Ⅰ 商務談判計劃書！急求~~~~
潮流特區與萬代大酒店糾紛協商談判計劃書
一 談判主題：
通過此次談判能夠和萬代大酒店解決租賃問題，維護雙方長期合作關系。
二 雙方利益及優勢劣勢分析
我方的利益：收回押金
維護雙方長期合作關系
對方的利益：不退還違約金
潮流是大客戶，盡可能維護雙方長期合作關系
我方的優勢：我方違約退租是屬於不可抗力因素
我方是大客戶，如果失去我方這個合作夥伴，對方將會造成巨大的損失。
我方的劣勢：我方公司屬於違約方
對方的優勢：潮流特區屬於違約方
對方的劣勢：潮流特區的違約屬於「不可抗力」
潮流特區現為較大的客戶
談判目標：
戰略目標：完美的解決此次退還押金問題，最大程度的減少損失，維護雙方良好的關系。
最高目標：收回押金100萬元
中間目標：收回押金90萬元
底線：收回押金80萬元
期望目標：雙方達成協議，維護雙方長期合作關系。
具體談判程序及策略
（一）開局陳述
根據現有資料和情況，我方決定將談判維持在和諧友好的氣氛中
方案一：
愉快開局：首先聊聊其他話題，從對方談判人員或雙方以前合作等方面切入話題。運用幽默法、感情法。
方案二：
平和開局：注重禮節，考慮可否開場送禮物給對方雙方氣氛平和自
然。
（二）中期談判：
後面的寫不出來了。。。
Ⅱ 怎麼做一個策劃書
物流公司（名稱）策劃書
目錄
前言
德國一位經濟學家曾預言，未來的世界只有生產者、物流者和消費者三種人。
2003年，離中國入世後的最後保護期限尚剩一年，中國方興未艾的物流業熱潮更是波瀾壯闊：國際物流巨鄂「揮師東進」的步伐加速，中國東西部物流的競爭及差距日漸明顯……
成都作為西部的重鎮，將首當其沖地擔當起西部物流業「排頭兵」的重任。成都，究竟需要什麼樣的物流？
成都市是西南地區的科技、金融、商貿中心，交通和通訊樞紐，物流在城市及區域經濟中一直佔有重要地位。隨著西部大開發的深入進行以及中國加入世貿組織，成都的經濟發展必將迎來更大的機遇和挑戰。現代物流的目的是實現物流的時空效應，同時也是城市社會經濟活動正常高效進行的前提。大力發展現代物流，是保證物資的有序流通，推動城市經濟快速健康發展的有力保障。
因此，現代物流將在成都經濟活動中佔有不可替代的地位。
本案將策劃一個利用信息和網路技術以及運用現代組織和管理方式，將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等環節進行整合並進行一體化經營的新興現代物流公司。它是按照現代物流觀念對傳統彼此分割的環節的整合和一體化，目的是要在盡可能低的總成本條件下實現既定的顧客服務水平，即在注意環境的情況下，將正確的貨物，以正確的時間，用正確的成本，按照正確的條件，運到正確的地點。
一、市場分析
(一) 項目投資環境
1、中國物流市場狀況
中國倉儲協會1999年3月對我國家電、電子、日化、食品等450家大中型生產企業的典型調查表明，企業自己承擔物流管理的佔26％，全部委託第三方的僅佔5．2％，自理與委託相結合的佔68.8％（其中委託比例在30％以下的佔42．3％，在30％～60％之間的佔36．5％，60％以上的佔21．2％）。在被調查的企業中，45．3％的企業正在尋求新的物流代理，其中又有75％的企業選擇新型物流公司，21．9％選擇純運輸公司，3．1％選擇倉儲企業，有64．3％的企業希望新的物流商提供綜合物流服務，28．6％的企業希望提供干線服務，7．2％的企業希望提供分銷服務。
隨著中國入關進程的加快,越來越多的外國物流公司看好了中國物流市場,並將在近期內採取措施進入中國。
繼新加坡美集物流公司與上海、沈陽兩家大型運輸企業達成合資、合作協議,共同開拓中國物流市場之後,江蘇省首家與美國BALLY(百利)國際營銷機構合作的企業——百利物流南京公司最近也正式投入營運,它的三大營銷手段百利物流電視專欄、百利物流大型交易網、百利物流導購手冊也同時與南京市民見面。
今後外資的攻勢將越來越強勁。而經營基礎薄弱的國內流通業也相繼出現淘汰競爭。所有這些情況表明,中國物流業現代化的舉動已經刻不容緩。
2、四川物流市場狀況
伴隨著經濟的高速增長，四川省物流業迅速發展。主要表現在以下幾個方面：
一方面是物流業增加值快速增長。2001年，包括交通運輸、倉儲、郵電通訊及批發零售業在內的物流業增加值為630.6億元，自1995年以來年均增長8.9%，占國內生產總值的比重由14.6%提高到15.7%，處於快速增長階段。
二方面是物流基礎設施日益完善。到2001年，四川省鐵路通車里程已達2751公里，成渝、寶成、襄渝、成昆、內昆、達萬等鐵路干線與毗鄰各省市相連；公路里程達10.9萬公里，成渝、成廣、成灌、成南、成樂、成雅、內宜等高速公路相繼通車；全省有長江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120條，通航里程達7300多公里；航空運輸已開通航線140多條。2001年，全省完成的貨運量為57140萬噸，完成的貨物周轉量為636.8億噸公里。各種交通運輸裝備和工具門類齊全，更新周期縮短，數量和質量基本適應需要。全省各類倉儲設施先進，容量巨大。
三方面傳統物流業開始向現代物流業轉變。隨著物流基地設施和裝備的現代化，物流信息網路的建設以及集中配送等新的生產組織方式的廣泛採用，四川傳統物流業正開始向現代物流業轉變，並在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務等方面顯示出良好的發展前景。
