吉利宣傳圖片

1. 吉利「四不像」皮卡上市，1.8T無四驅！復制粘貼博越

吉利「四不像」皮卡上市，1.8T無四驅！復制粘貼博越

隨著很多地方政策松綁，皮卡車這種產品似乎將要迎來春天，其實只要政策完全放開，那麼參考北美地區消費者對皮卡車的熱愛程度，這種產品在中國市場上肯定也會有較大的市場需求。也正是因為這樣的苗頭存在，很多國內自主品牌已經開始布局中高端皮卡車，比如長城炮除了有常用版本之外還有專業越野版本。然而並非每一個汽車品牌都能夠迅速打造皮卡車，吉利汽車看似銷量已經是國產一哥，不過卻沒有打造皮卡車的底子。

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2. 吉利星瑞攪局成功，豐田推加長版轎車，軸距2.75米越級

吉利星瑞攪局成功，豐田推加長版轎車，軸距2.75米越級

雖然近些年SUV車型在國內市場非常流行，但是傳統轎車依然是主力產品，其中銷量最大的就是入門緊湊型轎車，尺寸能夠基本滿足大多數家庭的需求，而且價格相對比較親民。其實各大廠商都約定俗成，價格類似的轎車尺寸都是相差不大的，比如朗逸卡羅拉軒逸之類的產品空間表現相差無幾，價位也是不相上下。但是總有攪局者出現，前段時間吉利汽車推出的全新車型星瑞就是一款徹頭徹尾的攪局者，雖然官方宣傳口徑當中把這款車稱之為緊湊級轎車，起步價只有11.37萬，但是該車型的軸距達到2800，甚至已經接近中型轎車的級別。

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3. 顏值更高、配置升級 2020款帝豪GL官圖發布

日前，吉利汽車正式發布了2020款帝豪GL官方宣傳圖。此次，新車主要對外觀進行細節上的調整，使其造型更顯年輕、時尚。同時，新車在配置方面也進行了升級，進一步提高產品競爭力。

同時，新車還提供L2級自動駕駛輔助系統，其集成ICC智能領航、LKA車道保持輔助、AEB-P城市預碰撞安全（帶行人識別）、SLIF限速標志識別及IHBC智能遠近光控制等系統。

動力方面，新車將提供1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，前者最大功率為141馬力，匹配6速手動變速箱以及CVT變速箱；後者最大功率為177馬力，匹配7速雙離合變速箱。

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4. 又一款國產顏值派SUV，命名「星躍」碰瓷吉利197馬力三菱發動機

