航發宣傳

① 中國機長的廣告詞

「四川8633，收到請回答！」
「四川8633，成都在叫你！」
「四川8633，四川8633！」
在七八千米的高空，與空管部門失聯的川航3U8633正在穿越厚重的積雨雲，它的下方是青藏高原的崇山峻嶺。
客艙內一片狼藉，所有旅客驚慌失措，寒風從駕駛室猛吹進來，副駕駛受傷、機長緊緊抓著操縱桿目視前方、第二機長一直為他按摩胳膊取暖……
這是電影《中國機長》里讓人揪心的一幕。短短幾分鍾，用驚心動魄來形容也不為過。截至10月2日19時，電影票房已突破7.4億。

來源：《中國機長》預告
9800米、-40℃、34分鍾
《中國機長》是一部沒有懸念的電影。但它的原型故事，一提起還是讓很多人感到緊張：
2018年5月14日6時27分，川航3U8633航班從重慶江北機場起飛。就在7:06時左右，平穩飛行的飛機突然爆發一聲巨響。機長劉傳健發現，駕駛艙右前座風擋玻璃內層出現了網狀裂紋。

來源：《中國機長》預告
通常民航客機的風擋玻璃有三層，一般認為即使內層玻璃破裂，中層和外層仍然能抵擋機艙內外兩倍的壓差。但出於職業敏感，劉傳健第一時間拿起話筒向地面管制部門報告：申請下高度、立即返航成都。
就在剛報告完的瞬間，又是「砰」的一聲，擋風玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，駕駛室瞬間暴露在零下40℃的低溫和缺氧環境中：
「我往旁邊看時，副駕(身體)已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，還好他系了安全帶。」

來源：《中國機長》預告
有乘客回憶，當時乘務員正在給他們發早餐，飛機突然劇烈顛簸，一股強大的氣流吹得人睜不開眼睛，機艙驟然變暗、氧氣面罩脫落，推著餐車的乘務員整個人騰空，又跌落下來。

來源：視頻截圖
劉傳健試圖拉副駕回來，但根本夠不到，而飛機正在急速下降：「我當時一個想的就是把飛機狀態控制好，不要讓飛機掉下去。」他發現操縱桿還能用，頓時有了信心。
此時，機長需要盡快降低航班到有氧氣並且溫度適宜的飛行高度，但下方就是青藏高原，飛機必須在7千多米的高度上繼續飛行，直到飛出群山後才能再次下降。
在「破了一個大洞」的駕駛室內，飛行控制組件面板被吹翻，許多設備出現了故障。時速八九百公里，巨大的風噪讓無線電指令難以被聽見；狂風、噪音、低溫、缺氧，劉傳健的每一個操作都異常艱難，又必須非常謹慎。

來源：視頻截圖
7:11時左右，3U8633航班下降到7200米高度，劉傳健完全憑借目視和駕駛經驗飛行，靠毅力在掌握方向桿，讓飛機進入到相對平穩的狀態。
在客艙的第二機長梁鵬趕來，把氧氣面罩給機長和副駕駛帶好，向塔台報告飛機情況。從二十多度的室溫突降到零下四十度，劉傳健整個身體都在發抖，梁鵬就為他撫摸胳膊取暖。

來源：視頻截圖
此後，3U8633航班繼續平穩下降，在事故發生34分鍾後降落在成都雙流機場。除副駕駛頭面部擦傷、一名空乘腰部受傷，其他人除耳鳴外身體基本無其他異常。
飛機終於落地的一刻，劉傳健和梁鵬握了個手，說了第一句話：「我們現在還活著」。
盡管有大量的文字資料，人們往往只能靠想像來記住這個故事：而走進影院，在巨大的風噪嘶鳴聲中，看到劇烈顛簸的飛機，瞬間被吸出窗外的副駕，被凍到身體僵硬的機長……命運未卜的緊迫感才撲面而來。

來源：《中國機長》預告
奇跡，源於專業
這驚心動魄的34分鍾，被稱為世界民航史上的「迫降奇跡」。但奇跡的發生並非偶然。
機長劉傳健是一名有著25年飛行經驗的飛行員，同時也是一名模擬機高級教員，對待飛行和教學，從不放鬆分毫。飾演機長的張涵予透露電影里有一個細節，是他用冷水洗澡：
「他告訴我他可以一口氣憋4分鍾，所以當在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鍾里讓飛機下降，這是要有非常專業的駕駛技術和強大的心理素質。所以抓住這點對我創作上有很大的幫助。」
在電影開啟點映後不久，袁泉飾演的乘務長也成了網路上的熱搜話題：

