電動車消防安全宣傳

A. 電動車充電防火小常識

電動自行車充電的8個安全常識：

1、電動車充電時，一定要遠離易燃物品，並選擇良好的通風環境，電動自行車電池充電時會散發可燃性氣體，應盡量在室外通風處進行充電，並按照說明書的規定進行充電；

2、充電器應置於腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置於坐墊上；

3、充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，引起短路起火；

4、充電時應選擇合格的阻燃電線，最好是固定安裝的線路，且線路具備短路和漏電保護裝置。不能隨意加長電源線，並經常檢查線路，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生；

5、建議不要隨車攜帶充電器，如充電器沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時容易造成打火燃燒；

6、充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器；

7、要經常檢查電動自行車的電路插接點，防止接觸不良引起接觸點打火、發熱；

8、用戶不要擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

B. 全電動自行車消防安全綜合治理工作方案

（一）加強源頭管理，重點打擊售假、非法改裝行為。市場監督管理所、安辦等部門要加強流通環節管理，開展集中「打假」，嚴厲查處假冒偽劣產品，以及非法拼裝改裝等違法行為。按照《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018）等技術標准要求，督促生產、經營企業嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標准。
（二）推動電動車集中停放及充電設施建設。鄉政府、村居場辦公樓、農貿集中區及小區物業管理要集中規劃建設電動車棚、車庫和集中充電設施。對擬建、在建的住宅小區、居民樓院等居住類建設項目，建設單位要規劃配建電動車庫（棚）；對已投入使用的居民小區、居民樓院、村居民委員會、農貿市場要科學規劃布局，分階段推進電動車棚、車庫和集中充電設施建設。電動車庫（棚）應採用不燃材料，配置簡易噴淋、乾粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材，並與建築物操持安全距離；在電動車庫（棚）內應根據實際規劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，電氣設備的線路敷設要符合相關技術標准要求。
（三）清理居民樓院門廳、樓梯間和樓道。村民民委員會、基層網格員等群防群治力量要組織對住宅小區、居民樓院的門廳、樓梯間和樓道進行全面清理，切實解決電動車違規停放、違規充電的問題。有關部門要督促農貿市場、居民小區管理單位建立嚴格管理制度，明確專人負責，加強防火檢查和夜間巡查，及時發現和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域性違規停放電動車和設置充電裝置的行為。
（四）加強針對消防宣傳教育。加大宣傳力度，協調廣播、電視、微信等媒體，播放電動車火災案例，並充分利用城LED顯示屏、宣傳欄等平台，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災危害，引導廣大村民購買正規廠家生產的電動車產品，停放時遠離可燃物，落實電動車充電過程防護措施，避免長時間充電，不在門廳、過道充電，切實提升群眾消防安全意識和正確安全逃生技能。

C. 電動車自行車消防安全排查整治工作方案

工作重點
（一）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器、短路保險裝置等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。
（三）電動自行車使用管理。電動自行車違規停放在建築首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內公共區域，佔用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、「群租房」、「三合一」場所、居民住宅等有人員經常活動的空間內停放或充電，電動自行車充電線路亂拉亂接及使用劣質充電線路、器材充電，電動自行車長時間過充等現象。
工作措施
（一）規范停放充電。定期組織清理住宅建築、生產經營場所內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內停放電動自行車或充電，不用劣質充電線路、器材充電，及時拔除已充滿電的電動自行車充電器材。生產經營單位、居民社區推進電動自行車集中規范停放。按照《淮安市電動自行車停放、充電場所防火技術要點》（見附件1），向新建住宅小區、勞動密集型企業、消防安全重點單位，機關、團體、事業等單位推廣使用具備過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統。
（二）依法嚴格整治。嚴格電動自行車銷售監管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法銷售、改裝電動自行車及配件行為。各村（居）委會、各相關單位要落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發現違規停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，嚴防整治過後出現反彈。對電動自行車引發火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，並依法倒查銷售、改裝等單位和人員的責任。

D. 電動車消防安全如何保障

近年來，電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但由於停放、充電不規范以及技術方面的問題，電動車火災事故呈多發態勢，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。

