本田活動策劃書

㈠ 「小正太」LIFE「來福醬」掀開東風本田Z世代營銷大幕

「有這么元氣滿滿的『小正太』加盟，（B站）汽車區終於要站起來了！」在10月15日開幕的第二十一屆武漢國際汽車展覽會（簡稱「武漢車展」）上，嗶哩嗶哩「舞見」青鳶Cyan等知名UP主前來為剛剛入駐B站的東風本田全新小型車LIFE「打CALL」，而這款經過票選定下中文昵稱的「來福醬」儼然具備了成為「流行梗」的潛質。

《汽車通訊社》了解到，東風本田對LIFE來福醬的期望並不僅僅是獲得很好看的銷量「成績單」，而是希望利用這款小車探索如何通過「破圈」「入圈」吸引更多的年輕用戶（橫向），並以樹立全新IP形象的方式增強用戶的認同感（縱向），從品牌、產品、服務等方面繼續佔領Z世代消費者的心智。也正因如此，身負「開路先鋒」職責、可甜可鹽的來福醬，接下來會玩得多「嗨」？大家的腦洞可以再大一些。

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㈡ Honda發布「2020年賽車運動參賽計劃」

日前，Honda發布了關於2020年賽車運動參賽計劃。

Honda從創業伊始就積極參加各類賽車運動，通過不斷挑戰和拼搏，磨練技術與人，與用戶共享喜悅與感動。

2020年Honda將參加在世界各地舉辦的多種類別摩托車、汽車領域頂級賽事，以騎手、車手、技術工程師、機械師為主的團隊成員，以及所有Honda賽車運動參與者，將作為「TEAMHonda」的一員精誠團結，全力奮戰。

在中國，Honda將通過HondaDreamChallenge計劃和Honda中國節能競技大賽等活動，助推賽車文化的發展，讓更多用戶體會到拼搏挑戰的喜悅。

2019年，Honda囊括了FIM※1世界公路摩托車錦標賽、FIM世界摩托車越野錦標賽、FIM障礙錦標賽最高組別的三項冠軍。

2020年，HRC工作團隊將以爭取上述三項賽事兩連霸為目標繼續參賽。此外HRC工作團隊還將征戰於2020達喀爾拉力賽，今年比賽場地從南美移至沙烏地阿拉伯。Monster?Energy?Honda車隊車手Ricky?Brabec贏得了2020年達喀爾拉力賽摩托車組車手冠軍。這是時隔31年，Honda重奪達喀爾拉力賽冠軍。

在FIM世界公路摩托車錦標賽MotoGP組別中，除在2019賽季連續四年六度奪魁的馬克?馬奎茲外，?2019年Moto2組別冠軍亞歷克斯?馬奎茲將加入到廠商車隊「RepsolHondaTeam」組成新的陣容，為連續四年奪取MotoGP冠軍而努力。

另外，新組成的「TeamHRC」將角逐FIM超級摩托車世界錦標賽，騎手將由阿爾瓦羅?巴蒂斯塔搭檔利昂?哈斯拉姆，參賽車輛則是以?「CBR1000RR-RFIREBLADESP」為基礎的新型賽車。

對年輕選手培養方面，Honda將藉助在亞洲地區的賽事活動，實現年輕騎手挑戰MotoGP組別賽事的夢想。本賽季「HondaTeamAsia」將競逐MotoGP旗下Moto2、Moto3組別比賽。Honda還將繼續支持FIMCEVRepsolMoto3世界青少年錦標賽，並通過年輕選手雲集的「IDEMITSUAsiaTalentCup」，進一步發掘和培養具備世界賽場參賽潛質的年輕騎手。

2019賽季，Honda作為動力單元供應商參加了FIA※2世界一級方程式錦標賽，取得三場分站賽冠軍。?2020年，Honda將繼續為ScuderiaAlphaTauri※3（紅牛二隊）和RedBullRacing（紅牛一隊）提供相同動力單元，助力贏得更多比賽勝利。此外，Honda還將支持日本年輕車手參加F2、F4賽事，為今後成為F1車手打下基礎。

Honda還將在以市售車型為基礎的各類賽事中，為客戶提供定製化賽事服務。其中包括提供以CIVICTYPER為技術的「CIVICTCR」參加世界各地房車錦標賽和耐力賽，提供「NSXGT3Evo」參加洲際GT挑戰賽（IGTC）、GT錦標賽和耐力賽。此外，HPD還將為參加北美印地方程式賽的5支隊伍提供13台發動機。

為了讓更多人體驗賽道馳騁的樂趣，感受移動的喜悅，2020年HondaDreamChallenge將繼續以Honda2小時耐力賽的形式開展活動。Honda賽道體驗騎行活動將繼續帶領專業的團隊，運用專業的理念，為用戶提供非比尋常的騎行體驗。五羊-本田創新賽道體驗也將展開，讓FUN用戶感受更多的駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 急求雷鋒紀念日活動方案，策劃書，大學校內舉辦室外開展的活動，具體點

這是我進今年的提案 希望能幫到你！

關於在我院開展「學習雷鋒活動月」的通知

各系、部團總支：

今年3月5日是全國第50個「學雷鋒紀念日」，也是第14個「中國青年志願者服務日」。 雷鋒精神是中華民族傳統美德的一種積淀，是一種隨著時代進步而不斷發展的與時俱進的精神。雷鋒精神至今，依然鼓舞著我們，鼓勵我們志願者立足校園，服務社會,進行志願服務活動。弘揚雷鋒精神，發揚志願者服務精神，不僅增強我院學生奉獻服務精神，促進校園和諧，同時也是順應科學發展觀的時代要求。各系部團總支應積極開展三月學雷鋒系列公益活動。

一、指導思想
開展學習雷鋒活動，弘揚雷鋒精神有助於培養青年志願者愛國精神和奉獻精神，有助於在校內形成「奉獻、友愛、互助、進步」的良好氛圍。廣大青年志願者要以雷鋒為榜樣，不斷地總結自我，服務他人。此次活動要全面、務實、靈活，切實起到加強大學生思想道德建設、自覺弘揚雷鋒精神的目的。

