北汽宣傳片

⑴ 人間四月，春暖花開，感謝北汽新能源EU5相伴

年後到現在已經三個月了，因為疫情，沒辦法開車四處撒歡，也是委屈了我家的EU5了，今天早上看新聞美國確診病例已經突破50萬人，全球確診病例已經逼近100萬人，生活在中國的我們應該感到自豪和幸福，各國面對疫情採取的方式各不相同，只有中國政府的措施最人道主義，方法也是最有效的，中國人的團結程度是任何國家都無法比擬的，當世界疫情在持續蔓延的時候，只有國內的數量是在持續降低的，且新增數量是最少的，甚至有些省份都可以在公共場合摘口罩了。今天天氣特別好，久違的春光暖陽，帶著美麗的心情，開著我家委屈了三個月的小5出去走走，看到出來賞花的人越來越多，心中浮起的不是恐懼，而是珍惜，疫情之前公園，游樂場，商場人多的時候，我總會抱怨太擁擠，可是在家封鎖了近3個月後，反而期待那種繁華和熱鬧的再現，寬闊的道路上，沒有一輛車的時候，那是這個城市病態的表現，現在出來走動的人越來越多了，說明這個城市越來越健康了。

生活其實很美好，加油哦！

⑵ 黃海波北汽威旺汽車m20廣告的背景音樂叫啥以前NBA官方集錦的時候也用過

我也想曉得，2000年歐錦賽中央台豪門盛筵片畫就這音樂，相當懷念。我還用qq音樂聽歌識曲也沒弄出來。估計只有中央台編輯才曉得

⑶ 北汽自帶倒車雷達想裝視頻怎麼自己弄

到汽車裝璜店就能幫你搞定

⑷ 不要錯過！北汽新能源EU5超全細節，思考不如行動

經常潛水並十分沒有存在感的老潛水員一枚，時常在論壇里看大家分享圖片，花式百樣——有秀風景的、有秀美女的，當然缺不了最主要的秀車。 長期以來，包括我在買EU5之前，其實都有個苦惱或者說疑惑，就是大家在秀圖的時候，基本上都是外觀居多，可能是我這個人比較磨嘰吧……就有的時候很想仔細看看一些細節，比如說內飾、輪轂什麼的，當然這些也是有的，不過貌似比例很少。 於是乎，思考不如行動，我決定從自身做起，家有EU5一輛，今天全貼全部上細節圖！希望大家能夠歡迎！
倒車入庫，對新手來說，簡直不要太方便了。
經典的大鵬展翅造型還是要擺一擺的。
是不是很有大片的感覺？
這個鋼琴鍵的尾燈是真的漂亮，標示性明顯。
關於內飾方面，想多餘說幾句，EU5的內飾是我在這個價位的車里，見過的質感最好的了，因為就電車來說，你這個價位能湊出來一輛性能合格的車，已經可以說是很不錯了，很難再有多餘的錢去搞其他方面，EU5車本身的質量有目共睹，內飾質感也不錯，鼓個掌、給自己的眼光加分。
題外話：窗前這位模糊出境的大哥，路過的時候老是回頭瞅，不知道是瞅我在幹啥、還是在看我的車，我覺得大概率應該是在看車，畢竟我的行為也沒那麼奇怪吧？
話說，自己家安個充電樁，確實特別方便，不然老得跑外面充電去，也沒那個條件能從家裡扯線充電，所以說，哪怕是花點錢，充電樁該裝還是得裝。
以上大概三十張左右圖片吧，希望大家能夠滿意，也感謝觀賞，下次如果有其他想法的話，再來繼續分享，再見！

⑸ 視頻丨不過不失中庸穩定 北汽新能源EX3冬季體驗

在去年夏季續航測試中我們曾駕駛過北汽新能源旗下的EU5R550，總的來說EU5的高速續航表現令人滿意，但綜合城市路況行駛卻沒能帶來驚喜，只比全高速行駛多出幾十公里的低速續多少讓我們感到有些失望。

距焦觀點

北汽新能源EX3R600的冬季續航表現與其標稱的綜合續航還有著一定差距，通過較大的偏差率可以看出，且在電控及能量回收層面還有很大空間。不過較輕的整備質量卻無形中成了該車冬季續航表現的一項保障。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 北汽新能源c35的照片誰有

我有

⑺ 北汽新能源這個熱點蹭得好，讓我們一起為之點贊！

近日，為救發病嬰兒連闖3個紅燈的網約車司機艾先生上了熱搜，甚至連新華社都把C位留給了他。

隨之，北汽新能源收獲來自用戶的無數點贊。盡管北汽新能源的做法有蹭熱點之嫌，但這種正面的、積極的、能給社會帶來溫暖和正能量的蹭熱點之舉，我們倒是希望越多越好！祝艾先生好人一生平安！也祝北汽新能源盡快從困境中走出來，銷量快速回升，重拾昔日輝煌。

讓我們一起

為善良點贊

為正義點贊

為平凡生活中的英雄點贊

為艾先生點贊

也為北汽新能源點贊！！！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 北汽BJ40怎麼突然就火了呢

豪車大匯總

總體口碑】：外觀硬派霸氣，前後懸掛還是比較不錯的，通過性與操控性很好，內飾設計比較人性化，做工也精準，配置應有俱全，可拆卸式硬頂，不僅拉風，實用性也高，後備箱空間較為滿意，油耗方面也沒有讓自己失望。