同時，四川物流業也存在以下幾個問題：
第一是第三方物流發展滯後。受「小而全，大而全」的影響，不少企業習慣自辦物流，專業化、現代化的第三方物流發展緩慢，阻礙了物流成本的降低和物流效率的提高。
第二是「條塊分割」影響了物流資源的優化配置。由於運輸倉儲等設施分屬不同部門管理，加之企業之間協作配合不夠，使物流整體系統全程化優勢難以充分發揮。
第三是物流專業人才不足和信息平台建設滯後，使物流業的標准化、信息化進程滯後，服務內容、服務質量和服務效率都不能適應國民經濟發展的客觀需要。
3、成都物流市場狀況
成都是西南地區的「三中心、兩樞紐」，在引領西部物流的最新潮流以及探索西部物流發展獨特道路方面具有得天獨厚的條件，成都在交通運輸基礎設施上已羽翼漸豐。其一，成都是我國西南地區的航空樞紐。雙流國際機場已開辟50餘年，國內航線和3條國際航線，客運量居全國第四；其二，成都是成渝、成昆、寶成、達成四條鐵路干線交匯點，是全國七大鐵路樞紐之一； 其三，成都擁有西部地區最發達的高速公路體系，並已成為全國公路網密度較大的地區。以上已經擁有的條件，使成都完全具備搶佔西部物流發展先機的能力。
但是，成都的物流同世界甚至中國東部地區相比，都只是處於一個起步階段。成都市2001年在1492億元GDP中，運輸、倉儲、郵電等服務行業佔了142多億，企業內部自理物流有100多億，總體上講，2001年成都市物流處理量佔GDP的17%左右。（如圖所示）而在日本，物流處理量僅佔GDP的12%，美國為13%，深圳市為15%，這就說明目前成都市的物流成本較高。
農業 工業 其它行業 交通運輸、倉儲及郵電通訊業
建築業 批發和零售貿易、餐飲業
從上圖中可以看出，成都物流在基礎建設、信息化程度及各種物流知識與管理理念上，較別人相對落後，急需迎頭趕上。
(二)項目背景
目前，成都火車北站周邊的幾個大型建築裝飾材料市場的年吞吐量達數百億元之巨，而近幾年來隨著北站地區的大型商場、市場的興起和繁榮，北站地區的物流形式卻變得異常嚴峻。
北站面前的二環路東西方向數公里（包括北站周邊的大小街道），擁擠不堪可以說沒有一天不堵車，各大市場內的通道、貨場、倉庫都已不堪重負。
如西南生產資料市場的倉庫、堆場和停車場的面積目前還不及營業面積的百分之二十，其它市場的情況也相差無幾。現在誰要想在這片地區找一個空閑堆場或庫房真比登天還要難。
至於交通就更成問題了，各市場除了抽調大量人力在場內指揮交通外，還要派專人在大門口協助交警疏導交通。
面對如此擁擠的現狀，有關單位已決定將二環路上的這一段鐵路專用線拆除。這樣做之後，與之相連的府河等市場（佔地面積上千畝、年物流量上百億）就將失去唯一一個在場內的鐵路專用線和站台，其結果雖可稍緩這一路段的交通擁堵但又會嚴重製約北站周邊商業和物流的發展。
當前，特別是在中央號召加強西部大開發力度的大好形勢下，全國各地的廠商紛紛湧入成都市場。僅西南生產資料市場的外地客商就佔50%。東南亞、日本等客商也十分看好成都市場，許多外商還在成都建立了辦事處。但火車北站周邊幾個大市場的物資倉儲和停車場已經飽和，這一帶物流狀況已成為嚴重製約城市經濟發展的瓶頸，更遠遠不能滿足建材行業和現代物流日益增長的需求。
同時隨著我國加入WTO，高科技的模式，高水準的管理，是企業站穩市場的先決條件。因此，為了改變四川物流的落後現狀，使四川物流趕上沿海地區的先進水平，因勢力導利用西南生產資料過飽和的物流能力建立一個與之配套的具有現代化管理水平的集倉儲、配送、運輸一條龍服務的現代物流公司尤其重要。
本項目擬在成都市華僑經濟技術開發區建立一個現代物流公司。
成都市華僑經濟技術開發區是經國務院僑務辦公室批准、由成都市僑務辦公室與青羊區政府共同承辦的高科技開發區。
開發區位於成都市西南部，地處上風上水，清水河繞區而過，三環路穿區而行，距室中心2.5公里，緊鄰火車西站商貿區。區內可與154個國家和地區及400多個城市直撥通話，交通、通訊極為便利。
在開發區設立的項目，當地政府將以極其優惠的方式提供土地，同時在區內投資可享受省、市、區三級政府提供的最優惠的投資政策。（目前廣東成運輸公司已搶先在這一地區設立了機構，營運車已在西南生產資料等市場開展營運，但其倉儲配送的綜合能力還遠遠不能滿足北站地區巨大的物流需要。）
因此，本項目選點在成都市華僑經濟技術開發區進行建設非常適宜。
二、項目可行性分析
本項目建成投入使用後，可容納迎運車輛千餘輛，配套服務人員上千人，加上大面積的倉庫和堆場，不僅可緩解成都市火車北站地區眾多大型建材市場的貨物存放和轉運難的問題，而且又可以減輕這一地區的交通擁堵現象，同時還為國內外客商的介入提供了更為廣闊的空間和優良的條件，也給城市從業人員造就了大量的就業機會，其社會效應和經濟效應顯而易見。
綜上所述，本項目的建成，對擴大內需，拓展物流市場，使我省企業產品在省內外更多的佔有市場份額極為有利。且該項目的再發展前景好、投資風險小，是可行的。
註：即使將本項目風險系數加大到50%（實際上不可能）再加上項目開始營運後第四年起每年應納33%所得稅額，投資回收期也不會超過五年，現列表說明如下：
總收入
總支出
風險系數
所得稅率
純收入
第一年
2596萬元
614萬元
0.5
0
991萬元
第二年
2596萬元
614萬元
0.5
0
991萬元