又一款國產顏值派SUV，命名「星躍」碰瓷吉利？197馬力三菱發動機
經過十幾年的高速發展期之後，如今的國產SUV車型大多都屬於顏值派，近日又有一款國產顏值派SUV車型正式亮相，這款車來自於二線汽車品牌東南汽車，可能一些年輕的車迷對東南汽車不太熟悉，其實東南汽車早期和三菱進行合作之後有過高光時刻，當年打造的東南得利卡可以說是老一位車迷的集體回憶，然而如今東南汽車的市場份額已經不太理想，顯然需要一款SUV車型作為銷量支柱。
這次更新的車型就是全新東南dx7，按理說新車保持原來的命名方式就可以了，但是東南汽車這次又給dx7車型取了一個中文名，命名為東南星躍，第一眼看到這個名字可能會率先想起吉利星越，難道東南汽車在取名方面開始碰瓷吉利汽車了嗎？乍一看這兩個名字確實很像兄弟車型，但是這也許只是巧合而已，奇瑞星途也採用了星這個字，只是聽起來比較美好而已。
從外觀設計方面看，全新的東南dx7星躍造型變化並不是很大，主要改動在於車頭，新車舍棄了此前一直慣用的黑色大嘴中網設計，此前的設計遠看有點像雷克薩斯，而更新之後明顯採用了原創化設計，中間進氣中網搭配了散射狀的鍍鉻裝飾，搭配兩側LED矩陣大燈光源，整個車頭的氣場顯然有所增加，看上去相當高級。
車身側面還是保持比較靈動的造型理念，車輛c柱位置進行了弱化設計，因此整車的側面看上去有前傾的視覺效果，這次的官方圖片當中還專門突出了該車型的越野能力，新車型換上了at越野輪胎在雪地當中穿行。不過要知道這款車只是城市SUV架構而已，並沒有非承載式車身，宣傳圖也只是為了營造硬派效果，開這樣一款車去玩越野顯然是不合適的。
作為中期改款車型，新車的尺寸變化不大，車身長度保持4570mm，軸距則達到2.7米，還是定位在緊湊型SUV級別當中，後排乘客腿部空間相當寬敞，作為一款日常代步車，應付一家人的交通出行完全沒有壓力。
打開車門之後可以看到內飾有了一些改動，中控檯面上增加了更大尺寸的懸浮大屏幕，駕駛員前方預計會提供全液晶儀表，而且檯面中間貫穿一道胡桃木貼片裝飾，這種比較復古的設計元素在國產SUV當中並不多見，也許會比較符合中年車迷的審美需求。
值得誇贊的是全新1.5t渦輪增壓發動機來自於航天三菱，還是基於三菱發動機架構打造，不過已經改成了直噴架構，極限輸出提升到197馬力，這樣的動力輸出完全可以媲美本田1.5t地球夢發動機，動力表現和奇瑞1.6t也基本上保持一致，所以新車型的動力將會成為大賣點。只要這款車型上市之後依然保持比較親民的價位，銷量可能會有比較大的提升。
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5. 吉利新轎跑亮相，這次沃爾沃沒袖手旁觀！內外都有北歐風范

吉利新轎跑亮相，這次沃爾沃沒袖手旁觀！內外都有北歐風范

吉利汽車當年收購沃爾沃轎車業務一直被廣大網友稱之為蛇吞象，因為當時沃爾沃的名氣可比吉利汽車大多了，雖然如今沃爾沃品牌只能算是二線豪華品牌，和賓士寶馬奧迪的銷量有很大差距，但是如今吉利汽車和沃爾沃之間的合作顯然更加緊密了，不僅合資打造了領克全新品牌，如今吉利旗下的很多新產品已經開始借用沃爾沃的造車資源。

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6. 吉利中型SUV豪越 主打超大多變空間 這里有最詳細介紹