二、活動內容
開展系列學雷鋒教育活動，體現校園文化建設。具體活動安排如下：
1、開展「看雷鋒日記，講雷鋒故事，談雷鋒精神」活動
院團委青年志願者服務總隊與組織部聯合舉辦有關學習雷鋒精神的全院性政治學習，動員全院師生積極參與此次「學習雷鋒活動月」活動。各系部團總支可依照此種模式，利用黑板報、展板等形式積極宣傳學雷鋒活動月的具體活動。開展內容豐富、形式多樣的主題班會，大力宣傳雷鋒事跡及學雷鋒先進集體事跡，營造教育氛圍。
2、開展「學雷鋒，講文明，樹新風，志願者在行動」活動（3月1日-3月30日）
各系部組織青年志願者到校外開展形式各樣的義務幫扶勞動。積極與社會福利院、敬老院等單位聯系開展活動。 並將活動詳細策劃在2月29日前交於院團委，以便統一開展活動以及一系列宣傳，院金玉之聲廣播台及文秘網路部應積極做好有關宣傳工作。
3、開展「情系九宮山鎮寨頭村小學」活動
前往我院重點扶持對象--九宮山鎮寨頭村小學，送去募捐物資，同時從各系組織一批雷鋒代表，為孩子們講雷鋒故事，揚雷鋒精神。將對寨頭村小學的扶持工作做得更加有特色，更具影響力。
4、開展「為小學生講雷鋒，教小學生做雷鋒」活動
組織一批志願者，前往咸寧市各個小學為同學們講雷鋒故事，鼓勵他們做好人好事，讓學生能夠深切體會「雷鋒精神」，使雷鋒精神切實內化到學生的日常行為當中，將「雷鋒精神」代代相傳。
5、開展「珍惜生命之源，向雷鋒同志靠齊」活動
在3月22日中國水周、世界水日到來之際，加深我校學生對水資源的保護和節約用水的意識，珍愛生命之源，促使同學們建立新型節水理念，養成良好的節水習慣。發動全校師生為我校節約用水問題提出創新性意見，分享節水妙招，提高節水意識。組織志願者調查我校生活區特別是公共區域損壞用水設施，對不完善的設施進行登記，統一上報後勤中心集中修理完善，改善我校公共設施，為我校「迎評促建」工作貢獻力量。
6、開展「平安出行，文明禮讓」志願者文明交通義務勸導活動
組織廣大青年志願者體驗交通協管員，對行人闖紅燈、不走人行道，單車、電動車不按規定騎行，摩托車司機不戴安全帽、機動車輛不安全駕駛等不文明行為開展義務勸導活動。同時幫助老人孩子安全過馬路，為行人提供免費向導等，做新時期的「活雷鋒」。
7、開展「學雷鋒，陽光義務維修」活動
結合三月份雷鋒精神，以構建和諧校園，服務同學，奉獻社會的精神，發揚我院同學服務同學服務社會，奉獻校園，在我校成立一支不僅具有崇高的奉獻精神，還會一定維修技術的愛心維修小分隊。為我校師生維修電腦、小家電等，進而發展到小分隊進社區服務社會。進一步加強大學生動手能力，樹立大學生良好形象，增強我院的社會影響力。
8、其它特色活動，請各系部根據本系部專業開展與團員特點相符的活動。

三、活動總結及表彰激勵
此次活動結束後，各系部將活動資料匯總上交於院團委青年志願者服務總隊,四月初召開全院雷鋒月活動總結大會，分享活動心得。對在此次活動月表現優秀、組織積極的優秀個人及系部進行表彰激勵。

四、活動要求
1、高度重視，加強引導。開展學雷鋒系列活動是我團增強青年團員思想教育的重要時機。各系部團總支一定要充分認識此次活動的重要意義，增強緊迫感和責任感，加強對活動開展的組織，統籌安排好各項工作，推動活動深入開展。
2、立足基層，面向青年。活動重點在基層，主體是青年。要按照眼睛向下、重心下移的工作要求，著眼基層，發動青年，努力使主題活動覆蓋全體青年團員、影響全體青年團員。
3、加強宣傳，形成聲勢。要通過廣泛的組織發動，豐富的活動安排，有效的宣傳報道，擴大我校的社會影響。

