⑴ 如何做交通安全策劃書、對象是小學生
電子政務外網整體安全解決方案 2010-12-09
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健康呼喚食品安全 2010-11-16
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改善我國道路交通安全狀況的措施 2010-12-07
道路交通與安全?第6 卷第 9期2006年9月 改善我國道路交通 安全狀況的措施■ 彭鵬峰 1， 許新權 2 1．長安大學汽車學院，西安 710054 2．長安...
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基於技術視角的電子商務安全策略的分析與探討 2010-12-09
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燃料電池混合動力機車供氫系統安全管理研究 2011-01-13
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偏遠山村小學教師心理需要芻議_以河口縣橋頭苗族壯族鄉為例_網路文庫... 2010-10-22
本文對偏遠山村小學教師不同層次心理需求的現狀作如下 分析， 並提出幾點建議。 1 偏遠山村小學教師不同層次心理需要的現狀 1.1 安全和基礎的物質需要無法滿足 ...
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安全管理的科學之道_談建築施工企業的安全管理體系 2011-01-19
所以建立和健全安全管理體Ξ 副教授 第二期 張彥民等: 安全管理的科學之道 ——談建築施工企業的安全管理體系 ?63? 系, 是實行全員安全管理的重要標志。 2 ...
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關於鐵路企業現代化安全管理的思考 2010-11-05
網路文庫 > 幼兒/小學教育 > 小學四年級 > 四年級...關於鐵路企業現代化安全管理的思考徐紅暉 ( 中共... 貢獻者： sgne 汗牛充棟 八級文檔關鍵詞 文檔關鍵詞...
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淺論建築結構安全性的實現 2011-01-15
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安全垃圾寶貝垃圾 2010-11-12
安全垃圾寶貝垃圾 - 80_2800mm卷板機設計... 網路文庫 > 幼兒/小學教育 下載...安全垃圾寶貝垃圾■ 李湘洲 李 南 ...
⑵ 誰知道安全知識講座策劃書怎麼寫啊
交通安全知識
交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流 各行其道
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。
安全走路
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂
馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂
馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛
汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這不是用來指示方向的「方向燈」。汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。
汽車的「內輪差」
你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。
注意避讓轉彎的車輛
知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。
集體外出
集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。
讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
不弔車 不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。
文明乘車
當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到「高高興興上學，平平安安回家」，這是我們每個學生的應盡職責。
文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。
安全過鐵路道口
鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方准通過。
四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。
春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。
夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假裡，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。
驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當台風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要佔據道路，影響交通。
秋天秋高氣爽，是旅遊觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。
秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。
冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防範不能放鬆。
學騎自行車
自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！
十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路復雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：「不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車」，小朋友們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路
⑶ 主題「安全文明月」的活動策劃書
主題「安全文明月」的活動策劃書：
一、指導思想：
提高全體學生的安全意識和避險能力，預防和減少各種安全事故的發生，養成「安全文明」好習慣，營造安全節約、陽光和美、文明創新的綠色書香校園環境。
二、活動主題：時時處處注意安全，時時刻刻講文明
三、活動習慣養成教育目標：
1.安全好習慣：教學樓內做到「輕聲慢步靠右行」；
2.文明好習慣：見了來賓及師長問聲好—「老師好」；
3.文明禮儀值勤同學發揮表率帶頭作用，讓「老師好」「同學好」「老師早」「同學早」「請輕聲」「請慢走」「請靠右行」成為值勤禮儀用語，老師和同學要及時回禮。
四、參與對象：全班學生
五、活動時間：6月4日——暑假
六、具體安排：
1.安全文明月活動啟動：
班主任作「時時處處注意安全，時時刻刻講文明」動員講話；宣布「新營小學東校區關於開展「安全文明月」活動的通知；組織學生收看安全文明教育專題片，並寫觀後感。
2.每個課間及學生活動時間安排2名安全文明禮儀同學，負責管理評價落實本班區域「輕聲慢步靠右行」及文明禮儀。
3.繼續強化學生在校一日常規教育，即 「早晨入室則讀書、午間入室則練字、兩操做到快靜齊、路隊出入有秩序、衛生整潔保持久、公物愛護如自己、善思勤問好學習」等好習慣
4.召開「時時處處注意安全，時時刻刻講文明」主題班會，重點強調校內安全及放學上學路上安全。
5.選擇發生在學生身邊的典型案例，組織和引導學生進行深入討論身邊存在的安全隱患，教育學生從自身做起，遵守交通規則，遵守社會公德，不高空拋物，不玩火，慎用電等等，時時刻刻注意安全事項。
6.組織觀看和學習有關安全教育及文明禮儀錄像，學習安全常識及文明禮儀知識，開展一次安全知識及文明禮儀知識競賽活動。
7.評選「安全文明」優秀學生和「安全文明」優秀值勤學生。
⑷ 安全活動的案例
給你一個高校的交通安全活動策劃書參考一下，其實都大致差不多，照這個套一下即可。 校園交通安全活動策劃書 一、活動主題：「規范行為，珍愛生命」 二、活動背景及目的：如今高校交通安全問題已成為高校、社會關注的一個熱門話題，「生命」、「校園安全」等詞語在高校內不斷流傳，特別是在高校放假、返校期間。2008年1月由於連接南門公路的市黃金頂隧道正式開通，原有的習慣路徑被打亂，許多地點成了交通事故多發點。面對如此嚴峻的問題，我校青年志願者協會公益部舉行了此次交通安全宣傳活動，讓我們全校師生共同來關注校園交通安全，學習交通安全知識，珍愛生命，創建和諧校園 ！
三、活動地點：魯東大學二餐、三餐四、活動時間：2008年3月28日 ～30日 五、活動人員人數：會員2名，普通會員4名六、活動內容： 1、通過刊板介紹發生在同學周邊的交通安全隱患，並輔以事故案例分析。 2、給同學們講解交通標志的含義，使同學們對交通安全常識有更深的了解 3、現場給同學們宣傳交通安全常識，給同學們講橫穿馬路時應注意的事項。 4、通過有獎競答的方式讓同學都參與到其中，真正從行為做起！七、活動要求： 1、要讓青年志願者協會的普通會員參與到活動中來，因而機構會員要充分調動普通會員的積極性來共同完成這次活動。 2、參加活的會員要准時參加。
八、活動經費：刊板一個70元 綬帶6條九、預期效果： 提高了在校學生的安全意識，學生對自身的安全有了更深的注意，我們的校園會更加和諧。 附註：交通安全常識 人行橫道：它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
交通信號燈：在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。
1、指揮燈信號：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道燈信號：綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。