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4月28日，吉利中型SUV以在線直播的方式正式亮相，此次的主題是：大空間。
廠家為了強調大空間的亮點，特意發布了一款2.2米長的聯名款充氣床墊，二三排座椅放倒後，可以完美適配，後排馬上變成一張加長版雙人床。
強調空間大的車很多，如此宣傳真是頭一次見，有些朋友是不是開始YY了……
中型SUV標桿車型漢蘭達，消費者之所以趨之若鶩，甚至不惜加價購買，空間大且實用是主要原因之一。
吉利正是切中此點，在空間上大做文章，所以我們先重點聊聊空間。
空間分兩塊：乘坐空間和儲物空間
乘坐空間的硬指標是車身尺寸，豪越長寬高為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，非常標準的中型SUV身材，絕對不是偽中型SUV。
與主要競品車型傳祺GS8和比亞迪唐（價格定位相當）以及漢蘭達對比，四項數據各有勝負，差距不大，尺寸方面沒問題，空間大小還得看內部。
此次吉利重點突出了69%空間效率的概念，即：車內空間占車輛整體體積的百分比，通過下潛式座椅布置、後傾式發動機布置等設計，將機械空間縮減到最小。比行業均值高6-8%，
不過這個數據其他廠家很少公布，所以無從對比。
對於消費者來說，車內空間都用到乘客區域才是最重要的，放在犄角旮旯也沒啥用。
豪越第二排地板中央通道沒有凸起，二三排地板無台階，座椅放倒後純平。能做到這三點非常不容易，很多7座車第三排坐著不舒服，就是因為整體高了一塊。整體放倒後也不是純平的，空間利用率會低一些。
二三排座椅都放倒後，縱深長度為2.2米，這也是2.2米聯名款床墊的由來。後排空間達到2360升，很多廠家沒有公布這個數據，我查到一些中型SUV，得到的結果是：福特銳界是2039升，途觀L是1780升，瑞虎8是1930升。
由此可見，豪越的後排空間，確實很大，非常大。
再看後排正常情況，二三排的腿部和頭部空間，需要實際乘坐體驗一下才能判定，不過從縱深2.2米這個數據，可以肯定腿部空間不會小。
豪越採用232的座椅布局，後排5個座椅都可以單獨調節。第二排3個獨立座椅，可以前後調節240mm，調節范圍非常大。如果第三排不坐人，第二排調到最後，腿部空間應該是非常寬敞的，官方宣傳第二排腿部空間可以達到1米。
第二排中間座椅可以單獨放倒，並且往後移，這樣可以變成一張桌子。後排坐4人的話，旅途中可以打個牌之類的，只不過第二排要往後扭著身，稍微有點累。
第三排2個獨立座椅，靠背有8檔角度可調，座椅到頂棚的距離是964mm，什麼意思呢？如果您上身長度是964mm，那麼身高至少2米了。所以身高1.9米以下的朋友，坐在第三排不會感到壓抑。
儲物空間方面，官方宣傳全車有42個儲物盒，但是此次並沒有詳細介紹，只介紹了後備箱下層儲物盒採用可分段拆卸、拼接的設計，放一些零散的小東西很方便。
其他儲物空間並未介紹，從已有的內飾圖片上也看不出來，之後實車體驗後再給大家介紹。希望前排儲物空間可以達到漢蘭達的水平，尤其是中央扶手和手套箱。
外觀方面大家看圖片已經很熟悉了，標準的吉利風格設計，規規矩矩很方正，沒什麼花哨出格的地方，屬於耐看的類型。
外觀燈組全部採用LED光源，日行燈採用9顆LED，前霧燈採用3顆LED，尾燈採用154顆LED，並帶有流水動態效果。
裝備了矩陣式全LED前大燈，這是同價位很高端的配置，整體視覺效果出眾，對於行車安全性也有一定提高，必須贊一個。
全景天窗尺寸很大，雖然看圖片沒什麼感覺，但是數據不會騙人，面積達到1.06㎡。給您幾個數據對比：漢蘭達是0.83㎡，傳祺GS8是0.81㎡，比亞迪唐是0.84㎡，奧迪Q5L是0.88㎡，基本沒有超過1㎡的。
從圖片可以看到，輪胎規格是225/55R18，採用錦湖凱路得系列，城市SUV專用輪胎，主打舒適性。
內飾設計依然是很端正的風格，高級感很不錯，看起來很舒服。材質搭配合理，沒有追求越級的高端材質，吉利在內飾設計方面已經摸到門路了，不像一些中國品牌，還有很多模仿或者誇張的設計風格。
配置方面可以看到，雙12.1英寸的大屏，最新的GKUI系統，雙溫區空調帶PM2.5凈化，電子換擋桿，L2級輔助駕駛，360度全景影像，這些在博越PRO上有的配置肯定不會缺席。
動力方面，採用1.8T+6AT的組合，最大功率135kW、最大扭矩300N.m，屬於成熟可靠的選擇，而且成本比較低。
動力肯定足夠用，平順性舒適性也很不錯。相比競品車型的2.0T略微差一點，但是沒太大影響。
吉利現在最好的動力系統肯定是1.5T+48V+7DCT，但是因為成本比較高，而且還是三缸，估計選擇的用戶不會多，估計就不出了。
預測一下價格，吉利已經公布主銷車型在15萬左右，所以整體價格應該在13-17萬之間，屬於比較合理的范圍。
由於此次廠家公布的信息就這么多，本文已經是已知確切信息最詳細的介紹，關於豪越我們會持續報道，感興趣的朋友請持續關注。
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7. 48車巡禮19：讓人糾結不已的吉利繽越PRO