2017年12月13日凌晨

北京朝陽區一村民宅基地自建房發生火災，導致5人遇難。經初步勘查是電動自行車引發。

2018年1月23日凌晨

西安西影路發生火災造成4人死亡，13人受傷，著火物質為電動車。

2018年4月3日深夜

杭州餘杭區閑林街道何母橋村一電動車修理鋪發生火災，據調查後查明事故原因系電動車修理鋪老闆李某違規在室內為電動車電瓶充電，違法行為人李某因過失引發火災被依法處以行政拘留十二日處罰。

2018年4月6號晚上

蘇州高新區滸墅關經濟開發區一小區樓道發生電動車火災。主要燃燒物質為電動車，過火面積約10平方米。

那麼如何預防電動車火災呢？

1. 購買質量合格的電動車。車主購買電動車應認准信得過的廠家、品牌。
   

2. 正確使用電動車車主使用電動車。不得擅自改裝、擴容電池，不能隨意更換與電動車部件不匹配的電池；盡可能避免使用街頭快充，上坡時盡量用腳蹬，減少電動車超負荷運轉導致電機過熱起火；要注意防止雨天電機浸水。

3. 規范電動車停放。電動車停放區最好獨立設置，切勿佔用逃生通道。電動車停放區除配備足夠的滅火器外，應設置獨立式煙感報警系統做到火災早發現、早報警。居民房屋可設置簡易噴淋系統，增設乾粉滅火器、懸掛式滅火彈等其他固定滅火設施。

4. 切勿超時充電和過度充電。為防止火災發生，延長電池使用壽命，電動車使用者應當嚴格按照產品說明進行操作，切忌長期超時充電和過度充電。更換電池選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的電池類型。

5. 建設自防自救力量。電動車火災燃燒快、煙氣大、造成人員傷亡快，火災亡人多發生在消防隊到達火場之前。因此，要結合當前正在推進的綜合治理網格化管理，加快建設街道辦、村委、社區網格的聯防隊、護村隊等自防自救群眾組織；特別是要加快建設城市微型消防站，形成戰鬥力，一旦發生火災，就近快速展開滅火疏散行動。

6. 做好電動車維護保養。車主要定期檢查電動車線路，防護內部接頭松動，電線剝皮等。盡量避免在高溫、雨雪天氣使用，或高溫露天暴曬。電動車出現故障後，應選擇專業修理，不要自行拆裝、修理。
   

E. 消防對電動車管理的要求有哪些

1、充電電源安裝必須規范；
2、控制充電時間，嚴禁電池覆蓋它物，防止發溫；
3、電動車禁止停放消防通道及疏散樓梯內；
4、電動車停放處遠離易燃物；
5、定期保養檢查電動車，防止線路老化短路等隱患發生。

F. 消防員科普電動車消防安全有多拼

消防員專門拍攝小視頻來科普。

#消防員科普電動車消防安全有多拼#【無間道版電動車消防安全宣傳片 很燃！】。

根據《高層民用建築消防安全管理規定》，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電拒不改正的，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。電動車莫進樓，罰款很上頭。