第三年
2596萬元
614萬元
0.5
0
991萬元
第四年
2596萬元
614萬元
0.5
33%
664萬元
第五年
2596萬元
614萬元
0.5
33%
664萬元
合計
4301萬元
回收期 小於五年（五年純收入4301萬元大於總投資3962萬元）
註：五年的收支均按不變數計算還未計算增長因素。
三、市場定位
（一）形象定位
90年代以後的世界經濟，基本進入了第三產業時代，滿足商品數量早已不成問題，而如何將生產出來的商品及時銷售給消費者，盡快回收成本是主要矛盾，能解決這一主要矛盾的重要手段之一就是現代物流。後來人們又發現，僅有現代化物流還不夠，必須有現代信息技術、資金後盾和商業機會支撐，只有把物流與商流、資金流、信息流有機地組合，使供應商、製造商、分銷商、零售商乃至用戶有機地組合，形成一個最佳、最優化的系統，即由多個環節組成一個有效供應的「鏈」，才更有效、更保險。
從以上狀況分析得出，本案策劃的物流公司將以新興現代物流公司的形象，出現在公眾面前。
針對物流系統中的主要活動包括客戶服務、需求預測、庫存控制、訂貨購貨、備件服務、退貨服務、分撿包裝、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。公司將采全新的高科技手段，提供服務。
包括採用電子數據交換系統(EDI)把遠程通訊、計算機和資料庫有機地融合在同一系統中，進行數據交換和信息資源共享，從而實現大范圍遠程物流管理；使用全球衛星定位系統(GPS)，通過多個通信衛星對地面車輛、船舶等進行精確的測定和跟蹤，隨時查詢貨物的所在位置，以便大大地提高物流服務水平；此外，在物流管理中使用TPS(事務處理系統)、MIS(管理信息系統)、DDS(決策支持系統)以及條碼、射頻、電子標簽等新技術，進行管理。
（二）項目投資及回報分析
本項目總佔地面積：380畝。包括：大型倉庫、露天堆場、大型停車場、網路調度、管理辦公室。
其中：倉庫 33333平方米 用地面積50畝 造價：260元/㎡（含水電安裝）共計造價為866，667萬元。
停車場用地面積80畝，其中大型停車場40000平方米，用地60畝，小型停車場13333.3平方米、用地20畝，造價：30元/㎡，共計造價160萬元。
道路、綠化120000平方米，用地面積180畝，造價：30元/㎡共計造價：360萬元。
露天倉儲40000平方米，用地面積60畝，造價：10元/㎡共計造價：40萬元。
職工宿舍、招待所、駕服人員公寓、辦公用房、職工活動室、職工食堂約6666平方米，共用地10畝。
宿舍、招待所、駕服人員公寓佔地6000平方米，建樓房五層，建築面積30000平方米，其中6000平方米由公司出資建設，460元/㎡，其餘部分由職工自己集資建設（不計算在本項目投資總額內）。
辦公室、食堂房屋建三層，佔地666平方米，建築面積2000平方米，造價460元/㎡ 1、2項合計造價368萬。
物流基地聯網調度、服務用微機26台，掃描儀3台、列印機6台、復印機3台，共計32萬元。
建設總投資：1872萬元（不含征地費）
1、 工程費用：1794.667萬元
2、 設備費用：32萬元
3、 不可預見費用：46.8萬元
征地費用：2090萬元
項目總投資：3962.8萬元
本項目建設期（即項目全部完工投產）為兩年，所需資金部分由企業自籌，部分向銀行貸款，建成營運後，預計三至五年內可收回投資。
收益情況
1、停車場：根據目前周邊市場收費情況保守計算，基地4萬平方米的大型停車場，日均停放量為800輛次，（5Y貨車面積約18㎡，8T貨車面積約29㎡，按800輛靜態停放，僅占停車場面積的40%，約1.6萬㎡）收費按300元/月/輛計：車收入應為：288萬元。
基地13333平方米的小型停車場（停微型貨車），日均停放量為1380輛次，收費按120元/月/輛計：年收入應為198萬元。
2、露天貨場（不含吊裝服務）：收費按0元/月/㎡計：4萬平方米貨場年收入應為480萬元。
3、庫房（含部分裝卸服務）：收費按30元/月/㎡計：33333平的庫房年收入應為1200萬元。
4、招待所、駕服人員公寓：收費按40元/月/㎡、使用率按月80%計，6000平方米年收入應為230萬元。
5、其它網路、調度服務，列印、復印、貨場、裝卸服務，年收入保守計算200萬元。
總收入：2596萬元。
稅、費測算
1、營業稅費為5.7%，總收入2596×5.7%=148萬元，
2、房產租賃稅為庫房、招待所的收入（1200萬+230萬）×55%×12%=94萬元，
3、辦公房房產稅為460萬×70%×1.2%=3.9萬元，
4、基地員工按100人算，人均年收入（含費用）1.2萬元共120萬元，水電、設施維護費50萬元，合計170萬元，
5、年折舊費3962.8萬元÷20年=198萬元/年，
總計為：613.9萬元。
年收入凈值：1585萬元｛總收入-總支出扣除風險系數20%，凈收入等於總收入減總支出乘以80%：（2569萬-614）×80%=1585萬元｝
(三)公司服務策略
1、 物流服務全程化
全程服務（Total Logistics）的服務理念是現代物流的主要特徵，它強調提供從原材料資源供應與采購、到生產加工、再經過市場銷售最終達到消費者的物資周轉全過程的服務，提供不僅包括倉儲、運輸等基本物流服務，還包括物流咨詢及系統方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。