繽越PRO曾一度進入我的購車選項之中，因為在一次測評過程中這台車的確給我留下了深刻的印象，並且價格配置等各個方面也都符合我的要求。不過唯有一點，三缸機還是讓我退卻了。

價格偏高但銷量真不錯

繽越從上市起，就呈現出一種強勢的姿態，從2018年11月也就是上市的第二個月開始，繽越PRO幾乎每個月的銷量都超過萬台，這在當時幾乎由兩本壟斷的小型SUV市場幾乎是個奇跡，而之後大眾的小型SUV途鎧、別克的昂科拉等上市或者換新，也依舊沒有將其擊垮，繽越PRO隱隱成為繽智與XR-V之後的小型SUV第三極，也成為了國產小型SUV的代表作。

雖然2020款繽越PRO推出了1.4T的四缸機版本，但根據筆者小范圍調研，真正走量的還是1.5T三缸機版本。這1.4T發動機的技術太老了，油耗又高動力也弱，試駕時比較一下兩種動力，有技術加持，就算是三缸機也能被接受。

主觀點評

繽越PRO的成功與吸收了沃爾沃的技術不無關系，也有吉利能基於沃爾沃技術完全開展本土化研發的原因。繽越PRO的成功也給了其他車企一些啟示，不管是收購也好還是自己獨立搞研發也罷，只要有技術底蘊在，只要能把產品做好，哪有賣不動的車。

還有一點或許也是其他品牌該學學吉利的，吉利的車在任何一個圖片搜索引擎上就能搜出好看的圖片，而其他的呢？那些個歪瓜裂棗對宣傳來說可真沒幫助。

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8. 吉利嘉際2021款開啟預售、傳祺GM8大師版發布預告圖丨今日車聞

吉利嘉際2021款正式開啟預售
吉利嘉際2021款最近正式開啟預售，全系共5款車型，其中1.8TD 7DCT舒適型已經公布預售價，為11.98萬元。同時吉利還提供了多種優惠政策，官方還透露，吉利嘉際2021款預計會在5月底正式上市。
吉利嘉際2021款不管在外觀、內飾都沒有太大改變。不過，它配備的I-SOFA零壓舒適座椅，成為是嘉際2021款的宣傳重點。它繼續搭載1.5T三缸發動機和1.8T四缸發動機，而搭載1.5T發動機的車型還提供搭載48V微混系統的MHEV版本。
不久之後，吉利嘉際2021款就要上市，這次預售活動明顯含有預熱的成分。對於銷量不溫不火的嘉際來說，這種預熱或許會有對它的銷量產生積極的作用。
廣汽傳祺GM8大師版預告圖發布
廣汽傳祺最近在官方微信公眾號上發布了傳祺GM8大師版的預告圖，這種充滿視覺沖擊力的誇張造型風格，不由得讓人聯想到豐田埃爾法。
其實在2018年廣州車展上，廣汽傳祺曾經公開展出一款傳祺GM8官方改裝定製版，它的造型跟傳祺GM8大師版非常相似。
廣汽傳祺目前還沒有公布更多關於傳祺GM8大師版的信息，但這次預告圖的發布，似乎說明這款車准備要實現量產。雖然它只是一款針對小眾群體而推出的車型，但廣汽傳祺推出這么一款爆改的版本，其實是推動國內汽車文化發展的動作之一。
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9. 吉利放大招，吉利豪越亮相，將於年內上市

