宣傳冊領克

① 領克01+用戶手冊儀表盤顯示一個半圓里有個A是什麼意思

咨詢記錄 · 回答於2021-09-19

② 領克06購車手冊，它配成為95後的第一台車么

每一個開發小型SUV的主機廠都在面臨同樣的問題，如何在有限的預算里，做出更高級的品質感，並且配置還得符合主流需求。

難，但還是得去做，做成了，才能以新人姿態殺入小型SUV消費市場。

再者，北方用戶必選的座椅加熱，只有它以及更貴的科技先鋒版才有，還有提升座艙體驗的72色車內氛圍燈和便捷的手機無線充電，再加上保命的保壓頭部安全氣簾和翻滾保護系統。基本上，它把你最值得擁有的配置都備好了，雖然比入門版貴了2萬元，但如果用金融政策加一個小杠桿，算算也就那麼回事兒。

究極再問：還有備選么？

另一個比較推薦的選擇，是13.36萬元的MHEVPro。48V輕混系統的加入，能夠更大程度地緩解三缸機在低速蠕行狀態下的輕微抖動問題，動力上最大扭矩能提升45N·m達到300N·m，油耗也會降低到5.9L/100km。

但它的配置水準，基本上與指導價12.86萬元的型Plus看齊。究竟是要行駛品質，還是要科技配置，我想，應當是五五開的選擇吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 領克02的動力讓人心動，它還有哪些優點呢

在我看來，與「標准數字」相比，它似乎比CMA架構更符合CMA架構而不是CMA架構。地點。那麼，在包02的全部范圍內，這是真正的價格比王？同時，領導者02的2.0T模型在價格水平和領導者01中具有一定的重疊，這不會讓許多潛在的買家在兩個研討會中糾纏在一起。數據包02的優點和缺點是什麼，你如何選擇這兩輛車？在下文中，我們將為上述問題帶來詳細的答案。

詳細解釋領先的02優點和缺點，如何選擇3個電源8型號

三種外觀，空間性能無助於設計妥協

目前，在領導者02的8型號中有三種外觀風格，即「純粹」，「強」和「姚」三個漢字。其中一個可以被理解為最小進入模型，它不提供雙色身體和僅白色封端。此外，17英寸的集線器配備了汽車，無論是一種風格還是視覺視圖，也是整個包裝02中最「平原」的。車輛中沒有皮革座椅，方向盤鍍鍍鉻裝飾。

「」可以理解為領導者02的運動版的外觀，提供白色，紅色，灰色，藍色四個身體顏色和雙色車身。升級到18英寸的花瓣輪看起來很多。 「姚明」是配備的奢華版的外觀，除了獨家灰色之外，最識別的特點是在前後保險杠，側裙和輪轂上增加橙色裝飾。此外，「強烈」和「姚明」在內部觀賞材料中更為重要，「姚明」使用更時尚和明亮的黑色，灰色和白色。

與相同CMA架構的套環01,02相比，高，棕櫚長，水平的不同幅度降低，並且直接後果引起了直接後果。空的空間性能。除了空間的絕對值之外，靠背角度和前排角座的感應感也是後騎在速度差的重要原因。此外，尺寸減少也直接影響行李箱的存儲空間，盡管寬度和深度仍然是，但厚度被迫在設計中妥協。

最後，這也取決於買方只需要執行的程度，因為具有平台模型的CMA，領導者02具有非常獨特的設計和模型定位，並且還保持整體功率性能和配置級別在更高的水平。作為雙人家庭或純粹的個人車，領導者02絕對是一個不錯的選擇，但如果它是唯一作為一個家庭的汽車，則需要採取更多的空間性能和中繼存儲容量，然後是標準的緊湊型SUV。催化劑01更適合。

購買建議

但是，從價格中，兩個「純粹」的進入模型非常有吸引力，但如果配置了該研究，就會發現配置過於簡單，甚至是反轉雷達，以及固定速度壽命的基本配置是未提供，所以他們首先被排除在外。外。相比之下，「強」和「姚明」的價格和「姚」1.5T型號具有更固定的速度巡航，逆轉圖像+之後的雷達，輪胎壓力監測，LED前燈，全景窗口等配置，最重要的是最重要的1.5T發動機也升級為高功率。整體質量不小。但是，我們推薦的是一個1.5t「強專業」的型號，雖然價格比以前的配置超過10000元，但換取全款ADAS駕駛援助系統，包括ACC主動巡航，並行輔助，巷仍然存在等等，並且配置仍然低於「Yao Pro」「Yao Pro」的配置級別。它可以被描述為相當的價值。

④ 宣傳力度聲勢浩大，最後03月均銷量僅3000餘，領克品牌為何也不香了

從誕生開始，領克的產品、營銷方式、實體店風格甚至產品LOGO，都與市面上的眾多品牌全然不同又有著沃爾沃的技術加成，消費者對於領克充滿著好奇與新鮮感，想要探索這個全新的品牌。但隨著時間推移，消費者對於領克愈發的了解，熱度便也愈發下降，作為一個新品牌，開始進入緩慢的沉澱期，新鮮感過後消費者也開始重新審視領克的產品力。