2、 與電子商務互為支撐
隨著Internet的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢。電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，使物流在整個商務活動中佔有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流配送的巨大需求，推動了物流業的進一步發展，而物流也在促進電子商務的發展。因此，擬和多家電子商務公司建立戰略夥伴關系，或自己開展電子商務業務。
3、 物流社會化
現代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產企業和商業企業中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯系轉變為由專業化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務的企業提供這種服務，降低了製造業的物流成本。也就是說，必須大力發展第三方物流服務。
（四）公司管理策略
加強用戶服務(Custmer Service)、外協(Outsourcing)、戰略合作夥伴、第三方物流(Third Party Logistics)、信息管理和網路控制是物流發展的重要趨勢。毫無疑問，用戶服務是物流管理的宗旨，也是未來要加強的重要方面；專業化分工使企業更加關注自己的核心產業，從而將物流活動分離出來，並委託給專業的物流公司去實施，這就是外協；在對外交易活動中，企業趨向於選擇少數而穩定、並有較多業務往來的公司形成戰略夥伴關系；越來越多的生產商認識到了第三方物流在其原材料和產品供銷中的作用；作為促進物流發展的重要動力之一，信息和網路同時也是企業物流管理中所關注的重要方面。
1、 供應鏈一體化
供應鏈管理（Supply Chain Management,簡稱SCM）是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中的將供應商、製造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網路結構管理模式。
2、 物流管理信息化
現代物流業作為一個新興的行業，是國民經濟體系中的一個重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲運部門和企業內部物流的功能，而且還根據現代經濟的要求拓展出許多新的功能，這就使得現代物流管理的任務變得復雜和艱巨，物流管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時准確。如何利用現代化的通訊、網路和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導物流活動和相關的商務活動，成為所有現代物流企業發展的瓶頸和前提條件。
3、 物流系統的規劃
物流系統規劃是指確定物流系統發展目標和設計達到目標策略與行動的過程。它對物流業的發展、物流設備的配置、物流用地的布局、物流企業的經營與管理模式有十分重要的意義。
為此，本案設計的系統規劃包括社會經濟及物流調查分析、物流需求及其預測、物流用地規劃、交通運輸系統規劃、倉儲庫存規劃以及物流信息系統規劃等。如圖所示：
四、公司效果圖
倉 儲
公司自備大型倉庫，可為客戶提供倉儲服務。庫區管理科學，設施齊全，自備叉車，裝卸。
包 裝
專業包裝，分普通包裝和精緻包裝。
五、營銷策略
（一） 橫向協同物流戰略。
所謂橫向物流協同是指同產業或不同產業的企業之間就物流管理達成協調、統一運營機制。前者是產業內不同的企業之間為了有效地開展物流服務，降低多樣化和及時配送產生的高額物流成本，而相互之間形成的一種通過物流中心的集中處理實現低成本物流的系統。從實踐上來看，它往往有兩種形式，一是在承認並保留各企業原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理；二是各企業放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現物流管理的效率性和集中化。不同產業之間的協調物流是將不同產業企業生產經營的商品集中起來，通過物流或配送中心達成企業間物流管理的協調與規模效益性。一般來講，不同產業橫向協同物流處理的商品范圍比較廣，而且從企業內部管理的角度看，更容易被接受，這主要是因為同產業協同物流由於相同類型企業的商品活動是集中進行的，因而各企業經營的情況以及商品流轉的信息等易為競爭者所獲得，即所謂的「企業機密的泄漏」，從而不利於企業經營戰略的施展。相反，不同產業企業間的協同物流，由於相互之間分屬於不同的產業，不存在直接的競爭替代性，因而既能保證物流集中處理的規模經濟性，又能有效地維護各企業的利益以及經營戰略的有效實施。正因為如此，如今國際上不同產業間的協同物流相對發展較快，這也是發展橫向協同物流中我們不得不關注的問題。
（二） 縱向協同物流戰略。
