寶馬5系宣傳片

Ⅰ 寶馬8系宣傳片的歌曲是什麼歌啊

是這首嗎

Payphone - Maroon 5、Wiz Khalifa
I'm at a payphone trying to call home
All of my change I spent on you

Where have the times gone?
Baby, it's all wrong
Where are the plans we made for two

Yeah, I, I know it's hard to remember

The people we used to be

It's even harder to picture,
That you're not here next to me.
You say it's too late to make it,

Ⅱ 2011寶馬5系的廣告語

路有多遠，只有心知道
向前走，最美的旅程，就是不斷的經歷
這一次的抵達，是為了下一次的出發
真正的夢想，永遠在實現之中，更在堅持之中
與堅持夢想著同行
全新BMW5系Li，夢想之路，大美之悅

剛剛看視頻，一個字一個字聽來的，應該是這個了！

Ⅲ 【車主點評:寶馬5系 陪我步入不惑之年】

#選車理由 因為公司近倆年的效益都還不錯，加上原本的老帕薩特也已經開了快10年了。就想著慶祝自己創業十年犒勞下自己，給自己換一台新車。我對德系老三樣還是比較有情懷的，所以看的為就是bba。後面看了一圈，還是覺得寶馬5系最對我胃口，沉穩大氣，操控又好。惹得人看了又看，最後免得夜長夢多，便直接定了車。#最滿意 最滿意的肯定是操控性了，買寶馬追求的不就是優秀的操控嘛。整個控制感真不錯，這么大個車，靈活度卻不會太差，而且雞腿檔把握著手感特別好。#最不滿意 具體沒什麼不滿意的，畢竟心儀之車嘛。不過硬要說的話，這個後備箱比較一般，沒有想像的那麼深。#空間 乘坐空間作為一台商務車來說是完全夠用，甚至可以說是相當寬敞的了。但是後備箱就比較一般了，可能是被乘坐空間壓縮了，而且儲物空間設計的也比較少，放東西麻煩。#外觀 外觀不必多言，老牌的德系豪華品牌，這個雙腎的中網設計，真是大老遠就認得出。而且本身也是主打沉穩大氣，所以開出去還是很有面子的。#內飾 內飾的設計相比於賓士來說，會略遜一籌。但實際用料和做工還是對得起商務車這個名號的。真皮、木紋，看著舒服，摸著也舒服。#動力 2.0t的發動機，動力表現自然是合格的。平常出行自不必說，就算是在高速上，超車時動力也是隨叫隨到，源源不斷的。#操控 買寶馬很大一部分就是為了它的操控了，整個控制體驗真是非常的優秀。感覺自己完全不像是在開一台5米長的商務車。#舒適性 舒適性真不錯，真皮座椅既柔軟、又透氣，而且寬度長度都很不錯，坐著很愜意。而且隔音和懸掛也很恰到好處，靜謐得駕駛氛圍營造的很好。#油耗 因為公司也在郊區，所以我上下班基本都走城郊，所以對於一款中級車來說，這個油耗表現還算不錯。

Ⅳ 寶馬5系/奧迪A6勁敵，外形更加優雅，新款賓士E級預告圖發布！

前言：

寶馬5系/奧迪A6勁敵，外形更加優雅，新款賓士E級預告圖發布！

如果預算是50萬買一款豪華轎車，我想有一部分朋友肯定和我一樣回去選擇賓士E級，因為賓士E級的氣場與外形確實不錯。

動力方面，新車將有2.0升引擎+48V輕混系統，最大馬力268匹，以及3.0升直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力為362匹。此外還將有插電式混合動力系統版本。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 年輕進取，新寶馬5系，將5動奇跡

與時俱進在這個年代的任何行業都適用，我們都在追求著創新。豪車也同樣如此，作為行業內的豪車典範，算得上是領軍的汽車品牌，這次新推出的寶馬5系，在設計與科技的磨合中更是有著巨大的改變。官方指導價為42.69-54.99萬，加上各地區不同的優惠，整體性價比不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 【車主點評:寶馬5系 美好和夢想如期而至】