產品之外，領克恐怕還是低估中國消費者對於轎車的要求。之前01的熱銷，有大部分原因是搭上了SUV的浪潮。但作為中國最傳統的消費市場，消費者選擇轎車要衡量品牌、性能、配置、油耗、空間等各方面因素，而到了03所處的12萬級以上緊湊型轎車市場，要求變得更加嚴苛。很多時候，品牌占據著更大的比重，否則自主品牌也不會能輕易突破10萬級以上的SUV市場卻遲遲不能突破10萬級以上轎車市場。

⑤ 絕對不容錯過，精彩的騰勢X提車作業！

先自我介紹一下，坐標南京，原來開的是一輛國產車，油耗高，提速慢，是以前的鹵素燈，夜間照明不夠，夜間開高速總是提心吊膽，出於安全性角度考慮決定購置新車。 需求明確： 外形、動力、內飾、內部空間、輔助功能盡量齊全，預算30，預算不高，要求不低。[嘻嘻] 從此開始了漫長的看車歷程。。。。。。
1.寶馬X1、X3 首先躍入眼簾的是寶馬和賓士，不為其他，只因為這兩家4S店坐落鼓樓科創園，離我家最近，數分鍾即到。 寶馬X1：外形可以，內飾一般，內部空間很驚艷，可以說是我看的所有的車輛里內部空間最大的一輛，後備箱空間平板下面還有一個負一層，可以把東西基本都放在裡面，寶馬都是防爆胎，沒有備胎。外形、內部空間合格，內飾一般，那就試駕吧！河西的4S店試駕車是油電混合版，1.5T三缸發動機，給我的感覺是動力一般，並沒有傳說中寶馬強力的動力感，而且價格最高，電池也只是剛剛踩著線50KM，掛個綠色車牌而已，並不能純電行使，只是在低速狀態下，由電力驅動行使，速度一旦超過多少碼，系統自動切換至油動力。感受一般，性價比不高。而且老公認為，三缸的發動機，不平衡，高速運行狀態下，抖動是個大問題。 後來，我們又去了大明路的4S店，那裡的試駕車是頂配的2.0T發動機，直接試駕。2.0T發動機果然有了寶馬的風范，完全是兩種不同的駕駛感受，動力響應很積極、快速，提速很快，後來看資料，百公里加速8.1s/100km，果然可以，但是車噪（風噪+胎噪）也很大，因為寶馬是防爆胎，車噪就是代價之一，車輛降噪功能也不是很好，另外，最基本的autohold 功能都沒有！！這一點真的很過分！！！這個功能連10萬元的國產車都有，可是寶馬非要減配掉，真的過分！有人說了，那頂配有抬顯啊！沒錯，寶馬X1的抬顯是標配，但是因人而異，對於我來說，天天紅綠燈，踩剎車是絕對避免不了的，我寧願用抬顯換自動駐車功能，還有人說了，那你可以加裝啊？對不起，寶馬加裝不了！！！ 最後，算下來，寶馬X1裸車27萬+稅23900+保險10000+上牌3280+裝潢大禮包20800+盜搶險2000，到手價34.54萬！ 作為備選之一！ 對了，自動泊車功能，寶馬銷售一般都會用3系給你試，不要以為和其他車系的自動泊車功能都是一樣的，告訴你！！！完全不一樣，至少一個是近乎完全自動，一個是需要你自己一直用一個手指頭按著按鍵才可以。看上去差別不大，但是真正使用起來，還是挺大區別的。 後來又去試駕了X3，內飾提升了不少，可是空間依然沒有X1大，舒適感比X1好些，試駕的是中配，感覺動力沒有X1的頂配提速快，銷售說你慢著點，轉速都上5000了，可是就是這樣，提速還不如X1，總價到手也要45萬左右，個人感覺性價比不高！
白色不愧是寶馬的經典色
要我選，還是藍色有魅力
中控台中規中矩
內飾略顯寒磣了一些
後排座椅背部不可調節，座椅長度縮減，但是腿部空間杠杠的，無人可比！
後排地板中間也沒有凸起，很平坦
只要不是仙鶴腿，基本碰不到前排，就是長途坐得久了，會不舒服
後備箱雙層，空間巨大
全景天窗，不錯