縱向協同物流戰略是流通渠道不同階段企業相互協調。形成合作性、共同化的物流管理系統。這種協同作業所追求的目標不僅是物流活動的效率性（即通過集中作業實現物流費用的遞減），而且還包括物流活動的效果性（即商品能迅速、有效地從上游企業向下游企業轉移，提高商品物流服務水準）。縱向協同物流的形式主要有批發商與生產商之間的物流協作和零售商和批發商之間的物流協作等形式。批發與廠商間的物流協作有兩種形式：一是在廠商力量較強的產業，為了強化批發物流機能或實現批發中心的效率化，廠商自身代行批發功能，或利用自己的信息網路，對批發企業多頻度、小單位配送服務給予支援；二是在廠商以中小企業為主、批發商力量較強的產業，由批發商集中處理多個生產商的物流活動。零售與批發的協作則表現為一是大型零售業建立自己的物流中心，批發商經銷的商品都必須經由該中心，再向零售企業的各店鋪進行配送。此外，與零售商交易的批發商數目盡可能減少，因此要求批發商從原來從事專業商品的經營轉向多種類經營，零售企業物流中心訂貨、收貨等手續得到簡化；二是對於大型以外的中型零售企業來講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發商建立某零售商專用型的物流中心，並藉此代行零售物流。這種方法對於中型零售企業來講，既可以有效利用批發商所持有的物流Know－how，又能享受省略本企業物流中心集配商品環節所帶來的利益。
（三） 通過第三方物流實現協同化。
第三方物流是通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。它提供了一種集成物流作業模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且還能創造出比供方和需方採用自我物流服務系統運作更快捷、更安全。更高服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。從第三方物流協作的對象看，它既可以依託下游的零售商業企業，成為眾多零售店鋪的配送、加工中心，也可以依託上游的生產企業，成為生產企業，特別是中小型生產企業的物流代理。目前第三方物流無論在國際還是在我國國內都有著廣闊的市場。
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Ⅳ 急求東盟國家經貿策劃方案
關於福建與東盟國家經貿合作發展的契機及對策分析
摘要：東盟是福建的傳統貿易夥伴之一，伴隨著中國—東盟自由貿易區的建立，福建與東盟貿易在未來也將面臨多項抉擇。本文根據福建與東盟多年的貿易發展現狀，結合2010年中國與東盟自由貿易區建立的發展契機，對福建與東盟自由貿易區國家經貿合作提出若干發展對策，希望對中國與東盟雙方的經貿合作具有一定的借鑒。
關鍵詞：福建；東盟；經貿合作；契機；對策
一、福建與東盟國家經貿合作發展的現狀
（一）投資方面
東盟是福建利用外資的主要來源地區之一。隨著中國「走出去」戰略的實施，福建對東盟國家的投資業逐漸展開，東盟已經成為福建首選的對外投資地區，東盟國家來閩投資主要集中在東盟的五個老成員國，這五個國家占東盟在閩投資總額的90.24%。截止2008年底，東盟在福建省累計投資3426項，合同外資金額83.83億美元，實際利用外資44.07億美元；福建省核准在東盟設立境外企業86家，累計投資金額2.8億美元，項目涉及貿易、鐵礦開發、木材加工、農業開發等方面。我國與東盟之間實現「零關稅」貿易，藉此機會，福建企業進一步擴大了在東盟的投資。
（二）機電產品貿易方面
福建從東盟進口的機電產品從2002年的9.04億美元上升到2009年12.41億美元，其中95%以上為戴爾、松下電子等外資企業以加工貿易形式進口的電子元器件，東盟成為福建重要的電子元器件供應地。福建的機電產品對東盟的出口額從2002年的5.72億美元增長到2009年的23.00億美元，每年均提供40%的出口增量。機電產品出口種類不斷豐富，發電機、船舶、液晶顯示器、汽配等多種產品對東盟年出口額突破億美元。
（三）民營企業與東盟的貿易方面
福建積極鼓勵省內企業尤其是民營企業開展對東盟國家的投資，扶持福建省具有相對比較優勢的電子、機械、輕工、紡織、建材、醫葯、家用電器行業的對外發展；充分利用華人、華僑的特殊橋梁作用，擴大福建省機電、輕紡等產品對東盟的出口。2010年前7月，福建私營企業對東盟進出口29億美元，增長69.9%，占同期福建對東盟貿易總額的41.1%；福建省民營企業出口持續高速增長，規模日益壯大，在雙方貿易中占據重要地位，是福建省對東盟進出口的主導。
（四）對外工程和勞務輸出方面
目前東盟已經成為福建省第一大對外工程承包市場和第一大勞務輸出市場，目前已近30家企業在東盟從事勞務、海產品加工、電機製造等行業。2006年福建省對東盟承包工程和勞務合作合同總金額3320萬美元，完成營業額7041萬美元，勞務輸出2961人。福建省正在進一步加大對東盟市場的開拓力度，為實現中國與東盟提出的「2010年雙邊年貿易額突破2000億美元」的目標作出積極貢獻。
（五）旅遊合作方面
改革開放以來，來閩旅遊人數不斷上升，2006年，東盟國家有25萬人來福建觀光，2009年1-10月份來閩旅遊的外國遊客達到139.17萬人次，其中接待東南亞五國遊客12.35萬人次，佔到了8.8%。東盟遊客主要來自菲律賓、新加坡、泰國、印度尼西亞、馬來西亞的華人華僑。隨著經濟的迅猛發展，福建人均收入迅速提高，居民出境旅遊快速增長。由於地緣、親緣的關系，新加坡、泰國、馬來西亞、香港等國家和地區已成為福建出境游者的首選之地。