話說要說國內汽車市場中國產車中銷量最高的品牌是什麼，那麼只要懂車的車迷都知道，每年吉利都是自主品牌中的銷量王，這也為吉利打出了名聲，從58同城二手車上的車輛信息來看，雖然現階段就銷量而言吉利依舊第一，可是火遍大江南北的國產車太多了，不管是長安、還是哈弗或者是奇瑞，旗下從去年開始就出現了一款款銷量非常爆棚的車型，這樣以來就從品牌力度而言，絲毫不比吉利差，看到這樣的現狀作為國產銷量王吉利終於坐不住了，亮相了一款非常霸氣的中型SUV，它就是今天我們的主角吉利豪越，看來吉利終於放大招了！

在動力方面，採用了和博瑞GE完全一致的1.8T+6AT、1.5T+7DCTMHEV兩種動力組合，後期混合動力車型不出意外也會推出。對於消費者來說，最樸素的三個評判標准就是開起來是否省油，操控是否精準平順，車內噪音的控制是否安靜，在這點上博瑞GE已經給出了還算不錯的答卷，我們有信心期待豪越給我們新的驚喜。

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10. 僅售11.58萬起，吉利外星來客正式上市，看看它是不是你的菜

今天吉利汽車的線上發布會正式發布了全新緊湊型SUV—ICON，一款好似外星來客的車，其實這正是此前CONCEPE ICON概念車的量產版，共推出了4款車型，售價區間11.58-12.88萬元，這款車的整體設計極具未來色彩，但是如果你認為它僅僅是靠外觀為賣點那就大錯特錯了，下面就看看它還有哪些硬實力。
可以說吉利ICON汲取了概念車上90%的設計元素，造型非常時尚前衛，說實話可能和我們印象中的吉利車差距挺大的。前格柵是由多個圓角矩形相互疊放形成，你甚至會懷疑這車進氣口在哪裡。機蓋下方的長條形並不是大燈，而僅僅是日間行車燈，大燈組被安排在更靠下的地方，採用全LED光源，豎向排列看上去很有攻擊性。
吉利ICON的側面造型方方正正的，在它的身上確實很難發現弧線。前後的輪眉處有點內凹式設計，提升整車的立體感。側裙也有圓角矩形的鍍鉻飾條，門把手採用隱藏式設計，這樣的設計不會破壞整體性，雙五幅式輪圈樣式出色，讓整個車身看起來時尚運動，並且輪圈尺寸也達到了18英寸，放在這輛小車上足夠霸氣。
車尾同樣是採用大量的矩形元素，方方正正的矩形尾燈，裡面的燈組造型和頭燈非常相似。後雨刷被巧妙地藏在了後擾流板內，看起來挺高級。新車長寬高是4350/1810/1615mm，軸距是2640mm，身材還是非常小巧的，但是由於整車車身都是大量平直線條構成，使這輛小車也有著極為硬派的氣質。
如果說新車的外觀讓你眼前一亮，那麼它的內飾設計同樣標新立異，與車外生硬線條不同，吉利ICON的內飾稍微平緩了一些，中控的線條要相對復雜一些，採用了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，這兩塊屏幕像是被掛在中控台上一樣，設計非常獨特。內飾提供黑+紅和黑+棕兩種配色方案。
吉利ICON分為260T和300T兩個系列，按照配置高低又細分為i7和i9，均搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255牛米，匹配的是七速雙離合變速箱，其中300T車型還提供了48V輕混系統，採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。
新車的配置也比較豐富，全系標配了360度全景影像，定速巡航、無鑰匙進入/啟動功能、前排座椅加熱、自動空調、全景天窗等，i9高配則增加了並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標志識別、主動剎車這些輔助駕駛系統，i9還升級為全速自適應巡航、自適應遠近光燈、自動防眩目內後視鏡等功能。
吉利ICON的外觀和內飾確實跟我們熟悉的吉利車不一樣，較為科幻社設計真的好似外星來客，之前官方發布的系列宣傳圖片中就有外星、宇航員這種外太空的元素，其實這款車的定位也是非常清晰的，那就是不願隨波逐流、追求與眾不同的年輕人，其實作為他們的第一輛車也是非常好的選擇！
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