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「奧運年」
「奧運車」
----定位「中國自主節能運動家轎」迎奧運
本次策劃書結構如下：
1、 策劃背景：產業政策，
2、 市場分析：國際原油價格市場變動，「08奧運」市場，汽車業整體市場及節
能家轎發展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、 產品分析：產品定位、產品的外型、性能、安全性和整合「奧運車」概念
4、 競爭對手分析
5、 公關營銷策略：整合互聯網汽車新營銷
一：策劃背景
1、汽車產業新政策分析
新產業政策的變化主要表現在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內汽車產業集團化發展、堅持鼓勵生產和消費節能環保型汽車、鼓勵研究開發節能環保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業的原則沒有發生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業退出辦法；建立汽車生產的准入管理制度，提高准入門檻；改革以前審批式為主轉變為備案，合審兩種方式；提出了企業自主開發政策，把研發擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產化比例等要求。三是強調了可持續性發展的重要性。
A、 鼓勵汽車企業集團化發展，通過企業間的兼並重組實現產業結構的優化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續支持大型汽車企業集團與國外汽車集團聯合兼並重組國內外汽車生產企業。
B、 鼓勵開發具有自主知識產權的產品：企業自主開發產品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業技術進步有關稅收規定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出台鼓勵企業自主開發的政策。鼓勵汽車企業制訂品牌發展計劃，並實行品牌經營戰略。
C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化，重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術也成為新產業政策的重要組成部分。
二：市場分析
1、國際燃油市場分析
近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產的態度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產業。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次於美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。也是市場爭奪最激烈的產品區間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？
2、北京奧運會將成為發展契機
2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之後，汽車開始大規模進入家庭，1965年被稱為日本的「轎車元年」，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的「轎車元年」是1988年漢城奧運會之後的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。
我國將於2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發展。
3、汽車業整體市場
今年車市並未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據業內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發展後，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據，認為車市開始進入低迷狀態。
現有所謂市場低迷，50％來自於數字誤導因素，50％來自於國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自於消費信貸和持幣待購兩方面。關於消費者信貸目前信貸主體還沒有培養起來，汽車金融市場也沒有真正發揮作用。隨著國家經濟的發展，我國現在已經是全球CO2排放第一位了。在節能要求下，更在08年北京奧運對環境的要求，在汽車產業內，對節能車的推出有強烈的呼聲。
4、節能家轎發展的制約因素
4.1清潔技術轉讓受國外公司制約（美國公司）