二、福建與東盟國家經貿合作發展的契機
（一）中國—東盟自由貿易區建立的刺激效應
中國－東盟自貿區不僅在政治上有利於促進和鞏固中國與東盟的睦鄰互信夥伴關系，有利於改善雙方的地緣政治環境，保障區域安全，而且也為福建與東盟的經貿合作提供了發展機遇。首先，其有利於降低貿易和投資壁壘，促進福建與東盟國家經濟合作的增長。東盟自由貿易區建成後，各成員國關稅將大幅降低，這為福建企業降低交易成本、擴大對東盟出口提供機遇。同時CAFTA貿易便利化進程，將涉及各國之間通關、檢驗檢疫、產品技術標准、市場准入門檻、人員流動便利等諸多環節的銜接和相互承認，非關稅壁壘將逐步消除，區內貿易、相互投資將大大方便；其次，其有利於優勢互補及合理分工，進一步深化貿易互補性。東盟各國資源豐富，以盛產橡膠、礦產品、石油、塑料原料和樹木等原材料聞名，而福建對原材料和能源的需求不斷增長。與東盟產品相比，福建的服裝、鞋類、食品加工、車輛零配件、小型機械等產品也具有明顯的比較優勢，福建與東盟存在不同產業間的貿易互補性，可以說在雙方之間一種新型的產業分工和產業循環機制已初現端倪；最後，其為福建企業提供了更加廣闊便利的區域性市場。目前東盟自由貿易區已經啟動，福建企業投資於區域內可以享受到區域內國家相互開放市場和提供優惠的好處，這些都將極大地促進福建對東盟的投資。
（二）2010年東盟六國的零關稅效應
從2010年1月1日起，我國對進口東盟的7000種產品實行零關稅，東盟方面也將作類似安排，這將為福建省機電產品、農產品、建材、鞋服等行業對接東盟市場帶來新的機遇。在建材行業方面，目前東盟國家基礎設施建設和民用住宅建設出現新一輪熱潮，其建材產品大多數依賴進口，每年建材的進口需求額已經超過了100億美元，這不僅為福建民營資本創造了投資機會，同樣也為建材供應商帶來巨大的商機；在機電產品方面，東盟已成為福建主要的機電中間產品來源地，機電產品一直是福建出口東盟的最大宗商品，其中外資企業占對東盟機電產品出口的55%，如捷聯電子的液晶監視器、冠捷電子的CRT監視器、友達廣電的液晶顯示板、廈門建松電器的電動機；在紡織鞋服方面，中國—東盟自由貿易區則為中國製造提供了一個新的潛力市場。零關稅必然會帶來低成本，因此福建企業可將規模效應應用於東盟報價上，有益於提高成交量。目前，我省與東盟之間呈現的主要是一種規避貿易壁壘的區域性合作關系，企業利用關稅優惠，將線紗、布料、鞋材等中間產品出口到東盟，再加工成鞋服成品後在當地銷售，或使用東盟的配額出口到歐美地區。
（三）以海西建設為依據開展投資合作
海峽兩岸的經濟融合，無疑為東盟十國加速發展創造更多機會。東盟是台灣的第二大貿易夥伴和第二大出口市場，福建省可以結合國家「海峽西岸經濟區」建設戰略，積極尋求與尚未被納入自貿區的中國台灣地區分享自貿區的優惠政策，台商可以通過在福建建立合作基地來拓展東盟市場。目前在福建從事加工貿易的台資企業，銷往東盟地區的產品占很大比重。海西建設可以加強台商在福建投資，從地緣、人緣還是從合作的基礎等方面得到很多的便利。利用在福建已設立或者進一步設立的投資合作平台，台資企業出口東盟各國的產品將同樣有機會享受中國—東盟自貿區的各項優惠政策，這對於促進福建與東盟發展帶來了巨大的促進。
三、福建與東盟國家經貿合作發展的對策
（一）加大對東盟自由貿易區國家的直接投資
首先，要積極引導福建民間資本投向東盟。調查數據顯示福建民間融資金額僅次於浙江，但是由於大量的民間資本找不到合適的投資機會而處於閑置的狀態，去東盟投資一方面可以為這些富餘的民間資本找到出路，另一方面，對於福建民間資本來說，進一步擴大東盟合作的機遇已經到來；其次，加大對東盟各國「邊際產業」轉移力度。新加坡和汶萊在人均收入水平上居東盟國家的第一層次；馬來西亞和泰國屬於第二層次；印尼和菲律賓屬於第三層次；越南、緬甸、寮國和柬埔寨是第四層次。東盟這種多層次的經濟水平與產業結構，使得福建企業在東盟中下游國家進行投資有著獨特的優勢，可以成為福建轉移「邊際產業」（主要是勞動密集型產業）的重要場所。東盟中下游國家勞動力價格低廉，並且實施了許多吸引外資的優惠政策，這些國家的經濟與福建有很強的互補性，同時文化背景方面的類似性構成了東盟國家的區位比較優勢，可以減少福建投資的進入障礙；再次，引導台商以與大陸商家合資方式投資東盟。
（二）利用產業結構互補，進一步擴大雙方經貿合作
東盟各國與福建貿易互補，特點各異。工業方面，福建產業基礎完備、產品性價比高，建材、船舶、汽配、紡織服裝、鞋類等產品出口優勢明顯，東盟為其提供6億人口的大市場，同時也是福建資源型、原料型產品、高科技零部件的重要來源地；農業方面，相對於東盟優質水稻、棕櫚油、橡膠和熱帶水果等，福建深加工的水產品、蔬菜以及柑橘等具有互補優勢；服務業方面，福建在建築、海運服務等方面競爭力較強，而東盟則在航空運輸、金融、酒店、會展、旅遊服務方面獨具特色。根據比較優勢原理，結構互補性就是進一步擴大經貿合作的直接驅動力。因此，雙方應充分利用這種貿易互補性，加強合作交流。
（三）改善民營企業的管理機制，加大開拓東盟市場的力度
福建省民營企業應著力發展優勢資源和特色產品產業群，通過產業集群的方式，在東盟國家打造強有力的、具有保稅功能的特色產業區，鼓勵並帶動相關企業進行投資，以現有優勢產業的多元化戰略來拓展區域產業集群的寬度，延長產業鏈條，提高區域產業的附加價值，構建福建—東盟國家中小企業合作的平台。