#選車理由 對於一個土生土長的農村來說 其實開始的時候對於買車也是個比較遙不可及的夢想嗎 但是自己卻又是一個不甘平庸的人 所以從小的話也是非常的努力 高中的時候就輟學開始做事吧 也算是遇到了我人生中的貴人 當時老闆也是看我比較努力一些 非常的看重我 讓我有了不錯的成就 現在手頭上也有了一些錢 就想買一輛比較不錯豪華的車 這款車非常的符合人需求 就把它給拿下了
#最滿意 這車讓我說最滿意的點還是在它的整體豪華空間 舒適性體驗方面的享受吧 就只是肥腸的完美 平時帶著家人或者客戶的話 他們都非常的滿意和喜歡
#最不滿意 這車的話要讓我說比較不滿意的點 可能還是在他的胎雜訊方面嘛 特別是高速上的時候速度快了之後胎雜訊還是比較大一些的
#空間 這車的空間體驗感還是非常的給力 看他修長的車身就知道它的空間是非常的完美的 就算是後排坐三個成年男人也不會有絲毫的勇氣
#外觀 外觀的設計整體給我的感覺也是非常的不錯 在沉穩大氣的基礎上也添加了青春活力 讓人看著就非常的喜歡和滿意
#內飾 這車設計還是屬於比較中規中矩一些的風格吧 整體布局非常的合理 讓人看著有種一目瞭然的感覺
#動力 動力算得上是非常強勁和具有優勢的一點 一腳油門下去能夠感受到酣暢淋漓的快感 從來也不會讓我感覺到有動力不足的情況出現
#操控 操控這塊的話確實是這款車非常讓我滿意和喜歡的，能夠讓我體驗到非常青春時尚的感覺。每次駕馭都非常的心滿意足
#舒適性 這款車整體的舒適性體驗感還是非常讓人滿意和喜歡的，豪華的空間搭配上真皮包裹的座椅那感覺真的是沒得說的。就是胎雜訊有些大了
#油耗 油耗方面的表現確實是非常的讓人滿意和喜歡的，對於這么大的車來說平均油耗能控制在10個左右還是非常不錯的