剛開始看GLB的時候剛剛上市，4S店還沒有試駕車，等了幾個月試駕車來了，動力感覺一般，自動泊車功能倒是印象很深刻，幾乎和寶馬的3系一樣的方便快捷。初看GLB，覺得都還不錯，7座靈活應用，但是一旦看過GLC，區別就感覺出來了。GLC第一次看的是白色，外觀只是感覺不錯而已，第二次看的是灰色，高大上的驚艷感立刻油然而生，星河軌跡的前臉大氣沒話說，內飾質感棒棒的，內部空間略有缺陷，後排中間底盤有不小的凸起，動力試駕的是260，只能說一般般吧，沒有太多驚艷，估計300要好很多。 古人雲：「開寶馬，坐賓士！」還是很有道理的！許多細節還是很人性化的，比如副駕後排可以電動調節副駕座椅前後位置，等等，除了空間，內飾細節、舒適性比寶馬好太多。 算算總價，GLC 260豪華版，指導價422800，優惠力度不大，無鑰匙進入還需加裝，算下來總價近50萬。 再吐槽一下，寶馬和賓士的宣傳冊，寶馬的宣傳冊和其品牌嚴重不符，只能說比國產車單張宣傳彩頁好些，和合資車4張宣傳彩頁差不多，和賓士不能比。賓士的彩頁，可以說，打開彩頁，就有一種置身車里的感覺，全方位高清畫面，介紹詳細，圖文並茂，沒得話說！！！
新上市的GLB
外形感覺有點像途觀
內飾比X1要好一些
7座，三排可放倒
方向盤滿滿的高級感
換擋器也很有質感，帶一個滑鼠鍵盤
GLC，星河設計很喜歡
漂亮整齊的發動機
白色的GLC好像少了些什麼
後備空間足夠了
後排中間位置基本上只能坐小小朋友了
中控台，賓士一貫的設計風格，
後排空間尚可
皮質襯托出妥妥的高級感
賓士的內飾越看越愛看[可愛]，比寶馬的內飾精細太多太多
打開賓士的畫冊，如同身臨其境一般
上面是寶馬，下面是賓士，沒有對比沒有傷害
賓士的圖冊很詳細
騎縫線彰顯高級感
像不像滑雪的滑道[偷笑]
第一眼看到灰色的GLC，一下就愛上了它[色][色][色] 灰色的金屬感，銀河系的前臉，大愛啊
老公老是在耳邊叨嘮「林肯」這個牌子，好吧好吧，那就一起去看看吧！ 第一次去過年前，2019年12月的時候，林肯的冒險家還沒有上市，只有MKC，老樣子，看外觀，不錯！內飾，不錯！內部空間，可以！試駕了一下MKC，差點沒把我顛死，避震性將體驗感降低了不少，動力響應不驚艷！銷售說，預計2020年3月冒險家上市，預計售價尊雅版前驅優惠完27萬，尊雅版全驅優惠後29萬。 第二次去已經是3月底了，冒險家已經上市，外形和MKC沒有太大區別，但是價格比之前銷售說的漲了不少，尊雅版前驅優惠後28萬，尊雅版全驅優惠後30.5萬，之前MKC避震性能差的缺點改了，但是CCD自適應懸掛系統也只有尊耀版全驅的頂配才有，難道其他版本還只能顛PP？唉！28萬裸車，算下來到手也要30.48萬。當然林肯也有喜歡的亮點，最喜歡的就屬林肯的鋼琴鍵掛擋，不用手掰來掰去的，直接像彈鋼琴似的，用手指輕按一下，就好了！ 後來查詢一下林肯品牌，志勇在線說是小眾品牌，他的建議是：如果你家車子多，那麼買一輛林肯冒險家無所謂。這話說的。。。
林肯的冒險家
這個好像是林肯的MKC
林肯自動泊車需要用手指一直按著
發動機和賓士的比比看
中控台還行，最喜歡它的鋼琴鍵式的換擋按鍵，很方便，省去了掛擋
方向盤一般般吧
座椅在車門上調節，和賓士有點相像
內部空間可以的，後備箱兩側還帶照明燈和側窗
老公一個勁的說福特性價比高，這個好，那個好！好好好！那就去瞧瞧唄！ 我們是年前去的，展廳里半天沒有銷售接待，好不容易喊來一個銷售，問了幾句，也不太懂啥，只是一個勁的說，該有的全有，這個價格沒得話說了！！！好吧好吧！外形，我忘記了！坐進去，只記得內飾是土黃色的，不喜歡，銷售說可以換。關門，聲音沒有高級感！喊來老公聽聽關門聲，他也不說話了，恩，還是有很大區別的！不能試駕，走吧！從此再也沒有來過。 進入領克展廳，介紹的是03，外形忘了，顏色說只有一個，橙紅色，功能嘛！你想得到的，想不到的，它都有，關鍵價格還很便宜！試駕了一下，不得不誇一誇領克的試駕專員，介紹起來真的很詳細，事無巨細，無所不知無所不曉！佩服啊！來到一段無人小路，讓我們所有人系好安全帶，全力加速，猛踩油門，急速剎車，多少米急停，我忘了，只記得我們幸虧都寄了安全帶，要不然肯定飛出去。試駕專員還給我們演示了好多功能，這些功能換我來開，打死我也不敢試，功能是挺齊全，小年輕比較合適！
