效性。當前，小麥即將收獲，在道路上打穀曬場、堆積雜物等佔道違法行為將會大幅度上升。對此，要廣泛藉助廣播、活動宣傳車等現有載體，增強農民朋友的交通安全意識；針對夏季天氣炎熱駕駛人輕易疲憊、駕乘摩托車不戴安全頭盔增多等實際情況，堅持以由疲憊、不戴頭盔引發的重大交通事故典型案例為內容，開展有針對性警示教育，大力宣傳超速、超員、超載以及酒後駕駛的危害，以此警示廣大駕駛人及群眾拒盡違法、闊別違法。
三、立足實際，體現人性化、親情化
作為交通安全宣傳民警，要經常地走出往，及時把握轄區的道路交通安全形勢，了解轄區交通安全治理中存在的題目，將事故多發路段、危險路段作為宣傳教育的重點，採取面對面解說的形式，突出宣傳教育中的人性化、親情化，使交通安全宣傳真正深進人心。
四、利用路面執勤上風，推動宣教工作
路面執勤交警常年累月奮戰在交通安全治理第一線，工作最辛勞，與交通參與者關系最密切，對交通安全的重要性體會最深。執勤民警要充分發揮自己在宣傳教育工作中的上風，把交通安全宣傳教育貫串於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
交通安全宣傳教育工作任重而道遠，全社會交通安全法律意識水平的整體進步也不是一朝一夕的事。因此只有充分熟悉交通安全教育與預防交通事故之間的緊密關系，真正領會宣傳教育的重要意義，將交通安全宣傳教育工作置於各項治理工作的首位，不斷與時俱進，形式多樣，持之以恆，扎實將交通安全宣傳教育工作做深、做細、做透，才能在全社會形成人人遵遵法律法規，車車講文明的良好局面，從根本上遏制交通事故的發生。
根據不同群體的不同情況，採取有重點、有針對性的宣傳措施。可以將人群分成四種群體：在校學生、城鎮居民、農村群眾、駕駛人四大類。
一、在學校就讀的中小學生。中小學生的交通安全宣傳教育是我們公安交管工作的基礎性工作。交警部分要積極建立交通安全從娃娃抓起的交通安全教育宣傳體系，並根據實際情況制定長遠的交通安全宣傳教育計劃，形成完整的交通安全宣傳教育體系，從根本上改變交通安全意識較低的現狀。通過大量宣傳講座、互動游戲、模擬情景課堂等，培養學生從小養成自覺遵守交通安全法律法規的良好習慣。
二、農村群眾。隨著社會主義新農村建設步伐的加快，農村經濟發展迅速，道路建設突飛猛進，機動車和駕駛人大量增多，農村道路交通安全題目也越來越突出。如何保障農村道路交通安全，保護農民生命財產安全，維護農村社會穩定，將成為當前交巡警部分的重要題目。結合當前農忙季節，充分利用村內廣播講解交通安全教育知識，推進和深化執法為民，改善治理者與被治理者的關系，加強和鞏固了警民關系。
三、城鎮居民。城鎮居民的經濟能力、文化素質相對農村較高，參與交通的機會更加頻繁。交巡警部分要聯合電台、廣播台等媒體宣傳道路交通安全知識等。
四、駕駛人。加強駕駛人思想熟悉。申領駕駛證職員的交通安全宣傳教育是交通治理部分交通安全宣傳教育的基礎性工作，只有抓好駕駛人培訓輸出的源頭治理，才能最大限度進步駕駛人的素質，減少道路交通事故。