來源：《中國機長》劇照
事發突然，乘務長與駕駛室失去聯系，還要應對乘客們吵吵嚷嚷的質疑，只見她盡力剋制自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：
「我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義，請相信我們的機長，我們會一起回去。」
在真實事件中，空乘人員說出了類似的話，她們引導乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋的旅客按摩放鬆，盡最大努力安撫乘客、給他們信心。

來源：視頻截圖
一架飛機的順利飛行，是多個部門多個環節的專業協調與配合。電影的開頭還展示了一系列飛機起飛前的流程：六點多起飛的航班，機長和乘務員三點多就進入准備狀態，清跑道、給飛機加油加水、展開各種例行安全檢查……
在3U8633發生意外後，西南空管局全體值班管制員立即進入緊急工作狀態，指揮空中6架飛機緊急避讓，同時協調軍方配合特情處置。在成都雙流機場，跑道外的8架飛機在指揮下立即停止起飛，停機坪上的15架飛機停止推出，為航班緊急迫降提供最優的空域環境。

來源：視頻截圖
事後，劉傳健被公眾冠以「英雄機長」的稱號。他說：「能把飛機安全備降非常高興，但這個榮譽不是屬於我，是屬於整個中國民航界，其中包含了我的機組、我的第二機長，還有其他的空管部門、地面和公司的高效應急管理指揮，這是屬於中國民航人的一個榮譽。」
被大書特書，是因為他們值得
在電影《中國機長》拍攝前，主創團隊找到西安飛機製作廠，用3個月的時間完成了一架需要10個月才能做完的1:1原大小、三段分離的模擬機。
影片中的英雄機組有9名成員，他們每個人都在現實里對應著一個原型人物。在開拍前，演員們接受了幾個月的突擊培訓，學習如何駕駛模擬機、學習怎麼為乘客服務。
從開拍那天起，每個演員都會跟原型通過微信和視頻聯系，每一句台詞、每一個動作都要跟原型溝通確認。同時，劇組在成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、拉薩貢嘎國際機場三大機場實地拍攝。
這一切努力，是為了向一年前成功迫降的真實場景緻敬。
從《烈火英雄》到《中國機長》，電影用講故事的方式，將這些大家熟悉又很陌生的行業展現在大家面前：每一次平安出行的背後，都有著他們的專業在「保駕護航」。

來源：《中國機長》預告
電影《薩利機長》里曾有一句台詞：我不喜歡當英雄，我只是盡本分。而在中國民航界，也有著類似的一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。
「干這行我知道，每次飛行我的後面是旅客，這是我一個宗旨，任何時候，任何情況下，保證旅客的安全和飛機的安全，作為機長是我的首要責任，其他我真的沒考慮太多。每次飛行的時候，都是把這個放在最前面的。」劉傳健在事後的采訪時說。
電影用戲劇化的方式展示了真實世界的一個片段，已經足夠撼動人心，這些在工作崗位上兢兢業業的「英雄」，值得被大家認真銘記。

② 你是我的榮耀宣發就像狼來了，為何要消耗觀眾熱情呢

談到2021年觀眾最期待的電視劇，一定要提到《你是我的榮耀》。這出戲可以說是從開拍到殺青再到宣傳的全過程，整個過程都備受媒體關注，觀眾更是翹首以盼。

該劇主要講述的是由迪麗熱巴飾演的女明星喬晶晶在比賽過程中，與楊洋飾演的火箭工程師遇上了於途，兩人之間發生了一系列的事件，最終兩人收獲了愛情，一起並肩前進的故事。僅以楊洋和迪麗熱巴的角色設定就令人期待。

現在來看，盡管官方宣傳到處「掉線」，但該劇的選角和情節的確談得上了神仙級別，粉絲們的期待值更是直接拉滿了。但願有關部門趕快敲定播出時間，好讓觀眾拭目以待。

③ 寫一個航天技術離不開化學的宣傳語15個字

航天器材堅固耐用，化學研究引領前沿。

④ 航空宣傳炸彈有哪些用途

第二次世界大戰期間，首次利用專門裝備的航空宣傳彈從飛機上投送信息心理戰宣傳材料。

目前美軍用於投送信息心理戰宣傳材料的此類航空宣傳彈主要是2種型號的M129特種航空宣傳彈（北約稱之為傳單彈）——E1和E2。這種航空宣傳彈在越南戰爭期間被研製出來並被成功地用於完成信息對抗任務。

特製的M129E1/E2航空宣傳彈可裝於轟炸機彈艙內或殲擊轟炸機、強擊機的外掛架上，它可以直接向敵方所在地區拋撒大量傳單，將氣流運動對傳單的分散作用降至最小，保證傳單高精確度降落。