福特展廳裝修明顯要簡單很多
該有的功能都有了，但是塑料感大大的
橙色的皮質實在不喜歡
領克的顏色要耀眼啊
現在國產車也不錯了
內飾還不錯
幾乎全封閉式的發動機前蓋
來到奧迪展廳，外形中規中矩吧，內飾處處充滿了桑塔納的味道，別問我為什麼。坐在後排座椅，想下車，哎呀！好歹我也不胖啊，下個車咋這么費勁，好不容易下來，回頭看看，後門果然很小，要換成胖胖，那豈不是下不來了？！問問試駕，也沒有試駕！算了，算了！就此別過！
奧迪，感覺說不上來
後排胖胖上下車有點困難哦
在汽車園看車，就是有一點好，什麼品牌都離得近，拐個彎就到。話說福特，凱迪拉克都是一個老闆。本人對凱迪拉克還是有一定好感的，幾年前推薦好友買的凱迪拉克，現在她家都成凱迪拉克家族了。好感來源於之前的一部電視劇《一主二仆》，看過的人都知道，張嘉譯開的凱迪拉克的SUV帥呆了，那時候就好喜歡！現在看看，還是很喜歡它硬朗的外形。再看內飾。內飾一般般，功能也很簡單，好失望啊！試駕體驗，更是失望，動力一般！唉~
硬朗的外形我還是很喜歡的
很霸氣的感覺
方向盤一般般
中控台也太簡單了吧
門庭羅雀的感覺
後排空間也一般般
只有外形可以看看
試駕了一下，動力一般般，毫無特色，圖有了外形
近日見樓上鄰居買了一輛路虎，才想起來還有路虎，去看看。展廳里左捷豹，右路虎，都是這樣布置的。是不是有點左青龍右白虎的味道？同款型，捷豹的價格要比路虎便宜不少，不喜歡捷豹的豹子頭，不看了。路虎的發現運動版，無論從外形，內飾，我都還是很喜歡的，方向盤很穩重大氣，內部空間尚可，尤其是天窗，全景天窗，一整塊大玻璃啊，看起來很霸氣，雖然不能打開，但是我又不抽煙，想想不打開也行啊！要求試駕，大明路的4S店，為什麼這里特地提這個呢？別急，看了後面你就知道了！銷售告訴我，性能版5座是不帶AUTOHOLD功能的，全系都不帶，行駛的時候，我特地路邊停了下來，腳踩剎車，腳移開，車子不走啊，停住的，問銷售，銷售說可能是這輛試駕車加裝了AUTO HOLD功能吧，回去要查一查。好吧，心生疑惑，開回店裡。說實話，我還是很看中這個功能的，畢竟紅綠燈天天都要碰到，有了要方便很多。到店裡，我又特地問了銷售，銷售查過之後告訴我，試駕車也沒有加裝這個功能。那為什麼車子不踩油門就不走呢？銷售這時候回答我，這里，敲小黑板了！！！銷售回答我：「可能是車子太重了，畢竟車身自重，還坐了4個人，太重了，起步帶不動！」阿歐！！！這是大明路的路虎銷售回答的話唉！！！車里坐了4個人，太重了，4個人其中還有1個是孩子，1位女士，加上2個成年男人而已啊！！！這也算太重了？？？這個動力帶4個人都帶不動？？？這輛車還能買嗎？？？這位銷售的回答也太奇葩了吧？？？ 後來，我們之後來到板橋的汽車園再看路虎發現運動版，這里的銷售告訴我，全系標配AUTOHOLD 功能，好吧好吧！許多人說，路虎小問題多，銷售說，國產的路虎還好，進口的路虎小問題會有。這個回答和志勇在線說的一樣。 算算價格，裸車31萬+稅2.75+保險1+服務費7500+上牌3000+裝潢8800，總價36.68，板橋要比大明路優惠多一點。 但是這位銷售的回答讓我心裡涼涼的了！
路虎的外形我喜歡，但是白色是普通漆面
能把奇瑞2個字去掉嗎？[偷笑]
硬朗的線條感
真正的全景，但是不能打開
後排空間略顯局促，中間凸起，
後排空間還行吧
後來陸陸續續又去看過雷克薩斯、沃爾沃等等車子，要麼外觀比喜歡，要麼內飾不喜歡，都沒有入眼的。 此處略去一萬字[偷笑]