咸寧職業技術學院團委
二○一二年二月二十五日

㈣ 怎樣寫大型活動策劃單位的開幕式發言稿求大神幫助

首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動新聞發布會： 活動目的：藉助大型公益活動，宣傳推廣思域混合燃料動力車，樹立環保、省油、舒適第一車的品牌形象。 活動主題：思域動力車.愛心灑中國 活動形式：簽約儀式+新聞發布會 會議時間：2008年3月20日 活動地點： 參會人數: 活動流程： 活動安排 時間： 地點： 擬邀媒體： 新浪網、和訊、《環球企業家》雜志、《21世紀商業評論》、《第一財經日報》、人民網//21世紀經濟報道、經濟觀察報、鳳凰衛視、中國環境報、人民長江……… 現場布置： 設計背板，布置會場時，要充分考慮每一個細節，比如音響和放映設備、領導的發言稿、新聞通稿、現場的音樂選擇、會議間隙時間的余興安排等。 ①會議室布置：主題背景板的設計與布景、主席台的設置和大小、投影設備和電源、麥克風的准備（盡可能每人一部）茶水與果點、紙巾、現場服務員的到位、簽到薄與筆等物品的准備； ②室外布景：這是營造一個熱烈氣氛的先導，可以在酒店的外圍設置一些橫幅、豎幅、飄空汽球、拱形門等。 ③迎賓指引布置：在廳門口安排迎賓小姐，或者是設立一個迎賓台。並在大堂門口樹立企業新聞發布會在此召開的信息立牌，並註明在哪一樓、哪一會議廳，而且在電梯口、拐彎處也應設立相關的指示牌。 資料准備： 准備資料事先要注意兩個方面：一是新聞炒作點的尋找與挖掘，二是新聞傳播標語的確立。 資料是新聞發布會的炒作基點，也是企業充分表達自身目的的介紹場所。提供給媒體的資料，一般以廣告手提袋或文件袋的形式，整理妥當，在新聞發布會前發放給新聞媒體。主要有以下幾種資料： 1、新聞通稿：篇幅較長，內容充實，一般是詳細介紹本次活動的市場背景、活動的深度分析，重點報道企業形象等，可以從不同角度提供盡量多的素材 （注意，由於現在的記者越來越懂得享受，新聞通稿最好還同時提供電子文檔）。 2、背景材料。 3、圖片資料。 4、重要發言。比如，張總的發言、營銷領導李先生的發言稿等等。 5、公司宣傳冊 簽約流程： 一、司儀主持詞（XXX、XXX） （男）各位領導、各位來賓 （女）媒體朋友們 （合）上午好！ （男）歡迎大家參加首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開幕式暨「簽約儀式新聞發布會」。 （女）參加今天簽約儀式的領導有：中方xxx先生xxx先生xxx先生；日方xxx先生xxx先生以及簽約各方的領導和代表以及媒體新聞界的朋友。 （男）首先，請xxx先生為「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開幕式暨「簽約儀式新聞發布會」致詞。 （男）請參加簽約儀式的領導上主席台（禮儀小姐引導領導上主席台）。 （女）下面，請XXX同志主持簽約儀式。 二、主持人致詞（XXX） 女士們、先生們： 首先，我代表 對各位代表的到來表示最熱烈的歡迎和最誠摯的問候！ 感謝各位對首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開幕式暨「簽約儀式的關注、指導和支持。 思域動力車是東風本田的一款創新產品，她綜合了世界當今汽車界的許多優秀的品質，集安全、環保、舒適、省油、時尚於一體，其車型尊貴、高雅又回歸自然；充滿溫馨又寬松隨意。與東風本田文化的特質是一致的，追求品質，追求卓越、尊重財富，尊重自然、注重人文、安全和健康。這是東風本田人最值得驕傲的地方。 中國首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開幕式暨「簽約儀式新聞發布會，由東風本田集團發起，得到了日本駐華使節、跨國公司總裁；著名民營企業家；海外及港澳台友人、中外各大媒體代表等朋友的支持。 我們深信，此次首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動，是一次對思域混合動力車鮮活體驗的開始，其活動也必然將體現東風本田人高度的科技創新、愛心呵護中國環保、真情關懷每一個人的高尚風范。 今天在此簽約的項目是東風本田思域動力車與各方代表攜手共進，真誠合作，共謀發展的結果。 現在，我宣布首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開幕式暨「簽約儀式簽約儀式開始！ 三、司儀主持 （女）請參加簽約儀式的領導上主席台（禮儀小姐引導領導上主席台）； （男）：今天簽約的項目是：（項目標的額等情況簡介） 現在請中國國家環境總局的代表xxx，東風本田公司代表XXX簽字台簽字。 簽約開始： 1) 雙方共同進入會場，相互致意握手，一起入座。 2) 雙方助簽人員，分立在各自一方代表簽約人外側，其餘人排列站立在各自一方代表身後。 3) 助簽人員要協助簽字人員打開文本，用手指明簽字位置。雙方代表各在己方的文本上簽字，然後由助簽人員互相交換，代表再在對方文本上簽字。 4) 簽字完畢後，雙方應同時起立，交換文本，並相互握手，祝賀合作成功。 其他隨行人員則應該以熱烈的掌聲表示喜悅和祝賀。 （女）讓我們以熱烈的掌聲祝賀他們合作成功！（禮儀小姐呈上賀酒、雙方代表舉杯祝賀），請雙方代表退席！ 三、司儀主持人上台 （男）今天簽約項目完畢。項目簽字儀式到此結束！謝謝大家！ （女）下面是新聞媒體朋友自由提問時間，請新聞媒體的朋友提問，時間為3分鍾。 四、答記者問 注意「冷場」問題的出現 1）事先與幾個較熟的媒體進行一些溝通，可以設置幾個問題給他們提出，以啟發其它記者的思考與發問。 2）會議主持人應敏捷地將一些同類的提問進行歸納，並將這些提問有序地請相關的企業領導來回答。 五、司儀主持人上台 （男）今天的新聞發布會到此結束謝謝大家 （女）下面進入××車場。中國首屆「思域動力車.愛心灑中國」大型活動開始。 六、會後工作 會後工作整理發布會音像資料、收集會議剪報，製作發布會成果資料集（包括來賓名單、聯系方式整理，發布會各媒體報道資料集，發布會總結報告等），作為企業市場部資料保存，並可在此基礎上製作相應的宣傳資料。 主要活動策劃： 1、為中國青海高原可可西里藏羚羊自然保護區索南達傑站捐贈思域愛心車2輛；以支持該科考站保護可可西里藏羚羊。樹立起東風本田集團愛心各種與中國環保同在的企業形象！ 藏羚羊：是2008北京奧運會福娃-----「歡歡」的名字。 2、在青海湖的布哈河口，為青海湟魚拋撒餌料。樹立起東風本田集團思域動力車關愛著中國特種魚類-----青海湟魚的未來。青海湖，是中國最大的湖泊，面積4556平方公里，這里每年都有一次「環青海湖國際自行車越野賽」已經成為了中國最亮麗的一個自行車大型國際體育活動；同時，在2006年的《中國國家地理》被評為了「中國最美麗的地方」中的「最美麗的中國湖泊」 湟魚：是2008北京奧運會福娃-----「貝貝」的名字。 3、在四川卧龍「中國大熊貓自然保護區」為熊貓保護區領導贈送1輛思域混合燃料動力車。主題是，不要讓廢氣排量大的汽車影響了熊貓的健康。大熊貓是中國的國寶，備受新聞關注。前面中國為了贈送「團團」和「圓圓」去台灣，被民進黨以大陸是統戰陰謀為由拒絕，因此「團團」和「圓圓」的命運備受新聞和億萬民眾關注。現在思域帶著禮品去看「團團」和「圓圓」，一定又是新聞。 大熊貓：是2008北京奧運會福娃-----「晶晶」的名字 4、去昆明看看燕子，向昆明市民進行試乘試駕活動。昆明有「春城」之稱，是國內重要的旅遊城市，集聚了大批白領前去觀光，這里有新加坡、越南、寮國、緬甸和泰國領事館，昆明機場又是中國5個重要的國際樞紐機場之一，（可以靜態的形式將車布置在候機廳），對東南亞有一定的國際影響力。（可以加滇池被環境污染的內容，希望得到盡快治理，盼望燕子能夠長留春城。） 燕子：是2008北京奧運會福娃-----「妮妮」的名字 5、去三亞迎接奧運會聖火進入大陸； 奧運聖火：是2008北京奧運會福娃-----「迎迎」的名字 把思域大力車與北京奧運會有機地結合了起來。 「福娃」是五個可愛的親密小夥伴，他們的造型融入了魚、大熊貓、藏羚羊和燕子以及奧林匹克聖火的形象。每個娃娃都有一個朗朗上口的名字：「貝貝」、「晶晶」、「歡歡」、「迎迎」和「妮妮」。 本次奧運會的吉祥物體現了北京奧運會「綠色奧運、人文奧運、科技奧運」的籌辦理念和奧林匹克精神，傳遞了人類社會和平發展、人與自然和諧相處、人與人之間和睦相處的理想和追求。同時，奧運會也是中國人100年的夢想！ 思域混合動力車的先進性、安全性、環保性、舒適性、省油性、樂趣與時尚性都與時代同步，與 北京奧運會的「綠色、人文、科技」理念相呼應 思域帶你尋夢 背景音樂]時鍾滴答、滴答聲 [旁白]北京時間早8：00 [背景音樂] [旁白] 當車水馬龍開始演繹著城市的節奏，當時鍾指針形成120度，指向8：00整，**保安隊員開始踏上了第一班崗，他們神采奕奕，與升起的晨陽相輝相映。當鳥兒開始在綠草坪中吟歌飛舞，當城市的馬達聲喚醒北創深睡的辦公樓，一群干練的職場超男超女投入到了緊張的工作當中。在如今競爭如此激烈的社會里，在使命必達的責任中，他們自立自信，優雅中帶有堅韌；他們精明豁達，干練又不失風情萬種；在進行著快節奏工作方式的同時，把**的更新、清欠經營得有聲有色。他們得體的穿著，堅毅的表情，典雅的妝容，優美的氣質，形成北創一道美麗的職業風景線。 [情景]保安執崗、秘書請總經理簽字、查車人員查車、進行司機例會、洽談司機（接電話） 第二主題：動感地帶(運動裝) [背景音樂]活潑、快感 [旁白] **人健康、樂觀、積極、躍動，他們喜歡運動，喜歡挑戰，喜歡征服，這是一種強勁的體育精神，這是一種永不言棄的風骨，這是北投文化中閃亮的光簇。這些朝氣蓬勃的年輕人，熱愛生活，熱愛運動，他們在籃球場上不敗不餒、在足球場上引領風華、在乒乓球賽場上比拼技藝、在登山比賽中征服高峰、在運動會上釋放豪邁，在體育競技中演繹**人永爭第一的信念。人在這些傳統運動中體驗著積極、團結、互助的精神，他們掩飾不住內心的狂熱，掩飾不住對大地的依戀，掩飾不住對生命綠樹的渴望，保持著積極向上的心態，追求著健康美好的生活。這就是北創人，朝氣蓬勃、活力四射，他們用運動情節傾訴著對**的無限熱愛和忠誠。 [情景]手拍籃球、掂足球、造型表演 第三主題：休閑主義(休閑裝) [背景音樂]海水涌動 [旁白]過慣了都市生活，看厭了霓虹燈，嘗試不同生活經歷的渴望，征服自然的慾望促使**人想去開拓不一樣的天空。碧海藍天，叢林曠野，離開鋼筋水泥的城市森林步入大自然的懷抱，呼吸新鮮的空氣，體會海水涌動的快樂。那是在充滿陽光的夏日裡，北創人懷揣熱情去擁抱大海，海岸的風情，熱辣的陽光，閃耀的海浪，炙熱的海灘。奔放，熱情，眩目，愉悅，強烈，是狂野、年輕的幻想，傳遞出巨大的能量，充滿無窮的青春活力，展示出青春繽紛多彩的鮮活風格。對於追求快樂的年輕人來講，青春、陽光、時尚、快樂，帶給他們永遠快樂的感受，他們崇尚獨立自由、積極樂觀的生活方式，倡導熱愛生命、熱愛環境的生活態度。他們彰顯自我，營造快樂，體現出**積極的人生觀和價值觀。 [情景]休閑服飾、打太陽傘 第四主題：暢想(司機公裝等) [背景音樂]舒緩過度到快節奏 [旁白]2008年，百年奧運，中國夢圓，北京成為世界的焦點，北京的計程車成為靚麗的流動風景線。**人已經用卓越刻下了自己的城市名片，舒適、整潔、趨近人性的駕乘空間，樹立起北創優良品質、人性服務的企業形象，打造出安全、和諧的中國品牌。**人以極具競爭力的高效管理，塑造了一批精乾的管理幹部和優秀的計程車司機，實現著**對乘客、對社會的諾言。**用行動，讓中國人信賴自己的品牌，讓外國賓客接受著中國人的熱情款待，讓世界記住最出色的2008年奧運會……這是**人的理想，追求的目標，**將用忠誠、敬業、責任、激情、速度、創新書寫下這無尚光榮的篇章。 [情景]外國友人、司機計程車模型、管理人員