中國政府對節能汽車的發展是鼓勵的。為什麼在中國節能汽車和高效燃油車的製造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產汽車，美國公司都向中國的合作夥伴轉讓了過時的汽車污染控制技術，至於為什麼沒有轉讓更清潔技術，可以找到五種解釋。
A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司願意轉讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內標准。
B、中國公司在合資企業洽談時，沒有就技術問題討價還價。
C、中國環境保護運動不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產生惡性循環。
E、中國燃油質量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉讓，也因燃油的低質量而無法發揮作用。
在技術上受制於外方，使中國汽車公司很被動，在產品開發方面也沒有話語權。
4.2 奇瑞發展中國自主節能運動家轎的瓶頸
我認為，奇瑞發展節能運動行家轎的瓶頸就是技術環節。當然還有節能運動家轎在奧運之後市場的商業價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業的發展戰略就是為客戶提供一流的產品和服務。企業定位是中國自主知識產權的汽車製造商，同時與中國民族工業和中國經濟共同健康持續的發展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產品計劃才會靈活。做好優秀的售後服務也是奇瑞汽車後時代發展的挑戰。
雖然擁有技術是經濟產出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經驗研究已經表明技術是完整的，專有的並經常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業化經濟後期，由於技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規劃要得到的技術、接受企業的決心和技巧。
對奇瑞自主創新節能運動家轎這個細分市場而言，技術創新是一個瓶頸。
5、節能家轎發展的有利因素
什麼是節能家轎？如何定義中國自主的節能運動家轎？奇瑞如何在節能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：
（1）開發更高效的引擎技術，提升奇瑞產品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產品。
（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發和創新。達到國際最高標准。
（3）奇瑞新節能家轎產品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞節能汽車的優勢
隨著世界性能源危機和各國人們對環保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節能和排放標准。在相當長的一段時間內，環保，節能和安全仍是世界汽車工業發展的主題。我國汽車工業也不例外，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環保、更節能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經營價值觀是「更安全，更節能，更環保」，在節能產品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優勢。
2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為「BSC」的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節能技術自主研究開發方面，奇瑞走在行業的前面。
6 消費者情況分析
（1） 現有消費時尚
現在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大於5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節能環保。
（2） 消費者收入與購車
調查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭願購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。
三： 產品分析
說明：我策劃的是中國自主節能運動家轎。特點是：「中國自主」「節能」和「運動樂趣」。
奇瑞節能運動汽車介紹：
參數