一日，再次來到河西利之星看GLC，這里的展車是白色，看過灰色再看其他都入不了法眼了！ 爺倆逛逛，就逛到旁邊的一輛電動車上去了，看了半天，把我也喊去看。首先，外形，圓頭滑腦的，挺可愛的。內飾，處處都有賓士GLC的味道。銷售簡單給我們介紹了一番，內部空間挺大的，後排中間底盤是平的。7座，可以放倒。試駕唄！不試還好，一試不得了，這個提速著實驚人！！！銷售介紹，百米提速4.3秒，哇！我沒聽錯吧！？這個數據都快趕上賽車了，盡管我對賽車一竅不通。呵呵。[嘻嘻]車身高大，符合我們對高高的SUV的感覺，內部空間不錯，後排座椅還可以前後移動，我特地到第三排坐了整段路程，顛簸感尚可，空間也不是非常壓抑，腿部空間需要將二排座椅稍微前移一些就尚可了，畢竟坐5人的機會多，7人的機會微乎其微，三排座椅全部放倒，後備箱空間也很巨大了。第一次試駕，感覺不錯，印象頗為深刻。售價在30萬左右，免車輛購置稅，又可以省下一大筆銀子。 後來銷售通知，有什麼世界環境日，搞活動，可以去瞧一瞧，反正離得近，周末下午就去了。離得近的好處就是10分鍾就到。店裡的試駕車是紅色的，展車有紅色、灰色、藍色、白色。進一步了解，騰勢分為全電動和油電混動兩種車，每種又有4個版本配置，經典版以上配置大致相同，只是輪轂輪胎、車身顏色、前排腿托、記憶座椅幾個小細節不同，價格相差1-2萬不等，頂配續航多20公里，充電速度快一些。充電反正都是晚上充電，一夜快慢對我們來說都是一樣的。大多數時候，一天30公里，續航80公里足夠了。老公仔細比較了一下經典版和運動版的輪轂，20寸和22寸區別，輪胎米其林和什麼牌子的忘了，22寸是扁平胎，20寸的米其林胎舒適性要高些，這一點，老公直接否定了頂配，說扁平胎容易壞，娃也說20寸的安全性高，（你一個十歲的娃這也懂？），盡管我很喜歡梅花造型、雙色的輪轂，但是遵從我家少數服從多數的原則。運動版黑色邊框，全家都不喜歡，眼光一致，還是喜歡鋁合金邊框的顏色，這一點沒有異議。最後敲定了經典款。 心動動，老公在思量中最後交了定金。 雖然交了定金，但是說實話，我們並沒有確定就要買它，所以定金單上特地讓銷售備注下：定金可退。有這顆安心丸就放心了。
圓頭圓腦的騰勢，蠻可愛的！
側面看，梅花造型的輪轂很大氣
左看右看都好看[可愛]
電動尾門還帶自動感應功能，全了
三排放倒，後備箱空間杠杠的
木紋+皮質感，和賓士GLC一樣的高級感
發動機五顏六色的，應該是比亞迪的發動機
灰色大氣啊
藍色在陽光下有些像黑色
紅色很耀眼，只是配上綠色牌照有點。。。
看論壇里有網友說騰勢和比亞迪唐相比，都是比亞迪的技術，多個幾萬塊錢，不如買比亞迪唐，於是我們特地來到了比亞迪店一探究竟。動力估計差不多，只看了外形和內飾，自己比較吧。 咨詢比亞迪銷售，唐的頂配裸車優惠完也要27萬，價格毫無優勢而言。
比亞迪唐的前臉
build your dreams，比亞迪，
內飾中規中矩，少了賓士的高級感
輪轂也很普通，沒有了騰勢的打孔剎車盤
後備箱差不多
比亞迪和騰勢同色進行對比
比亞迪和騰勢的中控台，對比
銷售寫定金合同的時候，說要選擇一個顏色，我們都沒想好什麼顏色，銷售說：後面可以換，沒關系的！環視了展廳內的樣車，老公說你開的多，還是選紅色好看，那就先定紅色吧。老公特地讓銷售把可以選擇的紅色、白色、灰色、藍色幾輛現車的車架號、發動機號全部調出來抄下來，呵呵，講究的人又開始了。白色尾數834，紅色826，灰色911，藍色已售。 每個顏色的樣車，我都前後左右拍了照片，回家後仔細比較，征詢好友的意見。家有寶馬賓士的姐強烈建議不要買紅色，說紅色不保值。恩，需要考慮保值。再看看，以後可是要上綠色牌照的呀，紅配綠，哎呀！算了算了！那就白色灰色藍色里挑選吧，藍色有些別克商務車的感覺，老公首先否定掉了。那就剩下白色和灰色了，白色尾數834，他也不同意。問銷售，如果再等下一輛呢？銷售詢問過，即使現車讓給別人，再調來一輛來，車架號也是未知，不能控制，來了必須要，想想還是算了！未知系數太大，不可控，還是在現車里挑選現實些。這樣只剩下灰色了。 那段時間，沒事就在路上觀察白色和灰色的電動車，發現滿大街跑的白色電動車大多數都是打車公司的，特斯拉、蔚來等電動汽車綜合看來，還是灰色的大氣，有科技感。