補充

消防員，政府或民間團體所成立的救災救人團體成員。消防員的職責主要為消滅火災及救護服務，同時也參與其他救援工作。

消防員作為特殊的救護職業，需經過特殊的體能、技能及心理素質的訓練，保證具備特殊的體能、技能及心理素質的要求。

2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，消防員（職業暴露）在2B類致癌物清單中。

G. 消防知識：電動車火災隱患知多少

您好！
電動車因方便快捷越來越受到市民青睞。但因此引發的火災、傷亡人數及財產損失呈逐年上升趨勢，特別是由電動車引起的火災中近九成都造成了人員傷亡。根據公安部消防局近日發布數據顯示，2016年以來，全國由於電動車引發的較大以上火災5起，造成21人死亡。
一輛小小的電動車為何屢屢引發火災亡人事故？現場模擬試驗顯示：三輛停放在一樓樓道內的電動車起火後，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒後，火焰溫度達到284℃；明火燃燒約7分鍾後，煙氣溫度高達約500℃。
根據近年來電動車火災事故總結，消防部門指出當前電動車火災原因主要集中在充電環節。為此，公安部上半年發布通知，要求各地加強電動車停放充電管理。物業服務企業、居民小區管理單位要加強防火檢查和夜間巡查，及時發現和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為；推進電動車集中停放和充電設施建設，對擬建、在建的住宅小區、居民樓院等居住類建設項目，相關建設單位規劃配建電動車庫（棚）。對已投入使用的住宅小區、居民樓院，居民委員會、村民委員會和物業服務企業、居民小區管理單位在有條件的地方盡快修建電動自行車庫（棚）；此外，對電動車庫（棚）的配備標准也提出相關要求，應採用不燃材料，配置簡易噴淋、乾粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材，並與建築物保持安全距離。電動車庫（棚）內應規劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，電氣設備和線路敷設要符合相關技術標准要求。
如何預防電動車火災，消防部門提醒：一是不要擅自拆除電動車電氣保護開關和改動電動車電氣線路，不擅自加裝防盜器等設備；二是不要購買、使用不合格充電器；三是不在疏散樓梯、疏散通道和安全出口停放電動車、給電動車充電；四是充電時間不要過長。
如有疑問，歡迎提問。

H. 電動車消防安全知多少

不要把電動車放在樓道充電
不要把電動車停放在安全出口處
電動車起火了應該如何撲救：
充電中車輛自燃：
1、住宅樓等處發生火災，住戶不要盲目逃生，尤其不要通過樓梯間逃生，因為樓梯間內充滿毒煙。
2、如果所在區域離火源較遠，煙、火要一段時間才能進入室內。這種情況下，在室內等待救援是比較可靠的方法。
3、如果離安全出口較近，且火勢和煙氣不大的情況下，用濕毛巾捂住口鼻，裹著濕被子從安全出口逃生。

I. 電動車消防安全我們該如何防範

可能大家經常會在媒體或電視上看到不少關於電動車起火燃爆的新聞，而這些都是平常不少用戶日常生活中操作不當或防火意識不到位的後果。所以，有了防火安全意識，如何來杜絕電動車引發的火災隱患才是關鍵。

根據相關報道數據顯示，充電過程是電動車起火最常發生的時間點，且由於新國標政策出台之前，不少老舊款電動車在充電時候不得不整車放置在樓道等相對封閉的環境中，這也給電動車充電通風不足導致高溫而引發火災買下了隱患。

此外，正值近日全國各地陸續進入雨季，不少用戶習慣騎行電動車涉水，這就造成了電動車電機/電池進水的可能性，從而對後期電動車充電時候電池/電機內部線路老化或造成短路而產生火災增加了誘因。

還有一種情況，就是不少老舊款電動車由於並不符合新國標的規范生產，或粗糙爛制，或非法改裝造成部件不匹配，如不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火，這也會對電動車和用戶帶來財產生命的安全隱患。

所以，看了以上幾個極易引發電動車起火的因素，大家或許就會明白，防患於未然的安全防火姿勢有多麼重要了。因此，我們也應該有相應的積極措施來即時杜絕火災隱患，除了不在樓梯間、過道或者房間室內等封閉環境下給電動車充電之外，還給經常檢修電動車各個部件，避免老化造成短路，且要採用正規原裝的配件充電器給電動車充電才是正確姿勢。

正所謂有了足夠的安全保障，才能避免火災悲劇。因此，選擇有品質保障的電動車型號真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質保服務超長的電動車——雅迪集團最近推出的E7電動車。全新的雅迪E7電動車時尚前沿，該車質保就比普通電動車長一倍，而長質保背後更是電動車優秀品質的彰顯：採用8級電鍍工藝，加厚冷軋一體式車架，360°電泳+Tiger噴粉工藝，顏值滿分；搭載進口MOS管黑鑽控制器和日本AVSS汽車級低壓主線等等，高回彈BodyFit記憶坐墊，支持IPX7防水，體驗不俗。雅迪E7電動車搭載自主研發的GTR寬頻動力電機，平台效率高達90%以上，動力性能提升15%，爬坡能力更強，特斯拉同款松下動力鋰電芯，超靜音雙泵對置缸碟剎，剎車制動更加靈敏安全。

以上！