型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅動方式 環保標准
1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅 歐IV
1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅 歐IV
單位：mm
該車搭載的是公司自主研發的新型柴油發動機，發動機是國內較先進的XX技術，這一項技術是本企業獨家研製而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發的。XX發動機技術，實現了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。
產品定位
產品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產品的特色就是：節能環保+奧運激情+運動。
命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為「瑞捷」。
目標客戶：這是奇瑞專為「迎奧運」和08奧運後市場推出的首款節能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節能環保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市場定位：（1）中國節能車市場的首款中國自主的節能環保車。突出節能環保。
（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇餘地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。
（3）在全國區域經濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車製造集團打游擊戰，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網路和經銷商。做到服務外延與產品之外，售後服務要做的更加讓客戶信賴。做到「兵馬未動，糧草先行」的市場策略。與合資企業的產品形成差異化的競爭優勢。
價格定位： 因為是年輕時尚的節能環保車，在緊湊車市場中，不同於其他品牌
而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產品競爭，國產節能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：
參數
型號
價格
產品說明
1.4L AT時尚版 7.88萬 側重節能環保
1.6L AT運動版 9.6萬 側重運動性能
產品的外型、性能、安全性
1、 外型
外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。
2、 性能
前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 前制動器類型 後制動器類型
1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式
1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式
該系列車型經過義大利跑車生產商法拉利公司調校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現優越。在山區和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優越。堪稱「中國小寶馬」。
3、安全性
該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也採用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前後4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得「五星」。
整合「奧運車」概念
在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產、銷售。真正的產品上市在2009年初。但奧運後汽車市場是公司發展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動「節能環保」車在市場的暢銷。這一點在奧運會之後的市場是很非常重要的。
「奧運精神」除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業產品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節能環保和更安全性。汽車產品將在未來市場肯定是這一發展趨勢。所以將公司產品節能環保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產品細分市場中，產品的「奧運整合」概念將是該產品的優勢。