㈤ 來一份3000左右市場策劃書

汽車市場營銷策劃書

一、前言

縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略

隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式

1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。

五、 國內汽車網路營銷的現狀

1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語

中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。

㈥ 策劃文案達人進~!幫寫一汽車營銷方案

找了好久-_- 希望能幫你

「奧運年」
「奧運車」
----定位「中國自主節能運動家轎」迎奧運
本次策劃書結構如下：
1、 策劃背景：產業政策，
2、 市場分析：國際原油價格市場變動，「08奧運」市場，汽車業整體市場及節
能家轎發展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、 產品分析：產品定位、產品的外型、性能、安全性和整合「奧運車」概念
4、 競爭對手分析
5、 公關營銷策略：整合互聯網汽車新營銷
一：策劃背景
1、汽車產業新政策分析
新產業政策的變化主要表現在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內汽車產業集團化發展、堅持鼓勵生產和消費節能環保型汽車、鼓勵研究開發節能環保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業的原則沒有發生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業退出辦法；建立汽車生產的准入管理制度，提高准入門檻；改革以前審批式為主轉變為備案，合審兩種方式；提出了企業自主開發政策，把研發擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產化比例等要求。三是強調了可持續性發展的重要性。
A、 鼓勵汽車企業集團化發展，通過企業間的兼並重組實現產業結構的優化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續支持大型汽車企業集團與國外汽車集團聯合兼並重組國內外汽車生產企業。
B、 鼓勵開發具有自主知識產權的產品：企業自主開發產品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業技術進步有關稅收規定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出台鼓勵企業自主開發的政策。鼓勵汽車企業制訂品牌發展計劃，並實行品牌經營戰略。
C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化，重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術也成為新產業政策的重要組成部分。
二：市場分析
1、國際燃油市場分析
近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產的態度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產業。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次於美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。也是市場爭奪最激烈的產品區間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？
2、北京奧運會將成為發展契機
2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之後，汽車開始大規模進入家庭，1965年被稱為日本的「轎車元年」，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的「轎車元年」是1988年漢城奧運會之後的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。
我國將於2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發展。
3、汽車業整體市場
今年車市並未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據業內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發展後，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據，認為車市開始進入低迷狀態。
現有所謂市場低迷，50％來自於數字誤導因素，50％來自於國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自於消費信貸和持幣待購兩方面。關於消費者信貸目前信貸主體還沒有培養起來，汽車金融市場也沒有真正發揮作用。隨著國家經濟的發展，我國現在已經是全球CO2排放第一位了。在節能要求下，更在08年北京奧運對環境的要求，在汽車產業內，對節能車的推出有強烈的呼聲。
4、節能家轎發展的制約因素
4.1清潔技術轉讓受國外公司制約（美國公司）
中國政府對節能汽車的發展是鼓勵的。為什麼在中國節能汽車和高效燃油車的製造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產汽車，美國公司都向中國的合作夥伴轉讓了過時的汽車污染控制技術，至於為什麼沒有轉讓更清潔技術，可以找到五種解釋。
A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司願意轉讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內標准。
B、中國公司在合資企業洽談時，沒有就技術問題討價還價。
C、中國環境保護運動不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產生惡性循環。
E、中國燃油質量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉讓，也因燃油的低質量而無法發揮作用。
在技術上受制於外方，使中國汽車公司很被動，在產品開發方面也沒有話語權。
4.2 奇瑞發展中國自主節能運動家轎的瓶頸
我認為，奇瑞發展節能運動行家轎的瓶頸就是技術環節。當然還有節能運動家轎在奧運之後市場的商業價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業的發展戰略就是為客戶提供一流的產品和服務。企業定位是中國自主知識產權的汽車製造商，同時與中國民族工業和中國經濟共同健康持續的發展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產品計劃才會靈活。做好優秀的售後服務也是奇瑞汽車後時代發展的挑戰。
雖然擁有技術是經濟產出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經驗研究已經表明技術是完整的，專有的並經常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業化經濟後期，由於技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規劃要得到的技術、接受企業的決心和技巧。
對奇瑞自主創新節能運動家轎這個細分市場而言，技術創新是一個瓶頸。
5、節能家轎發展的有利因素
什麼是節能家轎？如何定義中國自主的節能運動家轎？奇瑞如何在節能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：
（1）開發更高效的引擎技術，提升奇瑞產品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產品。
（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發和創新。達到國際最高標准。
（3）奇瑞新節能家轎產品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞節能汽車的優勢
隨著世界性能源危機和各國人們對環保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節能和排放標准。在相當長的一段時間內，環保，節能和安全仍是世界汽車工業發展的主題。我國汽車工業也不例外，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環保、更節能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經營價值觀是「更安全，更節能，更環保」，在節能產品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優勢。
2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為「BSC」的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節能技術自主研究開發方面，奇瑞走在行業的前面。
6 消費者情況分析
（1） 現有消費時尚
現在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大於5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節能環保。
（2） 消費者收入與購車
調查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭願購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。
三： 產品分析
說明：我策劃的是中國自主節能運動家轎。特點是：「中國自主」「節能」和「運動樂趣」。
奇瑞節能運動汽車介紹：
參數
型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅動方式 環保標准
1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅 歐IV
1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅 歐IV
單位：mm