M129E1/E2航空宣傳炸彈由玻璃纖維製成，由M129E1彈體和M148尾部組成。彈體長19.05厘米，直徑為40.6厘米。空彈重52.2公斤，裝傳單後重102.5公斤，也就是說其有效載荷為50.3公斤。炸彈中可放置3萬張大小尺寸為13.7厘米×20.3厘米的傳單，傳單被機器捲成7卷，每卷重量7.3公斤。在使用的宣傳材料尺寸更小的情況下，炸彈能夠攜帶6萬~8萬份傳單。

為了能夠裝入炸彈，傳單被捲成6個直徑36厘米的卷和1個直徑31厘米的卷。能夠攜帶M129E1/E2航空炸彈的有B-52「同溫層堡壘」轟炸機、A-6「入侵者」攻擊機、F-16「戰隼」戰斗機和F-18「大黃蜂」戰斗機。

在實際應用的過程中，美國專家發現了M129E1和M129E1E2航空宣傳炸彈的一系列不足。首先，航空宣傳炸彈彈體由強度較低的玻璃纖維製成，通常掛在戰斗機的外掛架或轟炸機的彈倉內，這使飛機的飛行性能和機動性能受到很大限制。其次，航空宣傳炸彈的設計並不能說非常成功，炸彈體內的引信位於成卷的傳單之間，這經常導致紙制宣傳品被點燃，使部分傳單無法使用。

總體而言，美軍心理戰專家認為M129E1/E2航空宣傳炸彈的設計已經過時，有必要研製並裝備全新的航空宣傳炸彈。與此同時，在2003年的伊拉克戰爭中，美國使用2000枚M129航空宣傳炸彈投送了1.225億張傳單。

美軍空軍信息戰戰斗試驗室負責美軍航空裝備和武器製造領域的研究和試驗設計工作。自1997年起，該機構已在信息戰領域實施了270個研究項目，全部與實施心理戰有關。試驗室的專家承認M129E1/E2航空宣傳炸彈已經過時，能夠取代它的是從武器上拆除下來的、大量存放於軍隊倉庫中的航空集束炸彈。這主要是因為就結構而言，集束炸彈由數個彈匣構成，這些彈匣既可以填充炸葯，也可以放置傳單。

美國專家選取SUU-30B/B航空集束炸彈作為航空宣傳彈試驗樣品。該集束炸彈彈身長2.33米，直徑為40.6厘米。由於用途不同，SUU-30B/B航空集束炸彈有幾個不同的外型。但該型航空炸彈的基礎是SUU-30彈匣，彈匣之前用來填充彈葯，現在則可以用來投送印刷材料。在運用該彈匣的基礎上研製出了代號為LBU-30集束傳單（宣傳）彈。

此外，SUU-30彈匣也是目前已從武器上拆卸下來的CBU-52、58、71型集束炸彈的構件，這就使得美國專家能夠以其為基礎研製用來投送傳單的新型宣傳彈。

SUU-30彈匣所容納的傳單數量遠比M129航空炸彈多，但到目前為止，新型航空宣傳彈的有效荷載尚未公布。被美國空軍稱為「獵鷹」的新型LBU-30集束傳單（宣傳）彈於2000年在美國愛格林空軍基地（佛羅里達州）進行了第一次試驗。在試驗過程中，美國空軍第40飛行試驗中隊的F-16戰斗機從6000米的高空成功地投擲了LBU-30航空炸彈。

之後，美軍空軍信息戰戰斗試驗室決定使用SUU-30集束彈匣對舊式的M129航空炸彈進行改進。這主要是因為新的炸彈不會限制參與實施心理戰的戰斗機的戰術技術能力。

為了投送信息心理戰印刷宣傳材料而改裝的另一個試驗樣品是Mk20「石眼-2」集束炸彈，艦載飛機也能夠攜帶它。Mk20「石眼」集束炸彈長2.1米，直徑為33厘米。Mk20「石眼-2」集束炸彈的工作原理與前面分析過的SUU-30B/B航空集束炸彈類似。以其為基礎製造的傳單（宣傳）彈被命名為PDU5/B（其字面意思為用於投送印刷材料的炸彈）。