記得有一次，晚上在小區門口看見一輛黑色的蔚來，我們立即下車，圍著蔚來繞三圈，還趴在窗口朝車內張望，還好沒有被別人當作小賊。[偷笑] 糾結顏色的過程大概有半個月吧，最後通知銷售改灰色。這個期間，我帶2個朋友去試駕了一下騰勢，朋友提出了幾個疑慮，這個車畢竟小眾，以後的售後維護如何有保障？電池如何質保？續航能力如何，跑遠程沒有充電條件怎麼辦？ 專業的銷售一一作答，騰勢的銷售、售後、維護保養都有賓士4S店負責，即便以後停產，如同SMART一樣，會負責到底。電池8年？萬公里質保，有問題直接更換。純電動續航500公里左右，混動經典續航80公里，頂配100公里，遠程SOC調至50%，加滿油箱，可以自充電，汽油車能跑多遠，騰勢也能跑多遠。哈爾濱、西藏都去實際試駕過，低溫情況下，對續航有一定影響，但是也是可以的。而且，遠程自駕游，還可以利用電池放電，燒熱水、吃火鍋、煮麵條等等，車載冰箱也可以的。朋友還提出了一個疑慮，方向盤的操縱感覺，不是非常明確。這一點，我試駕的時候也感覺到了，後來我仔細思考了一下，這是個仁者見仁的問題，男人偏愛操縱感，喜歡方向盤重一些；而我偏愛輕便感，轉動方向盤很輕松，適合我，車輛駕駛過程中調整方向的時候，方向感不是很明確，這一點，車道保持功能足以彌補，安全性能毋庸置疑。另外一個很現實的問題，再好的車以後都會更新換代，騰勢X以後也會變為二手車置換，保值率上的確不如汽油車，但是轉念一想，十年開下來，汽油車也需要5000-10000元左右的汽油費用，十年算下來也要5-10萬，這個燃油費用+車輛購置稅，和保值率也大抵差不多了。 看遍市場，30左右的汽油車，符合我們要求的還真沒有，騰勢標如果換成賓士大標，價格至少+10多萬，比如GLC。是要面子，還是要里子，這個看個人價值觀的選擇了。反正我們都過了要面子的年齡，自用舒適來得更重要一些。 終於，糾結的我們終於不再糾結了。 最後，騰勢X灰色911，敲定！
紅白藍灰，四色拼圖
同是白色，騰勢的漆面是珠光鋼琴烤漆，路虎的是本白普通漆面
賓士GLC，灰色大氣，白色像兩只翅膀
灰色的賓士GLC，和灰色的騰勢，兩種不同風格，都好看
白色的GLC，和白色的騰勢，中央美術學院畢業的高材生同事說白色騰勢完勝
最後糾結於白色和灰色
白色和灰色的PP
最後定稿灰色！
既然確定了，那就開始一系列的准備工作，充電樁安裝。首先要向供電公司申請，現在很方便，下載一個APP，准備好身份證、車位租用/產權證明、物業同意書，就可以在APP上申請了，沒兩日就來人實地勘測。其實我們早就看過了，我們家是新小區，地下車庫里各個樓棟在車位附近都配備了專門的充電樁電表，其他樓棟已有人安裝好了充電樁。很簡單，供電局來安裝一個電表，4S店聯系專人從電表箱放線管到指定車位，安裝充電樁，我家是直接安裝在牆壁上，我看論壇里還可以安裝在地面，只不過加裝一個立柱罷了。我覺得充電樁裸露在外面，不是很可靠，還是安裝在箱子里安全些，於是我又在網上訂購了一個特斯拉的專用電源箱，都是標准尺寸。我定的是經典版，原本只需要4KW，也就是4個平方的電線就夠了，30米內1788元，頂配的是6個平方，每平米+6元，想了想，萬一以後升級換代呢，還是直接放6個平方的電線一步到位比較好，一共37米，總共算下來2800元。 充電樁安裝完畢，就等著提車了。
小區車位附近直接預留了充電樁電表箱，方便了許多
可以安裝15個電表
工人師傅還是很專業的[強]
專業的事情交給專業的人員，放心
電源箱是我自己在網上買的，其餘的空開，電線是他的
安裝完畢
這是我在網上看到別的車主安裝在地面上的充電樁
地面充電樁僅供參考