該車搭載的是公司自主研發的新型柴油發動機，發動機是國內較先進的XX技術，這一項技術是本企業獨家研製而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發的。XX發動機技術，實現了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。
產品定位
產品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產品的特色就是：節能環保+奧運激情+運動。
命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為「瑞捷」。
目標客戶：這是奇瑞專為「迎奧運」和08奧運後市場推出的首款節能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節能環保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市場定位：（1）中國節能車市場的首款中國自主的節能環保車。突出節能環保。
（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇餘地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。
（3）在全國區域經濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車製造集團打游擊戰，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網路和經銷商。做到服務外延與產品之外，售後服務要做的更加讓客戶信賴。做到「兵馬未動，糧草先行」的市場策略。與合資企業的產品形成差異化的競爭優勢。
價格定位： 因為是年輕時尚的節能環保車，在緊湊車市場中，不同於其他品牌
而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產品競爭，國產節能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：

參數
型號
價格
產品說明
1.4L AT時尚版 7.88萬 側重節能環保
1.6L AT運動版 9.6萬 側重運動性能

產品的外型、性能、安全性
1、 外型
外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、 性能
前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 前制動器類型 後制動器類型
1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式
1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式
該系列車型經過義大利跑車生產商法拉利公司調校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現優越。在山區和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優越。堪稱「中國小寶馬」。
3、安全性
該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也採用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前後4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得「五星」。
整合「奧運車」概念
在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產、銷售。真正的產品上市在2009年初。但奧運後汽車市場是公司發展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動「節能環保」車在市場的暢銷。這一點在奧運會之後的市場是很非常重要的。
「奧運精神」除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業產品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節能環保和更安全性。汽車產品將在未來市場肯定是這一發展趨勢。所以將公司產品節能環保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產品細分市場中，產品的「奧運整合」概念將是該產品的優勢。
「奧運精神」也是運動激情的精神。在該產品計劃中，重點突出「節能環保」和「激情運動」車。產品的性能優越和節能環保的科學性，也是該產品的優勢。
「奧運精神」也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業產品而言。汽車產品面臨巨大的挑戰。汽車製造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車製造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今後，我認為奇瑞還應該堅持做好經濟型車，做強做大。現在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經過去了。所以奇瑞還要不斷推出經典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。製造經典而暢銷的「國民車」。中國自主設計的經典車型和擁有自主創新的汽車新技術。
四、競爭對手分析
在國內市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節能環保車型已經很成功。在本土自主品牌生產商吉利汽車和華晨汽車已經推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和製造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當的差距。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業生產的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節能環保車將受到廣大消費者肯定和購買。
五、公關營銷策略
公關營銷的最終目的是提高企業效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的「瑞捷」系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。
奇瑞汽車公關營銷的「三大王牌」
（1）整合互聯網汽車新營銷的戰術
互聯網改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯網改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯網讓車市真正成為一個統一體。最新調查數據顯示，80%的美國消費者在購車前上網搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。
從目前的情況來看，基於互聯網而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯網當成一種媒體，在上面發布汽車品牌，經銷商廣告，並開展媒體公關，這種思路已經被大多數的汽車廠家和相當一部分的經銷商所認同，在網路廣告的設計、發布和反饋等方面都積累了一定的經驗。第二個思路是利用互聯網的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對於這方面的內容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，並沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今後汽車網路營銷的主攻方向。
因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。
（2）大打奧運後市場的「節能環保」牌
奧運年 奇瑞「奧運車」
根據市場分析的情況，在日本、韓國奧運後市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節能系列產品，應更多藉助奧運的勢能，高調「節能環保」。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做准備。
（3）中國自主創新的「民族牌」
奇瑞汽車10年的發展路程來看，是很成功的。無論是在產品設計，核心技術研發，企業管理，市場定位，品牌建設，售後服務等方面都是很成功的。10年的成功並不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續成功下去。中國民族汽車工業的發展離不開中國經濟快速和健康發展的這個大環境。中國民族汽車汽車工業的發展，自主創新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發展機遇。新的企業定位應是「做中國百年民族汽車企業」。做強做大民族汽車產業。奇瑞要繼續扛「中國自主品牌第一」大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業，因為從日韓汽車成功的經驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創新汽車的發展模式。值得借鑒和學習。
奇瑞的自主創新和「民族振興」緊緊聯系在一起是很好的企業發展戰略。
奇瑞的成功，還帶動了國內其他自主品牌汽車企業的發展，以及汽車行業上下游供應鏈的發展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據統計，2003年，自主品牌乘用車的市場佔有率為21%，2004年有所下滑，市場佔有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發力，市場佔有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。
奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售後服務的建設，拓展新的網路服務體系。是否可以開發網上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。

㈦ 跪求聖誕節活動策劃方案！（中式餐廳）

牽手聖誕狂歡夜
1；開場需要一段歡快的音樂。（配音樂）3-5分鍾
在歡快的音樂中主持人上場拉開序幕；
2.聖誕老人出場，游戲 吹氣球比賽。 3.男女對對碰游戲。投球。
4。賣火柴的小姑娘出場。『賣火柴！賣火柴！。5，調皮男孩上場，搶走了女孩的鞋，「這個等將來我有孩子的時候做搖籃用」。女孩哭。。。。
6.男女爭霸游戲。拔河
7.小品；相親。（配音樂）。
8.幸運大抽獎。
9.舞會。集體兔子舞。