在其設計中使用了Mk20「石眼-2」集束炸彈的SUU-76C/B集束彈匣。

2001年11月，美國空軍第40飛行試驗中隊的戰斗機參與了在美國愛格林空軍基地進行的PDU5/B集束傳單（宣傳）彈的第一次試驗。

2002年1月，美國空軍司令部決定對該型號的傳單（宣傳）彈進行批量生產。

⑤ 航空公司哪個部門負責宣傳，我們在飛機上看到的報刊是通過什麼渠道發行到飛機上去的

每個航空公司都有自己的宣傳的部門的 負責宣傳自己的企業,外面沒有賣的

⑥ 海軍最新高燃宣傳片已發布，宣傳片中都有哪些內容

海軍宣傳片中有很多亮點，也出現了很多新式裝備。

（1）首先就是我國的海軍已經成立72周年了，我國海軍已經從一無所有，逐步走向深藍的大海，並在大海上馳騁，揚我國威，保衛祖國海域不受他國侵害。

（2）也講述了我國海軍的發展過程，從1949中國海軍在白馬廟成立，海軍發展到現在，以前的小艇打大艦的無奈已成為了歷史。1983年我國首台核潛艇還有很多問題，發展至今問題已經全部解決 。2017年我國首款自主研發的航母山東艦正式下水，我國開啟雙航母時代。這些成就都體現了我國海軍從一無所有到現在的強大。

這次海軍發布的高燃宣傳片，體現了我國海軍經歷72年的發展，已經有了很強的作戰能力，已經完全能夠勝任保衛國家的重任，不過我們也不能驕傲自滿，我國海軍雖然發展迅速，但與第一強國美軍還是有很大差距的，我也期望我國終有一天，我國的海軍可以與美國分庭抗禮。

⑦ 海軍青少年航校招生宣傳片上線，看完之後作何感想呢

看完了最新的海軍青少年航校招生宣傳片，我感覺非常的熱血沸騰，深深的為我們國家現在的發展和強大感到無比的自豪。少年強則國強，海軍青少年航校作為培養海軍初級飛行人才和宣傳海軍文化，讓我非常的嚮往。宣傳片裡面出現的飛機和生活環境無一不讓人們感到羨慕和嚮往，使人不由自主的生出一股嚮往和自豪之情。如果不是我的年齡已經超出了參軍年限，我一定會勇於報名為祖國的國防力量做出自己的一份貢獻。

這次發布的這部宣傳片，身邊的一些青少年朋友看了以後，都恨不得立刻報名參加。他們都想體驗一下飛上藍天是一種什麼樣的滋味，都想為自己的祖國獻上自己的一份綿薄之力。尤其是北方的青少年這種感覺最深，因為他們從來沒有見過海，更不要說是當海軍了。

熱血、強大、紀律，這是我看完這部宣傳片之後最深的感觸，如果沒有可愛的軍人，我們又哪裡來現在這樣幸福的生活呢。

⑧ 世界各大航空公司的廣告語是什麼

1.1中文名稱：東方中天航空服務有限公司

1.2．英文名稱：Oriental Sky Aviation Service Co., Ltd.

1.3. 公司服務與經營的幾個主要理念：

- 無機承運人：作為眾多國際航空公司貨運總代理及航空公司的橋梁，東方中天將通過自身整合貨運航空資源的能力與優勢，積極參與到國際貨運航空市場的競爭，繼而成為國際、國內市場上首創的無機承運人品牌。

- 代碼共享： 隨著6月10日阿聯酋聯合航空公司（Etihad）即將在鄭州的貨機首航，東方中天將實現12家國際性航空公司代碼共享、運單共享、艙位共享、資源共享、利益共享的資源格局。相信更多的國際航空公司將積極地分享這一從航空客運衍生出來的全新貨運航空理念，成為資源共享的參與者、受益者與支持者。

-打造國際貨運樞紐空港：在地方政府的鼎立支持下，依託鄭州中原地理位置與公路、鐵路運輸資源豐富的優勢，積極地引入國際航空資源，構造連接國內、輻射周遍、溝通國際的運輸網路，帶動區域外向型經濟的發展進而將鄭州打造成為國際貨運樞紐空港。

----服務對象差異化：區別於傳統的貨運代理運作模式，東方中天作為貨運航空資源的組織與整合者，通過遍布國際市場航空服務網路的日趨成熟，將以國際、國內廣大的貨物運輸代理企業為服務對象，在提供專業化的國際貨運航空服務產品的同時，使自身逐步成為業內知名的個性化GSA品牌。

2．宣傳用語（Slogan）目的：

樹立專業品牌，提升企業形象，塑造企業文化，加強公司凝聚力.