講究的人終歸是要講究的，算算黃道吉日，2010年5月10日周日提車，5月12日上牌。賓士4S店還給我們舉行了一個隆重的交車儀式，大屏幕打著「恭喜 *** 先生 喜提騰勢DENZA加入利之星大家庭」賓士4S店有一點好，所有費用不強制你交，所以我們就沒有繳納上牌費，自己去上牌的。 銷售說上牌只有板橋可以上綠色車牌，結果我們問了專業人士，江北車管所也可以的。那就去江北吧，人少。上午先辦了點其他事情，正好避開了早高峰過江的堵點，10點鍾過江車輛不是很多。坐高大的騰勢就是舒服啊，不一會就來到了車管所，直接拍照交資料，以為很順利，結果問我們購置稅交了嗎？不是免稅嗎？交警說，免稅也要去稅務局走流程，還是科巷的稅務局。暈，這點銷售怎麼沒說呢？這個點去一來一回，中午人家辦公再休息，辦好再回來，那今天就甭想把牌照辦好了，沒辦法啊！老公啟動車子，准備去科巷了！不急，先打電話給銷售，問問情況，是否可以網上辦理？一問，才知道，原來也可以網上辦理交稅的，趕快喊老公下車，再回到大廳坐下來操作手機。按照銷售給的鏈接，老公手機怎麼也打不開，暈！關鍵時刻，華為靠不住啊！還是用我的蘋果吧。蘋果很順利，全部辦理好，沒有回執，原來有小竅門，要在別的網頁找到辦理結果，還好還好，好事多磨啊！全部辦理好，再去找工作人員，江北車管所中午也有人值班辦理，真好，還不用排隊！！ 工作人員說綠色牌照可以自己網上選號，第一輛車自己選牌的煎熬記憶猶新，我們怕麻煩，還是50拍1吧。中午沒人，不用排隊，直接拍，環視一圈，只有000**,09989,01971幾個號碼還不錯，有一個印象很深刻，00250，哈哈，您二百五，估計永遠不會有人選這個號牌吧！工作人員都說000**號，連貫起來的數字多，嗯，是的，還好記，**號汽油！呵呵！就它了！上牌0等待，完美！
利之星的交車儀式還是很用心的
美酒、綵帶、鮮花，准備妥當
大師算的日子果然好，母親節，店裡還准備了小禮物
交車儀式開始
美酒，你喜歡哪個？
南京利之星
綵帶飄起來
老公說這叫什麼打孔式剎車盤，用在專業賽車上的，代價不小
來個全家福
車管所上牌檢查車輛
屏幕跳起來，看到00250了嗎？哈哈
小騰在外面默默地等待，會給我上什麼號碼呢？
敲定啦，一百以內的號碼，很滿意！
上牌不用等，真好！
上牌完成！
功能太多，摸不清，還是貼上標簽吧！大家不許笑話我哦！[偷笑]
倒車時回正方向盤也分不清，還是老老實實地貼上上下標簽，比較一目瞭然！出庫的360全景必不可少，車太大了，還不適應！
自己在網上買了這個，裝上很合適，和腳墊也很搭配。推薦！
後備箱也買了，裝上逼格瞬間提高，推薦！
紅白藍灰紫，五色頂配版本，從北到南，齊聚金陵！
妖妖的紫色[可愛]
沉穩的藍色
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——老門東！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中華門！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——紫金山！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——總統府！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中山陵！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——河西保利大劇院！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——大報恩寺塔！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——新街口金陵飯店！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——鼓樓公園！
灰白紅藍紫，打卡南京網紅打卡地——西橋！
可愛的小胖騰們！[可愛][可愛][可愛][可愛][可愛]

