房車宣傳

『壹』 漢譯英：我們是中國沈陽的退休老人，自製三輪太陽能房車宣傳環保，路過貴國，在此休息借宿一宿，天亮就走

Hello！We are retirees from Shenyang, China. Travelling around the world on a solar-powered tricycle made by ourselves and promoting 「green life style", we are glad to be here.
As strangers to this town, we'd like to spend tonight here.
Please let us know by
- YES: nodding your head
- NO: shaking your head.

Thank you!

『貳』 房車旅遊的概念

「車子外面是世界，車子裡面是自家」，旅遊和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。在美國、歐洲房車早已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分，已經有40多年的歷史，將家安在輪子上體現的是一種個性化的生活方式。旅遊者不用被旅行社指揮得團團轉，在什麼地方吃飯、天黑前在哪安營紮寨，全憑自己的興趣所至。
房車又稱汽車上的家，英語簡稱為RV。房車內有舒適的卧室和清潔的衛生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發可供4－6人住宿，還有多套供電系統，行駛和住宿時都能全天供應電力。在國外，有專門的旅行房車駐扎區域，配以天然氣、自來水、電等設施，房車一到指定停放區域，接上水、電、天然氣就可以像在家一樣方便。

『叄』 看F1的時候看到大通房車宣傳，好像是他們有開房車到拉薩，有不知道開房車到拉薩是什麼感受呢

開到拉薩平常開房車多少會不一樣的，因為還會有高原反應的。

『肆』 房車十萬個為什麼最經典的問題，是這樣回答的！

昨晚在公司大廳里聚餐吃宵夜，與很多朋友又長篇大論起了房車，東問西問，因為都知道我有一台拖掛房車，每次下班都要去停車場上搗鼓。
不得不承認，國內主流房車還是B型和C型房車，拖掛房車的比例還是相對較少的，主要是各地對拖掛房車執行的政策有出入，大家對拖掛房車的認知不足，拖拽要求較嚴格，更重要的是駕駛技術這一塊，就讓很多人很不適應，在市區停車不方便。
雖然有種種的客觀原因吐槽，但隨著很多同行積極的宣傳房車文化，不遺餘力為拖掛房車的地位正名，路上駛過的拖掛房車數量不停增加，就是最好的證明。

這一次就簡單整理一下最長問的問題。

出門在外，房車的水電外接方便嗎？

答：在加油站都會有加水的服務，房車外部配置已經充分考慮到外接的需要，對介面都能通用，非常好接，把插頭對上，就能用。
房車需要什麼駕照才能開？

答：這個很簡單，大多數人都是C照，只要長度在6米以內，7座以下，上有藍牌的房車，C照就能開，與普通轎車一樣，相對應的C1開手動擋自行式房車，C2開自動擋的車，當車長超過6米以上，就需要B照以上才能駕駛。

至於拖掛房車來說，C1和C2都能拖拽一台6米以內的拖掛房車，當超過這個長度，就需要B照以上的等級。
在國家節假日里，房車與普通小車享有一樣的高速免費政策嗎？

答：房車享有節假日與小車一樣上高速的免費政策，但是要注意的是，7座以下，6米以內上有藍牌的房車才是免費，上黃牌的房車就不是免費的了。

房車的煤氣罐容易爆炸嗎？
答：房車上有一整套廚房系統，當然也包括燃氣系統，車上都配有煤氣罐，我們都知道車是一個密封的空間，平常車內比較悶，通風換氣不好，如果遇上夏日高溫，車內就像一個微波爐，那車上放有一個煤氣罐，影響大不大？會不會爆炸？
從正常操作角度來說，煤氣罐並不容易爆炸，煤氣罐會標有注意的事項，禁止在高溫下暴曬，外界溫度安全范圍，長時間在室外超過40度以上，其實會有一定理論上的風險，溫度越高，罐內壓力就越大，當罐內壓力超過罐子所承受的范圍，就會發生爆炸。
為了保守起見，平常不用的話，我都會把車內的煤氣罐拿下來，放在陰涼的地方，畢竟夏日，在太陽下暴曬，車內溫度隨隨便便就超過40度以上，有些人說不怕，而且實際上，可能也不會發生什麼爆炸的風險，可能是煤氣罐設計耐高溫比較好吧，但誰會把煤氣罐長時間放在一個高溫的空間里呢？在家裡你也不敢在煤氣罐放一堆明火燒烤吧？

房車能去西藏高原嗎？
答：現在去西藏游已經成了一種比較時尚的自駕游，我們見到最多的是各種越野SUV上高原，因為通過性高，動力足，但是房車作為一款「嬌貴」的車型，能承受高原的壓力嗎？
其實每一款房車都不一樣，房車自重基本在2噸到4噸左右，是不是每一款房車都能輕松上高原？這要看你的底盤，越野房車自然不成問題，皮卡房車和MPV房車都是能像其他家用車一樣，擁有比較出色的爬行能力。
在高原路上，也經常能見到長城風駿、福特全順、依維柯這一類底盤改裝的房車，拖掛房車也有車能拖上坡，高原對房車有什麼影響呢？
動力會下降，是三元催化器和顆粒捕捉器出現堵塞了，其他什麼配置，都是正常使用，水電路都沒有任何問題，做飯用電都是正常的。