小品； 相親
我准備個小品故事主要敘述情節。一位從農村來的農民「李山」大連船廠打工，經大連慈善總會義務鵲橋項目組紅娘牽線，與一位小學教師相親時一些滑稽感動的故事場面。教師是男扮女裝名叫肖丹，雙方見面後一見鍾情，相見恨晚，加上中秋之夜團圓氣氛，動聽的背景音樂，使情景顯得很完美和諧，雅俗共賞。
開場：
義務紅娘：「親愛的朋友們，大家好！我先自我介紹一下，我姓紅，名是娘，我的名字叫紅娘。今天可是個大喜的日子，我們大連慈善總會義務鵲橋項目組今天正式成立了，我們的宗旨是用愛心服務於社會，用真誠去對待每一位需要幫助的人。如果你是單身，還在獨木橋上徘徊，如果你曾經相遇，卻總勝過從未碰頭，你還在苦苦尋覓一個相愛的人嗎？敬請登陸；《大連義務紅娘網易博客》。我的電話是38、38 138。不管你是高管，白領，貴族，工人，農民。公務員，個體商人，軍官，士兵，小夥子單身的，老闆再婚的等等各界單身人士，都可以找我，以後還請各位大哥，大嫂，大姨大媽們的多多關照，我今天將迎來第一對客人，男的叫李山，離異多年，想再尋找他的另一半，女的是一位教師，單身多年也想再尋人生知己，共度漫長人生路路，（舉手雙手）大家一起為他們祝福吧！（然後坐下來，拿張報紙，看報）。
男角1出場。李山：（衣冠不整的上場）「床前明月光，疑是地上霜，舉頭望明月，低頭思故鄉」。「親愛的父老鄉親們，大家好，我叫李山，來自農村，在大連船廠打工，我今天是來相親的，在義工紅娘的幫助下幫我找到了一位女朋友，聽說，對方還是位人民教師，我好、好高興啊！，這可是我上輩子修來的福份啊，先去拜訪一下紅娘。」叮咚。
紅娘：「誰啊？」
李山：「趙本山」
紅娘：（上前開門），「啊是李山啊！，
李山：（手提禮品）「紅娘大姐，這是我在大商給你買了點水果，祝你中秋節快樂！」
紅娘：「來就來嘛，還帶什麼禮品，來先坐吧。李山，你這行頭可不行啊。」
李山：「啊」
紅娘：「對方可是人民教師啊，人家可是有素質有修養的人，來，聽我的，按國際水平給你包裝一下吧，你現在叫『本田雅閣』」
李山：「哦，還四個字呀，好！」
紅娘：「是啊，還是一位日本的華僑，時間差不多了，你先去准備一下吧。」
李山：（日本腔）嗨！（下場換衣服）
（紅娘看報）
肖丹丹：（男扮女裝上場）（《敖包相會》音樂響起，跟著音樂走貓步。此時是一個亮點）唱到天空為什麼沒雲彩時停，拿出肩挎的包包里的紙條念到「魯迅路2號，到了，就是這里了，」咚咚咚
紅娘：「誰啊？」
肖丹丹：「宋丹丹」
紅娘：（上前開門）啊，肖老師來了，裡面請，請坐，肖老師。」
肖丹丹：恩
紅娘：「今天相親的那位先生，叫本田雅閣，是位日本華僑。」
肖丹丹：「啊！是個日本鬼子。」
紅娘：「是華僑啊！。」
肖丹丹：「哦，沒有關系，只要人品好就行了。」
紅娘：「肖老師，你先坐會，喝杯茶，我去看下華僑到了沒有。」
肖丹丹：「好的」
（這時紅娘下場，他的戲就沒了）
李山：上場。（打開門以後，兩個人互相看著對方，用手指，指了下對方，啊，兩人都明白了是他，是她，於是李山就打手勢）「請坐，請」。肖丹丹也打著同樣的動作，兩人互相謙讓，最終坐下後，李山往裡靠位子，突然從凳子上滑了下來。
肖丹丹：「先生，你沒事吧，（趕緊扶著他，含情默默的看著李山。）
李山：「沒事，沒事。」（眼神互相交流）
（兩人坐好後，開始講話）
李山：「我叫本田雅閣，中文名字叫，李山。」
肖丹丹：「我叫肖丹丹。」
李山：「我今年48歲。」
肖丹丹：「我今年35歲。」
李山：「1998年，我愛人因病去世了，我一個人，孤單的日子，每當逢年過節看到別家老老小小團聚吃飯時，我心裡不是滋味啊，想到別人老婆孩子，熱坑頭，我心裡難過啊。」（把目光轉向肖丹丹）
肖丹丹：（音樂二胡版《哭砂》響起）抽泣著說：「那是2002年的第一冬天，比以往任何時候來的更早一些，在那個大雪紛飛的冬日裡，我那個見色勇為的臭男人拋我而去，我一個人，一把屎，一把尿的，把孩子拉扯大，我也很不容易啊」（這時李山拿了紙巾，遞了過去給她用）謝謝！
李山：「不客氣」 ，妹子，你別難過。
肖丹丹：「山哥，我家還有一個孩子。」
李山：（站起來）「妹子，我喜歡孩子，我需要孩子，孩子是感情的聯絡員，孩子是架起你我之間愛的橋梁。」
肖丹丹：山哥，「家中還有位年邁八旬的婆婆。」
李山：「妹子，只要你不把老公帶過來，帶誰都可以！吶喊：妹子！」
肖丹丹：（站起來，）「山哥」兩人一擁而上，甜蜜的擁抱。
這時音樂響起《我想有個家》，李山打開雨傘兩人肩並肩走到台中間。
李山：「妹子，妹子嫁給我吧！。。。。。。
兩人幸福的走下台。劇終。 相親