⑥ 領克02與你共享美好時光，五月是你的顏色

終於有到了五一小長假，，在我的印象中的藍領克02已經陪伴我經歷600多個的日月，開這個車到哪都給我一種不可分割的感覺，個人是那種有依賴性很強的人，自從有了02到哪不跟它在一起都是有種缺少了點什麼，可以說是我行走的寵物，怪不的都說車是男人的第二個老婆，是真的有種寵愛和溺愛的感覺！這個車給我帶來的不單單是種有車的感覺，帶來的更多的是前期的駕駛和後期娛樂生活體驗，可以說領克02就是我的生活。旅行是我的最愛，對我來說是最好的治癒，所以在這個五一小長假我要跟著我的領克來一場說走就走的旅行。
帶著領克沐浴在藍天白雲下，我們的假日也是我的小藍領克的假日。
領克02,說實話是我覺得在領克家族的中顏值最高的，外觀比例最協調，美學達到極致的一款車！
這個車頭霸氣側漏，真心覺得好看。
在看看這藍色的背影在一片片綠色中顯得特別有格調！
說實話由於疫情原因，現在真的是遠的地方不敢去，去的地方不敢太遠雖然覺得是點廢話但是還是覺得挺受用，畢竟什麼都沒有健康最重要，所以我這次選擇了畢竟近的地方，俗話說做事要有小到大，由近及遠。這個五一假期我選擇了比較近的幾個地方來，首先是山門李芝櫻花海，位於始建於明朝初年的山門李古村落旁，總佔地面積82.3畝，其中種植芝櫻花六個品種，291萬株、面積達53.9畝，水面觀賞面積18.5畝。芝櫻花海設計以「花」為主體，以「蝶戀花」為主題，抽象出「蝴蝶」的形態，在靜態的花海中增加展翅起舞的動態蝴蝶圖案。花海從浮山腳下蔓延而上，猶如童話小鎮，故這里又名芝櫻小鎮，漫步在滿山的花海中，宛如唯美的「夢幻仙境」讓這里的空氣都彌漫著一種浪漫的氣息。
五一這樣的假期到哪是人山人海，雖然疫情剛剛結束，但是抵擋不住人民對踏青的熱情，所以我把車開到一個比遠離人群的地方記錄下這些資金的愛車。
五月鮮花與靚車更配哦！
真的覺得我的小藍怎麼拍都好看！
各種角度隨便上！
北極之光大眼睛
芝櫻花海，一個全部是花的地方！特別適合拍照推薦大家去的網紅打卡地。
到處都是粉紅色！
羞答答的小牌子！
不知不覺，開著我的小藍02已經快2個年了也已經30000公里+了，在此跟大家分享下我的行駛感受，首先我先從我當時覺的這車最擔心的點說起！第一，油耗買車雖然說能買的起就能開的起但是隨著油價的上漲每個月還信用卡時看到自己為車子的油錢結賬時還是還是心裡有點小不舍，。從剛拿到車的起步25到現在我開到了7.2真的覺的還是比較省油的，不像他們說的10幾個油這么嚇人，總之還是比較滿意的！第二，空間問題後排講真的真的還行，就是一般車的水平，我這邊經常是我一個人開車所以真心感覺不到空間小。然後後備箱空間，我?的行李箱裝過，還是?錯的雖然沒有我當年的XRV那麼變態的能裝東西，滿足我的日常要求了！第?，就是?杠抖?抖，說句實話有點確實但是也就是停車等紅綠燈的時候用心去感覺它的抖才會抖的，其他時候真的沒感覺到過！不在意真的就沒有感覺，對此三缸機我表示信任的！這些擔憂點我說完了，然後其他的對我來說真的都是優點了，因為我開車也就是，開車停車，聽音樂這樣的，然後那些厲害的配置對我來說其實我不太用，當然我也關注過其他人說過的類似雞肋的問題，但是車么，主要就是開起來爽就是爽，首先動力，沒話講真的是一腳油門上去要怎麼給勁怎麼給勁！然後就是剎車很穩，有種扎實感！座椅舒服，我姐夫的寶馬x6他坐我的座椅都覺的這個座椅不錯。還有就是我最喜歡的音樂，年輕人嘛，最喜歡開車的時候聽聽音樂唱唱歌，領克02的音響給你開車可以拋棄外面的糟砸，讓你沉浸在開車的舒適之中！最最主要的還是顏值，重要的事情說三遍，顏值！顏值！顏值！到現在沒有不誇這個車好看的！朋友都給我講，你車買的是真值，具體不單單是是領克的車值，而是買這輛車給我帶來的生活真是超值的。 下面倆分享下這個車後期的三個終生服務： 1、終生質保，雖然說這個質保大家都說有水分！現階段我唯一覺質保最高的應該就是雷克薩斯了吧。雷克薩斯質保是6年15萬公里，相比領克?終生這個差距顯而易見，汽車這個「物品」說白了是一個消耗品，誰敢說終生，相信沒這個實力做不出這個宣傳！ 2、終生免流量，因為隨著科技?發達現在在看這個不算是特別突出亮點，但是回到01剛出來的時候那時候流量還是比較貴的，出來這個概念在當時是絕對厲害！ 3、終生免費道路救援，俗話說的好，開車時時刻刻在路上，不確定的因素無處不在，總有這個那個事情會發生，目前我這邊到是沒有發生過要道路救援事情，當然也確實不想試他這個免費道路救援。不過看過網友分享事情確實出現過，也是相當快做出救援，這點人人都在點贊！ 我是覺的領克敢這樣對自己的產品服務，是對自己的肯定，這也是我買領克車02的肯定！
一天快要結束了，繼續秀下自己的愛車！
真心覺得是我人生中一個對的選擇，遇見你，真好！
五月是你的顏色
最好在來來 車最帥氣的內飾。
真心喜歡愛車的質感。
小小的水晶檔把，彰顯運動氣質。
質感強硬
希望2020年5月是你的顏色，真心祝願我與我的愛車生活越來越精彩！

⑦ 誰說的領克實車難看，這難看嗎

領克這車確實有點丑。

⑧ 全新純電架構打造 領克首款電動車將在2021年上市

據悉，領克旗下首款純電動量產車型將於2021年內上市。作為領克旗下的首款純電動車型，新車基於浩瀚平台打造。另外，新車或將以ZERO+後綴的方式來命名，並採用公司直營的銷售方式。

動力方面，新車搭載前後雙電機驅動系統，可實現四輪驅動，0-100公里/小時加速時間小於4秒。該車搭載容量為100千瓦時的動力電池組，在NEDC工況下可為車輛提供大約700公里的續航能力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 領克保養手冊是哪一本

領克03保養手冊,其實就是一本白色的,幾百頁的一個說明書。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，於2017年11月28日正式上市。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基於CMA基礎模塊架構開發的車型，將率先搭載Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。

領克是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的高端品牌，2017年8月，吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團簽訂合資協議，領克成為吉利汽車和沃爾沃汽車的高端合資品牌。

同年11月，領克基於CMA基礎模塊架構開發出第一款車型領克01。領克品牌在技術與品質上對標豪華品牌，在市場定位和消費群體上對標一線外資品牌，為消費者創造全新的品牌體驗和價值感。