3．宣傳用語用途：

作為公司CI形象標志的一部分，廣泛應用於市場推廣宣傳，公司公文紙，名片，幻燈片模版，公司宣傳手冊，產品手冊, 公司禮品等等。

4．宣傳用語創意原則與要求：

4.1體現公司文化特色，國際化、專業化、服務、共享共贏、活力、新穎，簡潔便於記憶；

4.2中文用語一條，字數在4-12之間，如：「體驗貨運航空，共享服務價值」;

4.3英文用語一條，字數在3-8之間，如：「Experience Airlines, Achieve Excellence」

⑨ 怎樣為航天員寫宣傳語

宣傳語怎麼寫？
不管主體是誰，先要了解宣傳的主題。
你的宣傳語，可能是歡迎航天英雄，也可能是歌頌航天精神。
後文我給你一些素材

宣傳語：
歡迎航天英雄榮耀歸來！
「為著人類的和平與進步，中國人來到太空了！」
這一天，全世界都記住了一個名字——楊利偉。這位38歲的中國航天員，翻開了中國載人航天輝煌歷史新的一頁。「嫦娥奔月」，中華民族千年夢想成為現實！
為了這壯美的歷史時刻，廣大科技工作者作出了巨大奉獻，甚至付出生命。英雄飛向太空的那一刻，毫無畏懼，從容淡定。他帶著中華民族偉大夢想飛翔，帶著一代代航天人奉獻精神飛翔，帶著對中國航天科技發展的高度自信飛翔！
自此，浩浩蒼穹，不斷上演中國壯舉和「神話」——
神舟六號，費俊龍翻出了中國人最遠的一個「筋斗」；神舟七號，翟志剛太空邁出中國人太空「一大步」；中國第一位女航天員劉洋進入太空，開展空間實驗；嫦娥三號成功落月
航天英雄：
廣義的航天英雄有很多，包括航天員和幕後的設計師，以及所有為航天事業做出貢獻的人。狹義的航天英雄僅僅指進入過太空的航天員。中國現有的11位進入過太空的航天員如下：
1、楊利偉
（1965.06—）遼寧綏中人。神舟五號（2003.10）航天員。
2、費俊龍
（1965.05—）江蘇崑山人。神舟六號（2005.10）航天員。
3、聶海勝
（1964.09—）湖北襄陽人。神舟六號（2005.10）、神舟十號（2013.06）航天員。
4、翟志剛
（1966.10—）黑龍江龍江人。神舟七號（2008.09）航天員。
5、劉伯明
（1966.09—）黑龍江依安人。神舟七號（2008.09）航天員。
6、景海鵬
（1966.10—）山西運城人。神舟七號（2008.09）、神舟九號（2012.06）航天員、神舟十一號（2016.10）航天員。
7、劉 旺
（1969.03—）山西平遙人，神舟九號（2012.06）航天員。
8、劉 洋
（1978.10—）女，河南林州人。神舟九號（2012.06）航天員。
9、張曉光
（1966.05—）滿族，遼寧錦州人。神舟十號（2013.06）航天員。
10、王亞平
（1980.01—）女，山東煙台人。神舟十號（2013.06）航天員。
11、陳冬
1978年12月出生於河南洛陽，籍貫河南鄭州。神州十一號（2016.10）航天員。

航天精神：
不辭辛勞、艱苦創業———特別能吃苦的精神中國航天事業是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，灑下幾代航天工作者辛勤的汗水創造了中華民族科技進步的奇跡。

一往無前、勇攀高峰———特別能戰斗的精神載人航天是當今世界高新科技最具挑戰性的領域之一，廣大航天人不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒,表現了鋼鐵般的意志和堅韌不拔的毅力。

自主創新、求真務實———特別能攻關的精神中國載人航天事業的進展，靠的正是自主創新的勇氣、智慧和精神。我國載人航天工程在一代又一代航天人艱苦創業、奮力攻關的基礎上，始終堅持高起點發展，瞄準當今航天科技發展前沿，進行大量卓有成效的自主創新，突破和掌握了一批核心技術，取得了一次又一次重大進展。

團結協作、無私奉獻———特別能奉獻的精神中國載人航天事業的突破.匯聚成了助推神舟飛天的強大力量。

⑩ 中國航天日宣傳片正式發布，你知道中國航天起名有多浪漫嗎

祝融、玉兔、嫦娥、神舟、天宮……這一個個航天之名都是浪漫至極。

在第六個航天日，我國正式揭曉了首個火星車名稱—祝融，寓意點燃我國星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續探索和自我超越。在我國傳統文化中，祝融一直都是火神的象徵，他用火種照耀大地，帶來光明，將火星車命名為祝融，也是希望承載與寄託著美好願景的火星車繼續探索火星，探索宇宙世界更多奧秘。