25日晚上5點在愛尚首爾中央大廳

㈧ 能幫我用 汽車，森林 意向，策劃，聯系寫差不多100字的話嗎

土汽車 今天，我在家裡用粘土做了一輛小跑車。
我先挑出藍色、黃色、綠色和黑色粘土。先用黑色粘土做出4個差不多大小的圓，再把圓捏扁，中間粘上一個綠色的點，車輪就做好了。開始做車身了，我先用藍色粘土搓了一個圓筒狀，再搓兩個月芽狀粘在圓筒狀的兩邊，車的前半身就做好了。我又用同樣的方法做了車的後半身，把它們拼接起來，車身就做好了。接著，我用黃色粘土做了燈，用綠色粘土做了兩把椅子，最後，我用白色的粘土做了個賓士的標志，結果媽媽把它看成方向盤了。
裝上車輪，一輛藍色的賓士跑車就做好了，這輛小跑車真漂亮，我決定把它送給鄭老師。
小老鼠的汽車［100字］ 汪雪兒 一次全班同學都去上課了，有一隻淘氣的小老鼠沒去，他拿出書包里的氣車，按一下按鈕，汽車飛快地跑到前面，他追也追不上。小老鼠精疲力盡、滿頭大汗，哭了起來。
同學們回來，一聽見小老鼠的哭聲，就連忙跑進來。小黃狗問：「你怎麼哭得這么悲傷？」小老鼠回答說：「我的汽車剛才還在玩，現在無影無蹤了。」小老鼠用手蒙住嘴巴，「啊，泄密啦！」小老鼠緊張地說。
「你帶了一輛汽車，」小黃狗地說，「大家快搜呀！」小老鼠不好意思地搖搖頭…… 一小時後，「小老鼠，老師叫你。」小黃狗喊道。老師問：「是怎麼回事？」小老鼠把一切都告訴了老師，老師親切地說：「知錯就改才是好孩子。」
小汽車受傷了［100字］ 杜祉逸
昨天，是我小老鼠可可的生日，爸爸送給我一輛華麗的小汽車作為禮物。
今天，我帶著它來到教室，給我的同學看，他們都很羨慕。下課的時候，我正拿著小汽車玩，突然，咪咪同學沖過來，把桌子翻倒了，我的小汽車掉在了地上，把上面的一個「窗戶」砸了下來。
我傷心地拿著「車窗」和小汽車，並把這件事告訴了老師。老師安慰我說：「可可乖，不要傷心，老師先幫你修好，再叫咪咪向你道謙，好不好？」我擦掉眼淚，點了點頭。老師用心地為我修起汽車來，不一會兒，就修好了，我高舉得不得了，對著老師快速地說了一聲：「謝謝！」就飛快地跑出辦公室去玩我的小汽車了。
可愛的小汽車，我真喜歡你！
我家的新汽車［100字］ 王冬賀 媽媽有一輛心愛的汽車，因著她大大的眼睛，長長的睫毛，大家都親切地稱她「睫毛車」，全家人坐著這輛車車走過很多地方。
可是妹妹越來越大，我們坐著睫毛車已經太擠了，如果遇上交警叔叔，還會害怕被抓，因為坐在五座的車上，我們就超載一人了。所以盡管媽媽萬分不舍，為了全家的出行，媽媽還是把「睫毛車」賣了，又買了一輛新的七座車。
爸爸告訴我，這輛新車是本田奧德賽，果然前面有一個大大的「H」。因為這是一輛七座車，所以比五座的車要長一些，因為它是新車，所以顯得特別白。
現在我們家有兩輛白色的車車了，又都很大，一時想不出名字，爸爸後來把原來那輛叫大白，現在的新車叫大大白。哈哈！我爸爸是不是很搞笑。
現在我們終於可以安全寬敞地出行了，全家人都很高興！
飛船汽車［100字］ 張靈赫 今天早晨，我上學的時候每輛車子都像烏龜一樣前進足足開了一小時，害得我上學遲到了。
同樣，晚上回家的時候剛好碰上高峰，害的我媽媽又開了半個小時，晚上睡覺時，我因為在想白天的事，到了十點還沒睡覺。但是我已經非常累了所以我馬上就睡著了，並很快進入了夢鄉。
我來到了一個神奇的地方。我看見了一輛輛速度飛快的飛船。
忽然，我的面前走過一位阿姨。
我問阿姨：「這是飛船嗎？」
阿姨說：「這是飛船，」
我聽了以後，真的好高興！
我問阿姨：「我能借一下您的手機嗎？」
阿姨一笑說：「可以！」
我打了一個電話說：「我想做您的車回家，可以嗎？」
阿姨說：「可以！」
然後我就聽見媽媽說：「小懶豬，起床了！」
這夢如果可以實現，該多好！
九十年後的汽車 薛怡潔 時間過得飛快，轉眼間，九十年一晃而過。
這天，我被一陣清脆的車鳴聲吵醒，很不情願地揉了揉眼睛，但還沒過一秒鍾，我便瞪大了眼睛，嘴巴里幾乎可以塞進一個蘋果。天哪，我怎麼睡在街上？再抬頭望瞭望，整個城市幾乎成了一座水果城！蘋果，香蕉，梨，草莓……樣樣俱全！「怎麼回事？」我輕輕叫了一聲。只見一個老人，坐在一根超大號香蕉上，在中速行駛，耳邊還拿著一個蘋果，噢，那是手機。嘴裡還叫著：「2101年的科技就是發達啊！……」什麼？九十年後？我疑惑了。這是，一個富翁走了過來，往我這兒扔了個超大的蘋果∶「小子，給你的車！」
蘋果車！我興奮得又叫又跳，迫不及待地鑽進了汽車。哇！汽車里的設備可真多啊！前面是顯示屏，顯示屏左右都有各種按鍵。正中央放著一張柔軟的座椅。另外還有方向盤、天窗等。多麼高等的汽車啊！我立刻開著汽車去遊玩。顯示屏右邊的一個綠色的按鈕特別引人注目。好奇心使我忍不住按了下去。之後，我只覺得天旋地轉，五分鍾後，才慢慢緩過神來。我把頭伸出來一看，原來是蘋果車的車頂上的兩片葉子互相打轉，不停地轉圈，是汽車飛了起來。我心中暗暗稱奇。
於是，我漫步雲端。望著像山巒一樣起伏的白雲，心裡真是比吃了蜜還甜。忽然，車里響起一陣警報：「暴風雨即將到來，請各位車友按下黃鍵，做好防護准備！」我想也沒想，便按下了黃鍵，汽車周圍突然出現了一個大泡泡，十分堅固，將汽車包裹在內。我一陣驚喜。過了半小時，暴風雨卻還沒有來，怎麼回事？
「太陽都曬屁股了，怎麼還沒起床？……」我被媽媽拖起來，一陣大罵。哦，原來是個夢啊！我有心中暗想：原來汽車剛剛指的暴風雨就是這個啊……
我們將來一定要努力學習，讓祖國更美好，設計出這種多功能汽車！
防治汽車尾氣［500字］ 今天我去外面上課，當車子開到紅綠燈時，我打開窗戶，欣賞外而後風景。忽然，一輛越野車從我旁邊經過，只見它屁股排出的尾氣黑黑的。把空氣也染黑了，一團團黑氣像烏雲一樣在空氣中翻滾著，把我嗆得直咳嗽。我想：汽車尾氣怎麼這么厲害，到底它有多少威力呢？
我決定做個試驗，在爸爸的幫助下，捉了兩只蝴蝶，找了二個空瓶子，一個裝滿新鮮空氣，另一個裝滿汽車尾氣。我把一隻蝴蝶放進裝滿新鮮空氣的瓶子（下面稱一號瓶），把另一隻放進裝滿汽車尾氣的瓶子（下面稱二號瓶）。只見一號瓶和二號瓶里的蝴蝶都在四處亂飛、四處碰到瓶壁。過了一會，一號瓶里的蝴蝶安靜下來，停在瓶壁休息了，可二號瓶的蝴蝶還是沒有安靜下來，還在四處亂飛。
第二天，當我起來去看它們時，只見一號瓶的蝴蝶有時在爬動有時停下休息，一付自由自在的樣子。可是看到二號瓶時，我發現蝴蝶躺在瓶底，一動不動，我拿來起瓶子用力搖了搖，可是蝴蝶還是沒動，看來蝴蝶是一命嗚呼了。由此對比試驗，汽車尾氣對動物有害，而且危害還很大，如果我們繼續大量排放尾氣，豈不是自找苦吃，破壞自己的家園嗎？
我上網查了尾氣的危害，主要有：汽車尾氣含有一氧化碳、氧化氮以及對人體不良影響的其他五一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體危害更大。鉛在尾氣中呈微顆粒狀態，隨風擴散，容易通過人的呼吸系統進入人的血液，進而轉入人體各個臟器和骨胳，引起鉛中毒。怪不得二號瓶的蝴蝶會死掉，看來汽車尾氣的危害真的很大呀！
為了防止和減輕汽車尾氣對我們的危害，我們要做到以下幾方面的事情。一是少開私家車，多坐公共交通，多騎自行車，多走路，減少車輛就是減少尾氣。二是多種樹，因為樹能吸收或吸附尾氣，還能吸附一些固體顆粒和減少噪音。三是提高燃油標准和廢氣凈化技術，減輕尾氣中的有毒有害物質含量。
科學在生活中無處不在。讓我們手拉著手，共同保護我們這個美麗可愛的家園。
我家的汽車［500字］ 趙星瑤
我家的汽車。
我家的汽車在我的眼裡就是5個Q，而它的真實名字叫做奧迪Q5 。它是一輛越野車，他的皮膚是烏黑的，有著兩個明亮的眼睛，在太陽的照射下閃閃發光，如同金子一般。他長得非常的胖，像一個大胖子一樣，他的四隻腳圓圓的，在上面還帶有汽車的標志。他長得很高，高的在我弟弟看來就像是一個巨人。
我們家的汽車管理員是我的媽媽，雖然我的媽媽駕駛技術不好，我們都不喜歡做她開的車，因為坐上去總是讓人提心吊膽的，生怕出什麼事情。而我爸爸的駕駛技術那就叫一個「一流」，在我們出去玩的時候，爸爸拐彎的時候，那動作就叫一個「帥」字，坐在車上，總是悄無聲息的就過去了，讓我們一點都感覺不到顛簸。當媽媽開著車出去，回來的時候，汽車就像一個大大的麵包，被撐得滿滿的。不用說她是去購物了。
我們家的汽車，不僅外觀漂亮動人，而且他的功能很多。我們家的汽車，沒有鑰匙，只有一個開後備箱的和開鎖解鎖的。我們家的汽車，還可以邊開車邊看電影，但是看之前必須買光碟。這一點有點麻煩。他的頭上還有兩個雷達，這兩個雷達的作用就是，你和一個物體還有一段距離，但是馬上就要撞上了的時候，這個雷達就會滴滴滴滴叫個不停。
我們家的汽車的頭頂上，還有一個天窗，這個天窗的作用就是在炎熱的夏天的時候，打開它以後，汽車開得很快的時候，你的頭露出去，你就會感到無比的涼爽。而到了冬天，打開汽車里的空調，在從窗戶上面看見那些沒有汽車的人們，在馬路上走來走去，渾身瑟瑟發抖的樣子，我就會感到無比的愜意。
到了晚上，忙碌一天的汽車，回到自己的「家」該美美的睡上一覺，迎來第二天的忙碌。他的存在使我們家裡不在而為上學看不到計程車；爸爸上班而遲到；媽媽去超市裡買東西總是買到一半就不得不停下而煩惱了。他就是我們家裡不可缺少的一部分。我愛我們家的汽車。
汽車旅行記［500字］ 在一片美麗的大森林中，小狗和小貓是一對好朋友，它們和睦相處，自由自在的生活著。它們倆最大的願望就是出去這片森林到外面的世界看看。
有一天它們發現了 一隻被人丟棄的鞋子，小狗和小貓突發奇想，想把鞋修成一輛汽車。於是。它們倆找來修車的工具，廢寢忘食的工作，很快，一輛漂亮的汽車誕生了。
它們開著汽車跑啊跑，遇到了一條小河，突然，它們看到一條鱷魚正在咬青蛙，它們氣急了，按了一下喇叭按鈕，刺耳的喇叭聲音傳到鱷魚的耳朵里，鱷魚尖叫了一聲，快速又到了水裡。 它們開著汽車繼續環游，走著走著，看見一隻小鳥在樹底下傷心的哭泣，於是，小狗便問小鳥 ：小鳥傷心說：「你怎麼啦？」它們對小鳥說：「我迷路了，回不了家了！」小狗說：「我把你送回家吧！」小鳥聽了高興極了，抹掉眼淚，連聲道謝。走了一會，小鳥說到了我的家了。於是它們和小鳥再見了。
就在這時，一場龍卷風來襲，把汽車一下子吹得無影無蹤。當小貓，小狗，小青蛙醒來之後才知道它們被吹到了一個小島上。 就在這時，前面出現了很多隻老鼠衛兵，有的拿著弓箭，有的拿著槍，還有的拿著小型炮彈，一隻老鼠上前用嚴厲的口氣問 ：「你們是誰？敢闖入我們老鼠國？」
它們並不害怕，小青蛙理直氣壯地說 ：」你們竟敢把我們押到這兒！「老鼠們聽後簡直是火上澆油，更加憤怒了：」簡直無法無天！給我拿下，交給大王處置！「」我們只是誤闖入你們國家的，用的著這么大吼小叫的嗎！「小青蛙們憤怒說。
老鼠國王見了它們並不生氣，問過事情的原因後便語重心長地說：」我對你們的膽量和智慧很敬佩，也很好奇，你們真是一群勇敢的孩子，這樣吧，我用機關發射器送你們回家吧！「
大家你看我，我看你，感覺很奇怪。國王把他們帶到了一個艙里。國王按了發射按鈕，只聽」嗖——「得一聲，三個朋友便回到了自己的家門口。原來老鼠國的科技這么發達！它們三個即高興又驚訝。