人車分流 各行其道：每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的道路：機動車走「機動車道」，行人應走人行道。
交通標志：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，「禁止車輛停放標志」為藍底、紅圈、紅斜桿。
指示標志：指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
指路標志：指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。 如有幫助，請採納答案。
⑸ 如何開展道路交通安全宣傳教育工作方案
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發生，已經成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區內循環開動交通安全宣傳車，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
⑹ 全國交通安全日工作方案怎麼實施方案
「122全國交通安全日」的設立是黨中央、國務院促進道路交通安全暢通、推進社會文明進步、保障群眾生命財產安全的重要舉措。為進一步提升全民法治意識、安全意識和公德意識，大力營造全社會共同關注交通安全的濃厚氛圍，根據中央六部辦局《關於開展「全國交通安全日」主題活動的通知》，決定在全市范圍內開展「122全國交通安全日」集中宣傳活動。
一、活動時間
2013年11月20日—12月10日。
二、活動主題
摒棄交通陋習，安全文明出行。
三、活動內容
（一）在城區開展不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈的「三不」集中宣傳。
（二）在城區開展勸導行人走人行道，勸導行人橫路走斑馬線，勸導機動車行經斑馬線停車讓行的「三勸」活動。
（三）在全市開展反機動車超速行駛、反客車超員、反貨車超載、反疲勞駕駛，打擊酒後駕駛、打擊無證駕駛的「四反兩打」集中宣傳。
⑺ 交通安全責任保險投保方案
國家安全監管總局關於在高危行業推進安全生產責任保險的指導意見
安監總政法〔2009〕137號
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產監督管理局，各省級煤礦安全監察機構，總局和煤礦安監局機關各司局、應急指揮中心，各直屬事業單位、社團組織：
黨中央、國務院高度重視安全生產，近年來採取了一系列重大措施加強安全生產工作，使全國安全生產狀況呈現逐年好轉的態勢。但是，煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建築施工等高危行業生產安全事故仍然居高不下，重特大事故時有發生，給人民生命財產安全造成重大損失。有效預防生產安全事故，化解事故風險，仍是當前一項十分重要而緊迫的任務。充分發揮保險在促進安全生產中的經濟補償和社會管理功能，對於加強安全生產管理、促進安全生產形勢穩定好轉具有十分重要的意義。
安全生產責任保險是在綜合分析研究工傷社會保險、各種商業保險利弊的基礎上，借鑒國際上一些國家通行的做法和經驗，提出來的一種帶有一定公益性質、採取政府推動、立法強制實施、由商業保險機構專業化運營的新的保險險種和制度。它的特點是強調各方主動參與事故預防，積極發揮保險機構的社會責任和社會管理功能，運用行業的差別費率和企業的浮動費率以及預防費用機制，實現安全與保險的良性互動。推進安全生產責任保險的目的是將保險的風險管理職能引入安全生產監管體系，實現風險專業化管理與安全監管監察工作的有機結合，通過強化事前風險防範，最終減少事故發生，促進安全生產，提高安全生產突發事件的應對處置能力。
為了更好地貫徹《國務院關於保險業改革發展的若干意見》（國發〔2006〕23號）精神，有效推進安全生產責任保險，充分發揮保險機制在加強安全生產工作中的重要作用，在各地探索實踐的基礎上，提出以下指導意見：
一、充分認識推進安全生產責任保險的重要意義
實現安全生產形勢持續穩定好轉必須堅持綜合治理，充分調動和發揮一切有利於加強安全生產工作的因素，從不同層面加大工作力度，這是安全生產方針和建立安全生產長效機制、實現長治久安的基本要求。在安全生產領域引入保險制度，特別是高危行業推進安全生產責任保險，是安全生產工作綜合治理的一項重要措施，在國際上被證明是一種行之有效的做法。
一是有助於發揮保險的社會管理功能，促進安全防範措施的落實，降低生產安全事故的發生概率。保險機構與投保單位簽訂了保險合同以後，就與企業一起共同構成了風險共擔的關系主體，他們出於對各自利益的考慮，必須要採取一些措施，加強對企業安全生產的監督，以期減少事故、減少賠償。同時，企業引入保險機制後，就能給本單位引入一個從自身利益出發、關注企業安全生產的市場主體，有利於防範生產安全事故的發生。
二是有利於形成企業安全生產自我約束機制，提高企業員工的安全意識。保險公司為了降低事故賠償，通常會設計一些激勵約束相兼容的制度條款來調動企業加強安全管理的積極性，提高企業管理人員做好安全生產工作的責任心。同時，由於保險公司為了減少安全事故的發生，往往會主動宣傳安全生產工作，有利於廣大從業人員提高安全意識，採取正確的安全生產方式。