房車要買多便宜？多貴？

答：當然你是個大土豪，能買多貴就越好，對於小白來說，入門級房車已經完全夠用，不用花大價錢去滿足自己的虛榮心，30萬以下到20萬以上的自行式房車，就已經屬於配置相當完善的房車了。
房車的貶值率比較高，每年折舊率在15%，拖掛房車比如就是我那台MIY480拖掛房車，10萬出頭，配置齊全，外觀漂亮，買了吃不虧，買了也上不了當，就像你練車為什麼總喜歡用桑塔納，就是一個道理，好開、耐用、價低，不心疼，非常實用的入門級代步車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 看到在F1那邊有大通房車宣傳，不知道租這么一輛車需要多少錢呢

他們有個房車生活家app是有租賃的，你可以去看看。

『陸』 房車適合什麼樣人群

1.離退休的老年群體。目前的《機動車駕駛證申領和管理規定》明確，申請小型汽車、小型自動擋汽車的年齡為18至70周歲，所以即便離退休後再考取駕照也來得及。這個群體也是當下購買房車去旅行的主力軍，他們的特點是有一定的積蓄和穩定經濟來源，更有大把的時間，很多人都是本著辛苦了大半輩子，應該去外面看看的思想購買的房車，這也恰好契合了老年群體駕駛房車的慢旅行生活節奏。
2.從事旅遊領域相關職業的群體。這個群體的房車保有量相對比較高，包括但不限於開旅遊公司、旅行社、汽車露營地的以及為其服務的周邊人員，他們本身從事旅行行業，所以購買房車的目的主要就是盈利，只是在時間相對寬松時才會駕駛自己的房車去旅行，甚至會邊旅行邊宣傳，這也是「帶著家庭去旅行」等口號的主要倡導者。
3.從事汽車領域相關職業的群體。跟第二個群體一樣，這個群體的房車保有量也比較高，包括汽車加改裝，房車生產、銷售、租賃以及從事房車相關部件的生產、加工、銷售的人士，他們也會在時間寬裕時去旅行和宣傳。
4.工作不受時間地點限制的群體。主要包含了各類自由職業者、自媒體從業者、以房車為載體的商人以及因業務需要而滿世界跑的人士，嚴格意義上說，這並不能算作一個群體，但是他們都有共同點，那就是時間相對寬裕，工作地點相對自由，所以將他們放在一起，其購買房車的主要初衷是即能滿足旅行中賺錢，又能出去遊玩，實現自己詩與遠方的夢想。
5.略有經濟基礎的辭職創業群體。這個群體主要包括不願意「被管理」、不想過一眼望到頭生活的中青年人士，他們中間年齡小點的，尚未結婚或者剛剛結婚，生活壓力較小，可能不需要急著去創業或求職，年齡大點的，可能正在職業轉換期，或者說因為各種原因而辭掉一份工作，還不急於去創業或再次謀求職業的，孩子較小尚未上學或已經讀了大學或高中，他們共同特點是可以集中抽出幾年甚至更長的時間去旅行。
6.買不起或不願買房的群體。這個群體主要集中在一些大城市，有工作但是收入有限，本身在其他地方有房，不能或不願承擔高額的房價，基本都是因為較高房價退而求其次才購買房車的，其主要目的是將房車當成臨時的家在使用，偶爾會開著出去遊玩一下。
7.完全實現財富自由的群體。這個群體即所謂的土豪，可以將小目標定成1個億的人士，即便不叫土豪但已經完全實現了財富自由，他們購買東西從來不過問價格，只要喜歡就可以買買買，更何況一輛甚至多輛房車，他們買房車就像買個大玩具一樣自由隨便。
8.有一定經濟來源的無業者群體。這個群體在國內相對較少，但是在國外則相當多，比如按月領取城市低保、社會救助金的流浪漢或失業者，他們很多會選擇買台較為破舊的二手房車停放於城市的某個角落，以車為家，選擇過一種與世無爭、逍遙自在的快樂生活。
以上分析了適合購買房車的8類人群，要知道，純粹的房車愛好者是沒有的，或多或少都是有所求的，因為房車的本質上是一種消費品，就其本身來講，買來之後肯定會貶值，所以在此還是奉勸大家，如果你不在以上幾大類社會群體中的話，還是要三思而後行，購買房車有風險，入手需謹慎。

『柒』 看F1有看到場外有大通房車的宣傳，不知道大通房車旅遊好不好呢

大通是國企大品牌了，你說好不好。

『捌』 奇瑞房車5040官網：請問奇瑞房車有沒有開房車做旅遊宣傳這項活動也就是讓客戶開你的房車去旅行！

房車有房子的功能，里邊生活設施齊全，可以解決在戶外居住和飲食的問題，相對來說需要顧慮的問題就少了，行程也能更加自由，就算不住在城市裡都沒問題，而且房車內有各種娛樂設施，旅途中也不會感到寂寞；
但是目前國內房車營地等保障措施還不是很完善，房車的補給和停靠還是個問題！

『玖』 房車旅遊是否真的自由方便呢F1那邊看見宣傳房車的，覺得車挺大不方便隨便停車吧。

方便自然是方便的，只是需要你前期策劃好路線。