【最滿意】：外形拉風，回頭率高，市場佔有率底，個性，不容易撞杉，視野開闊，單門的門很大，很寬，底盤高，越野性能強！稍加改裝！即可野玩！價格適中！表現符合預期！國慶拉了拉禮炮，好歹閱兵還是亮了下相撒！

【最不滿意】：發動機老舊！怠速大！內飾不好，原車無差速鎖！後排還是不好進出！說是壞處！也許是好處！國產車，小毛病害怕！提車就感覺不是很收油！下次保養得去看看！還有對4s很不滿意，說的五月份生產的車，結果說是五月份入庫，去年10月生產的車，忍了，誰叫咋喜歡！不過還是叫他優惠了一千！德性……………

【外觀】：說這車肯定離不開牧馬人！很喜歡牧馬人，也因為40長得像牧馬人！前臉五方孔進氣格柵，配很大的保險杠！前臉大氣！側方就一個門，門板很大，平直方正的線條，直達尾部，尾門開啟方式特別，可以分兩段開啟，但是必須先開下面，才能單獨開上面玻璃！這點沒有設計好！回頭率還是蠻高的！剛買回來，車停在哪裡都有人看，就是賓士，寶馬也沒有那麼拉風！滿足！這都不算什麼！剛買沒幾天，我就把駕駛室和後面棚拆了敞篷了一天，拉風

【內飾】：內飾用料還是很粗糙劣質的，質感差手感材質：中控台純塑料，質感較差，各飾板卡扣比較脆弱，拆一次就會斷掉好幾處。座椅包皮質感很差，還不如直接絨布座椅更好些，儀表中控：胎壓監測是個雞肋，大部分越野愛好者都希望關閉此功能。手動擋的沒有方向指示功能，很不方便，即便自動擋車型有方向只是也是在小屏上，不如像坡度儀那樣單獨設計一個指南球方便直觀異味異響：提車時天氣寒冷，異味不算明顯，關閉窗戶行駛中如果開啟的是外循環則來自發動機艙的異味難以忍受，改為內循環就好多了。

【空間】：單排坐的空間，能有多大！為的是越野短軸距！空間就是犧牲的對象！但是坐進去，前排一點也不覺得小，還是很有感覺的，視野開闊，心曠神怡，後排就不那麼滿意了，進出也不方便，坐起也局限！但是放到後排，還是能裝備燒烤架，啤酒！碳這些！足夠了哈！

【動力】：作為手動擋渦輪增壓車型在越野時動力還是感覺偏弱，略有力不從心之感，但比同級別國產車型算是好的了。高速行駛平順性尚可，轉速超過2000轉後提速明顯，未達2000轉時勉為其難

【操控】：轉向一般，路感清晰！過彎側傾較大！一句話！這不是給你在公路上開的車！他是帶你一般車去不到的地方！後期輪胎肯定是要換AT的，還得加大！輪毅也得換，加高減震！前後保險杠，側踏板，底板找鋼板全部封掉，隨便掛，到時重量增加了，估計會好很多！在越野路段的操控只有用人民幣來形容，越貴的車效果越好，當然改裝也要算，40改個五萬比馬兒素車越野好也是常有的事！但是馬兒改個三十萬基本無敵，所有素車也無法和他比！

【油耗】：對於40的高油耗我是有充分心理准備的，因為平時有轎車代步，所以實際的情況其實比我的心理預期還要好一些，我的40高速平均油耗在9L，普通強度穿越11－13L，沙漠就不好計算了，和你選擇什麼樣的路線以及駕駛偏好有很大關系。個人感覺開40省油還是有方法的，一是盡量以收油代剎車，二是盡量避免急加速。開越野車切不可在速度上較勁。

【舒適性】：座椅舒適性無，為越野而生的！不談舒適哈！只要這個坡坡擂得上去！只要這個凼凼過得去，就是最大的樂趣！但是風噪我得說一下！三門全關，上了60碼，不知道從哪裡來的風噪，這得檢查下！座椅偏硬！靠背比較直，也許是為了保護脊柱吧！頭枕也是差點勁！可能越野車都硬吧！對於我來說最舒服的一點莫過於左手前臂可以舒服的放在門板上！理解吧！上車原車沒有拉手！不方便，不過淘寶有，後期加裝，或者自己做一個加裝！

⑼ 一組北汽BJ 212的定妝照，配的小紅旗，很有感覺

今天北京天氣不錯，帶著閨女和狗狗，在家門口的小路上去溜達溜達，順便拍些好看的照片，和一些車的小細節。版主給射個精吧，也同時認證一下[可愛][可愛]

提車第二天做了全車底盤裝甲，原廠其實已經做過了，我又在做的一遍，把大梁也都噴上了

⑽ 第二個免費宣傳，第六個貫穿全片無人反感，最強廣告植入有哪些呢

影視作品當中植入式交叉廣告，曾經成為當今一種較為盛行的營銷方式了，當然它的存在自然有其合理性，與傳統的廣告傳播方式相比，植入式廣告的投入相對要少一些，而輻射面卻愈加普遍，從一定層面上更能帶動消費者的積極性。

對這部影片有所理解的朋友，一定都曉得，這部影片里的主角阿甘在片中不時奔跑著，而耐克努力於執著、運動、奔跑、堅持的理念和電影的中心主題觀念十分的契合，固然這樣的廣告植入非常的明顯，但是卻讓人覺得植入的並不是產品和品牌，更像是一種文化，它詮釋了拼搏和永不放棄的肉體。