三是能夠保證生產安全事故發生後補償損失的資金來源，減輕政府的負擔。生產安全事故發生後，尤其是中小企業發生重大、特別重大生產安全事故後，政府要及時組織搶險和救援，並介入善後工作，保證受難者家屬能夠得到一定的經濟補償。引入保險機制後，可事先通過保費的形式，將各生產經營單位的資金集中起來，在事故發生後，保險機構在承保范圍內提供補償。這樣通過引入保險機制，提供了一條新的彌補損失的資金來源，能有效減輕政府的財政負擔。
二、推進安全生產責任險的指導思想和基本原則
指導思想：以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念和「安全第一、預防為主、綜合治理」方針，從建立安全生產長效機制出發，採取政府推動和市場化運作相結合的方式，在高危行業積極推進安全生產責任保險，充分利用保險的風險控制和社會管理功能，加強事故預防和安全管理，建立安全監管部門、保險機構、企業和職工個人多方共贏互動的激勵約束機制，有效促進安全生產狀況的持續改善和安全生產形勢的穩定好轉，最終實現根本好轉。
基本原則：
堅持立法強制和政策引導相結合。在煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等行業推進安全生產責任保險的同時，積極爭取通過立法的形式，強制推行。在稅收、資金、目標責任考核、行業發展戰略等方面，研究制定一些有利於企業積極投保安全生產責任保險的政策，引導企業積極投保。
堅持政府推動和市場化運作相結合。政府有關部門通過行政手段積極組織、溝通、協調保險機構和高危行業生產經營單位，設計適合行業和地方需要的安全生產責任保險產品和條款，建立健全責任保險服務體系，共同推進安全生產責任保險的開展。在運行中充分尊重保險公司與投保單位的意願，實行市場化雙向選擇，逐步達到保險公司與投保單位互利共盈的局面。
堅持不過多增加企業負擔。在充分測算企業安全生產投入、事故損失、風險抵押金等各項安全生產費用開支的基礎上，合理確定安全生產責任保險費率和保險水平，讓企業真正感到沒有過多增加經濟負擔，並能享受投保安全生產責任保險所帶來的實惠。
堅持試點先行，以點帶面，全面推動。要把推動安全生產責任保險作為一項重要工作來抓。通過確定試點地區、行業，加大工作力度，及時總結經驗，在試點的基礎上在高危行業逐步推開。
三、處理好推進安全生產責任保險中一些重點問題
參保企業及保險范圍。原則上要求煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、公共聚集場所等高危及重點行業推進安全生產責任保險。保險范圍主要是事故死亡人員和傷殘人員的經濟賠償、事故應急救援和善後處理費用。對傷殘人員的賠償，可參考有關部門鑒定的傷殘等級確定不同的賠付標准，並在保險產品合同中載明。
保額的確定與調整。由各省（區、市）根據本地區的經濟發展水平和安全生產實際狀況分別制定統一的保額標准。目前，原則上保額的低限不得小於20萬元/人。
費率的確定與浮動。首次安全生產責任保險的費率可以根據本地區確定的保額標准和本地區、行業前3年生產安全事故死亡、傷殘的平均人數進行科學測算。各地區、行業安全生產責任保險的費率根據上年安全生產狀況實行一年浮動一次。具體費率執行標准及費率浮動辦法由省級安全監管部門和煤礦安全監察機構會同有關保險機構共同研究制定。
處理好安全生產責任保險與風險抵押金的關系。安全生產風險抵押金是安全生產責任保險的一種初級形式，在推進安全生產責任保險時，要按照國務院國發〔2006〕23號文件要求繼續完善這項制度。原則上企業可以在購買安全生產責任保險與繳納風險抵押金中任選其一。已繳納風險抵押金的企業可以在企業自願的情況下，將風險抵押金轉換成安全生產責任保險。未繳納安全生產風險抵押金的企業，如果購買了安全生產責任保險，可不再繳納安全生產風險抵押金。
有關保險險種的調整與轉換。安全生產責任保險與工傷社會保險是並行關系，是對工傷社會保險的必要補充。安全生產責任保險與意外傷害保險、僱主責任保險等其他險種是替代關系。生產經營單位已購買意外傷害保險、僱主責任保險等其他險種的，可以通過與保險公司協商，適時調整為安全生產責任保險，或到期自動終止，轉投安全生產責任保險。
發揮中介機構的作用。在推進安全生產責任保險工作中，可以根據需要選擇保險經紀公司代理保險的投保、賠付、參與事故預防工作等相關事宜。鼓勵選擇有實力、有信譽、有良好服務水平的保險經紀公司代理保險業務，發揮保險經紀公司專業化服務的作用。
保險公司和保險經紀公司的准入。安全生產責任保險是一項新的制度和險種，涉及的領域多、范圍廣，社會敏感性大，有的事故賠付額度巨大，必須選擇有條件的保險公司、保險經紀公司進行投保。國家安全監管總局將組織有關專家對申請辦理安全生產責任保險的保險機構資質進行審核，並公布審核結果。已經選擇保險機構開展投保業務的地區，省級安全監管部門、煤礦安全監察機構要將選擇情況報國家安全監管總局備案。
加大在煤炭行業推進安全生產責任保險力度，並逐步推廣到其他高危行業。煤炭行業作為一個危險性較大的特殊行業，推進安全生產責任保險有較好的基礎和成功的經驗。依據有關法律法規和國務院有關規定，在煤炭行業推進安全生產責任保險，各方面的條件比較成熟，應採取有效措施，加大力度，積極推進。非煤礦山、建築施工、危險化學品、煙花爆竹等高危行業也要積極推進安全生產責任保險。
四、推進安全生產責任保險工作的基本要求