（四）加強企業跨國經營人才的隊伍建設
高素質的從業人員隊伍是適應市場競爭的基石，也是中國—東盟自由貿易區建立的現實和長遠需要。因而，大力開發人力資源、吸收優秀的技術人才、管理人才將是企業壯大自身規模、開拓東盟市場的緊迫任務。首先，要樹立「以人為本」的理念，全面地分析人力資源方面所面臨的問題和機遇，從制度上建立起完整的人才體系，有針對性地招攬人才；其次，建立完善的培訓體系，積極創造條件，重視物質激勵和精神激勵，留住高素質人才。
（五）政府要構建投資促進體系與服務體系
政府在企業開拓東盟市場中扮演著「守夜人」的角色，其支持體系是促進福建企業海外投資的制度保障，因此，政府應著重提供經濟合作的政策和制度環境等服務。首先，政府應進一步健全信息服務體系。政府應發揮和利用中國國際投資貿易洽談會和中國東盟博覽會等投資促進平台，加快電子商務網路建設，加大信息服務力度，不斷增強中介機構在促進對東盟的出口和投資中的地位，協助民營企業產品的出口，引導發揮涉外經濟咨詢、法律、會計、市場調研等中介機構作用，為福建民營企業海外投資提供全面的信息服務和保障；其次，政府應進一步簡化手續，簡化項目核准，以高效的管理和服務降低企業行政成本。
（六）應充分利用華僑網路
廣大的華僑華人在中國—東盟自由貿易區中發揮著重要的作用，福建作為全國著名的僑鄉，全省擁有1000多萬的涉外同胞，其中90%居住在東南亞國家，相近的地緣關系、相似的宗教文化，使得福建與東盟國家之間存在著深厚的貿易基礎，有利於雙方產業內貿易的發展。華人華僑是推動福建—盟區域合作的一支不可或缺的人脈資源，資本實力雄厚的東盟華人可以為福建—盟區域合作提供充足的資金。福建省要積極主動地與東盟華人華僑組織、機構和社團等建立密切的聯絡渠道；合作雙方要及時調整政策，改善軟環境，加強人才培養，提高科研能力，適度引導華資轉向新興的高技術產業、生產性服務業和大型投資項目，在鞏固傳統產業內貿易基礎上，推動產業內貿易的深化發展。
Ⅳ 成立一家貿易公司方案
貿易公司成立及運行方案
目錄
1、公司籌劃
2、工作運行的具體操作
3、預期的投入資金
4、預期的目標及希望
一、公司籌劃
1、公司命名成立
首先是到工商局注冊，依法成立，公司名稱：①好記；②有意義。以投資人相互協商。
２、公司的選址
針對貿易公司的實際情況，選址相對要慎重。
(1)選址不可以太偏，俗話說一步差三市。
(2)選址也沒有必要選擇太過於繁華街段。
原因有：①房租金比較貴；②我們的買家多為目標客戶；
以上兩點總結可以很明確選址的范圍及條件。
① 選址不可太偏，以政府機關附近商務樓及可；
② 房租金從性價比較好的優先；
③ 交通要方便，路線清晰。
３、公司硬體配備：（設備的增減，可以根據投資人觀念及公司發展的實際情況進行增減相應的設備）
做為一個新公司的成立，門面很重要，貿易公司更是如此，所需配備大概如下：
（1）、電腦（原因，由於公司實為貿易公司，沒有具體產品生產實體，尋找買家利用網路是最方便、快捷的）。
（2）、房間的配置：①必須要有一間兩張辦公桌或兩間辦公室；
②至少要有一間中型的會議室；
③要有一個產品展廳。
（3）、傳真機、復印機、電話這三種可以買一台多功能的傳真機以一代三；
（4）、要購買相應的辦公用品如：筆、文件夾等；
（5）、相應的產品資料宣傳印刷品；
４、人員配備及工薪：
做為一個企業來講人員是公司的主載體，也是公司的靈魂，因為所有的一切事務全都要由員工去完成。
（1）投資人的權利和義務。
①主要負責公司資金的注入；
②為公司提供買家信息；
③重大問題決策；
④有權隨時要求查帳；
⑤提取年終分紅。
先期除投資人以外，工作人員配備不必太多2-3人為宜，根據其進行正常工作後的工作量來增減人員。
（2）、一個經理，1-2個辦事人員。
①經理主要負責日常工作，與客戶聯系接洽，維護關系；
②辦事員主要負責資料的搜集，非重點工作的分擔，如搬運貨物、傳遞樣品。
（3）、薪資建議
①經理：保底工資電話費交通費中餐補助提成。（以投資人核准為標准）
②普通員工薪資建議：保底工資電話費交通費中餐補助績效考核（以投資人核准為標准）節假日按照勞動法執行。
二、貿易公司的工作運行具體操作
貿易公司的工作運行具體操作工作就是如何能將公司現有資源和實際情況進行有效合理的資源整合。
1、目前情況成立的背景
①公司的目標群體是投資人介紹客戶為主；
②公司投資人人際關系中有一部分相對穩定客戶，包含大量的商品求購量；
③優點：公司存在大量的潛在客戶；
④缺點：進貨來源資料不足；
2、搜集賣家信息資源
進一步的搜集賣家源頭是貿易公司的必然行為。
（1）搜集賣家信息資源的標准：
① 賣家必須為生產商或唯一指定代理商；
② 本省市的賣家有必要去實地考察；
③ 有能力供貨且在同行業口碑較佳的企業為合作夥伴；
④ 所有同一供應商必須三家以上，特例的賣家除外。
將搜集的信息全部存檔且及時更新其中的信息，進行系統管理。
(1)搜集賣家的途徑：
① 從網路中查詢（方便快捷）；②由朋友介紹（誠實可信）；
② 主動參加一些會展（增加賣家資料收集）。
（2）賣家資源信息的利用
①當買家提出需要時，查找現有賣家資迅與之匹配；
②將同一產品的不同企業進行進一步的比較分析。（也就是貨比三家）
3、與買家聯系合作流程
