工程施工總承包策劃書

⑴ 總承包管理方案

資質變革、工程款支付新規！2020年建築業重要政策盤點-工保網

七、《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》

2020年12月2日，住建部發布《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，36類專業承包資質整合為18類等。設置1年過渡期，到期後實行簡單換證。

2020年12月2日，住建部發布《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，36類專業承包資質整合為18類等。設置1年過渡期，到期後實行簡單換證。

精簡資質類別，歸並等級設置

改革後，工程勘察資質分為綜合資質和專業資質；工程設計資質分為綜合資質、行業資質、專業和事務所資質；施工資質分為綜合資質、施工總承包資質、專業承包資質和專業作業資質；工程監理資質分為綜合資質和專業資質。

資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級壓減後，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利於促進中小企業發展。

文件還提到做好資質標准修訂和換證工作，確保平穩過渡，設置1年過渡期，到期後實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

1.施工資質

1

將10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，可承擔各行業、各等級施工總承包業務；

2

保留12類施工總承包資質，將民航工程的專業承包資質整合為施工總承包資質；

3

將36類專業承包資質整合為18類；

4

將施工勞務企業資質改為專業作業資質，由審批制改為備案制；

5

綜合資質和專業作業資質不分等級；

6

施工總承包資質、專業承包資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分專業承包資質不分等級），其中，施工總承包甲級資質在本行業內承攬業務規模不受限制。

2.工程監理資質

1

保留綜合資質；

2

取消專業資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質，保留其餘10類專業資質；

3

取消事務所資質；

4

綜合資質不分等級，專業資質等級壓減為甲、乙兩級。

3.工程勘察資質

1

保留綜合資質；

2

將4類專業資質及勞務資質整合為岩土工程、工程測量、勘探測試等3類專業資質；

3

綜合資質不分等級，專業資質等級壓減為甲、乙兩級。

4.工程設計資質

1

保留綜合資質；

2

將21類行業資質整合為14類行業資質；

3

將151類專業資質、8類專項資質、3類事務所資質整合為70類專業和事務所資質；

4

綜合資質、事務所資質不分等級；

5

行業資質、專業資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級）。

放寬准入限制，激發企業活力

1

制定統一的企業資質標准，大幅精簡審批條件，放寬對企業資金、主要人員、工程業績和技術裝備等的考核要求。

2

適當放寬部分資質承攬業務規模上限，多個資質合並的，新資質承攬業務范圍相應擴大至整合前各資質許可范圍內的業務。

3

盡量減少政府對建築市場微觀活動的直接干預，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用。

下放審批許可權，方便企業辦事

1

開展企業資質審批權下放試點，將除綜合資質外的其他等級資質，下放至省級及以下有關主管部門審批。

2

企業資質全國通用，嚴禁各行業、各地區設置限制性措施，嚴厲查處變相設置市場准入壁壘，違規限制企業跨地區、跨行業承攬業務等行為，維護統一規范的建築市場。

其他

1

設置1年過渡期，到期後實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

2

實行全程網上申報和審批，逐步推行電子資質證書，實現企業資質審批「一網通辦」，並在全國建築市場監管公共服務平台公開發布企業資質信息。

⑵ 一般的工程施工承包和工程施工總承包有什麼區別

兩者最大的區別是在工程范圍：
工程總承包是企業對工程項目的可行性研究、勘察、設計、采購、施工、試運行等進行全過程的承包。
施工總承包，是指施工單位僅對施工任務（一般指土建部分）的承包
。其他階段的承包任務由建設單位發包給其他的承包單位負責。網頁鏈接

⑶ 建築工程施工總承包招標文件範本

我已經給你發了。

⑷ 建設工程EPC總承包模式實施方案

信用管理研究|工程總承包模式下的施工企業信用風險分析-工保網

3、建築施工企業信用風險管理

在工程總承包模式快速應用推廣的當下，建築施工企業信用風險管理工作顯得尤為重要，主要應從以下幾個方面進行著手：

建立企業信用風險管理制度

信用風險管理制度，是成熟建築市場企業內部管理制度中較為重要的一項。依據企業制定的信用風險管理制度，管理人員能夠通過對相關信用主體進行動態的信用風險識別、跟蹤、評估、應對，有效地降低業主、分包商信用風險。如項目投標前對業主資信情況和項目情況進行調查、評估；對分包商資信、業績、管理實力進行調查評估等。

目前國內建築施工企業信用管理制度建設普遍處於空白狀態，缺乏相應的人才、團隊、技術與管理實力，上述信用風險管理內容可以通過委託專業的信用管理服務機構完成。

拓展融資渠道，提高抗風險能力

業主方「拖欠工程款發放」與「保證金退還」是造成施工企業財務風險的主要原因之一，尤其在「墊資帶資」等不規范市場現象屢見不鮮的情況下，這種財務風險更被放大化。融資，是企業提高自身財務抗風險能力的重要方式之一：通過增加融資渠道，提高融資額度，保證財務資金來源的多樣與穩定，幫助企業具備更強的財務抗風險能力。

重視合同管理，善用工程擔保

在合同簽訂階段，建築施工企業應重視合同條款、內容的制定，明確與業主方的權利責任劃分，如工程款的支付節點、方式、違約責任等，降低後期業主拖欠工程款發放風險。善用工程擔保制度，向業主爭取工程款支付擔保，而後通過銀行、保險公司、擔保公司提供的工程款支付擔保保函，為自身應收工程款形成保障。

利用工程保險，建立保險保障

工程保險是應對各類建設工程質量、安全、財產、職業責任風險的有效保障方式。工程總承包模式下，建築施工企業作為總承包單位對項目工程的投資、進度、質量與安全控制全面負責，應重視工程保險投保，利用建安一切險、IDI保險、安責險、各類職業責任險為項目提供財產、質量、安全等全方位的保險保障。

⑸ 施工項目策劃書和施工組織設計的區別

項目實施計劃書是項目的綱領文件，告訴所有有關的部門和人員如何實版現工程。

施工組織設計是權告訴通過什麼樣的設備配備，人員組織方式來實現項目實施計劃，是項目實施計劃中的部分設備和人力資源的安排。

項目計劃崗要，因該是綱要吧？ 就是把幾本書的項目實施計劃書壓縮到2、3頁紙，用最簡單，最明確的幾句話告訴有關人士，你計劃如何完成項目。這部分是很關鍵的部分，特別是和外行交流是起決定的作用。
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