加強對推進安全生產責任保險工作的組織領導。各省級安全監管部門、煤礦安全監察機構要把在高危行業推進安全生產責任保險作為一項重要工作來抓，有條件的地區可以確定3—5個市先行試點，積累經驗。推進安全生產責任保險是一項復雜的工作，關繫到各方利益的調整，不僅涉及面寬，而且政策性強，必須加強政府對推進安全生產責任保險工作的領導，及時研究解決工作進程中遇到的各種困難和問題。安全監管部門、煤礦安全監察機構要加強與保險監管部門的密切合作，建立溝通和協調機制，履行好自身的職責，共同做好推進安全生產責任保險工作，對於好的做法和經驗及時組織推動和交流。
加強政策研究，完善工作機制。要深入開展在安全生產領域引入保險機制的理論和政策研究，並結合實際，研究解決投保安全生產責任保險實際運行過程中出現的矛盾和問題。通過深入的研究，為安全生產領域引入保險機制提供政策支持。
把事故預防作為推進安全生產責任保險工作的重點。事前預防是安全生產工作的首要任務和價值所在。保險機構應加大安全生產的預防性投入，主動開展公益性、社會性的安全生產宣傳教育培訓和安全文化建設，以增強從業人員和社會公眾的安全意識，實施超前預防，從而減少事故、降低賠付，實現保險機構的經濟效益與社會效益的統一。
建立安全生產與保險業良性互動機制。借鑒國內外在安全生產領域引入商業保險的做法和經驗，不斷開發、完善適合於我國不同高危行業的安全生產責任保險產品，逐步形成服務於安全生產的專業化產品體系。進一步強化保險的社會輔助管理功能，逐步實現保險業由單一產品營銷服務模式，向服務安全生產的安全評價、風險預警和控制、應急救援、事故評估等多功能職能模式轉變，為促進安全生產形勢持續穩定好轉做出貢獻。
加大宣傳力度，營造有利的輿論環境。要採取多種形式，加大宣傳力度，提高有關方面及全社會的認知、認同感，提高安全保險意識，使推進安全生產責任保險工作在全社會形成廣泛共識，營造一個良好的氛圍。
各級安全監管部門、煤礦安全監察機構，各有關生產經營單位要站在科學發展、安全發展、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識推進安全生產責任保險對加強安全生產工作、促進安全生產形勢穩定好轉的重要意義。要切實加強領導，認真研究制定推進本地區安全生產責任保險工作方案，採取有力措施，並抓好落實，力爭使這項工作取得新的突破，為實現全國安全生產形勢的持續穩定好轉，最終實現根本好轉做出貢獻。
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⑻ 關於「珍愛生命，安全第一」團日活動策劃書
構建和些校園是構建和些社會的重要組成部分。加強安全教育是學校教學和其他工作順利進行的有力保證,是確保學校和師生人身、財產安全的重要因素,更是創建平安和些校園的重中之重。此次安全知識競賽,是為了創建平安和些校園,加強安全知識教育,力求總結出有效的途徑和方式,從而確保學校學生安全的高度穩定,保障學校教書育人的平安和些氛圍。一、整體部署 1.活動名稱：三峽大學安全知識競賽2.活動主題：關愛生命，關注安全，共創平安校園3.活動時間：2010年11月4.活動對象：安管會 宿管會 飲管會 學生會5.活動地點：待定二、活動單位 1.主辦單位：三大安管會2.承辦單位：三大安管會三、活動目的 發展和維護校園穩定實際，引導大學生學習自護，自救知識，強化大學生安全的自我教育，自我管理，為確保學生安全打牢基礎，為學校教育教學活動的開展提供保障，為構建平安校園創造條件。通過知識競賽的形式，可以加深同學們對安全知識的了解，增強理論知識運用於實際生活的能力，通過此次活動，搭建同學們與學校安全問題的交流平台，激發同學們的安全意識，提高自我保護能力。四、前期准備 1.宣傳欄通知：宣傳部在宣傳欄發布相關通知。2.內部准備：由宣傳部撰寫比賽的相關通知,由組織部撰寫本次比賽所需試題以及試題的評分細則的。五、各部門分工 組織部：組織比賽的具體流程；安排組織其他各部協調工作宣傳部：製作關於本次比賽的海報進行宣傳秘書處：進行分數統計記錄外聯部：邀請其他系團委學生會及 相關老師、學校領導參與了解、策劃案製作信息部：維持秩序六、活動流程 1、主持人講話並宣布比賽開始2、介紹嘉賓及參賽人員3、比賽開始4、比賽中穿插游戲5、評審評分6、主持人宣布比賽結果7、嘉賓頒獎8、嘉賓退場9、主持人宣布比賽結束10、全體人員有秩序退場附： （一） 由宣傳部張貼宣布比賽規則、流程及注意事項等。（二）由各會選出一支代表隊進行比賽答題（三） 比賽環節（1）選擇題（每題3分,共20題）題目內容涉及突發自然災害，交通安全，急救常識，寢室安全及火災，財產安全，傳染病預防等多方面，知識涵蓋廣。考查同學們的安全知識全面性。（2）判斷題（每題2分,共10題）同學通過對一些安全知識進行判斷，從中了解同學對安全問題看法的正誤。（3）問答題 (每題10分,共2題)（必答）根據題目,同學進行簡述,以了解同學們對安全問題的看法態度。（4）情景再現（每題10分，共4題）（5）搶答題（每題2分，共10題）八、活動經費預算 宣傳板 海報 紙張 活動獎品 評審團飲水 其它待定九、後續工作 1、將安全教育持久宣傳發展下去，以培養大學生對安全問題的重視程度。2、認真進行活動總結，汲取經驗，正視不足。3、做好活動資料·········································參考自：172校園活動網 http://www.172xiaoyuan.com/cehuashu/精英範文網 http://www.okjingying.com/原文地址： http://www.172xiaoyuan.com/cehuashu/xiaoyuan/2010/1105/4703.html