「奧運精神」也是運動激情的精神。在該產品計劃中，重點突出「節能環保」和「激情運動」車。產品的性能優越和節能環保的科學性，也是該產品的優勢。
「奧運精神」也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業產品而言。汽車產品面臨巨大的挑戰。汽車製造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車製造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今後，我認為奇瑞還應該堅持做好經濟型車，做強做大。現在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經過去了。所以奇瑞還要不斷推出經典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。製造經典而暢銷的「國民車」。中國自主設計的經典車型和擁有自主創新的汽車新技術。
四、競爭對手分析
在國內市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節能環保車型已經很成功。在本土自主品牌生產商吉利汽車和華晨汽車已經推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和製造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當的差距。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業生產的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節能環保車將受到廣大消費者肯定和購買。
五、公關營銷策略
公關營銷的最終目的是提高企業效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的「瑞捷」系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。
奇瑞汽車公關營銷的「三大王牌」
（1）整合互聯網汽車新營銷的戰術
互聯網改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯網改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯網讓車市真正成為一個統一體。最新調查數據顯示，80%的美國消費者在購車前上網搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。
從目前的情況來看，基於互聯網而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯網當成一種媒體，在上面發布汽車品牌，經銷商廣告，並開展媒體公關，這種思路已經被大多數的汽車廠家和相當一部分的經銷商所認同，在網路廣告的設計、發布和反饋等方面都積累了一定的經驗。第二個思路是利用互聯網的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對於這方面的內容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，並沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今後汽車網路營銷的主攻方向。
因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。
（2）大打奧運後市場的「節能環保」牌
奧運年 奇瑞「奧運車」
根據市場分析的情況，在日本、韓國奧運後市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節能系列產品，應更多藉助奧運的勢能，高調「節能環保」。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做准備。
（3）中國自主創新的「民族牌」
奇瑞汽車10年的發展路程來看，是很成功的。無論是在產品設計，核心技術研發，企業管理，市場定位，品牌建設，售後服務等方面都是很成功的。10年的成功並不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續成功下去。中國民族汽車工業的發展離不開中國經濟快速和健康發展的這個大環境。中國民族汽車汽車工業的發展，自主創新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發展機遇。新的企業定位應是「做中國百年民族汽車企業」。做強做大民族汽車產業。奇瑞要繼續扛「中國自主品牌第一」大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業，因為從日韓汽車成功的經驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創新汽車的發展模式。值得借鑒和學習。