經過這次旅程，它們都覺得自己長大了，周圍的小夥伴都稱它們為」小勇士「呢！
多功能汽車 劉佳怡 這天，我發明了一輛多功能汽車。名叫」XC飛靈「。裡面一共有8大項功能。時光過得真快，轉眼間就到了2020年，10年的科技有多大變化呢？就說我們常用的交通工具吧。據我所知每年都會有很多人的生命喪失在車輪下。怎樣避免呢？那就到2020年的造車廠去尋找答案吧。別看我年紀小，只有18歲。但是我的聰明才智贏得了許多人的喜愛。造車廠也邀請我為他們設計一款新車。
第一項是海、陸、空。大家都知道汽車的主要功能是在陸地上行駛。但是」XC飛靈「可以在各種各樣的地方行駛。如果遇到江、河、湖、海就可以用水上功能，在水上行駛。如果你想去一個很遠的地方，開車不方便。就可以用它的飛行功能，在空中行駛。
第二項是供食功能。車子可以根據駕駛人員的能量消耗情況，自動提供各種適合的食物。可以讓你在車上飽餐一頓。
第三項是無人駕駛功能。你只需說一下要去的目的地和停車的地方你就可以坐到車的後面去玩了。到了目的地後還會提醒你說：」已到目的地，請下車。「
第四項是自動清潔功能。如果車子的裡面或外面臟了，車子就會自動開啟清潔功能，對車子進行清潔。絕對不用你自己動手或到洗車店的繁瑣。
第五項是兒童學習游樂功能。可以讓孩子在車上看電視打游戲還能輔導孩子做功課，就像一個保姆。
第六項是自動縮小功能。隨著家庭用車的日益增多，停車成為了一個很大的問題。有了」XC飛靈「你就不用愁了。它的自動縮小功能可以在你需要的時候按下縮小功能鍵，車子就會縮小到50公分寬，就像一輛電動自行車一樣可以在狹小的路面行駛和停放。
第七項是自動翻譯功能。車子裡面儲存了幾十個國家的各種語言。如果有外國人跟你說話，它可以自動幫你翻譯。
第八項是自動保護功能。如果有車向你撞來，不僅他撞不傷你，他自己也不會受傷。
在這么多的功能里我最喜歡無人駕駛功能。因為這項功能的設置，使我們小孩子也可以開車真好玩。聽了我的介紹你們是不是很想擁有一輛」XC飛靈「？大家從現在就開始努力吧。
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㈨ 汽車精品營銷策劃書

一、前言

縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。

事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。

彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。

若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。

二、中國汽車市場環境分析

1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。

而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。

對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。

2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。

不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。

此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。

3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。

2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。

面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。

三、汽車市場STP營銷戰略

隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。

1. 汽車市場細分化

市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。

每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。

2. 目標市場營銷

在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。

仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。

從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。

3.市場定位

所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。

福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。

慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：

賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。

由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。

我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！

四、汽車銷售4S模式

1、第1個S：業務規劃：整車銷售

半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。

(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。

身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。

(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨

您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。

如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。

(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷

決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。

三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。

另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。

(4)售後——從此您將多了一個朋友

這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……

售後——A車的聲音在流動

市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。

2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院

假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。

在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。

3．第三個S：零配件銷售

（1）別具一格的A車零配件超市

在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。

所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。

在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。

(2)賦予美的生命，延伸科技魅力

售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受

。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。

(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多

有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。

4．第四個S：二手車交易

（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。

(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。

不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。

五、 國內汽車網路營銷的現狀

1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。

2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。

3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。

.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。

5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。

6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。

7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。

六、結語

中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。

不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。

中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。

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