東風標致宣傳

① 打破傳統，為何東風標致要與漫威合作推出聯名車

原因很簡單，因為聯名車對於車企來講並非走量的產品。這也是聯名車與聯名鞋服間一個很大的區別。

秉承著相同的理念，汽車在影視、游戲以及體育領域的聯名合作，推出聯名車型，同樣是為了更好地將車型的特點以及形象定位傳播給消費者。比如上面提到的現代KONA鋼鐵俠版，給人一種安全以及極具科技感的印象；而魔獸版自由俠則給人野性、霸氣的感覺。可以看到這些聯名合作並非無中生有，而是契合了雙方的特點，從而在形象上得到強化。而聯名車的最終目的還是作為特殊的宣傳手段，讓消費者關注並認同這款車型，從而提升銷量表現。

不同領域的聯名合作往往能擦出新的火花，而這正是如今同質化時代中，消費者所追求的新鮮事物。聯名服裝受到哄搶並不出奇，而聯名款車型受到冷落也很正常，面對車市持續下行，我們期待的不僅是新的車型，還有車企更具創意的營銷策略。

② 東風標致508L這車怎麼樣在法系車里銷量感覺還OK的樣子

你好，標致車質量還可以，建議你參考，希望能幫到你望採納，謝謝

③ 探店丨推出全新一代2008，東風標致觸底的「拐點」要來了

（文/張鈺翊）東風與雷諾的分手，引發了不少行業媒體及業內人士的懷疑，下一個，會不會是神龍汽車？畢竟，坐擁法系車代表的東風標致、東風雪鐵龍的神龍汽車自2016年以來開始遭遇滑鐵盧，銷量連跌四年，屢創歷史新低。

另一方面，神龍汽車的大本營武漢是此次國內疫情爆發的中心。近三個月的公共交通停擺，讓人們意識到了私家車的重要性。疫情過後，武漢掀起了一系列報復性消費的熱潮。

不僅有大量的消費者向車友頭條咨詢疫情過後買什麼車合適，還有一位一汽-大眾的銷售顧問車友頭條透露，他最多時一天簽下了5輛車的訂單，「探影剛擺上展廳不到半小時就被人定走了。」此外，車友頭條在武漢路遇東風本田、奧迪、凱迪拉克以及哈弗等品牌4S店時，發現店裡看車的人都不少。

但是，這樣的報復性消費會出現在法系車的4S店裡嗎？東風標致最新推出的全新一代2008是否已經到店？消費者關注度如何？帶著疑問，車友頭條走訪了兩家東風標致4S店。

從4S店裡出來後，車友頭條打開了東風標致天貓官方旗艦店，首頁赫然換上了全新一代2008的巨幅宣傳海報。目前，全店銷量最高的寶貝就是新款標致2008的預售定金，月成交量高達1279件，這在不太被看好的汽車電商中較為罕見。

其實，通過試水電商也不難看出，神龍汽車近年來正試圖從產品和營銷體系兩大方面來盡力扭轉之前遺留的問題。一方面，在產品層面加快東風標致在SUV車型上的布局，另一方面，在營銷層面努力呈現出一個更為年輕化的品牌形象。

窮則思變，變則通，通則久。達爾文在《物種起源》中也寫過，能夠存活下來的物種，不是最強壯的種群，也不是智力最高的種群，而是那些對變化做出最積極反應的物種。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 東風標致發文致歉，該公司究竟做錯了什麼

因為河南發生了特大洪水災情，而東風標致公司通過微博表示自己將參與救援，但自己沒有組織任何力量前往災區救援，所以被人指控虛假宣傳，因此東風標致才會發文道歉。自己上網調查了這件事情，我認為這件事情因為東風標致公司的內部管理流程根本不合理，如果自己能夠把整個事情銜接起來，我認為通過這一次災情，也能更好向民眾宣傳自己的良好形象，這樣可以讓公司有一個很好的口碑宣傳，而且也能鍛煉整個公司的業務能力。

總結：一家公司想要長期在市場上立足，我認為必須要全面發展自己的口碑，只有這樣自己才能有利於開展業務，否則沒有辦法發展起來自己良好的口碑和形象，那麼自己將會受到非常大的阻礙，只有保持良好的形象和口碑，才能在消費者心中建立信任關系。東風標致公司這一次我認為要吸取教訓，並付出實際行動，這樣才能彌補自己的過錯。

⑤ 東風標致回應虛假救援宣傳質疑 已安排調撥救援車輛和物資

針對網友留言中的質疑，東風標致官微在7月21日16:18回復：「感謝廣大網友對我們的關注，東風標致針對本次應急救援，已組建救援分隊，並已安排調撥救援車輛和物資，盡最大能力響應救援需求。可撥打應急救援電話：400-8877-108。」