奇瑞的自主創新和「民族振興」緊緊聯系在一起是很好的企業發展戰略。
奇瑞的成功，還帶動了國內其他自主品牌汽車企業的發展，以及汽車行業上下游供應鏈的發展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據統計，2003年，自主品牌乘用車的市場佔有率為21%，2004年有所下滑，市場佔有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發力，市場佔有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。
奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售後服務的建設，拓展新的網路服務體系。是否可以開發網上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。
B. 什麼是趣味性設計
我們的祖先發明了造紙和印刷術，創造了記載人類文明與文化的信息傳載媒體。紙和印刷術提供了記載視覺信息的媒介，不僅使平面設計有了藝術表現的空間，更深遠地促進了文化的傳播和人類文明的進步。面向二十一世紀，全球文化差異逐步縮小，新的科技日新月異，世界經濟更趨一體化。設計在現代文化和商業中變奏，中國設計又當何去何從？
我們知道，我們擁有五千年悠久歷史，一種永恆不滅的民族自豪感早已深深的印烙在每一個龍的傳人的心靈深處，作為當代藝術工作者應當以強烈的責任感完成當代藝術在我國的本土化。新的世紀里，中國的平面設計師們則更應當具有「創意時代，策劃未來」的理想和手筆，在當代中國藝術本土化的進程中，努力促成我國平面設計的本土化。
放眼世界，縱覽歷史，我們是最早發明印刷術的國家。北宋時期濟南劉家針的廣告，是世界上現存的最早的平面設計，其樣式圖文並貌，已具備了近代廣告的基本模式。這則廣告的標題為：「濟南劉家有工夫針鋪」，正文為：「收買上等鋼條，造工夫細針」等字樣，正中是「白兔搗葯」商標，並標明：「認門前白兔兒為記」。據專家考據，這則一目瞭然的本土平面設計比西方印刷廣告早三百年。
然而，近代自給自足的的自然經濟是不可能擁有商業行為濃厚的平面設計。
確切的講，只有依附在這市場經濟的環境里，現代平面設計才能傳入我國。而怎樣才能促進平面設計在我國的發展，怎樣使之本土化，則是每一個有責任心的平面設計者必須考慮的問題。
我們應當首先審視、把握好世界廣告發展的脈絡，去分析一些進步思想家關於廣告思索的思想歷程，我們會發現：平面設計充分吸收了過去和現在人文主義的思想精華，重視人的自身價值，關切人的生存狀況，捍衛人的尊嚴幸福。
之所以這樣說，是因為平面設計不止是一種商業行為，我們在注重平面設計帶來得利潤回報、銷售促進的同時，必須更加註重平面設計對於人們消費生活、人文精神的引導，關注人們的利益。聽一聽20世紀人類進步思想家關於廣告的批判：
「路易十四時代的厭世者因不堪世俗而遠走僻壤，如今的市民則渴望離開城市，以擺脫污染、擺脫侵擾。在種種侵擾之中，尤以廣告強加於人的侵擾為甚。」
——法國著名社會學家熱拉爾·拉尼奧
「現在的大多數需要，諸如休息、娛樂、按廣告宣傳來處世和消費，愛和恨別人之所愛和恨，都屬於虛假的需要這一范疇之列。」
——美籍德國著名哲學家郝泊特·馬爾庫塞
拉尼爾的「廣告侵擾」，馬爾庫塞的「虛假需要」都是在控告一種不良的廣告現象：廣告在很大程度上產生了人們的虛假需要，使人們似乎是為商品而活。小轎車、高清晰度的彩電、錯層式的家庭住宅以及廚房設備成了人們生活的全部。當我們環顧周圍的人和事，會覺得陌生嗎？那種一味追求物質享受而喪失「生活的靈魂」的情況在我們周圍不是屢屢發生、觸目驚心嗎？
我們的平面設計者必須認清：平面設計單純推銷商品往往會造成人們樂於五光十色的感官滿足，而停留在物質享受的生活淺層，會造成一部分人以物質享受為生活目的。我們的平面設計在本土化的過程中，應當吸取西方社會的經驗教訓，在設計中應當以強烈的責任感認真思考和表現我們傳統的優良的道德價值觀。首先在設計思想上本土化。
在對廣告的思索和平面廣告方向的確立之後，怎樣成功的使平面設計元素本土化，將是我們的平面設計最重要的問題。
我們知道：
平面廣告大多由文字和圖形兩部分組成，一則優秀的平面廣告對其兩部分既各有要求，又要使兩部分協調統一。通過平面媒介傳達廣告信息是平面廣告的起碼要求，一則好的廣告是一種藝術品，她不僅可以改變產品的命運，還能夠影響人們的生活。平面廣告藝術的將信息塑成完整的傳播形態，以期打動大眾的心靈與情感，這是平面廣告的主要功能，同時文字與畫面的相映成趣、互為補充，在傳達商業的主體信息時，也傳達出藝術的美，既和諧之美。