(1)通過投資人提供買家資訊，介紹與之取得聯系，由經理電話聯系預約時間，見面面談，挖掘其需求及買家需要的產品，要求、規格等，並做好相應記錄。並預約下次的見面時間及地點。
(2)整理出賣家資料，取得聯系，咨詢其價位等相關問題，綜合考慮選取一家。
(3)送樣與買家辯別、認可，簽定協議/合同，協議預付款。
(4)與買家合同確定後，交賣家預付款簽定合同。
(5)貨到直接發給賣家。
(6)與之合作結束後，要注意與買家維護合作關系，挖掘可以合作的下一個項目，以點擴面。
三、預期的投入資金
1、先期啟動資金主要包含幾個部分：
（1）注冊貿易公司的資金50萬；
（2）實際工作中運用的資金及去向；
①房租（以政府機關密集的附近為佳）40m2左右年租金3萬左右。
②辦公設備：辦公桌三張（經理 辦理員各一張）辦公椅5張，茶幾、沙發一套、飲水機一台、文件檔案櫃投資約4500元。
③電腦（為方便工作，可以選擇筆記本，隨時都可以工作）列印機，傳真機各一部約10000元。
④展架：以高檔精美為標准，投資約5000元。
⑤裝潢房屋，主要是用於公司牆壁粉刷和辦公區隔斷等，投資約5000元。
⑥安裝電話及寬頻，投資約1500元。
⑦宣傳冊、公司名稱展示牌等印刷品製作投資約3000元。
⑧流動資金50000元（包含員工三個月工資）。
（3）實際支出資金：
30000 4500 10000 5000 1500 3000 5000 50000=109000
元
以上預期的投入資金，可能會與實際支出有差異（浮動控制在10%以內），以實際支出為准，其中差額從流動資金中扣除。
四、預期的目標和希望
以誠信經營理念為前提，靜下心來，一步一步的循續漸進進行下去，天道酬勤，商道酬信。相信在未來一年裡，首要目標是建立公司體制，讓其快速組裝運轉起來，收集整理好與公司相關產品賣家的全部信息資源。
在投資人的幫助下進一步將業務增大，以取得利潤最大化，使其投資人得到預期合理的收益。
現目前主要針對南京市場進行進一步的市場細分，針對目標市場，展開合作攻勢，隨著市場的穩定，公司的正常運轉前提下再開拓江蘇省的其它城市相關的市場。
Ⅵ 一家貿易型的外貿公司的運營策劃書怎麼寫
外貿公司籌備工作計劃書 一、職能部門設置及人員安排 共設業務、設計、QC三個職能部門來開展工作，具體職責如下： 1、業務：負責客戶開發和客戶維護。 2、設計：負責產品開發、畫冊製作及為客戶提供設計服務。 3、QC：負責尋找面輔材料、跟蹤樣品和訂單進度並控制質量。 二、業務人員能力要求及運作思路 從「服裝外貿業務」的三層含義來解讀業務人員能力要求及經營理想，並作為業務人員的選用標准及培訓指導。 第一層：「服裝」，業務人員應熟悉的服裝知識 1、面輔材料的概念和類別。 2、服裝的分類及部位名稱。 3、服裝的工藝及生產流程。 4、服裝理單。 第二層：「外貿」，業務人員應掌握的外貿技能 1、服裝英語及商務信函操作。 2、基礎外貿單證知識和運用。 3、外貿客戶的開發和維護能力。 4、外貿樣品和訂單的操作。 第三層：「業務」，業務人員應具備的業務素質 1、從事業務的前提：具備信心、耐心和恆心，因為外貿業務開發的周期長、見效慢。 2、操作業務的要求：具備應變和溝通能力，讀出客戶的潛台詞，做出相應的決策，說服客戶。 3、強調業務的結果：業務是一個只看結果不看過程的職業，因此，外貿業務必須以訂單為唯一目的。 4、掌握業務的技巧：客戶有很多的選擇，想引起客戶的注意，必須確立自己的競爭優勢。 三、業務職責及具體實施方案 1、確立競爭優勢 第一、了解業內行情，尋找競爭對手，並作為學習榜樣，正確分析對手和自己，確立競爭優勢，制定營銷策略。 第二、服裝外貿競爭集中體現在價格、品質和交期三個方面，在與客戶的溝通中要把握住客戶的要求，根據客戶的價值靈活調整。 第三、講究操作的規范性和專業性，加強服務態度，既要客戶認可公司，又要客戶認可個人，增強與客戶的情感溝通。 第四、初期競爭優勢將明確體現在龐大的產品圖庫和強大的設計能力，給客戶最多最好的產品選擇和最快最好的設計服務。 2、初期籌備工作 第一、組建整合產品圖庫：按類別搜集整理產品圖片，包含產品編號、面料及描述等信息。 第二、製作產品目錄：將多個同類或不同類的產品圖片做成單頁畫冊。 第三、製作公司介紹：簡要文字說明和廠房、設備的圖片資料的濃縮整合。 第四、製作工廠檔案：介紹公司職能部門、機器設備、主要產品和客戶、詳細聯系信息等。 第五、撰寫開發信函：根據掌握的客戶信息，撰寫多種格式和內容的開發信函範本。 3、客戶開發工作 第一、主動開發方式：搜集買家資料，整理買家名錄，定期發送開發信函。 第二、商務平台方式：分析客戶詢盤的有效性與真實性，回復詢盤，提供服務。 4、客戶維護工作 第一、有效客戶的編號、存檔和管理； 第二、通過發目錄、賀卡、展會邀請函等定期聯系客戶； 第三、樣品安排：成衣樣品、面料樣品等安排，做好進度跟蹤和質量控制工作，切記只有合格的樣品才能寄出。 第四、訂單操作 四、初期具體工作內容 1、整合現有資源：樣展室樣品的布置和整理、現有產品圖片的整合。 2、整理客戶開發素材：包括產品圖庫、產品目錄、公司介紹、工廠檔案、開發信函、買家資料等。 3、制定管理規範文件：包括產品和客戶資料的編號規范和管理規范、運作流程規范等。 4、搜集業內行情，制定營銷策略：通過外貿商務平台，了解同行的產品信息，分析同行的操作模式，做出總結。