⑥ 東風標致回應虛假救援宣傳，已組建救援分隊，還有哪些企業參加了救援活動

河南鄭州下了多天的暴雨之後，鄭州出現了許多被困群眾。自從這件事情被網友得知之後，許多網友和業私發到達災區，為營救活動做出一份力量。東風標致在官方媒體平台上回應了營救造假宣傳，並且企業已經組建了救援分隊，正在展開救援火。

除了東風標致之外，阿里巴巴，騰訊，網路等企業參加了救援。每當我們回想起遇到的事情之後，我們就會想到許多企業正在展現著企業的正能量形象和正確的價值觀。許多企業面對著不同的事情，採取了不同的捐款和救援方式。大部分互聯網企業通過捐款和救援取得了大家的信任，而且這也可以體現企業的責任心。

總的來說，這些企業與明星能夠體現明星和企業的責任心，盡管有些明星無法到達災區，但他們卻用自己的實際行動向大家證明了明星的帶頭作用和責任心。除了明星之外，互聯網多家企業也進入了救援活動和捐款活動，這些內容和行為都可以說明中國人萬眾一心就可以克服一切困難。我國經歷過不同的事情，國人早已形成了比較強的凝聚力。

⑦ 你如何看待東風標致虛假救援一事

隨著社會經濟不斷的發展，在我們的國家會出現各種各樣讓我們感覺到非常奇怪的現象，尤其是這段時間，對於網路上關於東風標致虛假救援這件事情，更是讓人們覺得非常的可恨，因為東風標致本來就是一家非常大的公司，而做出這樣的行為，這是對社會的不負責任，也是為了去騙取公眾的信任而去做出這樣虛偽的事情，所以說是非常令人討厭的。

綜上所述，我們能夠明顯的知道針對於這件事情，我們是不能夠去說東風標致究竟有沒有問題，但是我們想說的是，東風標致它是一種非常不好的行為，救援工作本身就是要樹立良好的形象，而不是這樣虛假宣傳。

⑧ 為什麼標致車不好賣

很多人在噴標致發動機，1.8T的發動機能幹啥，國產都一票2.0T了。。。

不看馬力和牛米只看排量你讓我說啥，兩桶油又不是你家開的，排量低油耗少在不犧牲性能的前提下這不香嗎？

標致發動機方面不差，論排量的話，2.0T＋的發動機它家又不是沒有，大陸對柴油機限制這也怪不上廠家對吧。其實這還是產品定位問題，標致覺得這車用1.6或者1.8T發動機就足夠用了，可以在產品性能與產品定位間做到平衡。標致現在在作大死，要將業務重心移到新能源電車上去，所以它家的2.0T+的大排肯定不會搞出汽油版，而國人恰恰是對電車是最不感冒的。標致以後在中國的日子可想而知了。

底盤不行，板車懸掛。。。

不好意思，是板車懸掛但這是PSA的板車懸掛，PSA要說自己在底盤調教方面是二流那就沒人敢說自己是第一了。你當寶馬跑去與PSA聯發發動機是寶馬善心大發？讓一票『屌絲』吹我這是寶馬發動機？奔著PSA的底盤技術去的。車企的定位決定了一切，PSA的定位就是家用，F1和拉力賽只是秀秀技術和廣告，告訴你我雖然是做菜車但我並不菜。買菜車給你個空氣懸掛？法國人的那點腦容量理解不了這是在幹嘛。

變速箱不行。。。

這確實是標致的短板，因為在標致的老家，人們普遍喜歡用手動擋。奧迪和賓士的B級和C級車在歐洲都有手動擋的車型，這在大陸都難以想像的，我花50W＋＋的價格你讓我踩離合半聯動走你？？標致自動擋用的是愛信變速箱，一堆日系保值款或者說幾乎等同於白嫖的神車也都是愛信啊，6AT，8AT，也就這樣了。

標致的三大件都『陣亡了』，能賣的好才怪呢。。。

標致的定位是國民車，其實國內宣傳沒必要說什麼總統用車，法國總統不用法國車那會被法國人噴死，哪怕PSA只會生產微型麵包車總統大人也得坐進去。況且他那車是改裝過的，又不是標准量產車。

什麼是國民車？價格便宜，質量可靠，油耗低，功能可能不是最先進的但該有的都有，這就叫國民車。

標致無法成為中國的國民車恰恰就是折在第一條上，價格不便宜。這也沒辦法，法國人很軸，一顆螺絲都要全球一樣，沒有什麼區域市場概念，本土化差價格自然就沒法看。這與銷量也有關系，仨品牌(標致，雪鐵龍，DS）綁一塊在華銷量還沒大眾一款神車的銷量高呢，這點銷量能壓製成本就不錯了，能便宜才見鬼。

⑨ 全LED大燈很牛逼嗎看到新一代東風標致408總宣傳它的全LED大燈，我不是很了解，有人詳細介紹下嗎

LED大燈能提高行車的安全系數，這一款車的全LED大燈的確很牛，光質清晰均勻，點亮速度超快，且使用壽命達到了3-5萬小時，且耗能少。

⑩ 東風標致宣傳廣告視頻求歌名~

《選擇出色》