廣告文字中的廣告詞是產品的賣點和其商業精神升華所在，屬於策劃范疇，它的確定是在經過市場調研和產品定位之後，尋找出潛在的大眾進行單一或系列的訴求，以高超的藝術性使得廣告的指向明確，能迅速在公眾心中確立產品或廣告主的地位。在我們周圍也只有「本土化」的廣告文案才能讓我們自己留下深刻的印象。就好象人們常常有這樣的經驗，若干年後對於廣告畫面的具體內容已經模糊，而廣告詞卻依然清晰，如「三源美乳霜」的廣告詞：做女人「挺好」，以及De Beers鑽石系列的廣告語「鑽石恆久遠，一顆永流傳」。這幾個成功的範例就是極力運用文案「本土化」成功的典型，它們或是運用「諧音」的手法，或是運用「壓韻」的手法使之妙趣橫生、朗朗上口，它們同時做到了在有效的時間內留住大眾的目光，激起大眾的注意力，從而使大眾產生了閱讀興趣，並接受了廣告所傳達的正確信息。
廣告文案要做到被大眾接受已是很難，如果要被記憶更是難上加難。因此，一則優秀的本土化廣告詞應具備：
1．有利：大眾能從廣告中獲知會給他帶來的「利益」。
2．有趣：廣告詞在可讀性強的基礎上有較高的趣味性。
3．有意：言之有物，語言修飾結構嚴密，准確度高，層次感強。
4．易記憶：能夠在最短的時間內，產生最佳記憶效果。
無論那種本土化的廣告詞風格，都需要一定的修飾法來來增強讀者的注意力、興趣度和記憶力，常用的手法也是很民族化的修詞手法，有雙關、壓韻、諧音、節奏、幽默、誇張等等。其效果如果做到「一語驚人」，「會心一笑」，文辭精巧有加、不可再增再刪一字，則是一條成功的廣告詞。例如：某計算機公司的廣告詞僅僅以「神機妙算」四個字就概括到位，精練，還把傳統中國文化與現代科技產品完美結合在一起，使得廣告的效果得以延伸，形成了對文化的再認識。在這方面中國傳統的店鋪對聯也做的相當出色，如理發對聯：雖是毫末之技，卻是頂上功夫。只有這些本土化的廣告文案，才能真正做到我們的一語雙關，回味無窮。
評價平面廣告中的文字部分，除內容以外，表現形式也不容忽視。選擇恰當的字體，亦是有效傳達信息中不可或缺的一環，設計精巧的文字不僅會提高閱讀效率，也能製造某種氛圍，強化本土化信息。
在平面廣告中， 表現什麼與說什麼同樣重要，有時甚至更重要。廣告的非文字部分擔負著演繹信息的角色，創造的是一種意境氛圍，賦予文字信息生命力，並決定著大眾對它的感覺。因此圖形部分通過感性的描述，抓住大眾的視線，進一步誘使他們有欣賞廣告的意願。廣告圖形的確定是設計的范疇，指美術和平面設計以及攝影人員如何選擇和配置一條廣告的美術元素，選擇與文字創意相關的切入點，以獨特的藝術手法對它們加以有機組合。
在上海地鐵站，我們可以發現東芝筆記本電腦的廣告，就是一則很有中國味的圖形本土化的優秀作品。它是以中國「過年送大禮」的傳統習俗為文化背景，獨取一個「禮」字當作圖形創意對象，將「禮」一分為二，圖形左邊依舊是「衣」字部，但圖形右邊則是東芝筆記本電腦翻開後成90度角的側面圖，整個畫面恰好構成一個「禮」字。只有融和了中國傳統文化的圖形創意，才能夠在很大程度上與國人產生強烈共鳴，才能在我們的生活中「與眾不同，脫穎而出」。
因此，一副優秀的本土化圖形創意應具備：
1．想看：指廣告圖形選擇獨特，有中國味，能激起大眾的好奇心。
2．好看：圖形的形、色、構成協調，美感較強，有藝術性。
3．耐看：創意新穎，並非直述主題，有民族文化的韻味 。
4．易識別：在同類廣告圖形中，差別度較強，能與眾不同，脫穎而出。
廣告圖形的創意空間較大，它包括意識和手法兩個方面。相同創意可用不同手法，效果也大相徑庭。常用表現形式有：展示、聯想、幽默、誇張等。表現手法有：攝影（寫實）、電腦合成、漫畫卡通、符號抽象、民間藝術等等，其目的在於使圖形成為有效圖形，起到有益宣傳的作用。時下也有些廣告創意言威猛必見虎龍，喻美人必見紅花，這種好似本土化的「創意」陳腔濫調，俗不可耐。試看一些優秀的廣告，往往另闢蹊徑，別開生面。
一則知識產權的廣告，畫面中的主體為人物後腦，上面列印有注冊商標的標志，寓意知識有價。還有一則健身廣告，圖為一隻寫實的烏龜，邁開兩條手繪假象的長腿，快步如飛，其意有如烏龜一樣有恆，何愁不獲意外之效。
總的來說，一則優秀的本土化廣告，要做到訴求單一，表達凝練，能吸引大眾注意力，產生與主題相關感受以及戲劇效果，並與產品和諧，其創意做到原創性、相關性、震撼力統一，使13億大眾與之共鳴，使大眾覺得既在情理之中，也在意料之外。
談到「意料之外」，總能讓人想到一些回味無窮、趣味無盡的優秀平面設計作品。這就是所有優秀平面設計作品的共性：趣味性。
優秀的招貼設計十分注重作品的趣味性，並使其成為作品成功的一個關鍵因素。*設計大師福田繁雄為紀念第二次世界大戰結束而創作的《勝利1945》，畫面圖形為一個粗大的炮筒和一顆像似剛剛發出的炮彈，作者非常巧妙地將炮彈的方向作了一個非正常的改變，使炮彈與炮筒形成了相反的、不合理的飛行方向，就是這么一個極富趣味性的改變，使「反對戰爭，祈禱世界和平」的作品主題，在極為簡潔明了的形式中得到了充分的表現，使作品的主題得到了升華，令人拍案叫絕。