Ⅶ 這是下一代寶馬5系這些車的渲染圖值得一看！

昨天在ins上刷到了一個老哥@avarvarii，他家專業為雜志社提供未來新車渲染圖。

雖然明知是假想圖，但其中有些車還真的值得一看，那今天K哥就挑幾款講一講。

可能有車友會奇怪，改款5系也沒上多久，這就下一代5系了？

算一算時間，現款5系（G30）是在2016年上市的，去年進行了一次中期改款，大概還能賣3年左右。

按照廠商的研發節奏來說，下一代5系（G60）早已經提上了研發進程，只不過還沒有被官方披露出來而已。

雖然官方沒有消息，但這一點都不影響網路大神自己YY，ins老哥就是其中之一。

在老哥看來，G60將會採用新4系同款的「巨型鼻孔」格柵，內部構造改為直瀑式設計，大燈輪廓也更為細窄，有那麼點8系的意思。

不知道你們怎麼看，反正K哥很吃這一套設計，u1s1，這簡直就是寶馬的未來啊！

自從種草了新M3，我就越看這幅大鼻孔越順眼，太與眾不同了，你得跳脫傳統的寶馬風格，才能get到新寶馬的顏。

更別說小哥P圖技術一級棒，採用直瀑式大鼻孔的G60看起來氣場很足！

雜志上的那一段英文介紹了未來5系的發展方向，基本上普通5系、M5以及電動版i5都會採用這一套新設計。

M5和i5用這套設計語言都不奇怪，最跳脫的還是普通5系，能不能被接受還得看市場的反應。

當然，外網還有其他版本的G60渲染圖，但都八九不離十，你們可以參考一下。

iM2是它的小弟，預計在2022年發布，u1s1，要讓當年的M部門主理人Biermann親眼看到這貨，不氣的吐血是不可能的。

既然是電動版，那性能絕對是要比燃油版強悍的。

根據目前已經披露出的信息，iM2的百公里加速將在2.5秒以內，僅次於Model S Plaid版。

要達到這個成績，寶馬在iM2小巧的身軀里塞了4顆高性能電機，基本上就是一顆電機驅動一個輪子了，總功率更是達到了1000kW。

續航方面寶馬暫時還沒有披露，不過既然都是M了，續航尿崩也是情理之中。

講真，K哥還是很難接受這個事實。。。

上一次拿到Evora的興奮勁兒到現在還記得，但現在已經能看到路特斯的末日了。

按照路特斯的規劃，Elise和Exige將會在今年停產，可能會詐屍一下，出一款Elise的Final Edition版。（據說是為了契合集團的未來發展方向，你懂的。。。）

但可以明確的是，路特斯的未來只會交給電動車，而路特斯最後的倔強，就是推出這輛Emira。

從官方推出的預告圖看，基本沒跳脫現有的路特斯設計，大燈組很有科技感。

當然，在ins老哥手裡，是沒有什麼預告圖不能變成渲染圖的。

在預告圖里很神秘，這就和Evora的外觀就沒多少區別了，甚至感覺只是換了燈組。。。

動力方面路特斯還沒有披露出太多的信息，只知道簽訂了新的品牌發動機合作商。

那也就意味著，Emira可能不再採用豐田的V6發動機，不過就K哥個人而言，還是鍾情於那台經典的2GR- FE。

Ps.千萬別用沃爾沃的2.0T四缸發動機。。。

另外，這台全新的跑車會採用專用的全鋁跑車架構，以及更好的人體工程學設計。

可以說，這會是一台最完美的路特斯。

而在Emira之後，路特斯就和汽油沒什麼關系了，成為一家電動跑車製造商。

其實很沒勁，你們覺得呢？

【本文來自易車號作者公里每小時，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 【車主點評:帶你感受一下寶馬5系的魅力】

#選車理由 去試駕了以後感覺真的很舒服，屁股好像就離不開這台車了，所以舒適性是完全達到了我的預期了，再加上預算充足，所以就選擇了這款車。#最滿意 前臉的led大燈是我最喜歡的款式和感覺，渦輪增壓的發動機也能夠給我帶來足夠的推背感。#最不滿意 感覺車漆有點脆，剛提車第一次跑高速的時候，被一個小石頭刮蹭到了，出現了一道劃痕。#空間 後排坐三個大人都沒有問題，腳也不會頂著前排的座椅，不管是和家裡人一起出門，還是和朋友一起出去玩耍，都能滿足我的空間需求。#外觀 當時買這車的時候就是被外觀所打動，只是實際開起來以後發現車漆稍微薄了點。#內飾 觸控液晶屏，科技感十足，真皮方向盤和座椅材料摸起來質感細膩，看上去也很高級。#動力 發動機能夠給我充沛的動力感受，而且換擋順暢，不會有頓挫感，油門隨踩隨到，加速強勁，深踩油門還會有很強的推背感。#操控 方向盤輕盈，而且轉向精準，指哪打哪，配備了很多非常實用的功能，加裝了360全景影像和前後駐車雷達，我要倒車入庫的時候就很方便快速。#舒適性 座椅柔軟，而且包裹性很強，坐上去真的感覺心情一下子就好起來了，舒服，而且這車的隔音效果也不錯，車內安靜愜意。#油耗 因為我是新車落地還在磨合期，所以油耗感覺稍微有一點點高。差不多要八個油，但是也在能夠接受的范圍內。

Ⅸ 寶馬全新5系LI廣告詞

BMW 5系車型
商務座駕，精英之選
孜孜進取，唯以創新
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