平面設計的本土趣味性，在很大程度上取決於對我國傳統文化的繼承和在新世紀里賦予它的新的內涵。記得有一則先鋒音響的平面設計，作者為表達出音響效果的逼真性，巧妙的把我國著名小說《三國演義》中的經典片段「張飛長坂坡上一聲吼」還原成設計圖形，來先鋒音響的音質效果。這種巧妙的構思，把流傳百年的演義故事與現代產品相結合，用民族故事的趣味性表達產品品質，以其獨特、新奇、生動、有趣的創作手法，引起了人們的關注，使觀者難以忘懷，可以說這在很大程度上是因為設計者把握住了傳統文化的趣味特點，生動地運用了趣味性的創意達到了很好的效果。
如果我們將招貼設計中的趣味性加以轉換，這里的趣味性實質上就是藝術性，是一種經過深思熟慮的創意和藝術加工後的表現形式。我們知道，一幅招貼作品的成功與否往往取決於其中藝術含量的高低，作品的藝術性越強，其招貼設計的震撼力和感染力也就越強。在某種程度上說，趣味性正是構築招貼作品藝術性的關鍵，招貼藝術以其特定的語言表達方式，生動地、有趣地揭示出作品的主題和內涵。
而地域文化各不相同，要讓同一文化背景的觀者接受由平面設計的趣味性帶來的愉悅，強烈感受到趣味的美感，並在愉悅之中深刻領悟到作品所要表達的含義，惟有以地域特色文化為背景，也就是要將趣味性本土化。看看靳埭強的《第三屆亞洲藝術節》的招貼設計，設計者為了傳遞藝術節的多元性和參與國家的廣泛性，針對藝術節各種文藝節目的特點和風格，將印度舞蹈者的頭飾、中國戲劇演員的眼部化妝、泰國歌舞者的面具鼻形以及*浮土繪版畫的口部造型有機地、富有情趣地組合成一個臉譜圖形。以高度概括的藝術形式、生動地表現了亞洲地區各個國家、各個民族藝術風格的多樣性，成功地塑造了第三屆亞洲藝術節的形象。可以說，招貼設計中的趣味性離不開巧妙的構思和生動的表現形式。這里還必須特別強調，招貼設計是一門藝術、是一門傳遞信息的藝術，它更需要、更渴望與觀眾進行溝通。正因為如此，它應當更加註重自己獨特的本土化語言表達方式，而作品的生動的趣味性正好切中招貼設計的這一要點。
總之，本土化趣味性在我們的招貼設計中具有非常重要的意義，它以一種親和力，使觀眾在新奇、振奮的情緒下，深深地被作品展示的視覺魅力和情感魅力所打動。它可以使接受者在獲得信息的同時得到美的享受，在審美體驗的過程中輕松、自然地接受招貼設計所傳遞的信息。
無論是文案的本土化、還是圖形創意的本土化、或是趣味性的本土化，著都是可以提升到現代藝術本土化的高度。
傳統與現代之間的關系是任何一個藝術門類都會關注與把握的命題。在上海雙年展之後，對於中國藝術家而言中國當代藝術面臨的問題發生了微妙的變化，即我們不再是要和西方做得一樣好，或者讓西方覺得我們的當代藝術好，而是中國的當代藝術如何在堅守自身的知識分子立場的基礎上，超越狹隘的意識形態情結和狹隘的地域特色觀，使藝術以一種強大的文化價值系統成長在自己堅實的土地上，讓藝術的蓬勃發展依靠自身生態圈的不斷滋養。中國的當代藝術若不依靠自身的建設和完善，不建立自身具有發展潛力的機制，不形成一種本質上能夠自我更新的系統，那麼「我們」只能去充當人家宴席上一盤小小的點心。在西方，文化上的獵奇心理，向來使多數沒來過中國但仍然想來看看的西方人對這個歷史悠久的國度抱有一種 「中國想像」，萬里長城、大熊貓、滿清人的辮子、絲綢、瓷器、中國功夫再加上紅衛兵和毛澤東，幾乎占據著這種想像空間的百分之九十。由於國內缺乏展示環境，中國當代藝術的展示與收藏大都依仗海外，因此更增加了刻意迎合西方某些對中國的歪曲性想像，或突出「民俗化」，或攙雜某些政治符號，難與中國社會現實建立良好的對視與對接關系。談到這，讓我想起了我們的服裝設計，一當設計主題是「中國風」時，大多服裝都是「大紅燈籠高高掛」，久看生厭。這就是一種典型的迎合西方獵奇心態的獻媚表現。西方一些人對二十世紀以來的中國新文化，尤其是1980年以來的中國當代文化一無所知。以「中國主題」為賣點的藝術之所以有時會獲得空前成功，正是基於這樣文化上的獵奇心理。
我們要相信，今天，藝術工作者幸運的享受改革開放的陽光。新世紀為我們帶來新的機遇與挑戰。我們可以借鑒西方先進的設計方法和成功經驗。新的文化將融匯傳統文化和現代文明。
「本土化」對於各個藝術門類，其在態度是寬容的，在觀念上是可以承襲古人，亦可以不拘一格。而從平面設計本土化的觀點來看。它所要求的既不是傳統的重復．也不是歐美式的復造，而是以寬容的治學態度與寬泛的地域精神進行不同影響的組合，從而給予設計師面對傳統藝術更為廣泛的取材餘地、更為自由的改良餘地，避免了「死守客本，泥古不化」的境地。
更為重要的是，「本土化」不僅強調傳統的文化內涵，而是利用傳統、地域特色來表現現代的精神觀念，以獨特的個性與人格參與世界文化的發展．而對於平面設計而言，從「本土化」的觀念來看，其對於舊有造型元素選擇之側重是反映地域概念與傳遞文化背景的手段。悠遠的彩陶紋樣、民間的剪紙圖案等等都是體現文化意義的捷徑，豐富設計形式的載體．但是舊有造型元素與現代形式審美不符．語義上所造成的功用局限性，傳統造型元素中的自然我與現代設計中以人為本的設計觀念的偏差是顯而易見的．這種不符、局限、偏差恰恰違背了「本土化」平面設計所要求的在地域文化的背景下傳遞現代設計觀念，時代精神的主旨．如果這種元素滯後於形式與觀念的印記無法消除的話，「本土化」平面設計就是空談，「本土化」與「傳統化」的界定也就是純粹的文字游戲了。
如果把我國包裝設計歷年來在國際上的獲獎情況進行統計，我們可以發現：中國的酒類包裝占據了絕對的比重，而這些作品中在平面設計上大量運用的書法、山水、民間紋樣等等舊有造型元素，從表向上來看傳統造型元素在平面設計上的應用似手已獲得了國際的認可．但從設計的標准上揮究一下，卻體現了設計師對於傳統元素的利用上還停留於功用的層面上。
傳統的元素作為符號在傳統性的產品中通過人的知覺．傳遞出傳統的文化內涵．那麼傳統元素可否傳遞現代社會的特質，可否在現代性產品與主題中得以廣泛運用，從而擺脫功用的束縛呢？因而，將舊有造型元素用於現代語義環境並傳遞時下之風貌是「本土化」概念對我們的希冀。
本土化設計觀念對於舊有造型元素的改良與取捨是很有必要的，而找到舊元素向新元素轉換的方式使元素得以再造，使之增值，恰恰是現代設計所要表現的基礎與載體。同樣，對於具有中國地域特色的舊有造形元素其形態上的改造，則使元素不僅傳遞了現代設計觀念，更使舊有元素能夠真正傳遞載體的現代信息、符合現代產品的功用，從而擺脫元素在使用上的局限與語義上的偏差。
我們這里不妨以香港設計靳埭強公司的標志為例．具體闡述一下。作為新興企業的設計公司，其標志所要傳達的信息自然是現代的，要找到與傳統元素的溝通點的確頗有距離，而這則標志則取材於源於中國的傳統圖案「方勝」。「方勝」原是結綵之意．用繩子結成菱形之吉祥圖案。寓意雙魚相交，生命不息。並可延伸成窗欞圖案等多種變化。從語境的角度來看，「方」代表大地，「勝」代表優越美好，這樣帶有吉祥寓意的符號利用其文化意義在一定的地域環境下，即使脫離企業，商品的特質與定位同樣是可以與大眾進行信息傳遞地，但是真正作到企業形象、功能、性質准確地傳達到大眾中就相距甚遠了。而作者在原有圖形的基礎上，在形態的層面上找到了更好的載體。方形與圓形是現代設計中的基本元素之一，將「方勝」解構為圓與方的單純組合，簡化了視覺形態符合了現代的審美趨向。又暗合了企業作為設計公司的職能與功用，而在形式上保留了對稱的傳統結構。賦以一反傳統的透疊效果．又一次符合了現代設計的潮流．正是由於形態上適度的改良，此時的「方勝」圖案以由語義的載體轉化為形式的載體，極具地域特色的視覺元素經過了再造使得其在不同的環境、不同文化背景下都能「生存」下來。
靳埭強設計公司的這則標志對於「方勝」的元素並沒有本能的向語義功能靠攏，而是義無返顧地在形態上進行改造，使形式在沒有語義的影響下一樣存活下來．從而標志能夠被不同的群體所接納，這恰恰符合了現代產品對於設計上功能的要求。利用設計形態上的基本元素使整個標志在形式上更趨「非物質化」。
靳埭強主張把中國傳統文化的精髓融入西方現代設計的理念中去。靳強調這種相融並不是簡單相加，而是在對中國文化深刻理解上的融合。例如中國銀行的標志，整體簡潔流暢，極富時代感。標志內又包含了中國古錢，暗合天圓地方之意。中間一個巧妙的「中」字凸現中國銀行的招牌。這個標志可謂是靳埭強融貫東西方理念的經典之作，也是現代設計本土化的經典之作。元素的再造不僅僅局限於舊有造型元素（包括傳統、民間造型），對於現今可利用的視覺造型的改良與再造對於 「本土化」觀念亦有其重要的意義。其次，對於傳統造型元素、民間造型元素的應用，我們還是應該以客觀冷靜的眼光去看待。由於，歐美真正意義上的平面設計發展可追述至十八世紀的字體設計與印刷革命，體系的完善與設計上日趨規范化與標准化，使得設計師愈來愈多地將古典元素看齊。這種極力擺脫現代設計模式的束縛的現象是建築在一定的基礎上的。而反觀中國的平面設計，我們不得不承認其不完善與不成熟，如果一味對於舊有元素情獨鍾、迎合西方的獵奇心態的話，不僅不會造就「本土化」的設計氛圍，更會造成千人一面的雷同局面。顯然這是不利於我國平面設計理論體系與形式體系的完善與健全．而從在元素的利用上來講也是不符合設計上「可持續發展」的觀念。
靳埭強先生的設計是平面設計本土化與設計元素再造成功的典範。利用本土化設計觀念對於舊有造形元素進行改良和取捨，使之成為載體，傳達現代社會的特質，這是我們的平面設計較之歐美平面設計個性的詮釋。
我們的國家是一個有著悠久歷史的文明國度，我們擁有五千年的文化，而五千年所形成的傳統的慣性使我們不可能拋棄老祖宗給我們留下的文化遺產，任何一種藝術門類都是如此。五千年來的文化沉澱於我們來說就有如是寶藏、有如是肥沃的創作土壤；但也有如包袱。面對傳統舊有元素的改造，我們則必須先對文化遺產中的精華加以吸收、消化才能繼承和發揚。
裁縫出身的靳埭強坦言自己「並不是很聰明」，創作靈感主要來自平常生活中的發現。靳埭強先生告訴我們：
「我不是天生的設計師，只是自然地從生活中培養潛能。熱愛生活幫助我領悟寶貴的人生觀，同時給予我神妙的創作動力。
作者：天山上的冰凌